【TREK】トレック ロード総合スレ Part96【ROAD】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
たぶんジャイ乗りがエモ乗りのフリしてドマ叩いてるんだろうな Trekや〜めた スペシャのがコスパええわ
sl5ならアレーエリートのが断然ええわ あれ 今スペシャ買っちゃうの?
なんかリコールの嵐らしいけど 一部だけなんかな? メーカーにこだわりは無かったけどトレック選んだ
一番近いプロショップがトレック専門だったから
歩いて5分は便利すぎる 今期のスペシャだけはねーわ
重量詐称、フォークリコールと既に二冠
ドグマにしといてよかった エモンダってマドンが買えない人が買ってるんでしょ
本当はマドン買いたいんだよね 純粋なトレック乗りにエモンダ・ドマーネを否定する人はいないので否定する人は荒らしと認定して間違いない 普通の自転車乗りも、他人の自転車を蔑まないと信じたいな >>864
CHAU CHAU!
あ、チャウチャウ言うても
犬のチャウチャウとは
ちゃうねんでえええええ! マドンは値下げして9.0ならエモンダSLRより安くなってる気が
フラグシップが税抜き51万で手に入るとかコスパ良すぎ >>874
そこは
「えー?まじトレック!?キモーい!」
「トレックが許されるのは小学生までだよね?キャハハハ」
だろ。 くまモンのようなキャラクター入りの限定ドマーネ出して欲しい。 >>864
安いのしか知らないんだろうけど
トレックの完成車のラインアップで
エモンダSLR9が一番お高いって知ってた? ロード乗りのレベルがどんどん下がる。
いい大人の趣味なんだから、くだらない言い争いはよそう。 >>872
コンポ抜きで価格比較するとか馬鹿なの? >>883
煽ってるのは乗ってない奴らだろ。趣味で楽しんでる人たちはこんな低レベルな争いはしてないだろ。
ここだけでなく、自転車板全般に言えることだけどな。 昼間から単発だらけだな
しかも煽りというよりただの無知なガキ トレックの完成車、ブレーキにボントレガーを使っているけどシマノと比べてどうですか? 行きつけのコンセプトストア、今年から、完成車買ってもポイント付かなくなった。なんか、コンセプトストアになってから色々改悪されてる。 >>890
さんざん既出だが、アルテと同等かそれ以上のレベルだから、不満はないよ。少なくとも、6800よりは上。
28C以上もサポートしてるし、変える必要はない。 >>890
TREKの完成車でコンポフルセットじゃないとかあるんだ 知らなかったわ >>886
マドン9.0紐アルテで51万
エモンダSLR6紐アルテで54.7万
マドン9.9P1電デュラで107万
エモンダSLR9P1電デュラで116.7万
コンポ込みで比べてみたよ? >>868
ドマーネなんてショップの店員ですら否定的な奴いるからなw
トレックしか扱ってないショップだと思ってても言えないだろうけど ロード詳しくないのですが、ドマーネを今後の購入候補の一つにしています
対抗はメリダのサイレックス 、スペシャのルーべエリート、フェルトのVR3など
ドマーネはどこが弱いか良かったら教えて下さい >>898
ごめん、マドンは600で値段出してた
700だとフレームセットだけで9.0完成車の値段超えてやがる・・・
もうダメだおしまいだ ドマーネみたいなグラベルロード買うなら28Cか32Cのタイヤ履いて未舗装路やらロングライドなんかをやらないと意味無いよな
じゃなきゃエモンダのほうがいいじゃん? そこそこロードとして走れて、太めのタイヤで余り路面に気を使わずに、たまに未舗装も走れる
私には良さげなのですが、ここに来ると他と比較しての悪口ばかり (T_T) >>899
メリダにはコスパ、スペシャライズドには速さ、フェルトには万能性で負けてる。 じゃあここに来なければいい
自分で乗るものなんだから自分で考えろよ >>902
いや未舗装路も走る予定ならドマーネいいんじゃない?
衝撃吸収するらしいし 成る程、良く良く検討してみます
カラーはドマーネが好きなんです
ありがとうございます ^ ^ 俺のは旧ドマーネだが、年末にデゲモデルでH1注文したらフレームだけで72万だったわ
コスパコスパ言ってるヤツと、ドマーネはママチャリ言ってるヤツに貶されたいわーw >>906
ロード乗ってレースとかでないのであればどれも大差ない。
むしろ色など見た目が一番大事。レースでなけりゃロードなんて自己満足。
他メーカーと比較して見た目で判断。
スペックで唯一あるとすればメンテナンス性だけを考慮しろ。 P1買わせたいが為に完成車はださいのばっかだもんな。
しかもP1の中でもアップチャージカラーじゃないとまともにならないという >>906です
おはようございます
アドバイスをありがとうございます ^ ^
もう少しで週末ですね
今日も頑張りましょう >>920
批判する奴って他者とか言いながら具体的なメーカー言えないよね
それじゃあだめだな スペシャには勝てんだろう
マドンとSワ並んでるとマドン残念に思えてくる 最近トレックセガフレードがマドン9とエモンダばかり乗ってて、ドマーネ見る機会減ったね
ちょっと前まではクラシックレース以外でも使う選手いたけど、ドマーネ乗りとしてはさみしい限り カンチェがいた頃はドマーネ売りたいがために
クラシックに全精力投じてて
後のグランツールは消化試合とか言われてたね
実際カンチェが勝った年はパリルーヴェで勝ったバイクと大々的に売り出してたし
今はネットの影響からか、情弱しかそんな宣伝文句に騙されることもなくなっただろうけど ドマーネSL6乗りだが、リアはしなるからお尻に優しいよ
フロントは正直分からん
乗り味も5.2より進歩してると思う
乗ってて楽
だが、ドマーネをママチャリとは思えんわ
ママチャリを長時間乗ったことのある奴は同列には語れんよ ドマーネはママチャリ(のような安定感と快適な乗り心地) Granny's road bike, DOMANE! ドマーネも基本、舗装路しか乗らないでしょう。グラベルってどこを走るの?ロードではターマックしか走りません。グラベル走るのならシクロクロスでも乗った方が良い。 >>943
房総の山奥とかいくと舗装されてるけど、道がガタガタ。 土手や河川敷のサイクリングロードは舗装と未舗装の区間が入り混じっていたりするところもある。
林道とか農道も未舗装路はあるよ。自分のドマーネは舗装路専用にしてるけど。 >>927
マドンとSワって雑な比較だなぁ。
Sタマなら比較対象はエモンダ だしヴェンジって言いたいの? TREKユーザーとスペシャユーザーって 無駄にライバル視しあってるよな
どっちでもいいだろうに 時期マドンはパカパカを電子制御にしてブレーキ掛けると
パッカー!と大きく開いてガーニーフラップ宜しく
空力ブレーキ仕様にして欲しい 主要幹線道路ではないバス通りとか、結構アスファルトがひび割れていたりして23Cのロードでは少し怖い >>947
> TREKユーザーとスペシャユーザーって 無駄にライバル視しあってるよな
それは勘違い。
現状の意見は
TREK <= スペシャ
ぐらい。
スペシャ < TREK
はなし。 トレックって何が負けてるの?
マドンとヴェンジの数値比較でもマドンが勝ってたけど。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。