[DOPPEL] ドッペルギャンガー133 [GANGER]
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７００ｃのラインナップがすっかり少なくて寂しいですね。。。。
小径専門になるのかなぁ。。
フラットバーロード復活させてほしい FX系終売になって間もないのに
他社が別ブランドで販売開始www
まあ、サカモトか何処かのランボルギーニはともかく…
さすがシナ製品だな節操がないわ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o214739603 普段ママチャリに乗ってる友達に104に乗せてあげたら高評価だった。
まず何より軽い、加速がいい、漕ぎの反動がダイレクトに伝わって楽しい、最高速度は早くはないけど速度に対して車体と漕ぎが軽いから早く感じる。でしょ？って言ったらそんな感じ！と。 >>686
DAHONのOEM品というのが幾つもあってだな 330Nって何が変わったん？
製品ページ見ても全然わからん >>688
ってか、サカモトだったわw
ランボルギーニはもうちょい上の仕様だったが
ドッペルギャンガー仕向けもまんま売る事にしたんだなw
>>689
OMEこの野郎！
ウチのオリヂナルって謳って長きに渡って販売してたんだから
ほとぼりが冷めるまで待ってやれよって話だわ
OMEと言えば
一時的にネオバイクの20インチも売ってたみたいだな サカモトテクノはランボルギーニ20RD16(シマノ2200コンポ搭載)だけでなく、6速ターニーのカリブー・アックスというのも出してたんだが、知らないようだな
なお20RD16のフレームはFXと全く同一という訳ではなく、例えばリアブレーキを取り付ける部分が角張ってるなどの違いがあった かつては沢山あったDAHONのOEM品、現在は激減
https://www.cyclorider.com/archives/5668
他のメーカーの小径車でも、パシフィックサイクル キャリーミーのルイガノ版とか、R&M BD-1のビアンキ版やプジョー版、パシフィックサイクル リーチのルイガノ版やタルタルーガ版など、OEMがよくある 坂本は名車d2のマイナーチェンジしたのも扱ってた気がする d2はどこのOEM？ホモ話でなくどこのメーカーですか？フレームにはChinaとしか書いてないけど。 ドッペルの場合、FXとサカモトテクノの製品のいくつかと、20X系とシチズンバイクの製品の一つ以外で、明確に他社製品で同じフレームに見えるものってあったっけ? ファブレスでも試作品だけは作る設備と設計能力があるからね
見える見えない以前にただの中華工場の一顧客にすぎないでしょう
OEMではないオリジナル製造は皆無のはず 「そうであるはず」ばかりで具体例が示された事が無いな アマゾンにクロスバイク24000ぐらいの
あるがほしいな、二種類ある
おりたためるやつと、ちゅーぶが厚いやつ フロントがプレス打ち抜きの鉄製チェーンリング一枚だったり、フレームが重いハイテンスチールだったりする自称クロスバイクはタダでもいらん 何故わざわざゴミを金出して引き取らなきゃならんのだ >>717
ドッペルは普通の自転車と違ってノンケとのコミュニケーション手段だから
乗ったり乗られたりする相手のことも考えないと。
ＣＲをレーパンで走ってるガチなノンケアニキとの会話にもついていけるようギャンガーに勤しむ必要もあるし
ホルモン焼き屋やドッペル映えするオシャレなカフェや隠れ家バーの調査も怠ってはならない
それを踏まえた上で見た目重視で買い、ママチャリに負けないよう部品を替えまくるのが真のギャンガー道だ 街で見かけてかっこいいと思ったらたいがいドッペルギャンガーなんだよな >>722
無理やりこじつけるな
このキチガイ野郎が ドッペルに乗るのって本体の3倍4倍かけて弄っちゃうって部分で
旧車好きが車やバイクの旧車を弄るのに似てるな。
最新のSSには絶対敵わないのに
吸排に足回り換えてオーリンズ・ブレンボ・マグ鍛入れちゃうみたいな タイヤもちろんスーパーコルサです(レース使用不可) 小日本の「安物買いの銭失い」てやつだな
バカな奴らｗ DIY趣味のヒトにはいい玩具
後輪入れ替えて前にはハブダイナモを組み込むべと企画中
理由は後輪のスポークが折れた、だけなのに前までいじくろうと言う便乗ぶり >>727
何を買っても欠陥品どころか
生命に関わる地雷品質な
シナ人管理のシナ製品しか買えない
大陸小国人に言われてもなぁwww >>727>>729
自演してまでスレ盛り上げなくいいでよ、するならもっと上手くやれよ >>731
こんなスレで自演？
病院に行って脳の検査して貰って来たら？ きわめて雑な仕事でﾖｼとしているﾁｭｺｸﾁﾝﾐﾝの成果をなんと心得る
常に疑いの心を持って製品を眺めるのだ
よもやサドルが爆発はしないとは思うがのー
でもリムの側面がもげたりするぐらいはあると考えて警戒はするべきだな サドルが壊れてシートポストが尻穴に刺さりレスキュー出動、ってのは実際中国のGIANTのルック車(日本にも一時期並行輸入で通販されてた)であり、ネットのニュースで報道された >>734のケースも、サドルがヤグラをシートポストに差し込むママチャリに多い方式で、先端がすぼまった棒状のシートポスト故に刺さりやすかったのだ サドルが壊れるのはわからんでもないが尻穴になぜ刺さるのか ；；／ ノ（ ＼；
；／ _ノ 三ヽ､_ ＼； 「トンキン連呼厨はどこから沸いてきたんだよ！！？いや、キレてないし！」
；／ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼；
；.| ⌒ （__人__） ノ（ |.； 「東京に対するコンプだろ！！ああ！！？確実に日本人じゃないよね！？」
..；＼ u. . |++++| ⌒ ／；
..；ノ ⌒⌒ ＼； 「いや、キレてないし！冷静だし！俺は！！」
トンキン 「図星点かれてないし！！コンプ乙！！」 東京「アイヌ土人ｗｗｗ、マットｗｗｗ、ふぐすまｗｗｗ、とうほぐｗｗｗ、糞田舎ｗｗｗ
グンマーｗｗｗ、ダサイタマｗｗｗ、チバラキｗｗｗ、リニアキチガイｗｗｗ、
味噌ｗｗｗ、大阪民国ｗｗｗ、大都会ｗｗｗ、ギギギｗｗｗ、島根ｗｗｗ、
鳥取ｗｗｗ、うどんｗｗｗ、四国ｗｗｗ、修羅の街ｗｗｗ、琉球土人ｗｗｗ」
＜トンキン（ﾎﾞｿｯ
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／ ／ ＼＼
. ／ （;;..゜）;lll（;;..゜）＼ ごるぁぁぁ！！！このガキャあああああああ！！！
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ トンキンとか言ってる工作員ぶちのめすぞコラァァl！！
| ノ（ |r┬- | u | ＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ⌒ |r l | ／ .| | |
ノ u `ー' ＼ | | |
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| ｌ ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ u | | |
ヽ u -一ー_~､⌒)^),-､ | |_＿＿＿＿＿＿_|
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倭人て昔から自演しかしないよね
そのくせ他人は自演だと決め付けるカスだ 24000ぐらいのアマゾンにある
ドッペルが気になってる。初心者(´･ω･｀) >>738
それなアッー！
だったな。もっと精進したい。 今時そんなクッソ寒いネタやってる奴いるんだな。本人はまだ面白いと思ってやってるんだろうけど >>747
今時ってなんだよ？ドッペル行為は流行ではなく永遠だぜ
ドッペラーとしての覚悟が足らん！ ダホンのバイブにドッペルロゴのクランクが着いていたがこれはギャンガーと言っていいのだろうか >>751
アラクレ？831 25000ぐらいか
たかくなったか 折り畳み強度の確保のために肉厚でクソ重たいスチールフレーム＋鈍器になりそうな重いスチールフォーク＋コンポがA050でフロントシングル
自分だったらタダでもいらない >>752
ロードぽい折り畳めるやつか
ハコベロなら欲しい あと気にっなてるのが
楽天にある TotemのCjr005(笑) 二万数千円代のは何種類か
通販で選択肢があって、どれも
同じにみえる トーテムは天津金輪集団（ゴールデンホイールグループ）のブランド
http://www.goldenwheelgroup.com/ 年末に330が格安になってから買ったけど小径車はやっぱ進まんね
ロードかクロスなら何がいいんかね 小径車は加速が良いって真面目に言ってるサイトがいっぱい有るからなw んな一転がりでｃｍ単位の加速の話をされましてもですね 弄った550を駐輪中にスッゲーって指さされたわ
これくらいで動じる俺はまだまだ修行が足りないな >>762
何が間違ってるんだ？加速が良いから減速も早いわけでダッシュがロードとかよりずっと早く
ロード（大径）が得意な長距離の速度維持（ロード厨が連呼する巡航速度、走行性能）に向かないんじゃん。
理論的に何も間違って無い。
逆に加速が悪いなら減速だって悪いんだから速度維持出来て長距離巡行に向くじゃん。
加速なら小径が最強だし信号路駐歩行者の雨あられな街中街乗り普段使いなら
小径の速度域がほぼ全自転車の主戦場で手戦力帯なわけだし。
>>766
ドッペル乗ってる人って大概いかにも自分でカスタムして弄ってますって人多いからな。
明らかに自転車を色々知ってる人が選ぶ自転車だし。
けど、そんくらい他の自転車が横並びの非個性で似通った物が多いって事でもあるだろうな。 小径の特性や街乗りならストップアンドゴーや積載カスタマイズ、スペースの取らなさや降りた時のファッションと親和するオサレ度等
ロードより遥かに利便性が優れてる事も理解できてないアホはいまだにいるからな
そういう常識すら無い奴がたまに上級者ならさもこうするみたいな短文印象操作してるんだよ ロードだけで他は知らないから教えて！と素直になればいいのにな
まあここの兄貴に教わるのは別の意味で怖いが >>771
わはははは、道楽と書いて「みちをたのしむ」と読めば百人百様、これじゃなきゃいかんなんてこたぁありませんぜ 小径車の街乗りには確かに向いていると思う。
ただ、少しの段差でも結構振動くるのがつらいかな。
自転車専用レーン作ってくれるのはありがたいけど、
その表示のペイントの段差も結構振動がくるね。 >>768
加速と減速は関係ない
加速はギア比の問題、減速は抵抗の問題 そろそろドッペラーが公園で野宿しだす季節だなぁ
18切符で水元と葛西と岐阜県庁と庄内緑地と清洲城を回ってくる
ほかどっかお勧めある？ >>775
清州城に行くなら鶴舞公園にも行けよ
但し、桜の季節はダメだぞwww 清州城と鶴舞公園の関連性がわからん…
ブラタモリに出た岐阜城のチャートや金津園近くの加納城でなく？
去年、名古屋市公会堂(つるみゃーこーかいど)が耐震工事で長期閉鎖になる前日のポスター展に行ってきたよ。
むしろ桜の季節が花見客も居てワンタッチテントがあっても怪しまれないんだが。
関空からジェットスターで新萌岳と弘前城を見に行こうかと思ったけどドッペル持込み許可に自信が無い。 >>777
ネタにマジレスで返すなよw
ドッペルで岐阜県庁に庄内緑地公園と来たら
ウホッ！ネタと相場が決まってるだろ…
まあ、自転車輪行に関しては各航空会社共に問題なく対応してるんで
安心して持ち込めばいいよ。
んで、大荷物込みならジェットスターよりもスカイマークの方が
トータルで運賃が安くなるかも知れないんで
その辺は留意しとくといいよw あ、ちなみに…
鶴舞公園は時期を問わず
敷地内小屋掛け禁止だからなw そっかー有用なネタ情報をありがとう。
スカイマークは那覇まで行ってCB400SFをレンタルで借りて58号をテン泊で一周して名護で知り合いに会ってきたよ。
確かにあれなら自転車に見せかければドッペル持込もできそう。残波岬では風が強くて灯台近くの公衆トイレに泊まったｗ
車中泊とケッタクリマシン(名古屋の純日本人はチャリを蹴た繰りマシンorケッタと呼ぶ)で
落ち合い公園〜触れ合い三叉公園〜朝宮公園
勝手塚古墳 志段味大塚古墳 東谷山白鳥古墳 東谷山フルーツパーク入り口から尾張戸神社まで行ってみるよ
鶴舞の勤労会館の駐車場はなくなってしまったが運動場には今はまだウメの季節だから行ってもいいよね？
小屋掛けしてた先輩方は栄のエンゼルパークや中村区の図書館の軒下に移動してますね 今更560欲しくなったけど当然のごとくどこにも在庫がねぇ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
