【正】 クロモリフレーム Part64 【正】
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>>935
すいません、明日からは無反応でNGします 最初にID上げてくれる人いるから、皆NGしたらそれ以降はスルーでいいんよ よくある相手にしないアピールで、思い切り相手にする間抜けな歯軋りクン
3文評論でアピールしてみるも、そのアピールが自己紹介になってる間抜けな歯軋りクン
スルーの種類の典型的な「予告スルー」をして、笑いを誘うお茶目な歯軋りクン
気づいていないのが自分であると、気づいていない歯軋りクン
横目でチラチラこっちをみながら、NGアピールをするチョロい歯軋りクン
よくある単語羅列でNGアピールをするチョロい歯軋りクン 上質なクロモリほど軽いですがやっぱり軽いということは腐食もしやすいでしょうか?
雨の日には乗らないのは当たり前ということになっちゃいますか?
チネリのスパコルの60年代を譲ってもらうのですが今乗ってるボロも捨てずに
雨用として残しておくべきでしょうか? 話題に乗り遅れたけど、チタンの中華鍋つかってる。
軽いけど熱伝導が良すぎるためか、すぐに焦げて最悪。 軽いという事は薄いという事だから、腐食した時に穴が開くまでの時間が早いとはいえるが、そもそも軽かろうが重かろうがクロモリの材質として雨ざらし運用に、雨中走行の後放置でもしない限りそんな腐食したりしない。 >>944
チタンは熱伝導率は低いぞ
その所為で火が当たってるところと当たってないところの差が大きくて炒め物には向かないぞ チタンは伝導が悪くて周辺に熱が伝わって行かず、
直火の当たるところだけが 高温になって焦げますね。
それでもチタンを使いたい山屋なんかは、
パッドを 併用したり、湯沸かしや煮物系専用と割り切ってる。 体もやっと半回復くらいしてきたからキズついたパーツ変えていこうと思うんだが
変則の付いてないブレーキレバーなんで、昔のデッドストックも購入候補にしようと思うんだが
昔のブレーキレバーの注意点何かあるかな
昔のレバーは重いとか、グレードによっての差だとか、シマノならせめてduraaceにするべきだとか
現行でこんないいのがあるから古いのはやめとけとか 昔と今では取り付けるハンドルの形状が微妙に違うから
昔のレバーだとハンドルから近い、遠いの問題が出る可能性がある
何よりレバーパッドが劣化してるだろうし交換用が手に入らない
今選ぶとしたらdia-compe、gran-compeになるんだろうな
http://www.diacompe.co.jp/ ありがとうございます
レバーパッドの交換までは考えてなかったですね
今使ってるのはダイアコンペなんかな
キズもたいしたことないしこのまま使ってもいいんですが
もともと安っぽくて気に入ってなかったんですよね おそらく今ついてるのはダイアコンペの安いやつだと思います
何も書いてないんでダイアコンペじゃないかもしれませんが、(ブレーキとかはダイアコンペなんですよね)
紹介のダイアコンペHP見ましたが良いのは恰好もいいですね GC07H という白パッドの製品が気になります
わざわざ古いの買わずにこれにしようかな あ、でもどの品番にも白パッドはあるようですね
でもよさそうなのも普通に現行でありますね、紹介ありがとうございました ハンドルは、昔の定番が欲しければ日東が生産を継続中
新しいものも多々あり
なぜかNGワードに引っかかるので、アドレスは検索してください ちょっと質問。
クロモリフレームもヘッドとBBシェルのフェイスカットってやるもの?
ふと考えると今までクロモリをフェイスカットしてるの見たことなかったから疑問に思った。
そもそもフェイスカット自体必須じゃねぇってのは無しで。 BBシェル単品の精度が良ければ必要ないしユニットBB全盛の今、厳密な精度は必要ないと思う
ヘッドのカットについては考えたこともなかった
フェイスカットはBBワンが左右それぞれ単品だった時代の名残かと
ちなみにクロモリ全盛期のカンパの大道具セットにはBBフェイスカッターが含まれている
ヘッドパーツの圧入工具も含まれているが、ヘッド用のカッターはあったかどうか不明 SOMAのインストラクションには、BBとヘッドとクラウンのフェイスカット、BBなどのねじさらい、シートチューブのリーミングを、組立前にするようにと書いてあったよ。
懇意な自転車屋さんに現物を見せたら、フェイスカットとリーミングは必要ないでしょということになって、BBとディレイラーハンガーのねじ穴のタッピングだけやってもらった。
確かにBBやヘッドの縁には塗料がのってるから、精密さを求めるならフェイスカットをするほうがいいんでしょうね。SURLYのページには、カーペットナイフで塗装を削ってすますこともできる、とも書いてあるけど。 お前らがサビサビいうからBBとシートポスト見てみたら何とも無いや。 >>962
ガッツリ走りこむと、意外と錆びるの早いぞ? >>963
結構雨に降られたりしてるのに何とも無かった。
砂でジャリジャリしてたから556吹いてパイプ内ゴシゴシ洗った後で
ヅラグリス塗っておいたけど。 いや、雨じゃなくて意外と汗が原因になってんじゃないかと思ってる。 言葉が足りなかった。上はBBじゃなくてシートポストとの接触面の話。
自分は雨の時はクロモリ乗らないけど、レースに持ち込む奴が錆びてたわ。 webで見かける話だとイタリアあたりのフレームはショップでタップとフェイシングするのが前提、台湾生産のフレームは工場でやってるので不要ってスタンスが基本みたいね
961の感じだとアメリカも前者かな >>968
SOMAもSURRYも工場は台湾だけどね いつもの必死貼って得意顔クン 登場
構って欲しくて自板に貼りつく自己紹介の間抜けクン 172cm股下82cmでホリゾンタル成立するフレームって乗れますかね?
チタンやクロモリはやっぱりホリゾンタルじゃないと! >>973
股下80cmでホリゾンタルのフレームサイズ550mmのロード、ランドナーに乗ってる
ステムの長さを若干短めにすれば多分大丈夫 >>972
誰からも必要とされず掲示板荒らしでしか他人に相手してもらえない孤独な老人 誰からも必要とされれず掲示板でしか他人に相手してもらえない孤独な歯軋りクン 今日のNG ID:MZYaoNSa
>>973
嘘つくな。そんな股下無いどころかチャリも持ってねえんだろ 大した語彙もなくただ他人のコピーを貼るだけ
煽り文句は言われて悔しかったレスの流用
空虚な老人 雨天放置の錆びだらけのママチャリ
そういうのが走行中にぶっ壊れたのとか見たことないわ ママチャリはあちこち肉厚だもん、あれが壊れるほど朽ちるには結構な年月必要でその前にシフターとかの樹脂パーツが壊れる いつもの様に妄想で得意顔をする歯軋りクン
大した語彙がないと語彙貧レスで評しながら、ビクンビクンし続ける
煽り文句はよくある3文詳論とチョロい人格非難だけ
虚仮な歯軋りクン
よくあるNGアピール >>980
身長170で股下80だけど、
172で82てそんなに稀有な比率? 学生時代に座高が3桁行ったことがある
身長178で股下80
ステムは80〜100mmを使用中 >>986
マジレスすると現代人(30歳未満とそれ以降で別ける)と旧人との違いで
手足の長さが全然違う。自分はアパレルで働いているけど30歳以降の年寄りは
パンツの丈は90%以上の人が詰めないと履けない。
だけど若者はチビでも丈詰めしない人が大半です。
個人的には丈詰め代を取れるおじさんたちは客としては美味しいですね。 ランドナースレが随分と荒れてるねぇ
痛い人でも住み着いたのかな(すっとぼけ) 俺おっさんだけど詰めた事ないわ
吉良上野介みたいにして履いてるわ >>988
旧人だけど生まれてこの方ジーンズの丈詰めた事無いわ
身長178cm股下86cmリーチ187cmの間柴了体型。 小さいサイズでこじつけホリゾンタルなんて却るのはみっともないな。
ちびっ子はおとなしくスローピングに乗ってな! ジーンズはリゾルト701とドゥニーム505メインで履いてる 82だったら普通に、芯TOP510〜520でホリゾンタルでポジ出るだろ。
0.885係数ならシートポストもある程度出るはずだぞ。 このスレッドは1000を超えました。
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life time: 72日 21時間 43分 53秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。