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シクロクロス競技スレprat6
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0321ツール・ド・名無しさん
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2018/02/07(水) 15:39:37.90ID:qTkSMJCj
>>319
シクロ(自転車)会場では一般的ではないな

クロスの会場だと高圧洗浄機あるところはたまにある
あとは水道+ホースとかいろいろだよ
個人でポリ缶と洗浄機のも結構いるよね
0322ツール・ド・名無しさん
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2018/02/07(水) 19:07:49.74ID:WFeYV7dA
今週末のシクロクロス東京、観戦を楽しみにしていたのに
海外選手誰も来ないんだな・・・

連休だし、旅行行ってくるわ
0323ishibashi
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2018/02/07(水) 19:36:03.72ID:+KGANmI5
>>319
別に珍しい光景ではないよ。
目撃するしないは、確率の問題。
0324ishibashi
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2018/02/07(水) 19:37:00.98ID:+KGANmI5
例えば、鈴木雷太はケルヒャがスポンサーについていた
0327ツール・ド・名無しさん
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2018/02/07(水) 22:05:42.81ID:peT8jwNJ
よなみねは58分だよ。
日本チームで1番長い時間走れてた。
もしかしてエリート男子レースに出走したのかな？
0328ツール・ド・名無しさん
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2018/02/08(木) 08:50:34.69ID:B8i6QDBf
>>327
女子だろ
えりちゃんだよ！
えりート女子だよ！
強いよ！
0330ツール・ド・名無しさん
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2018/02/08(木) 10:52:42.94ID:uLWjqZeK
>>325
いや、U23のイゼルビットがゴールする手前で聖がパスされたから50分近く走ってた。
0331ツール・ド・名無しさん
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2018/02/08(木) 20:32:24.91ID:HTT1Ee9r
>>328
えっ？男子ジュニアと同じ周回数に1時間もかかったのに強いって何が強いの？
0333ツール・ド・名無しさん
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2018/02/09(金) 00:15:05.32ID:Wb/yGiRb
>>331
えっ？えりちゃんが弱いと？笑わせんな(笑)
0334ツール・ド・名無しさん
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2018/02/09(金) 08:29:16.37ID:PDzxP6ki
国内の女子レースは最上位でも男子初心者クラスと同レベルだし40分でも長すぎるんじゃないの、と。
0335ツール・ド・名無しさん
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2018/02/09(金) 09:32:20.98ID:+X70ujbj
国内女子のレベルの低さはひとえに競技人口の少なさが理由かと。現在CL1は降格ないし。
0336ツール・ド・名無しさん
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2018/02/09(金) 09:50:44.06ID:Wb/yGiRb
>>335
クロス女子少ないよ〜
もっとセクシーな女子が増えたらええのに
0338ツール・ド・名無しさん
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2018/02/09(金) 15:40:46.00ID:Wb/yGiRb
>>337
なるほど〜
関西はC4とCMがやたら多いイメージでした
CLも多いんですね
ありがとうございます
0339ishibashi
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2018/02/09(金) 19:49:24.93ID:d5VP4z0L
>>336
自転車に限らず女子選手は、男っぽいか弱いか、両方ないかの三択。
そうでないのが例外。
0340ツール・ド・名無しさん
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2018/02/09(金) 22:24:58.51ID:XzHsprfx
関西クロスは1年間に何レースやってるの？っていいたくなるくらいレースだらけだな。
四国も番外編も実質関西クロスだし。
ピストもロードもやるし京都と大阪の車連スタッフは大変だな。
0341ishibashi
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2018/02/09(金) 22:52:30.44ID:d5VP4z0L
車連に余力あるからそれだけやるんでしょ。
元はピストだったよね。
0342ツール・ド・名無しさん
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2018/02/10(土) 08:32:55.59ID:I/cDovwW
シクロクロス東京ですな
0343ツール・ド・名無しさん
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2018/02/10(土) 13:33:50.48ID:4xn/3wda
今年の東京はサンド区間が長すぎて死んだ

でも、東京はやっぱり人も店も多くていいね
来年から無くなるのがちょっと残念
0344ツール・ド・名無しさん
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2018/02/10(土) 20:24:16.59ID:dh7/veNW
クロス東京砂長いし周回も少し多かったよな

まじで脚がガクガクだわ
0345ツール・ド・名無しさん
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2018/02/10(土) 22:47:03.65ID:ZdAUXf+F
砂区間本当に長すぎ何だよな
もっと短い方が走る方も見てる方も楽しめると思うけど
0346ツール・ド・名無しさん
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2018/02/10(土) 22:57:32.00ID:pCPkAm9e
>>345
乗車出来る上位カテゴリー以外は砂ショートのがいいよな
C4トップでも30min超えてるし
0347ツール・ド・名無しさん
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2018/02/11(日) 07:04:24.85ID:VygDnIfH
30分超えるのは周回数の設定の問題だろ
しかも超えたらダメってわけでもない
一周で30分超えてたのならコース設定おかしい
0349ツール・ド・名無しさん
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2018/02/11(日) 08:56:16.73ID:NdfXtGDl
練習と機材にリソース注げる上級国民様はさすがですな
0351ツール・ド・名無しさん
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2018/02/11(日) 17:15:13.10ID:/GVS0Qgy
でも今年の砂は去年より走りやすそうだった
湿り具合とかで結構違うんかな
0352ツール・ド・名無しさん
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2018/02/11(日) 18:05:09.47ID:0NkJnh6A
気温低くて風が吹きつけるとと砂も凍ってて走り易い事も有る
コケるとコンクリ並に痛いけど
0355ツール・ド・名無しさん
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2018/02/11(日) 18:51:32.51ID:NdfXtGDl
越えられない壁用意しとかない見栄えが足りないなｗ
0356ツール・ド・名無しさん
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2018/02/12(月) 01:36:18.93ID:DpzBQA0B
動画みたけど、C1の人達もエリートの人達も砂乗車したまま行くとか凄いなぁと思った。去年より明らかに皆乗車してた印象。
実際みんな乗れてたの？
0357ツール・ド・名無しさん
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2018/02/12(月) 06:15:17.36ID:UWRnTcfL
きよかちゃんかわいいな。。。
ロード、クロスで食っていけるのなら踏みとどまってくれたろうにな
残念

脱線した。
砂で乗車したいなら空気圧を1barちょいくらいまでさげるといいよ
上位との差はそこが大きい
ただしそこまで空気圧下げると別の問題が出て来るんだけどね
0358ツール・ド・名無しさん
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2018/02/12(月) 10:51:36.07ID:xBHUl20c
ちょいと話変わるけど雪でもそれくらい空気圧落とした方がいいのですか？
以前丸山さんが雪レースなのに杉目タイヤ履いてて、雪じゃタイヤ何履いても変わらないよ的な事を言ってた気がしたので
0359ツール・ド・名無しさん
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2018/02/12(月) 23:14:32.22ID:C/y9GvPx
爆走天使　死苦露　　　　ワロタ
0360ツール・ド・名無しさん
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2018/02/13(火) 13:54:50.47ID:VFJiHvS3
CX東京のリザルト見て小坂父が9位というのに驚いた
完全におっさんなのにすげーな
0361ツール・ド・名無しさん
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2018/02/13(火) 14:27:05.42ID:PF4LAC+L
CCMならほぼ表彰台。まじで帝王！
0362ツール・ド・名無しさん
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2018/02/13(火) 20:37:16.02ID:wXYF7bNI
12年前のファンライドで父の記事があったけど当時40歳
10年後も国内トップで走ってるよ、って当時の人たちに言っても誰一人として信じないだろうな
0364ツール・ド・名無しさん
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2018/02/14(水) 12:27:16.45ID:mLLDmV3G
シクロクロス界のヨーダだ…
0366ツール・ド・名無しさん
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2018/02/14(水) 15:26:48.46ID:t9CsUO5D
マスターズに行かないところも格好いい
CM行ったら全日本獲っちゃうね
てか全日本でもシングルだからな
0367ツール・ド・名無しさん
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2018/02/14(水) 18:22:02.80ID:IjazERdB
タケダワカって引退したの？
0369ishibashi
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2018/02/14(水) 18:59:36.71ID:JcvZuj6n
>>365
最近の人は、小坂さんを負かし続けた人のこと、知らないのね。
乗鞍の第一回優勝とか、某実業団の二代目監督とか、いろいろあるのに。
0371ishibashi
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2018/02/14(水) 19:22:39.24ID:JcvZuj6n
調べなさい
0373ツール・ド・名無しさん
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2018/02/14(水) 20:43:57.52ID:v+LPhNgX
>>367
はむすぴ
0374ツール・ド・名無しさん
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2018/02/15(木) 00:50:19.31ID:XnSpsdgA
トーヨーはたけのうちのカキタレオールスターズを集結してワークス活動ができると思ったのかな。
0375ishibashi
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2018/02/15(木) 08:13:57.56ID:WbnKf+Lv
>>370　　>>372
昨シーズンから復帰
0377ishibashi
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2018/02/23(金) 19:55:12.60ID:+OVqrCBJ
昔のファンライドを見ていたら、小坂光初レースの記事があった
0378ishibashi
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2018/02/23(金) 19:59:44.70ID:+OVqrCBJ
１９９５年8月号
0379ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 18:07:28.33ID:vBpmP42/
www.equipe-mistral.net
0380ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 18:19:50.94ID:2RSNimCb
とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

INAJO
0382ツール・ド・名無しさん
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2018/03/07(水) 20:30:55.98ID:cZ96HY6p
ふと、シクロクロス競技において、タイヤ幅の規制が無くなったら何mmぐらいのタイヤで落ち着くんだろうな。
0387ツール・ド・名無しさん
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2018/03/24(土) 21:46:29.87ID:ehWX5HZM
リムブレーキでシクロに参加する場合
とりあえずワイドリムに28Cとか履いとけば
なんとかなるでしょうか
0388ツール・ド・名無しさん
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2018/03/24(土) 22:10:07.85ID:8LREkGfR
なんでもいいよ。乗車無理なら担いで走ればいいんだから。
でも勝ちたいならチューブレスかチューブラーのいいやつ使え。
ワイドリムは俺的には正直必要性を感じない。
ナローでもチューブラータイヤが外れたことが1度もないしな。
0389ツール・ド・名無しさん
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2018/03/24(土) 23:46:26.48ID:LjtCjSmk
>>387
28cのブロックタイヤとか聞いたことないけど、
もしスリックタイヤで走る気なら厳しいと思うよ。
0390ツール・ド・名無しさん
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2018/03/25(日) 00:10:01.61ID:5LOgCQMU
あれじゃない？クリアランス広めのロードバイクで参戦したいんじゃない？さすがに無理だけど。
0391ツール・ド・名無しさん
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2018/03/25(日) 03:56:24.41ID:7mIK5f6t
>>387
リムブレーキってロード用キャリパーがついてるってこと？
シマノのロード用キャリパーだと、5800,R8000,R9100はグラベルキングSKの26Cを履けるのは確認済
ただ、フレームによってはタイヤがフレームに接触して無理
一昔前のエアロロードとかはキツイかも
あと、28Cのブロックタイヤの存在を知らない
31C〜はよく見るけど
0392ツール・ド・名無しさん
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2018/03/25(日) 04:00:35.36ID:7mIK5f6t
>>387
Vブレーキやカンチブレーキなら、31C〜33Cの定番シクロクロスタイヤでOK
リム内幅はC15でもC17でもOK
0393ツール・ド・名無しさん
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2018/03/25(日) 04:03:26.07ID:7mIK5f6t
ビギナークラスやエンジョイ系イベントなら、ロードバイクにグラベルキングSK26Cでも楽しめるよ
0395ツール・ド・名無しさん
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2018/03/25(日) 09:47:27.15ID:fTaKZwnv
>>391
すみません28Cってのは適当に出た数字です
シクロお試しのビギナーが走れる太さであれば問題はありません
R8000でフレームのクリアランスは確保してますので
グラベルキング検討してみますありがとうございました
0396ツール・ド・名無しさん
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2018/03/25(日) 11:25:32.24ID:ftz/UM0E
キャリパーブレーキで泥レース出たら酷い目に合うよ。
カンチブレーキやディスクブレーキ使う理由が分かると思う。
0400ツール・ド・名無しさん
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2018/03/27(火) 19:40:51.68ID:D14OgLti
fm058買うか悩んでます
使ってる人いたら良いとこ悪いとこ教えてください
カンチ/Vブレーキ且つカーボンフレーム派は早いうちにフレーム抑えておいたほうが良いのかな・・・
0401ツール・ド・名無しさん
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2018/03/28(水) 11:51:49.70ID:TAuIch5r
安いんだし2つくらい買っておけーいw
そこはチャイナカーボンで定評あるとこだから大丈夫だよきっと
最近俺も心配になってTRPのCX8.4を2セット買ったとこだわ
フレームはストックしてある
シクロはミニVがちょうどいいんだわ俺はな
非ディスクのおいちゃん達は今のうちにストックしとけよ
入手できなくなってからじゃ遅いぞ
0402ツール・ド・名無しさん
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2018/03/28(水) 18:52:51.60ID:TAuIch5r
シクロクロスはディスク車のフロントTAは15mmが定着なの？
ロードだと12が覇権規格だから12が良かったわ
0403ツール・ド・名無しさん
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2018/03/28(水) 20:05:08.19ID:TAuIch5r
どんだけ過疎ってんだここ
もうひとつのシクロクロススレは活発なのに
次からいらねーだろ
0404ツール・ド・名無しさん
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2018/03/28(水) 21:44:43.09ID:y94tSxYN
だがそれがいい
0406ツール・ド・名無しさん
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2018/03/29(木) 04:43:40.06ID:F4xiTXTx
確かに
何で15なんだろうな
ロードの冬練目的で生まれた競技なんだからロード機材ポン付けがありがたいよな
0407ishibashi
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2018/03/29(木) 05:36:46.46ID:WMGzR9P2
　　　　/＼＿＿＿＿_／ヽ
　　 ／／~ 　　　　　 ~＼:::::＼　>>403
　 . |　 （●）　　　　　（●）　 .:|　
　　|　　　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　 　.::::|　は？
. 　 |　　　　 ｀-=ﾆ=- '　　 .:::::::|　こちらはシーズンオフだから過疎は当たり前だろ？
　　 ＼　　　　｀ﾆﾆ´　　 .:::::／　あちらは、これからがシーズンインだろ？
　　　／｀ー‐‐-‐--‐‐―´＼ 　　競技と街乗りの分離は必要だろ？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
0408ishibashi
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2018/03/29(木) 05:37:31.49ID:WMGzR9P2
>>401
TRPはいいなあ。
ミニVはテクトロのみ販売と思っていた。安っぽいから嫌だった。
しかし、値段・質感が極端だなあ。5倍以上違う。


fm058って、３５０〜４５０＄になっているが、本当にこの値段なの？
送料・通関が加わるが、安すぎない？
0410ツール・ド・名無しさん
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2018/03/30(金) 05:41:34.85ID:j2MlOORF
マウンテンのディスクホイールが流用できたから15TAが流行ったけど、昨年から12も増えてきてる
0413ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/31(土) 02:12:44.99ID:6XxDT66T
>>410
初心者は車両規定ない。
0414ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/31(土) 17:44:53.81ID:OO2IaODf
32mmのチューブレスタイヤを履かせるなら、MAVIC ALLROADのリム幅２２ｍｍが適当ですか？
0416ツール・ド・名無しさん
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2018/04/13(金) 11:42:09.15ID:kb7ReUQr
>>414
今のところ22ミリ幅に対応するタイヤがなくて普通に33履かせたらもれなく規定オーバーになるから本気で競技用ならおすすめしない
0417ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/15(日) 08:59:32.13ID:P56RXxlT
fm058
fm266
これらで充分っす
こういう5万程の中華フレームを3年程で乗り換えましょう
もちろんディスクが良いならディスクでもよろし
0418ishibashi
垢版 |
2018/04/16(月) 20:37:31.11ID:6ujsuURK
競技やるなら、壊すのを心配するような機材はダメだね。
（CANYONを壊しまくっても平気な人は、好きにしてください）

でも、色はこだわりたいな。
>>417は真っ黒だから、かえってやりやすい。
0421ishibashi
垢版 |
2018/04/17(火) 18:41:49.17ID:P3exmFJj
>>419
言われてみれば、そうだね。
スピードが出る場面で穴に落ちた、くらいか。（誰かさんがフルカーボンを壊したとか）
オフロードツーリングで、トラブル避けるのに気を遣っていたから、そういう発想になったのかも。

しかし、昔はフォークは一年で交換だったような。
見た目ダメージなくても見切り付ける必要あるかも。やっぱ、3年ごと交換がよろしそう。

機材壊すのは、マスドロードとトラックのケイリン・ポイントか。
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