【DIY】自分でやる整備、修理、部品交換、組み立て51
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ショップに依頼するより早く、安く、自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや、失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず。
自分でやる自転車の整備、改造、部品交換について情報交換しましょう。
次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。
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【DIY】自分でやる整備、修理、部品交換、組み立て50
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1511663338/ 全然関係ないが、ベアリングの分解と組み立てって病みつきにならないか?
シールドでリテーナがプラだと、玉まで外せるんで満足度がパない
グリスまみれの手を洗って、さっぱりするのも気持ちいい
ああ タバコがうまい いわゆる中華カーボンって、見た目だけそれらしいもの作ったってだけで、
製品としての性能は誰もなんの検査もしていないのがデフォルトだろう
そんなもんに載せていい程度の命ならどうぞっと >>838
カンパのハブがリテイナー付きだが、
満足するのはその後、玉当たり調整を完璧に仕上げたときだな
あれは一種の絶頂である。 ジリオンってセガなのに、何で撃つとカプコンって音すんの? ピストのクランクを左右反対にしたいが理論上可能だろうか >>844
レフトドライブ化かな?通常は左右対称だから可能だよ。
ペダルの前後が反対になる場合はシャフト入れ替えが必要、コグやペダルの緩みに注意だね。 >>838
>>841
そういうこと書かれるとやってみたくなるじゃんか ハブとBBがカップアンドコーンの俺は
新品の鋼球を入れた時、キツ目に締めて100km程走る
玉当たりを出すためだ
昔ソーラーカーレースやエコランでやってた時と同じ
今の鋼球の精度だとはっきり言って、おまじない >>845
wドライブにするとパワー伝達率が上がるらしい。 >>847
さらに、グリスに加えて
グリスとコンパウンドの混合したので
ワンを削り込むように仕上げると
究極の仕上がりとなる 六角レンチの柄を長くしようとホームセンターでステンレスパイプ買ってきたけど
ダイソーの200円で購入したカナ鋸で切断したわ
ちゃんと切断出来て満足
しかし200円でわりとしっかりしたカナ鋸買えちゃうダイソーはすげーな ヘキサゴンのソケット+ブレーカーハンドルでやればいいのに 最初にモリブデングリスを使うと初期磨耗が早まって結果的に長持ちする
っておまじないは機械関係ではたまよくに聞く 二硫化モリブデンは潤滑剤だから磨耗が早まるということは無い
凸部は削らないが凹部に張り付いて結果として表面が滑らかになる >>852
そこはダイソーで400円のパイプカッター買った方が良かったかもな ダイソーの金鋸かなりなまくらやで。
ホームセンターのやつを使ってきてダイソーで見つけて試しに買ったけど、切れるには切れるけど刃はホームセンターてで買った方が効率倍以上になるよ 弓式のフレームで使えばダイソーの刃でも普通に使えた
あと切断油は使った方がいい >>864
ダイソーのパイプカッターをフォークのコラムカットのために買ったけど
カッター部分がクラグラでワッシャ入れないとねじ切りみたいな溝が出来たw カーボンロードバイク買ったけど保管場所がアパートの一階部分入り口が2メートルの扉のない室内駐輪場しか置くどこないのに気が付いたのですが保管は無理でしょうか? >>868
フレームの見えない所に切り込みを数箇所入れとけば良いんじゃね?
防犯登録しとけば救急車来た時に警察もくるから安心 >>868
部屋まで持っていけ、俺はマンション3階毎日階段上げ下ろししてるぞ、
朝カーボン自転車盗まれてる光景が目に浮かぶ 縦置きや空中吊るしなら狭い部屋でも案外スペースあるもんだよね。
最悪、面倒だけど輪行袋に詰めるとか。 サビ塗装して鉄ちんフレームに偽装がいいかもな。
コンポもターニーに変えておけば盗まれない。 3Dプリントとカーボン補修に手を出したらさ、
かっこいいオリジナルパーツとか作れることに気づいた。
そして作りたいものが無いことに気づいた。 >>872
盆栽だからノープロブレム( ´ ▽ ` )ノ >>887
ヤメロ、あの自転車が集団で迫ってくるのを想像しちゃったじゃないか >>888
閃光(目潰しフラッシャーライト)で王蟲が目を回した… さて、ちょっくら蒼き衣を纏いて降り立って来るとするか >>892
レディーバグじゃなかったっけ?てんとうむし >>898
ディレイラー調整きちんとしてたら
RDがスポーク側にいかないだろ?
RD調整すらまともにできない奴がコラム継ぎ足しとか、次はコラムスッポ抜けて大事故になるぞ。 ヤベー改造は諸々の覚悟があるなら好きにしたらいいとは思うけど、
黙ってやらずに発信しちゃうとバカが真似しそうで心配だね。 構造を理解しようとしないでぶっ飛んだ事をするとたいてい失敗するよ
初めてカレーを作る人がネットで隠し味にリンゴを入れるといいってのを見て
丸ごと1コ投入しちゃうレベルの大惨事だろ なんで的外れなたとえ話をしたがるかね
他人に害が及ぶ可能性があるから指摘されてるだけでしょ 無知な人がマネするとやばいから、危険な改造はみんなで全力で否定しないとな 頭のいい/悪い、などと言う人に、頭のいい人がいたためしが無い。 このロードバイクはパーツグレードアップをする度に金額がはるかに増す……そのグレードアップをあと2回も残している……その意味がわかるな? アヘッドステムってどういう理屈でくっついてんだ?
スレッドは臼を引いて固定だからわかるけど。 >>924
ステムがコラムを挟む事で固定されているね。
で、トップキャップ真ん中のボルトでトップキャップ〜下玉押し間を圧縮する事でヘッドのベアリング調整もしてるね。
この調整をする時は間にあるステムはコラム上をスライドする必要があるので、
調整時はステムの固定ボルトは緩めた状態で行う必要があるね。 第一段階、骨折でプレートいれる
第二段階、電動車椅子に変更or人口呼吸器 >>921
その声にばいきんまんの絵をあててみよう 実際自転車に乗るのが目的なのかいじるのが目的なのか
よくわからなくなってきている俺は頭悪いと言われても否定できない >>932
弄った自転車に乗るのが趣味やろ
時間割合が弄り9割走り1割でも >>932
そういうタイプはエンジン付きに行った方がより幸せになれると思う 新しいフレームのヘッドパーツの圧入とシートポストの入りが悪いからリーマー掛け終わった
後はパーツ揃ったら組むだけだ >>934
20歳くらいでエンジン付きに行ったけど戻ってたおっさんならここに居るぞ バイク弄りが好きだからってオートバイ屋に就職した奴は自分が乗る時間がほとんどとれないって嘆いてたぞ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。