【DIY】自分でやる整備、修理、部品交換、組み立て51
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ショップに依頼するより早く、安く、自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや、失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず。
自分でやる自転車の整備、改造、部品交換について情報交換しましょう。
次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。
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【DIY】自分でやる整備、修理、部品交換、組み立て50
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1511663338/ >>711
グリスより滑り止め塗った方が、余計なトルクかける必要が無くなってカーボンに優しいよ、フィニッシュラインのファイバーグリップか、カーボンに傷がつくの嫌ならモトレックスのカーボンペースト(高い >>711
超軽量タイプでなければ、クイックでも問題ないよ。 >>711
鉛筆の芯を粉にしてまぶすのが一番安いゾ >>713
>>715
>>716
駐輪場が屋根無しなので固着が怖くて
聞いてみて良かったです
滑り止めって初めて聞いたのでちょっと探してきます
クイックで少しずつ様子を見ながら締め付けてみます
>>719
粉にする手間はちょっと掛けられないです >>721
カーボンにトルクレンチは必須なので、入手されては? >>721
フレームの割りとシートクランプの割りを反対につけて締め付け力を分散させた方が良いですよ、カーボンシートポスト対応で斜めに割りが入ってるクランプならそのままでもいいそうですが。 >>722
トルクレンチはあるのですがクイックでは使えないので悩んでしまいました
割ったら終わりですものね
>>723
裏技情報ありがとう
縦に割れてるクランプですがそのままいくところでした カーボンピラーってそんなに割れる物なのか?10年以上MTBでクイック締めたり、溶接で真円じゃなくなった(リーマーはかけてある)クロモリフレームに使っているが問題ないよ。もちろんトルクなんて測ってない。 ヤフオクでジャンク品買ってコツコツレストアしてみたい >>721
百均セリアに2ミリ芯が売ってるんで
それを乳棒と乳鉢でグリグリするだけだろ
大した手間は掛からねぇぞw >>728
乳棒と乳鉢持ってるって普段何に使うねん! ネジの緩み防止にタミヤのネジ止め材は使い物になりそう? >>728
800か1000番の耐水ペーパーて削るだけ!
1分もかからんw >>733
余ってるなら良いけど、ワザワザ買うなら割高やろ? 安物ロードに中華カーボンフォークを取り付けて明日走るが
5200円だった
しかもフルカーボンフォーク
危険な香りがする
折れて大けがにならなければいいが >>737
外れをひかなければ多分大丈夫だとは思うが、
そんな博打は怖い。
まああなたに幸運を。 >>737
数日後に中華カーボンフォーク折れて降臨するに1919ガバス >>735
余ってると言うかRCもしてるから手元にあるわけでこれを自転車に使っても大丈夫かなと思ったので
樹脂部には使用不可だからカーボンには使えないと思うが
パソコンのコネクタの抜け防止ネジが取れたときはタミヤのネジ止め材つかってる >>737
シクロクロスにアランのアルミフレームが使われていたとき、よく折れたので、選手はコラムに木杭を打ち込んでいたらしい。 >>737
俺も買った。多分同じの。結果を教えてくれ。来週交換予定。 バーテープ巻くの上手くなりたい。
でも普段の整備と違って頻度低いからなかなか上達しない。 外したバーテープ捨てずにとっておいてスペアで持ってるハンドルとかに暇つぶしがてら巻いてればいい
ブレーキレバーも適当なの付けとけばおk STIは古いのが余ってるけど、
スペアのハンドルが無いや。
アリエクで3000円くらいだから買ってもいいかも。 バーテープはaliで1セット200円しないからそれ買って毎月新しくすればいいじゃん フルカーボンフォークは大体350gぐらいになる
クロモリフォークは750g〜1kgぐらい
アルミフォークは知らん バーテープ逆巻きしてみたいんだけどコツとか重要ポイントある? 下から巻くときは気にならなかったのに上から巻くと目立つのがテープ露出部分の端面の処理かなあ
ヒラヒラ浮きやすいから走行中に指先がそこに触れると気になって仕方ない
ハンドルの曲げ部分は端面をしっかり密着させながら巻いてね >>753
350gってかなり軽いんだね
クロモリの半分以下か
自分の腹回りの肉の方が何倍もあるけどw 握りが細いと思った。
二重巻きにすればいいんだと思いついた。 昔俺は握る感触をあんまり変えないために
グローブが厚くなる冬場はバーテープは一重
薄くなる夏場は二重
という運用していた
面倒くさくなって止めたけどw シートポスト抜けなくなっなってしまったなんかコツとかあるの?
ヤフオクで売ろうと思ったのにどうしよう >>761
ポストとクランプとの間にクレ556を三日三晩注ぎ続ける なんだっけあの…エターナルフォースブリザードだっけか >>743
走ってきたけど以前のフォークとくらべて凄く軽くなったせいか
ペダルを回すのも軽く感じる
振動もカーボンになったせいか劇的に改善した
届いたときに多少の汚れとか傷があったが、そんなことなんて
どうでもいいと呼べるほどのコストパフォーマンス
アマゾンでの評価はほぼ最高だから買ったけど今の所大満足
しかし、この価格なんでポッキリいくことだけが心配
フォークのコラム部分がいきなりポッキリ行くと転倒間違いなしだかからね
アマゾンのコメではトリックとかもやってて1年経つが問題ないというコメもあるから
大丈夫じゃないかなぁとは思ってるが、そこはやはり自己責任かな フォークをアマゾンは買うのはちょっと怖いな
走行中に折れたら死ね >>761
ハンマーでもバットでもいいからサドルの鼻先を力いっぱいどつけ
少しでも動けばなんとかなる >>761
飯倉清のサイクルメンテナンスでやってくれるよ
金はいくらかかるか分からないけど
まずカナ鋸でシートボストを切断したあとは、シートポストの空洞の内側から
鋸を入れて切断する。
その後、潤滑剤をぶっかけてフライヤーでポストを掴んで回しながら引き抜くって方法 抜けない抜かせない!
調整させない斬新な提案!
オーナーが厳選した素材を固着させ今ここに完成しました! >>761
クランプ緩めて隙間から&BB外して下からラスペネを1日1吹き、
巨大なパイプレンチでポスト捻ってたら4日目でバキッと回ったよ。 >>776
BBも固着してるんですがどうすればいいんでしょうか?
何かコツありますか?
ヤフオクで… 固着は最低でも1週間は毎日556だのラスペネだの染み込ませて、巨大トルクで回してみないと(シートポスト固定してフレーム回すとか) >>777
ハンマーで衝撃を与えれば取れるという報告もあるが
それで取れない場合はBB外しを固定して延長パイプで回せば
多分とれる。
BB外しを固定する工具はホームセンターで座金とボルトとナットを買って来て利用
300円しないと思います。
延長パイプでまわらなければ足で延長パイプを踏んでゆっくりと力を加えていけば
大丈夫
手の力より足の力は強いからね >>777
ラスペネ
カムアウトしない柄の長い工具
手でやるなら革手袋、足でやるならゴツいブーツ
奇声
以前どうにもならなくて友達の修理工場のインパクトレンチ(両手じゃなきゃ持てないような巨大なやつ)借りたら一発で緩んですげぇなと関心したわ シートポスト固着の話題んときスライドハンマーって使えそうに思うけど出てこないよね 固着部に工具かけて力を入れる時は ゆっくりではなくハンマーで叩くなど衝撃が効く
しっかりした工具でやらんと舐めるよ >>782
回しや押し込み方向へ叩ける場合が殆どだからかもね。 シートポスト切ったら穴開けてスライドハンマー引っかけてがっちんしたら抜けそうだけどなー アルミホイル被せてバーナーで炙ったらいかんの?どうせ売るんだろ? >>772
バラすのが一番むつかしい。
バラせれば、組める、っていってたね。 >>787
奇声出さないからしくじって悲鳴を出していると思われ >>786
さすがにそれは…
温めるのができないなら冷やしてみるのは? これが「あさひ」の修理: シンワブログ
http://cs-shinwa.s%62lo.jp/article/181866011.html
http://lomol.%73akura.ne.jp/s%62lo_files/cs-shinwa/image/s171217b.JPG
前輪のスポーク折れでやって来た修理です。
サイクルベースあさひに持って行ったところ
「このくらいの事は週に2件くらいのぺーすであるんです」
「よく解りませんがこれで大丈夫です」
と、こんな状態で返されたそうです。
ありえません スポークてこんな風に加工できるんだな…プロの犯行だろこれ ディスの合間に入るセール情報が悲しくなる
けど意外と使える整備ネタ多いな disるにしてもひどすぎるな・・・。
本当に客がそういったのなら
客の言葉を信用し過ぎるただのアホとしか言えんのだが・・・ よくフォークを中華にしようとするな。
一番折れちゃまずい部分だ死ね フレームとホイールも中華カーボンにすればフォークの不安は少なくなるよ シートポストの件サンクス
とりあえず556でなんとかやってみる
金かけてまでやりたくないから
ダメならあきらめます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています