SURLY サーリー 25
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北海道の雪道で乗るためにサーリーを買おうかと思ってます
フレームが錆びたりするでしょうか？ 納車前にフレーム内の防錆処理やってもらえばまた違うだろう スマートフォンをスマホと呼んでも上品じゃないと怒りそうだな、爺さんは いや、スマートフォンはスマートじゃないと怒ってる。
ε
（ﾟｖﾟ） >>919
目達原駐屯地第3対戦車ヘリコプター隊所属のAH-64アパッチ墜落事件で
テレビリポーターがローターブレードをプロペラと連呼していたのには腹が立った。 >>921
クローラーと一緒
何となく伝われば会話は成立する >>921
現状、一般の人にはその方が伝わるからなぁ >>922
いや、ボトルゲージやペタルは許せるが
それはアレンキー呼ばわり同様絶対許せねぇわ >>918
まじ？
建設業関係だけど、エレベーター屋の会話ですら耳にしない 事務所移転のバイトしたときは現場の人間がベーター ベーター言ってたな ベーターっていったら昔のビデオデッキくらいしか思いつかん 俺は高速のサービスエリア/パーキングエリアのことを
職場の人間が「さぱ」って言ってるのに衝撃を受けた。 このハンドルバーが気になってます
なんというパーツかわかりますか？
http://circles-jp.com/blog/46525/ どこがマスタッシュバーだよ
デタラメデマカセ無知シッタカ 完全にマスタッシュバーだな、お前の無知妄言で確信を持ったよ マスタッシュとは基本的形状が全く違うんだがな？
「バーの曲がり部分にフーデットレバーを装着」して「エンドにバーコン」
という表面上的な「記号」だけでマスタッシュと判断するバカなんだろうな。
こういう無知を恥じずに開き直る無能が増えたね。
こういう奴らは、出来れば一生公共の場で発言しないで欲しい。
無知が伝染するから。 写真の角度的にマスタッシュバーとは曲がりが違う気がする
シルエットからはシムワークスのJ.J.barか逆ライズしてるからJJJbarかも
日東のマスタッシュバーだったらエンドの直線部分の角度も長さも違う 写真がわかりにくいんで曲がり具合がわからないんだよなぁ 真偽はさておき
口が悪いやつの言うことは信用しないようにしてるので
マスタッシュバーだなこれ >>933のハンドルは俺もシシップJJバーかな？と思ったけどバックスイープが角急角度だ。
(俺自身JJバーは持ってる)
フラットバーに45°程度のバックスイープをつけたような形状のプロムナードハンドルの一種に見えるね。
その中でロード用レバーやバーコンを挿せる径のものだとこれくらいしか思い当たらないが。
http://imgur.com/ITpz8DB.jpg
何れにせよマスタッシュバーからは程遠い、としか言えないね。
日東RM-016マスタッシュバー
http://imgur.com/0Xhz0WA.jpg ちなみにマスタッシュバーはステムクランプ部から前方に向かって大きく弧を描いて100mm程度のリーチを取りつつ、
50mm程度の落差を作って手前に戻る形状が最大の特徴。
手前の直線部分の角度は左右ほぼ平行か僅かに開きがあり、最大幅はおおよそ500mm前後。
>>933のハンドルはリーチもドロップも殆ど無いからとてもマスタッシュバーとは言えない。
まあ上で書いたようにこれで間違いないと思うよ。
サークルズも取り扱ってるしね。
http://imgur.com/ZBtu6Jq.jpg
あと、現代的なマスタッシュバーの命名者はリヴェンデールを主催するグラント・ピーターセンだが、それとは別に
マスタッシュと呼ばれる口髭形状のハンドル自体は1800年代のオーディナリーの時代から存在していた、という事実もある。
またピーターセンのマスタッシュバーも、1970年代〜80年に日本で販売されていた少年向けジュニアスポーツ車に
装着されていた「セミドロップハンドル」を元に、MTB耐久レース用にアレンジしたハンドルをマスタッシュバー
と呼んだに過ぎず、形状そのものを考案したわけでない。
そして、そのセミドロップハンドルも日本由来の独自呼称で、もともとは英国のレーサーで使われていたハンドルがベース
になっている。
商品名でラウターワッサーバーなどと呼ばれるものがそれに近い。
ラウターワッサーとは戦前の英國でオリンピック銀メダルなど数々の成績を残した自転車競技選手、ジャック・ラウ
ターワッサーのこと。
その歴史を知っていれば、ポーターハンドルバーと競技用のドロップハンドルの一種を混同するなどというのはちょっと有り得ない。
実用車のポーターハンドルをマスタッシュバーと言い張るのが、如何に自転車音痴の所業であるかということが良く
わかるだろう。
実に恥ずかしいね。 まあこの辺のは全部マスタッシュバーでいいでしょ、わずかな曲がりの違いとかで細々分類するなんてオタクにやらせておけばいいんだよ、サーリーに乗るならもっと大雑把でないとダメ >>915
亀レスだけどサーリーは2016年頃からフレーム内部までEDコーティングしてるから相当錆には強くなってるよ（シートポストから除くと中が艶ありの黒色になってる）
外の塗装は元々頑丈だからコケてガリ傷つけたりぶん投げたりでもしなきゃ平気
中古や型落ちの在庫フレームとかじゃなきゃそんなに心配しなくて良いと思う
念のため組むときにはクレ666とか吹き込んで、リアタイヤが巻き上げた除雪剤交じりの水がシートポストの溝から入るかもしれないから絶縁テープで塞いでおくといいかもね >>944
ベロオレンヂのポーターバーです
サークルズも一押しなのでストラグラーにつけてね！ >>945
はい。書けば書くほど恥の積層おつかれさん。
ポーターハンドルってどんなモンか知ってるか？
画像じゃロード用のフーデットレバーをつけてるがこれはあくまでも応用的な使い方なんだよ。
そもそも自転車の車種におけるポーターって何だ？って話だな。 しつけえな
こいつぶん殴って黙らせていい？
青白いチビ眼鏡君がネットでイキんなよ？ プロムナード系とかひっくり返すとセミドロップやマスタッシュと
区別がつかなくなるからな
もし自分の自転車に付けたくて質問してるなら
自分に合ったサイズのそれっぽいハンドルで良いんじゃねえかと SOMAダブルクロスの未使用フレーム持ってるんだけど現物合わせで測ったらトップチューブ長くてドロップで組むのは無理だった
プロムナードやセミドロップ系で街乗りからツーリングまでこなせるハンドルをいろいろ検討中 >>952
ダブルクロスってドロップのイメージだった。
胴長さんならドロップいけたのかな？
スタイル良い自分を憎むべしぃ〜〜 これどうやって写真みんなに見せれるの？俺のも見せたい >>964
おーるどカンパのスチームローラーの俺に謝れwメタリックレッドに黒パーツは似合わんかったわ >>965
カンパ好きなのでよければ画像見せて欲しいです >>966
いま滋賀でスノボ、出先でごめん、昔のレコードのクランクやトライアングルブレーキで適当に組んだだけですよ、ブレーキゴムはスコットのマトハウザー、ペダルは昔のミカシマ、 いいなあスキー場
カービングスキー買ったが15年行ってねー
ファットバイクでスキー場をダウンヒル、出先でごめんみたいなレスをいつか書きたいわ >>970
それ俺だww三連休だし自転車ばっかりは飽きるよ PHILWOODのoutboard BBつけてる人いますか？
値段が張るからその違いが分かる人いたら
教えて欲しいです！ クロスチェックフォークのＶ台座ボルトのＶブレーキ嵌めんの固くて必死に押し込んでやっと嵌った、
固定ボルトもやたら固いし、Ｖアームもまともに開かない、さーりーの工作精度って低いんかな 組み付けしたことないなら信頼あるショップに任せたらいいよ カンチ台座にブレーキ嵌めるのが固いってのは経験ないなあ。
LHTフレームから組んだけど、台座のスタッドはゴムキャップでマスキングしてあった。
他の部分も特に手をかけずにすんなり組めたよ。 >>975
最悪そうします。
>>976
確かに台座ボルトはフォーク部分と同じ黒の塗装がしてあるけど、
まさかこの塗装を剥がすのか？
>>977
台座にキャップはしてあった、ポン付けで行けるとおもたんだが Wレバー台座もゴムキャップでマスキング
キャップつまんでゆっくり引っ張ると
ビヨーンのびるけど限界点でプチっと抜ける
塗装は剥げなかったがなんかこわかった >>973
丈夫で色が選べる。ぶっちゃけそれくらいしかメリット無いよ。
クランクの制限無ければ、何だかんだでシマノが一番いい。 >>978
台座“ボルト”ってのが何を指してるのか分からんけど、
台座から飛び出てるシャフト部分は、
塗装乗ってるとブーキによっては嵌りにくいよ。
そもそも未塗装状態で寸法が合ってるものだから。
なのてシャフト部の塗装はきれいにおとし、
中の雌ねじ部も塗装が乗ってたらタップで攫うのが、
間違いの無い組み方。
丁寧な自転車屋ならそういうこと
ちゃんとやってくれるんだけどね。 >>980
そうなんだ。
慎重に考えますわ。ありがと！ >>981
有益な情報ｔｈｘ。
一般的に「Vブレーキ台座ボルト」て名前の尼とか数百円で売ってる部品のことをいってる。
今まで無理くりＶ取り付けて、固定ボルトも無理くりねじ込んで1年ぐらい使ってたんだわ、
最近、メンテでいじってるうちにおかしいことに気付いた。
塗装を剥がすか、台座ボルト交換するか、考えるわ。 通販で買ったフレームの雌ねじ塗装そのままにVブレーキ台座ボルトねじ込んで穴を駄目にしたやつ何人か見てるわ
あれ気をつけたほうが良いよね… スチームローラーのカスタムを考えていますが、
これは交換しておけ！ってパーツありますか？ なんとなくビッグプーリーと楕円チェーンリングを入れてみる >>986
とりあえずSRAMクランクとクリスキングのBB&
ヘッドパーツまではやりました。
あと、ハンドルバーはsimworksに交換済です。
コグはwhite indusutriesとなっています。 >>986
自分で考えてこそのカスタムだろう
人に訊くくらいなら吊るしで乗った方が良い >>991
そこなんですよ！ オリジナリティが出せなくて。 しばらく乗ってりゃあれ欲しいこれやりたいってのが色々出てきて
勝手にオリジナルになっていくからとりあえず乗っとけ このスレッドは１０００を超えました。
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