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【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 99台目
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0001ツール・ド・名無しさん
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2017/12/12(火) 13:06:21.43ID:JOoG1QdZ
■GIANT公式サイト
http://www.giant.co.jp/
■正規販売店マップ
http://www.giant.co.jp/giant17/dealers.php
■GIANT製品についての情報全般
新製品情報、サービスマニュアル、保証など
http://www.giant.co.jp/information/

新スレは>>980を踏んだ方が立てること
無理ならスレで発言して他の方に立ててもらうこと

前スレ
【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 97台目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1504397206/
【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 98台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1507174730/
0735ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 06:44:19.18ID:zE8iBAia
SL買う人はレースする人？
ロングライド派の人は少し柔らかいプロとかの方がいい？
0736ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 07:25:20.22ID:0oP9/vF3
俺も8年前のADVカーボンを通勤で使うてるが、今でもこれがベンチマーク
今のロードがフロント剛性を上げてボトムとバックステーで調整してるのが良くわかる
今のメインバイクは他車だが、ジャイアントのロード買うなら、これからのベンチマークにもなるアドプロ1ディスクかな
0741ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 15:44:09.63ID:PHyPpFGX
>>740
乗り比べたことあるの？
詳しくインプレ教えてw
俺のSLはホイールとタイヤのお陰もあって200kmとか全然苦にならないけどプロはそれ以上なのか
0742ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 15:46:28.37ID:RNmS3JbL
チューブレスタイヤなら条件はほぼ乗り心地なんて同じだしフレームの軽いSLの方がむしろ快適かもな
0743ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 15:50:42.55ID:6haVsG15
>>741
というか、ロングライドだとコンビニとかに止めるでしょ・・・
SLだとビクビクものだよ・・・
パクられる可能性を考えたらプロでしょ
0744ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 16:27:27.62ID:yIhMc6DC
それならコンテンドだろ
0746ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 17:03:37.64ID:QqhD7BF6
35万取られるのは貧乏人にはキツいっす
0750ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 18:13:38.99ID:rm2GUVE1
１円でも朴られるやつは無能やろWW <丶｀∀´>
0751ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 18:15:13.56ID:rm2GUVE1
パクられパク朴W
まとめジャｱｱｱｱっ ○|￣|＿=３&#160;プW


NYY55　　Hideki Matsui says "JAP".
https://www.youtube.com/watch?v=_QEv1bIFBBQ
ニコ動のほう
http://www.nic●video.jp/watch/sm2563640

在日松井秀喜 「でてるでてる朴出てる」
http://www.nic●video.jp/watch/sm12009539
0752ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 22:34:09.64ID:vr5QZr43
盗難対策はしっかり講じた上で、ある程度の覚悟も常にしておかなきゃ自転車趣味なんて無理でしょ。
ライド中、盗難にビクビクしてどこも寄れないなんて…
0754ツール・ド・名無しさん
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2018/03/09(金) 00:46:14.13ID:c2RTQYtV
こんなﾎﾟﾝﾎﾟﾝ盗まれるような物に金かけてられっかよW


対策しても容易に盗まれるから状況を限定するに決まってるW
俺はそうやって自転車と付き合って楽しんでるW
地の利とエンジン次第という要素で楽しんでるわけよW


>>753
ご声援 痛み入ルｳｳｳWW
0755ツール・ド・名無しさん
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2018/03/09(金) 00:56:08.63ID:c2RTQYtV
絶対に盗まれないものW
それは自分の体や頭だからねW

トレーニングや勉強するのが最良の金の使い方だばW
自転車をトレーニングとみなせばそんな高価な物は必要ないW


と言うても３万や５万↑の自転車は高価だと思うｷﾞｬW
普通の感覚ｵ奈良W ブボボW(`；ω；´)ﾓﾜｯW
0756ツール・ド・名無しさん
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2018/03/09(金) 00:57:14.30ID:c2RTQYtV
チンコカイイイイイWW
0757ツール・ド・名無しさん
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2018/03/09(金) 00:58:31.26ID:c2RTQYtV
掻いたらキモティYorkなったコチン族WWW
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ
0758ツール・ド・名無しさん
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2018/03/11(日) 01:30:16.16ID:zKHPpCQT
パクられる不安を考慮すると、要はPROより安いSLがあればベストって事だな
で、16TCR SL2 XSがみなとみらいモンベルで4割引
旧アルテだけど実用に不満は無いだろうし、チューブレスは嫌って人はハナからクリンチャー仕様
タイヤ、その他をパーツ持ち込みで交換や取付けして貰っても納車時前なら工賃無料だから、なんなら電動化しちゃえば？って感じ

定価43万で4割引の25万8千円
258000×108％=税込27万8640円
モンベル会費2年分3000円で1000Pバック
更に購入金額の6%ポイントで258000×6%=15480P
現金28万1640円払いで16480P付与

実質26万5160円也
0759ツール・ド・名無しさん
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2018/03/11(日) 08:50:34.60ID:YY+fovze
giantって昔はどの店も新モデルを２０〜２５％引き当たり前だったのに
ちょっと気になるモデルがあってふらっと色々な所に聞いてみても
１０〜１５％引きのお店ばかり
昔ってのは８〜１０年前ぐらいの事なんだが
この１０年でgiantの値引き事情が変わったのかな？
店ってのは普通のロード専門ショップの事な
0760ツール・ド・名無しさん
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2018/03/11(日) 09:20:33.06ID:GWk7RFgE
MMモンベルまだ残ってるんか、一年前に訪れた時に安いなーと思いながらスルーしたけど
誰か買ってさしあげろｗ
0761ツール・ド・名無しさん
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2018/03/11(日) 14:34:38.61ID:E4Y3UCND
ブヒ！！WWWWWWWWWW


ウ
ン
チ
ブ
リ
ｲｲ
ｲｲ
ｲｲ
ｲｲ
ｲｲ
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ｲｲ
ｌ
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0762ツール・ド・名無しさん
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2018/03/11(日) 21:52:50.20ID:Z1SDXuJV
>>758
これのコスパ半端ないですね。
自分は2017SL乗りですが、2018のSL2よりこちらの方が色も含めたら良いですね。
価格考えたら本州住みだったらどこでも買いに行ったら方が得だと思うし、もし自分がまだ買ってなかったら欲しいしと思うというか買いに行く。
0763ツール・ド・名無しさん
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2018/03/12(月) 04:06:56.59ID:6Mca6a7Q
以前に聞いたが週一でモンベル間の商品輸送トラックが出ていて、近場のモンベル店舗まで無料配送できるとの事
モノがモノだけに自転車取扱いが無い店舗だと判らないが、取扱いあれば間違いなく近場の店舗まで運んで貰える

ちなみに件の16SL2は北陸の店舗で客注のシートポスト長より短くカットしてしまったのがMM店に流れて来たらしい


跨がったらクランク軸からサドル上面まで75cmの俺で2から3cmはまだカットかな？って感じ
78cmならイケると思うが、取寄せ前に近場の店舗からMM店に連絡させて、確実なところを測って貰いましょう
ヤグラかますのが嫌じゃなければ、あと2cmアップはオッケーですね
0765ツール・ド・名無しさん
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2018/03/12(月) 16:15:33.08ID:bhymluDK
レーゼロ買えば問題ない
0767ツール・ド・名無しさん
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2018/03/12(月) 16:57:21.73ID:jyH8+IST
突出していい、とは断言できないが、悪いという奴はいない。
高いとは多くがおもってるんだろうけど。
0768ツール・ド・名無しさん
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2018/03/12(月) 21:42:25.41ID:k7nuZ+6n
レーゼロは一定以上の評判有って安心！
giantのホイールはカーボンでよさそうに見えるが素性がよくわからないって言うのが現状でしょう…
0769ツール・ド・名無しさん
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2018/03/12(月) 21:44:42.29ID:tgg9xqOl
完成車に付いてくるホイールとしては優秀だけど、ホイール単体で買うかってなると多分買わない
他にもいいホイールは沢山あるから敢えてジャイアント買う必要は無い
0772ツール・ド・名無しさん
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2018/03/13(火) 07:59:05.54ID:6W4+BF4T
>>762
2016年のマットイエローかっこよす
2016はフレームがモデルチェンジした年だから、気合が入っていたの鴨しれない
年々カラーリングが微妙な感じになっているのは、ワイの気のせい？
0773ツール・ド・名無しさん
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2018/03/13(火) 08:16:57.59ID:rZe1DNJh
毒ガエルカラーは止めるヤツいなかったのかな
0774ツール・ド・名無しさん
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2018/03/13(火) 08:35:48.93ID:z362ZHrZ
キャノンデールとかスペシャ、スコットあたりも同じ様な色だから、
あれが海外デザイナーの流行だったのでは
0776ツール・ド・名無しさん
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2018/03/13(火) 10:08:33.63ID:yiFW5Tam
>>773
実車で見るとカッコいいということはないのかね
0778ツール・ド・名無しさん
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2018/03/13(火) 12:56:57.23ID:WywYiLzj
毒ガエルのカラーってどんなの?
0781ツール・ド・名無しさん
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2018/03/13(火) 15:52:22.45ID:SD7cxIKB
四ヶ月待ちでもうじきアドプロ納車だけど
TCR ADVANCED PRO TEAM 42がいつの間にかあったのね
0783ツール・ド・名無しさん
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2018/03/13(火) 17:32:21.11ID:Q8H/GrYB
レーゼロの話が出たから気になったんだが、TCRのアドバンスとかアドプロとかの人ってホイール何に履き替えてるの？
0785ツール・ド・名無しさん
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2018/03/13(火) 17:56:14.59ID:8QJgIEEv
40パー引き16TCR SL2がMMモンベル行ったら無かったから聞いたら売れたそうだ
ここ見て買ったならひとこと買ったよくらいありそうだから、日曜以降のたまたま行ったお客さんにでも売れたかな？
0789ツール・ド・名無しさん
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2018/03/13(火) 18:46:46.81ID:PBUn5bh4
>>788
ひぇぇぇ(∩´&#65103;`∩)
0792ツール・ド・名無しさん
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2018/03/14(水) 01:45:04.03ID:MMLoQrrP
>>785
たまたまこのスレ見た通りすがりが人かもね

>>787
ホイール売れなくて余ってるから完成車に着けて在庫捌こう！とかだったりw
0794ツール・ド・名無しさん
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2018/03/14(水) 06:46:16.26ID:x/J/L28u
現行TCRモデルチェンジイヤーの青黒SL乗りだけどドギツイカラーが羨ましくなる
ブラック系飽きるんだよね...
0801ツール・ド・名無しさん
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2018/03/15(木) 19:48:54.71ID:Nf8L3J6v
アゲついでに

チューブレスのパンク対策にチューブ持ち歩いているが、イージーパッチでいいんじゃないかと思うこの頃
ジャイの公式で外張りのパッチ出てるじゃん、それの簡易版って感じで
0802ツール・ド・名無しさん
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2018/03/16(金) 23:07:37.73ID:H/9meAo4
10年前のFS TCR Compositeに、当初105で組んで、今はアルテに変えて乗ってるけどいつまで持つのか？
流石に最近は柔軟性が落ちて、エンデュランス系の楽なポジションが欲しくなってきた。
0810ツール・ド・名無しさん
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2018/03/17(土) 11:17:59.95ID:4L5X6fHr
歩いてる時に信号待ちしてる交差点
進行方向を横切る方の信号が赤に替わった時に停まったジャイはDEFYが1番多い
0812ツール・ド・名無しさん
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2018/03/17(土) 19:26:26.11ID:FsvzW51J
20万円クラスのものは、、DEFYもTCRもタイヤはチューブレスなんだね。
ブルベ用としてはやめたほうがいいのかなぁ・・・
0813ツール・ド・名無しさん
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2018/03/17(土) 19:42:12.95ID:XMGwAUOX
チューブレスレディの方がチューブない分、クリンチャーよりパンクしにくいからむしろロングライドにこそチューブレスレディがいいと思う
0814ツール・ド・名無しさん
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2018/03/17(土) 20:44:10.67ID:O0vCtakE
>>812
DEFY＋チューブレスレディ（6気圧）
の組合せで100km以上走ると
凄く楽でロングライドにお薦めですw
0815ツール・ド・名無しさん
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2018/03/18(日) 00:02:51.19ID:Z7HX7tdq
>>814
食わず嫌いで敬遠してるんだけど
パンクした時シーラント漏れてタイヤ外側から貼るパッチ剥がれたりしないの？
少なくともシーラント入れてたら内側には貼れないですよね
0816ツール・ド・名無しさん
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2018/03/18(日) 02:26:58.02ID:rcZUhu4B
チューブレスレディのタイヤは脱着がめっちゃ楽
タイヤレバー無しでサクサクできる
事前に買ったIRCのタイヤレバーが全くの無駄になった
SLR1ホイールにgavia AC1の組み合わせで痛みが無ければ7ber入れた圧が三日後で6ber程度
ぶっちゃけシーラントの必要を感じない
シーラント無しからの予備チューブとの入れ換えならクリンチャーより早い
シーラント有りでも使い捨てのスポンジ持っておけばぐるっと内側撫でて袋へポイでチューブを入れられる状態になる
今までの「チューブレス固てぇ！」イメージは何だったんだという楽さだ
よほど不器用でもないとタイヤ脱着に苦戦することなんてないと思われる
外貼りのタイヤパッチは使ったこと無いが必要無さそう
チューブレス運用するなら野外でのビード上げが鬼門だな
0817ツール・ド・名無しさん
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2018/03/18(日) 12:10:06.65ID:KiVvSqpN
ビード上げっていうのがよくわからん
クリンチャーでビード上げなんて作業しなかったんだけど難しいの?
クリンチャーだとチューブ入れて普通の空気入れで入れるだけで出来たし、チャンバーなんてもんは使ったことない
0818ツール・ド・名無しさん
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2018/03/18(日) 12:12:55.03ID:hQWT6LIM
初心者で初めてロードバイク買おうと思ってる。アドバンスド　チームを買うか考えてるんだけど、あのカラーて、ダサいとか言う人いるの？それともカッコいい？
あとトライアスロンに使おうと考えてるんだけど、何かデメリットあるかな？
もう少し金出して、他のチャリが良いなら、それも教えてほしい
0819ツール・ド・名無しさん
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2018/03/18(日) 12:14:53.25ID:HB7tymPQ
トライアスロンならエアロの方がわずかにいいかも
でも国内のトライアスロンってコーナーが多いのかな
だったらtcrでいいかな
0820ツール・ド・名無しさん
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2018/03/18(日) 13:08:35.62ID:FrYy8tfF
>>818
ピナレロ行こうぜ
所有欲が半端ないよ、絶対に後悔はしない
0821ツール・ド・名無しさん
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2018/03/18(日) 13:24:10.95ID:hQWT6LIM
>>819
ほうほう！それ聞いたらtcrが良さそうだね！しかも、家の近くアップダウン多いし、コーナー多いし、ツーリングすることも考えたら、なおさらtcrかな！
0822ツール・ド・名無しさん
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2018/03/18(日) 13:24:36.43ID:hQWT6LIM
>>820
調べてみるよ！
0823ツール・ド・名無しさん
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2018/03/18(日) 13:34:30.51ID:rcZUhu4B
>>817
タイヤのビードがしっかり定位置に収めることがビード上げ
クリンチャーでもタイヤが不均等に入っていると外周が不均等な円になって走行時に周期的な振動が出る
チューブレスの場合タイヤインストール直後は隙間が多くビードを上げるために急激に空気圧を上昇させないとエアが保持されずビードを上げる事ができない
そのためにCO2ボンベを使うのが一般的

以前ここで(チューブレススレだったかもしれん)既にエアの入ったタイヤとホースで結合して一気に圧を上げる手段が検討されていたがまだ試してない
0825ツール・ド・名無しさん
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2018/03/18(日) 13:54:20.33ID:V540IEjT
>>818
トライアスロンならサーベロオススメ
0826ツール・ド・名無しさん
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2018/03/18(日) 14:01:26.63ID:hQWT6LIM
>>824
やっぱフレームがカーボンだから、その可能性があるのかな？確かに怖いなぁ…
0827ツール・ド・名無しさん
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2018/03/18(日) 14:01:51.84ID:hQWT6LIM
>>825
調べてみるよ！
0830ツール・ド・名無しさん
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2018/03/18(日) 14:22:12.06ID:hQWT6LIM
プロペルか〜tcrと色々、比較してみないとな
日本のトライアスロンのコースがどんなものなのか
調べてみないとな
0833ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/18(日) 18:32:51.57ID:ymuwC2bE
>>ID:hQWT6LIM
真面目かw

トライアスロンで求められるのは軽さよりエアロ性能だからGIANTならプロペル、それ以外ならサーベロがTTバイクで有名。
TCRはどっちかと言うとヒルクライムとかロードレースが得意。
0834ツール・ド・名無しさん
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2018/03/18(日) 20:45:49.05ID:IwEuZDZr
>>818 チームモデルはやめとけ
そのうちにサンウェブはスポンサー降りるだろうし
そうなったときにあのダサいロゴに耐えられないだろ
知人がそれでプロペルのアルペシンモデルを1年で捨てたよ

俺はいまだにラボバンクのTCRに乗ってるがな！
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