Bridgestone シルヴァ Part7【CYLVA】
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F27が6万3千円で売ってるんですけど、F24買ったほうがいいですよね? >>628
カゴとキャリアがそれぞれ1kgあるからしかたない。
純正ドロヨケは0.4kg
>>632
別にF24がいいってことは無いので
サイズが合って、デザインが気に入ったならF27でも良いんじゃない。
と思ったけど、そんなに安くないし、スタンドも追加しないといけないからF24のほうが良いかな。 >>630
60kmってもう崖なんじゃ
近所の直角に見える坂でも48kmくらいしかでないわ >>635
勾配はどのくらいかわかりませんが、子供の頃道路でスキー滑ったとか、小銭落としたとき転がりだしたら諦めるレベルとか... 自転車板の民度の低さが凝縮されたスレです
是非今の内に記念カキコしてください
ワッチョイ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/1
1 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2018/07/25(水) 00:03:49.35 ID:u1I/jE6a
◎ワッチョイに関するQ&A◎
Q.ワッチョイって何?
A.ワッチョイとは自演対策の一つで、荒らし目的などでID変更を行う自演を見破る仕様です。
各自端末毎にワッチョイ Sabe-ocJWといった文字列が名前の後ろに充てられます。
簡単に言うとIDが固定になる状態に近くなります。
Q.ワッチョイ導入のメリットは?
A.自演や荒らし行為の抑制です。過去および現在雑談系スレにおいて自演行為によりスレの雰囲気を悪くするなど度々問題となっていますが、これを導入することである程度抑制することができます。
ワッチョイ Sabe-ocJW
~~~~~~~~~~~~
この部分が端末で固定なのでここでIDチェンジなどが判別でき、
この部分をNGNameにすることでその端末からの書き込みなら日を跨ごうが機内モードにしようが永久にNGできます。
IDチェンジャーは勿論のこと荒らしや過激な書き込みをする人のIDが変わっても永久にNGできる機能です。
IDも継続なので従来のNGIDも可能です。
Q.じゃあデメリットは?
簡単に言うと半コテハン強制になります。
一度NGNameされてしまうとその人からはずっとNGされます。
悪意のある人からは過去の書き込みを掘り起こされる可能性もあります。
(ワッチョイ導入以前の書き込みは適用範囲外なのでご安心を) >>632
マジでF27なの?
たぶんそれ2015年モデルじゃねぇのかな。
リア9速になっててハブから何からフルシマノだけど、
リアエンド130mmの直近のF24の方がいい気がする。
2015のF24乗ってるけど、自転車屋いわく、このクラスの
クロスはいじらずに乗りつぶすのがいいってさ。
自転車にはまればだいたいの人がロード買うから、クロス
いじるお金がもったいないってさ。
だからどっちもアリかな。気に入った方をどうぞw 今朝フロントにパワーモジュレーターの付いたバイクを見かけ、おっシルヴァかと思ったらオルディナだった。 F24だけどここが錆びるので注意
錆止め塗っておいた方がいいよ
https://i.imgur.com/ZgFdXva.jpg >>641
気になるまで錆びたらとっととステン製に替えるべし
4本で数百円くらいなもんだし >>642
モノタロウなら1本30円程度、島忠などのホムセンなら20円台もあるよ。
あまりにSUSボルトが安いから、電蝕とか考えずにありとあらゆるボルトを変えちゃったよ。 >>640
現行のF5BかF8Bあたり?調べたけどパワージュレーターはもはやBRIDGESTONE定番なのな
あとCYLVAになる前のORDINA時代もやはりついてる。友人が乗ってる。 元のボルトの材質にもよるけどステンレスって柔いから注意な。 >>642
そこステンネジにするとステムのネジ山が電蝕でやられないか? >>647
「電食 ステンレス アルミ」で検索してみれば アルミが腐食される側だからね
アルミのステムのネジ山が電蝕でやられるで間違ってなくない? >>647
いくつか、ネジ屋、電工屋のホームページみたが、
「ステンレスは許容範囲。アルミ材にステンネジは面積差が大きく問題無し」
だとさ。 >>643
>あまりにSUSボルトが安いから、電蝕とか考えずにありとあらゆるボルトを変えちゃったよ。
そんなことしなくても自動車用の透明な防錆剤を塗っておけば大丈夫。
って俺はそうしてるけどねw ステンレスじゃなくても樹脂コートスプレーとかでコーティングしてみれば
オイルみたいにべとつかないし
それとも黒いネジに換えるとかどう? CYLVA F24乗りの方々に。
スマホホルダーはどんなものを使用していますか?
ハンドルバーはつける余地がなさそうなのでステムとバーの間につけるタイプか、ステムに差し込むタイプにしようかと思っているのですが、参考までに聞かせていただけませんか?
仕様用途はGooglemapを使用するためです。 糞ダサくなるけど延長ブラケットみたいなのを付ければ? >>653
ハンドルとかに付けるホルダーは震動でスマホ壊すよ。
トップチューブに付けるようなヤツの方がいいと思う。
なお自分はスマホはバッグに入れて必要な時のみ
見るようにしてる。
それでもナビ的なものが欲しければガーミンになっちゃうかな〜。 俺もスマホホルダーはつけてない、段差のない道を走るならいいけど、自分の乗り方だと振動が大きしい、トップチューブのバッグも検討しけど、よく考えたら走行中にスマホなんか見ないし必要ないことがわかった、スマホはウエストポーチに入れてる F24のサドルからギシギシと軋み音が発生する
シートポストとの接合部から発生しているのかと思ったらサドル本体からだった
どうすれば収まる? 653です。ご意見ありがとうございます。延長ブラケットやトップチューブというのは全然気づかなかったので、もっと範囲を広げて考えてみます。 サドル変えればええやん
あんな質の悪い安物ありがたがってるのアホだけやで とりあえずサドルレール周りにシリコンスプレー吹いてみては 今日加盟店にF24買いに行ったら「ジャイアントの方が良いですよ」と言われた
性能は良いけどジャイアントは盗まれそうなんだよなあ 同じ価格帯ならコンポはF24の方が良いんじゃなかった?
2018モデルは違うのかしら… R3が勝ってるのって軽さ以外ある?コンポ全般はF24使いやすいし、タイヤ32Cは性能というか設計思想だし。 普段使い考えたらタイヤは太い方が良かったのでF24で正解だと思ってる
1年後にロード買ったし >>665
サドル
シルヴァはタイヤ太いくせに乗り心地悪いから初心者向きじゃない 弟がR3買ったから乗せてもらったけど、あっちの方がスピード出るしママチャリとの性能差をはっきりと感じる タイヤの幅と車体の重さが違うからそれが関係してるのかな?
正直このクラスの自転車なら大した差が無さそうに思えるけど… >>667
今度街中でR3見かけたらごっそりサドルだけ交換してみようかな >>667
今度街中でR3見かけたらこっそりサドルだけ交換してみようかな スマホをナビがわりにしてる人さ、
画面つけっぱなしだとすごい熱くならない?
見る時だけつけるようにしてるの? ジャイアントのタイヤはKENDAだから
リベルクの方が耐久性はいいけどな リベルクは耐久性は申し分ないが
乗り味が硬めなのと、グリップがイマイチなのがね・・・ ディスタンザタフってリベルクと比べて走りはどう?
耐久性はどちらがある? >>673
町乗り程度じゃ車体の重さが3kgくらい違ってもたいして変わらない気がするけど
自分はジャイアントよりシルヴァの方が乗りやすかった
ただしサドルだけは別だが >>676
個人の感想になっちゃうけど
乗り心地とか、グリップ性はディスタンザタフのほうが上
耐久性はまだよくわからんがリベルクが上かなぁ
リベルクはリアを約4800km、フロント約9000kmのタイミングでパンクを契機に
交換したけどまだトレッドの溝は残っていたので、
ケーシングが出るのが寿命とするなら、もっと走れるね。 BSはリベルクをもっと大きく売り出してもいいと思う
くそ重いが耐久性と耐パンク性能がすごい
ただ次はグラベルキングの28cに変えたいなぁ F18買おうと思っていますが、フラットハンドルの評価を聞かせて下さい。 >>676
ディスタンザタフ28Cに交換したけど、実質25Cぐらいの太さになる。
(ホイールはそのままでタイヤだけ交換した時)
当然細くなるので、パンクが怖いのでだいたい7気圧ぐらい入れてるので、
乗り心地は硬いですね。
お好みでもう少し低くするといいかな。
乗り出したはじめの頃はリベルクの方が走行の安定感はあるけど
今は慣れたからあんまり変わらない感じ。
ただ、1本で150gぐらいの軽量化になるので乗り出しや加速は
多少良くなる。
加速と減速が頻繁にあるような乗り方だとディスタンザタフはメリット
あると思う。
GP4000系よりは持ちそうな気もするけど、予算があるならGPのが
いいかもね。(自分がタフ買ったときは2本で5500円) <9月13日〜11月16日まで「RATIO &C」での期間限定企画> 街乗りバイクブランド「BRIDGESTONE GREEN LABEL(ブリヂストングリーンレーベル)」で東京を楽しむ “FEEL &RIDE IN TOKYO”を開催|ニュースリリース 2018 |ブリヂストンサイクル株式会社
http://www.bscycle.co.jp/news/release/2018/5940 そんなイベントよりさっさと2019年モデルを発表しろ 明日、f24納品予定。楽しみ。しかし雨。
バリバリの通勤仕様にしてやるぜ。 俺は今日、自転車屋に注文するつもりで電話したら「多分来月末に新モデル来ますよ、今乗ってる自転車があるなら待たれては?」と言われてしまった 自分は去年待ったしその事に後悔はないけど
新モデルが発表されて手に入るまでの間隔を考えれば
今乗りたいなら今買うのもそれはそれで正解かもなあ
せっかく涼しくなってきて走るのにちょうどいい時期だし escapeがシマノ部品のコストアップで値上がりしてるからなぁ。
シルヴァはどうなんだろ。 2017→2018の場合だと
フロントフォーク クロモリ→アルミ
リアエンド 135mm→130mm
この2つの変化は大きいから新モデル待って買う理由にはなったけど、
2019モデルで価格上げないで大きく改良出来るとこって何かあるのかな もっとホーイルベースの短い車種を開発してくれないかな 2018でフレーム変わったばっかだから大幅変更はないよね。
カラバリ変更と部品グレード変更(ダウン?)ぐらい 2017モデルのフロントフォークがクロモリ鋼なの今知った。F24だよね。。 f8f乗ってる人、畳んで車で運ぶときのバッグ、どんなの使ってるか教えてほしい。 純正ならいいのだろうが,高くてかつ全面チャックが閉まらないので,アメリカンイーグル26inci用を買って入れてる(安いし)。現状スカスカだが畳みサイズがでかいので,車載ならいいような。普通の20inchぎりぎり用の汎用袋だと入らないような気がする。 クロモリ→アルミフォークって、グレードダウンしてるじゃないですか Vブレーキに固定するタイプのリング錠を買っていざ付けるかと思ってボルトを
回したら、台座ごと取れてしまった。悲しい。ちなF24。 >>700
何それ悲しい
ちなみにFR16がヨドバシで安売りしてたから検討してるんだけど、このタイプにはリング錠は無理なのかな
泥除けも出来れば純正以外をつけたいんだが… F24にGORINのVブレーキ用リング錠を取り付けるブログがあるんだけど、
URLにNGワードがあるみたいで書き込めない 「クロスバイクのママチャリ化!鍵として“リング錠”を装着してみた」
でググってみて >>702
F24とFR16では作りが違う…
>>704
自分で出来るか微妙なところ、近くのチャリ屋に見せてみます F24やけど、>>704参考にして後ろ向きにリング錠付けれたわ。
金具の長さが足らないので、ホースバンドを使ったら何とかなった。
ただそのまま付けると小さい傷はつくからゴムクッションシートみたいなの噛ますのは必須かな。
次はドロヨケ付けるかな。純正ドロヨケ高すぎだわ。。。 フルフェンダーではなくステーに括り付けるショートフェンダーならwiggleに売ってる 純正ドロヨケ高いよね・・・
私は今これ付けてる
AKI WORLD(アキワールド) FULL FENDER 700C U-STAY BLACK FD-SW-049 純正泥よけ君は効果は高いんだけどタイヤギリギリのサイズだから、ちょっとしたことで擦れ始めるのがちょっとね 純正フェンダー一年余りで金属疲労なのか穴開け部分で真っ二つに破断した
値段はそう変わらないがクラナのフェンダー(ブラック)に換えた
溝が入らないシンプルなデザインで艶消しブラック
車体はF24ブラックだが艶ありブラックの純正よりしっくりくる感じがする
また純正は左右の調整が出来ないのでタイヤとフェンダーの中心が微妙にずれていて気になっていたがクラナは左右ステーの長さがそれぞれ調整可能なのでピタリと中心を合わせられる
穴を開けるとどうしても強度が下がってしまいそうなので今のところ強力両面テープを小さく切ってフレームと留めている 鳴きがちな前ブレーキバラして調整とついでに掃除したからスッキリ… >>709
まさにそれ
F24はまだ選択肢ありそうだけどFR16は純正以外に選択肢無さそうで頭を悩ませてる 簡易フェンダーやとやっぱり微妙なんかしら。
ブリジストンブランドのシートポスト取付フェンダーとかあるけど。 純正フェンダー固定ピッチが遠い&ぺらぺらの部分で支えている性で
真ん中からすぐに疲労破壊しちゃうんだよね。
TB1みたいに、もう一本ステイを追加すればいいと思うんだけど ドロップモデル(FR含め)が「生産数に限りのある商品」に
ラインナップされてるけどフレーム変わるんかね f24に乗って一ヶ月ぐらいなんだけど、軽いデコボコ道を通ったとき、前輪から「チッ」、「カッ」というような音がしてきた。
反射板を疑って外したけど問題無し。停車中に意図的に振動与えても症状発生せず。
同様症状にお困りな人がおります? >>718
自分のも鳴ってたよ
バルブナットが緩んでたのと、小石をタイヤが踏んで吹き飛ばしてる音だった スポーク緩んでるんじゃない?
クロスしてる部分が擦れて音がなってる可能性ある >>718
自分も同じ状況で自力で直したけど、スポークが緩んでた
締めてもすぐ緩むので調べたらテンションがバラバラだったよ
おそらく工場出荷時にテンション調整を犠牲にして振れ取りするヤツが居る
組んでみて振れも無いから、お店の人も気がつかなかったんだと思う 返信ありがとう。
天気良くなったら、スポークとバルブまわりをチェックしてみるわ。 2017モデルのF24乗車後必ず右手に墨の様なものが付着しなかなか取れない
調べてみるとハンドルポスト上面中心のゴムか樹脂製の小さいキャップが劣化し炭化したものが原因だった
これって部品として購入交換することは可能なのかな? >>723
ヘッドセットのキャップカバーのやつか
入手自体は可能で、ホームセンターとかamazonでも売ってるよ。
ただ1個だけってのはなかなか無いので割高になる。
仲のいい自転車屋さんがあれば安値で分けてくれると思うけど。 FR16とD18がヨドバシのナイトセールに出てるけど、純正泥除けやスタンドは同時にカゴに入れてポチらないと、後からは設置手数料かかるから気をつけろ
そして、純正以外は付けられないのでヨドバシで買ったほうが良い
値段もヨドバシが一番安い >>725
乗ってみてギアがスムーズに切り替わるか、ブレーキの効き方、左右のバランスチェック
後はサイコンとボトルケージ付ける、
メーター付きの空気入れ、鍵をもう一つ買うとか
そうそう盗難保証の登録も忘れずにね。 f8f、いたるところで入手不可だったけど、アサヒで赤は入手できるようになったな。
黒は11月中旬かぁ。早く欲しいよ。 数日前に異音で相談してもらったもんです。
スポークはショップに見てもらって問題なかったので、ステムまわりをばらして見たところ、フォークつけ根のベアリングのボールが1個欠損しているのを発見。
これってブリジストンのサポートに言えば何らか対応してもらえるもんだろうか。
この手のボールって、簡単に外れるものなんかな?購入一ヶ月でこれなので、最初からなかった可能性も。
https://imgur.com/a/lin3SZB >>730
俺もベアリング欠損で異音が出てて、ショップ経由で無料交換してもらった
でも異音が消えなかったという
今考えるとその欠損したボールはどこいったのかなと、、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています