【正】 クロモリフレーム Part64 【正】
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クロモリに合うホイールでtradizione ZEROってのが軽くて安いけど乗り心地はどんな感じなんだろ
体重制限80kgだけど乗り手55kgで荷物20kgも積まないから実用上問題はないかな もっとピカピカがいいなーPro-liteのMonza再販しないかなー
もう一組欲しい。 スポークはF18本R24本か
リアはちゃんとアシンメトリックになってるのかな 今シルバーづくしのホイールを買うとしたら何がいいんだろ
手組みパーツの選択肢もそんなにない気がする 市場が11sオンリーになった今、手組みホイールは使えるリムがDTスイスしかないからな
アシンメトリックでシルバーのリムを出してくれない限り、完組しか選択肢はないな >>441
マジか
いつか組もうと熟成4年のプンプロがあるけど、手組界隈はそんなことになってたのか
取り扱い増えそうにないしDTのハブ買っとくかな 25周年記念モデルとなってるけど限定色なだけで他は普通だからね。
せめて発売当初のカラーリングなら欲しいとか思ってしまうけど。
正直ロゴもアンカーじゃなくブリジストンにして欲しかったな。 抽選になってるけど、当選率100パーセントじゅないの?
ハズレた人を公表しないと怪しい抽選 抽選ってくれんのかと思ったら購入権(笑)とか
いるわけねーだろボケ! >>450
さすがに俺を除いて49人くらい応募するでしょ
シリアルつけるから応募分生産するのもバレたとき炎上するからやらんだろうし >>453
紐派の自分は台座選べても関係なく、残る限定要素は色とフォークとシリアルプレート
色はそこまでこだわりないから同じフォークを後出しされるとシリアルプレートを7万円で買ったバカ野郎になっちまう これ買うなら一昨年発売されたオールメッキ仕様のネオコットの方が所有欲が満たされるような気がする。
オールメッキ仕様はフレームセットで購入可能であれば買ってた。 フレームだけで、25万だろ
もう3万足してネオプリマ買うわ konaのroadhouseのフレームだけ売ってくれ… 金属フレームのヒエラルキーってこんな感じか?
A チタン
B マグネシウム
C スカンジウム 7000系アルミ
D 6000系アルミ クロモリ マンモリ
E ハイテンスチール ネオコット、ラグ、tig溶接
の中で一番強度が高いのはネオコット? >>464
チグ溶接じゃないの。
ラグやネオはパイプ間で硬さに差がある部分があるから、そこがしなった時に境目の強度が落ちて、いずれクラック入ってるのは良くあるパターン。
技術的にも進歩しているtig溶接が一番だよ。 ラグとパイプを融点の低い別の合金であるロウで溶接するのが従来のロウ付けフレーム
パイプをハイドロフォーミングして末端をラグ相当の形状にしてるけど結局は各パイプはロウで付けてるのがneocotだっけ?
一方パイプとパイプを繋ぐのにパイプとほぼ同じ材質の細い棒を真空ではないけど不活性ガス吹き掛けて覆いその中でアーク放電起こして溶かして繋ぐのがtig溶接
という理解だけどあってる? ネオコットのスピニングバテッドチューブは厚さが無段階に変化していくので、ダブルバテッドやトリプルバテッドの様に応力集中が弱点になる事はない。 みなさん、クロモリにどんなサドル着けてます?
コンコール、ターボ、リーガル、ロールス、ブルックスカンビウムなどですか?
また、座り心地はどんな感じです? 数年間ブルックス革を付けてたけど最近ポジション変更のためにポンザに変えた 革サドルからWTB volt proだ
後ろが広くてしっかり座れる 一時期コンコールのスーパーコルサをつけてたけど前下がりになるからやめた
残念 ロングライドに使う方はrivetの革サドル。
オフシーズン中に自組しようと思ってるフレーム用に初めてブルックスのプロチームを買ってみたけど
使いつづけて馴染むのか不安な皮質だな 革といえばセライタリアの3つの革シリーズはどんなん? けっこう皆さんバラバラですね
やっぱり見た目よりも座り心地重視ですかね サドルは座りごこちがすべてだ しかもAさんにとって最高がBさんとっては最悪っつうこともありうる
他人の評価がまったくあてにならない 自分でサドル探しの旅にでるしかない >>479
おれはクロモリは100km以内しか乗らないから、フレームに合うデザインで選んでる
コンコールのスパコルとブルックスのスイフト使ってる
ただクロモリにあう定番サドルはどれも普遍的なものなので全くケツに合わないことはないんじゃないかな 価格の高いサドルの価値がイマイチ分からない
2000円程度でも、座り心地とデザインがいいものが買える サドルは本人に合うかどうかがすべて 高くてもケツにあわなきゃゴミだ
おまえのケツはその2000円にピッタリだったんだろう そういうことだ ブルックスのゴム製のやつってどうなんだろ?
使い込んでも馴染まない材質なのに表面カチコチ、地雷臭しかしない。 プラに皮を張っただけの加島FIVEGOLDで快適な人もいればゲル入りコンフォートサドルはでもないと地獄の苦しみを味わうやつもいる
そんなもんよ >>484
デザインいいなぁと手に取り、重さにやられてそっと戻すを繰り返してる
しばらく使ってると尻に馴染んできた、という声を菊から100%地雷ってわけじゃないのでは
とはいえ最終的には尻次第なのでこればっかりはねぇ リアエンド126mmのフレームを130mmに拡張した人居る? 拡張しなくても入る
オレは120幅のフレームに、126のハブからワッシャー抜いて軸を削り、124にして入れてから10年以上になるが何の問題も発生していない
そもそもデュラが126から130になった時、左側のロックナットが丸頭で出されたことを知らないのか?
http://dt6110.web.fc2.com/parts/FH-7400.html
フレームを無理に広げるより、手持ちの部品を生かすことを考えたほうがいい カタログスペックでは126mmだけど実測128mmとかよくあるし、
昔のクロモリMTBで実測132mmなんてのもあったな 乗り心地いいのは骨粗鬆症になるからな
糞アルミで砂利道ガタガタ走って骨密度を高めろよ あれだよな、どうせ趣味で楽しむ分には、どの素材を使ったフレームを使っても、
そんなに走りには影響を与えないならば…昔ながらのラグ付きの芸術的なクロモリフレームのほうがいいなあ。ってことだわな。 現在カーボン・アルミ・クロモリ(3台)を所有
過去にクロモリ1台・アルミ1台ヤフオクで売っぱらった
100kmくらいなら、どれもたいして変わらないよな 別スレで画像貼ってるのいたからこっち来てみたら案の定 無重力でも骨粗鬆症になるのはやっぱ刺激がないからか
背は9センチのびても骨粗粗相じゃsy0おうがねー 若い俺はクロモリなんかのってランネ。
ガチガチアルミか最先端カーボンが最高。 >>487
それどころか120を広げて130突っ込んでもう6年使ってるがなんともない ペダリングが下手だと、力が一点に集中するんでクロモリフレームだとたわんで
無駄な力をつかう気がする。 クロモリのロードバイクフレームにスマホが近いとマップのコンパス狂わない? 楕円もペダリングが矯正されるっていうし効率的に漕ぐには硬い素材も一度は持った方がいいのかな 日本人しかクロモリ(・∀・)イイ!って言ってるヤツはいないってことなのか? アメリケンも好きだよ。も、ていうか日本より盛り上がってる
イタリアを含めてヨーロッパの人でクロモリ好きはほとんど居ない。というか売ってない
宮澤崇史とか、フォトグラファの辻啓とか、プライベートではクロモリに乗ってるね ヘルメットなんかいらねえんだよマヌケが
ヘルメットかぶってない奴は悪みたいな流れウッザ! 立ってる状態から気を失って転倒して頭打っても十分死ぬんやぞ、それを体重×20km/h〜40km/hになった衝撃を丸出しの頭でよく受けようと思うな〜
ハゲか毛が生えてるかで生死が分かれることもあるのに。 流行ってんのか?
俺のチンコより細いところが気にいっただけ >>416君がまたきてるのか
クロモリ扱ってるスレ複数に同じ口調のヤツが沸いてるから分かりやすい。 カーボンが主流になったのは、クロモリの値段が上がって
カーボンのほうが安くなったからって本当なのだろうか…
軽量化っていうのももちろんあるだろうけど。 どうして過去ログのコピペするの?
コピペしなくてもスレは進んでるよ 会話自動生成スクリプトの実験だろ
相手しちゃいかん フォークは肩付きクラウンのくせに
シートステイが集合の俺のフレームは邪道ですか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています