[DOPPEL] ドッペルギャンガー133 [GANGER]
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>801
本体はいいけど、箱ないほうがよくない？
あのパッケージはずかしいわ
7.7キロしかも本体だけで4万円前半で買えるし ブランド力ないのに余計なブランド料かかってるルノーよりクオリティと値段で越えてるから しかしオオトモの14インチのルノーってちょっと前までフィアットのロゴが付いていて、さらにその前はまたルノーだったし、本当にブランドイメージのために名前使ってるだけだよな >>789 大体前後のタイヤとリムで2kgだから等価慣性
質量にすると4kg。それが大体半分になるから2kg軽く
なった勘定。
体重＋自転車でみると2〜3%だけど、自転車2kg軽くする
のに数十万注ぎこむ人もいるからね。
まあホイールの値段と謳い文句見てみなよ。
俺は自転車には10万以上掛けないけど、人いろいろだよ。 >>803
箱付いてないのか聞いてるだけなんですが・・・
専用の箱なんてあまりないんだしそれに関しては価値があるでしょ
あのパッケージが恥ずかしいならドッペルに乗れないと思うんだが・・・ >>804
具体的にどの部分でクオリティが上なの？
ブランド力あると勘違いして余計なブランド料かかってるのはドッペルギャンガーも同じでしょ >>809
クオリティ云々はともかく…
ブランドの話なら、ドッペルギャンガーは
販売元のビーズ株式会社の自社ブランドであって
ルノーだのフィアットと言う外国自動車ブランドの名義借りと全然違うぞw
どっちにしろ…高いブランド力が有るとは思えんけどなw そういやビーズも数年前に、トニーノ・ランボルギーニやサーブのブランド借りた自転車出してたな
サーブの自転車部門なんて倒産したのに、ブランド力なんてあるんだろうか >>809
自社のもんなんだからドッペルにブランド料かかってないだろ
なめてんのかおめえ >>808
箱無いって説明欄に書いてあるだろばかやろう
文字もよめねぇのか
日本人じゃねぇのかこのやろう
なめてんじゃねえぞばかやろう >>813
そりゃ勘違いだろ
>>814
へー
自社だからレクサスやヴィトンやロレックスにはブランド料ないんだー
知らなかったわー >>816
ブランド名にはそれぞれ所有権が有り
それを他社が利用する場合には
基本的にライセンス料が発生する。
ドッペルギャンガーに関しては
ビーズ株式会社が所有し、現状自社のみにて販売し
ルノーやフィアットブランドの自転車は
ジック株式会社が各自転車会社より
ネーミングライセンス契約を結び
自社販売商品に借用したネームを冠して販売している。
オマエ、恥ずかしいからもう引っ込んでろよ
オレなら自殺するレベルの無知振りだぞマジでwww レクサス販売が出したレクサスのロゴの付いたクロスバイクは自社のだから、当然ライセンス料は発生しない
ヴィトンのグループはピナレロを傘下に置いたが、ピナレロがヴィトンロゴ付きのを出すとしたら多分コラボ扱いだろう
ロレックスのロゴが付いた自転車は現在のところ多分無い
あとシャネルのロゴ付きのもシャネルが販売したので、これもライセンス料は発生ない そう言えば、HERMESもママチャリを出てたな…
ゴージャスだけどママチャリw
色々とすげーけどママチャリw
絶対にオカンってタイプにゃ
似合わないけどもママチャリw 自動車ブランドだけでなく、アパレルブランドやスポーツブランドをライセンスした自転車も昔っから多いよな
ベネトンとかアビレックスとかスポルディングとか、過去アディダスとかコンバースとかもあったし
ルイガノはカナダのスポーツアパレルブランドと提携しているアキコーポレーションが出した自転車だったし >>817,819
俺はライセンス料なんて一言も言ってないぞ
眼科行けよ ネタじゃないのか…
キチガイと会話するのは無駄だから
オレは抜けるわw >>822
君の言うところの「ブランド料」というのが、ブランド名やロゴを使用する権利に支払う代金のことなら、それを世間一般では「ライセンス料」というのだが
それとも違う意味だというなら何なのか説明してくれ、しなくても「ああ、この子は無知なんだな」と納得するんで別にいいが カワサキの自転車見たことがある
いすゞなら渋いのに >>826
もう一度言うが、車のレクサスが高いのは単に車が良い部分もあるがレクサスというブランドの為の料金が上乗せされてる
ヴィトンのバッグだって確かに質は良いがヴィトンというブランドの料金が上乗せされてる
ロレックスの時計も同上
近年ビーズのドッペルギャンガーが値上げしてオオトモのカノーバーなんかより割高なのは
ドッペルギャンガーがある程度メジャーになってドッペルギャンガーにブランド力があると勘違いしたビーズが
ブランド料とっていると皮肉ってるんですがw >>804はいつ下記の質問に答えてくれるのかな？
「具体的にどの部分でクオリティが上なの？」 ならドッペルの自転車にもかかってるという、君のいうところのブランド料とやらが意味わからんぞ
ライセンス料がかかってないのに、それが上乗せされているという事実を確認したとでも?それとも「ボクがそう思ったから」という妄想? 140-H現物見たけど美しいフォルムでした
細かい加工も丁寧に仕上げられてましたね
そして試乗、ペダルをこぎだすと・・・
おっ、速い
すごく軽快に走り出してとにかく速い！
感動するペダリング
下からのトルクが結構あるのに高回転も気持ちよく回って伸びる
ステアリングバーは軽く握るだけで、素直に曲がる操作感覚
自転車初心者からベテランまでおすすめできますね >>832
だから勘違いして値上げしてることに対する皮肉だよw
日本語わかる？ 激安だった頃に比べ円が安い、中国の人件費等の値上げ、販売価格が上がる理由が別にあるわけで、
オオトモ/ZICのルノーも同じく昔のルノー（一時フィアット）より値上げされてるわけだが、何を根拠に
「ブランド料」とやらが上乗せされて価格が上がったと断言してるんだ？ あとクソみたいな安パーツ使ってたのが、普通の自転車メーカーのエントリークラス程度になってるってのもあるな 過去にドッペルの中で一般自転車ブランド並の価格設定だった310/D10/D11も、マシなパーツ搭載
販売店(静岡の丸亀自転車販売)のブログによると、フレームの溶接の仕上がりはFeltのクロスバイクくらいのレベルだったとか 丸亀「自動車」販売だった(本店はバイク屋)
ドッペルを店舗で販売していて、ブログを見るとシュウィンやエレクトラのクルーザーや、ロードはセンチュリオンを推してる珍しい店 >>836
>>835
以下>>830コピペ
近年ビーズのドッペルギャンガーが値上げしてオオトモのカノーバーなんかより割高なのは
ドッペルギャンガーがある程度メジャーになってドッペルギャンガーにブランド力があると勘違いしたビーズが
ブランド料とっていると皮肉ってるんですがw だから何を根拠に「ドッペルギャンガーがある程度メジャーになってドッペルギャンガーにブランド力があると勘違いした」と決め付けてるんだ？と聞いてるんですが >>841
【皮肉】って言葉知ってる？
アスペかよ 「ボクがそう思ったから」だけで上から目線でデタラメを語るバカが嫌いなだけですよ >>845
最初上から目線で批判してたバカはどっちだよw 自分の書き込みの昨日のIDは:yYo6AJzuなんだけど、どの辺が上から目線なのか m6海苔のワタクシではありますが
ドッペルと聞かれたら「（笑」であります 折り畳みでは定番となってしまったドッペルにびびってる連中だろうな
どんどん成長するだろう >>850
300キロも走ってないのにトラブル、DIYで￥7000も部品代がかかったという
こんなの笑わずに居られませんがな、ぢぐぢょーめｗｗ >>854
もう修理しちゃって200キロモ走ったよ、写真なんか撮ってませんがな >>856
はいはい、お好きにどーぞ
ところでお宅、ビーズのヒト？ ドッペルのパーツを取り替えて7000円かかる箇所ってどこだ？クランクセットとかホイール片方とか？ >>858
リアホイール、タイヤ太いのも気に入らなかったから前後、にしちゃった ホイールに関してはどの製品も（例えば一番高いD40でも）重くて回らないのばっかだから、壊れなくても替えるのを推奨
近所の買い物程度に使うなら、せめて一度ハブをバラしてグリスを詰め直し、玉当たり調整をするとだいぶ回るようになる >>860
ドッペルって３日しか保証ないのでは？
実質初期不良しか対応しないのに保証あるというのはどうかと トラブルを自分で解決しながら成長していくのが正しいドッペリストのあり方やぞ 不具合があったなら車種をまず言えや
そんなもん車でも車種によって不具合あるわ 変速付きで10kg超えてるんじゃ、ライバルでもなんでもないじゃん
DAHON Dove Unoモドキのはシングルスピードでタイヤ・ペダル込み8kg台じゃないと存在価値が無い >>868
ドッペルのスレだぞここは
なめとんとかおんどれが
そのくそじてんしゃのスレでやれや まぁまぁクソ自転車同士仲良くしろよ
と言いたいところだがやっぱしスレ違いだわ >>870
14インチシングルはコミコミ7kg代じゃないと
てかタイヤ込は当たり前やろ・・ タイヤじゃないや、スタンドだ
元祖であるDAHONのが8kg台で、より軽量を謳ってるドッペルのがスタンド・ペダル含まないスペック表示だから 最近のドッペルはフレーム強度も確かなものですね
ダホンは超えました 自分のはブルーメタリックぽい色だけど塗装は結構キレイだな
ただ届いた段ボール開けたら目立つところに小さいけどガッツリ傷というかあずき大の塗装の剥がれが有ったわw
チャイナの作業員が気付きながらも知らんぷりして梱包したんやろな というか塗装の皮膜は強くないので、ぶつけると剥げやすい ID:wPgUW4YR
なにこの露骨なステマ
どんなポンコツと比較してるんだろ >>881
こんなわざとらしいステマがあるか、ツッコミ待ちのボケなんだろ 最近のドッペルは製品としてのクオリティ高いね
細かな仕上がりが綺麗 550のフロントフォークがぶつけたのか塗料が剥がれてたんだが
補修用の塗料って何使えばいいんだ？
マジックインキの白辺りで塗ろうかと思ってたがなんかオススメある？ ドッペルが7kg台の自転車を出すとニュースサイトで読んで、
殺人マシーンにならないかと怖くなって、ぶっ飛んできました。 最近ステマとちょっとした煽りに即反応する人がいるけど同一人物か？ ううん。似たような人が多いだけ。だってドッペル経験者だもの。
てかドッペラーを同一人物だと思うのはまだ初心者である証拠だよ。
あなたもリアルドッペルとオフ会を経験すればステマに反発するようになるよ。 >>888
という反応を予想してか、フレームがJISの強度試験に合格したことが発表されている そりゃ中国の工場はFEMなんて知らんだろうし、強度不足は輸入転売屋が一番心配してるわけで
PL法からの責任転嫁として検査はしておかないとね ドッペルは美しいデザインだね
接合部も強度あってよく考えられてる
さすがだは フレームにアクリル絵の具でペタペタぬって剥げないもんなんかね？
その部分だけ汚れて灰色になりそうだが >>892
DIYの自動車用品コーナーでタッチアップ用のやつ買ってくれば？
550ならオフホワイトみたいなちょっと黄色味のある白で大丈夫でないかい。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
