[DOPPEL] ドッペルギャンガー133 [GANGER]
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フォークはハイテンスチールのしか無いので、折れようが無い >>294
コストダウンして値段上げるのが今のドッペル
コスパはカノーバーのほうが良い 202X/266 尼で最安値更新中
誰か買ってレポよろ まだまだだな
尼のドッペル13000円均一セールまで待ち 自分がamazonで買った時は28,000円だった219が今は39,000円なんだが、レビューのとこに購入時の金額書いてないと今見た人は39,000でも星5の価値だと思うよね 550の購入考えてた矢先に全部消えちゃった
(´・ω・`) >>302
年末に2万切ってたよね
ポチるか悩んだわ 初心者で、名前だけで買おうかと思ったけど評判悪いのかー 名前でわかったんなら初心者を気取ってないで即買って大丈夫だよ 260に泥除けつけたいんだけど、ドッペルで売ってるの使ってる人いますか？フロントってあれで長さ十分なのかなあ？ >>310
つけてみればわかるよ
長さ不十分なら空き缶使って足せばいいだけ
>>302-304
一生迷ってろ！ そして失い続けるんだ... 貴重な機会（チャンス）を...！ LGBTの認知が話題になった時期は一部の自己顕示欲の強いガチホモが
公園でホモ会開くとかスレ告知で荒らしまわってたんだよ
ずいぶん下火になったと思うけどね？最近だとハロウィンイベント時に新橋のＳＬ横でワンタッチテントを見たくらいか ドッペルの新製品
信者はどうぞ
自転車をクルマの後部座席に積み込める輪行バッグ「セダンモ車載」発売
https://response.jp/article/2018/01/12/304607.html 411n乗ってるけど ６速７速に入れるとガタつきが出るのでハブのグリスアップと
BB交換したけど直らない。。。ちなみにカセットBB交換するのに固着してて自力で外れず
あさひに持って行ってインパクトレンチでなんとか外れた。。。
ついでにチェーン換えたらガタつきなくなってスムーズに変速できるようになった。。
結局高速域のガタつきの原因はのびたチェーンのせいだった。。。 ↑そうなる前に買い替えましょう
月１台ペースがお勧めです メーカー品のBBは個人レベルで外すの難易度高いよね…
どんなトルクで締め付けてるんだと メーカー品(自分で経験した例だと、メリダ、オルベア、ジェイミス)も締め付けが堅いが、ドッペルはそれ以上 後輪周りから音が出てて原因不明
降りて押してる時は音無しで乗るとなり出す
スポークのテンションが怪しいかと思ってるんだけど他にあるかな？ 異音が無いなんてドッペルじゃない、ドッペル200％満載で良かったな ギャンガーの自転車からの音は異音じゃないですよ、個性音です >>323
タイヤの回転に合わせて鳴るならほぼ確定じゃないかな
ワイのペルギャンもなった ボトムブラケットを５ｍｍクランク側にずらしたいんだけどスペーサーってどこに売ってるの？ 普通、そんなもんは単体販売してないわ。
シマノの補修部品から入れてもらう位じゃね？
カセットのスペーサーが内径同じだったように思うのでそれを流用するかかな？ ギャンガリストならホムセンでワッシャー買ってくるべき 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木 >>331
新車？2年には見えんがすごくギャンガーです いいなぁ～おいら550のベル替えたぐらいだw
工具とか揃えてチャレンジしようかな？ >>331
何故にバンドルとシートポストがルイガノ？
あとドッペルで油圧はやりすぎかと思う
パチノグも外した方がカッコいいよ
けどバランス良いね リムはオリジナルでハブは換装かな
ギャンガーがいっぱい詰まっているのに
外観も統一感がある
うちのはツギハギ感が悩み >>331ですご覧頂きありがとうございます
ドッペル560を買ったのは飯倉氏の560に感化されて買いました
技量と知識が無いので手伝ってもらったりパーツを買い直したりしました
バンドル→ルイガノRSRのお古=自前
シート→ライトウェイシェファードシティの廃品=頂き物
シートポスト→→ルイガノRSRのお古=自前
シフター→capreo=購入
油圧ブレーキレバー→SLXの廃品=頂き物
油圧キャリバー→BR-M7000=密林
ディスクローター→SM-RT70=密林
Vブレーキ→リデアとかいう奴=密林
シュー→capreo=ノーマル時代に時代に買ったやつから調達
BB→SAINT=購入
クランク→ジャイアントの24インチに付いてた廃品=頂き物
ペダル→SAINT=尾久
チェーンリング→Driveline60T=尾久
