乗ってると恥ずかしいメーカー20社目 [無断転載禁止]©2ch.net
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は
韓国の総合スポーツメーカーです スコットは
韓
国
の |
総 カ
合スポーツメー 0003 ツール・ド・名無しさん 2017/01/15 16:58:47
スコットの威力が凄すぎてそれ以外が霞んでしまってもはやどうでもいいレベル 恥ずかしいメーカーなんてないよ。
誰もお前の自転車なんて見てない。
自意識過剰。 SCOTTはスイス→アメリカ→韓国と流れ着いたメーカーです。 いい歳した大人がチャリンコなんか乗ってる時点で恥ずかしいぞw >>6
スコットはアメリカ→韓国だよw
スイスはマーケティング上のイメージ戦略 自転車はその使用目的に応じた最適の車種を選ぶべきである。
とは言え、例えば小太りの中年が高級腕時計なんかと同じような感覚で
妙な自己主張や見せびらかし目的の
「こだわりをアピールする小道具」として
何故か自転車を選択してしまい、その使い方も単にその辺を乗り回したいだけ、
というなら、それこそ どのようなものを選んでも特に支障はない。
アレックスモールトンやブロンプトンに乗る人には、そのような人種が比較的多い
ように見受けられる。 >>11
そういうやつ見ると、10年落ちの大型セダン買って、シワシワの波うった粗悪エアロ組んで、VIP(要人)仕様って言ってるDQNみたいで泣けてくる・・・ 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ もうスコットは恥ずかしい通り越してんな
乗ってると後ろ指さされる 何も言うな。何も言わずにまずは跨ってみろ。
ほら、言葉なんて要らないんだ。もはやこのスコットは、ただの自転車ではない。
可能性の“獣”なんだよ。
乗り手の意思次第で、神にでも兵器にでもなる。
「勝ちたい」
その気持ちさえブレなければ、韓国1億年の歴史が君を羽ばたかせてくれる。
スコットはそんな神機(マシン)なんだ。 小径車とか折り畳みは全て恥ずかしい
フレームちっこくてステムとシートポストがひょろ長くてアホみたいw
しかもくそ遅いし
あれで2万くらいならまだ許せるけど10万も出す奴がいるのが信じられない >>16
ある時、ロード原理主義者の方とお茶にしたときのこと、
「アンタは小径車良いって言うけど、あんなものは自転車じゃないんだよ。
本当に小径車が良かったらツール・ド・フランスで小径車を使ってるんだよ。」
「それはレースでモールトンが速すぎたためにUCIが小径車を締め出したからだろう。
自分は速く走ることに興味はないし、乗り良い自転車で旅をすることにしか興味は
ないからロード中心主義から動いただけさ。
だいたいフランスのFFCTの写真を見てわかるでしょう。
ツール・ド・フランスの本場フランスでもロードで自転車旅行をする人なんて
激烈に超少数派だよ。」
「オレなんかさ、多摩サイで小径車なんかスイスイ抜いちゃうよ。
ぜんぜん話にならないんだ。
あんなものは買い物用がせいぜいさ。小径車なんか最低だよ。」
「また『人より速い』というスピードか。
乗ったこともないのにそういう発言はどうかな。
じゃあ、小径車で一緒に走ってみたらどうかな。」
「ああ、絶対負けないよ。小径車なんて使い物にならないことを見せてやるよ。」
その後、塩船観音から秩父のほうを走り、音を上げたのは彼のほうでした。「50万円もした」というカーボンホイールを履いた超軽量のロードが、まったく
11kgの小径車に登りでも下りでも歯が立たない。
憔悴しきって、脚が痛いと彼は青梅から別ルートで帰りました。
もうひとりの「僕も歳をとっても最後までロードで頑張ります」と言っていた、
私より7cm身長が高く10歳以上若いスポーツマンが、やはりそのあとで、
川沿いのサイクリングロードで遅れ始め、最後は2km以上も遅れました。 マジかよロードってダメダメだな、オレもshow-K車乗るわ
ブロンプトンとかいうやつでいいの? ロードより持ち運びの点では圧勝なんだがロードとクロスって持ってて次ミニベロ欲しいぐらい 自転車そのものが好きだから、小径もロードもスポルティーフもママチャリも持ってるけど
2chには「◯◯以外認めない」みたいな奴が多いよな。
自転車を何台も買えない人なら、何かに絞らざるを得ないのだろうけど。 ◎日本ブランド◎
AMANDA,ANCHOR(BRIDGESTONE),ANTALES,ARAYA,AVEDIO,BEALL,CALAMITA,CEEPO,CHERUBIM,DOBBAT'S,DOPPELGANGER,EMINENZA,GRAPHITEDESIGN,INTERMAX,JUNEBIKES,KHODAABLOOM,LEVEL,LITEC,MAKINO,MARUISHI,MIYATA,NISHIKI,PANASONIC,RITEWAY,TOYO,VIGORE,YAMAHA,YONEX...etc
◎台湾ブランド◎
AXMAN,BOMA,GIANT(Liv),GUSTO,MERIDA,PROLITE,TRIGON...etc
◎中国ブランド◎
FASTEAM,TOTEM,RUDERBERNA,VERITE...etc
◎アメリカブランド◎
BLUE ,CANNONDALE,DAHON,DIAMONDBACK,FELT,FUJI,GT,JAMIS,KESTREL,KHS,KLEIN,LEMOND,LITESPEED,MASI,MARIN,MERLIN,MOOTS,QUINTANAROO,SALSA,SCHWINN,SEVEN,SOMA,SPECIALIZED(SWORKS),RITCHEY,SURLY,TESCHNER,TREK,VOODOO...etc
◎イギリスブランド◎
ALEXMOULTON,BOARDMAN,BROMPTON,CHARGE,EASTWAY,FORME,RALEIGH,VERENTI,VITUS,WIGGLE...etc
◎イタリアブランド◎
BASSO,BATTAGLIN,BIANCHI,BOOTLEG,BOTTECCHIA,C4Carbon,CARRERA,CASATI,CINELLI,CIPOLLINI,COLNAGO,DACCORDI,DEDACCIAISTRADA,DEROSA,GIOS,GUERCHOTTI,GUERCIOTTI,FAUSTOCOPPI,FONDRIEST,KUOTA,PADUANO,PINARELLO,TOMMASINI,ORIA,WILIER,ZULLO,WR...etc
◎オーストラリア(ニュージーランド)ブランド◎
AZZURRI,(NEILPRYDE)...etc
◎オーストリアブランド◎
KTM...etc
◎オランダブランド◎
BE-ONE,KOGA,SENSA...etc
◎カナダブランド◎
ARGON18,CERVELO,KONA,LOUISGARNEAU,NORCO...etc
◎スイスブランド◎
KEMO,BMC,SCOTT...etc
◎スペインブランド◎
BH,ORBEA...etc
◎ドイツブランド◎
CANYON,CARBONSPORTS,CENTURION,CORRATEC,CUBE,FOCUS,GHOSTBIKES,R&M,STORCK...etc
◎ベルギーブランド◎
EDDYMERCKX,MUSEEUW,RIDLEY,THOMPSON...etc
◎フランスブランド◎
CYFAC,CORIMA,LAPIERRE,LOOK,MBK,TIME,VITUS...etc スコットのランニングシューズがあったけど
あれってスコッチョン? 日本メーカーってフジとかも昔は日本メーカーだったな
ETのクワハラとかまだあるみたいだけど トーキョーバイクってハンズとかに売ってるけど
あれメーカーなの 761 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/15(木) 21:41:32.54 ID:7+LjaPJd
>>762>>765
Addict気に入ってたけど捨てるわ
スキーやってた時もずっとScottかHEADだったのに
このスレのキチガイがスレ上げる度に気分が沈む
なんで韓国資本になっただけでこんな目にあってるのかまじでわからん ルック車は論外だけどどのメーカー乗ってようが汚ったないチェーンとスプロケの時点で恥ずかしい
ジャイとかルイガノでもカスタムされててギア周りキチンと整備されてるの見るとかっこよく見える ニシキって1回潰れて車椅子メーカーになってなかった? デュムランのおかげでジャイは地位向上中
ルイカツは論外、ドッペルと大差なし ジャイアントのクロス乗りだけど
ジャイアントはダサいって自分でも思うな。
まだジャイアントのクロスなら仕方ない感じもするけどロードでジャイアントは絶対買わないわ。 ジャイアントは多いだけで恥ずかしくないよ
恥ずかしいなら誰も乗らないでしょ?
笑われるとかないし なんだか一周回ってジャイアントが気になりだした。
スコットはしね スコッチョンは影で
あれ韓国製って知ってるのかな?クスクス
在日韓国人かな?クスクス
バカかな?クスクス
って思われてる >>41
去年のオリンピックロードレースTTを見て、今年のジロを見ろ
デュムランのかっこよさを見たらジャイがかっこよく見える TDFで骨折からの
オリンピック出場からの
TTに全てをかけてロードレース途中棄権からの
渾身のTT銀メダルの悔しさからの
もう2位はごめんだとばかりのジロ最終TTステージで総合優勝
デュムランかっけー ルイガノとかファッションバイクとしてもダサイよね。
ビアンキとかコルナゴ乗ってる方がいいわ コルナゴもついにビアンキ、ルイカツと同列に語られるようになったか
感慨深いな コルナゴ>>ビアンキ=ジャイ>>>壁>>>ルイガノ>ママチャリロードな感じがする スコットあるある
買った後で韓国メーカーと知り脱糞
:彡 ⌒ ミ:
:(´・ω・`):
:/ 、つ:
:(_(__ ⌒)ノ:ブーッ!
● ∪ (ノ コルナゴかっこいいかぁ?
良い自転車だけどデザインは別にだけどな自分は
とりあえずデローザはダサい、あのハートがダサい
丈助かよ ダサいといえばピナレロが一番先に思い浮かんだ
あのフォーク無理だわ オンダはマジでダサい
最近ドグマももう全然うねってないのに
安物がそのままっていうねw
ドグマのためにデザインされた物がドグマに使われなくなっても、
開発に無関係の安物が引き継ぐという究極のダサさ SCOTT + Schwalbe
これこそ至高の組合せ
チョッパリはそれを知らない愚か者 MTBメーカーで例えると
ピナレロは、メリダ
コルナゴは、クライン
デローザは、ジャイアントとスタントン
メリダwwwww ピナレロのオンダフォークみたいな特殊な形したものって
廃れると途端に古臭くて、乗れなくなるくらいダサくなるよな 初めて見たときは
自分の網膜が歪んだかとあせったもんだ 古臭いっていうか
長年使ってて古びたときにオンダフォークのチャリ持ってると恥ずかしそう ONDA
始めてみた奴は「は?恩田?何それイミフ」ってなる 好きなの乗ってりゃいいじゃん。
自転車のブランドなんて自転車乗りしかしらねーての。普通の人から見れば全部同じ。
キムタクが乗ればスコットだってみんな乗り出すよ。
世間的には何乗ってたら恥ずかしいというよりピチピチスタイルでカッコいいと思って乗ってる人間を恥ずかしくねーの?バカじゃねwと思ってる。 キムが乗ればってwww
20年前の話?
おじいちゃんお薬の時間ですよ? >>68のキムタクは「キム」と韓国ブランドのSCOTTを掛けているのだろう バイクのキムコって韓国だと思われがちだけど台湾なんだよな
キムチの罪は重い でもそう言われると全盛期のキムタク並みに影響力あるやつって今だと誰だろう >>77
そりゃやはり手越だろ。
金塊で作ったロードに彼が乗ればスコットすら売れるはず。 31 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/12(水) 06:38:37.72 ID:oUeQ5JlN
近所にBMCの安物乗ってる木村祐一似のデブがいて時々スーパーで見るんだけど
フラペだしサイコンもボトルケージも付けてないからママチャリ感覚の足代わりで
ロード買ったバカ、多分弱虫ペダルの影響のアニヲタなんだろうな
STIブラケットにポリ袋さげて上ハンでヨタヨタ走ってるの見たら蹴り倒したくなるw >>80
道具の使い方など人それぞれだろう
いちいち人のやりかた気にして周りをちらちらやるのが趣味なんだろう >>80
自転車位好きに乗らせてやれよ。
乗り方は人それぞれだし。 他人の目が気になる、他人の評価が怖くて仕方ない
という輩にかぎってこういうスレで上から目線で批判してるのが面白い
人は自分がされたら一番嫌な方法で、他人を攻撃しようとするらしいよ まったくだよ
ママチャリで充分、な使い道のためにロード買ったようなアホは、単にカッコつけ目的だけで乗ってるんだろ
ロード乗って普段着ノーヘルで歩道走ってる時点でカッコ悪いんだが、奴ら低能にはその自覚がないんだよな
近所にトレックストアが出来て異常にママチャリロードが増えたわ
奴らははっきり行って公害だし迷惑だし不快、最大限の侮蔑の視線で見てやってるわ >>85
でも一般的にはピチパンの方が嫌がられてるというね。 チビ、デブ、オッサン
どんなメーカーも木端微塵にする
圧倒的破壊力 GIOS、ジャイアント、ビアンキ、メリダ
この辺りは恥ずかしすぎ。
石を投げられ自転車を奪われてバラバラにされても仕方ないレベル 病んでる人が多いスレと聞いて
2ch脳鍛えすぎやろ トレック、キャノンデール、スペシャライズドはガチで恥ずかしい >>85
お前のその最大限の侮蔑の視線とやらで、その人の何かが変わるわけでも無い
どうぞご勝手に(笑)
いるよな〜
自分がマイナス感情向けることで何かに影響与えれるとか思っちゃってるイタイ子(笑) >>86
ピチパンはな
汗だくのピチパンがレストランに着たら、他のお客様の迷惑になりますので、と店員から追い返されても文句言えない ロードに乗ってる。
本気の走り組!
みたいな変な意識を持ってるヤツらは多いよ。
ロードを足にしてるだけの人も居るしなんて世界の狭い人なんだろ、と思うばかり。
弱虫ペダルがやるまではもっと自由な乗り物だったのになー。 >>97
プロ選手以外は認めないってことだからな
だから本気(笑)の走りと言ってもツール・ド・フランスに出るプロでもないんだから通勤ロードとなんら変わらない(笑)
他の競技で言うと草野球やってる奴らが本気だなんだ言ってるようなもんだからな >>97
なにが自由な乗り物だった、だ
嘘吐きニワカカス
逆だよボケ
あのクソアニメのせいでロードが何かも分からずに足代わりに買う雑魚虫が増えたんだよ それよ何がいけないんだよ?
ロードは見た目も映えるし良いじゃん
昔のマウンテンバイクが蔓延った時代よりも目の保養に良い
まぁヘルメットはしろよ、とは思うが 人生のすべてを捧げてるガチオタがニワカオタを許せないのと同じなんだろ
命賭けて走ってる(笑)俺たちにはニワカのファッションロード乗りがが許せないってことさ おまえらママチャリ代わりの普段着ロード乗りごときがメーカーをダサいとか語る資格なんかないんだぞ?
神聖なるロードを侮蔑しているお前らは発言権がないのだからオドオドして涙目で小さくなってろよ なんか気持ち悪いのが湧いてるな
ロードは歴史的に伝統と価値のある文化だが、
現代のロードレーサーでそれを押し付けるのは頭の固いオタクでしかない
今やロードレーサーは高級ママチャリ、スポーツのツール、アニオタのオタグッズの1つとしての側面がある
その需要の中のロードバイク
つまり、ロードバイクの使い方は人によって多種多様になったという事だ
マウンテンバイクブーム、ピストブーム、クロスバイクブームそして
その先の1つのブームとしてのロードバイクが今のやつら ロードの伝統を壊す奴らは許さないよ
通勤ファッション野郎なんてガチの人から殴られても文句言えない ずーっとバンドやってきたやつが、けいおんきっかけでギター買ったやつをバカにするようなもんか。俺はギターだとバカにする側、ロードではバカにされる側だなw >>110
俺はけいおん!見ても弱ペダ見てもなんとも思わなかったなぁ
アイシールド21読んだ時はアメフトやってみたいって思ったけど
単純に3万で買ったクロスバイクが楽しくて、もっと速く遠くに旅したくて、ロードレーサーの情報を集めだしたなぁ とりあえずオレ様の行きつけのショップ、トライアスロン大好き、ロードレースチームもそこそこの戦績の店だがな
、
そこの店主もおまえらみたいにチャラチャラした普段着ノーヘルフラペのママチャリ用途でしかロード乗らない底辺
ゴミ虫野郎を強烈に非難してんだよね
「ちょっとポジションとかアドバイスしたら“あ、自分そんな本気じゃないんでw”とか言いますからね
ポジションは一番大事でしょ。それをどうでもいいと思ってんのになんでロード乗ってるんでしょうね
結局流行ってるから、自分をかっこよく見せたいからって理由で買うんでしょうね
そんなお客さんはメンテもしないし、ディレーラーの調整方法も知らないですよ、
正直そんな人には売りたくはないんですけどね」って仰ってたぜ
ここにはヘッドバンギングするくらいに同意してしまったぜ SLペダルつけてスニーカー普段着ヘルメットからジャージでビンディングつけてとか色々なカッコで乗るけど経験者からのポジションのアドバイスは嬉しいよ 一人で乗ってるからそんな人いないわけだけどヘッド周りとBB以外の取り付け調整はネットで調べて一通り出来るようにした ライトユーザーを馬鹿にしていると結局は業界全体が縮小していくんだけどな
釣り業界とかいい例 ママチャリレベルのノーヘルファッション普段着野郎なんかライトユーザーですらないじゃん
はっきり行って害悪
ライトユーザーってのはフィットネス目的で軽く数10km走ります程度の人たち
もちろんヘルメットやウェア着用は前提
そういうユーザーについては何も言うことはない
問題はママチャリレベルのゴミユーザー だからぁ
なにがどう問題になってるのか言えよ(笑)
具体的に害とは?
オマエの好き嫌いなんて、世の中の中心では無いの
だーれも気にしてくれないよ?
だってただの愚痴じゃん
ノーヘル?
それはモラルの問題だよ
現にヘルメット被って通勤してるロード乗りはたくさんいるしな
問題を切り分ける脳みそが無いんだね >>113
>>114
>>117
ゴミゴミうっせーんだよ
3万円のクロスバイクからハマったと言っているだろ
今はスペシャライズドのターマックと、キャニオンアルティメットCFの2台持ちだよ
ヘルメットレーパングローブ一式は当たり前
お前みたいないちいちレッテル貼りの早とちりして
ゴミは発言禁止なwみたいな煽りしかしない、差別意識の塊みたいな奴がロード乗りの敷居上げてんのよ
ママチャリ扱いからハマり出す人、それを見てロードバイクを知る子供もいるかもしれないだろうが。それが現代のロードバイクだろ やだ
恥ずかしいメーカーじゃなくて
恥ずかしい人たちのスレになってる >>121
ゴミしか言えない病かよw
典型的な2ちゃんで煽りたいだけの低俗人種だね
まともな意見を期待したこっちがゴミだったよ、ハイハイ。 俺は寧ろママチャリ乗ってる人も全部ロードになってくれたらいいって思うよ
車道上の自転車人口が増えれば自転車の立場が今より強くなる
それから盗難に遭う確率が、ぐっと低くなる
安いルックロードでも良いからドロハン付けて売ってくれ
いつまでもダサいフラットハンドルぶら下げて歩道をチョロチョロやってるからチャリンコはハエ扱いされるんだろうが。あ?
フラットハンドルこそ害悪だ
クソスとかマウンテンバイクソとか乗ってる奴らは今すぐロード買え それではみなさんご一緒に〜
ブタナゴー、ピザレロー、ビッチマ〜ンコ ↑これの何が面白いのか、そろそろ誰か教えてくれない? まあ基本的におじいちゃんが使う機材は全て恥ずかしいからな >>132
それって>>131のラレーのことか?
だとすればお前って自転車の事、なーーーーんにも知らないってことだな
恥ずかしいラレーって言ったら現行の日本企画台湾製のやつだろ
あんなの喜んで乗るのはお前程度の無知ニワカに毛が生えたゆとりファ厨房だよ
クロモリでクラシカルで渋い〜とかほざいて買うんだろ?
本当のベテランのお爺ちゃんはあんなの乗らねえから 本当のベテランのお爺ちゃん
って、つまりただの爺って事じゃんw爺に本当もベテランもない爺は爺だ ニワカの爺さんも恥ずかしいからな、あさひとか行くと居るんだよ
安スポーツウェア(スポーツデポとかのオリジナル)着た爺さんがジャイアンの安物バイク持ち込んで
ディレーラーの調整依頼してんの あさひにいる初心者なら普通じゃん
自称玄人があさひで何やってんだよw 中華設計中華製造のフレームを買い取ってステッカー商売をしているメーカーは別に恥ずかしくないです
それに乗ってる人間が恥ずかしいだけなので、メーカーは問題ないです
僕は絶対に乗りたくないですけどw
いえ、別にキャニオンやデローザのことではないです
どっかのヘリウムのことですから クオータって、どうよ?
クレヨン買う予定なんだけど 一流メーカーに乗っててルック車にぶっちぎられて必死に追い掛けるも追い着けない事もあるからなー。
10kmほど追い掛けたがこっちが力尽きた。
最後はもう人間の能力筋力によるわ。
なんでその速度で走り続けられるんだよと。
ちゃんとしたサイクリングロードでの話ね。そこらの道で追い掛けたわけじゃない。
ロード乗り始めて半年経つオレすらルッククロスに追い着けなくなり力尽きたからな。
多分メリダのライド400がクソだった。もっと良いロードにしないと。無敵になれない。 まさかラレーじじい(笑)がピナやらBMCを叩いていたとは
完全に嫉妬やん ラレーなんかニワカゆとりがファッションで乗るゴミじゃん
ほんとのジジイはホルクスとかでオーダーするわ まさかとは思うがここのニワカ普段着カスはラレーをベテランがチョイスするものと思ってんの? リアル知人のニワカロード海苔でミューラーをヴィンテージロードと思ってるのが居るわけだが
それと同レベル
爆笑を我慢 みんな知識量が凄いなー
とりあえずLOOK買うわ。 今回のおもちゃはラレーか、、、
しかしイギリスのメーカーってピンと来ないからネタとしては盛り上がりに欠けるな
ツールに出れないマイナーメーカーだからクロモリで勝負してる感じ
イギリスだとチームスカイがあるけどメーカーって大したのがないからな ツールといえばツールドコリア
Koreanメーカーといえばスコット
スコットコリア ブエルタあるのに上がってこないスペイン車がマイナーでオヌヌメ
オルベアとか通っぽい オルベアはロードで松屋行くような田舎者が乗るイメージ なんかこのスレってとにかくメーカーの名前出しとけ感ある
誰も知らないようなよく分からんメーカーだけが叩かれずに済むっていう >>162
ここで名前が連呼されるのは一流メーカーの証だぞ
ただしスコットは除く。 中華設計中華製造カーボンのデブローザやキャニオン、リドレーだって充分恥ずかしいだろw
俺は情弱です、嗤って下さいってバイクに書いてあるようなものじゃん >>163
ジャイアントとか連呼されてないけど良いメーカーやん
リドレーはなんか弱虫の影響で恥ずかしい気がする まぁ正直BMCとかいう無名のダサいロゴ入ったゴミに乗るくらないならデローザ乗るかな おっ!ラピエールか?いや、GTかな?
と思ったらBMCだった時の残念感
まだラレーの方がマシだよな 最近キャニオンが気持ち悪い
自意識過剰っぽいヤツが多いと思う センチュリオンのMTB乗っているけど、そこら辺のホムセンのATBだと思われているんだろうな
結構作りが親切だから気に入っていて、一番出番のある自転車になっている キャニオンは安いから買ったくせに妙にこだわりを持ってるヤツが多い印象
いや、安いから買ったんでしょ? でも実際に貧乏そうなヤツは余り乗って無いよなキャニオン
チンケなガキは大体メリダかキャノンデール乗ってる印象
あとジオスか スペシャ、トレック、キャチョンデール辺りだろ
高校生が街乗りか通学に使う >>176
海外通販は多少のリスクがあるから銭失いになっても笑って済ませれる経済的余裕のない本当に貧乏人は手を出せないからなw 実際に貧乏なのに、プライド高くて貧乏に見られたくないやつって感じかな? そもそもメーカーという表記がおかしいんだよ
ここの連中はビアンキだのキャノンデールだのが自転車メーカーと思ってんのか?
これらはかつて存在していた自転車メーカーの商標のみを、他社が金儲けの為に
利用しているに過ぎぬ
こういう商業的意図で墓から掘り起こされたかつてのメーカーの亡霊、そしてそれを知らずに
自慢げに乗り回しているのが恥ずかしい もうひとつ恥ずかしい「メーカー」(実際にはブランド)を判別する確実な方法がある
無作為に不特定多数の自転車ユーザーを選別し、全員を何らかの方法で行動監視する
道交法を守らない、マナーが悪い、メンテしてないなどで減点してゆき、最も点数の低い
ブランドが恥ずかしいというものだ そうだな
でも、他の歴史ある有名会社も、台湾のOEMに体ごと乗っ取られ、中国、韓国資本に洗脳され死にそうになってる
現にデローザは死にかけ、スコットも>>182
そいつらの仲間入りした
10年後に、デザイン設計をちゃんと本社でやってる「自転車開発屋」は、どれだけ残っているのかねぇ 韓国とかいまだに戦時中なんだぜ?停戦中なだけで北に威嚇されたら同じアホみたいな言い回しで威嚇し返してる。
こんな恥ずかしい中世民族に乗っ取られたスコットだけは乗ったらアカンよ。 恥ずかしいじゃ済まない
人間性を疑われるレベル
それが南斗極星メーカー >>100
自由な乗り物なんだからロードをママチャリ代わりで
いいんじゃね? ワイは彼ら乗ってるけど最高にカッコイイわ
日本で彼ら乗ってたらぶっちぎりでカッコイイんじゃね? 「あ、いいなあの自転車」って思うのは、TIME、LOOK、COLNAGOのCシリーズくらいかな。
これ以外は空気だな。ただし、S-WORKS、CERVELOはイケてると思う。FELTのARシリーズも
空力データを見るとかなり上位にあるので合格。 チョレック見かけたら旭日旗シール貼ってる
誰にもいうなよ >>190
全部気軽に買うような価格帯じゃ無いしなぁ
TIME LOOK S-WORKS、CERVELO辺りは一目でわかるし見かけただけでも得した気分になれる Sワやサーヴェロは時々変なやつが乗ってたりするけどTIMEとLOOKは本気な人しか乗ってないイメージあるな スコットを知人が買おうとしているんですが
なんと言って止めさせればいいでしょうか?
韓国とか言ったらコッチがおかしく思われそうで。 2chのスレを教えてあげよう
後は本人が決めることだ 日本人のサーベロは変なのしかいないイメージ
日本で売ってる値段で勘違いして高級メーカーとか思ってそう
北米ではトレック、キャノンデール以下の認識のメーカーだから相当下の扱いだよ >>198
ジーパン履いたアニオタがブヒブヒいってるイメージ >>199
carreraって弱虫に出てきたん?w >>197
まぁサーヴェロはTTというかトライアスロンの人が乗ってるイメージだな さっき腹出たメタボのおっさんがトレック乗っとったわ >>207
よくある光景だよ
俺の地元のようにトレックストアのある地域では無知ニワカがみんなトレック買うので
個人的にトレックはレベル低い客の率が高い恥ずかしいブランドとして認定しているよ
大学生がままちゃんこ代わりにトレックの安物ロードやクソスバイクのノーメンテ錆錆なの乗ってる そうなんだ近辺にトレックストア無くてたまに見る程度だったからイメージ悪くないんだけどね >>195
今泉君が乗っているのはSCOLTだから間違ってて恥ずかしいぞ。 ルイヴィトンみたいな名前のメーカーの自転車なんか作りが汚ならしい 道が広くて、人通りも無く、車が一切走って無くて、100km位独占で走れるような道路じゃないと走りたくない。
暑いからイライラしたくないし。本気出せない。 >>221
100kmも単独で走る馬鹿があるか。
最低でもアシスト3人は必要だろ やはりtrekは叩かれないようだな
giantとは違うのだよ >>222
こういう上手い切り返しを見るとほんと頭の回転のいい人っているもんだなーと思う。 TREKはメジャー過ぎて恥ずかしいことなんて微塵もない 自転車屋がスペックがよくて
本格的フレームでオススメって言われたから
hammerって自転車買った ローバーは英国紳士の高級自転車だった
あまりにも高品質高価格で普及こそしなかったものの、紛れもない名車だった >>234
某アニメの影響で変なプレミア付いてそうw このスレでS-Works以外のSpecializedって言われることあるけど、競技本気でやらないホビーユーザーがS-Worksなんて買える?
生活の優先順位でいくと、所帯持ちなら余程の高給取りでも買えないと思うんだが。 >>238
S-Worksの値段なんて世の中に溢れている軽自動車と変わらないじゃんw
自分を見失って取捨選択できないやつは何をやっても恥ずかしいよ スペシャライズドのアドバイザーである
竹谷賢二さんもアレーの廉価モデルに乗ってるから
見栄より好きなのを買いましょうね 趣味には金掛けるもんだろ。好きでやってるんだから。
逆にプロなんて仕事だから何乗ってもいいんだよ >>240
アレはフレームがアレーなだけで総額で言ったら目の玉飛び出るヤツじゃん スペシャのロードに絞った話なら競技やらない一般ユーザーにオススメなのはセコイアかな
セコイアつっても現行のグラベルロードじゃないぞ?
十数年前の初代モデルな
ニワカは分からんだろうが実は大変使いやすいロードトリプルクランクに12-25Cの組み合わせ
26Cの太いタイヤ(当時はロードは20〜23C。これでも相当太く感じた)
確かに30Cくらいまで履けたはず
超アップライトポジション
カーボンバックにぜルツエラストマーで快適
だがソラなどの廉価コンポではなくデュラ〜アルテクラスで操作性は上質
本来なら競技やらないけどロード乗りたいって連中はこういうのに乗るべきなんだよ
車連登録して競技やってるようなホビーレースでもないのにエスワークス?
それこそ恥ずかしいわふざけんなと スペシャのアレーはカッコいいよね
定価10万くらいのやつ乗ってるよ >>243
どんなフレームを使おうがお前に関係無いわw
どこから目線で物申してるんだよ、
随分と偉そうだな S-Works以外のSpecializedって、レパルトコルセ以外のビアンキ みたいなもんじゃろ?(´・∀・`) エスワークスの性能引き出せる脚持ってる人ってどのくらいいるんだろう なんだ、セコイアって名前か
セコイ言われてんのかと思ったわw
まぁ確かに俺はセコイけどな >>245
なんだ図星かよwww
オートバイやブーブーの感覚で速いマシンに乗れば速く走れるとでも思ったか?
ビール腹のみっともねえニワカ中年w
独りでその辺ちょろちょろ3時間くらい走り回ってロード乗り気取ってんなよwww 高級ロードこそステータス
脚力が〜 とか言うのは嫉妬でしかないのだ・・・!! 真剣に調べてないけど
ターマックのフレームで50万くらいだっけ?
別に言うほど買えない金額じゃないよね
俺は落車とかで精神削られるの嫌だから適当なミドルで済ませてるけど >>256
ハイエンドとしては安価な方だよね。
ヨーロッパ系のメーカーはもう一段高いし。 恥ずかしくないメーカーを挙げると
メリダ、ジャイアント、スペシャあたり? >>249
そう言う反論って自分が言われて1番嫌なことが自然と出るらしいよw
必死だね。君は非常にわかりやすい。 落車上等でハイエンド使っている人はかっこいいと思う
俺なんてハイエンドにガリ傷一つ入ったら2日寝込みそう オレもチャリに直筆サイン入れてもらったから
落車で廃車とか泣くに泣けん マンコ乗り捨て放題の男になりたかった
マンコ乗り捨て放題の男はどんなメーカーの自転車に乗ってるのか教えてください ttp://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2017/04/poc-01.jpg 夜中にこっそりロゴを「KOGMA」とかに書き換える悪戯してみたい。 >>268
メーカーとか関係ないな。黄色人は何乗っても似合わなくて恥ずかしいなww 恥ずかしいメーカーランキング
1位スコット
2位ジャイアント
3位トレック
4位キャノンデール
5位メリダ
6位BMC
7位スペシャライズド
8位ラピエール
9位キャニオン
10位フォーカス ラピエールってなんでそんなに上がってんの?
ウィリエールの方が恥ずかしいだろ、いかにも厨が好きそうなフォント >>280
ウィリエール乗りが、ラピエールと入れ替えたんじゃね? LOOKはちょっとヤバイね
第7世代はダサいし、糞虫ペダルやらアイマスやらで乗ってる奴ら痛すぎなの多い >>278
なんだこれ
お前らの憧れランキングじゃん LOOKはガチで乗ってるヤツも変なの多い
自意識過剰
たかが自転車で威張んなっつーね
機材提供渋ったら高いだけで、グランツールでどこも使わなくなったメーカー タイムとかルックって中華の安モンメーカーかと、ロード購入検討するまで思ってたわ 残念だが、トム・デュムランのおかげでジャイアントは地位向上中なんだ
まぁdefyごときには市民権はないがな デュムランが強いだけで、
ジャイの評価なんて底やぞ >>293
強い選手が乗るから欲しくなるんじゃん
ルイガノwやらアズーリwやらドッペルと変わらんようなの乗ってるのに比べれば
ジャイアントの方がよっぽど良い
ま、スコッチョンは別格だけどな たまーに細〜いクロモリフレーム見掛けるとかっこえーなと思う。メーカー不問で。 >>300
ダブルレバーな時代を思い出すから、カッコイいと思えないんだよなぁ。
懐古趣味にしか見えない。 恥ずかしいメーカー四天王
ジャイアント
ジオス
ルイガノ
トレック 四天王の上に君臨するのがスコッチョンに決まってるだろ ジャイ、メリダの恥ずかしさと
ビアンキ、ジオス、ルイガノの恥ずかしさと
スコット、トレックの恥ずかしさはそれぞれ別物だよな
恥ずかしいことにかわりはないけど フレームサイズちっさwww
あと足立区辺りにありそうなボロアパートだな? 他のスレで有名なオカザキさん。
ダサいブランドではなくこの人がダサい極地 ザキさんに目を付けられたメーカーは残念ながら... つまりTIMEは恥ずかしい
ついでにLOOKも恥ずかしい モールトンのダブルパイロン欲しいけどな。通勤用に。 ライトウェイト
(遅ければ)乗ってるとマジ恥ずかしい せめてボラにしておこう CANYON
(自分で整備できないくせに)乗ってる奴はマジ恥ずかしい >>320
カーボンホイール全般、速くなけりゃ恥ずかしいよ
恥ずかしくても軽いから、オレはLightWeight使ってる
しかし、ボラワンとかレーゼロカーボンとかの安物カーボンホイールは究極に恥ずかしい
金ないならアルミクリンチャーにしとけや、大して重さも変わんねーじゃん マビックはチャラいからもっと恥ずかしい
振れ取りもできないけどカッコいいからオーバーマイヤー
デブは使えないからちよっとだけ優越感がある
ゴキソは欲しいけどさすがに100万円は出せない
貧乏人だから さっき渋谷でノーヘル私服チャラ男のスコット乗りがいたよー
あ〜恥ずかしい >>327
変な髪色だったなら間違いなく○書いてチョン! ゴキソのスーパークライマー?
オーバーマイヤーと比べても軽さは大して変わらんけど何で高いの?
カーボンの質ならライトウェイトに叶う自転車メーカーなんか存在しないだろ
人工衛星とかに使うようなカーボンが使えるメーカーだぞ
去年のポディウムキャンプで社長が、最近カーボンホイールが増えてきているから
カンパのホイールと比べてみたけど、まだまだ5世代は違う、と言ってたわ
ゴキソがライトウェイトと比べても値段に見合ってるのかわからんわ 原価計算から売値が決まるから
性能とか関係なく、製造に手間をかければ原価は跳ね上がる
さらに本数出なけりゃ、間接費やら開発費やらがすべてその少ない量に
割り振られるので当然バカ高くなる
あと、それに利益も乗っけとかんとあかんしな 1800!?
カーボンなのにR500並ってこと? 重すぎだろ
ゴキソの何がいいの? なーに 銀シャマやコスミックより軽いと思えばへーきへーき 俺は丸石を好きで乗ってるが、三流メーカーみたいに思われてるのが不愉快だな。
自転車に詳しい人で丸石をバカにする人はいないけど。 エンペラーを軽く見る奴なんていないだろ
ニットーのキャリアにホンジョのフェンダー、スギノのマイティとかわかる奴ならガン見するぜ
恥ずかしくもないし軽く見られることなんてないと思うぞ
アラヤにやたらライバル意識燃やすのもいい感じ だから自転車に詳しい人はいいんだよ。
一般的にはブリヂストンやミヤタよりもはるかに格下だって思ってる人が多い。
ARAYAだとなんか上等なイメージで、高級車限定で作ってるメーカーみたいに思われるが、丸石だと違うんだよ。
人がなんと言おうが乗り続けるけどね。 一般人はブリヂストン以外は知らないだろ。
丸石やミヤタなんて、おっさんお爺さんレベルでまだあるの?って感じだろ。 メーカーなんて対面販売しか許可されてないトレックとスペシャが一流だし取り敢えずスペシャ乗っとけば良い訳だし結局無能なお前らが語ってんのはメーカーでなく乗ってる人の容姿の話をしてるだけだろ >>350
キチガイが沸いてきた。
丸石やARAYAはランドナーが素晴らしいのに、何でトレックの話になる?
句読点も改行もできないボンクラから無能扱いされるとはね。 >>343
つーか、現行(最終型)ツーリングマスターはクランクは中華だしキャリアもオプションだぞ
マッドガードが本所なのは良いね >>351
。
。
。
おい無能
熟知勘違い野郎御用達がお得意な丸石やARAYAについて語ってる時点でお前らがメーカーを客観視して判断してんじゃねぇよ
素晴らしいとかスレ違だから去れ 韓国メーカーのスコット以外ないだろw
消去法でやってみ?スコット以外残らないから!
何度やっても結果は同じだったo(^o^)o >>354
社会に適応できないカタワ者には困ったものだ(笑)
中卒が人を無能呼ばわりするなよ(笑) >>356
可哀想に、、
スレに掠れるようなコメントを残せるといいね。。
スコットが韓国メーカースコッチョンって呼ばれてるけどオリカが使用してるしツールにも出てる点についてどう思うの? >>358
乗ってて恥ずかしいメーカーのスレだよね?
有能なあなたの発言こそスレチなんだけど?
日本語もわからないんだな。 >>359
そうやって一生人を蔑んでろ
メーカーの名前も出さずにレスするなよ
ごうに入れば郷に従う事も出来ない朝鮮人の君に聞くけど、母国のメーカーであるスコッチョン乗ってて恥ずかしくないの? >>360
>>355は俺じゃないよ。よく見てね、知恵遅れ君(笑)
俺はランドナー派だから丸石だよ。
それとすぐに人を朝鮮人認定するのは特殊学級出身がばれるから、やめたほうがいいよ(笑) >>361
>>355 は関係なく初めから俺は君に言ってるの
あぁ、そうだな。俺が悪かった。情緒不安定な相手に対して厳しいことを言ってしまったね。ごめんね、、
今度はスコットじゃなくて良いメーカーに乗れるといいね スコッチョン乗りは涙ふけよ
( ´,_ゝ`)プッ スコットととかどういう人が買うの?
朝鮮とか恥ずかしいだけじゃん リタノフ701を未だに現役で乗ってるぜ!!
イベントも大会も此で出場してるんだぜ!!
……勿論フレーム以外は全て別物だぜ!! スコットと言えばトライアスロンな
ガチメーカーだったのにな。 スコットは変なハンドルが得意なメーカーというイメージ >>362
お前みたいなバカが生きていける日本は幸せな国だな。 こういうスレで悪口書かれても構わない
しかし、 BIANCHI スレで、ビアンキを買う人の悪口書いた自転車屋は許せないわ ビアンキは本気でロードレースやってる奴以外が乗ると痛い人にしか見えん >>374
522 ツール・ド・名無しさん 2017/08/16(水) 13:05:27.29 ID:5LdpTMNg
くわしく解説しよう。
ビアンキはミラノの自転車競技場の近くにあった、かつて存在していた自転車メーカーである。
1950年代、稀代のチャンピオン、ファウスト・コッピが使ったことで有名になったが
ビアンキはロードやピストなど競技車
専門ではなく一般市民の足の実用車まで手がけていた
総合大手メーカーだった。
その後新興のチネリがビアンキの職人を大量に引き抜いたり、フランスメーカーや
日本メーカーなどとの競争に負けて倒
産したのが1970年代半ばのこと。
その際、北米の現地法人が商標を北欧の再久留ヨーロッパという自転車とは関係ない
怪しげな企業に売り飛ばしてアジアで生産を始めたのが今のビアンキ。
もはやコッピが駆ったレーサーの工房でも何でもないのに、やれイタリアの伝統あるメーカーだの
王女の瞳の色のチェレステだのと、言葉巧みに宣伝して自転車知らん素人のおっさんや女子供に
人気を博した。
ちなみに今のほぼ緑色のチェレステは嘘チェレステであり、本物は水色に近い。
日本では差異苦瑠ヨーロッパジャパンというブローカーが本家にみかじめ料を支払い
ビアンキの商標を使うことを許され、台湾製の安クロスバイクにビアンキのシールを貼った
ものなどが人気で、それに乗った
自転車整備もしない素人のおっさんの自業自得で転倒
して首の骨を折って逆恨み裁判を起こしたことで一般メディアにもその名が度々登場した。
このようなインチキ老舗メーカー擁立は輪界ではよくあることで他にもラレー、フジ、MASIなどなど
かつてはプジョーがその代表格だった。
現在のキャノンデール、GT、シュウィン、マングースなども同じである。 >>379
今の大型テレビなら簡単に出てきそうだよね
学生時代に、14インチのテレビでリング見てて、こんな小さい画面から出てこれるわけないって笑ってたのを思い出したよ 俺の人生初の本格的MTBはスコットだったよ
まだスコットUSAという名前の頃だったがクロモリフレームでコンポはSTXという安いのだった
キャットアイのサイコンとセライタリアのアナトミックサドルに替えたのが自慢だった思い出
その前はなんだったかな、親が買ってきた赤いフレームに、白いバーテープのツーリング車に乗っていたよ
メーカーは片倉 スレがって言うよりも、2ちゃんねらーの韓国、朝鮮に対する差別意識は異常だよ。
気に入らない奴は朝鮮人認定。 100年前にも夏目漱石に朝鮮人に生まれなくてよかったと言われ、福沢諭吉には
地獄がソウルに生まれた・あいつらと国際法以上接するなと言われてたがな。 >>384
みんな普段声に出さないだけで
2ちゃんでは本音を吐き出してる 逆に朝鮮人の良いところってあるのか?
まともな朝鮮人っているのか? 702 ツール・ド・名無しさん sage 2017/08/17(木) 22:50:38.33 ID:Lt7uvBf3
ニワカかな?ドロップハンドル化してさらにロードバイク用フォークに交換したらジオメトリ変わるからクロスバイクやニワカ定義のランドナーではなくなるんだけど
それすら知らないニワカがなに喚いてるの? 734 ツール・ド・名無しさん sage 2017/08/18(金) 07:31:55.76 ID:PsBPKJq6
>>728
カタログでしかロードバイクやクロスバイクを見たことがない小学生くん長文乙
無知はどっちかな?エスケープのフォークをロード用に交換したら2cmくらいはフォークの肩を下げる事ができる。この分ホリゾンタル換算でのトップチューブ長変わるけど理解できないのはまだ計算のやり方を算数で習ってないんだね。小学生には難しすぎたね 唐突だけど
毎回雑なコピペ見て思ってたんだけど
MARUISHIってとっくの昔に中国資本では?FUJIとかがアメリカ扱いなら同じだと思うんだけど
他も色々と間違ってる気がする ジャイアントはもう普通の自転車だから恥ずかしいなんてない
やはりBianchiに一票 シャネル、エルメス、セリーヌ、トラサルディの自転車なら知ってる セリーヌの自転車って昔ブリヂストンが出してた超高級シティサイクルだな
古畑任三郎の自転車と言えばみんな分かると思うがw
http://www.cycling-ex.com/2015/03/furuhata.html
一見単なるママチャリっぽいけどよく見たら後輪もキャリパーブレーキだし
何故かブルホーンみたいな逆付けブレーキレバーだったり変わってるな ブルホーンみたいは逆付けて、、おいおいギドネットレバーも知らんのかよ、、、、
まあこんなキンキラキンのバブリーな自転車はいらねーわけだが
ママチャリだし 韓国メーカーのスコットを愛します。
一生どこへでもついていきます。 これはギドネットじゃなくてエアロブレーキじゃないの? 韓国だぞ?朝鮮だぞ?修行するぞ修行するぞ修行するぞだぞ?w >>404
ネトウヨでブサヨのハルモニくん、こんなところに出張かい?
誇らしいよな >>401>>403
どっちも大間違い。正解に掠りもしない。さすがはロードと糞酢しか知らんニワカスレ。
こういうのは「オポジットレバー」と言うんだよ。「インベルセレバー」とも言いますな。
http://imgur.com/ePQWZkX.jpg >>408
アンベルセ、英語で言うとインバーテッド・レバー、日本ではインベルセと言われています。
これはブレーキ・レバーの支点が小指の側に来ているものです。
これが、ある自転車雑誌で英国スポーツ車に付けられていたので、ちょっと書いておこうと思いました。
これは名前からわかるとおり、英国よりフランスでよく使われていました。
さらに言うと、自転車よりモペットでよく使われていました。
私の知る限り、英国では、スポーツ車でこれが付いているものは、一つも見たことがありません。
ただ一本だけ、部品として入手したものに、これが付いていました。
なぜかと言いますと、これを取り付けるためには、ハンドルの一番はじに取り付けようのネジ止め穴をあけなけれ
ばいけない。
またワイヤーがハンドル内部を通るために、アウターワイヤーを取り出す穴を開けなければなりません。
そうすると、ハンドルに、場合によっては200kgちかくも力がかかるスポーツ車にアンベルセは不向きなのです。そのアウターワイヤーを通す穴の周りに応力が集中します。
そこからヒビが入ったり、折れたりする。
日本でも1980年代にアンベルセを付けたプロムナード・ハンドルはよく折れたものです。
ですので、スクーターのようなハンドルに力がかからない乗り物にはアンベルセを使いました。
アップした写真のアンベルセは、すべてフランスのもので、エンジン付きの車両です。
そのA出版の本のなかの古い英国車にはフランスの1970年前後のCLBのアンベルセが付けられていました。
これは別の国の、別の時代の部品を付けている間違いだけでなく、フランスと英国ではハンドルバーの径が違うの
で、合わない部品を付けていることにもなります。
しかも、これが付いているということは、貴重な戦前のハンドルバーに4つ穴を開けたということ。
しかし、私は20年以上英国と日本を行ったり来たりしていますが、英国製の自転車用インバーテッド・レバーは1ペアしか見たことがありません。
つまり、ひとたびCLBのレバーを付けてしまったら、二度とオリジナル復帰はできないのです。
こういうのを見るとじつに胸が痛みます。 韓国メーカーのクルマや自転車乗ってる奴はテロだろ
見つけたらあーコイツ歩道に突っ込みそうだなぁってスマホの緊急発信ボタンに手をかけながら注視してるわ マンションの駐輪場に新車のスピードステーが置いてあってワロタw ビアンキ
ジャイアント
ルイガノ
スコット
これが不動の4強だったが、ジャイはツールド勝っちまったから・・・ ルイガノとビアンキ買う理由がない
こんな汚い自転車しか作ってないメーカーなにが欲しくて買うのか ジャイアントはグレートジャーニーだけはいいな。
他のメーカーにはない個性がある。
あとは買おうとは思わない。 >>422
4強じゃねーよタコ助。スコットは天帝いわば神!
アッラーアクバル。 4強とかいって
徐々に首位じゃないイメージを植え付ける作戦くさい ツーリング車とは何も実用的な自転車旅の道具であるだけではなく乗り手が操作を愉しむ機械であるべきだね。
その点、チェーンリング裏側やスプロケットに加工を施しレバーにはインデックス機構を入れ、誰でもレバーを
カチカチするだけで変速終了するものは味わいが薄いと思う。
70年代までのディレイラーを機械式時計とするなら今のコンポは安い中国製のデジタル時計、正確に時を刻みはする
けどただそれだけで、壊れたら捨てる、そんな感じかなあ。 >>429
そのたとえなら、今のコンポはG-Shockじゃね。
まぁ、7sコンポなら中華デジタルでも間違いじゃないが。 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木 >>422
ビアンキもツール勝ってるんですけどそれはどうなんですかね
しかもシャンゼリゼでも勝ってるのに >>434
ビアンキは乗ってる奴が違う理由で恥ずかしい場合がまれに良くあるからね
全身ミクカラーとか スコットが韓国ってどういう意味かと思ったらシナボルボみたいなもんか ジャイの恥ずかしさは安物アジア製ロードしか手が出なかった恥ずかしさ
ビアンキの恥ずかしさはチェレステカラーがどうの世界最古の自転車メーカーがどうのパンターニがどうのと語り出す恥ずかしいおっさんがライダーに多いという恥ずかしさ
ルイガノは自転車そのものが恥ずかしいという恥ずかしさ
スコットはキムチ臭くて単に恥ずかしい ルイカツ、あさひになるからより一層恥ずかしくなるな
てか、もともとロードないからママチャリ専門ブランドになるんじゃね?
あさひだぜ?あさひw スコット
ビアンキ
ルイガノ
トレック
四文字ははずかしい伝説 マンション駐輪場に現れた新車のスピードステーさっそく傷だらけになっててワロタw スコット ビアンキ ジャイ トレック 辺りはわざわざ乗ろうと思わんがGTで走ってるメーカーだからまだいいと思うがルイガノだけ比べる価値もないプレシジョンレベルと変わらんだろ >>447
最初、GTをメーカー名だと思って読んでたから、日本語が分からなかった。 グランツールのことだろうとは思ったがw
ツールで良くね? ◎日本◎
AMANDA,ANCHOR,ARAYA,CEEPO,CHERUBIM,EMINENZA,GRAPHITEDESIGN,INTERMAX,LEVEL,MAKINO,MARUISHI,MIYATA,NISHIKI,PANASONIC,TOYO,VIGORE,YAMAHA,YONEX...etc
◎台湾◎
,BOMA,GIANT,MERIDA,PROLITE,TRIGON...etc
◎中国◎
TOTEM...etc
◎アメリカ◎
BLUE ,CANNONDALE,FELT,FUJI,GT,JAMIS,KESTREL,KHS,KLEIN,LEMOND,LITESPEED,MASI,MARIN,MERLIN,MOOT,SALSA,SCHWINN,SEVEN,SPECIALIZED(SWORKS),RITCHEY,SURLY,TREK,VOODOO...etc
◎イギリス◎
ALEXMOULTON,BOARDMAN,BROMPTON,CHARGE,RALEIGH...etc
◎イタリア◎
BASSO,BATTAGLIN,BIANCHI,BOOTLEG,BOTTECCHIA,CARRERA,CASATI,CINELLI,CIPOLLINI,COLNAGO,DACCORDI,DEDACCIAISTRADA,DEROSA,GIOS,GUERCHOTTI,FAUSTOCOPPI,FONDRIEST,KUOTA,PINARELLO,TOMMASINI,WILIER,ZULLO,WR...etc
◎オーストラリア◎
NEILPRYDE...etc
◎オーストリア◎
KTM...etc
◎オランダ◎
VANMOOF...etc
◎カナダ◎
CERVELO,KONA,NORCO...etc
◎スイス◎
BMC...etc
◎スペイン◎
BH,ORBEA...etc
◎ドイツ◎
CANYO,CORRATEC,CUBE,FOCUS,STORCK...etc
◎ベルギー◎
EDDYMERCKX,RIDLEY,...etc
◎フランス◎
CORIMA,LAPIERRE,LOOK,TIME,VITUS...etc
◎朝鮮◎
SCOTT 朝鮮製品てだけでやだわ
スコット乗ってると朝鮮人と思われてんだよ?
朝鮮人以外乗りたいなんて考えないでしょ 暦1年未満はどんな感覚でジャイが恥ずかしいの?
俺40代だからホムセンルックMTBイメージで欲しくないなと思うけど 俺はマンガodds!を見て自転車の世界に入ったので何の抵抗も無く最初の1台はジャイを買った。
今でも街乗りやポタに使うけど抵抗無いね。 メーカーを気にして乗るようなしょぼいチャリンコ乗りが一番恥ずかしいという事実 車のメーカーが名義貸しして作った自転車はなぜダサいのか? ポルシェのMBTみたことあるわ
普通はハマーとかだけど珍しいな ポルシェのMBTってマウスでしょ
知ってる知ってる >>465
高くてもダサく思われて笑われそう
自転車でなんでポルシェだよって へぇ今でもポルシェの自転車あるのか。俺が知ってるのは90年代〜00年代初め頃までのだけど。
昔のはボーテックが作ってたからドイツ製だったけど今のはどうなの? そういや昔はメルセデスもBMWも真面目に自転車やってたんだよな。
最近のBMW印の安物自転車のリンク貼られる前に言っておくけどちゃんとしたやつだったよ。
BMWのオートバイと同じテレレバーサスを使ってた。価格も70万円くらいしてなかったか。 MTBで街乗りしてると、世の中の半数以上はLook車と思ってるんだろうなとは思う。 俺がガキの頃はプジョーのチャリもあったな
親戚のおっさんが乗ってて自慢してたけど今になって思えばルック車自慢だからなw ホムセンで売ってるハマーのチャリは車のハマーと関わり有るんだろうか ホムセンフェラーリはガチで恥ずかしい
たまにキョロ充っぽい奴が乗ってる フェラーリ乗ってる奴いるぞ
しかも装備までフェラーリ
恥ずかしいとかそういう感覚がないやつがいる オレはかれこれ30年フェラーリファンやってるが、フェラーリブランドは
本物のクルマのフェラーリ持ってなきゃ、財布やらバッグやらダサ過ぎて持ち歩けない
CF10ですら同様
つべでカリフォルニアからCF10を取り出す動画あるが、これが本物 >>475
歳いくつ?あんたがいい歳したオッサンならその親戚のプジョーは「フランスの自転車メーカー」のプジョーの物で
フレームも部品もフランス製で構成されているフランス車だよ。
http://imgur.com/XotbVBP.jpg
あんたが20〜30代ならフランスのプジョーではなくライセンスをサイクルヨーロッパが取得して以降の台湾製だね。
日本ではビアンキでお馴染みサイクルヨーロッパジャパンが企画してた。
今で言うルイガノと完全に同じ立ち位置のブランドでユーザー層もルイガノと同じ、一般人のお兄ちゃんお姉ちゃん
が多く、マニアからは下に見られてた。でもルック車ではないな。
ルイガノと違って台湾プジョーのロードもツールを走ってたし。 メタボじゃないコルナゴユーザーは高みの見物状態ですね ホムセンでHEADのロードバイク風な自転車を見つけた。
アルミの高リムハイトホイールでクソ重たそう。 >>499
近所のガレージにあったが2度見したわ
え?HEDのホイールはいてる?!みたいな ルイガノは時計で言うスピマスみたいな扱いだな
一流ブランドだけどかぶりまくりでブランドイメージが下がった感じ >>451
ツールだとツールドフランスになりますやん
グランツールは3つあるわけですし グランツールまともに見てないにわかちゃんなんだ許してあげて GTってのが問題だったんじゃね?
問題があさっての方向に行ってね?
俺はツールでOK、GTより解りやすいからね >>506
まさにピナレロだな
ラザとかいうゴミバイクで「憧れのピナレロ買いました〜」と ピナレロとかデローザとか買う意味わからん
さらにわからんのはスコットとトレック トレックはモデルラインナップも多いし、お買い得商品に出会う確率も高いから、ウッカリ買っちゃう確率高いかも。 GIANT乗ってる人って高確率でユニクロ着てる感じ
近寄りたくないわ ジャイアント>>>>>
トレック>>>>>>>>> 越えられない壁>>>スコット
ルイガノ>>>>>>> ジャイアントはトヨタみたいなイメージだけど
フェルトはヒュンダイみたいなイメージがある >>516
こういう人が崇めているメーカー知りたいわ
絶対言わないだろうけど >>521
は?台湾生産の大手メーカーなんてファミレスチェーンやハンバーガーチェーンみたいなもんだろ
誰がそんなの好きで食う(乗る)かよw
ハンバーガー自転車、インスタントラーメン自転車でダサいダサくないとか大笑いだぜw
俺サマの視点はお前らごときの及びもつかない高いところを見てんだよw
ダッサイダッサイ量産冷凍食品自転車にダッサイダッサイピチパンメットでちょろちょろ走って恥さらしw
嫌われ者のダサローディwwwwwwwww ジャイアントはコスパ重視で買うのはありだけど、ルイガノは、プレシジョンやモメンと並んで恥ずかしい。 プレシジョン>>>>越えられない壁>>>>>>>スコット とにかく朝鮮とからんでるのが嫌だ
スコットだけは無い スコットは世界一の韓国の総合スポーツメーカーですよ >>535
ダウンヒル中にシミー現象が起きて制御できなくなった動画じゃん
怖い怖い。
でもバカって事はないでしょ。
自転車の場合はシミー現象の原因を特定するのが難しいって聞いたけど。 シミー転倒馬鹿≫≫≫≫≫≫越えられない壁≫≫≫≫≫≫≫≫≫スコット >>536
シミー現象もなにも、直進かアウトインアウトラインでカーブの減速帯にロードの細いタイヤで突っ込んだと同時に車が上がってきたのに気づくのが遅れテンパってぶつかっただけじゃね?
よそ見してた前方不注意をシミー現象とかほざいてるアホだろコイツ 自分が走ってる想定なら減速する箇所で加速してた時点で危ねーなと思ってたらコントロール失って事故ってるから自業自得だろってオモタわ >>539
カーブ手前でハンドルが暴れてるやん
前輪が暴れると減速するのも苦労するよ。
ってか、動画の宣伝? 下手くその誤魔化しに
何とか現象使ってるだけだよ
道のデコボコ拾ってるだけじゃん。 >>541
減速すべきところで減速しないバカとしか思えないけど? 少なくとも俺のMTBなら
こんな速度楽勝クリア
SAINTだからブレーキも桁違い ぶつけられたクルマの修理代払ったのかコイツは
こんなんクルマの過失ゼロだわ可哀想すぎる ジャイアント>>>ハマー>>キャプテンスタッグ>>>>越えられない壁>>>>>>スコット >>539
ほんまそれ ただのオーバースピード
>>541
減速用のでこぼこでそう見えるだけ
てゆーか練習でアウトインアウトで下るなよ・・
ちゃんとラインキープの練習しろよ(´・ω・`)
どーせ集団から飛び出して単独で走れるような
実力は無いんだろうから スコットに乗って生き恥をさらすくらいなら一生当たり屋として生きる道を選ぶ おれのニュー・マシーン、ツノダ・サンコーストは前三角クロモリに18段変速、
チェンジメカはポジティブ・クリック・メカニズムを搭載したスクランブラーで
ドロップハンドルの本格派だよ フェルト
フォーカス
コラテック
ボッテキア
バッソ
bh
二軍の臭い ブタナゴピザレロビッチマンコ
ビチビチマンコ、ビチマンコ >>566
それはロードバイクと言えず、ランク外だろ ドッペル>>>>>越えられない壁>>>>>>>>>スコット(Korea) ドッペルは恥ずかしいが、チョンと思われるよりは人間として遥かにマシだからな ドッペルも儲けてるんだろうからレース参加してみたらいいのに。乗りたがるレーサーいなそうだけどw
ロートル集めてでもやってみたら面白いと思うけどなぁ。 ドッペルギャンガー乗る人って
フランク三浦とかRELAXとかの時計を分かってつけてる遊び心あふれるナイスガイだと思っています ドッペルギャンガーはその年その年の一番安いパーツで組むというコンセプトを崩してないから。
ある意味企業としてはしっかりしてる。 浅岡クロス(GRAPHIS)>>>>>>越えられない壁>>>>>>>スコット(韓国メーカー) 恥ずかしさでスコットを超えるメーカーは存在しない。
恥ずかしさでスコットを超える、それはスコット以外にない。 >>580
品質は酷いけどな。
買って失敗してるのに、ついつい買ってしまう。 安いから仕方ないって言えるような金額設定だしな
そう言う意味では価格の設定もニーズを読む能力も高い会社だとは思う ルイカツだけはないわ
あんなのまともな自転車乗りは乗らないしな
ここじゃ嫌韓がスコットうるさいけどスコットはまともなメーカーだ いまだにBIANCHI恥ずかしいってニワカすぎんだろ、去年のブエルタQステージ勝利、今年のジロはTTバイクで勝利、ツールはガリヴィエ峠30km独走勝利に凱旋門スプリント勝利、今最強のバイクメーカーと言ってもいい 最近だからこそビアンキは恥ずかしい。
ジャイアントより多いんじゃないかというくらい見かける。 ビアンキは日本でいうアキ企画と一緒
つまり、ルイガノと同類 >>589
ならデローザもドッペルレベルだよな
中華設計中華生産の純粋中華フレームを買い取りのステッカー商売じゃんw >>585
コーダーブルームとどっちが恥ずかしい? ビアンキはなんかよくわからんアパレルだすのやめたほうが良いと思う >>591
コーダーブルームてあんまり見ないし日本製品だから日本人が乗ってるのは違和感もないし
ルイガノみたいのよりは恥ずかしくないイメージ
逆にジャイアントレベルになると無難な安心感あるの選んでるなぁというイメージ
車ならトヨタ買う感じ
ルイガノとかビアンキはBMWの中型免許で乗れるバイクG310Rとか乗ってるダサさが出てくる >>590
デローザの魂のこもったステッカーだ!
デローザが直々にステッカーをフレームにはりつける。貼り付け位置に寸分の狂いもない。
まさに往年のデローザ! 糞虫ペダル好きのアニメオタクが
ロードバイクと言えばビアンキとか言っちゃってるからな >>586
去年のブエルタはキャニオン
今年のジロはジャイアント
ここ数年のツールならピナレロ
総合とってないのに最強なのか? レースで勝つと恥ずかしくならない仕組みがどうしても理解できない 弱虫なんとかっていうマンガにはドッペル出てないの?
ドッペル使いとか癖のあるやついないとか ビアンキが恥ずかしいのは
コテコテの初音ミクカラーのぽっちゃりオヤジがドヤ顔でCR流してるせい >>597
ニワカが勢いでチェレステ一色にしてるの見ると、後で冷静になった時、顔真っ赤だろうなと思う。 >>598
去年ほぼジロ総合とったようなもんだし… 重要なことはビアンキは名前だけで、世界最古の自転車メーカーのビアンキとは名前以外全く関係ないってこと >>606
でも去年はニバリが取ったからスペシャだよな
勝負の世界でほぼ勝ったって言うのは凄くダサいと感じる スコットは自転車の起源だからな
他がどんなに凄く恥ずかしくてもスコットを超えることはない永遠に 朝鮮って聞くだけで気分が悪くなる。
北と南で潰しあって全滅してくれ、マジで スコット別に悪くないよ?
オレ乗ってるけど良い自転車だよ。
GIOSだのGIANTだのビアンキだのと結局中身は変わらないよ。大差ない。
お前ら反応し過ぎなんだよ。買えない貧乏人のヒガミにすら聞こえるわw 自分で言ってるじゃん
中身大して変わらないよ
だから、わざわざチョンと思われる自転車を日本人は買わないんだわ >>617
比較対照がすげーな。w
その中でどれでも好きなの買えよ。 >>618
中身は変わらないけど値段が安いからスコット。
同じ物買うのに高い買い物するのはバカ。無駄金と言う言葉を覚えろw
ブランド名に踊らされるなよ。
本物を見る目を養え。
安く良い物を買うのが賢い人。 >>620
あいつららしい。嘘をもっともらしく吐く。 何を言ってるのかわからない。
言っておくがオレは日本人なんで。
良い物は良いと言ってるだけ。日本人は必要以上に韓国に敵意を持ちすぎてる。
それは何故か?自分達に無い技術や知識、人としての魅力、国家の国民の団結力など羨ましいからだよ。嫉妬。
良い物を良いと言えない日本は欧米に騙されて衰退するのみw >>622
おまエラ基準で物言うな
嫌なものは嫌だし、(日本人基準で)乗ってると恥ずかしいスコッチョンは恥ずかしい
だって朝鮮だろ、朝鮮w
ならもっと良いバイクに乗る
スコッチョンに70万円出すならフレームだけでもF8買うわw つーか、日本に代理店がないだけの優良メーカーなんて世界中に無数にあるのに
なんでスコッチョンなんて買う必要があんの?
オレは海外から完全個人輸入したよ
クロネコが世界中にあるから楽勝だわ SCOTTスレの名物荒らしシコシコちゃんが出張中ですか?
良いものを良いと言おうよ
でもその前に約束守ろうよお金返そうよベトナムに謝罪しましょうよ 守りません!返しません!謝りません!帝王に敗北はないことだあー!! >>617
つか、良い悪いじゃないんで。乗ってると超絶恥ずかしいメーカースレなんで >>622
悪いことするときは日本人ですっていうもんなお前らw
日本人がそんなこと思うわけないじゃんw嫉妬とか妬みとかそっち側の思考そのものwwww
恥ずかしいメーカースレなのにスコットスレと勘違いしてバカやってんじゃねーよwwwww
そんなんだから天帝なんだよスコットは。 言い忘れた。スピードステーとかいうだぶるばてっどアルミニウムとかいう15年前の安モンはすこっとですらないからな。
ジャイとか台湾系か中華製造のステッカーロードバイクもどきだから間違えんなよ。 >>630
まぁそう言うな
どうしてもスコリアンになりたい底辺の為に
わざわざ用意してくれたモデルなんだから
生温かい目で見てやってくれ アルミにマグネシウムとかジルコニウムとか混ぜたパイプやイーストン、コロンバスなんかのパイプがあるのに無銘6000系使って“カーボンキラー“なんて宣伝に乗せられた典型的なダメ男って可愛くてステキだと思います ◎日本◎
AMANDA,ANCHOR,ARAYA,CEEPO,CHERUBIM,EMINENZA,GRAPHITEDESIGN,INTERMAX,LEVEL,MAKINO,MARUISHI,MIYATA,NISHIKI,PANASONIC,TOYO,VIGORE,YAMAHA,YONEX...etc
◎台湾◎
,BOMA,GIANT,MERIDA,PROLITE,TRIGON...etc
◎中国◎
TOTEM...etc
◎アメリカ◎
BLUE ,CANNONDALE,FELT,FUJI,GT,JAMIS,KESTREL,KHS,KLEIN,LEMOND,LITESPEED,MASI,MARIN,MERLIN,MOOT,SALSA,SCHWINN,SEVEN,SPECIALIZED(SWORKS),RITCHEY,SURLY,TREK,VOODOO...etc
◎イギリス◎
ALEXMOULTON,BOARDMAN,BROMPTON,CHARGE,RALEIGH...etc
◎イタリア◎
BASSO,BATTAGLIN,BIANCHI,BOOTLEG,BOTTECCHIA,CARRERA,CASATI,CINELLI,CIPOLLINI,COLNAGO,DACCORDI,DEDACCIAISTRADA,DEROSA,GIOS,GUERCHOTTI,FAUSTOCOPPI,FONDRIEST,KUOTA,PINARELLO,TOMMASINI,WILIER,ZULLO,WR...etc
◎オーストラリア◎
NEILPRYDE...etc
◎オーストリア◎
KTM...etc
◎オランダ◎
VANMOOF...etc
◎カナダ◎
CERVELO,KONA,NORCO...etc
◎スイス◎
BMC...etc
◎スペイン◎
BH,ORBEA...etc
◎ドイツ◎
CANYO,CORRATEC,CUBE,FOCUS,STORCK...etc
◎ベルギー◎
EDDYMERCKX,RIDLEY,...etc
◎フランス◎
CORIMA,LAPIERRE,LOOK,TIME,VITUS...etc
◎朝鮮◎
SCOTT とりあえず恥ずかしくなくて
ネラーの、自称玄人にも一目置かれる
メーカーとカッコ教えろ >>638
スコッチョン、ジャイ、チョレック、ビアンチ、ルイカツ、デブローザ、ジオス、キャノあたりを避ければいいんじゃね?
あとホムセンで売ってるマングースとかコラテックとかを避ける
ファクターとかいいんじゃね?
個人輸入する必要があるけど ストーク、キューブ、マカリオ、エヴァディオ
他にもいっぱいあるが、オレと被ると嫌だからこんなもんで 3輪の婆チャリ>>>>>>>>>>>>>SCOTT ◎日本◎
AMANDA,ANCHOR,ARAYA,CEEPO,CHERUBIM,EMINENZA,GRAPHITEDESIGN,INTERMAX,LEVEL,MAKINO,MARUISHI,MIYATA,NISHIKI,PANASONIC,TOYO,VIGORE,YAMAHA,YONEX...etc
◎台湾◎
,BOMA,GIANT,MERIDA,PROLITE,TRIGON...etc
◎中国◎
TOTEM...etc
◎アメリカ◎
BLUE ,CANNONDALE,FELT,FUJI,GT,JAMIS,KESTREL,KHS,KLEIN,LEMOND,LITESPEED,MASI,MARIN,MERLIN,MOOT,SALSA,SCHWINN,SEVEN,SPECIALIZED(SWORKS),RITCHEY,SURLY,TREK,VOODOO...etc
◎イギリス◎
ALEXMOULTON,BOARDMAN,BROMPTON,CHARGE,RALEIGH...etc
◎イタリア◎
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◎オーストラリア◎
NEILPRYDE...etc
◎オーストリア◎
KTM...etc
◎オランダ◎
VANMOOF...etc
◎カナダ◎
CERVELO,KONA,NORCO...etc
◎スイス◎
BMC...etc
◎スペイン◎
BH,ORBEA...etc
◎ドイツ◎
CANYO,CORRATEC,CUBE,FOCUS,STORCK...etc
◎ベルギー◎
EDDYMERCKX,RIDLEY,...etc
◎フランス◎
CORIMA,LAPIERRE,LOOK,TIME,VITUS...etc
◎朝鮮◎
SCOTT タイム
ルック
サーベロ
キャニオン
bmc
この辺りはカッコいいわ LOOK555をフラぺで流してますがかっこいいの俺? サーベロ、キャニオン、bmcがかっこいいはないわ
サーベロ、タイム、ルックは日本で買うと値段が高いから、成金趣味の自慢に成り下がってきてるが
タイム、ルックが本国でも高いのに比べて、サーベロは北米だとキャノンデールと大差ないので
日本ではただのボッタクリ
本当に高級車が欲しいなら、メーカーにオーダーメイドをお願いすると良い
イタリアメーカーならカーボンでも大体やってくれる >>646
サーベロ、キャニオン、BMCはダサいよ BMCはイニD大爆発時代にパンダトレノを買う感覚だな ダサいってなんだよ恥ずかしいメーカースレだろ
まぁ天帝スコットKoreaより恥ずかしいメーカーはないんだがな >>651
安いグレードだったら、85レビンの悲しさな。 >>651
イニDが無かった頃でも
86はまさにジャイ状態だったな ツールのプロ選手の名前を借りたメーカーは恥ずかしいな
ルイガノとか ガノーが本家ルイガノの会社で、ルイガノて自転車は名義貸しなだけなんだっけ?
ビアンキやラレーも潰れた会社の名義を買って実態は別会社だし、恥ずかしい御三家 そもそも、パソコンと一緒で部品組んでるだけの販社をメーカーというのはどうかと・・・ >>662
ルイ・ガノはロード選手じゃなくってカナダ人のトラック選手
ルイガノはカナダのスポーツ用品メーカー
自転車のルイガノはその名前を借りた日本の企画物 ホムセンで売ってるマングースやコラテックは死ぬ程恥ずかしいがスコッチョンには勝てない エディメルクスは日本の独自企画ブランドではなくご当地ベルギー発のちゃんとしたメーカーなので許される
因みにメーカー「エディメルクス」設立以前はベルギーの別のメーカーが商標を使っていた
日本ではミヤタが商標権を得てロードレーサーからキャンピングまでスポーツ車の主要車種を網羅する一大シリーズ
を展開していた >>670
最初はベルギーのケッセルがエディメルクスの商標を有していた
またその他にもコルナゴの姉妹ブランドであるコルナーからもメルクスの名を冠したモデルが存在した
当然モルティーニカラーである
同時期に日本の宮田でもエディメルクスシリーズを展開していた
レーサーからキャンピング、果てはサイクルサッカーまでスポーツ車体系も網羅した
当時宮田に勤務していた沼勉氏が企画したものである
沼氏は宮田以前にはパリでエルスをオーダー
氏のエルスはまさに当時の日本のサイクリストにとっては宇宙より飛来した異星人の船
日本のランドナーの祖となった
宮田時代後期にはコガミヤタを作り後にさらに後にはジャイアントの日本法人代表取締役まで勤める >>671
そう、だからスコットは韓国のメーカーなんだよ。 まじで!?
スコットって核ミサイルの費用になってるのか そりゃあるでしょ、同じ言語なんだからお互いにスパイだらけだよ半島は。 エディメルクスのem525が市販フレームで最高クラスに剛性が高いと報道されているっぽいので興味がある
チッポリーニのスプリント用ロードも剛性高いっぽい。独占商品なので情報が少なくまったく分からんのが寂しい スコットは自転車競技とは無縁のオッサンなんだよな?もうメーカー名変えろよトンスラーとかにさ >>677
買ってるヤツらが実際にそう思ってそうだしなw >>671
日本人に高級自転車を紹介したのも沼さん、台湾の安い自転車を紹介したのも沼さんですな??
1960年代にフランスからビーズオレンジ色のルネ・エルスを日本に輸入してきた。
それがミヤタの沼さんだったが、GIANTの日本支社長をやられたのも、この沼さんでした。
そしてランドギアの社長をやられていたのかな。
つまり非常に両極端な自転車を日本に紹介されたわけだ。
両極端は良いのだが、最近の「日本国民の動向」を見ると、
「安い自転車ばかりにシフト」しているのが非常に気になる。
しかも「安くても買わない」という「病気っぷり」だ。
町中で見掛けるのは、電動や子供を運ぶアンジェリーナの類・・・これはこれで良いことですが。
せいぜい安い小径折りたたみだね。
日本国民は「自転車に興味無い病」にかかっているとしか思えない。 勤務先にヤマハの電動アシストクロスにオートバイ系のステッカーをベタベタ貼ってるデブがいる
オーナーはオートバイヲタクのおっさんでツーリング先で糖質と脂質を摂りすぎたデブ
メタボ対策でなんとなく自転車買うことになったけど動力に頼らないと不安なチキンなので
電アシを買ったデブ
それとなく聞いたけど別にサイクリングとかは一切してないらしい
自宅からは3kmしかないし坂なんか一切な超平坦なのに電アシ
当然運動には全然ならない
だから自転車通勤はじめて半年なのにデブのまんま
そいつ自転車のこと知らないし俺はオートバイには詳しいんだぜアピールでその手のステッカーを
ベタベタ貼って見苦しい電アシに乗ってる汗が酸っぱい臭いのするデブ
自転車とオートバイなんて全然全くなんの繋がりもないわけで何でオートバイだ?
自転車イヤならイヤイヤ乗らなくてもいいぞデブ >自転車とオートバイなんて全然全くなんの繋がりもないわけで
著しい見識不足といわざるおえない。
プジョーもビアンキもかつてはモーターサイクルを生産していた。
古いGPレーサーのカウリングにはカンパニョーロやレジナのステッカーが貼られていた。
カンパニョーロは四輪やモーターサイクルのマグネシウムホイールをやっていた。
レジナは今のブームから始めた「弐和可」さんには馴染みがないだろうが
チェーンのトップメーカーでかつては自転車の分野でもチェーンやフリーホイールで有名であった。
古いイタリアンモーターサイクルのクロモリフレームチューブはコロンバス製だったりする。
近年ではシンテシーがビモータのアルミフレームを作っていた。
シンテシーも「煮輪加」さんには分からないかも知れぬが。
近年繋がりだとオーリンズもMTBもサスペンションをやっている。
日本のショーワもやっていたし曙ブレーキも参入していた。
スズキもかつてはジュニアスポーツ車やツーリング車をやっていた。
ブリヂストンもモーターサイクメーカーだった。
そのブリヂストンの技術者の中にかつて存在したオートバイメーカー
丸正自動車=ライラック出身の人々がいた。
彼等がロードマンやワンタッチピクニカを手掛けたことは殆ど知られていない。 >>689
そう。だからスコットは韓国メーカーなんですな。 >>689
一言二言で返せばいいものを、ここまで長文書くのは、他人からの承認欲求がすごく強く見える。 またラーメンの戯言か
基地なんだからいちいちかまうなよ ここでギャアギャア騒いでるやつは
その情熱をロードに注げw 世の中にはロックバイクスって香ばしいメーカーがあってだな。 >>675
メルクスはちょっと、手が出ない 値段的な意味で
エアロなら他社でも安いのがわんさか有るし、差額でいいホイール付けたい。 え?購入相談スレじゃないよ恥ずかしいメーカースレだよ とりあえず見かけたら
「誇らしいよな」と言ってしまうな >>699
ルイガノとガノーを一緒にするな
日本で売ってるルイガノはアキの企画物、つまり名前だけ
カナダの本物のルイガノとガノーの違いは、ガノーがプロスポーツ向けの仕様 つかルイガノーて絶対カナダ人じゃなくね?フランス系じゃねーの? カナダのルイガノ社にはルイガノブランドの自転車はないの?ガノーだけ? すまん自己解決しました
フランス系カナダ人らしいですね 7、8年くらい前にスポーツデポ行ったとき
客のオッサンが偉そうな態度で店員にいろいろ聞いてたんだが
オッサン(ジャイのクソスを指差して)「ジャイアントってさぁー、アメリカ製なの?」
店員「ジャイアントは台湾ですね」
オッサン「台湾・・・じゃあこれはどこ製?」
(ルイガノのクソスを指差して)
店員「ルイガノはカナダですね」
オッサン「へぇ、いいじゃん」
まさに思慮が浅い単純馬鹿そのもので吹きそうになった
あのおっさんルイガノ買ったんだろうか? >>705
ケベック人じゃね? 彼ら、英語はさっぱりなんだ 笑いたければ笑うがいい
しかし その姿を晒してる醜い心は数倍笑われている >>703
ルイガノってややこしいな本物と偽物があるのか
堂々と偽物作るなんて スコットに比べればルイガノなんて雲の上の存在だ。
例えるならゴミ収集車とフェラーリくらいの差がある。一般的にはな。 スコットが嫌われるのはわかるがトレックが嫌われるのは何故? >>715
メインスポンサーがサムチョン
フロントフォークのサムチョンロゴがすべてを物語る
https://i.imgur.com/yh7cz62.jpg トレックは人口多すぎる上に、やたらトレック推しチームの団結力が強いというか…内輪のノリというか…なんか集団意識の塊みたいで気持ち悪い
トレックのバイクはすげー良いと思うよ、エモンダの軽量万能オールラウンダー、ドマーネのマウンテンバイクみたいな安定感、マドンのメカメカしいフォルム
ただ、乗ってる人間、乗ってるチームの気持ち悪さだな 俺のスコットは、CR1 TeamIssue だからセーフ(´・∀・`)
さすがに第一線からは外れたが、ローラー台の上でいまだ現役!
ペラペラカーボンでも結構持つもんだ >>707
それ以前俺が書いたやつだ
懐かしいw
>>718
TREKストアが地元にあるからよく分かるw >>715
スコットと同じ理由
資本にサムスンが食い込んでいる
完全ではないが準韓国企業と言える スコットは100%韓国メーカー
2018モデルを見ても金儲け主義に舵を切ってるのがよくわかる ルイガノはサイト行けばわかるけどカジュアルブランドとしてのルイガノとシリアススポーツのガノーとでブランド差別化してるね
小径車とかじゃ割と定評あるし
レース無しでラフな感じで乗るなら良いんじゃね?ルイガノ >>720
オレも2013CR1 team だが恥ずかしすぎるのでローラー専用だわ
買収決まった瞬間に新車買った レースとかイベントとか集団で走る時は気にするにしても
個人の練習で外走るのも却下なのか?
ブランドは成り下がっても、練習用としてのバイクの性能自体は腐ってもスコット、軽量で一線級だろうに >>728
自治体に連絡して今すぐ処分しかないだろうな >>714
まだ走ってんのかわからないが汲み取り式便用糞吸いバキュームカーのがしっくりくる スコットってロゴが入ってる自転車で外に出ること自体が無理 >>731
無理だねーw
見かけるとよく乗れるなと感心するわ
朝鮮人の厚顔無恥さハンパない 今時スコッチョンに乗れる=チョン
そんな認識されたら死にたくなる >>734
その手の質問すると在日は必ず黙るよな
ヘイト垂れ流しながら敵国に居座り続けるその根性は見下げたもんだよな
誇らしいよな オッサンが乗るLOUIS GARNEAUワロタ
可愛女の子ならOK トレックって恥ずかしいメーカーだったのか。
全然知らずにdomaneSL6買ったわ。
振動吸収に優れてて長距離でも疲れにくいというコンセプトが気に入って選んだんだが。 ミサイルの話題がある今に金正恩のTシャツ着てるようなもん 調べてみたらトレックってサムスンと提携してたんか・・・・。
知らなかったよ・・・・w
domaneは気に入ったから次の買い替えもdomane買おうと思ってたんだがなぁ。 会社でもないキャノンデール
個人商店にまでケチつけるスペシャライズド 北米のはどれも欲しいと思わねーな
ロードレースの本場は欧州なんだから
数あるメーカーからわざわざ北米のを買う気にならん ロードレースの起源は韓国。
朝鮮半島で最初に行われた初めての自転車競技ですよ。 トレックにスペシャにキャノンデール
ロードレースの本場は欧州だが
北米ブランドは欧州のレースでもかなりのシェアだし
製造は台湾や中国が本場になっている
メーカーではなく性能で選ぶべきだろう
dogmaは明らかに北米のより良いがな
ちなみに俺はemondaに乗ってるけど素晴らしいよ
ただdogmaのようにねじ込み式BBにして欲しい 朝鮮人御用達スコッチョン
ばばあも良く乗ってるチョレック ロードレースの本場が欧州なら
シマノのコンポは使わんのか? なにが本場なのか
レースとか見たこともないし見る気もない チョンチョン言っている人が何乗ってるのか知りたい
どうせ言わないだろうけど スコットに「スコット乗ってたら差別されたので賠償金払えニダ!」ってやるためだろう
ほんと屑の中の屑 >>754
自転車の本場、カーボン職人のハンドメイドバイクだよ
世界一の技術力は、軍需産業にも転用されているんだ 登山なんか有名ブランドの重装備でブーツ履いて登ってる奴の横をランニング&短パンに運動靴履いた奴が走ってたりするんだからな。
それぞれが楽しけりゃ道具なんてなんでもいいんだよ。 モンベルのロードバイクだよ
全身モンベラーで一部コミネマン >>758
良し悪しじゃないんで。恥ずかしいか恥ずかしくないか、ただそれだけを語り合うスレなんで。 >>758
恥ずかしくなければスコッチョン乗れば良いんじゃない?
オレはプークスクスも、チョンと思われることも耐えがたい苦痛なので乗らない まぁ今更スコットを選ぶやつは
全くの無知なのか朝鮮人か?って位しかいないからな チョンチャンが嫌なん?お前のスマホやPCのメモリや液晶はどこのメーカーだ? あくまでもメインの機器がチョンだと嫌
中身は見えないだろ、メモリなら捨てて変えればいい 見えなきゃいいってその程度か。台湾中華朝鮮抜きで語れるメーカーなんて無いと思うよ。自転車乗るの止めたら?たぶん車も乗れないかと。 >0416 ツール・ド・名無しさん 2017/08/22 02:53:52
マンションの駐輪場に新車のスピードステーが置いてあってワロタw
>0445 ツール・ド・名無しさん 2017/08/24 03:27:33
マンション駐輪場に現れた新車のスピードステーさっそく傷だらけになっててワロタw
これ書いた本人だけど、一週間くらいまえからTOTEMに変わっててワロタwww
スピードステーはたぶん乗り捨ててきたんだろうな >>765
台湾とチョンを同列に並べるな
台湾の人に失礼過ぎる
中華は構わん、朝鮮は中国の属国だからな
迎恩門、知らないとは言わせない スコッチョンは論外として、TREKはHONDAと間違えてHyundai買ったようなもん。 >>742
ボコられてもおかしくないな
トレックとスコッチョン乗りは気をつけてね 名門
BMCと並んで実績、評判もすこぶるよかった。
いや、並んでというか今のBMCのポジション、またはそれに近い感じの立ち位置か。
名機CR1をはじめ最先端、潮流を作っていたメーカーの1つ
MTBなんか今でもトップチームのビジュアルよし、機能よしの玄人向けメーカー。
なにがどーしてこうなったのか ヒラマサ五輪終われば手放すかもな
ウィンタースポーツ関連シェア世界一だったからなスコッチョン
いかにもチョンやシナが好きそうな肩書き
自分たちで世界一になるんじゃなくて世界一の会社を買収して業績落とす 彫りの深いイケメン白人男性がルイガノロード乗ってたんだけどカッコ良かった
そういう事なんだなと思ったわ がきんちょの頃にSCOTT USAのMTBなら乗ってたぞ
コンポがSTXの安モンだったけどなw
リジットだったけどフルサスバイクへの憧れから自転車屋扱ってるアウトドア店で
グランジのライザーバーとカロイのブロックステム買ってきて気分だけDHバイクw >>780
先日某大型チェーンの自転車店を見に行った時の出来事。
客「古い自転車でシマノのSTXを積んだ自転車のチェーン交換したいんですが、どれを買えば良いですか?」
店員さん「SLXですね。そうしますと…こちらの9速用のチェーンですね」
客「どれでも良いんですか?」
店員さん「9速用チェーンならどれでも入りますよ〜」
というやりとりを見かけました。 >>782
浅岡だったっけ?
結構古いネタレスだよそれ 浅岡クロス>>>>>>>>>絶壁>>>>>>>スコット ここ見ていると
もうアンカーでいいかな?ってなってくる スコッチョン
チョレック
豚ピザデブ
だけ裂ければいい >>788
アンカーって、なんか学習教材って気がしちゃって。 遊び心がないみたいな?真面目すぎみたいな?
でも、カラーリング選べるとこはいいよね 何も知らないオヤジが自転車屋に勧めらるがまま買った感がどうも >>790>>794
ロードバイクに教習所があったら
間違いなくアンカーで埋め尽くされる気がする まじで買収してたんか
恥ずかしいメーカーになったもんだ
核ミサイルコリアチョレックスコッチョンよりはましだけど お前らこれ以上、スコットの悪口言うの止めれ。自転車発祥地、世界5大文明国のブランドだぞ スコット乗ってたら
朝鮮人の方ですか?って言われたわ 日本のフレームビルダーでカッコイイものなんてないよな >>807
おう、恥ずかしいなら祖国に帰っていいんだぞ
でも帰れないんだよな悔しくて仕方ないんだろうな まあ今後どうなるかだよな
俺は色んなメーカーのチューブを使うが
チューブってのはどうしてもどこのメーカーの商品にも不良品がある
シュワルベのチューブはその中でも不良品が少ない(ただちょっと重い)
パンクもしにくい(ただちょっと重いなw)
これは韓国の企業が逆に買収された例だが
スコットは韓国が買収した例だから今後は興味深い
俺の予想では何も変わらない、だな
いや売上は落ちるかな・・・w >>811
買収じゃなくてドイツの企業に救われたんだっけ?
まあ韓国企業もピンキリってことだよ
ヒュンダイはすげー評判わるいけど
もう一つの自動車会社は欧米でもかなり評価が高い
一つ間違いなく言えるのは酷い企業が多すぎて真面目にやってる企業の評判も落ちてしまうってことだよな
スコットも同じような目で見られるようになるわけだ
どうせ身売りするなら台湾だろ スコッチョンは永元貿易だろ
色んなスポーツに首突っ込んでは興味なくしてポイしてる
クソ会社だよ >>807
お前の祖国の朝鮮にはフレームビルダーすら存在してないだろ
スポーツとしての自転車文化が無い国なのだから 韓国って自転車乗るの恥ずかしいから乗らない国だから
通勤通学ですら使わない ゴミみたいな日本のビルダー鉄屑に乗ってて値段しか見えない馬鹿
巷からダサいと呼ばれてることにも気付けないアスペなんだろう ビルダースレから泣きながら逃亡して今度はダサいメーカースレ荒らし ハルモニくん?
だめでしょ、大恩ある日本人様に迷惑かけちゃ >>825
同じスレ内の会話を言うのはまだいいけど、違うスレで言ったことまで調べて晒すのはなんか違うし気持ち悪いな... このスレ的にラピエールってだめですかね…?今買うか迷ってる所です
もしダサいとかあったら、やっぱりLOOKとかタイムにしといたほうが良いでしょうか momentumがどうも駄目だな
性能どうこうじゃなく、ダウンチューブのロゴが細すぎてカッコ悪い 最近はLOOK、TIMEの方が乗り手に合わなすぎて恥ずかしいオーナー多いがな >>825
あそこの客層らしいガキ臭い荒らしだな
とうの昔にロックバイクスダサいと言われてるの
知らんのだろう >>830
フランス車が好きと言うより、あまり人の乗っていないバイクが良くて
ですが実はダサかったとかが嫌なので一応聞いてみようと…
ラピエールはバイクショップで見かけたXELIUS SLというバイクのデザインに引かれました 人と被りたくなくて選んだんだろうなって思うけど中途半端なマイナー具合でなんか微妙な気持ちになる フランスの主な有名自転車メーカー、ブランド
アレックス・サンジェ
アンドレ・サブリエール
コリマ
シファック
ジル・ベルソー
ジタン
メルシェ
モトベカン
ルネ・エルス
ラピエール
ルック
プジョー
タイム
ビチュー 古典フレンチレーサーはロードバイクなんて呼んではいけませんな
きちんと正当かつ美しい名前であるクルスルートと呼びましょう おフランス製は割高感があるから、ブランドに思い入れがある人専用機。 >>812
評判悪いメーカーが世界5位に来るわけがない。 >>841
サンが入ってないぞ?
サンをのけものにするのはシピーチーム最強世代の俺が許さん ピニャレロはイギリスメーカーだと思ってたお
だってチームスカイはイギリスだし 『英国の主な有名自転車メーカー』
Aバイク
アレックス・モールトン
エアニマル
オレンジ
ボブ・ジャクソン
ボードマン
コンドル
ブロンプトン
ドーズ
オリバイク
パシュレイ
シンギュラー
ストライダ
ホワイト
ドラン 『かつて英国に存在していた主な有名メーカー、ブランド』
ラレー
BSA
ビッカートン
クロード・バトラー
エフグレイブ
ジャック・テイラー
エクセルシャー
カーク
トライアンフ
サンビーム
サネット
サン
ラッジ
ハリークイン
ヘチンズ
ベイツ
パリス
HRモリス
ホールズワース
ハンバー 『イタリアの主な有名自転車メーカー、ブランド』
アビチ
アタラ
アラン
バッタリン
チネリ
カレラ
カザーティ
コルナゴ
ダッコルディ
デダチャイ・ストラーダ
デ・ローザ
ディ・ブラッシ
フォンドリエスト
ジオス
グエルチョッティ
クォータ
オルモ
ピナレロ
パッソーニ
ウィリエール
『かつてイタリアに存在していた主な有名メーカー、ブランド』
ビアンキ
マジー
ロッシン 『中華人民共和国の主な有名自転車メーカー、ブランド』
フェニックス
ダホン 『アメリカ合衆国の主な自転車メーカー、ブランド』
ジェイミス
アメリカンイーグル
バイクフライデー
ビレンキー
ブラックキャット
ケント・エリクセン
カルフィーデザイン
チャンバ
ダイヤモンドバック
エレクトラ
エルスワース
フェルト
フォーズ
フジ
ハロー
ホフマン
ハッフィー
ジェイミス
ジョーンズ
ハンター
インディペンデントファブリケーション
インテンス そのA
ケストレル
コナ
ライトスピード
マーリン
マリン
ムーツ
ノヴァラ
ロドリゲス
リヴェンデール
ライトニング
レトロテック
リッチー
ランズ
レッドライン
トレック
ターナー
サンタクルズ
スペシャライズド
セヴン
サーリー
サルサ
ソーマファブリケーション
シエロ
ブードゥー
ヴェロオレンジ
イエティ
ウォーターフォード 『かつてアメリカ合衆国に存在していた主な有名自転車メーカー、ブランド』
ボントレガー
レモン
フィッシャー
クライン
シュウィン
キャノンデール
GT
マングース
KHS
アイビス
マンティス
ショーグン
ニシキ
マウンテンサイクル
ブリーザー
バイキー >>862
今もちゃんとしたアメリカのメーカーだったと思うが。
日本じゃKHSジャパン独自企画でほぼ小径車メーカーと化してる、
あとマンハッタンなんて独自ブランドを展開していることへの皮肉じゃね? 『日本国の主な有名自転車メーカー、ブランド』その@
アサヒ
アマンダ
アラヤ
アプレ
アカマツ
アンカライト
アンタレス
E.B.S
イリベ
インターマックス
ヴォーグ
ヴェロミシュラン
エクタープロトン
エンメ・アッカ
エンメ・イデア
エミネンザ
オオタキ
OXバイクス
カラビンカ
ガンウェル
キモリ
キヨ・ミヤザワ
クワハラ
クォーク(フタバ)
グランボア
ケルビム
コーダブルーム そのA
サムソン
サンエクシード
ズノウ
スマートコグ
セラフ
タルタルーガ
タイレル
TIG
テスタッチ
ドバッツ
トーヨー
トーエイ
トーキョーバイク
ナガサワ
ナカガワ
ナンベイ
ばらもん
ピエ
ビゴーレ
フカヤ(ダボス、ギザッロ)
5リンクス
ハープ
パターソンズハウス
ビーオール
サイクルワールド
シルク
ジロ
ジラフ
CSヒロセ
ブリヂストン そのB
ブルーノ
ボーマ
パナソニック(ナショナル)
ホルクス
マキノ
マンハッタン
丸石
ミヤタ
ミューラー
モンキー
モーメンタム
ライトウェイ
ライトサイクル
ライジンワークス
ラバネロ
リバーワン
レオパード
レベル
ロイヤルノートン
SWワタナベ
ヨネックス
ヤマネ
ルイガノ 『かつて日本国に存在していた主な有名自転車メーカー、ブランド』
アルプス
アトリエ・ドゥ・キャファ
エバレスト
川村(ニシキ)
片倉
グローヴ
グラファイトデザイン
三連勝(シクロウネ)
ゼファー
セキネ
セマス
ツノダ
出来
日米富士
ハイダ
ハラ
ビッキノ
フォルテ
プログレッシブ
ペガサス
ラティード
山口(丸紅山口)
三木
メビウス
レミントン
ワンダーフォーゲル
ワイルドキャット 自転車自体が大量生産のコストダウン恩恵を受けにくい業界だから、コスト高でもハンドメイド系はあり。
だけどね、その対局にあるのがジャイとかメリダだから、つまりはダサい。 >>870
ウィザードも追加してくれ
みどり製作所、倒産しちゃったんだって ツノダといえば、 ツノダ・ファイヤートリックボブ
見た目最速!! FUJIにしといて良かったー
まったくdisられないし
というかそこまでの存在感すらないし >>883
ファッションで選ばれたりもするブランドだから気をつけてね 元々は海外の自転車を輸入していたが自社でも生産
吸収された先が更にアメリカに吸収され今はアメリカのメーカーだそうだFUJI センチュリオンってドイツメーカーじゃなかったのかよ(´・ω・`)
393 ツール・ド・名無しさん age 2017/10/05(木) 10:00:42.10 ID:XekhM7Mb
>>392
結構本気で勘違いしている人が多いのでここはきちんと説明しておくべきだが、「NISHIKIは日本メーカーじゃない」。
よくカワムラニシキとも書かれるのでかつてあった日本の自転車メーカー、カワムラのスポーツ車ブランドのように
説明される場合が殆どだが、実態はアメリカの企業が作ったブランドなのだ。
川村は車体を製造していたのとニシキブランドを使うのを許可されていただけ。
そしてNISHIKIの殆どはアメリカに輸出されていた。
当時は日本製自転車がちょうど現在の台湾のような安くて高品質という位置づけで、対米輸出が盛んだった。
その時代背景からアメリカ発祥のブランドの日本製自転車として生まれたのがニシキであった。
ちなみにセンチュリオンも同じ。
まるでドイツメーカーであるかのような説明がされているが、実はアメリカ生まれの日本製の企画物が始まりである。
NISHIKIブランドはその後身売りを繰り返し現在では主に北欧やスペインなどで販売されている。
ところでその画像のモデルは正式なライセンスに基づく物なのだろうか?
スペインニシキはブロンプトンをフルコピーしたオックスフォードというモデルを売り出し著作権侵害で敗訴している。
その画像には2007とあるが偽ブロンプトンの裁判はそれより後のことである。
http://omikan.exblog.jp/16329827/ >>888
http://centurion-bikes.jp/history/top.html
“ウォルフガング・レナーが1973年にセンチュリオン社を始めた”
という公式説明はあからさまにミスリード狙いだな
何にも知らない人がこれを見たらセンチュリオンははじめから生粋のドイツメーカーだと誤解してしまう
ウォルフガング・レナーはアメリカのセンチュリオンの自転車をドイツに輸入していた業者に過ぎない
1990年にレナーが商標権を買って以降、センチュリオンはやっとドイツメーカーになった
だから今はドイツメーカーだよ >>879
会社は残ってるけど、自転車部門は終了
今は残ってた会社資産の運用会社(不動産とか) FUJIから出た在日チョンコのメーカーあったけど潰れた SURLYでヒルクライムしてたらこのすかし野郎がとか言われるの? >>889
>あからさまにミスリード狙いだな
公式サイトはそんなインチキばっかりだし無知な雑誌ライターも受け売りで書くから嘘が伝染するんだよ。
かつてミラノにあったMASIはレーサー専門の工房でコルナゴやデローザよりも格上とされていたんだが
今はアメリカのHARO傘下のブランドで勿論アジア製、ラインナップもストリート系の廉価完成車中心。
日本の代理店は「伝統あるイタリアの老舗メーカーだ」とサイトに載せてたので頭に来てここで指摘
してやったら後にしれっと修正してやんの。 と、代理店の公式サイト見たら今はカーボンやアルミ中心なんだな
数年前までは安スチールバイク系、ストリート寄りのラインナップだったんだが
こっちのほうがまだいいな >>896
このラインナップに登場してしまうルイガノ…。 >>888
へ〜、勉強になるなあ。俺はオッサンだが、30数年前、
NISHIKIは憧れのブランドのひとつだったよ。
10数年前に自転車趣味に復帰しようとした時に全く無知になってて、
最初の一台にNISHIKIのルック車を買って大失敗したよ。
まあ、ルック車で良ければ悪い自転車じゃなかったけどね。
でもあれはカワムラじゃなくて中国のどこかで造ってNISHIKIロゴを入れただけの車体だろうなあ。 こーゆーのって誰が書いたかわからんから、ネタなのかギャグなのかマジなのかが判断できない
どーみてもギャグにしか見えんのだが 知らないロード?がたくさんあった。
っていうかルイガノとドッペル以外初めて聞いた。
よく知らない学生が買って後から絶望するパターンだな。 >>896
腹かかえてわらわしてもらった
誰も乗ってないからココじゃ名前もでてこない
偽ロードばっかw >>896
本当に自転車を全然知らない人に買わせるために適当に記事書いてアフィリエイトしてるだけ
これで買う人がいるからフェラーリとか恥ずかしいの乗ってる人がいる ルイガノが恥ずかしくないレベルのラインナップはなかなかない 自転車界多国籍巨大財閥その@ シクルーロップ(スウェーデン)
保有ブランド
ビアンキ(イタリア)
プジョー(フランス)
ジタン(フランス)
クレセント(アメリカ→スウェーデン)
モナーク(スウェーデン)
プフ(オーストリア)
DBS(ノルウェー)
キルデモ(デンマーク)
エバートン(デンマーク) 自転車界多国籍巨大財閥そのA ダービーサイクル(ドイツ)
保有ブランド
フォーカス(ドイツ)
ユニヴェガ(ドイツ)
KALKHOFF(ドイツ)
RIXE(ドイツ)
ラレー(UK) 自転車界多国籍巨大財閥そのA ダービーサイクル(ドイツ)
保有ブランド
フォーカス(ドイツ)
ユニヴェガ(ドイツ)
KALKHOFF(ドイツ)
RIXE(ドイツ)
ラレー(UK) 自転車界多国籍巨大財閥そのB ドレル・インダストリーズ(カナダ)
保有ブランド
キャノンデール(アメリカ)
シュウィン(アメリカ)
GT(アメリカ)
マングース(アメリカ)
チャージバイクス(UK)
その他ベビー用品、家具など ここで名前出てなくてWTのチームが使ってるメーカーとかほぼ無さそう
キャニオン スペシャ サーベロ アルゴン キャノンデール ファクター ラピエール くらいかな? >>901
初っ端から、21段変速サムシフターだからな。
ひっくり返ったよ。 >>896
それらが自転車としてダメとは言わんが・・・・・。
ロードとしてお奨めしちゃあかんやろ。 まともな自転車好きならこういう中国製粗悪品の話題で延々盛り上がることはない
こういうのは相手にもしていないので存在自体を無視している
大学生が小学生のことを頭が悪いとか体力が無いと馬鹿にするのと同じくらい不毛
お前らはなんでそんなに粗悪品を意識するの? 比較的マトモなのは中華アイカンと台湾ハサくらいだが、ハサでレース出たら集団から必ず弾かれる >>920
自分がなんでそんなに意識してるのか考えたらわかる ベテランは鼻で笑って終わりの記事だけど、ロード入門者が真に受けて買っちゃってあとで後悔するとか、結構起こってると思うよ。
知らない初心者を騙す気まんまんなのは悪質だよ。
ただ、こういうバイクを分かった上で乗るのは全然いいと思う。 >>920
いや俺は日常生活でもバリバリ意識してるわw
あの手の中華乗りはいつも小馬鹿にして だっせえwゴミがww って目線を送りながら
ブチ抜いてるよw
でもたまーにゴミの癖に抜かれたら悔しいのか追いかけてくるバカwがいるんだわw
まあロードもどきだけじゃなくクソスもどきでもいるねw
シチュエーションとしては20km/hくらいの低速低ケイデンスで土踏まずペダリングで
みっともなく走ってるのをナチュラルに追い抜くだけなんだが、対抗意識持った
身の程知らずのバカwは抜かれた後で何故かグリップシフトをガチャガチャガチャガチャ!
って4〜5段ほど上げるんだよねw
勿論重くて踏めないので立ちこぎしながら必死についてくるwww
これはゴミ車乗りの貧乏人だけじゃなくっていきがった小学生とかでもよくやるから
注意して覚えとけば面白いぜwww >>925
分かってても乗るかよwこんなゴミクズw ああいっただめロードてブラケット無いやん?
常時下ハンなんかな
うっかりブラケット探して掌プチってなりそうコワイ 本当に意識しまくりなんだな。
一応メーカー製のまともな自転車に乗っているオーナー、
という枠の中でも底辺の連中がお前達で
そんなお前達が馬鹿にする対象としての中国製粗悪自転車という構図なのかな?
気の弱い低年収フリーター青年が野良猫を虐待するみたいな感じ。
切ないなあ。 >>929
よしよし野良猫。
よく来たな。ミルクやろうか? コーダーブルームっての買ったけどドヤ顔出来る?
世界一のメーカージャイアントグループの子会社製品だっけ。
自動車メーカーで言うとスバル?(マルキンブランドはダイハツ?) ネタじゃないならなぜコダ選ぶのか
普通にジャイ買う方がマシ ジャイアントは猫も杓子もジャイアントだから嫌。トヨタみたいな感じ。
エスケープなんてプリウスみたいな存在? >>932
マジレスすると子会社じゃない。
コーダーブルームは日本の企画型メーカー(自社工場を持たず企画開発だけやるメーカー)
ホダカのスポーツ車ブランドでメーカー名じゃない。
そしてホダカの筆頭株主がジャイアントというだけで別に完全子会社ではない。
まるであたかもジャイアントが同じ工場、同じ品質管理基準で
コーダーブルームの自転車を製造しているようなイメージを抱いている
かのような語り口の人が時々いる。
そんなにジャイアントの威光にすがりたいならジャイアントを買えばいいだけの話だろうと思う。 >>932
元子会社(1998年〜2015年)
良くも悪くもジャイアント製なのがウリ >>934
ジャイアントの同クラス車より軽量でコンポもワンランク上でコスパ高いのも理由。 ジャイアントにスチールのろう付けフレームを作れる職人は居ない
応力分散と意匠を両立させたオリジナルラグやエンドを創造するノウハウもセンスも無い
また、あれだけ大規模なのにオリジナルの変速機やクランク、ブレーキも作れない
つまりジャイアントは俺にとってはその程度のド三流メーカーなので
ジャイアント製という謳い文句は何の神通力も無いに等しい その理屈でいうとお前の好きな競輪フレーム屋やランドナドナフレーム屋はカーボンフレーム作れないからド三流だぞ >>941
大変だ!じゃあジャイアントに生産委託している一流ブランドは全て三流って訳だ!!
エライこっちゃ。 >>896のサイトについて
お前らはロード風ゴミ自転車ばかりのロードバイクランキングをネタしているが
俺が腹が立ったのがスチール素材のことを
「安いだけが取り柄ですぐ錆びるのでおすすめ出来ない」
なんて大嘘の説明してる点だよ
あと「車重が10kgくらいなるとプロが使うレベル」
だとかリムのことを「タイヤフレーム」なんていう聞いたこともない造語を捏造してたりとか
ちょっと酷いというレベルを超越してるよ
これ書いた奴は本当になんにも知らないんだなと >>945
落ち着け。腹を立てる必要は無い。
あのサイトだけを見て買おうと思うような人は
アオバの中で「え?!そんなにするの?」と言いながら
入門グレードを薦められて深く考えずにこれなら手が出ると買っちゃう登場人物と同じく、
三月もすれば放置プレイのタイプだから。
逆にあのサイトに感化されても自転車雑誌を買ってみたり
スポーツ自転車取扱い店に足を運んだり自転車について検索したりするような人は
ちゃんとした自分にあった車体を選んで最低限の知識もついて自転車趣味を始めるよ。
ついでに言うとあのライターは何も知らないと言うよりも
自転車どころか乗り物にまるっきり興味が無いんだろう。
乗り物の知識が多少なりともあればタイヤフレームなんて造語じゃなくて
せめてホイールか最悪車輪位は言うだろう。
単に資料渡されてこれで何文字書いて位のやっつけ仕事なんじゃ無いの?
性差別的かもしれんけど、女性なのかもね。 アルミフレーム紹介の項目に載ってるアルミ素材・・・
http://imgur.com/NKl3Ehi.jpg
こんなホームセンターに売ってる無垢のアルミ棒載せてどうすんだよ
あとスチールフレームの項目の画像もこれ単なる建材か何かだろ >>948
皆これからはリムの事をタイヤフレームと呼ぶように!
>>949
どうせならインゴットの写真を掲載して欲しかった。 まぁこういう記事でも見る人も買う人も居るんだ
人ってチョロいw ただこのサイトはロードバイク本体だけが異常で、他のおすすめは案外普通だったりする。 昨日のNHKで神戸製鋼ショックのニュースを流したあとで
「新国立競技場の庇などには国産木材と国産アルミ使用(キリッ 」
さすがに草生えました ハゲたSCOTT乗りと朝鮮人
生まれ変わるならどっち スコットて名前がトンスルぽいな
やっぱりこういうのって繋がってんだよ
結末ありきの時間の経過なだけで運命 スコットのバイクを買おうと思います
車種はフライングスクレイルです
レア車なのでまずは探すことから始めないとですね(´д`)
この時代スコットは最高ですよ(^o^) このスレの奴らは頭がおかしいのかスコットとか一流のまともなブランドだろ
なんでチョンチョン粘着するのか分からん
まあどうせまともなスポーツバイク買えないルック車乗りだろうな
車メーカーとかのシール貼ったゴミとかさ
そういや知り合いでバイクの免許取り消しになって自転車買ったバカがいるけど
それがドゥカティシール貼ったゴミ車でしかも本人はドゥカティの自転車だから
そのへんのとは違うと本気で言ってたわ
自分でバイクレーサー風にステッカーチューンしててさらに哀れさを誘ったw 一流も二流もねーよ恥ずかしいか否かただそれだけなんよねw
バカが定期的に湧いてくるなぁww 恥ずかしいかどうかなんて主観なんだから好きに乗ればいいだろ。
プロチームも使ってるし、いいバイクだ。
しかし俺だったらスコットは恥ずかしい。それならジャイアント買うわ。 韓国
糞
トイレットペーパー
スコット
トンスル
キムチ
上に戻る 恥ずかしいメーカーは俗に言う色物・ロゴ物だよ
ビアンキ
GIOS
ルイガノ
サーリー
アンカーなどなど スコットって欧州のメーカーだと思うけど韓国と関係あるの?kwsk 羞恥耐性の高いハゲですら敬遠するSCOOT
今時分乗ってるなんて
金正恩のTシャツ着て歩き回るようなもの
無理だわー
もう関係者か朝鮮人か何も知らない素人しか乗れない なんか変なのにいつかれてるねココ スコトッってふつうにかっこいいじゃんでどこの国のメーカーよ? アメリカ→倒産→スイスに移転→買収→100%韓国のメーカーに >>993
日本のメーカーのアンカーとかよりずっとかっこいいじゃんSCOTT 貢げば貢ぐほど朝鮮半島の肥やしになって日本へミサイルが飛んできます このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 130日 21時間 40分 25秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
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