乗ってると恥ずかしいメーカー21社目
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>>47
55歳やけど、髪の毛禿げてません、むしろドフさです。 >>49
46ですが、マジで仕事が私立女子高の非常勤講師で、週4日出勤で給料社会保険引かれて、手取り11万の負け組ですが、イケメン教師と生徒の恋愛とか普通にあるんで、フェラとか若いイケメンはしてもらってますわ。ワシは当然独身。 教育実習のときに生徒会長の女子とちょっとチョメチョメな関係になったことがある。今思えばなんというエロゲーでしょう >>52
若くてスリムでイケメンなら、女子高では毎日が非日常リアル体験ですわ! 公立校だったら知らんが今時私立女子とか物凄く厳しい誓約書書かされるからね?
ジジイが大昔の体験語ってるのか脳内妄想なのか無敵の人なのか知らないけど
在学中の生徒に人生掛けてまでちょっかい出すとかありえないよ
普通は卒業するまで待つ
まあ卒業後は楽しい事多くて速攻飽きられるからちょうどいいんだけど >>54
ウチの女子高そんなせんやくしょ?とかないです。
低偏差値高で昨日高1の生徒が円光で補導。担任が警察署に身柄引き受けに(≧∇≦) こんな学校故、妄想でもなくリアルな出来事ですわ。 >>54
人生犠牲にしてリアルに生徒に手出したアホが過去に3人おりました。3人とも二十代の若造でしたが。当然バレて懲戒解雇wwww >>53
若くてスリムでイケメンだったわ。自分で言うのもなんだけど、当時はモテてる自覚が全く無かった。
へー生徒会長ふーんって感じだったし。
ただリアルに困ったのは、こっちが東京いるのに結婚して旦那ごと東京に上京してきてしれっと会いに来たことw
女性ってすごいなあ…w
>>56
ダメだよねえ。俺もバレそうになって地元では教員になれなくなった。いずれにせよならなかったが LOOKやSCOTTにあるジャミラみたいなフレーム形状ほんとむり
どんだけ性能が素晴らしくてもあれだけは乗りたくない ルイガノ
巨人
コルナゴ
ピナレロ
は少し怖い
まだビアンキのほうが良い ネトウヨは無視するに限る
韓国の自転車スコットの素晴らしさを広めたい フレームのタイトルロゴがダサいメーカーばかりだよな さぁカメラが下からグイッとパンしてタイトルロゴがどーん! 困った時はtimeにしとけば良かったが、2018モデルの驚きのダサさ。
あれは恥ずかしい。 タイムwはもうオワコンやろ
すこっちょんみたく韓国資本に吸収されて終わり ARGON18はTIMEをもっとブラッシュアップしたダサさになってるぞ タイムとルックのタイトルロゴのダサさはガチ。ある意味ジャイ以上かもな
「ジャイアント」は中華民族が一生懸命考えた西洋風のイケてる名前ってだけなんだけど
フランスメーカーなのになんで小学生でも分かるような英語の「タイム」や「ルック」なの?ってことでさ
ラピエールなんかはいかにもフランス語っぽいじゃん
ボンソワ〜ル セボ〜ン マドモアゼ〜ルみたいな?w Cannondaleなんて近所の駅だぞ
「西日暮里」って名乗ってるのと変わらんわ >>75
いやジャイアントの名前の由来は少年野球チームからだからすげー適当な名付け方 >>75
だからロゴではあるがタイトルではないんだって
ブランドロゴとかメーカーロゴとか >>75 お前がそう思うなら乗らなきゃいいだけ お前の価値観はそうなんだろ 何乗ってもバカにされるな
ここはひとつ、どっぺるぎゃんがーあたりが1番バカにされない風味 >>83
それ自転車じゃなくて腹が恥ずかしいパターンじゃん なんだ、このクソ分かりにくいエクセル丸出しの資料は笑 素人かよ笑笑 パナソニックの凋落ぶりはないわ
あと俺がパナソニックのロードと言ったらニワカ素人が微妙な反応だった
完全に家電メーカールック車と思われてたな パナソニックのサイクリング車乗ってたよ。いわゆるナショナル自転車のブランド名が変わった頃のやつだな。
カタログを穴が開くほど眺めてたけど、ロードに関しては当時すでに作られ始めてたブリのネオコよりも良い印象だった。
買ったときの店主も競輪選手やってた人で、パナの方がいい(性能もいいが儲けもいい)みたいなこと言ってたな。 >>101
パナソニックのブランドは80年代から使われてた。
一方ネオコットのデビューは90年代でしかも最初はロードじゃなくMTB。 >>104
そうだっけ。思い返せば1991年だったな。ネオコのロードはすでにカタログに載ってたよ。
みんなMTBになる中で俺だけサイクリング車だった >>100
パナソニック最大の弱点はそこだな
ヨネックスもラケットのイメージ強くてなんだか 素人大衆のブランドイメージとか関係なくパナソニックの自転車が凋落してるのは事実だな
双璧を成してたブリヂストンサイクルは上手くやった
ブリヂストンサイクルは超大手企業である母体から全面的に支援されてるがパナソニックは母体の電気企業から赤字部門とし突き放された
ブリヂストンサイクルは廉価スポーツ車製造をメリダにOEM供給させてその実力が確かなものも分かるや、
アルミやカーボンなどの非鉄フレームの高級車もメリダ製とした
メリダと繋がりのある別メーカーとも提携してネットワークを形成
その一方でネオコットクロモリは国内で製造している
パナソニックサイクルテックはかつてはかつては金属フレームで世界レベルの技術を誇ってたしチタンフレームにも
早くから積極的だったが製造設備の更新をしないので他のチタンフレーム
メーカーに比べて仕上がりが雑とまで言われるほどに落ちぶれた
ここはクロモリフレームを含めたオーダーシステムが売りなのに最近ではセールスにとんと消極的だ
このままでは電動アシスト以外の自転車事業は廃止されるとまで噂されている いいんじゃね?バブル期に見放されたってことは中身がとんでもなく腐ってて改善しようもないわけだから。 つまり、パナソニックは今買っておくのがよいということか キャノンデールは恥ずかしいよ
特にカーボンキラーとかいうやつ >>106 ヨ〇もデザイン変えればいいのにね
ロゴも色もまんまだし、フレームがそのまま玉や羽が入ってる筒に見える >>111
ボトルケージにシャトルケースさして走りたい ルイカツ、ビアンキ、スペシャ、トレック、メリダ、ジオス、フェルト
前に行けば行くほど恥ずかしい ジャイアントは次に入れようと思ってたけど、長いから切った 個人的な感覚では、GIANTよりMERIDAの方が恥ずかしくない気がしちゃってる。 巨人は恥ずかしいというには多すぎるから逆に普通だな どこの田舎だよ。
都内なんか適当に石投げればジャイアントに当たるわ。 住んでる近くでいうならジャイよりトレックフェルトが増えた気がする
ルイガノビアンキは変わらず メリダは少ない 昨日ヤビツに近い有名パン屋に寄ったら、チャリ置き場4台全部ピナレロ
さらに後から来た二人もピナレロで、さすがに苦笑いしてたw
あの時ばかりはジャイアント乗りの気分だったろうな 千葉北西部だけど、ピナレロ多すぎだね。
地元の外食行ったらピナレロずらり。
チームスカイだって連れと楽しんでました。 >>125
もはやピナレロも恥ずかしくなりつつあるな ジャイアントが恥ずかしいのはロゴとカラーもあるけど、何より数の多さだろ ニュースでやってたがこれからはLookとピナレロは恥ずかしい時代やな もはやドッペルギャンガーが1番恥ずかしくない時代な気がしてきた ルイガノの恥ずかしい感とジャイの恥ずかしい感、トレックの恥ずかしい感はそれぞれ違う。 自慢気に乗ってる奴のチャリンコは、乗ってる奴も含めてみんなハズカシイ でっかいロゴとかついてるの見ただけて恥ずかしく見えてきた
中華の真っ黒いフレームを買おうかと思う ユニクロの服が被ってもなにも思わない俺はジャイアントでいいや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています