GIANT ESCAPE R3 160台目
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国内クロスバイクのベンチマークとして名を馳せる、ジャイアント名代のベストセラー「エスケープ R3」
フレーム、フォーク、ホイールまであらゆるパーツにこだわり、快適性を損なわずに軽量を達成
28Cタイヤの快速性能とワイドレンジな24段変速で、自転車通勤から週末サイクリングまで幅広く対応
グラビエなど派生車種やシリーズ過去モデルの話もこちらでどうぞ
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GIANT ESCAPE R3 159台目
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GIANT ESCAPE R3 158台目
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■関連スレ
【GIANT ESCAPE RXシリーズ 47台目 】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503099987/ >>151
クロックス これで120㎞正月に走った 昨日雨で走ったらブレーキ全然効かなくてワロタ
次はディスクブレーキに決めた >>166
メカニカルディスクはパッドの減りにあわせて再調整をしないといけないのはVやキャリパーと同じだけど
油圧はパッドのクリアランス調整を自動でやってくれちゃうからかえって楽でもある クロスバイクの仕様は
泥よけがないので雨の日は想定外
ブレーキが安物なので雨の日は想定外
ブレーキが安物なのでスピードの出しすぎは想定外
鍵がないので自転車から目を離すのは想定外
よってクロスバイクはよく晴れた日に
いつでも止まれるように時速5km以下で
走行するのが正しい乗り方だろう ブレーキシューは高ければ雨でも安心ってわけでもないからなぁ ここまで真面な回答なしとかお前ら本当にユーザーなの？(笑) >>169
じゃあ、シーライトの泥よけ付けて
TRP（テクトロみたいだけど）のブレーキ付けて
シマノのR55C4のシュー付けて
ブースターロックってサークル錠付けてる俺は
雨の日に乗って
コンビニに停めて
7Km/hで走る！ >>162
DEORE BR-T610
か
BR-R353
たぶん、BR-R353がいい R3用にノグのベル買ったんだけどサイズブカブカすぎる･･･アタッチメントみたいなのつけるとキツくて音が鳴らなくなる
ダメだこれ・・・ >>183
ロード用買ったんじゃねーの？
サイズ二種類あるけど？ >>183
パッケージの中の分かりにくいとこ(裏側)にゴムシート入ってない？
俺も最初気付かなくてアレって思ったけど問題なく付いてるよ >>184
サイズはラージのほうだから問題ないと思ったんだけど･･･違ったのかな・・・
>>185
ゴムシートとプラスチックの両方付いてるよね？片方だけ使うとブカブカ、両方使うと寸足らずにならないかな？ >>186
エスケープのハンドルはロードより細いんよ。
両方持ってるからよくわかる。
と言うことはラージではないんじゃないかな？ >>186
どこに付けてる？
LARGEは25.4~ 変なとこで送信してしまった
LARGEは25.4～だからステム付近の太いとこじゃないと他の方が言われてる通り合わないよ
グリップ付近は22.2mmだからそこに付けるならSMALL >>165
最初に買ったクロスバイクが機械式ディスクのやつだったけど、駐輪場に止めたりするのには全く向いてなかったよ。
雨の日は良くブレーキ効くんだけど、メンテも面倒だったし、サスペンションが死んだときにエスケープに変えたわ。
メンテも楽だしパーツ変えやすいしこっちのほうが楽しい シューが減ったからM70T4に変えたら雨の日でも普通に効くようになったし
レバーを握った力に比例してブレーキが効く感じで
軽く握っても余り効かずにぎゅっと握るとガツンと効くもともとのシューより
格段に扱いやすい
テクトロのブレーキそのものよりシューがダメなんだと思うわ >>194
へー、そんなにいいんだ
M70T4買ってまだ交換してないんだけどちょっと楽しみになってきた
あまり金をかけたくないから改造とかは一所懸命ガマンしてるんだけど、
消耗品の交換ですらパーツがグレードアップするとやっぱり楽しさはあるね
あとデフォルトパーツのショボさに気づく M70T4からBBB黒グレー白に変えたら超よくなった え？シマノシューなんて、ガシューすぎて奥でしか効かなくて、
効き出したら途端にガツンなんだけど。
BBBの青白がいいわ。ブレーキ本体はテクトロRX1のままで舟だけシマノで。
これでリムにやさしくコントロールがリニアでストッピングパワーも不足なし。
ロードの方の経験で言うと、シマノシューはシマノホイール前提の
コンパウンド設計なんじゃないかと思う。 BBBのシューはリム汚くても異音しづらいし制動弱めなんで晴れの街乗りには良い
けど俺は結局、リム掃除さえしてれば異音しないし雨でも効くM70T4にしたわ 後方BR-T670のVブレーキに換装したけどガシュ～ガツン！！って感じだね
前方はノーマルテクトロでガシュュ～～～グググッって感じ、ノーマルよりかはマシだけどシュ～をもっと良いのにすべきか迷う 元からついてるシューのほうが利きが強くて俺は好きだな
確実に止まれる
シマノは強く握らないと効かないのでフニャフニャして気持ち悪い
人それぞれだと思うが ブレーキの効きやコントロール性はシューの材質よりもリムとの隙間やレバーのストローク、ケーブルの取り回しや抵抗の方が影響が大きい
雨天は材質の影響が大きいけどね シューの一部だけ砥石のシューあれば使う度にリムが綺麗になって良いのにな ディスクブレーキのリアエンド幅って135mmなのな…
Juin Tech R1かって将来ディスクブレーキ化できると思ってたわ… >>191
油圧式のディスクでいきます!
その前にシューの交換します。
いろんな情報サンクス >>212
油圧は結局触らなかったから詳しいことわからないけど、対向キャリパーなら油圧でも機械式でもいいと思うよ。
前に使ってたのが片押しのキャリパーですぐに歪んでシャリシャリ鳴って面倒だった。
対向式ならブレーキかけるたび歪んでくってことはそうそうないらしい。
駐輪場に向かないってのは倒されたりぶつけたりしてディスクが曲がるからで、そういう環境ならそもそもディスクはおすすめしないわ >>211
いやエンド幅云々の前に…どうやって取り付けるつもりだったんだ？w >>214
フロントはフォーク交換
リアはBicycle Bike Rear Disc Brake Adapter Kitをつかってマウント。 https://i.imgur.com/iun0HPL.jpg
久しぶりに写真撮ったので貼ります
2009年式ですがまだまだ現役です。 >>216
abusの6000かな？
大事にしていてなにより バーエンドは下向きに着けて、ダウンフォース得るんだろ？ ロード買ったというのにR3の方ばっかり可愛がってしまってるわ
通勤用R3は毎日乗るのに仕事が忙しくなるとロード乗れなくなるのと
R3は初期パーツがショボい分、経年劣化とかでの普通のパーツ交換で幸せが味わえる
まだ替えてないホイール替えたらもっと楽しくなっちゃうのかな 楽しみだ >>221
ロードのほうが速いのだろうかと
思いながらもR3をいじくり回してしまう
ホイールを替えたらますますハマって
R3沼から抜け出せなくなるよ ロードに太いタイヤ合わせて待ち乗りっぽくするのと
R3のパーツをロードよりにするのってどっちが乗りやすいんだろうなぁ
ロードを待ち乗りにしたほうが買った後に金があんまりかからなさそう 待ち乗り✖︎
街乗り ⚪︎ r3のパーツをロードよりて
rx1でいいやん
勘だけどGTのクロスかエントリーにすれば
貴方は幸せになれるよ。
r3は泥棒除け ロードに近づければ街乗りが快適になるって思ってる奴多いけど逆だからな。
ロードは乗り心地を犠牲にして速く走れるようにしてるんだからむしろ不快になる。
街乗り仕様にするならむしろMTBに近づけるべき 街乗りならクロモリリジッド 32Cタイヤ、ドロッパーポスト付が最強だよ。 >>231
安いクロスよりはロードの方が乗り心地良い場合が多いよ そそ
それでバックスイープの大きいハンドルつけて
キャリア付くのが一番人気の有る
ツーリングバイクで実用車。
ロードとか売れてる割りに日本で走ってない
実用性ゼロの機材なんだから乗らないよね 結局ここにいる住民はR3一台だけしかなくて
それをロードよりに振ろうと思ってるやつか
ロード持ってて余ったR3なり買い増ししたなりしたものを
街乗り仕様にしようとしてるやつ
って分けられるわけでしょ。
ロード買う気が少しでもあるならR3の改造はとりあえずそのままにして
ロード買った後で考えたほうがいいよ。 >>231
それこそ君の思い込みだよ
乗り心地だって重要なファクター
それにハンドル、シートポスト、フォークなどをカーボンに変更すると軽量化はもちろん、乗り心地も格段にアップする。
ハンドルだけでも交換してごらん
乗り心地は良くなるし取り回しも凄く楽になる 今日 走ってたら60過ぎ？70過ぎかも R3乗ってたよ！
俺も頑張ろうと思ったわ エスケープR3に似合うサドルって何でしょうか？
フィジークとかかな？ 2018モデルだけどグリップをエルゴン、タイヤを4000S2の28Cにしたら快適になったよ
グラベルキングの32Cなんかも良いかも知れない >>242
気をつけて 頑張ってね！
河川敷でみたよｗ 兵庫県だけど >>239
980円くらいのスパイダーの偽物。
嘘かと思われるけど乗り心地いいぞ。 今値段確認したらさらに安くなってんだなw
ためしてみ。 本所の泥よけ付けたいんだけど合うサイズはあるのかな？ 純正の泥除けは割れやすいのでおすすめしない
サードパーティー製でいいのがある >>244
サドルはフカフカよりも硬いが撓るタイプの方が具合が良いからスパイダーは良いかもね
スパイダーは耐久性が駄目だけどな >>239
ワイはセライタリアのX1
ただ今年は変なのしか売られてないけどね、、 サドルは純正でなんかすごく困るなら
変えても意味なくね？と思う
蒸れぐらいか
自転車屋は売るけどね >>237
横からだけどフォークがクロモリかカーボンかで乗り心地とか疲れは全然違うけどな
段差はどっちでも抜重して超えるしかないけどアスファルトの荒れにはカーボンの方がずっと強い
自分が乗ってるのはエントリーロードだから知ってるのはここまでけど、
シートポストとハンドルもかなり乗り心地が変わるって聞くね >>254
俺も28Cや32Cのそこそこ高圧対応のタイヤが良いとは思うが、R3だけしか持っていない場合は23Cを体験するのも良いかも知れない >>223
オレは知り合いからそこそこいじってる2012年モデルを一万で買ったよ。その辺が相場じゃないかね。 近所の自転車売ってる店で税抜き３万切ってた
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