Bridgestone シルヴァ Part7【CYLVA】

レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
1ツール・ド・名無しさん2017/12/03(日) 07:18:17.73ID:o5l5G6H7
前スレ

Bridgestone シルヴァ Part6【CYLVA】 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1491060392/

872ツール・ド・名無しさん2018/12/17(月) 16:31:33.97ID:QmlE+6t1
便乗質問すまん、シルヴァF24とTB1では、タイヤはTB1のが
パンクしにくいとか(セオ談)
カタログ見る限りではシルヴァのリベルクのがパンクに強そう
に見えるけど、違うんだろか。

873ツール・ド・名無しさん2018/12/17(月) 17:15:32.96ID:D+oYmAzQ
F24を2年半使っているがパンクしたことない。もう一台のシティサイクルは4年
使っているがこちらもパンクしたことない。どちらも歩道の段差なんかでは
ビクともしない

874ツール・ド・名無しさん2018/12/17(月) 17:55:47.90ID:XynLgYHj
チューブまで貫通するようなものでも踏まない限り適正空気圧を入れておけばそんなにパンクなんてせんよ

875ツール・ド・名無しさん2018/12/17(月) 18:10:18.20ID:QmlE+6t1
>>873
>>874
ありがとう。勉強になります。

876ツール・ド・名無しさん2018/12/21(金) 18:42:22.28ID:GhUJr/UX
>>867
5-56DXで良いよ

877ツール・ド・名無しさん2018/12/22(土) 03:57:27.18ID:+mnzP8AK
俺は泥除けもかごもつけてF24乗ってる。
というかそれがF24選んだ理由だし。
フルフェンダーの泥除けとキャリアをつきで
ある程度重い物を乗せれる前カゴがあるクロスバイクって
これしか選択肢ないよね?

878ツール・ド・名無しさん2018/12/22(土) 06:03:42.47ID:8U5M+E+P
>>876
ありがとう、それ買うわ

879ツール・ド・名無しさん2018/12/22(土) 11:08:11.49ID:JG03bTLT
ステムのボルトをステンレスにするのはあまりおすすめしない。

880ツール・ド・名無しさん2018/12/22(土) 14:17:09.25ID:YLar6oWE
カゴが微妙すぎて役に立たん

881ツール・ド・名無しさん2018/12/22(土) 14:37:15.79ID:BLOzO9qk
前かごついてるチャリが気になって確認したらCYLVAだった。ロゴが見づらいぞ。

>>877 OFFICE PRESS SPORTSのかごだと不足?それとも単に重量的にNG?

882ツール・ド・名無しさん2018/12/31(月) 17:33:24.94ID:W824TTwn
純正カゴはスカスカで実用性は微妙だけど、見てくれはシックリ来るからなあ。

883ツール・ド・名無しさん2019/01/02(水) 16:26:16.92ID:i6rnhHGV
F24のカゴで実用性といったら、ステンレスバスケットの方じゃない?
通勤鞄入れるのには最適、
奥行がないのでコンビニ弁当入れるのには向かないが

884ツール・ド・名無しさん2019/01/02(水) 22:04:16.73ID:i6oRPGHx
新型は本当に出るの?

885ツール・ド・名無しさん2019/01/02(水) 22:22:07.77ID:CocRQ6EH
出ません

886ツール・ド・名無しさん2019/01/05(土) 17:54:43.89ID:HcuiOXkM
スポークがすぐ緩むんだけど、シルヴァってこういう初期不良あるのかな
ネットで調べるとちょこっとヒットするが

887ツール・ド・名無しさん2019/01/06(日) 10:04:50.54ID:tLISWeKH
他メーカーと比べると緩みやすすぎる気はする

888ツール・ド・名無しさん2019/01/07(月) 22:55:11.42ID:u8/xFdJc
>>887
というかシルバより履いてるホイールの問題だよね
どこ製だっけな

889ツール・ド・名無しさん2019/01/08(火) 00:51:20.73ID:iRFnkmEb
>>888
うちにある 2015と2018モデルは両方ともリムはJALCOだった。
(自分とカミさんのです。)

自分も重い部類だけどスポークがゆるんでホイールが振れるって
ことは、今のところないな。
販売店によるんじゃない?

890ツール・ド・名無しさん2019/01/08(火) 01:01:15.05ID:AcQHd0Sp
FR16でギアを最重にするとチェーンがカロカロと鳴るんだけど、こんなもんですか?買ったときからなんだけど…

891ツール・ド・名無しさん2019/01/08(火) 10:57:17.53ID:JLBSWQ3o
多分フロントディレイラーにチェーンが当たってる
調整すれば直る(販売店が売る前に見ることだが)

892ツール・ド・名無しさん2019/01/08(火) 14:39:05.64ID:G3rlAM4i
>>891
ヨドバシ…近所の店で見てもらいます
ふっかけられそうだなあ

893ツール・ド・名無しさん2019/01/09(水) 08:08:14.59ID:8pQdtqmv
今度クロスバイクをはじめて買おうと思っています。ブリヂストンのシルヴァf24を検討してます。
しかし、近くに試乗できる環境がなくフレームサイズで悩んでいます。
私は身長163.5cmの男で、 公式サイトでは、490mmは163cm〜178cm,440mmは151cm〜166cmと表記されています。
この場合どちらに合わせるのがいいのでしょうか?

894ツール・ド・名無しさん2019/01/09(水) 12:48:40.34ID:JFHdN9Do
あちこち電話しまくったりして試乗できるとこ探した方がいいよ。
両方のサイズ置いてあるとこはほぼないから試乗したときの感覚を忘れないように。
片方乗ってみてしっくり来たらそれでもいいけどもう片方がすげーしっくり来る、かもしれないとかあったりして面倒だけど。

895ツール・ド・名無しさん2019/01/09(水) 18:33:59.71ID:O3kdfns1
>>893
どっちでもいいよ

896ツール・ド・名無しさん2019/01/09(水) 19:33:54.56ID:bIIHTU6x
>>893
シルヴァF24、ハンドルが遠めだから490はやめたほうがいいと思うよ
迷ったら小さめのほうを選んだほうがいい

897ツール・ド・名無しさん2019/01/09(水) 20:28:14.67ID:eXw936VP
>>893
440で間違いないわ

898ツール・ド・名無しさん2019/01/09(水) 22:23:53.31ID:V6laBleD
>>893
167だけど440にした

身長より股下が大事だよ
個人的にはサドルを片足付くかくらいまで上げて乗るのなら絶対にトップチューブを余裕もってまたげるサイズじゃないと無理

899ツール・ド・名無しさん2019/01/11(金) 01:57:10.40ID:T/gX+Fv1
167だけど480mm?(2017モデル)にした。前傾深めにしたくてステムは少しずつ伸びてる。

900ツール・ド・名無しさん2019/01/11(金) 11:42:05.79ID:pt0J0b/a
165で490にしたがハンドル遠いわー。
自転車屋の人に490を薦められた。
足はつく。

901ツール・ド・名無しさん2019/01/11(金) 11:43:15.30ID:uKVB/J3F
ステムを短くするしか無いね

902ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 17:26:56.73ID:zuzZA5lU
>>900
トップチューブまたげるんだったら、ちょっと前傾強めだと思えば
乗れないこともないかなw

前のモデルだけどフレーム440mmだとステムが短いので
サイコン(ベロワイヤレス+のブラケットががステムに付かないので
ハンドルバーに付けるしかなくなる。

ま、それだけなんだけどね・・・。

903ツール・ド・名無しさん2019/01/13(日) 18:36:31.03ID:3/fkVWj4
ステムボルト錆びたので交換したい
サイズがどこにも記載がないけどアマゾンで見つけたM5×18mmのステンレスボルトでいいのかな?

904ツール・ド・名無しさん2019/01/15(火) 19:24:26.10ID:y4sBynM8
2017F24走行中リアディレーラーがスポークに巻き込まれディレーラーハンガーのところで折れてしまった
ディレーラーハンガー注文したいのだけど型番わかる方教えて下さい

905ツール・ド・名無しさん2019/01/16(水) 09:43:19.35ID:GN5XqSLn
通勤用途だけどF24かTB1か悩む

906ツール・ド・名無しさん2019/01/16(水) 10:57:48.41ID:v77D1tzH
凄い坂が無ければTB1で充分ちゃうの?
どちらも乗った事無いから知らんけど

907ツール・ド・名無しさん2019/01/16(水) 20:17:47.98ID:tvnp8YvA
TB1って三角形のチューブがプアマンズromaな感じで、しかもローラーブレーキ仕様

908ツール・ド・名無しさん2019/01/16(水) 23:21:27.03ID:XLD4y4HB
メンテナンスできるならCYLVA、出来ないならTB1かと思います。もっと言うとordina F5Bだと自力メンテナンスは不要に思われる。

909ツール・ド・名無しさん2019/01/17(木) 21:25:59.13ID:O4XyUvdp
>>904
買った店に行って相談した方が良い。
万が一通販なら、近くのブリジストン取扱店に行きなされ。

>>905
乗って楽しいのはF24
ちょっと軽いフラットバーママチャリならTB1

雨の日乗らないならF24でいいと思うけど、
坂道ないならTB1でも。

910ツール・ド・名無しさん2019/01/18(金) 16:45:29.19ID:bwHhk9w9
f24楽しいよ。

ステムからカチカチ音がするけど。

911ツール・ド・名無しさん2019/01/18(金) 19:18:27.11ID:3yYMD9JT
905ですF24にします

912ツール・ド・名無しさん2019/01/18(金) 19:55:50.60ID:rZ8WATuE
>>805
ドロップモデル、正式に廃止された模様
クエロからも消えた
シルヴァ | ブリヂストン グリーンレーベル | 自転車 | ブリヂストンサイクル株式会社
http://www.bscycle.co.jp/items/bicycle/greenlabel/cylva/index.html

913ツール・ド・名無しさん2019/01/18(金) 20:04:03.58ID:MQqGC4XF
まじか!!!
私はD16に乗っているんです!悲しい!

914ツール・ド・名無しさん2019/01/18(金) 20:34:13.78ID:ZZgyzkpe
D16は無くなっても
ドロップハンドルキットは有るんだから
D16相当は出来るんじゃね?

915ツール・ド・名無しさん2019/01/18(金) 21:35:14.49ID:kYfuLcws
2018モデルと何も変わってないのかな?

916ツール・ド・名無しさん2019/01/19(土) 00:32:00.02ID:5q1SecFZ
まじか。上ハンに補助ブレーキという日常使い重視のコンセプト好きなのに。

917ツール・ド・名無しさん2019/01/19(土) 03:09:28.38ID:5q1SecFZ
というかD18がいなくなったか、

918ツール・ド・名無しさん2019/01/19(土) 05:19:12.55ID:iIOwTX50
マークローザホリゾンタルもなくなった
なんか自転車部門縮小とかのはじまりっぽくて不安

919ツール・ド・名無しさん2019/01/19(土) 08:52:58.78ID:1owWH7ps
たぶん売れてないから切ったんだろうけど何となく心配になるのもわかる

920ツール・ド・名無しさん2019/01/19(土) 17:32:03.43ID:zSgrFbEH
確かに街中ではgaiantとかよく見るけど、アンカーは見ないです。
でも、私はブリジストン好きなんです。
D16がもし壊れたら、次は何に乗ればいいのだろうって悩むけど。
後最低5年は乗るぞ!

921ツール・ド・名無しさん2019/01/19(土) 18:03:16.34ID:LLTD5s3j
ジャイアントってフレームの仕上げが一目瞭然でわかる程綺麗だよね

922ツール・ド・名無しさん2019/01/19(土) 18:40:16.97ID:FzPQ4Ptr
溶接痕もりもりじゃん

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