クロスバイク初心者質問スレ part9
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クロスバイク(フラバロード可)に関する質問スレです
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります
ググりましょうと返事してやってください
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
>>960が責任を持って新スレよろしく
前スレ
クロスバイク初心者質問スレ part8
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1505367699/ 正しいこぎ方してたら面積いらないのでは
重量増えるし まあプロじゃないからすきにしたらいいけど
ライトで中華さけたいのはリチウムとか怖いからだな つけっぱなしでとられても痛くない値段で十分な光量ならありだけど >>587
マジやってくれ！
古いグリップあげるから！w >>587
世の中にはいろんな事に喜びを感じる人が居るんだな・・・ >>591
ランニングシューズ履いて乗ってるけど、足裏は痛くならない。
ランニングシューズはクッション性も優れているんでないかね。 >>594
変えてみりゃわかる、変えてみなきゃ体感できない。
純正ペダルって日本人の平均的な足幅からしたら狭いんだよ。
普通の靴でも海外メーカーのだと横幅狭いけどそれと同じ ペダルはデカいのに替えてるけど、それに慣れてるからなんとも言えないな >>570
ありがとうございます。
情報をもとに、近くのショップで探しましたが、ありませんでした…
そこで、この商品は取り寄せ検討としました。
さすがに無灯じゃ怖いのでHL-EL051RC VOLY100XC を購入しました。
こちら、クリップ形式の着脱方式ではなく、ゴムバンドによる着脱なので、
着脱が容易でゴム形式なので耐久性があるように思います。もしかしたら結構いい買い物だったのかなと思います。 雨降ってる時に乗らないんだけど緊急用の簡易フェンダーが欲しい。
ASS SAVERってのが良さそうかと思ったんだけど使ってる人いる？効果のほどを聞きたい >>602
背中に筋が出来ない程度、雨の日は合羽着るんでから
フェンダーなんて掃除がし難いだけでだから要らない。 >>603
なるほど合羽常備という手もありますね。ASS saverみたいにサドルの下に常備できるようなものがあればベストなんですが。。
ネットで検索するとフェンダー推奨派が多いから最初はつけるつもりだったけど、店舗で相談したら石つまるとか曲がってタイヤと擦れたりとデメリットが多いと聞いてやめました。掃除しずらいというデメリットもあるんですね。。 シートポストママチャリに流用しようとしたら全然入んねーでやんの。
トムソン風になったシートポスト変えたかったのに ロマサガ3のすべてを壊すぞみたいな名前の敵いなかったか？ ラスボスがそんな感じだった気がする
久しぶりに遊びたいな ほぼ毎日乗っててケツも膝も痛くないけど、腰にくる。
ボコボコした路面で体揺らされて、背骨を木槌で小刻みに叩かれてる気分。
自転車は腰痛にいいってのと悪いって言われてたりするけど、腰の負担減らす姿勢って前傾よりなのか、それともあまり前傾姿勢にしないで乗るのがいいのか、そういうのあるの？ >>615
逆スイートスポット的に、特定の角度や姿勢で痛みが出るとかあるから
どちらが楽とは一概には言えないかもね。
上体立てても、胸はって背筋使うような姿勢だと長く続けるのはしんどいし。
サドルの高さとか前後位置とか角度とか、
少しずつ弄ってみて合うところを探してみては？ ケツにサドルがめり込むんだよな
で、アナルに直撃するから困る （自転車が常識的ポジションにあるという前提だが）
どれくらいの距離乗ってるんだ？
30kmとか50km程度までの距離だったら
常識的な姿勢ならどんな姿勢でも長時間維持できる
筋力と持久力が欲しいところ
乗っててつらくなったら、姿勢を変えるなどで一箇所に負担がかからないようにして
とにかく長く乗れる用に鍛錬するのが体も鍛えられて良い
ポジション出しを追求すると乗りやすくはなるが、どのみち
完璧なポジションでも同じ姿勢でノリ続ける人はいない、ずっと同じ姿勢なら必ずどこかしら痛くなってくるもんだ
やっぱ自転車は本人の体力だよ、いろんな姿勢で乗って基礎体力をつけよう
もちろん自宅でトレーニングするのもいい
クランチ、プランク、バイシクルクランチ、バックエクステンション、スクワット
など器具がなくても体の芯をしっかりするのに効果的なトレーニングは多々ある >>617
そのようなことになったことは人生で一度もないな
サドルが三角木馬みたいになってるのか？ｗ >>615
一度腰やると、後遺症は一生モノだからな...
ネットで安易にアドバイスしにくい感じ 腰を痛めないためには周囲の筋肉がしっかり発達していることが重要だが
周囲の筋肉を発達させるためには腰にも多少なりとも負担がかかってしまう
でもバーベルスクワットやデッドリフトなんかで怪我する場合と違って
自転車でいろんなポジションを少しでも維持しよう、という練習は
腰にも負担が少なくていいんじゃないかな
>>615
ちなみに腰への負担を減らすには上体が真っ直ぐな状態がよい
前傾でも直立でも、真っ直ぐが背筋と腹筋でバランスよく支える事が可能だ
前傾は骨盤の角度で取ることになる
でも俺的にはどれくらい乗っているのかが知りたい
短い距離なら運動不足だし、非常に長い距離ならポジションの問題が大きいと思うからだ
なんにせよ情報が少ないので >>615
あるていどは前傾していたほうが路面の突き上げとかも緩和できるけど
程度の問題(筋力や柔軟性のかねあい)はあるんじゃないかな。
ジョギングでも体が慣れてないうちから負荷あげたり、フォームが変で体が無理したまま運動していれば
健康によいものですら害にしかならなくなってしまうし。
それとは話がずれるけど、腰が凝り固まってるようなら
腰方形筋や大腰筋、中臀筋と梨状筋、ハムストリングあたりは
2分くらいかけてゆっくり伸ばしてやると痛みがへるよ ヤマハYPJ-Cってどうなんかな？
乗ってる人いたら感想聞いたい >>624
全く同じものじゃないが
軽量の電アシには乗ったことがあるが、やめとけ、ってのが感想だな
すこしスポーツやってる人なら安定して30km/h出せるのがクロスバイクだが
信号待ちなどで止まって平均速度が25km/h程度って人が一般的だろう
日本では25km/h程度までしかアシストが効かないつまり重りになる
子供を何人も乗せるとか、体力がないお年寄りとか主婦の人にはいいかもしれんが
このスレに来るやつが乗るもんじゃないね
もちろん法律が変わればすごく良い乗り物になるかもしれんが
日本ではあんま期待できないよな >>625
同感
YPJ-Rに試乗したが、平地では発進の一瞬以外に恩恵は全くない
激坂だけは恩恵あると思うけどそのために延々重りを載せていくのもなんだかねえ >>625
詳しくありがとう
値段も手頃だし嫁にどうかな？って思ったんだけどメリットが少なそうだね
来年の春までには一緒に走りに行きたい >>627
タンデム自転車どうだ？
うちは買おうかと話してる >>625
信号だらけの都心部や坂道が多い地域ではかなり効果的だと思うけどね >>630
それが街中だとそうでもないのよ、ほんと山道や重量物運び用だと思う
アシストが低下する10km/hまでの加速で疲れるってことはないだろ？
成人男性なら最初の踏みで10km/hに到達してしまうよ
軽量のロードでも10km/hとかになってしまう
険しい峠道なら間違いなくかなり効果的だがな
バッテリーの仕様のデータを見ると険しい峠道を行こうとは思えなくなるはずだ
HIGHモードだと14kmしかもたない、それも新品でだよ >>627
嫁さんには軽いクロスかロードを買って上げればいいと思うよ
電アシは楽しいサイクリング向きではないな
行商とか新聞配達にはいいかもしれんが 電動アシストは楽しいじゃん。
ロード乗っている奴にはそれが分からんの？それにアホみたいな格好をしてチャリに乗る趣味ねーし。 スポーツタイプの自転車は電動アシストが切れる24km/h付近までは
人力だけで軽く出てしまうから、スポーツ自転車に電動アシストつけるのはあまり意味がないって話をしてるだけであって
だれも電動アシスト自体を否定してるわけじゃねーよ >>582
普通外すよなあ
つけっぱなしってバカじゃないの
盗んで欲しいのかよ >>622
どういうトレーニングをして腰を守られてるんですか？ >>636
ttp://i.imgur.com/0IBXBxF.gif バイクの洗車方法について質問です。
ネットで調べたら洗車後の拭きあげにフクピカがよいといく記事を見つけたのですがマット塗装のフレームに使っても平気ですか？
もしくは別の拭き上げにオススメなクリーナーやシートがあれば教えてください >>625
クロスバイクの巡航ではなく平均が25って、
信号が少ない田舎でしかまず無理だろ デローザ avant
42s だと176cmの自分では小さすぎますかね？シートポスト上げれば問題ない気がしているのですがどうでしょうか >>639
「少しスポーツやってる人なら」
ボクシングをやるならトレーニングが必要だ
バレーボールでもテニスでもサッカーでもだ
でも自転車ではなぜかトレーニングしない人が多い
ただ乗るだけならそれでいいが
速く乗るにはトレーニングが必要だ
スポーツをやっている人と、そうじゃない人では巡航速度も平均速度も
非常に大きな差が開く >>641
それはクロスバイクじゃないが答えよう
小さすぎる、サイズが小さいからシートポスト上げて、ステムも長いの、とかって考えはやめとけ
いろいろおかしくなる、ハンドルの位置とフロントハブの位置関係などな 購入して３ヶ月程乗ったのですが、かなりアップライトな姿勢で
風を受けすぎてたりスピードが出しづらいので、ステム調整に挑戦してみようと考えてます。
rail700なのですが、総評を見ると元々アップライトで乗れるクロスバイクみたいなのですが
ハンドルの位置を下げて調整したら、おかしくなりますかね？ >>644
下げてみよう
今無理やり腕折りたたんで前傾するよりおかしくはならんと思うよ >>639
運動不足からクロスバイク買って半年はそんな感じだったな
今は街中で平均27〜28km/h、郊外なら平均30km/h超える
平均25km/hくらいは出ないとサンデーライドについていけない 街中で平均27は安全配慮してないだろ 交差点信号前徐行してなお平均27だと巡航速度45位必要だぞ >>644
ポジションは大丈夫か？
Rail700フレームが長いからより前傾させると腕とかきつくなりそう 2chの自己申告だと身長180以上がデフォでMARCHが低学歴になるのと同じ >>645
>>648
クロスバイク買ってから初のカスタマイズなので、ビビってます(笑)
ポジション的には足も最下点で伸びきる寸前に近いので、自分なりには大丈夫なのかなと。
もう少し上げてもイケる気もしますが。
でも上げて1〜2センチと思うと、ハンドル位置を下げるしかないかなと思いまして。
ま、何事も試してみないとですよね…。 ロング主体ならサドル後ろに下げるってのもアリだと思うよ 今R3をいじっていくか、20万までのロードに乗り換えるか悩んでる
用途は通勤のみ >>652
ロードに切り替えたほうがいいよ
あと使い勝手がいいの選ぶこと
日常ならクラリスでも問題ない >>646
アベレージ27なら俺の車と同等かそれ以上に速いな
信号無視してないか？ >>655
信号と交差点がない田舎か
仕事は自宅警備員だと思われ >>647
当然交通ルールは守るし住宅街はゆっくりだし歩道は走らない
信号前徐行はやめれｗ
左折車が追い越してって巻き込まれるぞ
>>649
今朝のログな
https://i.imgur.com/HKb6TqY.jpg
>>655
グロスじゃなくてStravaの平均速度だから停止時間は除かれるよ
>>656
名古屋市街地の通勤だよ
東京の都心とかなら無理かもしれないね >>657
通勤AVには停止時間も含めるもんだ
このクソボケの名古屋モンが
味噌で顔洗って出直してこい >>658
名古屋の常識は日本の非常識と聞いた事がある
例 名古屋走り >>662
そうだね、車のマナーはひどいよ
ウィンカー出さない、バス専用レーン爆走、路駐などなど >>640 >>642 >>646
信号が多い都心で巡航ではなく平均が25kn/hって
クロスバイクで巡航どのくらいで走るの？ 交差点は信号無視考慮するもんだが名古屋なら仕方ないと普通に思ってしまった
つか巡航51は一般人じゃねえ >>665
51km/hは下り坂の瞬間最高だよ
平坦でそんなに出ない
クロスで平坦なら瞬間47km/h、延々走り続けられる速度は32km/hくらいまで、信号インターバル挟めば36km/hくらいまで
一般人だよ
ロード乗って草レース出たら完走の中では真ん中くらい
ショップチームにコテンパンにされる
クロスバイクでも車種スレには平坦50km/h以上数分維持する奴も居たし 疲れてくるとハンドルが遠く感じるんですが、そうなったらどうしてますか？ >>664
その話題はもうよそう、「都心」とそれ以外でまるっきり違うっぽいからな
俺の住んでるとこは田舎ではなく片側三車線の道が整備されており自転車でも走りやすい
道はもちろんまっすぐで碁盤の目状だ
巡航30km/hちょい出しておけば信号にひっかからないように計算されてるっぽいから
都心に住む日本の人口の一割程度の人とは感覚が違うな
大阪なんかはもっと酷そうだけどね
もちろん信号無視などせんよ そもそもなんで特に交通量の多い都心が基準になってるかわけわかんねーよ
べつに平均の数字が気に食わなかったら巡航だけみりゃいいのにね
「スポーツを少しかじってる人なら速度出してる時は安定して30km/h以上出してしまうのか」
くらいに捉えてくれればいいのだが、とにかく噛みつきたい年頃なのかな？ >>673
コンプレックスの塊であることはわかった
でもスポーツちょっとやってりゃ巡航30km/hなんて遅いほうです >>669
まずはサドルとペダルの位置関係が適正か確認、（この時ハンドルは無視、ハンドル近くする目的でサドル前進はNG）
その上でハンドルが遠く感じるならステムやハンドル弄って調整だね。 >>679
巡航て言葉はいろんな解釈あるせいで荒れる元だから避けよう
維持する速度って意味だね？
で、>>675みたいに煽るのはよそうか 思うに自動車という機械は便利なものだが
誰も彼もが乗るから道路が混雑してしまう
もっと減らしてほしいわ
シンガポールに移住するべきか？ >>684
TL-LD540-Rとか？
>>685
シンガポールってそうなんだね
自転車移動が根付いてる国といったらオランダのイメージがある
どっちも行ったことないけどｗ リアライトなのは適当なので良いから
ペダルの反射板とか明るい服、反射ベストとかで自分の存在を車にしっかりアピールすべきだと思うの Amazonで一番安い心拍計買った
おまいらよろぴく >>652
ロードを買ってロードを弄るのが良いと思う
クロスを弄っても快適なクロス以上の物になることはない
価格が高いクロスをもう1台買うなら、R3を弄りなさいと答えるけどね >>652
通勤のみならr3でいいと思う
盗難大丈夫ならロードでも可
距離も書けよ >>616 >>621 >>622 >>623
thx。以前ちょっと腰痛めたのもあるし、クロスバイク乗り始めて間もない上にほぼ毎日乗ってて路面のでこぼこの振動が腰にくる感じがして。 >>691
履けるようなら32Cとかにしてみれば？
既にそれくらいのタイヤなら少し空気圧落とすとか
慣れてない人はよくパンパンにしてるけど少し抜いた方が辛くないよ >>652です
距離は12-13km
都内でほぼ平地で時間は30-35分
R3が初のバイクで乗って3ヶ月
色々不満が出てきて、イジリ倒そうと思ったけど、だったら買い直した方がよくね？と思った次第
予算は20万位まで
フラットバーロードでも良いかな？とも思ってる
ちなみに仕事場は新宿で地球ロックの路駐 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