チェーン→シマノHG-CN93=密林
リム→DA22=ヤフーショッピング(シール剥がした)
スプロケ→capreo=購入
タイヤ・チューブ→パナレーサー20×1 7/8
ブレーキワイヤー、シフトワイヤー全てシマノに交換
正直オンロードなのかオフロードなのかわからない仕様になりましたが元々560のコンセプトもこんな文言なんで気にしてませんw
飯倉氏みたいにRブレーキも油圧に魔改造出来れば良いのですがパーツ調達で無理でした
電動子乗せママチャリみたいな太いタイヤが付いていた時はサスの意味が分からなかったですが細いタイヤに変えたら確かにフワフワ感じます
空気入って無いかと思ったw
自転車3台持っているので稼働率が一番低く190km程しか走っていないなら暫く耐久試験として使います
楽しかった560ですが売りませんwサーセン
ヘッドパーツは調達済みなんでコラム長が合うサスフォークが見つかったら交換して完成予定です 追加スマソ
Rブレーキレバー→DEORE T610→淀
Fハブ→→SLX M7010=密林
Rハブ→capreo=購入
参考にならないかも知れませんがw >>347
乙
ドッペル純正の60Tより良さげですね。
ホローテックみたいだし >>323なんだが後輪のニップルガンガン回してスポークのテンション上げて振れ取り終わったと思ったら派手にセンターがズレてしまった
まだ音も消えないし指痛い
これ一回緩めてやり直すしか無いんかね もともとセンター出しは最後の作業だから続けてやっておk 思うがブロンプトンみたいにミニホイール的なのってギャンガーに付けれないのか？ そういうのはドッペラーでなく自転車乗りの分野だからギャンガーでは無理だよ
Ｌ字金具2枚と荷台交換用のタイヤ、スケートボードのウィールと鉄ボルトと曲げ板が定番 小日本にはドッペルをリカンベントにしてるガチ○○も居たからベツニイインデナイ？ 自転車は命に関わるから、人柱なんて言ってないでちゃんとしたメーカー製を買え
あとドッペラーは自転車保険加入してＨＩＶの無料検査とついでにガン検診も受けろ 自転車保険は対象自転車がドッペルだと、割増料金とか免責増やされるから気をつけろ するとドッペルより折損報告の多いDAHONなんか大変だな 高級ラグジュアリープレミアム自転車
それがドッペルギャンガー >>364
自転車にちゃんとしたメーカーなんかないよ
あるのは企画屋と中華製造工場 >>323
なんかうるさいなとｵﾓﾃ調べたらスポークが五本折れてた
チャリ屋に持ってったら思いっ切りドッペルを罵倒された
なんか恨みでもあるのかなと そんなもん持ち込まれて整備責任を負わされる日本人は可哀想ｗ
いいぞもっとやれ >>370
お疲れ様w
五本折れてても走れるんだなー
ちなみに体重は？ 俺体重215キロだけど
パッシパッシって音して2メートル進んだ所で割り箸のように全部折れた事がある >>372
62ｋｇ、m6、20インチ、まだ300㎞走ってない
小径車スレでボヤいたらドッペルだもんねーと言う反応が多かった ドッペルがホイールを作っている訳じゃない。
低価格低品質な中華製品では良くある話だ >>375
非所有者に限ってネット情報だけで「ドッペルだもんね」言うからな 俺のドッペルは 424だけど3年2万km走ってリアのスポークが1本折れた。
あさひに行ったら1本50円だったので、自分で取り換えた。今は快調、次に
トラブルになるのはホイールだろうと思う。 >>377
意味がわからん。ドッペルじゃないってこと？それともネット情報とは違うってこと？ ドッペルを、他のもっと安く質の悪い中華自転車（鉄製パーツの割合が大きく錆びやすい）と混同、実際に乗ってもいないのに、どうせそうなんだろうと決め付けている 俺の550は通勤＆買い物ママチャリ仕様、ここ最近の寒さに冬手袋でもブレーキレバーの冷たさに指がしびれるんで
ブレーキレバーにもバーテープ巻いた上、ハンドルカバーつけようかと思ったくらいだがブルホーンなのでハンドルカバーはあきらめ
オートバイ用のナックルガード流用してハンドル風防に・・・なんかもうとことん変態自転車って感じがプンプンしてしまうわ 後輪異音止まらずヤケクソでシリコンスプレーぶっかけたら止まった
あれどっからなってんねん 尼で106 レッドが￥17,453 残り8点
オマエら急げ なんかもうTENGAにしか見えない
割とマジで購買層も同じなんだろうけどねぇ 色はいいが16インチで13.5kgて
うちの215とほぼほぼ同じやん 足元の真ん中にかごついてるドッペル名古屋でみたわ白いの
荷物いれてたけど
要らねぇと思ったの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
