FUJI BICYCLE part11
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https://i.imgur.com/VvOerSg.jpg
こういうタイプのやつ使ってる
問題は使えるBBが限られること 室内保管だし外出時もスタンドなしで困ったことがない スタンドだと盗まれやすいの?
自分は普通に18万のロードにスタンドつけたけど…
壁に立て掛ける方がこわい スタンド派=盗難対策が不充分 と決めつけてる>>512の謎の思考回路がわからん
スタンドを使うかどうかと盗難防止の意識とどう関係あるんだよ >>515
そうじゃなくてロード乗るのは走りに行く時だけでお店に寄らないから必要ないんでしょ。 ガチのサイクリング勢でもコンビニや出かけた先の飲食店ぐらい寄るだろ コンビニはプリウスガードに立てかけられるから困らんな 私は街乗りでballadに乗ってますが
あれば便利だとは思ってても
カッコつけの為スタンドは付けてませんw ああつまり>>512は
スタンドつけてる人=地球ロックをしない人=盗難怖くないの? と思ってるのね
別にそんなことは無いと思うぞ・・・スタンドで停める人も地球ロックはするだろうし
逆に地球ロックしない人はスタンド付けてようが付けてなかろうがしないし 自転車泥棒対策には「スタンド付き=安物」って事でスルーされる可能性はあるな(w
カーボン車に付けるのはダメージ的にどうよ?ってのがあるがアルミ車ならたいして支障は無さげ。
カッコ悪いが(w >>523
まあそんな感じ
スタンド使ってて地球ロックしてる人見たことないです。
立て掛けずに地球ロックって、いったいどこにロックしてるんですか?
逆に立て掛けの地球ロックだとスタンドは不要。 >>525
こういう人に限って他の人に迷惑になるようなところでも立て掛けるからな
だから場所によっては地球ロック禁止の立札がしてある スタンドはどっちでも良いと思うけど、稀なケースを持ち出して勝ち誇る人って面倒臭いなぁ 立てかけれなかったら、ひっくり返して3点支持で立てたらよくね? >>504
>>540
話題に出ないから生息確認ですた
近々艶消し黒のヤツ買って仲間入りするからよろしこ この時期どんな格好してライドしてんのよおまいらさん方
俺もう寒すぎてランニングしてるわ ノーヘル・フラペ率たかそう
ビンデイグペダルはスタイルやスキルによって好きにすりゃ良いけど、ヘルメットと保険は必須な TRANSONIC 2.5 をカラーオーダーしてきた >>547
おめでとう!TRANSONIC2.5にした決めてはなんでしたか? 547です
>>548
>>549
ありがとうございます
FUJI のブランドイメージが好きなのと
エアロデザイン、カラーオーダーできることですかね
ハイト50のカーボンホイールも同時発注しましたよ >>551
カラーオーダーがあるの知らなかったのでノーマルのまま買おうかなとおもっていました。自分もFUJIのバイク好きです。 >>543
都市部ではビンディングなんていらん
クリートすぐ痛めて勿体無い
田舎方面にロングライドするときだけしか使ってないよ ビンディングは要らんけどヘルメットとサングラスはないと危ないし怖いわ SL1.1 56サイズ
フレームセットコラムカットなしで1.23kgだった ヘルメット被らないと危ないと言っておいて
半袖ハーフパンツスタイルで乗ってる人って矛盾してるよな 肘膝のプロテクターも使った方がいい説は前からあるよ。 >>559
矛盾ではないと思うけどなぁ
頭への衝撃は一発で致命傷になる可能性高いから…
まぁ俺はヘルメット全く付けないから言う資格はないと思うけどw >>559
矛盾はしてないけどね
優先順位の問題では https://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info97.pdf
腕や脚のケガで死亡する割合が低いからまず頭を守ろうって話かと
MTBでダウンヒルやる時のような恰好で乗るのがケガ対策としてはいいんだろうが快適性はかなり犠牲になるね トランソニックの46って股下何センチまで許容範囲だと思いますか?自分腕のリーチが短くてtt515がだとステム短くなりすぎてしまうので… >>564
TT515のフレームからステムの問題だけで46にするってことは、
サイズを下げる分けだから、股下なんぞ気にしなくて良いだろ。 俺オートバイ乗りでもあるからメット長袖が基本だから
メットかぶって半そで半ズボンのロードバイク乗りに出会うと滑稽に見える >>568
じゃあお前ロードバイク乗るときフルフェイスのヘルメット被んの? オフロード用フルフェイスかぶってる人なら見たことある https://imgur.com/a/0GC1s
年末に安売りで買ったcross1.1(グラベル風味)が組み上がったぜ >>576
ギブネールのGX1使ってXTのディレーラー引けるようにしたよ
スプロケは11-46
下ハンから変速出来ないけど用途的にあんまシチュエーションないし使い勝手も良好 >>580
クランクだけsramなんでそれをsram1xと言い張っていのかは分からんけど1xではあるw
1x初めてだけど思ってた以上に楽でいいね 余り物っぽいキャノンデールのステムが良い感じ笑
ボトルケージはどこの?
20fiveのホイールはどんな感じ? >>584
ばれたw
ボトルケージはAliで見つけた安カーボン
ホイールはまだ家の周りちょっと走っただけなんでなんともだけど悪くなさそう
1850g(だったかな)あって中々重いけどかなり頑丈そうだし用途的にはこれくらいの方が安心かなと , -,
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/::/ |::∨ /\ , し仏 :::: |===ミ/::::::::::: x仏>/ xく ヽ:::ヽ
|:::| :レ' : ∨ し仏 ::::| .:::::::: x仏> =‐ \ |:::::| トランソニックの52サイズなんだが54よりホイールベースが長いのはなぜだろう? バラッドR購入時にガモーのキングリアキャリア付けたいんですけどスレ住人でつけてる人います?
ステーがブレーキまわりに干渉しないか気になる パレット買うつもりだったけどここ見てたらルーペオペラの方がいいかと思うようになった
速さは全然違うものなの? そりゃもちろんそうなんだけど
エンジンが同じならどれくらい違うのかと思って >>594
両方、クロスバイクで実測1キロぐらいの違いだし、速さはあんまり変わらないと思う
でもフォークがカーボンとクロモリだからそこの違いが大きい
個人的には最初に買うなら安いクロスかいっそのことナオミあたりをいっちゃうかのどちらか >>596
どれくらい違うかなんて計るのは難しいんですよ。自転車は。
なぜならエンジンの出力が一定じゃないから。
常に五割とか七割とか一定の出力を出せる人なんて居ないし、毎回限界まで出し切れる人なんて相当レベルの高いアスリート限定の話。 あまり変わらないのなら通勤メインで盗難も怖いから安いパレットにしておくかな
アドバイスありがとう 身長173cm
ショップのおすすめでcx+の54買ったが大きいような気がする >>600
適応身長表的には173〜180かあ
大きいっちゃあ大きいかもですね
でも一応範囲内だから大きすぎるってことは無さそうです
CX+良いですね
自分がfuji に興味を持ったのは羽村のベンチで休んでる時にCX+を見て一目惚れしたからでした
結局自分はJARIを予約しましたが、CX+も普段着で何処でも行けるバイクって感じで良いと思います ナオミ納車予定なんだが、ブレーキはシマノに交換した方が良いのかな? >>604
交換を強くおすすめします
105以上な。もうすぐ新型出るだろうから待つのもあり >>604
俺はオメガ納車される予定だが今乗ってるやつのブレーキをR8000に換装して外した5800をオメガに移植する予定だ。 >>604
シマノは引き量から言って
レバーとキャリパーのメーカーを合わせた方がいいね >>604
他の人も挙げてるけど105オススメ
しっかり効いてくれる わざわざ105買うくらいならアルテグラの方が良いですよ
デュラまで行くと価格差が有り過ぎですが
自分は105→アルテグラで効きの違い実感しました ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています