FUJI BICYCLE part11
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>376
なんか無駄に金かけた感があるけど楽しそうだな フレーム強度の低いフルリジMTB
もしくはオフロード装備のクロス 俺は逆にjariをロード仕様にしたわ
28c履かせて軽量ホイールとforce1
jariはいろんな使い方できるねw >>380
走った感触はクロスだね
チューブレスの43c履かせたから乗り心地はいい
油圧化したからブレーキもいい感じだし
完全ネタでやったから満足w 改造して遊ぶ楽しさが分かれば、いちいち意味なんて求めないよ アブソルートSのフロントディレイラーの調整について教えてください
チェーンとプレートの内側のすき間を0.5mmまで詰めたのですが
チェーンが隣のチェーンリングに擦る音が出るだけで2速から上がりも下がりもしません
すき間を0.5mm以上に広げて設定しても大丈夫でしょうか先生教えてね!
http://eiyx.net/wp-content/uploads/2013/12/%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%AC%EF%BC%93.jpg >>386
単純にケーブルのハリが足りないとかじゃないの? >>385
改造の楽しさを分かった上での質問です。w
つまり、改造の結果が単なるMTBになったんなら最初からMTBを買ったほうがいいんでない?って話
まぁ、改造の方向性が違うのかもねwww
376さんは360度回った
みたいな ところでw
FUJIのjariとcrossの位置づけってなんでしょ?
本国のカタログのカテゴリわけではjariはADVENTURE冒険
crossはシクロクロス
国内は2017年は同じところだし
ゴチャゴチャしててさっぱり分からん わかりにくい写真だな
インナーローでFDの内側プレートとの隙間
アウタートップでFDの外側プレートとの隙間
それぞれ0.5mm以下になるように詰めてそれからミドル
トリプルは面倒だけどDM読めば簡単
ttp://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-MDSL001-01-JPN.pdf 購入でfuji のjari1.5とjamisのレネゲードexpatですげー悩んでる >>388
分かってないのお前だけだろ
どのシーンで使うかそれぞれ人によって環境違うんだから、カテゴリー分けに固執するほうがおかしい
自転車乗りに多いけど偏見持ち多すぎ >>388返信じゃなくて>>389へのレスの間違い >>393
カテゴリがどうとかではなくて
MTBみたいに改造するんなら最初からMTBを購入したほうが簡単なんじゃないかな?って話
あ!おなじこと書いてんなw
つまり、そういうことやw JARI1.5の検討中なのですが、今年のホイール のoval327ってNO TUBEのバルブ・リムテープ・シーラント使用でチューブレスで運用できますでしようか?
タイヤはグラベルキングSKの40を考えてます。 >>387
ありがとうございます先生
リトライして調整頑張ります >>391
ありがとうございます先生
拝借した写真ですみません >>396
http://www.ovalconcepts.com/road/wheels/327d-wheels
これ見るとチューブレスってかいてないね
2000g超えるみたいだから素直にTLのホイール買ったほうがいいかもしれない 流れ無視した質問で悪い。
ママチャリしか乗った事ない初心者で、今度初めてピストを買うんだが
Fujiのにしようと思ってる
で、FeatherかTrack ARCVってのがいいんだが
Track ARCVのが1万高い
Featherより約1kg軽くて固定ギアとフリーギア装備、フレームが少し前傾になっている
これ以外の差って何かある?
詳しい人よろしくお願いします フェザー クロモリ
トラック アルミ+カーボンフォーク >>400
featherは毎シーズンリリースされてる上あまりにもポピュラー過ぎるし予算が許すならARCVの方が良いんじゃないかな >>399
サンキューです。
17モデルから良くなったのはフォークの穴だけか・・
値段は上がるしコンポはグレードダウンするし重量増えるしチューブレス非対応化・・・
でも買おうかな >>403
標準ホイールかなり重くて、車体重量もかさんでワイヤーブレーキがあんま効かん
できるなら505あたりのオイルブレーキにしたほうがいいよ >>403
買うの悩むよな…俺も年末から悩んでる
bb辺りの水抜きめんどくさそうだし >>404
2017に比べて重量増ってコンポよりホイールの分が大きいのかもね >>407
でも1.5の色は2018の方が良いですね >>401
>>402
そうなんだ
わかったありがとう >>410
そんなことないっしょ
ぶっちゃけ一番売れてるよ 安いからってのもあるけそ >>409
たぶんだけど、単純に見た目が好きなほうを選ぶのがいいと思うよ >>412
買っチャイナ、フラバならコレ以外に選択肢ないで!(知らんけど) ルーベオーラ予約待ち中だけど、今更ながらナオミにしとけばよかったと少し後悔中。。。 >>415
同じショップでメーカーも変わらないなら予約待ちだし変更きくかもよ ナオミ思いの外コスパいいよね
105で組み直してみたい ナオミもルーベと同じでアシンメトリックチェーンステーだよね? アシンメトリーだとして乗って違いがわかるのかっていうね >>417
ありがとう。一応ショップに聞いてみます。
しかし、初スポーツバイクでロードは後悔しますかね? もちろん一概には言い切れないんだけど別に後悔はしないんじゃないかな
むしろクロス買って後でロードにしとけばよかったと嘆く人のほうが圧倒的に多く見かける
自分もその経験あるし >>422
しないと思うよ
一般的にはドロップハンドルの分だけ前傾も強くなるので体幹をより使う
どちらかというとママチャリ代わりに軽いチャリが欲しいのか、どうせならロングで走って小旅行的にどこかに行ってみたいのか?みたいなやりたいことしだいだと思う
ロングとかするには持ち替えができるドロハンがいいので自然とロードになる
逆にクロスは値段は一般的に安いのがメリットだけど、2台買うと逆に高くなるね
俺はクロスからロードで今年、シクロクロス追加で3台体制です(笑) >>425
実際どこまで行けるんだろうな
普段mtbで崖や山登ってるからマヒして
どこまでも行ってしまいそう
注意しなきゃ >>396
oval 327 チューブレスでググッたら「まさかのチューブレスレディ」 >>428
727はチューブレスレディって書いてあるけど327もどっかにでてる? 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木 フジとジェイミスのグラベル系は全部チューブレスレディだったけど2018からかわっちゃったの? >>429
oval 327 チューブレスでググッて、「まさかのチューブレス」を見つけてみよう SPORTIF2.1に乗り始めて1年弱で初めてのパンク
さーて、これでやっと新しいチューブを試す時がきた
タイヤを一緒に替える理由も出来た事だし何にしようかなぁ、ワクワクw >>432
ググったラモーンバイクのやつか?
公式の英語、日本語サイトともに書いてはないんだよな
どっちが正しいのかはわからないけどチューブレスレディなら嬉しいけどね ワクワク→チューブ噛み込みorz
の未来しか見えないんだけど ロードならコンチGP4000s2買っとけば間違いない >>435
ロードでのチューブ&タイヤ交換は初めてだけど、
クロスを10年ぐらい乗ってたから交換は数えきれないほどやってるんで
その辺は大丈夫かと思ってるんだが、何か違いってある?
>>436
やっぱGP4000s2は皆の評価高いんだねぇ
それもイイなぁと思ってたんだが、
通勤メインだから耐パンク性能を重視してガトースキンか4シーズンで悩んだ結果、
値段もほとんど変わらないので4シーズンを注文してみました
早く来ないかなぁ、ワクワク パンクって、どちらか書いてないけどリアだよな?
それなら、その選択で間違いないが、4シーズンとは奢ったな
俺はガトースキン(・∀・) >>440
いや、パンクしたのはフロントなんだけどね…
ただ1年乗ったしこの際だからリアも一緒に4シーズンに替えようかなと大奮発w
クロスは色々と弄り倒して遊んでたんだけど、
スポルティフに乗り始めてからブレーキ換装したぐらいでほとんど手を入れてないので
最近弄りたい病がフツフツとw タイヤはコンチネンタルのウルトラスポーツ2で十分だぞ jariのフレームの中に中国人のゴミが入ってた (´;Д;`)
https://i.imgur.com/ejJWuux.jpg オメガクローム2月入荷予定らしいけど遅れたりしないだろうな...交換用のパーツは揃ったが3月とかになったら泣く。はよ乗りてえ 自転車初心者なんですがFUJIfeather試乗なしで買うのは無謀?
楽天で今かなり安くなっていて見た目はすごくかわいくて好みだから欲しくて
でも通販で買うなと良く書かれてるから無謀なのかな >>448
初心者で通販はマジでおすすめしない
周りによっぽど頼れるメカニックがいたら話は別だけど
あとはフレームサイズの問題もあるし
値段で決めないほうがいいよ 初心者だとサイズ間違えて買って届いたけどトップチューブ跨げないとかありそうだしな >>448
自分で整備出来るなら通販でもいいけど何も知識ないなら止めとけ ありがとう
あらーやっぱりそういうものなんだね
整備どころか空気入れるのもあやしいくらいだよ
実店舗で探してみます やろうと思えば、メンテナンス本やネット情報で何とかなるけどね。 自分でメンテナンスとかパーツいじりできたら楽しそうだな ずぶの初心者だけどあさひの通販でバラッドが半額のとき
サイズも適応表ぎりぎりだったけど思わず買っちゃった!w
ラッキーなことに今のところ困ったことはない なんも知識なかったけど最初はアマゾンで買ったよ。
安いから本物を買ったときは誤差範囲w
整備云々というが、そんなにいじるとこなんかないよ
自動車やオートバイとは違ってみれば分かる
疑問におもったら検索すればいいんだし 解説動画が有ればロードなどスポーツ系のバイクの整備は余裕でしょう。
中学生でも全バラして組み立てられる。
あ、自転車整備でもママチャリはかんべんな!あんな面倒な代物はw
街の自転車の親父達はよくもあの難儀な代物を扱えるモノだ、スポーツ系
おされショップのメカニック様より安い修理費でw >>194
シナリもナオミもかっこいいけど、なんかコレジャナイ感もある、なんなんだろ…
FUJIのイメージが先進性、パステルカラーのアメリカンローディーだからか
>>199
割とピスト系買った後に乗車姿勢で苦労してるやつ多いのな、衝動買いマンばかりなのか
あんまり乗車姿勢の話してると、またフェザー文句野郎が連投してくるから、程々にしとけよ 女の子に厳しいことといえば最初のチューブ交換とタイヤ交換なんかはきつくないか
特に嵌めるとき あと通販で自転車買う人でちょいちょいあるのが
ホリゾンタルフレームの自転車を見た目がかっこいい!と思って買うんだけど
フレームサイズが下のほうのサイズを選ぶとトップチューブがスローピングになること知らなくて
届いたあと「あれ?コレジャナイ・・・」ってなるパターン
ネット上には大体ホリゾンタルのサイズの写真しか載ってないし
小さいサイズだとスローピングになりますよなんてどこにも書いてないからわからないよね
(上でレスしてたフェザー買う人気を付けて) >>459
200以上前のやつに亀レスしといて程々にしとけとか煽るなよ >>461
というか言われてみればそのスローピングってやつでしか足が届かないかもしれないのでやっぱり一度試乗させてもらう事にする
ここで整備などについても色々意見もらえて良かった
ありがとう >>465
そんなん見なくても
ジオメトリをみて計算すれば分かる。
そういう情報もネットにごろごろ jariについてるヘッドセットの代用品って、国内通販だとどれ買えばいい? SPORTIF2.1のタイヤを前後GP4シーズンに替えてみた
スリックタイヤと比べて感触の違いが気になるのも最初だけだったわ
ちょっと乗ってたら全く気にならなくなった
それにしてもグリップの違いには?然…
カーブで全く身体が流れる感じがしない
今までグリップの弱いタイヤで乗り慣れてたからか、ちょっと衝撃だったよw
転がりも自分としては予想以上に良かったわ
久々のタイヤ交換で楽しかったなー
やっぱ新しいタイヤにすると気分が上がるね >>467
ヘッドセットのベアリングに型番書いてあると思うからそれをキーワードに探せばわかるはず >>470
http://www.fujibikes.jp/2018/products/jari_1.5/index.html
ここみるとFSA No. 42, 1 1/8" - 1 1/2", integrated cartridge
ってかいてあるからこれを検索するかタンゲだったらIS245とかかな? 俺の安くて軽いポリッシュなおみが届いたでー(^ω^
175cmでサイズ52にしたから、なかなかの前傾でバコバコのったったー
おっさん握力無いしBR-R8000を楽天で購入して自分で無事交換
安くて黒い105と迷ったが、ミーハーかつブースターに惹かれて黒めのR8000を奮発や
デフォとは違うんだよデフォとは
ちなみに俺のなおみはチャイニーズ >>472
身長170なら52はやめといたほうがいい? >>473
身長170の俺はショップで買ったら49を選んで貰ったよ。
俺のナオミは来月だ。あっ、ルーベオーラから無事変更して貰いました!アドバイスくれた方ありがとう。
初ロードなんで、鍵とかヘルメットとかライトとか模索中、、、ペダルって何でも大差ないかな? >>475
変更できたんだ、良かったね!
初ロードだしペダルはなんでもいいんじゃないかな
ライトは走る場所によるけどサイクリングロードとか走るならcateye volt400とかぐらいの明るさはあったほうがいいかなと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています