【Di2eTapEPS】電動シフト総合 16速目
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>>443
そう言うのホント悲しくなっちゃうからやめて・・・ メイン etap
サブ 紐デュラ9100
これこそ至高 国内でもこんな値段で買えるんだな。
SRAM Red eTap Road Groupset 《週末限定特価》
販売価格 162,000円 >>443
前にスザンナホフスを優しくしたみたいな妙齢女性のチェーン落ちを直したついでにFD調整したけど、スムーズになったと感謝されただけで終わったおれは軟弱者 etapのアップデートが無いみたいだけど、いつかやるのかね
今のところドングルの意味ないじゃん etapXX1は12速専用なのか1x11ロードの11速もコンパチれるのか・・・ >>447
ガイツーなら12万だぜ
負けるなガイツー Etapってそんなに安く変えるのかよ。Di2のSTI高杉 油圧eTAPはいくらぐらいが目安だろ?
160mmローターとか不要な付属品を避けたらFD/RD/ブレーキセットを買って、チェーンリング、スプロケ、クランク類は別々購入がいいのかな >>454
長年のシマノユーザーからすると、それで試そうと思ってる
今のものも流用できるし、イニシャルコストが比較的低いはず 電動の最大のメリットは整備時間の短縮だな
こりゃメジャーレースでも多少の信頼性劣化を無視してでも
電動採用したくなる理由もわかるわ メカニックさん大助かりやで
今回初めて、シフトケーブル内装フレームで組んでつくづく思った・・
ケーブル見えないのはすっげえやりにくい・・ これなら電動にしたいと思った(´・ω・`)
充電忘れが・・って昔は思ったけど、今やサイコンもパワメも電池管理いるから
それにアイテム一つ増えても関係ないわな・・ 次は電動にするかも(´・ω・`) etapならさらに簡単
ブレーキワイヤーを通すだけだし
断線の心配も皆無
充電も3週間に一度くらいで充分です そんなに持つの?
Di2でだいたい1000キロくらいしか持たないのに Di2だけど月400〜600程度の自分は月一回の充電でも十分なのれす・・・ Di2だけど、ガーミンでバッテリー残量見れるから気にならない
ヘタレでギアチェンジ多いオレだと600km位かな そんなにバッテリーの持ちが悪いのか。
etapよりDi2の方が持ち悪いなんて嘘だろ? 春に300キロ秋に300キロでも600キロなんだぜ etapリアメカが時々ロー側に変速しなくなったので修理に出したけど
代理店が代理店なだけに、いつ戻ってくるか不安だ 在庫次第でないか?
オレがスペアパーツを取寄せたときは店がオーダー掛けたら即日発送で来たぞ >>466
そうだったんだ。ありがとう
躊躇してたけど、ついでに小物も注文してみる E-TAPとスラムダイレクトMBが入荷したと連絡あったぜ。 メカや電子系はレバー側に入ってクランプ部分は軸が生えるだけになるのか 明日XTRの新型が発表になるがDi2も一緒に発表されるのかな? 468だが、バイクおいてきた。
部品が足らなかった。リアのBB下ダイレクトマウントブレーキ シマノはリリースレバー無いんだね。
ケーブルでリリースするだね。知らなかったよ。
まあ来週だな。 インターマックスがクオーターやアルゴンを手放してる。
スラムも手放すのかな? マジで?
早く潰れてSRAMやその他色々を解放してほしいわ あとはMAVICとenveもってるとこも開放して欲しい。 ARGON18は日直商会扱いに
ARGON 18 ? BRANDS OF NICHINAO
http://nichinao.jp/argon18-temp >>479
特約販売店がクォーター取り扱ってない。スラムは扱っててもクォーターは扱ってない。
きみら食いつき早いな SRAMはまともな代理店・入手性が良くなればeTap試してみたいのよねぇ SRAM(etapじゃないよ)を通販で買いたいのにマトモな所で売ってないからなぁ
それどころかインタマはそれを妨害してる始末
スペシャやボントレガーのみたく対面販売のみと言っていても自らのサイトでパーツ販売するようなニーズに見合った販売をしてほしい
インタマのせいでSRAMが買えないんだよ!! まあそれもあるな
ただインタマの場合はそれだけじゃない問題なんだ
最低限しか取らないとか在庫確認の返事を忘れてるとか次の入荷がいつまでも無いとか
あんな不便な代理店が輸入を仕切ってるんだぜ
大迷惑なんだよ、他の代理店のようにもっとマトモな仕事しろよ
店舗で頼んで買っても買えないんじゃ意味ないんだよ
そんな代理店なのに何で従業員に中間マージン取られなきゃいけないんだ、彼らがどんな素晴らしい仕事をしてるというんだ >>486
そういうのをSRAM本社に直接訴えられればいいんだけどなぁ
わしは英語が苦手じゃ(逃&他力本願 etapってパーツの単品販売出来るようになったんだ。 前から買えたよ
レバーのゴムフードとか購入してた。 ただインタマの取り扱い規定によりどのお店でもパーツが取り寄せできる訳でもインタマに在庫がある訳でもない >>489
いや小物ではなく、RDのみとか。
前は箱に入ったグループセットだけだったが。 >>491
472だが、去年のは赤い大きな箱に入ってたね。グループセット
店で入荷したの検品したが大きな箱ないよ。バラ箱。
ちょっと寂しい。 捨てるに捨てられないから困るぞ
今は使わないパーツ入れにしてる etapにしたらフロント変速が微妙なんだけど
緩くトルクかかった状態だとアウターに上がらない
下げる時とかトルクかかってない時は問題ない?
こんなもんなの? >>496
うちのはシマノクランクと合わせてるけど
スムーズに変速できるよ
調整がシビアだけど上手くやれば大丈夫 >>496
なんかモーターのトルクが低いとかじゃなくて、FDの調整がめっちゃシビアらしいよ >>497 498
ありがとう
もうちょっと煮詰めてみるわ Eagle eTapのRDがRed etapのシフターで引けたら最高なんだけど、さすがにやってくれないかな? シマノなら1xのST,RDでないと動きませんとかやりそう
質問なんだけどDi2かetapって変速を規制する事ってできますか?
リアをトップから7枚目までしか変速できないようにして使いたいんだけど・・・ つまり、11Sを7Sにしたいと。
削りだしで8S目を40Tとかにでかく作れば、上がることは無いな。
CNC加工してくれるところに、どうぞ。 >>492
三倍だな
それがポルシェとかの購入資金になって来たからな 俺の行きつけのSHOPの親父は軽トラ
「配達や救助には、これが一番」だってさ >>496
今日からEーTAP
クランクがローター楕円なので、上げるときはトルク抜くように言われた。 slumエタップ安いなと思ってたが、クランクブレーキ別なんだよな。
slumに組み換えしたバイクの金額計算したら、
三桁バイクだよ。 ガーミンの電源入れてから
di2を認識するまで時間がかかって
なかなか出発出来ず困ってましたが
シフトを上げ下げすれば
早く認識するんですねw
di2がスリープに入ってたと言う事ですかw
気付きませんでしたwww ガーミン起床してからDi2起床だと認知までめっちゃ時間かかる気がする >>518
ガーミンの方も電源ボタン長押しで
完全に電源を落として再起動してからは
di2の認識が早くなった気がするw ガーミンがスリープ後にDi2を見つけずらい件だけど
ガーミンをスリープから起こす前にジャンクションAをボタン長押しで接続モードにしてからガーミンをオンにすると
接続モードが終了し次第すぐ見つけてくれる SW-R9160って片方だけで売ってる?
落車して片方だけセンサーむき出しになってしまった eTap HRDってBlips付けられる?
(他のスレで聞いたけど3日経ってもレスなかったのでこっちで聞くけど) なんて有能
確かメンテノートにあったかも
と思ってて動かなかった俺とは違う >>526
おー、ありがとう!大丈夫そうですね
結構ググったんだけど全然見つかんなくて。スゴい。
>>537
いいんですよ〜 >>525
付けようと思えば、計4つ(片側2つ)付けられるぞ。
上ハンは定番 下ハンにもか? >>531
リムブレーキ版eTapと同じなんだね
下ハンに付けようと思ってます。クリテとかエンデューロに出ることの方が多いので 店に展示してあったアルテdi2触ってみたが
ずいぶんとSTIのシフト操作ボタン硬くなったな、単純にモノによるものなのかな? クリック感をUPさせるために押し込む量を増やしたんだとよ
それだけじゃなくバネも強くしたのかね?
先代の方が好きだわ 中ハンも、いいかもね
今はバーテープ巻き込みしてるが、バーテープが厚いと、操作感が良くないみたい。
ゴムクリップ?付けて剥き出しにするつもり。
レースかぁ 巻き込まれ落車怖い カンパのEPS使ってみたいんだが、シンクロシフトとかしてるの? >>536
di2だけど、
シンクロシフト使ってないよw
常にマニュアルモードw
皆さん、シンクロシフト使ってる? >>537
使ってるよー
初期設定のままだけど
慣れると最高だよ。 セミシンクロは結構便利
フルシンクロは個人的に全く必要なかった サイコンがもう少し賢くなると、勝手にシフトダウンシフトアップするんだろうな。
ケイデンスが落ちてくると、軽くするとか。きつい勾配は応援してくれるとか。
ゴールに近づくと地方の名産品を紹介してくるとか。
あとは、会話でシフト操作も
はっ? グーグルが第6のコンポメーカになるのか? フルシンクロはアウターロー、インナートップに入らないようにする用途としての使い道があるじゃん >>540
パワーor心拍orケイデンスが常に一定(付近)になるように、ディレイラー側が勝手に変則する仕組みとかあると面白いんけどね >>540
それよりDura Ace Alexaが出て、音声でシフトはもちろん、
チェーンとかスプロケを走行距離に応じて新しいの勝手に注文してくれるとかね! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています