自転車ライト専用101灯
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自転車用として、市販されているライトについて語るスレです
自転車取付用ブラケットが付属しているライト及び
ダイナモタイプライト、ヘルメットマウントライト、テールライト
バルブライト、スポークライト、リフレクタ、反射材類も含まれます
ライトの良し悪しは、明るさだけで決まるわけではありません
大きさ、ランタイム、配光特性、電池の種類、デザイン、ブラケット等々
特徴と使用環境によって最適なライトは様々です
※次スレは >>970が立てて下さい
前スレ
自転車ライト専用100灯
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1504178034/
関連スレ
【外通】自転車用ライト マニア【改造】3
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1497526490/ >>845
俺ダイナモのリアライトつけてるよ
みんな書いてるけどドイツのフロントライトはたいていリア用の端子なりケーブルなりついてる 趣味板の方に貼られてたので拝借
まだ未発売だけどなかなか良さげな自転車ライトです
Nitecore BR35
http://flashlight.nitecore.com/ILLUMINATION/BL/BR35/ >>845
俺も同じく前後ハブダイナモ化してあるけどフロント側にテールライト用の端子がついてる
>>846
エアロフレームだと見た目は損なうだろうなぁ…
普通にワイヤー外出しにしてるフレームなら比較的簡単な綺麗な配線できるけど >>852
オフィシャルショップで130ドルで売ってるね。
日本には発送してくれないぽい。
そのうち日本の尼とかで2万円くらいで買えるようになるかな。
その価格だとちょっと微妙かもだけど。 >>853
前輪はこんな感じで配線してるけど
これをトップチューブ跨いでやるかって言われると…
http://imgur.com/NU2yVde.jpg ロングレンジとはかいてあるがハイビームだからどうなんだろうなあ このIQ-Xへの交換動画見ると
最初からフレームの中通す設計だとめっちゃスマートなんだな
https://www.youtube.com/watch?v=q6HqUVRsn5Q >>849
https://www.youtube.com/watch?v=kx_PIMMHfhs
子供向けに、シマノのパノラマハイフラッシャーがテールライト初期装備
フェンダー一体型は内側に配線を通していてかっこいい
http://www.marukin-bicycles.com/2015_vol1.pdf
カタログ最終ページでマルキンのレアルタシティの高級モデルが、
LEDテールライトの給電方式がハブダイナモから
2017まではあったけど、2018年だとソーラーLEDテールライトに後退してしまいました
GIANTも隔年から３年スパンぐらいでハブダイナモ採用車を投入してはディスコンさせているので
チェックしているといいのがあるかも。日本だと前は２０１６のフローリッシュ２（テールライト給電方式不明）だったか
海外モデルだと常時ラインナップしているので道は遠い 俺もテールをハブダイナモから引いてるけどハーネスは不細工だね
フレームが黒だからまだ目立たないが >>854
nitecore製品はAmazonや国内ライトショップでも取り扱ってるのでそのうち発売されると思います >>855
ピナレロかっこいいなぁ
ハブダイナモすすめてる人間だけどこれには素直にバッテリーライトをつけた方が間違いなく似合うｗｗｗ
俺のはミニベロだしワイヤーに沿って配線できるからそんなに目立たないかな？
ロードもクロモリだったりワイヤー外出しのフレームなら配線しやすいだろうな
https://i.imgur.com/Nk1BfPD.jpg 自分はキャットアイのEL540で
サイクリングロードでも対向自転車や歩行者来たら
光軸下げて眩しくないようにするんだが
明るいライト付けてる人とかほとんどそういうことする人いないんだな
もともと下向きでもあんなに眩しいのかな？
向分は公道だと最初から下向き リフレクターは斜め45度下でも眩しいからね
光量落としてでもプロジェクターの時代になって欲しい
