輪行 りんこう 65旅目
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修善寺駅??河津駅の路線バスがサイクルラック付きでロードバイク積める > 乗務員室の後ろを自転車の持ち込み可能スペースとしておりますが、前面の景色を楽しみにしているお子様が近くにいましたら少しだけスペースをお譲りいただければ助かります。
伊豆急行は子供の味方 乗務員室の後ろで自転車置いてたとして
子供はともかく大きなお兄ちゃんが群がってきても譲りたくはねえな 台湾をロードバイクで一周旅行行きたいんだけど、
輪行用のケースって何を買えばいいんだろう。
シーコンエアロコンフォートだろと思ってたら、
海外はキャスターとさかさまに出てきてフレーム歪んでたとか恐ろしいことを聞いた。
やっぱりハードケースしかないのかな・・・。 台湾でチャリ買って帰りは買った店から日本へ送って貰えば?
日本に戻ってから乗らないなら売れば下手すると旅費くらい利益でるんじゃねw >>957
マジでそんなに安いの?
ジャイアントとかだとおひざ元だから安いのかな。
でも、売る手間めんどくさい。
いいハードケースおしえろください。 >>958
参考資料↓
http://punpun-dream.info/2016/11/28/taiwan_giant/
少なくても新車同士ならかなり差がある
中古になっても価値が下がらないモデル買えば少なくても旅費の足しくらいにはなるんじゃ?
ハードケースを空港で預けるんじゃなきゃ台湾で買うのが吉 現場で GIANT か MERIDA を買って、台湾一周して、売って帰ってくる、いいかもね。 >>961
泥棒 。o ( このストーリーいいな・・ とりあえず、台湾行く前にセミハードケース買ってくる
CRCのでいいやw 958だけど自分以外にも台湾行こうとしてる人がいるのかな?
確かに変に郵送したり長期間レンタルするよりも、
現地購入→現地売却
が一番コスパいいんだろうね。
台湾に中古自転車買い取りしてくれる業者があったら本当にそれやるな。 昔宮古島に2月ほど研修に行ってた時、
原付をを現地購入→現地売却で1万ちょっとの出費で済んだ。 ヘリウムってインフレータブルのバイクケースが
飛行機輪行最強な気がしてきた。
ハード並みの保護力と、使わないときはシーコン並みのコンパクトさ。 >>966
中古業者から買って、またそこに売るのがコスパ良さそうだね。 >>966
この辺が自転車屋街らしい
Giant Bicycles
103 台湾 Taipei City, Datong District, 民生西路432號
+886 2 2556 7630
https://maps.google.com/?cid=6530100850389044160&hl=ja&gl=jp
ジャイアントショップの並びには中古扱ってる店もあるし
少し離れてる場所にもストリートビューで見ると結構あるな
95 西寧北路
https://goo.gl/maps/DFJqBzCynVP2
スマホに翻訳アプリ入れて行けばなんとかなるんじゃね? ココ良さげじゃん
副店長の石さん日本語上手いらしいwww
台湾楽しそうだな
https://m.facebook.com/Cycling96/ >>970
確かに大稻埕のとこには自転車屋が三軒くらい並んでるけど、自転車屋街と思っていくとしょぼってなるかも
>>972
悠遊卡っていう電子マネーもあるけど、旅行者ならクレカか現金で良いと思うよ 輪行スレなのに輪行否定して
他所でやれって言われてもしつこく
現地購入の話するのは良くないと思います。 https://www.google.com/maps/d/edit?mid=17wMncLuoAf_k2NFhBgtno13Ru3JIx1Gx&ll=36.68122931686872%2C135.09183884999993&z=7
サイクルトレインを全部網羅した(はず)のマップを作ったぞ
BBBASEは除く
抜けてるのあったら教えてくれ >>978
長良川鉄道サイクリング列車、どうでしょう? >>978
特急宇和島はサイクルトレインでは無い? >>978
サイクルトレインしまなみ号
松山??今治
伊予西条??波止浜
土日(季節運転) >>978
乙
関東鉄道で自転車OKな路線は
常総線の一部(水海道〜大田郷)
竜ケ崎線の全線
http://kantetsu.co.jp/img/train/cycle/title.jpg
時間制限もあってちょっとややこしいけどよろしくです >979
>982
>983
>984
>985
サンキュー
更新したで
他にも抜けてるのあったら教えてくれ >>986
乙です。
こっちもあれこれ調べてるとこで、穴埋めてもらって助かった。 サイクルトレインについて調べてるんだが、、、
弘南鉄道、秋田内陸縦貫鉄道、由利高原鉄道については、昨年実施していたが冬期は休止していて、今年は実施するかまだわからない。
津軽鉄道については2016年にサイクルトレイン体験会を実施した記録があるだけ。
ということがわかった。 年1で必ず国内飛行機輪行するのでバッグ検討してるんだけど、無難なのはシーコンだよね?
組み立てて自転車で出発したいんだけど、os-500は無理っぽい? 空港着いた後シーコンどうするつもりだよ
ロッカーに入らないぞ?
OS500で十分 >>988
ラジャー
修正しとく
>>989
OS-500でじゅうぶん L100でも飛行機輪行した事あるけど別に問題なかったな、ANAね 運が良かったですね
俺はANA輪行でエンドが曲がったよ
ディレーラーは外してたんだが、 段ボールで保護すれば普段使ってる輪行袋で十分だよね。
ガチャガチャしないようにホイールとフレーム、フレームとハンドルは段ボールの切れ端挟んで紐でガチガチに締め上げて固定する。 L100より布地の厚いE-10でこれまで50回くらいは飛行機輪行してるけど
一度細い針金が刺さってパンクしてたのと
何度か袋が擦れて穴が空いてた以外は不具合出てないな
そのために敢えてエントリーアルミ車使ってるからかもだけど
利用はANA9割強JAL他1割弱といったところ ANAで松山空港行くと輪行袋を2週間まで預かって貰えるのか
ちょっと四国へ行ってこようかな
https://cyclist.sanspo.com/387117 >>997
じゃあ、2週間でこのルート試してみて
松山発 四国一周1000kmルート
途中今治で船→とびしま海道→さざなみ海道(尾道行)
→やまなみ街道→山陰ルート往復
→やまなみ街道→しまなみ海道
→今治で四国一周復帰 松山着 このスレッドは1000を超えました。
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