【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 99台目

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/12(火) 13:06:21.43

■GIANT公式サイト
http://www.giant.co.jp/
■正規販売店マップ
http://www.giant.co.jp/giant17/dealers.php
■GIANT製品についての情報全般
新製品情報、サービスマニュアル、保証など
http://www.giant.co.jp/information/

新スレは>>980を踏んだ方が立てること
無理ならスレで発言して他の方に立ててもらうこと

前スレ
【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 97台目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1504397206/
【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 98台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1507174730/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 11:56:29.06

ハイエンド、アマチュアに関係なく、相性と好みでしょう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 12:38:54.49

SLとPROフレーム単体でいえば重量160Gくらいしか違わないんだよね

剛性とかいろいろあるのかもしれないけど　ハイエンドの超軽量フレームももってるけど
硬ければいいってもんでもないから難しいところ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 12:45:50.20

160gも違うのかw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 12:54:26.55

>>218
とりあえず堅すぎるとかまったく分からんくらい快適だよSL。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 19:47:50.67

乗り心地はISPが効いてるんじゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 00:58:03.70

去年Advanced pro 1の2018モデル買ったけど、
次（10年後か？ｗ）はSLだな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 12:50:25.80

私もPROPEL ADVANCED PRO 1買っちゃった。
去年からデローザSKとメリダREACTOとの3つで迷ってて昨日行きつけのショップに相談に行ったらサイズぴったりのが置いてあったので決めました。
ちなみに今まで乗ってたのはオペラのSUPER LEONARD。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 13:53:45.01

アドプロ買って気に入ってるけど、付いてるパーツがジャイアント製がほとんど
ジャイアントは通販やってないから消耗品買いに行くならジャイアントストア行かないとダメなんだよね、そこがめんどくさい
消耗品くらいなら通販してくれれば助かるのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 16:22:18.51

具体的に何なのか知らんが、本体買った自転車屋で取り寄せてもらえるだろ

あと、大概の部品は標準規格なんだから、消耗品は別メーカーでも構わんだろうよ

そもそも消耗品としてタイヤ、チューブ、チェーン、ブレーキシュー/パッド、ワイヤー、バーテープくらいしか思いつかない、どこにもジャイアント要素が無い。

強いて言えばTLタイヤがまだ普及しておらずリムとの相性もあって純正品が安心かもというくらいか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 16:26:06.45

ジャイアント自身が通販をやってもいいよな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/16(火) 00:15:54.74

カーボンリムだと、ジャイアント専用ブレーキパッドが必要なので、これは代替不可だな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/16(火) 05:45:22.40

>>229
いや普通にブラックプリンス使ってるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/16(火) 10:12:53.35

ベラチで通販始まったけど、内外価格差無さすぎィ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/16(火) 19:46:46.31

>>176
バルブ位置を下にしない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/16(火) 20:26:28.86

Giantが強い店って行ったら、ジャイスト以外に関東学院だとどこにあるんだろう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/16(火) 20:42:24.26

輪心

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/16(火) 21:46:15.86

>>202
距離から到着時間が計算できる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/17(水) 02:01:14.85

>>233
購買部

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/17(水) 14:54:17.76

関東付近(笑)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 10:53:30.68

2017のtcr slr1ってスプロケを11-30に変えることできる？
52-36と11-30の運用試してみたいな
足使いきった後の激坂とかで保険がほしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 11:56:47.68

>>238
エニオジのパターンと一緒ですねw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 12:03:05.69

>>239
リンクが書き込みエラーになるので
『メタボおっさんが自転車を始めてみた』
で検索して、自転車始めましたのHPね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 12:10:10.66

>>238
2017TCR SLR1だとリアディレーラーがRD-6800SSだと思われるので、GSに換装が必要と考えられる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 12:15:02.76

あの人はフロントもコンパクトにしてリアもロングケージ＋11-34カセットにしてるからねぇ
おまけにカーボンホイールまで買ってるし、最初からSL2 KOM買えば良かったんじゃないかと思ったｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 12:19:53.75

>>238
今年のアドプロがその組み合わせだったからそのまま使ってるけどすごく使いやすい
ワイドだからアウターでゴリゴリ登ることも出来るし、下りも11あるから対応できる
よく使うギアが真ん中に来るから効率の良さでも問題ない
30もあれば大体の坂は登れるし、時代はもうワイドギアだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 16:18:54.63

>>241
予算が厳しいなら5800のGSでもいいぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 20:30:15.03

プロペル disc 入荷連絡キター♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 20:34:51.78

>>245
いいなぁ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 20:50:15.07

>>245
おめでとう！

自分のは発売開始から注文しても
いまだに来ませんね・・・

コレだけ待たされると
次はgiant注文したくなくなる・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 23:30:37.52

238だが色々ありがとう
変速性能の低下とかは気にならない感じなのかね
それ以上にメリットあるってことだと思うけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/20(土) 05:36:00.14

>>247
giantを注文するんでかすげぇ

明日から247が社長だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/20(土) 16:10:14.88

GIANT並のコスパ求めると、あとはメリダ位？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/20(土) 17:55:10.20

キャニオンとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/20(土) 18:34:49.76

GIANT はイヤ、なんてナマ言ってる奴は、金出せばいいんです。
150～200% くらいね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/20(土) 19:13:57.16

あとはガイツー使うくらいやろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/20(土) 19:16:05.44

>>252
フレームから買ってもアルテで7キロ切るの難しいからな
ジャイすごいよ
ていうか俺が無能素直にSL2買っとけばよかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/20(土) 19:18:23.51

サンウェブカラーに惹かれてPro買ったけどSLにした方が良かったかなぁ
Proもすごく気に入ってるんですけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/20(土) 21:03:37.09

ADVproでも昨年の世界戦ロードジュニアで勝ち逃げ勝利のチャンピオンバイクなんだからアマチュアライダーの俺らにとってはフレームな戦闘力は十分すぎるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/20(土) 21:21:34.75

ワイトはディスクロード狂信者やからキャニオンのほうが選択肢多くでエエんやけど、TCRはほれぼれするわ。何買っていいか面倒くさくなったら、Adv2あたり買っとけば大きな間違いないからな。
カーボンの素材レベルから研究開発しとるのここ位のもんやろ。店行くたびに、すごいなこれは、、（恍惚）となっとるわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/22(月) 21:22:12.26

TCR Adv. pro1で昨日100km近く走ったけど、次の日に全然疲れが残らない。
つくづく良い自転車だ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 06:29:19.11

>>258
若さ故と何故わからないのかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 08:50:26.19

ホイールとタイヤとサドルでなんとでもなる罠

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 09:30:29.87

>>259
アラフォー、もうすぐアラフィフだが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 11:33:01.62

次の日じゃなく次の次の日に筋肉痛になる奴やな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 12:43:05.24

>>258
高級カーボンフレームだと、ロングライドでも疲れないしなやかさと、ペダルに反応する剛性を両立しているの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 12:47:52.91

高級カーボンかどうかは分からんが、アドプロの前モデルはガチガチだったみたいだけど、今のに変わってからは柔らかくなったみたい。
踏めば踏んだだけ前に進むよ。

>262
ほとんど平地だったから、今回は大丈夫そう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 13:04:34.56

225ですが日曜に初めてまともにPROPEL乗ってきました。
今まで乗ってたパリパリのOPERAと比べてフレームがしなやかで疲れにくい気がする。
心配だったVブレーキの効きも問題無かった。
お得な良いバイクですね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 20:13:14.57

二年くらい前にあった宇都宮での試乗会ではgiantの乗り味が一番好印象だったな…

んで今回TCR買ったけどあのときの感覚は間違って無かったぜ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 20:20:02.33

ホントジャイアントの製品は素晴らしいのばかり
1代目はアルミのTCRでロードバイクの楽しさを知り、2代目のアドプロチームでフルカーボンの優越感や速さを求めた走りに答えてくれる
俺はジャイアントが大好きだ、ジャイアントにかけた金額は俺を裏切らない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 20:31:08.01

キモ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/24(水) 17:47:34.83

御堂筋君おつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 19:56:44.99

今年からサンウェブがホイールもデュラじゃなくてジャイオリジナル使うらしい、まあチューブラ仕様だろうけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 20:03:11.46

ホイールシステム名乗っときながら実際のプロのレースではシマノのホイール使うとかおかしいとは思ってたがこれが普通
コンポ以外は全てジャイアント自社製パーツでやるべきよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 20:05:17.80

giant製のホイールがプロユースに耐えうるまでになったのかと思うと、感慨深いな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 20:07:49.81

これでいい成績が残せればジャイアントはホイールも優秀だと世間では多少認知してくれる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 20:18:05.63

はよう全車ディスクにしてほしいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 20:26:01.18

ヒルクライム用に軽量なリムブレーキも残しといて

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 20:41:39.12

ジャイアントのことやから軽量ディスク開発するやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/26(金) 01:06:18.70

>>273
そうなったら無敵。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/26(金) 08:48:22.35

ジャイアントのエントリーについているディスクブレーキならキャリパーの方がマシ
あれほどコントロールしにくい糞はないわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/26(金) 10:07:55.74

>>278
TEKTRO製？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/26(金) 10:52:11.48

>>279
さあ、だれかがテクトロ提供とか言ってるけど、俺にはソースがないし分からん
ジャイショップで試乗したら、ブレーキの効き方が急なんだよね
コントロールしにくい
これなら、普通にアルテクラスのキャリパーつけた方がメンテも楽だし、操作も確実

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/26(金) 11:05:36.29

テクトロ以外とは考えにくいなぁ
paraboxのODMとかspyreとか使ってたわけだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/26(金) 11:09:52.73

spyreはパッドをシマノにすると本領発揮
実にもったいない
片効きもしないし最高の機械式だと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/26(金) 11:13:06.95

>>280
比較対象はキャリパー？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/26(金) 11:18:09.05

>>283
キャリパーというか、普段使ってるのが6800なんだよ
効きの強さは確かにすごいと思うが、逆に急に聞いてくるのでダウンヒルだと怖い
最初ディスクはこんなものかと思ったが、試乗会で別のメーカーの油圧式を乗った時はちゃんとコントロールできてたんだよね
だから、安いブレーキはディスクでもキャリパーでもダメだなと思った

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/26(金) 11:52:30.06

>>282
最高の機械式なのか。
今欲しいバイクが spyre なんだよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/26(金) 12:15:31.97

コントロールしにくいエントリーモデルって機械式ディスクのモデルのこと？
油圧式なら軽い力で調整しやすいしそんなこともなくなくなると思うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/26(金) 17:48:03.92

ヤフオクのpropel SLRは怪しいと思う
画像見るとトップチューブの先端辺りに溶接のようなあとあるしその下辺りにへこみというかえぐられてる跡もあるしおまけにトップチューブに凹みもある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/26(金) 18:09:05.26

テクトロのブレーキに良いイメージがなくて。
初めて買ったエントリークラスのジャイのロード、勿論ブレーキはテクトロだったんだが、ブレーキシューに混ぜ物？不純物？が多すぎて、リムガリガリになった。
シマノのシューに替えたら、劇的に止まるようになった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/26(金) 18:11:17.44

テクトロのブレーキの評判が悪かったから買った時に105のブレーキにした
しまなみでレンタルでジャイアントロードバイク借りた時にテクトロのブレーキで危機が悪くてテクトロのブレーキはやめで正解だと思った

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/26(金) 18:20:39.45

完成車でブレーキだけ安いのが付いてる事が多いので注意ですね。
自分は結局シュー替えただけで、舟もそのままテクトロで乗り続けたがｗ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/26(金) 18:39:34.14

ジャイアントって、コンポーネント統一しとったんじゃなかったん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/26(金) 18:40:34.56

テクトロのブレーキはシューの問題もだが、致命的に剛性がない
だから、効き方が疎らなんだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/26(金) 20:34:54.79

ディスクブレーキに親しみがあるとブレーキ本体をキャリパーって言うから
リムブレーキのことをキャリパーって言うの紛らわしい。

SPYRE、油圧、リムブレーキ等使用経験あるけどテクトロに関してはロードリムシューが効きが悪くて
Vブレ用は効きは問題ないけどカスで汚れまくる、ディスクのパッドは普通だと思った。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/27(土) 03:17:49.54

ここ見てるとプロペル人気ないね、tcrばっかり

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/27(土) 05:07:44.70

エアロの価値をどうみるかだな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/27(土) 05:39:54.65

俺は平坦よりタイム意識したヒルクライム重視だからより軽量なTCR以外選択肢に入らない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/27(土) 07:27:20.94

propelかっこいいのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/27(土) 08:25:02.38

去年満を期してツールに投入したのにステージ取った時はTCRだったという悲劇のプロペル

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/27(土) 08:29:31.11

エンデュランスやエアロが人気無いのは全体的な傾向なんやろね。タイムアタックに命かけるのはセミプロみたいなんやろうし、日本は山ばっかりやから軽量バイクのほうが使い勝手ええんやろうね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/27(土) 09:30:34.61

tcr adv2、 1万kmほど走ってbb辺りから異音がしだした　bb交換しようとしてホローテックⅡアマでポチッた　
なんだよ　プレスフィットだったのかよ　左クランクはずしてから気付いたんだぜ　何やってんだオレ
工具もってないし・・・　しばらく我慢しよう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/27(土) 10:32:11.35

>>300
マイナスドライブを突っ込んで叩けば取れるぞ。
圧入はホームセンターでM12くらいの全ネジとワッシャーとナット買ってくればO.K.

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/27(土) 10:40:12.00

プロペルって関東で言えば千葉とか湾岸沿いとかに住んでる人ぐらいっきゃメリットないっしょ、競技やらない人には。
R134とかでTTバイク見かけると熱くなっちゃって必死に追いかけるけど家帰るとバイクが砂でジャリジャリで一気に冷める。
山の方が良い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/27(土) 10:54:47.41

>>270
サイコンはジャイアントじゃなくなったのが意外だった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/27(土) 11:20:41.72

>>296
軽量でオールラウンダーなTCRが優秀すぎるw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/27(土) 11:45:31.97

プロペルデビュー当時は優秀すぎてプロトンでもプロペル乗りが多かったろ
今はTCRがよすぎるから移ってるだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/27(土) 12:07:53.13

去年もツール後に平坦レースでは普通に使われてたけどね
ディスクじゃないほうが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/27(土) 13:08:36.57

キッテルタンがいてくるたら平坦ならどっちでもとれたんだがな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/27(土) 19:16:30.71

今日TCRアドプロ1納車しますた。
これからどこ行こうか楽しみ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/27(土) 19:27:19.31

>>308
おめ、レビューをよろしくね！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/27(土) 19:29:09.13

俺のアドプロチームが火を吹くぜ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/27(土) 19:52:40.89

モータードーピングしちゃダメですよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/27(土) 23:46:31.50

>>311
あんな高度なことを、やってみたい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 03:06:51.06

TCR Adv pro team2018乗りなんだけど、漕ぎ出しの際にリアのラチェットから「カンッ」って音がする。
ショップでみてもらったら、たまに音が出るのがあって、グリスを別のに交換してもらって一時的に治まってはいるけど、定期的にグリスアップが必要と言われた。
500km走って確かに音が出始めた。
皆さんこんなもん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 03:12:54.55

メリダリアクトからのTCR advance1KOMへの乗り換え
ホイールはマビックコスプロエグザリット
姿勢が楽だし軽いしクセがないほぼ狙い通りの乗り心地だ

ただ、前傾とり易さや
もがいたときの速度のノリはリアクトに分があるかな？
これは慣れやギア比の問題かもしれないけど…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 03:49:53.46

>>313
単なる不良品でしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 06:42:51.15

>>314
前傾のとりやすさなんてポジションの問題であって車体の問題じゃないと思うが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 07:02:39.59

>>313
tcr関係なくね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 08:18:52.87

>>317
正解！