CRのバカロードの思考ならこいつ>>820 いきなり噛みついてなにかいやなことでもあったか？
自分の普段の夜間走行速度と必要制動距離位は計算しろよ？ >>864
お前が突然だし噛み付いてないで
下向けろ 下向けても眩しいんじゃないんです？
俺はちゃんとシールしてるし対向車いたら光量おとしてるわ
ちなみに時速14キロでも3.9m/秒すすむからな？障害物に気づいたあとによけるなりブレーキにてをかけるなりしても5mじゃデッドライン割ってるぞ 眩しいかどうかなんて、自転車置いて対面に立って実際に見てみればいいのよ
これだけ角度下げれば大丈夫かなと思っても、思った以上に眩しいから ライト取り付ける時は普通にそれやるよな
自分は子供の目線になったつもりでしゃがんで見るけど VOLT400で5m10m離れて対面してみた事ある
多少は眩しいけど、対向が積極的に直視してこなきゃ大丈夫 >>862
EL540二灯＋ジェントスXB-356Bだけど
特に対向車やランナーにハイビーム食らったり眩しいと言われたりした事は無いよ
（初めてte-richを付けた時は下向きにしてても1時間で3回くらい眩しいアピールされて途中でローモードにして
翌日から庇付けたけど結局EL-540に戻した）
猫目がもうちょっとだけ強力な（300lm位？）EL-540の後継モデル作ってくれれば良いのに・・・ ヘッデン顔面追尾や2メートル未満の道とかならいざ知らず、そんなに眩しいかね
目に何か異常が有るとか、すれ違う瞬間まで凝視してるとかない？
普通何かを視認して、危険が無いと判断したら注意は逸れる筈なんだけど 水平照射〜多少傾けただけの光源直視ならわかるが
大分傾けて光源見えなくしてからの反射鏡からの光が眩しいというならば車は全部車検通らないな
まあ車はそこからレンズカットされてるし
ハンドルマウントという状況が多いから簡単比較は出来ないか 暗闇でライトを直視したらどうやっても眩しい
それでも眩しくないのってプロジェクターくらいよね 話し聞いてると眩しい眩しい言いながら
目で追ってるんじゃないかって思えるんだけど 無加工の中華ＣＲＥＥだけどうにかしてくれたらいいんだけどな .彡 ⌒ ミ
ヽ ﾟ∀ﾟﾉ
（ ⊃┳⊃
,ｃ(＿)'' ●-●
ﾐ藤原紀香店(ΘェΘ)
ε≡≡⊂◎――◎つ,,,,,つ >>680
それ商品説明で400ルーメンと謳ってるけど、ＸＰＥ版はメーカー？の公称で245lmみたいだから業者が適当に盛ってないかな。
ttps://ja.aliexpress.com/store/product/ROCKBROS-Bicycle-Rechargeable-Light-Cycling-Flashlight-Waterproof-Bike-Headlight-Bicycle-Front-Lamp-Bike-Accessories/1358398_32788818902.html
この紹介だと400ルーメン（ＸＰＧ版）はレンズ型になってるけど、実際は下のリンクみたいにリフレクター型も流通してるようで派生がよくわからんライトね。
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B078SQYT7V/
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B0784RWRF7/ クイックリリーススキュワーのナットと置き換えて、ライト用のマウントとして使う小物あるじゃないですか。
こんなの https://www.amazon.co.jp/dp/B00458BMP0/
スルーアクスル用の同等品てどこかから出てないですかね？ >>882
Thru-Axleの構造では無理じゃない？
どうしてもってならConversion kit入れてQRで固定 ここでハブマウントライトの話をすると、眩しいんじゃヴォケって言われちゃうぞ（笑 >>882
フォーク側面にネジ穴開けてそのライト台座を取り付けるというのは如何？
色々加工が大変だと思うけど。 なるほど、フォークにつけるしかないっすかね。カーボンフォークに優しく、それでいてしっかりしたみたいなのありますかね。 ハブマウントは正直なあ 足元照らすにもホイールの影ができるし遠くを照らしたら全力ハイビームになるからなあ
ハンドル周りによっぽど余裕が無いか光量低いやつを補助でつけるくらいだなあ ELETEのVIPボトルゲージマウントアダプタで足場作るのは？ でもテーパーになってるでしょ？ゴム板とかかましてもどうだろう
サスのアウターなら落ちることもないんだろうけど 確かにフォークって下に向かってテーパーかかってるし、下りでガンガン振動が来るとずり落ちますね。ズレるとスポークに巻き込んで死にそうだなあ。アクスルにガッチリつくのが出るまで待ったほうが良さそうですね。 ハブダイナモでも5W以上出そうとするとはっきり分かるほどに漕ぎが重くなるのかな？
超明るいライトを電池の心配なく使えたらすごく便利だと思うんだけど ゴム足に穴開けてバンド留めしてフォークマウント作って固定してるけど
LH-50 BESSOライトホルダーが金属バンドをロング化して再販されれば結構解決しそう >>895
ライト付けても消しても差は感じないわ。 なんだかんだでスポーツ自転車や変速段数が多いクロスバイクだと
機械抵抗と電気（磁力）抵抗あわせても変速で対応できて
普段とケイデンス変わらないとなってしまうので
このスレだと、「あんまり変わらない」という感想になりがち
ブルベにE3tripleとか明るいライトを投入したヒルクライマー寄りの人や
女性、機械抵抗が多いママチャリで3段変速とかで
明るいライトを付けると「うっ！」となる ロードバイクにつける超コンパクトなリチャージャブルライトで300ルーメン出せる物ない？ ググればでてくるやろ 400ルーメンの方が種類多いが Volt400あたりが無難じゃないの？
入手性の良さ、予備バッテリに交換可、そこそこ小さいボディ。
庇付けたら一応ロービームになるし。
強いて言うと20m以上の遠方が見えにくいってのが弱点。
その辺はB＋Mとかロービームライトの方が伸びるな。
近距離の左右は見えにくくなるけど。 VOLT300ユーザーなんだけど、ちょっとデカいというか、ハンドルの上に出っ張りがあるのが気に食わないというか…
レックマウントもごちゃっとしてるし、スマートなライトないかなぁ…
でも300ルーメン未満だと困る >>905
どうしても外観損なうからね
ジェントスとかの懐中電灯を逆さ吊りにしたら？ Volt300なら上下逆にセットしてみたら？
あれより小さい300ルーメンクラスのライトって、そう多くは無いはずだけど。
ランタイムが１時間あれば十分とかならDosun SPEED SF375とか。
ただ今はどこも売り切れじゃなかったかな？
下みたいなの1200ルーメンとか書いてても実際は150ルーメン強くらいしかない詐欺広告。
https://www.amazon.co.jp/dp/B0728K3MYF/ おつむ（ヘッド）を軽量化（ライト）ですね、分かります！ >>905
http://lightskin.co.kr/?ckattempt=1
ジャンルとしてビルトイン系ってのがあるよ
上記のは200ルーメンだけど他にもある
ttps://goo.gl/Myu87Z
Built-In Bike Lightsの画像検索結果へのリンク
手に入りやすいのはCanyonのコミューターまるごと一台か
バンムーフの前後ライト仕様車
ttps://goo.gl/dU83R7
あとはヘルメットにライト組み込みました
マジックシャイン以外にもあるよ。マジックシャインのはMax350ルーメン
ハブダイナモだとE3PUREのハンドルマウントが200ルーメンぐらいでシュッとしてる >>911
ありがとう！
ビルトインが最高、理想的だけど、ドロップハンドルの形状や剛性には拘りがあるからワンオフで自作でもしない限り無理そうですね…
ステムのハンドルクランプ兼ライト、ヘッドチューブに貼り付けるライトなどはちょっと良いなと思いました
バッテリーをサドルバッグなどの遠いところに置いて、配線するライトってないですかね？それならknogくらいの大きさで済みそうだなと
Di2なのでバッテリーを共用できないかなとも思いましたが変速できなくなると困るので別バッテリーにします >>911
ヘルメット、デザインは糞ダサいけど、前後ライト＋ウインカー＋手元スイッチとかいいな
マジックシャインってメーカーは使ったことないんだけど、使ったことある人いますか？ >>899
これまで「待ち乗りにはハブダイナモ！」散々薦めてた飯倉清が、今更その走行抵抗の大きさに気付き、
「ハブダイナモの負荷でトレーニング！」と見苦しい言い訳しててワロタ 通勤ではハブダイナモを使い、特に重さも感じはしていない。
けどイベントなどで普通のロードに乗ると、やっぱ軽いな〜程度に差は感じる。 >>915
ごめんなさい、紹介してくれたのは有り難いんですが、他の方法があればいいなと思いました。 >>915
おお。
いいねこのパーツ。
バンドはプラスチックだと思うんだけど、胴は金属なんだろうか。 確かフル樹脂だけど簡単には壊れない強度はあるよ
でもいい方法なんだけど長細い形状のライト限定になるのが惜しい >>895
以前、3Wのハブダイナモを入れたミニベロで1Wのライト3つを点灯させたことがあったが
15km/ｈを過ぎたあたりから激重になった。
今はLuxos Uと700Cの1.5Wハブダイナモの組み合わせで、かなり軽い。
ハブダイナモの定格出力はかなり低い回転数（速度域）を想定しているから、これぐらいの方が
実際の運用状況に近くなってロスが減る。 >>922
チェーンオイルを通常の物から超凄い物に変えた時くらい
ドロップハンドルを通常の物からエアロハンドルに変えた時くらい キムラ製作所の削り出しライトはどれぐらい明るいの？ VOLT300を盗まれたのでAmazonで3000円以内で買えるライトでVOLT300同等以上の性能のものを教えてください
中華でも我慢します シナ製安物買えばパクられるリスク激減で明るくて安くてみんなハッピー >>812
上部に行くに従って2乗倍明るくならないと路面の明るさは均一にならない
壁照射の段階で均一だったら明順応も関係して遠くの視認性は絶望的 太陽と同じように視野全体を照らせる訳でもない限り、中央が明るくて周囲に向かって暗くなりつつ出来るだけ広い範囲を照らすってのが妥当な配光なんだよね。
ある一定の範囲を理想的に照らしてても、その範囲を超えた途端に真っ暗ってのは案外怖い。 >>930
自動車にHIDが搭載され初めて頃の配光でそれ感じた
明暗がカットラインでスッパリ切られてたら範囲外がよけいに暗く感じるのよね 現在VOLT400使ってるんだけど、日中しか乗らない時のトンネル用兼サブライトと、ヘルメットライト(前後で軽いに越したことはない)でなにかおすすめありますか？
猫目EL010は軽くて小さくて単三1本と良いんだけど、照射範囲狭すぎて厳しかった・・・ ヘルメットライトならGENTOSのGD-200R(200ルーメン) 尼で2031円 >>934
ありがとうございます。欲しいものリスト入れておきます。 結構昔に乗ってたリターンライダーなんだが今はDOSUNはオワコンなの？
俺が現役の頃はライトはDOSUN買っとけみたいな空気じゃなかったかな？よー覚えてないが
あとまだ昔から乗ってるベテランのオッサンとかはGENTOSの閃を使ってなかったけっけ？
雑誌のライト特集でも今はDOSUNとか影も形もなくてさ 大学の時から使ってた閃殿なら去年二人とも寿命でお亡くなりになられた DOSUNはロービーム配光ライトからほぼ撤退した。
光量重視の中華懐中電灯の道を選んだようだ。 >>934>>935
そういうのがアリならGT-105Rもいいんじゃない？
バッテリー別体で前後重量配分が改善されるし、リアライトも付いてるし。
まあ、紹介動画だとリアライトが暗いようだけど。 「昔」て、、、 dosunなんてつい最近じゃん
昔というならハロゲンの頃じゃないと 単に光量が欲しいだけなら、入手性抜群のVOLTのどれかでいいじゃんって時代になっちゃったな。
それなりのロービームライトは、一般人には敷居の高い海外通販しか道が無い状態。 >>939
流石に高すぎぃw
ヘルメットライトの候補としてはGD002Dも考えてました。安いし単三x1は勝手良いですし。
サブライトも入手性の良い単三x2のライトにするか、ブラケット使い回せるVOLT200にするかって感じですね >>943
昼はVolt400をlowモードで使えばいいんじゃない？
追加するなら夜に備えて予備バッテリ。 >>938
ロービーム配光は構造的に壊れやすいから？ 配光重視モデルよりvoltみたいな懐中電灯配光モデルが売れるマーケットだからでしょ gentos のXB -350BやAX-002じゃだめなのか？ ここらへんのメーカーが出してるロービーム型のライトはみんなそうじゃない＞偽DOSUN
ttp://www.q-lite.com.tw/index.php?lang=tw
ttp://www.dlight.com.tw/
ttps://www.lordbenex.com.tw/ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
