クロスバイクの購入相談スレッド(民主主義)part8
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>>250
おまえ、ノイローゼか精神障害者だろw
いっぺん死んでみたら? >>251
>「お店で受け取り」以外の通販、ママチャリ、ミニベロは専門スレでどうぞ >>246
ありがとうございます。
こちらもお洒落な自転車ですね。
クロスのカジュアルさにはやはり惹かれます。
>>247
ありがとうございます。
色々対応方法はあるんですね。
とりあえずお店に一度持って行ってみます。
中古買取店に出しても二束三文にしかならないようなので。 >>246
>・・・まあ他のクロスと比べて明らかに遅いですけど・・・
（境川CRを藤沢〜相模原の手前まで走ったとき、それまで乗ってたクロスより20分余計に掛かりました
但し、疲労度は相当軽減されます）
横から失礼ですが、遅いというのは意外です。軽量な筈なのに。それでいて、疲労度は相当軽減される？
乗車姿勢がアップライト気味で楽だが、風の抵抗が大きいという意味でしょうか？
現在rail700の購入を検討しているため、気になります。 >>257
Rail700乗りだけど
アップライトすぎて本気でペダルを回す気になりにくいってのはあるかも
峠とかは風そんなに問題なくなってくるから案外速いですよ(慣れれば >>259
ええ
時速25kmぐらいでロングクルーズするためのバイクなのは承知済みです >>257
その区間は15kmくらい。車種違ってもいくらなんでもクロス同士で20分の差はでないよ
クロスとロードでも本人のやる気が同じくらいならそこまでの差はでない。
多分乗り手の気分とか風向きの違いを考慮にいれてないんだと思われる。
アップライトな分風向きの影響はうけやすいけど、クロスの前傾具合ならそこまで大きな空気抵抗の差にはならない >>259
そもそもクロスバイクが速く走るためのバイクじゃないしな >>260
レイルで巡行25km/hとか何の罰ゲームだよw
そのペースじゃ100kmと走れないだろ
あれは硬いくせに進まない
低速は良いけど20km/h以上だと体力消費に見合ってないw ほーらいつものリアセンター原理主義なオカマ親衛隊(自演)がわいてきたぞー ----------------------------------------
【予算】10万円くらいまで
【使用目的】街乗りと年数回片道50kmくらいの距離の走行
【走行距離】片道50km
【走行場所】舗装路
【好み】特になし
【メンテナンス】日常的なメンテナンスは可能ですがトラブルがあればお店に任せます
【天候】雨の日は乗りません
【購入候補】［折りたたみ可で小径車ではないもの］ ブリヂストン トランジットスポーツ TSG268、DOPPELGANGER 824 DUE 700C
【体格、その他】身長170cm 体重70kg 性別男 年齢35
----------------------------------------
年数回片道50kmくらいの距離を2日で往復する予定なのですが、置き場所の関係で折りたたみしか選択肢がありません。
折りたためるクロスバイク自体が少ないようでDOPPELGANGERくらいしか選択肢がないみたいなのですが、
以前フレームボッキリいった事故があったようでこのメーカーは出来たら選択したくないです。
もしお勧めの自転車があれば教えて下さい。宜しくお願いします。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>265
折り畳みじゃなくて普通のクロスでもホイールを外しせばフットプリントは大して変わらないよ
折り畳み縛りじゃなくて、そういう保管方法も検討してみては？ >>264
はて、何故バラッドが入っていなかったのかな?
何故だかわかるか?
このスレの主導権を取れなかった負け犬の言い分を聞いてやってもいいぜw >>267
今住んでる所がエレベーターと駐輪場がない4Fで階段幅がそんな広くないので1Fで気軽に折りたためる奴じゃないと正直きついんです
一応駐輪場ではない所に置いてる人は何人かいるのですが、屋根がないので今乗ってるミニベロも部屋置きしてるので折りたたみは外せないです >>265
50km程度ならミニベロで十分
ミニベロの方が選択肢が多い
ミニベロスレで相談した方が良くないか?
トランジット以外は色物しかないと思う
油圧ディスクのスルーアクスルなら前輪のみの取り外しは楽だけどね
デュアルパーパスになるからグラベルとかシクロクロス
10万だとアラヤのCXGくらいしかないとおもわれ >>272
やはりそうなっちゃいますかね
今はDAHONのミニベロ乗ってるんですがクロスバイクタイプならもっと楽に乗れるかなと思ったのですがいかんせん選択肢が少な過ぎて
以前はDAHONがクロスバイクタイプの折りたたみ売ってたみたいなんですが今は扱ってないようでもしあればと思って質問してみました
トランジットかミニベロで探すかもう一回検討し直してみます
レスしていただいた方ありがとうございました >>273
デュアルピストンだから調整は普通より楽 >>268
バラッドの話なんて一度もしたことないけど他人と勘違いしてないか。あと主導権ってなんですかねw >>278
だから荒らしは無視しろって
なんか図星だったみたいだしw 荒らしの書き込みは面白くない
嘘ばかりだし退屈で文章力ないもん お嬢が自演で荒らしてると書かれると、凄い勢いで擁護が連投されてるの見ると笑う
必死すぎでしょ 次スレタイは
「オカマとトリマキーズ(自演)が見えない敵と戦いながらフラバロードを持ち上げるスレ」
で。 そのスレジャイアントとつぶやいたらデストロイモード発動しそうだな。
あ今もそれは変わらないか オカマさん＋自演単発用の2回線だったのが
擁護用＋擁護の援護単発用の2回線で手一杯になったんじゃかい？
とかいってると無理して単発オカマさんが湧いてきそうw >>265
折りたたみ自転車はダホン、turn、ブロンプトンなどもフレーム破断報告ありますよ。
嫌なら折りたたみ自転車は諦めることですね。 サイズ相談です
http://nestobikes.com/products/vacanze-j/
420mm（適応身長：150〜165cm）
480mm（適応身長：165〜180cm）
平均よりも手足短めな167cmのおっさんは420を買ったほうがいいですよね？ >>265
大径の折り畳みは収納時に小さくできるけど、畳んだ状態で持って歩く（階段を登る）のはかなり辛いと思う
トランジットもドッペルも現物を見たわけではないが、タイヤが大きいせいもあっていかにも持ちにくそう
しかもドッペルは14.7kg、こんなのを抱えて四階を頻繁に昇り降りするのは無理、と断言する
持って歩くだけならホリゾンタルの自転車を肩に担ぐほうがよほどラク
ここは発想を変えて、部屋持ち込みは諦めてフルサイズのクロスを月極の駐輪場や貸倉庫など安く保管できるところを探して置いとくのはどうか
50km程度ならR3みたいな最廉価クロスでも余裕だしミニベロより走りは上、ランニングを考慮してもそう不利ではないはず
普段の近所移動は既存のダホンをそのまま使えばいい >>291
>しかもドッペルは14.7kg、こんなのを抱えて四階を頻繁に昇り降りするのは無理、と断言する
激しく同意します。
俺だったら10kgでもイヤだわ。
50cm四方の箱に入った10kgなら許すw >>290
リンク見たけど自分は420勧めます。
サイズ480は水平換算トップチューブ長575となっていて、かなりハンドルが遠いので。 >>265
その予算なら重量9ｋｇ前後のクロスバイク買える。器具設置して縦に保管すれば？
Rail700 9.4ｋｇ
Rail700SL 8.8kg
4階まで片手で運べて幸せになれるかも？ >>290
股下長がわからないとなんとも言えないが、
手足がはっきり短いのなら４２０が無難だろうねえ。 【予算】 8万円
【使用目的】 通勤、ポタリング
【走行距離】 片道5ｋｍ
【走行場所】 舗装路、田舎なので荒れた舗装路もあります。
【好み】快適性と耐久性重視
【メンテナンス】 簡単な事は自分でやろうと思ってます
【天候】雨の日は乗りません
【購入候補】 グランスピード80-MD、グレードアロイクラリス
【体格、その他】185cm 72kg 男 36歳
学生時代乗ってたママチャリ以来の自転車です。
腹周りの脂肪が気になりだしたので、運動不足解消になればと思い購入しようと思ってます。 >>286-287
自分が知らないだけで破断報告あったんですね。
ただ、持ち運び的にコンパクトに出来ないのは選択肢として難しいのでそこは割り切って折りたたみにします。
>>291-292
今乗ってるのが12kgで特に無理なく運べてるのでトランジットなら大丈夫かな？って思ってます。ドッペルのは確かにキツそうですね。
月極は歩いて7,8分くらいのとこにはありますが屋根がないのでｗ
>>295
縦置きスタンドですか。盲点でした。置き場所はスタンド使えば問題なさそうです。
ただ、折りたためずそのままのサイズで階段の昇り降りは正直無理っぽいです（幅がそんなにないので）
レス本当にありがとうございました。
それなりに値が張る買い物なのでもう少し検討してみます。 >>261
あーごめん、言葉足らずでしたわ
相模原の手前ってのはJR相模原駅の手前
古淵と淵ノ辺の間辺りね
その日の気分ってのは否定しません スポーツデポでミストラルが4万で売ってた
時期が合えば安く買えるもんなんだなぁ >>290
俺も身長167cmだけど股下が70cmしかない。
んで座高が92cmある。
一番小さいサイズが適してるのかと悩み中。 >>302
私は166の股下75だけど、490ではなく440を選んで満足していますよ >>303
俺より5cmも足が長い…うらやましい
小さい方にしようと思います。 >>302
股下測定ミスってねぇ？
厚めの漫画雑誌か何かハサんでぐいぐい持ち上げて測るんだぞ？ ♂なら特にグイグイだ！ >>304
私達は下半身安定型に進化したのです！
堂々と走りましょう (=´∀｀)人(´∀｀=) >>305
身長158cmの妹のズボンがピッタリ履けるので、間違っていないと思います(T_T) >>45
フジのバラッドは全体的に剛性ないほうだと思う
乗り心地はいいんじゃない
リムテープがゴミみたいなのが入ってるから変えた方がいい
コストダウンのために幅が狭いのが入っててニップル入れる穴が塞げてないんだ
そういう選択をするブランドではあるからすごく見た目が気に入ったとかでなければオススメしない >>305
押し付け具合で変わっちゃう股下寸法なんて図るくらいなら店行って跨いだ方が早い >>301
中古？
クロスの中古なんて安全性がわかる人しか買わないほうがいいし
大抵いろんなところを店で交換するとすぐ3万とかになるから
新品かった方がいい
新品なら4万なら買いだね ドッペルゲンガーは店によっては危険なので修理に関われませんって感じで断られるから買わん方がいいよ >>265
前ターンで24だか26インチだかの折り畳みはあったけどターンもフレーム折れたメーカーだからなあ
折り畳み重視ならダホンでいいんじゃない？
小径だけど
だいたいみんな乗れるよ
試乗車ある店探して試乗してみるのがいいかと 【予算】5〜6万円
【使用目的】 通勤
【走行距離】 15km
【走行場所】 都内 若干の勾配あり
【好み】部屋まで階段を持って昇るので軽い方がラク
【メンテナンス】 工具はあるし職場にクロスロード乗り多いんでメンテはやれる
【天候】雨天時は乗らない
【購入候補】 RAIL700 RAIL700A
【体格、その他】170cm 55kg
RAIL700と700Aの間で迷ってる
通勤がてら運動しようと思ってて学生時代はママチャリ使ってた 過去にも書き込みあるけどスポーツデポにて
GIOSのミストラルとエアポンプとワイヤーロックとライトがセットで税込39980円で売ってる。
>>315
みたいな人は売れ残りあればこっち買ったほうがお得だよ >>315
グレードと価格差で迷ってるなら、高い方を買っとくのが吉
700と700Aで1.5万の価格差に見合う性能差や満足度の差があるかだが、あるといえばあるしないといえばない
700のほうがカタログ値1.4kgも軽いのでおそらく同時に乗り比べれば違いはわかるが、
初めてのクロスならAでも十分に満足を得られるはず
でもしばらく乗り続けてるうちに、安い方を買って後悔することはあっても高い方を買って後悔することはない
なお好きなカラーが700Aの方にあるなら好みを優先するのはアリ
それから、用途的には全く問題はないがRailシリーズがどういう性格のクロスバイクかはレビューなどをみてよく把握しておいたほうがいいよ
できれば他のクロスバイクなどとも乗り比べた上で最終決定するといい >>318
>グレードと価格差で迷ってるなら、高い方を買っとくのが吉
>しばらく乗り続けてるうちに、安い方を買って後悔することはあっても
高い方を買って後悔することはない
たしかに。迷っているのであれば、そうだよね。 >>312
スポーツデポって中古売ってる店もあるの？
ちなおまけつき>>316 新大阪のスポーツデポで4万のミストラル見たけど
黒のみ、サイズも小さい奴が一つだけだった
正月特価の在庫処分っぽいし今からじゃ無理じゃない？
後、初クロスならコスパより見た目重視ってのも有りかと >>251
タイレルイブは試乗したけど固く感じた
ブロンプトンのほうがソフトでバランスもとりやすいし10年後の補修とかまで考えるとブロンプトンかな
イブはモデルも専用パーツも無くなってそう >>315
ノバテックのハブはけっこういいので
700がいいと思います
ホイールがよく回る
惰性で進む距離が長い >>320
なら安いので買いだね
シューの音なりがすることがなぜか多いので
シューだけ新品にした方がいいよ
たぶん倉庫の中でブレーキシューが硬化してるんだと思う
シマノのがついてるんだけどね >>325
スポーツデポって中古売ってる店もあるの？ >>324
嘘つくな、ボケ!
組み込みのノバテックなんてフォーミュラと変わらない
いい加減なことを言うな
レイルに乗ったことないのがバレバレだぜw rail700は6万円という値段の割にはイマイチなんだよな
6万クラスならRFL買った方がいいと思うし
でもrail700Aは値段とスペックがちょうどいいバランスだな >>328
RFLが特別コスパ高いだけでRail700は悪くないだろ
何よりクラス最軽量ってのが大きいわ 俺は見た目だな
カラーとブランドのフォントで決める
パーツなんてどのみちゴミみたいな安物パーツだし
後でどうにでも出来るから気にしない >>329
クランクとBB、ハブがゴミじゃん
レバーとかもテクトロだし
シェファードシティがまともに見えるくらい
ミストラルの方が安いし
性能に拘りがないなら7、8万円以下なら見た目で選んでいいレベル どこのスポーツデポでもミストラルの安売りやってるのね
近所の店舗でもやってたわ@広島
>>316の内容で8日までの新春特価だった クロスバイクなんて20万以上でもゴミみたいなコンポだぞ
パーツ気にするのが馬鹿馬鹿しいレベル >>333
自分否定は全部他人のせいかw
嘘つきのくせに生意気だぜ >>337
違うと言っても信じないだろ、ボケが!
嘘を論破されたのが悔しかったらちゃんとした理論で反撃しろよ
で、レイルのノバテックハブは何故転がりが良いと言えるんだ?
その根拠はなんだ?
答えてみろよ >>331
けどエスケープR3はコスパ糞っていうと批判するじゃん >>339
実際クソじゃんか
このスレでR3のコスパがいいなんて奴はいないだろ >>337
嘘つき、早くこたえろよ
このボケが!! >>337
おまえの自演はどうなんだ?
自分のことを棚にあげて何根拠のないこと言ってるんだよw レイルのホイールが転がると言うのは根拠のない嘘で確定
レイルのハブはゴミと言うことで決定! >>343
わざとらしいw
またまた負け犬の遠吠えかよ
いい加減厭きてきたよ、オカマを持ち出す時はおまえが嘘をついた時だろw >>334
あほか！２０万円出せば原付二種が買えるやんけ おれなら原付二種にするわ通勤特急コスパ最高
通勤自転車なら前後変速はアルタスで十分、前後ハブとBBはシマノを使ってるやつの中から選べば良いわな
スプロケット８段９段にしろ１２−２５T、１３−２６Tの通勤仕様に交換すればベターとちゃうか？ >>337
自分の嘘がばれるとスレを荒らして誤魔化す卑怯者 rail700のあのスポンジグリップはないわ
もうちょい高級そうなの付けたほうがいいと思う ぱよちん君、進歩ナシ
誰かが嘘を指摘しないと本当にこのスレがだめになる クロモリアルミ乗り味比べるにRail700レンタルしたことがある。突き上げがきつかった空気圧のせいだったのかな?
軽かった片手でヒョイと挙げられたわ、スポンジグリップ力入れ具合で変形して握り易かった長持ちするかは知らない
ペダルも靴に食い込んで良かった、フレームはがっしりした印象
あとのシマノ以外のパーツしょぼい感じがあったな。値段なりのパーツ群なんだろうがパーツを削りすぎかもね 政治とか全く関係ないこのスレで「ぱよちん」とか言ってる人って一体何なの？
人を貶す言葉それしか知らないんだったら5ちゃんに脳を蝕まれてるから気をつけた方がいいよ >>353
自分の敵がひとりだけだと思っているバカ発見w
もうおまえは｢嘘つきぱよちん君｣なんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
