クロスバイク初心者質問スレ part8 [無断転載禁止]©2ch.net

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1ツール・ド・名無しさん2017/09/14(木) 14:41:39.11ID:IpZcQZap
クロスバイク(フラバロード可)に関する質問スレです
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます

質問する初心者へ!
 初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう!  それが、大人のマナー

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い!
  →お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
  →ムカつく気持ちはわかります
ググりましょうと返事してやってください
そんな餌じゃ釣られないクマー
  →釣られとるがな

>>960が責任を持って新スレよろしく

前スレ
クロスバイク初心者質問スレ part7
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503399826/

2ツール・ド・名無しさん2017/09/14(木) 14:46:41.91ID:VUoxwDOj
1000げと

3ツール・ド・名無しさん2017/09/14(木) 19:56:01.97ID:n0+Vxb+g
クロスバイク納車待ちの初心者です。

自転車に乗るために必要なアクセサリー類を選んでいる最中ですが、
半径30km程度の移動でもサイクルコンピューターは必要でしょうか?

4ツール・ド・名無しさん2017/09/14(木) 19:58:05.88ID:DstxbJAc
長年乗ることになるから、寿命判断のために総走行距離は分かっとく必要がある。

5ツール・ド・名無しさん2017/09/14(木) 20:22:02.44ID:+uc59IYW
スマホでいいんでない

6ツール・ド・名無しさん2017/09/14(木) 20:25:53.10ID:uPhjVRYe
ケイデンス測るのあった方が楽しいお

7ツール・ド・名無しさん2017/09/14(木) 20:32:22.65ID:88WvQ09/
スマホは振動でぶっ壊れそうだし電池消費すごいから使わないな

8ツール・ド・名無しさん2017/09/14(木) 20:32:55.94ID:IpZcQZap
なんかこのスレ酷いな
前スレ最後の方、次スレ用意されてないのに連レスでスレ潰してるし
しかもスレ立てしたヤツに誰も何も言わねーとか非常識だろ
このスレも誰もスレ立てしたヤツに何も言わずにしれっと会話が始まってるとかありえねえよ
ホント>>1乙です

9ツール・ド・名無しさん2017/09/14(木) 20:34:00.62ID:IpZcQZap
って気分っすよw

10ツール・ド・名無しさん2017/09/14(木) 20:34:51.49ID:IpZcQZap
マジ立てなきゃよかった…

11ツール・ド・名無しさん2017/09/14(木) 20:38:48.74ID:hTejNHYR
>>7
カバンに入れておいても意外とGPS拾うし、スリープ状態で電池持ちも問題ないわ

12ツール・ド・名無しさん2017/09/14(木) 21:01:04.57ID:z+z1CYNo
>>3
サイコン必要かつったら別に必要ではないけど、
サイコンがあると自転車が単なる移動手段から遊べるオモチャにかわるよ
今どんくらいのスピード出てんのかなとか
今月結構走ったなーとか感覚でなく数字で見れるというのは面白い
スマホでもいいんだけど、振動が激しいので常時使用だと不安
俺のiphone5逝ってもた

13ツール・ド・名無しさん2017/09/14(木) 21:03:13.95ID:67fbI3Le
サイコン付けたいけどあれ基本付けっぱなんでしょ?
盗られないか心配…

14ツール・ド・名無しさん2017/09/14(木) 21:08:59.11ID:CVxiZA8Z
>>13
センサーとマウントはつけっぱにして本体は外してる人が多いと思う

>>1

15ツール・ド・名無しさん2017/09/14(木) 21:13:34.78ID:+uc59IYW
本体は簡単に取り外し可能。センサーも少しの手間で取り外し可能。付けたままでは一式盗まれる可能性あり。でもセンサーまで外している人は少ないようです。

16ツール・ド・名無しさん2017/09/14(木) 21:36:00.77ID:JfxbJ2Oc
恩着せがましい奴だな
スレ立ての才能無いよ

17ツール・ド・名無しさん2017/09/14(木) 21:43:30.61ID:qVbT+kXc
スレ立てに才能も何もないだろ
>>1乙だけ言ってスレ使えばいいだけだろに
って事で>>1

18ツール・ド・名無しさん2017/09/14(木) 21:49:30.80ID:H0rPFSIH
>>3
往復60kmってこと?
スマートフォンでも良いけど結構バッテリー食われるね

19ツール・ド・名無しさん2017/09/14(木) 21:50:29.44ID:H0rPFSIH
いつでも充電できるならスマートフォンにStravaで十分かと思う

20ツール・ド・名無しさん2017/09/14(木) 22:12:59.19ID:T0MsWsn5
アプリはオープンライダーがお気に入り

21ツール・ド・名無しさん2017/09/14(木) 22:25:24.02ID:PtALoElU
サドルをあげると腰がいたいんですが、慣れによるものでしょうか?

22ツール・ド・名無しさん2017/09/14(木) 22:35:13.68ID:yuxZmjK3
ポジショニングわからんしお店で出してもらった方が

23ツール・ド・名無しさん2017/09/15(金) 05:55:19.60ID:qSUm1be6
ちょこちょこ社外パーツに交換したくなってくるね
今まで自転車なんて全く興味無かったのに

24ツール・ド・名無しさん2017/09/15(金) 06:51:07.70ID:i5Fo9/BR
>>23
社外パーツってのはあまり正しくない
基本的に自転車はフレーム以外ついてるパーツは社外品ですから

25ツール・ド・名無しさん2017/09/15(金) 07:39:27.51ID:4LmLwIJ/
>>23
よう去年の俺

26ツール・ド・名無しさん2017/09/15(金) 14:15:12.19ID:isJ7Conw
>>3ですが、ご回答いただきました皆様ありがとうございます。

とりあえずamazonで売ってる激安品を買ってみて、必要があれば高性能品に買い替えます。
「ケイデンス」は今からググって勉強します。

27ツール・ド・名無しさん2017/09/15(金) 15:28:57.39ID:EhOReP41
>>26
激安買って動く動かないとか壊れたとかしてるよりも千円台から買えるCATEYEの安い奴にした方がいいんじゃないかな
ケイデンス計るのはサイコンの機能だからまずは落ち着いてどれを買うか考えようよ

28ツール・ド・名無しさん2017/09/15(金) 16:35:38.08ID:iSjtt/lh
家に置いてあるLIG MOVEって自転車と普段のってるママチャリでは
100km漕ぐとしたらどっちに乗ったほうが楽ですか

29ツール・ド・名無しさん2017/09/15(金) 16:45:34.58ID:rZMzo4B+
【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/

ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木

30ツール・ド・名無しさん2017/09/15(金) 17:28:57.68ID:zpRBLk1d
>>28
LIGってジャイアントじゃないの?

31ツール・ド・名無しさん2017/09/15(金) 17:31:43.73ID:IlJOxF5L
それはLivやね

32ツール・ド・名無しさん2017/09/15(金) 17:45:58.94ID:EhOReP41
オオトモの7速12kgのルック車らしい
どっちが楽かはそのママチャリのグレード次第かな
ビレッタやマークローザとかならママチャリの方がいいだろうし

「高い方」というのが正解な気がする

33ツール・ド・名無しさん2017/09/15(金) 18:27:42.80ID:i5Fo9/BR
>>32
ママチャリなんて基本的に高いほうが豪華装備で重い
おまけに内装ギアだから抵抗多いし、ベルトドライブだと反応も鈍い
ママチャリは基本的に高いほうが遅いよ

>>28
メンテナンスが同程度ならルックでもクロスバイクだよ

>>30
http://www.e-otomo.co.jp/lig-move/
流石にそれはジャイアントを侮辱してる

34ツール・ド・名無しさん2017/09/15(金) 20:58:28.11ID:4LmLwIJ/
>>33
確かにそういうママチャリもあるけど
ビレッタとかマークローザとかママチャリレースの常連車種だぞ

35ツール・ド・名無しさん2017/09/15(金) 21:37:05.40ID:i5Fo9/BR
>>34
いや、殆どがそうであってそれらは例外的だろ

36ツール・ド・名無しさん2017/09/16(土) 13:44:40.53ID:hznbnzdU
質問させてください、
今購入を考えているクロスバイクのフレームサイズで迷っています。
420mm,480mmの2種類あります。

当方155cmしかなく、時々乗るであろう同居人も162くらいなので420でいいのかな?と思いますが、試乗してみたところ意外と480でもいけそうでした。

基本的には、大きめのフレームよりは適正身長のものを選んだ方が良いでしょうか?

37ツール・ド・名無しさん2017/09/16(土) 13:50:07.78ID:ou2ahA0v
>>36
トップチューブに跨り、
股間とチューブに少しだけ余裕がある状態がほぼ適正サイズ
http://www.bikemuse.jp/knowledge/images/fit01.gif

38ツール・ド・名無しさん2017/09/16(土) 13:51:30.20ID:/aaJikps
>>36
どのクロスバイクか知らないけど、480はないだろ

39ツール・ド・名無しさん2017/09/16(土) 14:19:22.86ID:dUT1XQJx
>>36
女性で155.1cmの場合股下寸法の平均は68.6cmくらいなので
シートチューブが480mmのフレームでは、突発的な際にトップ
チューブを跨いで降りると股間を強烈にぶつける事になります。
男性ほどでは無いが女性でも相当痛いので止めたほうが良い。

40ツール・ド・名無しさん2017/09/16(土) 16:17:45.82ID:F8NaDR2r
>>36
420でも大きいかもしれない。
またがって、サドルの高さを適正にしてみて、ステムより
サドル上面が高くなるぐらいの方が前傾具合がいいと思う。

ママチャリの延長で乗るならステムより低いぐらいでもいいかな。

41ツール・ド・名無しさん2017/09/16(土) 17:27:53.10ID:nMgG9Eu2
>>36
420だろ

42ツール・ド・名無しさん2017/09/16(土) 17:32:50.21ID:0d1STa1l
クロスバイクかうならあさひ自転車とダイワどっちがいい?

43ツール・ド・名無しさん2017/09/16(土) 17:34:27.79ID:4gAOuGn8
なんでダイワハウスなんだ・・・

44ツール・ド・名無しさん2017/09/16(土) 17:36:48.59ID:KnlX3WKh
ダイワハウチュ

45ツール・ド・名無しさん2017/09/16(土) 17:37:21.71ID:RCbA45UH
家から近い方

46ツール・ド・名無しさん2017/09/16(土) 18:04:07.59ID:nMgG9Eu2
普通の自転車屋

47ツール・ド・名無しさん2017/09/16(土) 18:17:22.42ID:zudRflqS
アマゾン

48ツール・ド・名無しさん2017/09/16(土) 19:32:36.42ID:q+Zu34w5
>>42
同じ悩み。
あさひならエスケープR3、ダイワサイクルならミストラルって感じで悩んでる。

49ツール・ド・名無しさん2017/09/16(土) 20:03:39.32ID:hznbnzdU
36です。確かに(足が特に長くもないので)またがった時チューブに股間を打ち付けそうな気がしてきましたw ママチャリしか乗ったことがなかったので、この部分を見逃していました…
素直に420mmにしておきます。これでも大きいかもしれませんがサイズが2種類しかないので、なんとか乗李こなせるようがんばります。
ありがとうございました!

50ツール・ド・名無しさん2017/09/16(土) 20:16:36.37ID:dUT1XQJx
>>49
こんな↓感じにトップチューブに跨いで踵を付けて、股間に少し余裕があるくらいならOK
http://gooday.nikkei.co.jp/atcl/report/14/091100011/111300005/ph2.jpg

51ツール・ド・名無しさん2017/09/16(土) 22:18:32.42ID:clGRt7yZ
最近クロスかったものです

やたらバイクが気になるようになりました(笑

ごく初心者向けのモデルを買ったですがやはりロードに向いていくんですかね?
ずっとクロスの方っていますか?

52ツール・ド・名無しさん2017/09/16(土) 22:33:51.73ID:ojc73N3R
>>51
ロードは二台買い足したよ
でもクロスバイクは便利だから一番乗ってるよ

53ツール・ド・名無しさん2017/09/16(土) 23:34:07.22ID:921dLPPb
>>51
実用性は圧倒的にクロス
輪行のためだけに
ロードを買い足した

54ツール・ド・名無しさん2017/09/17(日) 00:30:32.60ID:fVfq1bOC
ロングライド用にロードを購入予定。街中はクロスのほうが優位。でも今となっては、ミニベロや折り畳みでも良かったと思ってる。
もし、クロス買い換えることになったらグラベルロードも検討するつもり。

55ツール・ド・名無しさん2017/09/17(日) 00:44:30.09ID:KNJfe4Zc
近々ミストラルを購入予定ですが、皆さん鍵はどのようなものを使ってますか?
地球止め用のチェーンとサドルの後ろに常設するタイプも欲しいのですが重くて邪魔になりますか?

56ツール・ド・名無しさん2017/09/17(日) 01:34:45.51ID:nVsCwIwz
>>51
ずっとクロスというかミニベロの者です。
常にロードに興味を抱きつつ自分の使い方を考えると
ロードじゃないな、と購入に至らなかった。
今買い換えを検討してて今度は多分クロス買うと思う。

57ツール・ド・名無しさん2017/09/17(日) 01:50:48.31ID:iPhEHVnb
みんないくらぐらいのクロス愛用してるの?

58ツール・ド・名無しさん2017/09/17(日) 01:53:05.12ID:xyk6of+T
>>55
ペダリングのじゃまだから車体からは外した
今はバッグに入れてる

59ツール・ド・名無しさん2017/09/17(日) 01:58:45.56ID:xyk6of+T
>>57
77,000円、定価購入

クロスバイクと呼べるような自転車で最安はあさひのプレシジョンスポーツ、四万円
通勤に使うだけだし最初はこれでよいかと思ったけど、どうせならともう少しいいものにした

60ツール・ド・名無しさん2017/09/17(日) 02:17:24.44ID:DZXsyMCG
鍵はパルミーのU字
でも地球ロックしにくいから
クリプトナイトのワイヤーあったほうがいいかなと
そして邪魔だからフレームバッグあったほうがいいかなと
思い始めてるところ

61ツール・ド・名無しさん2017/09/17(日) 02:20:02.24ID:fVfq1bOC
>>55
amazonで買った、Activewinnerとかいうダイヤル式のやつ。Kryptoniteも買ったが、結局重くて使ってない。
変なところに長時間止めないのが一番の防犯のように思う。

>>57
キャノンのクイック。セールで6万5000円だった。
ジオメトリが傾斜きつくなくてゆっくり乗れるということだったので。

62ツール・ド・名無しさん2017/09/17(日) 04:02:03.28ID:iPhEHVnb
みんないいクロス乗ってていいな

63ツール・ド・名無しさん2017/09/17(日) 06:57:07.52ID:rj4hTP/l
>>57
FUJIラフィスタ
定価税別70000購入価格三割引

64ツール・ド・名無しさん2017/09/17(日) 07:13:01.56ID:vZcMnC3g
>>57
税送料込み19,800円、3年前ここで安いと話題になった奴やで

65ツール・ド・名無しさん2017/09/17(日) 07:29:42.97ID:rj4hTP/l
>>64
なんてやつ?

66ツール・ド・名無しさん2017/09/17(日) 08:14:34.84ID:vZcMnC3g
>>65
フィルダリアン

67ツール・ド・名無しさん2017/09/17(日) 08:42:14.52ID:XM+HilaO

68ツール・ド・名無しさん2017/09/17(日) 13:45:30.09ID:M72U+L+/
上で書かれてたサイズ感について
俺176cm 本体エスケープrx3のMサイズ
停車時にサドルから前に降りて両足着くとトップチューブが軽く股に接してしまうんだが
ショーパンがずり下がってるわけじゃないしそこまで短足じゃないはずなんだが
これじゃパンツの股が稀に汚れ吸着しそうですごい嫌だ

サイズ合ってないのか、フレームの形状によるのか、どう捉えるべきなのでしょうか

69ツール・ド・名無しさん2017/09/17(日) 13:54:36.98ID:EOGg9kVw
>>68
きんたまがでかすぎるんだろ

70ツール・ド・名無しさん2017/09/17(日) 14:17:10.99ID:6Yh+AMCN
>>68
ハッキリ言ってかなりの短足だと思う。

71ツール・ド・名無しさん2017/09/17(日) 14:19:38.73ID:u+nlrRvl
>>68
厚底靴で対処

72ツール・ド・名無しさん2017/09/17(日) 16:24:48.60ID:i+rMBwce
>>68
つまり買う前に実写に跨って適正サイズの確認をしなかった
短足じゃないなんてのは思い込みだと証明されたオチ

73ツール・ド・名無しさん2017/09/17(日) 16:35:18.08ID:IxAT5ItM
>>68
俺は165で430のフレームのを最近中古買ったけど
つま先立ちしないと触れる感じあるな
店とかで股がらずに買ったのが悪いんだけど
通勤用だからいいかなと思うようにしてるw

74ツール・ド・名無しさん2017/09/17(日) 16:56:51.53ID:60VKV55n
>>68
足短くね?

75ツール・ド・名無しさん2017/09/17(日) 17:37:10.71ID:EuJKhaXx
>>73
これは流石にネタだよね?

76ツール・ド・名無しさん2017/09/18(月) 22:58:01.31ID:3WSh/F14
だからきんたま袋がでかいんだろ

77ツール・ド・名無しさん2017/09/18(月) 23:05:49.49ID:TeOmlDm8
ブレーキシューってVブレーキ用なら何でも合うの?

78ツール・ド・名無しさん2017/09/18(月) 23:11:18.28ID:2Ldx939i
>>77
ゴムの部分だけ交換できるのとそうでないのがある

79ツール・ド・名無しさん2017/09/18(月) 23:41:48.61ID:S75wAw3u
>>51
ちょっと遅レスだけど、買い物なんかに行ってガチャガチャしてる駐輪場に止めたりするのは、安いMTBかクロスの方が気が楽
割り切ってスタンドや泥除けもつけれるしね
ロードは高い方が性能もいいけど停めるときに気を使うし雨にあてたくない
結果的に二台になるんじゃないかな

80ツール・ド・名無しさん2017/09/19(火) 13:59:06.81ID:JaldkyBx
クロスバイク買って一週間たったんだけどそろそろ洗車しようとおもう
フレームやホイールは絞ったタオルで拭いてチェーンはクリーナーで洗おうと思うんですがタイヤやグリップのゴムの部分ってナニデ洗えばいいのですか??

81ツール・ド・名無しさん2017/09/19(火) 16:48:20.14ID:Rde6bUOG
水、中性洗剤

やっちゃだめなのはタイヤワックス、保護するどころか油抜けて劣化が早くなる

82ツール・ド・名無しさん2017/09/19(火) 16:57:45.59ID:JaldkyBx
>>81
ありがとうございます
出来る限り水で洗ってみます

83ツール・ド・名無しさん2017/09/19(火) 19:27:12.46ID:pW2kK4o5
53 名前:名も無き冒険者 (ワッチョイ 410a-PzaH)[sage] 投稿日:2017/08/26(土) 12:32:28.15 ID:UVfQNNyA0 [4/8]
>>701
お前みんなから嫌われてんなww

84ツール・ド・名無しさん2017/09/19(火) 20:54:50.22ID:LP1S3Pro
前かごを取り付けたらハンドルバーのライトが荷物にかくれて見えなくなった
どうしたものか

85ツール・ド・名無しさん2017/09/19(火) 21:02:17.81ID:fDi3RqCs
ハンドルバーエクステンダー付けてライトの位置を高くするとか
https://www.amazon.co.jp/dp/B06XBBBJ1J/

ハブライトアダプターでハブのとこにつけるとか
https://www.amazon.co.jp/dp/B01M0MBLQ7

ライトの形状にもよるけどカゴにタイラップ等で縛り付けるとか

86ツール・ド・名無しさん2017/09/19(火) 21:07:44.57ID:H8N5xvDw
ミノウラとかのアクセサリーホルダーを上向きに付けて高さ足せばいいんじゃない?
それかカンチ台座につけるライトホルダーにするとか

87ツール・ド・名無しさん2017/09/19(火) 21:16:01.54ID:LP1S3Pro
なるほど、ハブにライトを付けたいと思うが残念ながらクイックじゃないのでナット止め調べてみよう
ミノウラも調べるか
ありがとう

88ツール・ド・名無しさん2017/09/19(火) 21:29:49.88ID:23TaT2qQ
ライトを頭に乗せてチョンマゲスタイル

89ツール・ド・名無しさん2017/09/19(火) 22:27:32.81ID:aIDaRDW9

90ツール・ド・名無しさん2017/09/19(火) 22:53:19.18ID:LP1S3Pro
>>89
なかなかいいね

で、よくよくバイク見たらミノウラのSGS-300とか言う延長ホルダーが上向きに付いていて、それにライトが付いていたが高さが低くて全く意味をなしてないので、
ごちゃごちゃいじってみてホルダーを下向きにしたら前かごの下にライトが来たのでこれで様子見てみる

91ツール・ド・名無しさん2017/09/19(火) 23:04:55.39ID:9wUBU3Wz
購入する時に店頭在庫があっても調整とかで即持ち帰り不可ですか?
そもそも在庫有っても展示品から買うものなの?

92ツール・ド・名無しさん2017/09/19(火) 23:23:58.90ID:UwXhc9o/
自分は取り寄せしかしたことないけど普通は展示品を調整してその場で引き渡しなんじゃね?

93ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 00:19:43.69ID:18z/MFZG
>>84
カゴ取り付けライトステーがAmazonにあります

94ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 00:27:03.24ID:a0rBXkF3
買って二週間くらいなのですが、ギアを軽いのに落とす時にハマりが悪いような感覚がします。
そーゆー時は更に軽くして、そこからギアを上げてるのですが
調整すれば改善するのでしょうか??

95ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 00:30:50.66ID:kl8tMuI3
>>94
コケたりホイール脱着(のミス)してないならシフトワイヤーの調整で直るはずだよ。
初回点検がてらショップ行ってみたらいいよ。

96ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 00:57:11.32ID:a0rBXkF3
>>95
一度空気を入れる時に、軽く倒しましたが…そんなに打ち付けてはいません。
あとホイールを外そうともしてないので、下手にいじってはいないです。
通常フロントは真ん中のギアのみ仕様で、後ろは9枚中真ん中よりの5枚くらいしか使わないように心掛けてるのですが。
点検も行ってみます!
ありがとうございます!

97ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 01:03:19.26ID:En29JOGg
>>93
ありがとう
かごが浮いている状態(かごの下にステーがなくハンドル側だけで支えてる)ので、かなりの振動でライトが揺れると思ってやめた
かごの荷物が段差で落ちたりするレベル

98ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 01:44:02.50ID:wxt48q62
>>91
店にもよるけど、店頭に展示してある自転車は「仮組み」の状態が多い
購入が決まったら、さらに「納車整備」というのをやって乗れる状態にする
納車整備でどこまでやるかは店次第、というか店の腕の見せどころでもあるけど、
例えばこんな工程を踏む
http://jitensyanomori.com/info/our-work/
きちんとやればたぶん30分から一時間はかかるんじゃないかな

空いてるときだと夕方までにやっとくからあとで取りに来て、というのもあるかもだけど、
混んでる店になると接客しつつ組立もこなさなきゃいけないから、
仮組みの状態からその日のうちに渡すのは難しいと思う
在庫がある状態でも2、3日から一週間くらいはかかるみたいだね

なおあらかじめ納車整備まで済ませた状態のものを展示してることもあって、
そういうのは「当日お渡し可能」とか「即納車」なんて札がついてる

在庫がないものは取り寄せしてから組立調整になるので、さらに時間がかかる
モノによっては入荷まで数ヶ月待ちなんてのもあるよ

99ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 02:00:47.23ID:VQVJl1i1
組み立てってショップ頼みだから結構クオリティに差出るんだよな

100ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 02:13:56.80ID:+vYqDb88
マジかよ次からプロショップで買うわ

101ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 03:34:43.28ID:ctCEDKJO
>>91
展示品と同じものが在庫としてあるなんてまずないと思いますが
それこそ展示してないものなんて基本的に箱に入ったままの未開封未整備が普通でしょ

102ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 03:36:09.35ID:ctCEDKJO
>>100
糞な自称プロショップも沢山あるから注意な

103ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 07:08:23.77ID:Y2x9dWQ2
ブレーキ一式とギアシフトレバー交換したい

104ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 07:27:04.59ID:F97Iru0I
振動で手首が痺れて痛い場合にパッド付きグローブは有効?それよかハンドルかシートの高さを調整すべき?

105ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 07:51:08.17ID:ctCEDKJO
>>104
関係なしにまずはポジションかと
グリップも必要あれば交換すればよい

106ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 07:52:22.36ID:nKRKi9kW
>>104
怪我防止のためにもグローブしてもいいんじゃない?
サドルも簡単に高さ調整できるから弄るといいよ

107ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 08:49:16.72ID:F97Iru0I
ありがとうございます、フォームで調べてみて思い当たる節がありました。ヘソ下の踏ん張りがなく前傾した分ハンドルに荷重かかり過ぎな気がします。
まずフォーム追求してみます

108ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 11:02:47.61ID:ZcKl9NyC
>>107
前傾しながら手放し出来る?
出来なくても手を離そうとした時に今までより思いっきり体幹に負荷が掛かるなら体幹で前傾出来てない証拠だよ

109ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 11:27:19.25ID:F97Iru0I
>>108
無理ですwまずそこを目指してみます

110ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 11:33:17.36ID:kl8tMuI3
>>104
レバーの取り付け角度調整も効いたり効かなかったり

111ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 11:55:10.51ID:04lZa3Le
柔らかいグリップつけてさらにバーテープ巻いたっていいかも。

112ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 12:21:29.58ID:LVX5cBiF
掌が当たる部分に倒壊防止ジェルシートをビニールテープで巻いてその上からバーテープ巻いてる

113ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 13:19:30.06ID:X+6wIAUI
>>104
エルゴンのグリップにして羽根の部分に掌乗せると随分と楽だよ

114ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 13:22:55.85ID:VQVJl1i1
トレックの上位モデルのグリップはいいよな
トレック好きでもないけど

115ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 13:25:02.90ID:W864gNSE

116ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 13:38:12.14ID:P/5Ld/zR
シェファードシティー新品が在庫処分で2万円なんですけどお買い得ですか

117ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 13:39:34.71ID:4mI9+VxK
その値段ならお得、サイズが合えば

118ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 13:43:58.82ID:X+6wIAUI
>>116
2014なら親を殺してでも手に入れるレベル

119ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 13:50:35.41ID:xq9rtmcd
>>116
いいね!

120ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 14:31:17.24ID:bhpUdjc1
この間、クロスを買い、やっと先週、乗れたものです
疾走感、いいですね。想像以上でした。シャーっていう音はもう少しスピードを
あげるか通過するのを見る側じゃないと聞こえないいですかね?音がいまいち
聞こえなかったのは残念でした。

あと、ランニングとかだと、ジョギングまたはマラソンって言えるんですが、
趣味は何?って聞かれて、サイクリング、は自分的に何か違う。クロスバイク、もそう。
自転車、がしっくりきてます。ライド、ツーリングも抽象的でどっちつかず。

クロス乗りのかた、なんて答えますか?

121ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 14:45:16.95ID:kl8tMuI3
>>120
そのシャーはいつ聞いた?
他人が走ってく時の音なら自分には同じようには聞こえないね。
速度上げると風切り音が増すね。
風といえば追い風と車速が合った時のタイヤの音がよく聞こえる感じが好き。
俺も「自転車」かなぁ。

122ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 15:03:02.29ID:xq9rtmcd
>>120
どんな音?
ロードバイクで音がすごいのは高いホイールだよ

一般のひとに説明するなら「自転車」だろうね
特にスピードを求めているわけでないならポタリングって言うのもいいかもね

123ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 15:59:29.37ID:5ezyTfAt
>>120
チャリダー!

124ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 19:09:14.22ID:ABeadwti
通勤用のタイヤでクローザープラスかウルトラスポーツで悩んでる。
20-30kmくらいの通勤なんだけど、どっちがおすすめ?

125ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 19:19:23.11ID:dRLOC3m5
正直今の値段ならクローザープラス買う意味無いな
1800円ならオススメだけど

126ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 19:26:32.72ID:tmgTQQop
圧倒的ウルスポ(個人の感想です
つか、通勤用ならパンクガードが入ってるもっと良いものか、とにかく頑丈なタイプの方が

127ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 21:07:19.65ID:gzCcmDxB
ウルトラスポーツはなかなか悪くない

128ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 22:31:10.15ID:XgGfV3p3
クロス買って3カ月街乗りメインで平均12キロくらいでノンビリはしってるんだけどタイヤをKENDAからグラベルキングに変えると幸せになれますか(笑)
低速でノンビリ走ってるならあまり変わらないですかねえ
貧乏性なんで今のがダメになるまで走ろうか悩み中なんです

129ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 22:53:00.67ID:it2oSOfS
>>128
具体的な不満がないのなら替えて幸せになるかどうか分からない
ケンダクエストとグラキンの性能は明らかに違うけどグラキンは減りが早い
とりあえず不満がない・減ってもいないなら無理して替えなくてもいいんじゃね
不満がでたら・今のがダメになったら替えてみたら?

130ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 23:08:40.13ID:tmgTQQop
いやまったく。現状に不満がなければそのまんまでも。パンクし難いですしw

軽くて少しはグリップするタイヤを体験したい、お試しで少し細いタイヤを使ってみたい
という程度ならグラキンよりぐっと安いウルスポ2やリチオン2あたりでも

ちょっと下りやコーナーを攻めるだけでも違いを体感できると思います

131ツール・ド・名無しさん2017/09/21(木) 07:52:08.09ID:IS6BIewc
10kgくらいで5万円以内で買えるクロスバイクはz5airだけですか?

132ツール・ド・名無しさん2017/09/21(木) 07:58:26.62ID:XRTy7bnL
>>131
ネストバカンゼ

133ツール・ド・名無しさん2017/09/21(木) 07:59:05.25ID:4iyIVEIr
臨時収入が一万あったのでタイヤでもっておもったんですが不満があるわけじゃ無いので今回はやめときます
アドバイスありがとうございました

134ツール・ド・名無しさん2017/09/21(木) 09:27:32.29ID:JhSFCedV
>>133
ちょっといいライトとかどうよ
暗いとこ走るならフロントに明るい奴
車通りが多いとこ走るならRapid X2とヘルメットライトとか

135ツール・ド・名無しさん2017/09/21(木) 09:44:15.96ID:SHAwvSNq
>>120です
「シャーッ」はですね、しまなみの大きな自転車の大会の時だと思います
トップ集団に外人もいたので国際的な大会かと
時速も60kmは出ていたのではないでしょうか
通常、車や自動二輪であればエンジン音が気になるといえばなるのでしょうが自転車
の風を切る音なのか、タイヤの音なのかとにかく心を打たれました(笑

こんな世界もあるんだな、と。しまなみに極近いと言うこともありこりゃ自転車始めなきゃ
なんねえな、思いつつやっとデビューしました

136ツール・ド・名無しさん2017/09/21(木) 10:21:10.37ID:+iC+jWQg
>>135
チェーンの音じゃない?

137ツール・ド・名無しさん2017/09/21(木) 16:19:21.85ID:cw0eps9p
秋から春までクロスバイクで走っています。
走らない夏は自転車を室内保管しています。
2年目なのですが夏の間にタイヤの空気がすごく減っていました。
チューブの交換時期だと思うのですが、タイヤは同時に交換した方が良いでしょうか?
チューブ、タイヤ共に自分で交換したことがないので不安があってどうしようかと迷っています。

138ツール・ド・名無しさん2017/09/21(木) 16:22:34.25ID:+Fx6VRIb
>>137
3〜4ヶ月放置すれば普通に空気は抜ける

139ツール・ド・名無しさん2017/09/21(木) 16:35:56.73ID:cw0eps9p
>>138
ありがとうございます。
このままで様子見ることにします。

140ツール・ド・名無しさん2017/09/21(木) 18:17:06.47ID:uvIhyuhf
タイヤの溝はあるのにひび割れてきた

141ツール・ド・名無しさん2017/09/21(木) 18:33:14.86ID:g3Ay/0TW
やったね!新しい溝がふえたよ!

142ツール・ド・名無しさん2017/09/21(木) 18:36:02.48ID:/GhgpRBX
皆さんは、クロスバイクに乗るときはどんな靴を履いてますか?

143ツール・ド・名無しさん2017/09/21(木) 18:53:50.82ID:6NDnrAaA
ペダルはもちろんフラットなので

猛暑ならスポーツサンダル。

それ以外なら普通のウォーキングシューズ。
運動靴っぽいヤツで、見た目シマノのSH-CT41に似てる。

144ツール・ド・名無しさん2017/09/21(木) 18:55:26.10ID:uvIhyuhf
クロックス

145ツール・ド・名無しさん2017/09/21(木) 18:58:55.70ID:lXHR3Q+j
>>142
adidasのランニングシューズに伸縮性のある靴ひもを付けてる。
ソールはそれほど硬くないのでペダルは滑らないし、ひもも解けて絡む心配もない。

146ツール・ド・名無しさん2017/09/21(木) 19:50:26.19ID:fJxb+X8l
アシックスのランニングシューズ

147ツール・ド・名無しさん2017/09/21(木) 20:00:15.02ID:ZtYPLtMu
春〜秋はVANSのスリッポン
ヒモがないから安心

148ツール・ド・名無しさん2017/09/21(木) 22:09:22.57ID:6PNa2K6N
フラットペダルなんで夏はビーサンもうすぐスニーカー(おっさんなんでスーパースターやコンバースとか)

149ツール・ド・名無しさん2017/09/21(木) 23:25:45.53ID:bOM9+yqn
>>142
クリッカーSPDシューズ、スリッポン、ランニングシューズ、革靴

150ツール・ド・名無しさん2017/09/22(金) 03:41:01.56ID:A7+OAN0U
最近SPDに替えたんだけど30qも走ると足が痺れてくるんだよな。

何かペダリングに問題があるのかそもそもそんなものなのか?

151ツール・ド・名無しさん2017/09/22(金) 07:59:18.67ID:sOR3telb
痺れる?なんでかな?
きついの?

152ツール・ド・名無しさん2017/09/22(金) 09:48:24.73ID:hQlYZhnD
>>150
・ペダリングが悪い
・固定位置が合ってない
・靴を締め付けすぎて血行が阻害されている
・そもそも体が歪んでいて固定すると痛む

153ツール・ド・名無しさん2017/09/22(金) 12:59:57.53ID:b7U1P/ZK
>>133
軽く加速できるようになったり、乗り心地がしなやかになったり、同じ力で巡航できる速度が少し上がったりはする

154ツール・ド・名無しさん2017/09/22(金) 15:45:21.70ID:8wmdNZyZ
チェーンオイルのオススメありますか?

ホームセンターとかで売ってる安物のでも大丈夫?
一応用途は自転車、車、工業用になってるけど

155ツール・ド・名無しさん2017/09/22(金) 15:45:45.68ID:idAGahzy
>>152
締めすぎなのかなぁ
取り付け位置からなにから確認してみるよ

ありがとー

156ツール・ド・名無しさん2017/09/22(金) 16:03:53.46ID:SpVX3ZST
>>154
おすすめならスポーツ車用がよいよ
AZのやつとか安くてよいものだ

自転車用謳ってるなら別に問題は起きないだろうけど固いよ

157ツール・ド・名無しさん2017/09/22(金) 16:06:21.55ID:RDJ4xsr5
柔らかめのオイルをマメにが一番良い

158ツール・ド・名無しさん2017/09/22(金) 21:20:27.21ID:k77FNvYR
上の方で手首痛い言ってた者ですが前傾のフォーム修正とパット入りグローブ導入でほぼ完全解決しました
ありがとです

159ツール・ド・名無しさん2017/09/22(金) 21:35:21.44ID:y0VkMIB5
いいよ

160ツール・ド・名無しさん2017/09/23(土) 06:35:32.08ID:EmA9tFbM
>>154
メンテ頻度低いならウェットルブ系、まめにメンテするならドライルブ系。
雨の日乗らないのもあって、俺はドライ系のルブに落ち着いちゃったなぁ
ウェット系のルブはチェーンに長期間残るけど、汚れと混ざって真っ黒になるから
いざメンテしようとした時に一々キレイに汚れ落とししないといけないのが面倒だった。
ドライルブはウェットほど持たないものの、チェーン周り汚れないから定期的にルブさすだけだから楽。

161ツール・ド・名無しさん2017/09/23(土) 14:28:00.40ID:2NT+V+L5
>>160
ドライタイプもクリーニングしてからのほうが良いよ

162ツール・ド・名無しさん2017/09/23(土) 18:33:12.74ID:iS5ObXwX
フェンダーを買いました
ステーが長いので切る必要がありますが、太さ2mm弱のステンレスで出来ておりペンチでも100円ショップの金属用ノコギリでも切れません(メッキがハゲるだけ…)
どうやって切ったらよいのでしょうか…

163ツール・ド・名無しさん2017/09/23(土) 18:35:01.02ID:F0VWlRUS
ダイヤモンドカッター

164ツール・ド・名無しさん2017/09/23(土) 18:47:19.13ID:PpqfBoE/
それくらいなら金ノコで切れるはずだよ

165ツール・ド・名無しさん2017/09/23(土) 18:50:35.02ID:fPO8p74P
ミゼットカッターで切って、ダイヤヤスリで仕上げたよ。

166ツール・ド・名無しさん2017/09/23(土) 18:51:46.62ID:bR16eRk2
>>162
そりゃてえフェンダ

167ツール・ド・名無しさん2017/09/23(土) 19:14:58.70ID:PbbfZnwl
>>162
グラインダーや万力等お持ちでないなら、自転車屋さんにお願いするのが一番安上がりだと思いますよ。

>>164
金ノコのみでは厳しいですね。
万力で固定すれば切れるけど。

168ツール・ド・名無しさん2017/09/23(土) 19:26:25.90ID:ZNvKB9pd
>>164
ステンレスってチタンよりかたいぞ
専用のカナノコじゃないと無理じゃね?

169ツール・ド・名無しさん2017/09/23(土) 19:40:27.38ID:CEJHF30e
>>166
( ゚д゚)ポカーン

170ツール・ド・名無しさん2017/09/23(土) 21:10:16.60ID:JsJRizl1
Giantの硬い乗り心地があんまり好きじゃなかったんですけど、CannondaleのQuickもアルミだから乗り心地片目なのでしょうか?

171ツール・ド・名無しさん2017/09/23(土) 21:19:35.54ID:N1NYbLtQ
ジオメトリが違う。もっとゆったり乗れる。

172ツール・ド・名無しさん2017/09/23(土) 21:31:34.68ID:2NT+V+L5
>>170
アルミフレームでもフォークがカーボンなら不快な振動は減る

乗り心地重視ならクロモリフレームがお勧め

173ツール・ド・名無しさん2017/09/23(土) 21:58:11.89ID:FIAMBDO+
>>162
ミゼットカッターは刃が負けるだけだからNG
ダイヤモンドのヤスリで溝作ったら金鋸でいける
ヤスリは断面が三角のがいいよ
根気がいるけど頑張れ

174ツール・ド・名無しさん2017/09/23(土) 22:23:58.70ID:do5fzK//
前スレで納車後、サドルが固定されてないと言ってた者です。

購入して1ヶ月経ったんで整備に出したんだけど。
すごく軽くなった気がする。
というか出だしのギアも上がった。
特にグリスアップはしてないみたいだし、ブレーキの調整はしたって言ってたけど、ホント軽くなった。

整備って大事なのね。
ちなみに買った店とは別でやってもらった。
ペダル交換する時もノーマルのペダル外せなくて持ち込んでも嫌な顔せず無償で対応してくれるし、良い店が近所にあって幸せ。

175ツール・ド・名無しさん2017/09/23(土) 23:38:51.83ID:2Cq/oJSX
>>170
カーボンフレームかクロモリフレームにしなよ

176ツール・ド・名無しさん2017/09/24(日) 00:47:33.34ID:bcq0Jqzc
初クロスバイクで、トレックのFxs4っていうの買ったんですけど、
車体は灰色っぽい感じです。

フルフェンダー泥除け付けたいですけど、何色が合うでしょうか、
普通に黒色を購入でいいでしょうか。

177ツール・ド・名無しさん2017/09/24(日) 01:09:47.35ID:xsS+e6Ce
FXS4…テクトロの油圧ブレーキ…うっ頭が…

178ツール・ド・名無しさん2017/09/24(日) 01:09:55.87ID:3zD0gOVi
>>176
フェンダーなんて選べるほどカラーバリエーションなんてないだろ
黒、銀、金くらい
フルフェンダーか簡易フェンダーかで悩むならともかく、色で悩むとか考えられないw

179ツール・ド・名無しさん2017/09/24(日) 06:31:44.45ID:dDxwUEMP
夏場に始めてTシャツ短パンでずっと走ってたけど
肌寒くなってきて

180ツール・ド・名無しさん2017/09/24(日) 06:33:16.32ID:dDxwUEMP
途中送信してもうた

夏場に始めてTシャツ短パンでずっと走ってたけど
肌寒くなってきて何着ればちょうどいいか迷っております

181ツール・ド・名無しさん2017/09/24(日) 09:56:09.74ID:t4r7mwaD
>>180
ユニクロとかの薄い長袖Tに今着ているTシャツ重ね着したダブルTでオッケー。

182ツール・ド・名無しさん2017/09/24(日) 10:20:13.81ID:+yzYyBIu
>>176
好きなの買ってラッカー塗装すれば?

183ツール・ド・名無しさん2017/09/24(日) 18:07:16.01ID:NZH84Sd6
ママチャリから乗り換えたんだけど乗ってると手のひらが痺れてくる
サドルの高さと位置は店で見て貰ってたんだけどハンドルも弄るべきですか

184ツール・ド・名無しさん2017/09/24(日) 18:16:51.68ID:uiC2QK07
エルゴノミクスハンドルや衝撃緩衝材入り手袋をつける。あんまりハンドルに体重かけないようにする。

185ツール・ド・名無しさん2017/09/24(日) 18:20:39.25ID:uiC2QK07
乗り始めなら単純に慣れてないだけかもしれない。店に相談行くのは別に悪いことではない。

186ツール・ド・名無しさん2017/09/24(日) 18:24:26.46ID:NciakGUC
肩とかに力入れ過ぎてんじゃね?

187ツール・ド・名無しさん2017/09/24(日) 18:27:13.90ID:6fjANgCm
>>183
ハンドル幅どのくらいある?

188ツール・ド・名無しさん2017/09/24(日) 18:35:51.37ID:ABSjo5mB
手のひらが痺れるのは手に体重かけすぎなのが原因
ポジションそのままで背筋で上体を維持して手はバランス取る支えってイメージで

189ツール・ド・名無しさん2017/09/24(日) 18:58:59.67ID:5xK3+h2p
>>187
57cm位でした

手に体重掛けない練習とか慣れとか必要なんですかね
ちょっと苦痛なのでママチャリのハンドルをつけられるか調べようと思ってるところ

190ツール・ド・名無しさん2017/09/24(日) 19:00:07.37ID:5xK3+h2p
>>183です

1911622017/09/24(日) 19:46:26.09ID:9YurGSvl
とりあえず手元にあったダイヤモンドヤスリでゴキゴキしたら切れました
ありがとうございました
金ノコも併用してみましたが、ダイヤモンドヤスリ単独のほうが楽でした

192ツール・ド・名無しさん2017/09/24(日) 20:33:53.93ID:U6R3XXyZ
>>176
黒以外あったっけ?純正品の話ね

193ツール・ド・名無しさん2017/09/24(日) 20:50:18.94ID:gITIwDzW
>>189
次は「尻が痛い」ってなるんじゃね?

194ツール・ド・名無しさん2017/09/24(日) 21:18:41.08ID:pYXl1MhJ
>>183
まずは、もう一回店行って症状伝えろよ

195ツール・ド・名無しさん2017/09/24(日) 22:23:02.18ID:XwjFtrw4
俺は買ってすぐ尻が痛くてサドルをバネ付きのダサいのに変えました(笑)

196ツール・ド・名無しさん2017/09/24(日) 23:06:32.61ID:2ngQjP86
鉄ブレの自転車以外でバネ付きサドルなんて見たことないよ

197ツール・ド・名無しさん2017/09/24(日) 23:13:16.34ID:xsS+e6Ce
何かロードとかクロスのサドルっていつの間にか痛くなくなるよな
体重をペダルで支えるのが上手くなるからだろうか

198ツール・ド・名無しさん2017/09/24(日) 23:13:57.89ID:wIvpJdjd
旧エスケープはサスシートが標準装備だったな
実質ポジション出せないから、15km/h以下で走行して全く抜重をしないならいいんじゃね?

199ツール・ド・名無しさん2017/09/24(日) 23:39:41.41ID:F2lIG2rK
尻と手首が痛くなる→痛いからフォームの矯正に繋がる→フォームが矯正されるとバイクのポテンシャルに気が付く→乗ってて楽しくなる、愛着が湧く

200ツール・ド・名無しさん2017/09/25(月) 01:20:40.20ID:k3Jos3vf
ただ走行距離50キロ越え出すと発生しだす手への負担はどうしようもないね。同じ姿勢の維持や振動とかすごくて、100キロあたりから痺れだす。あれがクロスの限界だと思ってる。

201ツール・ド・名無しさん2017/09/25(月) 01:26:37.81ID:m/9BZ/zR
しばらく痺れ取れないよねえ

202ツール・ド・名無しさん2017/09/25(月) 01:46:39.81ID:F23/rJu8
【元TBS山口敬之レイプ疑惑が与えた本当の衝撃】2017年8月

山口敬之が避妊具なしでジャーナリスト・詩織さんをレイプした疑惑。

山口は安倍首相のヨイショ本を幻冬社から二冊も出し、安倍シンパの記者としてテレビでも活躍。

準強姦で逮捕状が出たが、寸前で中村格(警視庁刑事部長)が捜査をストップさせた。

中村はその後、菅官房長官の秘書官を務めている。

森友・加計問題以上に、安倍政権に直接的なダメージが及ぶ事件では、との見方がある。

かねてから「女性活躍」を繰り返す安倍首相。

五月に開かれた「2017 世界女性サミット東京大会」では「女性活躍の流れがもう戻ることない」と強く語った。

昭恵夫人(安倍昭恵)は詩織さんの告発後、山口がフェイスブックにアップした言い訳コメントに「いいね!」を押してヒンシュクを買った。

レイプ被害を経験したフミコ・ブロック「詩織さんの話を聞いて本当のことだとわかりました。これが英国首相の友だちだったら、
暴動が起きるんじゃないでしょうか」

ジャーナリストの中村常行「山口は最低のクズをいう理屈抜きの感情です」

https://i.imgur.com/NFOUg2G.jpg
https://i.imgur.com/70abKAs.jpg


★山口敬之はメガネ障害者です

203ツール・ド・名無しさん2017/09/25(月) 02:01:21.38ID:d06EoPwD
>>199
最後はロードバイクを買う だな

204ツール・ド・名無しさん2017/09/25(月) 07:04:32.87ID:zLdGw6IJ
>>189
ハンドルバーを少し短く切ってもいいかもね。
ほんとうはハンドルバーの長さや、グリップ、シフター&ブレーキレバーの角度調整もしたほうがいい。
ハンドル側の調整は、お店じゃサドルほどマメにしてもらえることあまりないけど
自分で簡単にできるし、重要だからやっておいたほうがいいよ

205ツール・ド・名無しさん2017/09/25(月) 07:08:18.52ID:zLdGw6IJ
>>189
で、ハンドルの高さもはじめは一番高くなるくらいでOK
乗ってるうちになれてきて「もう少し力いれて回したいけどうまく体重がのらない」とか
「手は楽だけど尻に体重かかって尻がすぐ痛くなる」とかあったら5mmとか少しだけハンドル下げながら様子見していくといい

206ツール・ド・名無しさん2017/09/25(月) 08:22:48.38ID:/nllT5NT
>>205
助言有難うございます
試しにママチャリのハンドルを当ててみたら余りにもスタイルと違うと言うかダサくて萎えてました
ハンドルカット出来るんですね初めて知りました
ショップに相談してみます
ハンドル周りは好みの問題だからと、調整はして貰ってませんでした
今は一番高くしてあるみたいです
ここはブレーキレバーの角度も含めて自分で調整出来そうなので弄ってみます

207ツール・ド・名無しさん2017/09/25(月) 08:31:41.52ID:tVq8dCdP
カットしてハンドル下げるのか・・・

208ツール・ド・名無しさん2017/09/25(月) 15:09:35.75ID:CrWmQoJ6
ママチャリハンドルをひっくり返してブルホーン風にしたクロスを前見た

209ツール・ド・名無しさん2017/09/25(月) 15:22:34.07ID:jDuI2BqB
アイデアマンだな

210ツール・ド・名無しさん2017/09/25(月) 18:41:34.87ID:lJjdeu5f
>>200,201
バーハンドルが原因

211ツール・ド・名無しさん2017/09/25(月) 18:57:33.78ID:zLdGw6IJ
>>206
100均にパイプカッター(400円くらいで)売ってるから、買ってきて自分でやるといいだよ
おおまかに54cmくらいにカットしたあとは、このみで片側5mm位ずつ落として何度か微調整したりするしね

212ツール・ド・名無しさん2017/09/25(月) 20:16:06.59ID:qczQPtwC
切る前にレバーとグリップを内側へ移動してベストを探ったほうが切り過ぎて途方に暮れる心配がないね。
端が蓋してあるグリップだったら貫通してるロックオングリップを使うと微調整が楽になるね。

213ツール・ド・名無しさん2017/09/25(月) 20:30:16.07ID:nbkmosdw
ハンドルは狭い方が巡航しやすいと思って620から540にしたら露骨に手が疲れるように・・・
結局ハンドル買い戻したわ

214ツール・ド・名無しさん2017/09/25(月) 21:13:17.59ID:lJjdeu5f
>>213
ハンドル幅600mmを超えたら普通自転車じゃなくなるから歩道通行不可だけどね

215ツール・ド・名無しさん2017/09/25(月) 21:33:39.59ID:dsSLYRMx
>>213
あなたの体型が分からないけど基本はグリップ位置が肩幅位置の腕中心だからね。
プランクでも腕立て伏せでも想像すれば理想の位置のイメージが分かると思う。
60cm以上の幅でプランクとか無理でしょ。

216ツール・ド・名無しさん2017/09/25(月) 22:45:57.41ID:lEWex4ky
なんか掌底を乗せられるようになってるグリップあるじゃないですか
あれってやっぱ楽ですか?

217ツール・ド・名無しさん2017/09/25(月) 23:04:51.13ID:PSr2BT/I
グリップ内側にショートエンドバー。これでハンドルカットのリスクを回避
フラバにはフラバの使い道があるので、それを切るなんてとんでもない

長時間握ってても疲れは少ない。100km越えあたりで多少は手が痛くなるが
グローブがあれば、まだまだいける。

ブラケットポジションが主体のロード乗りは100kmくらいで根は上げんだろ
あれとほぼ同じフォームと幅。エルゴングリップより効果は高い

218ツール・ド・名無しさん2017/09/25(月) 23:16:07.66ID:tQUJnv8K
すげえこんなのあるんか
内側に付ける発想は無かった

219ツール・ド・名無しさん2017/09/25(月) 23:32:47.93ID:xFD3EFen
エルゴンは評判良いだろ

220ツール・ド・名無しさん2017/09/26(火) 00:14:05.47ID:8piO7E+b
>>217
ブラケットポジションとは違うだろ。
レバーとの位置関係とか考えたらやっぱりエルゴンの方が楽だと思うよ。

221ツール・ド・名無しさん2017/09/26(火) 00:15:41.46ID:00219h7h
もうドロップハンドル着けようぜ

222ツール・ド・名無しさん2017/09/26(火) 00:29:42.01ID:Dn1wXTsy
新車距離80km位でリア変速がおかしくなった
1速に入らん、途中のギアが飛ぶ、カチャカチャ音がする、変速してないのに勝手にギアが変わる
初期伸びっていうやつか?

223ツール・ド・名無しさん2017/09/26(火) 00:31:01.93ID:dWqqSsyO
>>222
その可能性あるね。

224ツール・ド・名無しさん2017/09/26(火) 02:07:22.88ID:UQmezgJk
バーエンドバーって距離走るときと上りだけに限定するなら外側でいいよね
外側はブレーキとシフターに届かないから危険かな
内側にしようかなとちょっと迷ってるんだけど

225ツール・ド・名無しさん2017/09/26(火) 02:23:18.91ID:nBteOnO5
rx3でデフォのハンドルが遠く感じてしまう
サドル側は一番前に出して高さは適正
デフォのステムが11mm?なのでステム短いものに変更しようと思うのだがどうか

フラットバーのクロスバイクで相当前傾しないと適正なポジションを取れないんだが
そんなんならクロスバイクのグリップじゃなくてドロップハンドルのロードでやるべきだろと思うのだが甘えですかね

226ツール・ド・名無しさん2017/09/26(火) 02:27:37.12ID:7KTJ5fUI
クロスバイクにママチャリのハンドル付けてみようかな
姿勢が楽になりそう

227ツール・ド・名無しさん2017/09/26(火) 05:52:59.68ID:dWqqSsyO
>>225
ステム短くするのは全然アリだと思うよ。
ちなみにサドルを前に出した理由は何?
ハンドルが遠いからそれを近くするため前に出すのはNGだよ。
サドルの前後や高さはハンドル無視してペダルとの位置関係で決め、
サドルが決まったらハンドル位置の調整をする順序にすべきだね。

228ツール・ド・名無しさん2017/09/26(火) 05:59:24.06ID:JqZL3q97
>>216
丸グリップにくらべればマシになる。でも掌底のせられるグリップでもピンキリある。
この手のグリップは面圧の分散と、わずかに振動吸収性があがるけど
路面の突き上げはほとんど緩和できないんで、尼かヤフオクで安物チャイナカーボンでいいからカーボンフラットバーもついでにゲットすると幸せになれる
信じられないくらい快適になる

229ツール・ド・名無しさん2017/09/26(火) 06:24:44.42ID:l5teYByY
バーエンドバー付ける?
だったら最初からドロハン自転車買えよ!

230ツール・ド・名無しさん2017/09/26(火) 07:27:58.99ID:Gp4nuwl9
>>226
やってみたけど猛烈にダサかったよ

231ツール・ド・名無しさん2017/09/26(火) 07:32:34.98ID:KL+hUkH3
ママチャリ買えばいいじゃん

232ツール・ド・名無しさん2017/09/26(火) 08:05:52.44ID:UxJl9GCx
クロスの前傾がきついってどういうこっちゃ

233ツール・ド・名無しさん2017/09/26(火) 08:12:11.94ID:RpM2aKy4
俺も最初はハンドル遠いと思った
今ではむしろ寸詰まり感が

234ツール・ド・名無しさん2017/09/26(火) 08:14:18.68ID:O7cgV6ia
ママチャリから乗り換えるたら最初は腕が筋肉痛になったぞ

235ツール・ド・名無しさん2017/09/26(火) 08:21:23.55ID:3DlrY0Xi
>>228
なれねぇよw
カーボン幻想も程々にしとけ。

236ツール・ド・名無しさん2017/09/26(火) 08:37:03.89ID:UxJl9GCx
最初からロード買っておけばクロス乗ったときにすごい楽ちんに感じるはずだ

237ツール・ド・名無しさん2017/09/26(火) 09:13:29.12ID:nBteOnO5
>>227
ありがとうございます
ステム交換は自分で簡単に出来そうなのでアマゾンで適当なものを検討してみようかと思います

サドルの前後についてですが受け取った初期に自転車屋で調整してもらった時に最初から一番前だったので特に考えずそのまま使ってました、、、

こちらもペダル水平にした時に膝の位置?が適正範囲か確認した方がよさそうですね

238ツール・ド・名無しさん2017/09/26(火) 09:21:10.57ID:UxJl9GCx
>>237
本当に前傾きついの?
体幹出来てなくて辛く感じるだけじゃね?
ロード乗ったことある?

239ツール・ド・名無しさん2017/09/26(火) 12:53:45.66ID:00219h7h
自分も慣れてないだけだと思う

240ツール・ド・名無しさん2017/09/26(火) 13:36:26.07ID:JqZL3q97
>>235
日本語間違えてるぞ
なれねぇ× ならねぇ○
使ってみりゃ違いわかる

241ツール・ド・名無しさん2017/09/26(火) 13:37:25.02ID:unWH3val
マジかよステムと併せてカーボンにするわ

242ツール・ド・名無しさん2017/09/26(火) 16:44:30.54ID:mmMEOjGj
地球ロックできない時自転車盗まれないか超不安
込み込みで7万のクロスバイクだけど
盗むやついんのかな
超ハラハラする
二重にロックしてるとはいえ
この不安感嫌だわ
あぁーくそ

243ツール・ド・名無しさん2017/09/26(火) 16:54:05.26ID:PVH6Qau0
絶対にいるよ
ワイヤー錠は糸クズ同然だからU字ロック持ってき

244ツール・ド・名無しさん2017/09/26(火) 17:36:08.58ID:MLj6rIuf
みんなヘルメットはどーしてるの?

245ツール・ド・名無しさん2017/09/26(火) 17:38:49.02ID:djGmY3Xe
どんなに頑丈な鍵付けても、地球ロックできない場所は怖いね…。
月極めとかのラック付き駐輪場は無理そう?
ゲート式の駐輪場なら、abusとクロップスのコイル状ワイヤーで繋いでるよ。
abusをラックと後輪・フレームに、クロップスを前輪とフレームに。

246ツール・ド・名無しさん2017/09/26(火) 18:24:56.20ID:33BwO8fU
クロスデビューでトレックFX2を購入しナイトライドを何度か行ってみたがしっくりくるライトが見つからん・・・
嗚呼、ライト沼にハマってしまいそうだ。

247ツール・ド・名無しさん2017/09/26(火) 18:29:09.42ID:PVH6Qau0
VOLT800以上のライトってあるの?
1600はクッソ重いぞ

248ツール・ド・名無しさん2017/09/26(火) 18:35:08.79ID:O7cgV6ia
>>244
どうしてるって?
被ってるかってことか?
より遅い乗り物がヘルメット義務なんだから、自転車で被る義務がないのは法律の穴だと思ってる
だから被ってる

249ツール・ド・名無しさん2017/09/26(火) 18:35:58.52ID:O7cgV6ia
>>247
Volt900がもうすぐ出るらしい

250ツール・ド・名無しさん2017/09/26(火) 18:39:04.50ID:PVH6Qau0
>>249
にゃにぃ〜
1600売りたいorz

251ツール・ド・名無しさん2017/09/26(火) 18:41:05.49ID:5cd7bK/e
>>244
被ると早くなるおー

252ツール・ド・名無しさん2017/09/26(火) 18:42:06.67ID:O7cgV6ia
>>250
Volt1700の発売前ならそいつは高く売れたろうに
http://www.cateye.com/jp/products/detail/HL-EL1020RC/

253ツール・ド・名無しさん2017/09/26(火) 18:58:46.38ID:PVH6Qau0
(´;ω;`)

254ツール・ド・名無しさん2017/09/26(火) 21:05:01.50ID:Fpec8zhv
>>248
ですよねーヘルメット買います

255ツール・ド・名無しさん2017/09/26(火) 21:17:27.74ID:33BwO8fU
皆さんVOLT1600とかVOLT1700とかのクソ高いライト使ってんの?
当方はとりあえずVOLT400とEL540RCを購入してみて値段と明るさのバランスの良さそうなVOLT400を2灯(+予備バッテリー1追加)で運用していこうかと思ってるのだけども。

256ツール・ド・名無しさん2017/09/26(火) 21:24:39.71ID:gkAqvpi/
1日10km程度しか乗らない予定なんだけど何がいいでしょうか?
GiantESCAPERX3がいいとネットで見かけたんですが距離が無いのでもう少し安いほうがいいのでしょうか?

257ツール・ド・名無しさん2017/09/26(火) 21:35:21.49ID:iNCfLY9D
>>256
1日10kmだけの情報ではエスパー以外答えられないと思うぞ

258ツール・ド・名無しさん2017/09/26(火) 21:36:54.33ID:5wpcFaKZ
>>256
ラレー RFL
GIOS ミストラル
が、耐久性も含めたらオススメ

勿論RX3もいいクロスバイクですよ

最初の一台は予算内で気に入ったものを買うのが一番だと思いますけどね

259ツール・ド・名無しさん2017/09/26(火) 21:52:10.45ID:v7x3fywI
>>256
予算、用途、身長・体重、過去に乗ってたチャリ、
いろんな情報が不足してる
片道5km以内の通勤・通学・買い物ならママチャリのが便利よ?
坂がたくさんあるとかダイエット兼ねた運動とかなら予算との兼ね合いになる

260ツール・ド・名無しさん2017/09/26(火) 21:53:02.97ID:gkAqvpi/
>>257
何を書いていいかもわからず申し訳ない

>>258
ラレーの見た目が好みなので参考にさせていただきます
ありがとう

261ツール・ド・名無しさん2017/09/26(火) 22:52:45.05ID:UBfmAM3P
>>260
誘導
クロスバイクの購入相談スレッド(民主主義)part6 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1504789651/

262ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 07:15:15.90ID:QNK4Buzb
>>255
用途次第だね
真っ暗な山道へ行ったり一晩中走るとかでなければVolt400とか200とかでも十分

263ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 08:06:10.47ID:PyI/F+aj
すみません
半年前に中古でescapeR3を譲ってもらい毎日サイクリングたのしんでます
昨日走っていたらいきなり右ペダルが取れてしまいました
ネジ穴がバカになってしまい取り付け不可能になりました
この場合クランクを交換しないと治す事は無理でしょうか?

クランクの値段みるとそこそこたかいのでなんとかならないでしょうか?

264ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 08:13:52.69ID:nzv9+PDE
>>263
グリス塗らないで取り付けましたねw
ばかになったねじをどうやって固定するの?
あきらめて素直にクランク買い替えでしょ
それとも熔接でもするのですか?

265ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 08:46:45.15ID:YZ24c5EB
>>263
普段からゆるんでるところがないかチェックしてればそうはならなかったろうに
今回はあきらめてクランク交換、次から少しでもおかしいとこあれば自転車屋持ってけば無駄な出費はしなくてすむだろう

266ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 09:50:07.82ID:PyI/F+aj
はい私が悪いとおもいます反省中です

クランク交換するとだいたいいくら位しますか?
クランク交換は素人の私でもできるでしょうか?
タイヤ交換やチェーンに油さす位しかした事にありませんが

267ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 10:11:18.34ID:wruqr9nP
クランク代と工賃5,000円くらい

268ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 10:15:12.03ID:/dtZOkql
>>266
出来るか出来ないかなら出来ると思うけど
もちろん工具を買い揃えなくてはどんだけ技術があっても無理だよ
サイクルベースあさひあたりに頼む方が安上がりだね
これから自転車の整備を趣味にしていこうという訳じゃなければ店に頼むのが得策

269ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 10:24:37.59ID:aWbSx9Qs
ついでにBBってとこも交換すればいいよ

270ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 10:50:25.26ID:HuZPsYHJ
ついでに自転車も交換するといいよ

271ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 11:35:26.31ID:PyI/F+aj
自転車交換もした方がいいんですかね?

確かに古いescapeなので新品にした方が結果安上がりになるって事ですか?

272ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 12:21:26.68ID:7jjFwMyL
自転車屋に持っていって総点検
古い自転車みたいだし多分、ワイヤー総交換、ブレーキシュー交換、クランク交換、タイヤ交換、ペダルも交換ってなるとオーバーホール+パーツ代じゃねえかこれ
大人しく買い直せ

273ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 12:22:12.13ID:WSdvjr5E
>>271
煽りは無視で良いよ
ペダル軸に六角レンチ用のネジがあって、ペダル側にはペダルレンチ用のネジ有ると思うんだけど、両方ダメになったの?

274ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 12:23:30.07ID:1GwqoWUK
いっそ両足も交換しとけ

275ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 12:28:52.46ID:WSdvjr5E
>>271
クランクのネジ穴自体がダメになったのか…
それは厳しいね
交換になるかも

276ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 13:58:51.37ID:PyI/F+aj
>>272
escapの10年以上前のモデルです
ギアがグリップのもの
買い直した方がいいですかね(汗

とりあえず色々と出来るようになりたいのでクランクの交換整備をやってみたいのでクランクを自分で治してみます

必要な物はクランク、クランク抜き、レンチ、六角で交換できますか?

BBってのは中の心棒みたいな物をですかね?これも買った方がいいですか?

クランクはギア数が合ってれば何でもいいのかな?

277ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 14:39:44.51ID:fte+fe+G
>>276
クランクの交換だけなら、コッタレス抜きとモンキーレンチがあればできる
前のオーナーが交換してなければBBがスクエアテーパーのはずだからね
こんなのを参考にしてみて
http://blog.goo.ne.jp/kino55crazy55/e/14a08bd7dc226b35853d9862704d1be8

あと、この手の話題は別スレか良いかも
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1505294358/

278ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 14:53:16.63ID:7jjFwMyL
>>276
ついでにブレーキワイヤーとシフトワイヤーとブレーキシューも交換した方がいい
後クランク交換ならBBも開けてみてグリスアップ必須

279ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 16:27:59.53ID:PyI/F+aj
皆さんありがとうございます
参考にしながら頑張ってみます
無理そうならあさひに走ります(笑)

仕事帰りにあさひで工具とクランク買って帰ります

280ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 17:52:40.32ID:q771qbEP
メンテナンスに自信がありません。
ワ●ズロードだといくらぐらいしますか?

281ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 18:38:46.11ID:oxQTXWxm
>>279
ネジ穴は軽症なら店でタップしてもらって千円かそこらでなおるよ

282ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 19:04:19.71ID:3DbX7ATt
あさひに持って行ったら
クランク交換で取り寄せて10000円位って言われました
しかも一週間かかるみたいです

溶接してもらった方が安上がりかも

283ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 19:28:19.49ID:6z+ByTxE
>>282
それ工賃込み?部品代はいくらの見積もり?
ネジ山修正はもう駄目なレベルなのかな、
例えばここだと修正は300円から、リコイルは4500円からみたいだけど。
http://www.sai-men.com/technical/serviceprice

284ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 19:31:00.90ID:mAtQGZN/
>>282
尼で1000円以下のコッタレス抜きとアルタス辺りのクランクを3000円くらいで買って
自分でやってみたら?今より変速性能あがるよ

285ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 19:43:39.64ID:FoyE51y7
>>279
あさひにクランクは展示販売してないと思うけど

286ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 20:07:07.31ID:bPaEc9w+
皆さん色々とありがとうございます

選択肢として
Amazon等でクランクとクランク抜きを買って自分で変える

近所の溶接してくれるお店に行きガチガチに溶接してもらう

かなり古いescapeなので新品に乗り換える

現実的なのは自分で変えるか溶接するかです
新品にするなら1ヶ月後になりそう

クランクはRPM 28-38-48T ガード付 165mm(38,42)170mm(46.5,50
ってのが純正みたいですが28-38-48ってクランクならなんでもいいんですか?

質問ばかりで本当に申し訳ありません

287ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 20:07:59.43ID:bPaEc9w+
>>285
売ってませんでした
クランク抜きは売ってました
取り寄せで一週間かかるみたいです

288ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 20:10:57.89ID:bPaEc9w+
>>283
工賃込み
クランクは純正

ネジ穴は自分でもアルミやゴム噛ませたりしてやりましたがダメでした(途中から入りません)

289ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 20:30:30.98ID:v21iyE4x
10000万なら普通にあさひで頼めばいいじゃん
そんな古くて他にガタきてるようなら新車検討してもいいし
どんだけ金ないんだよ

290ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 20:31:08.53ID:v21iyE4x
10000万じゃ高いわ
ぼったくりだわ
10000円な

291ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 20:35:27.60ID:mFk0RxOq
それだけの予算があれば、まず家のローンを完済して、それからプレスポを買う

292ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 20:49:45.70ID:mnH3TQqu
10000万 = 1億
素晴らしい

293ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 21:08:15.87ID:lZHcDiQ3
なんだ俺の年収じゃん

294ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 21:22:11.03ID:tAHQNDOw
263「ペダル付けるの失敗してクランクをダメにしちゃいました…」

あさひ「あー、これは修理は無理ですね。交換になりますね」

263「そ、そうですか…(やっぱり)いくら位になりますか?」

あさひ「10,000万ですね(ニッコリ)」

263「…(1億???)」

295ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 21:28:28.93ID:agc0IOng
>>286
これにしなよ
Amazonならすぐに届くだろうし https://www.amazon.co.jp/dp/B01HI6H4NE/

296ツール・ド・名無しさん2017/09/28(木) 11:33:36.67ID:c1EjYIsx
押忍!
小生、通勤で片道10km程乗ってますが、ケツが痛いです。
諸兄がたのアドバイスいただきたく候。

297ツール・ド・名無しさん2017/09/28(木) 11:39:44.41ID:rPAsf6sw
>>296
乗り慣れればサドルに乗せる荷重が減り全く痛くなくなる
だが慣れるまで辛いので対策するといい
自転車用パッドつきインナー履くか、ふかふかしたサドルに替えるか
とりあえず立ち漕ぎ増やしてみるとか

298ツール・ド・名無しさん2017/09/28(木) 11:41:57.35ID:R8zFJYFT
同じく10キロ通勤してるけどサドルに座るという意識じゃなく尻を乗せる感じで痛くなったら後ろへ下がるようにしている

299ツール・ド・名無しさん2017/09/28(木) 11:55:32.27ID:c1EjYIsx
>>297
>>298

アザッス!!!

300ツール・ド・名無しさん2017/09/28(木) 12:11:20.18ID:e1tmNGil
NASAの博士が発明したシートカバーのスポーツタイプを使ってるのって俺だけ?
通勤だとズボンのテカリが気になるけど、このカバーつけたらテカりにくい気がする。

301ツール・ド・名無しさん2017/09/28(木) 12:53:54.21ID:kseydrhE
ちょこちょこ居る20-はなんなの?本スレだとNGなってて見えんかったから登録したんだろうけど
不快なのは明らかにこいつじゃねwこれも自演?


277 名前:名も無き冒険者 (ワッチョイ f320-GElS)[sage] 投稿日:2017/09/26(火) 20:23:56.95 ID:6S21ROqr0 [4/5]
誰も聞いていないグループチャットで「うんこちんこまんこ!」
って書き込んだら罰点0がきたじゃないか
驚いたー

284 名前:名も無き冒険者 (ワッチョイ f320-GElS)[sage] 投稿日:2017/09/26(火) 21:47:48.41 ID:6S21ROqr0 [5/5]
Holy Shitに台名かえろ糞!!

388 名前:名も無き冒険者 (ワッチョイ f320-GElS)[sage] 投稿日:2017/09/27(水) 19:49:50.25 ID:GmEFaBTy0 [6/10]
金・銀の対象機種はメンテナンス後にリセットとあるけど
これは9時開店前の閉店処理じゃなくて毎週水曜日のメンテナンスのことをさしてるのかな

389 名前:名も無き冒険者 (ワッチョイ 2320-PvnN)[sage] 投稿日:2017/09/27(水) 19:53:35.29 ID:F5n3ZHVI0
>>388
最高に頭悪すぎだな日本語も理解出来ないのかww

302ツール・ド・名無しさん2017/09/28(木) 13:04:35.96ID:e0VyeQoD
>>296
ケツ肉に余裕がある場合
ケツ肉を上げる軽い補正下着をつけると
少し天然肉パッドができていい感じ

303ツール・ド・名無しさん2017/09/28(木) 13:13:53.06ID:jsKrjiJp
>>296
前にも書きましたけど、「荷重」と「重心」の違いを頭に置いて、とりあえず前傾姿勢をとればお尻の痛みは減ります。

乱暴に言うと、荷重とははかりを置いて実際にその場所に何グラム重さがかかっているか、を言います。
重心は、重さの位置の話です。
宇宙飛行士の頭をちょんと小突くと、後ろに飛んでいくのでなくお腹を中心にしてバク転・宙返り回転する、あのイメージ。重さの中央はどこか?という事です。

自転車に乗ると体重のほとんどはサドルで受けます。
荷重はサドルで受ける、です。
重心ですが、ママチャリだと姿勢からサドルの上になり、だからママチャリのサドルにはサスが付いて路面からの突き上げを和らげます。
クロスバイクはサドルにサスが無いので、ママチャリ的姿勢の重心位置ではお尻が痛くなる、たから前傾姿勢で「重心」をサドルの上からずらして路面からの突き上げを和らげます。
前傾した分空気抵抗も減ってスピードが出せます。

304ツール・ド・名無しさん2017/09/28(木) 13:28:57.28ID:c1EjYIsx
>>302
アザッス!!!、でも下着はメンドイのでパスです!
>>303
前傾ですね!押忍!承知いたしました!

305ツール・ド・名無しさん2017/09/28(木) 14:15:03.73ID:IV7fi8pl
>>304
前傾は結果的で実際は荷重分散(ハンドル・サドル・ペダル)。

因みに、スポーツ自転車のサドルが総じて固めなのは
腰回りが安定してペダルを安定して回し易くする為。
ペでリング効率を追求しないなら、座面が柔らかくバネ付きの
サドルでも何の問題もない。

306ツール・ド・名無しさん2017/09/28(木) 14:30:18.92ID:ohsjE6ZJ
クロスなんだから快適さじゃんと割り切って
サドルカバーを買った

307ツール・ド・名無しさん2017/09/28(木) 15:46:38.04ID:0/siWYBw
>>304
腕に体重を逃したり
段差では少しケツを浮かせてヒザで衝撃逃したりすればだいぶ変わる

308ツール・ド・名無しさん2017/09/28(木) 15:52:15.96ID:kseydrhE
ちょこちょこ居る20-はなに?本スレだとNGなってて見えんかったから登録したんだろうけど
不快なのは明らかにこいつでしょw不快だと思う奴多いだろな


277 名前:名も無き冒険者 (ワッチョイ f320-GElS)[sage] 投稿日:2017/09/26(火) 20:23:56.95 ID:6S21ROqr0 [4/5]
誰も聞いていないグループチャットで「うんこちんこまんこ!」
って書き込んだら罰点0がきたじゃないか
驚いたー

284 名前:名も無き冒険者 (ワッチョイ f320-GElS)[sage] 投稿日:2017/09/26(火) 21:47:48.41 ID:6S21ROqr0 [5/5]
Holy Shitに台名かえろ糞!!

388 名前:名も無き冒険者 (ワッチョイ f320-GElS)[sage] 投稿日:2017/09/27(水) 19:49:50.25 ID:GmEFaBTy0 [6/10]
金・銀の対象機種はメンテナンス後にリセットとあるけど
これは9時開店前の閉店処理じゃなくて毎週水曜日のメンテナンスのことをさしてるのかな

389 名前:名も無き冒険者 (ワッチョイ 2320-PvnN)[sage] 投稿日:2017/09/27(水) 19:53:35.29 ID:F5n3ZHVI0
>>388
最高に頭悪すぎだな日本語も理解出来ないのかww

487 名前:名も無き冒険者 (ワッチョイ 5520-YdkP)[sage] 投稿日:2017/09/28(木) 15:14:48.14 ID:60GKYkZE0 [3/4]
10万切ってからが勝負っしょ
金玉ついてるんっすかあ?

309ツール・ド・名無しさん2017/09/28(木) 16:22:42.06ID:/6ZgoR39
>>308
構うなよ荒らし

310ツール・ド・名無しさん2017/09/28(木) 16:53:21.96ID:jsKrjiJp
>>305
うーん、いや、それはおかしい。
荷重を分散させた結果として前傾姿勢になったというのは、明らかに間違っている。
前傾姿勢はスピードを上げる為、空気抵抗を減らす為に「選択」されたもので、そうする事に意味があるもの。けっして結果的にそういう姿勢になった等というものではありませんよ。

ついでに書いておきますと、ハンドルに荷重がかかるのは良い事ではありません。
重心をサドルの上から前にずらすのは、ハンドルに荷重をかけるのでなく姿勢を前傾にする事で行うべきです。

サドルにサスが無い事でペダリング効率が向上する話は、私以前から書き込みしていてそれはその通り。

311ツール・ド・名無しさん2017/09/28(木) 17:37:53.97ID:SjmY3ieA
昨日こちらでクランクの事でお世話になった者です

最終的に近所で溶接して頂ける会社があり安価で引き受けてくれるみたいなのでクランクは交換せず溶接してみます

ありがとうございました

312ツール・ド・名無しさん2017/09/28(木) 22:01:25.69ID:T0WxH9w5
前スレで空気が抜ける相談をした者です
バルブを締めるようにしたら一時大丈夫だったんですがまた抜けるようになったのでチューブを交換しました
その後100km以上走っても平気だったのに昨日ゆっくり乗ってたら抜けてしまいました
今は空気が全く入りません
原因として何が考えられるでしょう

313ツール・ド・名無しさん2017/09/28(木) 22:07:34.51ID:/NrgzJba
スネークバイト

314ツール・ド・名無しさん2017/09/28(木) 22:13:47.36ID:JeFuvz0e
なんかオススメのスマホホルダーとiPhoneアプリある?

315ツール・ド・名無しさん2017/09/28(木) 22:29:39.05ID:IOSuCdko
>>314

>>1
> 質問する初心者へ!
>  初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう!  それが、大人のマナー

316ツール・ド・名無しさん2017/09/28(木) 22:35:40.28ID:SANeMDYR
>>314
アプリはStrava

ホルダーはミノウラ
http://www.minoura.jp/japan/accessory/utilityholder/ih-520.html

317ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 01:01:16.13ID:dkuNXguf
スマホじゃなくてでかいタブレットとりつけたいんだが
いいのある?なるべく安いのでしっかりしたのがいい

318ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 01:07:31.72ID:P/BGIqLU
>>317
走行中に使うための製品は見たこと無い

319ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 02:26:54.39ID:OjOZSTqV
>>312
「今は全く空気が入らない」ってのはバルブが詰まってポンプが押せないの?
それとも入れたハナから空気がぬけちゃうってこと?
前者ならバルブが破損してるか、使い方を間違えている
後者なら必ずどこかに穴が空いてるはずだから水に突っ込んでよく観察してごらん
どこからどういうふうに空気が漏れてるのかがわからないと原因究明はできないよ
まあ、たぶんチューブの装着ミスによるスローパンクじゃないかなとは思うけどね

320ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 02:54:57.47ID:pUG4UR2g
>>317
Amazonに1500円くらいであるけど使うのはちょっと怖いね
ちょっと高いけどこれは使えそう
https://www.pdakobo.com/exec.exe?html=review/ram/holder-parts.htm
オートバイに7インチ付けてるブログが結構あるから参考にしてみたらいいと思う

321ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 03:02:50.64ID:lHdb4P74
リアライト付けないで反射板だけでも大丈夫ですか?

322ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 03:09:51.01ID:OjOZSTqV
>>312
前スレ見たけどあんた米式アダプタ付けっぱにしてるとかいう人か?
バルブ締めたって言ってるけど、締めるのはこの図でいうバルブコアの部分なんだがそこは理解してる?
http://www.raleigh.jp/Image/infoFAQ/060517_valve/fv.gif
当たり前だけどここ締めてると空気は入らないよ
・空気を入れるときはコアを緩めてからアダプタを装着する
・済んだらアダプタを外してコアをしっかり締めてキャップをはめる
そこはきちんとやってるね?もうアダプタ付けっぱにしてないよね?
初心者スレなんで念のため確認だ

323ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 03:48:07.89ID:WaM/FQeB
>>321
法的には問題ないけど、テールライト点けずに夜の車道走る人って自殺願望があるとしか思えないよ

324ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 09:25:30.22ID:XECWgbd5
下の買ってダイエット予定!

http://www.specialized-onlinestore.jp/shop/g/g80918-6002/

鍵2個とライトとボトルホルダー合わせて買う予定ですが、
他に買ったほうがいいものってありますか?

325ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 09:48:23.40ID:pUG4UR2g
>>324
買っておくべき物
メーター付きのポンプ、六角レンチセット

あった方がいい物
タイヤレバー、チューブ、携帯ポンプ、サドルバッグ等パンク修理用具
ヘルメット、グローブ、アイウェア、ウェア類
サイクルコンピュータもしくはスマホ用センサー
作業用スタンド、保管用スタンド

326ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 09:51:19.90ID:EMImksc5
ベル

327ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 09:54:25.04ID:QsN3L3Sq
>>324
夜走る機会が多いならテールライト
>>323に怒られっぞ

328ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 10:59:34.83ID:8mXS5vWj
>>315
見逃すのが大人のマナーだぜ

329ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 11:08:55.42ID:xuFoB+00
>>312
ご近所トラブルによる悪戯行為

330ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 12:37:15.30ID:XECWgbd5
>>325
>>326
>>327
買うものいっぱいある!
朝夜で走るのでテールライトはすぐ買います。

修理用のアイテムはどこかしら不具合出てから買いに行くのでも問題無いかな?

それぞれ調べてみます
また聞きにくるかもですがよろしくです。

331ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 12:48:03.56ID:7sp0o6Kb
>>330
パンク対応のための一式はあったほうがいい

ママチャリなら行っても数km〜十数kmだとして、パンクしたら最寄りの自転車店を探せばいいが
クロスバイクは30kmや50km、慣れれば100km以上走り続けられる乗り物だからいざパンクしたとき市街地から離れてて困ることがある
だからスペアチューブと、チューブ交換が出来る道具を持ち運ぶ

332ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 13:01:26.45ID:MmxgG6JA
パンクしてもそのまま10キロはいけるがな

333ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 16:16:34.53ID:Tlhp+kOH
空気入れはフロアポンプと携帯用を用意すべしと言いますが、パナレーサーのメーターつきの携帯用だけではやっぱ無謀でしょうか?
うちから6kmくらいのチャリ屋が「週1で空気入れ入れに来ればいいじゃん」と言ってたのと、近所のグラサン屋の前に鎖つないである空気入れがあるのを見つけたので、なくてもいいかなと思ったのだが。

リアキャリアつけるので、そこにパンク修理キットと携帯用ポンプは常備しとこうかと思う。

334ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 16:21:39.08ID:QIX1oZOB
>>333
自転車屋で入れちゃうのはアリだと思う

グラサン屋?
それはメーターつきの仏式対応のならいいんじゃないかな

335ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 16:26:09.71ID:QYwcKOnN
フロアポンプなんて幾らすんのよ?
ゲージ付きだって3000円も出せば買えるだろ
買うのを躊躇するようなもんか?

336ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 16:39:50.85ID:Tlhp+kOH
>>334
グラサン屋にあるのは仏式対応のメーターつき。
ロードのサドル引っ掛けておく木の台もある。
今まで意識してなかったけど、ロード乗り御用達のグラサン屋らしい。

>>335
携帯用だけで済むなら躊躇するね。
他のグッズ買い足すか、グレード上げたりできるし。

337ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 16:49:32.17ID:+ldq9vzo
>>336
自分がそれで済むとおもってるならそれでいいんじゃないか?

俺ならロングに出るのにわざわざ店寄って空気入れるなんてめんどくさいし(営業時間の制約もあるし)
メーター付き携帯ポンプなんて中途半端なもの一番いらないけど

338ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 17:50:14.32ID:w3CM/RLe
>>311
最終報告です
本日溶接をお願いしました
ものの10分位で終わりました
話によるとクランクの穴を一度埋めてその後ペダルのネジ?に合わせてネジ穴を作ってくれたみたいです
なので今まで通りペダルの脱着も可能

工賃2000円

改めて職人さんの凄さを体感しました

339ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 18:15:04.72ID:hhqJrAN6
>>338
2000円でそこまでやってくれるもんなんだ
良かったね

340ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 18:32:58.94ID:pNr2Pr1z
>>338
次はフレーム作って貰え!

341ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 19:00:06.27ID:vTTXQt2I
>>338
すげえw

342ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 19:36:13.37ID:7M4SurwM
>>338
すげぇ安くやってもらえたな
職人さんに感謝だな

343ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 19:45:04.76ID:l7TZ8oar
メンテナンスや調整の動画を見て勉強してたんですが
クロスバイクは、トリムってゆー作業はしなくてもいい構造になっているのですか??

344ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 20:11:31.75ID:AgWmCD/5
>>338
これは酒か菓子包持って御礼に行っても良いレベル

345ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 20:13:21.11ID:7M4SurwM
>>343
Clarisのシフターの説明書にはトリム操作ができると書いてあった
たしか

346ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 20:55:33.32ID:/0VCixiN
ローラー台用にリアホイールを買おうと思うのですが
ESCAPE R3 2016 たぶん8速に
スプロケット11速のホイールはつけられるのでしょうか?
大は小をかねる?

将来のロード用でかんがえてます

347ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 21:37:38.03ID:033f3XMR
>>346
無理

348ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 22:05:05.60ID:Dp0YtFE1
>>347
OLD130だからホイールがつくかと言われるとつくんじゃないの?

349ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 22:08:28.84ID:WaM/FQeB
>>346
スペーサー付ければ可能

350ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 22:16:04.38ID:P/BGIqLU
>>346
11速ホイールは8速で使えるよ
付属のスペーサー使う

351ツール・ド・名無しさん2017/09/30(土) 03:01:11.18ID:k2G9221U
クロスバイクのクランクとBBの取り外し/取り付けをしたいのですがどの工具が必要なのかイマイチよくわかりません
クランク外しとモンキーレンチとBBツールががあれば取り外し/取り付けできそうですが、クランク外しとBBツールのサイズの規格ってあるんですかね?

352ツール・ド・名無しさん2017/09/30(土) 03:46:47.70ID:Y3MJo6wD
>>351
クランクとBBのメーカー・型番または画像があればハッキリするね。
3ピースクランクの場合、BB軸の形状(四角かギザギザか)によりクランク抜きが決まり、
BBはカートリッジかカップ&コーンかにより決まってくるね。

353ツール・ド・名無しさん2017/09/30(土) 06:42:07.50ID:wGVJnNbA
700cのホイールに29erのタイヤは装着可能ですよね?

354ツール・ド・名無しさん2017/09/30(土) 07:04:51.96ID:e7zua28K
>>353
700CはWO規格で29erはHE規格なのではビード部の形状が異なり互換性はない

355ツール・ド・名無しさん2017/09/30(土) 07:40:47.21ID:wGVJnNbA
>>354
けど実際に装着してる報告は多数ありますよね?

356ツール・ド・名無しさん2017/09/30(土) 09:56:29.69ID:G79K+MVC
可能だよ全く問題なし
報告事例も多数あるから安心して

357ツール・ド・名無しさん2017/09/30(土) 12:35:08.13ID:tbUdwsZL
>>354
規格ができた当時と違って今はwoもheもビードが同形状なので互換性はある
ぶっちゃけると今のwo規格はビードがwoではなくなって名前にだけなごりが残る状態

3583122017/09/30(土) 13:27:44.38ID:0OdA+nNI
>>319
ありがとうございます。
空気入れたそばから抜けてしまう状態です
漏れてるとこ確認してみます
パンク修理はママチャリやルック車で何度となく経験があるのでチューブの挟み込みはないはずです

3593122017/09/30(土) 13:46:59.78ID:0OdA+nNI
>>322
最初はご指摘のとおりバルブコアを締めてませんでしたがチューブ交換前からは締めてます

仏式対応の空気入れ買ったんでアダプタ外します

360ツール・ド・名無しさん2017/09/30(土) 14:04:54.16ID:VaqGixPP
ママチャリ卒業して無難な有名メーカーのクロスバイク買いましたので質問です

これから基本的な自転車の知識と整備方法を学ぶのに最適な書籍かサイトはありますか?
あれば紹介ください

このスレへの細かい質問はちゃんと勉強してからにします

361ツール・ド・名無しさん2017/09/30(土) 14:28:52.30ID:k2G9221U
>>352
なるほどです。今自転車をサイクルショップに預けてるんで取りに行くときに色々聞いてみます!

3623122017/09/30(土) 15:23:37.80ID:0OdA+nNI
自己解決しました
タイヤにガラス片が刺さってました
お騒がせしました

363ツール・ド・名無しさん2017/09/30(土) 15:24:20.87ID:dAw5XXgw
初クロスで10kmくらい走ったらおケツが痛すぎて泣きそう
これホントに慣れるの?

364ツール・ド・名無しさん2017/09/30(土) 15:26:40.34ID:iVVYo1Qj
いつの間にかペダルへの荷重分担増やすようになるから痛くなくなるよ

365ツール・ド・名無しさん2017/09/30(土) 16:05:26.64ID:WVNvxGkA
>>362
パンク修理の時チューブ抜いたら、乾いたタオルでタイヤの内側撫でると異物見つけやすいよ

366ツール・ド・名無しさん2017/09/30(土) 16:33:23.91ID:eBKLFRdM
いわゆる筋肉が張る症状を抑える方法を教えて下さい、

367ツール・ド・名無しさん2017/09/30(土) 16:53:12.55ID:iVVYo1Qj
走る前に水分とミネラル(特にナトリウム、カリウム)を摂る
前後にストレッチしとく

368ツール・ド・名無しさん2017/09/30(土) 16:54:48.60ID:AXs8Gdgj
リムテープって貼った方がいいんですか?
ホイールみたら、段違い?みたいな構造になってて、ニップルのところにはゴムのテープが貼ってありました

369ツール・ド・名無しさん2017/09/30(土) 17:11:30.81ID:Un6jC9YL
>>363
自分も初めて乗った日にあまりのケツの痛さに尼で「尻が痛くないシート」的な物を購入し付け替え多少マシになり、
1週間して随分良くなったので元の純正に戻したところなんとほぼ痛くない!慣れですな
あと尻が痛いと腕に重心かけたくなるけどこれは今度手首が痛くなるしフォームとして非常に良くないのでご注意

370ツール・ド・名無しさん2017/09/30(土) 17:43:23.31ID:Y3MJo6wD
>>368
そのゴムが傷んでいなければ何も必要ないよ。

371ツール・ド・名無しさん2017/09/30(土) 19:52:13.81ID:yUSzC54h
>>363
サドル位置が低くサドルに座っているのでは?
スポーツバイクは基本ペダルに荷重してサドルは腰を据えるだけ、みたいな感じです
サドルは「股下×いくつ」でしょうか?一般的な係数であればあとは慣れですかね

372ツール・ド・名無しさん2017/09/30(土) 20:03:44.11ID:yUSzC54h
>>366
・(いつも同じ箇所が張るなら)ポジションが出てない
・筋力足りないのに負荷かけすぎ
・電解質が足りてない

373ツール・ド・名無しさん2017/09/30(土) 20:32:57.09ID:1OQPdfZv
>>363
そもそもインナーパンツ履いてるか?

374ツール・ド・名無しさん2017/09/30(土) 20:37:33.04ID:aUVa1kcl
クロスで履く奴は少ないと思うが

375ツール・ド・名無しさん2017/09/30(土) 22:47:25.85ID:dG/2MsEb
>>374
え?そうなん?

376ツール・ド・名無しさん2017/09/30(土) 22:59:24.20ID:Gsuo7W0y
地味なサイクルジャージは着る、ヘルメットは被る
けれど、ピチパン、インナーパンツは履かない

377ツール・ド・名無しさん2017/09/30(土) 23:07:15.00ID:mFcunOd3
パンツないとけつ痛くてきつくね

378ツール・ド・名無しさん2017/10/01(日) 00:28:08.79ID:wYGkAotw
パンク用のチューブ買おうとAmazon覗いたら色々なメーカーがあり迷っています。どれがおすすめですか?
ビアンキのカメレオンテの700cの28です

379ツール・ド・名無しさん2017/10/01(日) 00:31:20.43ID:L+GvEM9P
>>378
コンチネンタル

380ツール・ド・名無しさん2017/10/01(日) 01:06:47.46ID:5Wwsw/UE
>>378
コンチネンタル
シュワルベ
パナレーサ

381ツール・ド・名無しさん2017/10/01(日) 05:07:10.28ID:y1KdkkUF
>>363
どーせママチャリみたいにサドル低くしてるんでしょ?

382ツール・ド・名無しさん2017/10/01(日) 05:09:36.73ID:y1KdkkUF
>>375
ロングライドならともかく、そうではないなら必要ないでしょ。
そもそもクロスバイクのサドルはロードに比べクッション厚いものが大半だしね。

383ツール・ド・名無しさん2017/10/01(日) 07:07:20.58ID:wYGkAotw
コンネチタル買いますありがとう

384ツール・ド・名無しさん2017/10/01(日) 08:15:23.82ID:y1KdkkUF
>>383
なんかワロタw

385ツール・ド・名無しさん2017/10/01(日) 09:50:18.77ID:RGoirKYW
コンネチタル
シュルワベ
パレナーサー

386ツール・ド・名無しさん2017/10/01(日) 09:54:33.90ID:EUBi/k0w
ビアキンのカメオテレン

387ツール・ド・名無しさん2017/10/01(日) 11:35:08.15ID:XDecg2+I
クッション付きのインナーパンツ、2種類ほど買ったが、
いずれもピチピチ過ぎて、どうにも気持ち良くなかった。
締め付け過ぎない普通のサポーターの中にタオルをいい感じで股に入れるのが、
一番お尻にいい感じでクッションになってる。

388ツール・ド・名無しさん2017/10/01(日) 11:38:15.68ID:L+GvEM9P
>>383
ぶっちゃけメーカーであまり変わりはないよ
ただコンチネンタルはそこそこ安くてハズレチューブに当たったことがない

389ツール・ド・名無しさん2017/10/01(日) 11:43:07.87ID:zZSfOiN9
ホイールがの形がこれだけど、リムテープは18mmでいいってことですか?
http://imgur.com/bTi53T0.png

390ツール・ド・名無しさん2017/10/01(日) 17:26:18.81ID:6uBEDKlR
>>389
20mmかなぁ。元々ついてたリムテープの幅でいいんでないの
シングルウォールのリムはビード入れるときにリムテープずれやすいから気をつけて。私は中央の溝にスポンジ埋めて使ってたリム重くなるけど

391ツール・ド・名無しさん2017/10/01(日) 19:24:02.81ID:gE2Ivn37
ブレーキシューとリムの隙間って、左右で同じくらいが適正ですか?
買って二日目なんだけど、前ブレーキの左右の隙間がだいぶ違っていて、
左の隙間が1ミリくらいで右の隙間が5ミリくらいあります。
制動性には問題ないけどブレーキ音が出始めています。

392ツール・ド・名無しさん2017/10/01(日) 19:58:01.95ID:p1x7LfuY
>>391
開いてる方のブレーキアーチについてるネジ少し締めてみ。

ブレーキかけたり離したりして左右の開き調整

393ツール・ド・名無しさん2017/10/01(日) 20:04:23.42ID:gE2Ivn37
>>392
ご指摘の通り、たしかシューから垂直に出ているネジが左右両方にありました。
あの2つのネジをいじると隙間が均等になるのですね。
チャレンジしてみます。

394ツール・ド・名無しさん2017/10/01(日) 20:08:57.07ID:zZSfOiN9
>>390
もともとのはママチャリとかのゴムテープ12mmが溝の中に貼られてただけでした。
18mmのものしか売ってなかったので、とりあえずスポンジと18mmのリムテープをつけてみましたが、やはりズレテしまいました。
次は通販で20mmのものを買ってパンクしたときにでもかえようと思います。

395ツール・ド・名無しさん2017/10/01(日) 20:14:07.53ID:p1x7LfuY
>>393
ごめん、狭い方締めるんだった

396ツール・ド・名無しさん2017/10/01(日) 20:23:54.16ID:gE2Ivn37
>>395
調整箇所を特定して頂いただけで十分ありがたいです。
いじってみてどう変わるか理解してみます。
ありがとうございます。

397ツール・ド・名無しさん2017/10/01(日) 20:36:07.31ID:2kuHvcmV
>>394
最初に付いてたのと同じ幅のがいいと思うよ。
幅広いの入れるとエッジがチューブに当たるっしょ?

398ツール・ド・名無しさん2017/10/01(日) 20:42:32.45ID:6uBEDKlR
>>396
シューではなくアーチに生えてる小さいプラスねじのほうね
締めるとシューが離れて緩めると近づく。片側を締めたらもう片側を同じだけ緩めるとブレーキの引き量を変えずにすむ
安いVブレーキは調整ずれて片効きしやすかったり調整しても鳴くことがあるのでブレーキ自体やシューを交換するのも手

399ツール・ド・名無しさん2017/10/01(日) 20:56:11.32ID:zZSfOiN9
>>397
初期装備は中央の一番下の溝の中だけにゴムバンドがありました。
中央の溝の中だけの方がいいってことですか?

溝に蓋をする感じにした方がいいかなと思い、ゴムバンドの上にスポンジ、その上に蓋をする感じでリムテープをつけました。
リムテープとホイールのサイドに2〜3mm空いてしまっているので、タイヤを入れた際に溝にリムテープが落ちそうになっていましたが・・

400ツール・ド・名無しさん2017/10/01(日) 21:36:02.13ID:2kuHvcmV
>>399
うん、溝の中だけ。
スポンジ噛ましたり幅広いの使うメリットないよね?
ズレたりエッジでチューブ傷付けたりのデメリットしかないと思うよ。
もしニップルのケツからスポークが出ちゃっててそれをカバーしたいんならスポークを切るべきだね。
ゴムだとなんか不安、って事なら切って貼るタイプのやつでも使うといいかも。

401ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 07:24:12.16ID:OaVU9b1B
ミストラルとz5airってどっちが良いですか?

402ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 09:29:42.80ID:Ud8W5yZL
痛くならないサドル買えば解決!アマゾンで買える。自転車乗るのを嫌いにならない!

403ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 12:55:44.01ID:wQFr9eRp
お尻というより股間の会陰というとこが圧迫されて内股まで軽く痺れたので危険を感じてアマゾンでシートを探して買った
 シートの後ろが狭いと会陰だけに荷重がかかり過ぎてしまうようだ シートの後ろが広いとそこに座骨が当たるので荷重が分散されて楽になるようだ あんまかっこよくないが仕方ないね

404ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 13:09:23.77ID:zI6Mm2tc
今giantのr3なんだけどもうちょい軽いのに乗りたいんだけど
rx1に乗り換えたら違い実感できるかな??

405ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 14:20:21.37ID:/8oBHvp4
30 名前:名も無き冒険者 (スププ Sdaa-eDNl)[] 投稿日:2017/09/22(金) 17:23:56.09 ID:FDeR+lNld
無視するかNGすりゃいいのにこいつらもしつこいな

185 返信:名も無き冒険者 (スププ Sdaa-eDNl)[] 投稿日:2017/09/24(日) 22:36:21.67 ID:84iQNuvEd
>>22
キチガイわろたw

406ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 14:58:36.61ID:IV3Osc/a
>>404
もうちょいがどの程度なのか他人には図りがたいですが、タイヤの交換はいかがですか。
カタログ値で前輪後輪合計250gから300gも違えば、どんな鈍感な人でも分かる位の差が現れますよ。

407ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 15:37:32.43ID:3YIqHZvz
>>404
2016モデルのR3だと、RX1との重量差は約300g
フレームのデキによる走行性能の違いはあると思うが、
重さに関しては乗り換えても「あっ軽い」と実感できるほどの差はないと思う
2017モデル以降だとプラス500gの差になるけど、これはタイヤが重くなったのが主な原因
タイヤは2016モデルで約350g、2017以降は550gだが、これを200g台の軽量で転がりのいいタイヤに換えるだけで、
単純な実重量はほとんどRX1と変わらなくなるし、走りの軽さも実感できるレベルで変わるだろう

つまり今のR3をもう少し軽く、走りを良くしたいならタイヤ交換が最も安上がりかつ効果的
RX1も悪くはないけど基本的にはR3と同系統にあるバイクで、10万も払うに見合った改善効果があるとは思えない
10万の予算でもっと劇的な変化を味わいたいなら、フラットバーロードなど
ジオメトリから異なる系統のものを選んだほうが、カネを叩いた甲斐はあったと実感できるだろうし、
今のR3と用途に応じて使い分けることもできる

408ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 17:06:01.40ID:zI6Mm2tc
サンクス!
ビアンキのフラットバーロードとかも良いかなー
と思うが重量だけだと、そんなに変わらないんだよね

上のグレードに乗り換えるかr3をホイールごと替えるか悩む

409ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 17:19:17.19ID:c5W3kfbi
>>408
ポジションというのも大きいよ。
今のクロスにバーエンドバー付けたり、
ドロハンの自転車も試乗したりして見るのがお勧め。

410ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 17:54:10.85ID:Iad0G2E6
エスケープの次にコスパ良いクロスバイクってあります?

411ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 18:26:24.10ID:v0COC0OY
>>410
コーダーブルームかメリダかモーメンタムあたり?

412ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 18:31:23.21ID:JtkupHJa
>>404
RX1乗りだけど、まずR3のタイヤ交換したほうがいいと思うよ
乗ってる時に感じる重ったるさの大半はタイヤやホイールの重さだから

R3も履いてて、他の車種でもよくみかけるKENDA製の初期タイヤは重過ぎる。

413ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 18:32:16.51ID:UAUfKb4S
>>410
ジオスちゃうんか

414ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 18:57:06.66ID:Y/tIaMm1
ミストラル、溶接部が雑すぎて萎えた

415ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 19:28:39.54ID:dDohBFZI
ミストラルに合う前カゴでお勧めのってありますか

416ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 19:49:15.90ID:MeXnRJl/
>>413
ミストラルはコスパではエスケープより上だから
次を聞いてるので>>411の答えは合ってるよ

417ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 20:19:24.55ID:ncFZ7Lf3
>>410
エスケープR3がそもそもコスパ良くないんですが

GIOSミストラル+1000円でSHIMANOホイールにSHIMANOクランクにSHIMANOブレーキ
エスケープR3よか遥かに装備が良い

418ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 20:25:46.27ID:ncFZ7Lf3
>>416
コーダブルームのほうがエスケープR3よかコスパ良いでしょ
ライトやスタンドも付いてるし

モーメンタムiNeedZ-5AIR-Iも4536円安いことを考えたらスタンドも付いてるしエスケープR3よかコスパ良いと思うけどなぁ

419ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 20:26:41.20ID:x7Q6twff
>>407 200g台の軽量で転がりのいいタイヤ

コンチネンタルのウルトラスポーツ2でも良いですかね?
あと28cから25cに換えるのは問題ないですか?

420ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 20:36:35.03ID:MeXnRJl/
>>418
エスケープR3ってもはやルイガノまではいかないけど、けっこう叩き売りされてるから、まあ安いんだよね
実売価格だとコスパではプレスポと良い勝負かな

421ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 20:45:09.79ID:mf3cpp+d
クランクのチェーンリングカバーについてお聞きします。
普段着でも乗る場合、チェーンリングカバーは必須と考えたほうが良いでしょうか?そんなに気にしなくても大丈夫でしょうか?

422ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 20:55:58.00ID:C8vyg2t0
裾バンド買え

423ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 21:21:44.44ID:ASwK/S10
坐骨の痛みがマシになったと思ったら1時間くらい乗るとちんちん痺れるんだけどそんなもん?たまに腰浮かせて血流確保した方がいい?
真ん中に溝あるサドルにしてもあまり変わらない

424ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 21:36:17.47ID:aC74QIzJ
コスパ、コスパって実際乗っちまえば大して変わらんのだから見た目好きなのを選ぶのが一番だよ
パーツ類は幾らでも換えられるし一つ一つは決して高いモンでは無いのでコツコツ換えてくのも楽しみの一つだよ
ただ、その前提で考えるとミストラルはフレーム自体がショボいのでイマイチかもしれない

425ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 21:49:01.26ID:im3LikUs
>>423
前傾キツくて骨盤寝ちゃってるのでは?
サドル位置が正しいならハンドルが遠い、サドル位置からして違うなら高いor後退しすぎ

426ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 21:54:14.54ID:K6qBoTeC
>>424
パーツ替えるのってタダなの?
BBとかハブとかクランクって走行性能とか耐久性に物凄く影響あるけどそれらがゴミでも乗っちまえば大して変わらんの?
ミストラルの溶接部の処理が綺麗じゃないのは確かだけどそれは性能と直結するの?

427ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 22:05:42.20ID:ASwK/S10
>>425
骨盤寝てるのかあるような気がするなー
骨盤立てて背中丸めて乗らないといけないのか

428ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 22:06:18.38ID:aC74QIzJ
>>426
何を以てゴミとするのか?
ミストラルご自慢のホイールだってロード完成車に付いてたら試乗以前に真っ先に外されちゃう様な代物な訳だが

429ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 22:17:04.87ID:K6qBoTeC
>>428
ロード基準での話だろR501は
5万クラスでR501より上のホイール履いててオールシマノのクロスがあるなら教えてくれ

430ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 22:19:08.23ID:DqWO6U9U
>>426
どのみちBBやハブやクランクの性能差を語れる価格帯ではない
大差ない

いいからBBやハブやクランクがいかれるまで走り込め

431ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 22:25:29.35ID:K6qBoTeC
>>430
だからそのいかれるまでが全然違うから態々かみついてんだよ
シマノは安物の耐久性が高いんだよ
ゴミつかんで泣いた事ないんだったら黙ってろ

432ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 22:26:33.76ID:vJJtWdoE
そうだよなぁ。
走り込まんと分からんことは沢山ある。

433ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 22:28:58.89ID:DqWO6U9U
>>431
よしどうなったか語れよ

434ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 22:34:51.70ID:SkiioBZq
ミストラルはフレームしょぼすぎ、ホムセンバイクの方が凝ったフレーム使ってたりする
オリンピックって量販店のオリジナルバイク(通常3万円台、安くなると2万円台)なんかケーブルフレーム内臓

435ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 22:39:34.83ID:K6qBoTeC
>>433
フォーミュラのハブとVPのBBが5,000km未満でゴリゴリになった
スポークも何度調整してもすぐ振れるようになるし手放したよ

436ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 22:48:07.24ID:0WflG1OO
>>426
私はフォーミュラ、テクトロ、fsaで苦労しました
おかげさまで自転車に詳しくなれましたw
多分、そのレベルしか知らないと…
一度はフルシマノを体験しないと解らないと思います、比較がないから
ちなみに手組でr501を同じ費用で超越することは不可能ではないかと…
同じ重さで剛性高くとか剛性同じで軽くとか
フルシマノを知っていたら大差ないとかありえない、と
違いを知らないから何言ってもムダだと思いますよ

437ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 22:56:20.10ID:K6qBoTeC
>>434
じゃあそれのコンポとジオメトリと重量教えて

438ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 23:12:31.99ID:aC74QIzJ
ちゃんとメンテしてやればママチャリのハブだってそんなゴリゴリになんてならない
よ。
自分が言いたいのはミストラルが気に入ったのならミストラルを買えば良いが、他に惹かれてる車種が有るならパーツのグレードに引っ張られて自転車を選ぶのは良くないという事。
クロスバイクのパーツなんて安物の集合体だから幾らでも換えていけるけど、最後までお付き合いするのはフレームだからね。

439ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 23:29:57.49ID:K6qBoTeC
>>438
見た目が一番重要な性能ってのは間違ってない
ただ、乗っちまえば大して変わらん発言とR501ゴミ扱いは大きな間違い

440ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 23:32:09.66ID:1Zy+mKPI
R3乗りだけどR501に替えようと思ってるけどゴミなの???

441ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 23:33:45.15ID:aC74QIzJ
>>439
501がゴミなんて言ってないだろ
そっちがゴミ扱いしてるパーツ類と大して変わらんよって事だ

442ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 00:03:35.67ID:gJ2E3Gd1
>>404
軽さ欲しいならコーダブルームのクロスにしたら
ジオメトリもロードに近くなかったっけあそこの(うろ覚え)

443ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 00:12:46.95ID:443eSMGM
最近コーダーブルームは高くなったと思う

444ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 00:29:19.67ID:gJ2E3Gd1
>>443
今ネットカタログ見て自分も思った
2017年モデルでは8万くらいでフロントフォークカーボンのがあったと思ったんだけど

445ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 00:32:14.36ID:amxmZZub
>>442
いや軽快車寄りだろ

446ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 00:49:17.31ID:D4f7vya2
>>443
rail700は2年前より安くはなってるけど。
SE買えば、さらに特別仕様だし。
何か表に現れないとこでコストカットでもあったの??

447ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 05:57:45.36ID:/5H6VCNn
>>428
なんで約50000円のクロスバイクと数十万円のロードバイクを比較してそのようなことを言うのか理解不能

>>436
FSAクランクよく否定されるけど、なにがあかんのです?

448ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 06:01:23.26ID:/5H6VCNn
>>434
見た目が凝ってるものが良ければドッペルギャンガーでも買いなよ

>>441
それ間接的にゴミだと言ってるのと変わらないだろ
つーか大して変わらないって・・・

449ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 06:08:10.39ID:/5H6VCNn
>>440
25万円のデュラエースホイールと比べたらゴミですよ

てか>>424に聞きたいんだが、
R501がゴミに感じるような50000円クラスのクロスバイクフレームってなによ
ミストラルのフレームがショボいというが、このクラスのフレームなんてどれもショボいだろ

450ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 07:23:58.38ID:NbUxYK6W
クロスバイクを初めて購入しましたが、ヘルメットは必要ですか?
ネットで見る限りではクロスバイクではヘルメット持っていない人の割合のが高いそうですが。つけてると安心でしょうが、汗で蒸れそうだし見た目が微妙なので迷っています。

451ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 07:25:27.07ID:Oa7bZYJu
車道を走るならした方が良いと思う

452ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 07:27:20.83ID:FtcxTguz
必要だと思ったらつけろ
要らないと思うならつけるな
あとお前みたいなブサイクはヘルメットつけようがつけなかろうが見た目に影響しないから

453ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 08:04:40.40ID:RjH8wrrM
イケメンだけど頭が大きいからヘルメット似合わなくて困る

454ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 08:27:07.35ID:kMj1alm5
WH-R501のメリットはスポーク本数ちょっと少ないので見た目がスポーティになる
あとスポーク少ない分だけカタログ重量が軽くなる
それだけ

>>440
手持ちホイール壊れたならともかく、使えるホイールあるのにわざわざ金出してまで買うホイールじゃないよ
クロスバイクに付けるなら28〜32cの太タイヤに合わせたワイドリムの方が良い
それがわかっているブランドは多少カタログ重量が重くなろうとワイドリム+多スポークで乗り心地と駆動剛性と頑丈さを確保したホイール付けている
R3は現行はワイドリム
上り坂対策等で重量的にも転がり抵抗的にも走りを軽くしたいならホイール交換ではなくGP4000s2クラスの良いタイヤを履かせるべきだ
ホイール交換は完組だろうが手組だろうが最低でも4〜5万クラスまでいかないと金出す意味ない

455ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 10:06:37.89ID:PtLhwGpW
しかしVブレーキの効きのよさはすごいな
テクトロなのにロードのTiagraブレーキより効く

456ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 10:11:36.26ID:dzQdrM+i
固定してる位置と制動する位置が近いからね
キャリパーブレーキは上の方で固定してて下の方で制動するから
剛性の具合がもろに制動力を左右する
ってことだろう

457ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 10:15:15.98ID:dzQdrM+i
あとロードのブレーキと比べるなら下ハンで比べるのが正しいとも言える。
ブラケットからのブレーキは他と比べると力がかけにくいから。

458ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 11:16:49.99ID:dMfBDxFS
ロードのキャリパーブレーキもブラバ仕様のレバーなら結構効きそうな気がするけど、どう(銅)なの?

459ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 11:17:11.85ID:dMfBDxFS
失礼、フラバね

460ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 11:40:37.31ID:wOxPY/Tf
>>458
フラバ用のブレーキレバー、クラリスのを使ってるけど特に不満は感じないね
坂道下るときはさすがに手が疲れたけど上のグレードだともう少しラクになるんだろうか?
しかし試乗車でドロハンのレバーをブラポジから引いたときは全然ブレーキ効かなくて焦った
みんなよくあんなんで乗れるな…俺の手が小さいせいもあるが
ドロハン化は諦めたよ

461ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 11:53:38.14ID:p7X6gtRO
>>450
ヘルメット、していない人が多いのは事実ですがオートバイのようにヘルメット義務化されてないので自己責任、しなくても良いと思えば誰からも強制されません。
私はしています。

462ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 12:03:23.23ID:iFkVPzyN
実際ミストラルのフレームってかなりショボい
アルミは薄くしながら断面形状大きくして、剛性かせぎつつ軽量化するモノなのに
ただの丸パイプやからな。 だから重いくせに剛性がない。
剛性がないのを「乗り心地が良い」とか言ってるすすめるヤツもいるけどな。
ミストラル乗ってる人には悪いが、コストかかってないフレームとしか言えん。

463ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 12:06:52.27ID:WFWV19ZW
シングルウォールにママチャリ等のリムテープ2重に貼ったあとに、12mmのリムバンドをしようと思っているんですが、12mmのリムバンドでオススメあれば教えてください。

464ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 13:49:37.95ID:kH+PX/Gu
古いescape r3という自転車にミニVブレーキがついてたのをよく知らないままシマノの普通サイズ(一番安いやつ)のVブレーキと交換してしまいました。

そこで質問ですが、

(1)レバーも代えないとちゃんと効かないものでしょうか?
(2)代える場合、グリップシフトなのでブレーキレバーもグリップシフト対応にすべきですか?なかなかグリップシフト対応品って出てこないのですが。

よろしくお願いします。

465ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 13:52:12.52ID:HzmAcDcx
>>463
二重にする理由は?
これズレなくて具合いいよ。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item34872900001.html

466ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 13:54:57.63ID:HzmAcDcx
>>464
今までより効きは強くなるね。
シュー隙間とレバー引きしろに問題なければそのままでもいいと思うよ。

467ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 14:28:54.94ID:n0V+Uapr
>>464
シューがリムからはみ出してなければ問題ないよ

468ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 14:32:31.19ID:kH+PX/Gu
>>466
>>467
ありがとう。しばらくこのまま調子を見てみます

469ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 17:16:42.09ID:AKKxUfib
>>462
rail700も剛性が低いと、おすすめしないような助言をいただく事もあるのですが
こちらもやはり良い造りではないのでしょうか?
街乗り程度でしたら、剛性をどこまで重視して考えたらよいやら。

470ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 17:23:26.24ID:PtLhwGpW
フロントシングルの車種をダブル可することって可能なんでしょうか?
ディレイラーはバンドタイプで使えば思うんだけど・・

471ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 17:46:13.58ID:dzQdrM+i
>>460
ブラケットポジは制動力の弱さの他に、ワイヤー設定やブレーキのバネによる引きの重さも如実に感じちゃうしね。
フラットバーや下ハンならそこもごまかせる。

472ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 18:12:50.08ID:dMfBDxFS
STIのFDレバーの引きの重さには衝撃を受けたな
親指で押し込むラピッドファイヤーと比べちゃいけないのかも知れないけどアルテグラって名前に抱いてた幻想が打ち砕かれた瞬間だった

473ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 18:23:53.90ID:aJNFyYpB
昔79デュラ完成車買ったけど怖かったなあ。対向右折車に突っ込まれた時止まれなかった
大して良さも感じないし、以後ずっとフラバロードです

474ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 18:33:28.21ID:wI3P+DL0
>>470
できるよ

475ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 18:56:38.42ID:OiurfHAQ
ライトが振動で固定ネジが緩んで、たまに外れそうになるんですが、振動で外れないライトってないですか?

476ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 19:10:23.60ID:0YO1T30f
>>475
ものがわからないから出来ればだけど、長いボルトに変えてナット二つ付けてみるのは?
出来なければとりあえずゆるみ防止剤

477ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 22:42:52.68ID:dMfBDxFS
>>475
弛み止めにも色んなワッシャ−が有るんでホムセンでも行って試して見たら?

478ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 22:48:32.55ID:IQ+OAjp1
クロスバイク譲り受けたんですが、チェーンがかなり汚いです。
清掃した方がいいんですか?
もしよければ、清掃の仕方とそれに必要な道具等あれば教えてください。

479ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 22:49:29.76ID:uYMv1TOY
千円しないからチェーン交換しちゃいな

480ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 22:59:25.22ID:gJ2E3Gd1
チェーンクリーナーで掃除してその後注油

481ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 23:00:22.13ID:u1G/gH7P
チェーン掃除のやり方や道具は検索したほうが早いよ
どんな状態で譲り受けたのかわからんけど自転車屋に持っていって全体の点検とチェーン交換してもらった方がいいと思う

482ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 23:14:18.22ID:IQ+OAjp1
注油ってCRCの5-56とかグリースメイトとかでもいいんですか?
一応通勤で使うので、雨でも乗っていく予定です

483ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 23:56:32.91ID:PznSOwjI
チャーン用のルブがあるからそれ買って
ドライとウェットがある
くやしくはググれ

484ツール・ド・名無しさん2017/10/04(水) 00:36:24.31ID:FSNGXQFh
おすすめのヘルメットはなんでしょうか?
お店で見たのですがいまいち違いがわからず。。
防御力に差はなく、デザインや快適性で値段が変わる認識でよいのでしょうか。

485ツール・ド・名無しさん2017/10/04(水) 00:55:21.33ID:tZWR/63D
>>484
試着しまくって貴方の頭にフィットする物がオススメの品です!

486ツール・ド・名無しさん2017/10/04(水) 00:57:12.49ID:XIPZiAzy
>>484
特に見た目に差を感じないならOGK Figoがよいとおもう

487ツール・ド・名無しさん2017/10/04(水) 01:25:37.41ID:HYfRrkTw
>>484
ホームセンターで3500円位のサギサカの自転車ヘルメット、とりあえずで買ったけど結局これでいいかってなってしまいました。
中国製で、BELLのヘルメットを下請けで製造している工場で作ってるらしくて、細かいパッド等のパーツにBELLと同じものが使われています。
ただしあご紐は値段なりの野暮ったさですが、パッと見では安物とは分からないですよ。

488ツール・ド・名無しさん2017/10/04(水) 01:30:41.81ID:1u3kFa+4
>>482
チャリに556とか正気か?

489ツール・ド・名無しさん2017/10/04(水) 01:37:37.26ID:31rU7yCS
556吹きかけたら錆だらけになったぞ
錆止めの仕方教えれ

490ツール・ド・名無しさん2017/10/04(水) 03:36:58.16ID:7ntK6aUL
長期防錆オイル

491ツール・ド・名無しさん2017/10/04(水) 09:07:33.67ID:DHUZTcoW
大容量サドルバッグの購入を考えています。
色々調べていますが、安価なROSWHEELやR250を考えています。
アピデュラはちょっと高すぎるかなと。。
・一泊の荷物が入る
・荷物が少ない場合はある程度小さくできる
・持ち運びがしやすい
・取り付けしやすい
上記を満たすものでおすすめがありましたら、また他に注意点等ありましたら教えて頂けると助かります。

492ツール・ド・名無しさん2017/10/04(水) 09:36:18.41ID:ZHIiBuNh
サドル下にリクセン、リュックサック買ってきてアダプター取り付け
自転車から離れるときは背負えて便利だし何より既製品より安上がり

493ツール・ド・名無しさん2017/10/04(水) 09:55:03.63ID:OUC/hbP6
>>492
具体的にどういう製品ですか?

494ツール・ド・名無しさん2017/10/04(水) 10:38:37.72ID:A8DnD2OQ
>>491
オルトリーブのサドルバッグLとかはどうかな?
脱着がなれるまでちょっとだけ煩わしいけど

495ツール・ド・名無しさん2017/10/04(水) 10:45:31.62ID:ZHIiBuNh
好みのリュックサックにアダプター取り付けて
https://i.imgur.com/rtt0012.jpg

496ツール・ド・名無しさん2017/10/04(水) 11:17:28.13ID:ZHIiBuNh
いや、リクセンサドルバッグでググったら格好いいやつ沢山あったわ

497ツール・ド・名無しさん2017/10/04(水) 12:45:02.16ID:xJRPkvY0
>>485
やっぱそうですよね。
地方なんであんまり試着できるところもないのですが、とりあえず被ってみます。

>>486
商品名ありがとうございます。
程よいお値段で人気のようですね。
一つ基準にして考えたいと思います。

>>487
情報ありがとうございます。
メーカーとかこだわりないならそういうのがよさそうですね。

498ツール・ド・名無しさん2017/10/04(水) 14:55:08.66ID:2fmWm7Cq
買ったクロスバイクのスポークにオイルみたいなのついてるんですが
何の役割があるのですか?
鍵かけるたびに手が汚れるので、必要なければふき取りたいのですが

499ツール・ド・名無しさん2017/10/04(水) 15:22:18.59ID:I28fRbZZ
r3のホイールを検討中
wh-6800を入れようと思ってるんだけど
だったらフラットバーロードに乗り換えた方が良いかなぁ。。。

500ツール・ド・名無しさん2017/10/04(水) 15:36:28.71ID:T/B2yeFa
コスパ、コスパと大騒ぎな厨が買ったR3、ホイールを交換しようと思う理由は何?

コスパ最悪になっちまうぜ!?

501ツール・ド・名無しさん2017/10/04(水) 15:37:36.54ID:rWGT4Llo
駅やショッピングモールとかに駐輪しないなら買っておいてもいいんしゃないかな
今後ロード買ったとしてもそれ以上にいいホイール付いてないと思うから使いまわせるし

502ツール・ド・名無しさん2017/10/04(水) 16:51:22.40ID:PBGaShu1
>>499
ロバに金かけても仕方ないだろうに
不満があるからホイール替えたいんだよね?
最初にフラバロード買えばよかったのに
ホイール替えてもR3はフラバロードにならないよ

503ツール・ド・名無しさん2017/10/04(水) 16:57:12.36ID:1ONGVepp
クロスバイクを速くするのと速いフラバロードに乗るのは全く別の事ってのを理解出来ない頭の固いお痔さんは放っておくべし

504ツール・ド・名無しさん2017/10/04(水) 16:57:58.02ID:H4XIiPP0
俺のフラバロード、ホイール2100gあるよ

505ツール・ド・名無しさん2017/10/04(水) 17:22:11.66ID:L2kccEet
>>499
ホイールを変える前提なら、何故escapeR3を買った?

506ツール・ド・名無しさん2017/10/04(水) 17:34:21.94ID:LICPaR/v
>>499
俺ならR3のホイール交換する
1600g前後のホイール履いたクロスと、純正の鉄下駄はいたフラバロードだったら
前者のが満足度高いんじゃないかな、少なくとも俺はそっちを選ぶ

507ツール・ド・名無しさん2017/10/04(水) 17:38:53.30ID:L2kccEet
>>506
自分なら、フラットバーロードに軽量ホイールを履かせる

508ツール・ド・名無しさん2017/10/04(水) 17:42:42.60ID:LICPaR/v
>>507
AにするかBにするか迷ってる話題なのに
「俺ならAとB両方買う」とか言われても勝手にすれば?としか。

509ツール・ド・名無しさん2017/10/04(水) 17:54:48.59ID:lZXLItg3
俺ならホイール変えるな
乗り心地が随分と変わるはず

510ツール・ド・名無しさん2017/10/04(水) 17:59:33.73ID:xS0UHDrN
>>498
手に付くのが油だったらチェーンから飛んだ油だからチェーンに油差し過ぎ
油を差したあとにウェスで余分な油を拭き取りましょう
手に付くのが黒い煤みたいなのだったらブレーキパッドのカス
どちらにしてもスポークを拭き取って問題なし

511ツール・ド・名無しさん2017/10/04(水) 18:03:22.82ID:qf4YhJK+
クロスバイクってお買い得の車体を安い維持費で実用で使うなり楽しむなりというイメージだけど、
高級クロスバイクって存在するんですか?

512ツール・ド・名無しさん2017/10/04(水) 18:05:01.04ID:PBGaShu1
>>499
フラバロード乗り換え推奨
ホイール替えてもすぐに不満が出るよ
ルーべオーラならカスタムの楽しみもあるし、課金にこたえてくれる

513ツール・ド・名無しさん2017/10/04(水) 18:11:08.57ID:L2kccEet
>>511
クロスバイクの高級なのがフラットバーロード

514ツール・ド・名無しさん2017/10/04(水) 18:33:04.69ID:I28fRbZZ
最初に買ったのがr3
ここまでハマるとは思わなかったのさ

基本通勤で使用
日中は路駐

フラットバーロードで盗難の心配はない?
無いなら買っちゃおうかな。。。

515ツール・ド・名無しさん2017/10/04(水) 18:37:29.54ID:H4XIiPP0
全部真っ黒に塗れば盗まれない

516ツール・ド・名無しさん2017/10/04(水) 18:42:51.89ID:Z442nrwY
victorでもプレスポでも、盗まれる時は盗まれる
街中では扱いにくいけどフリーダムフラットにしとけば?

517ツール・ド・名無しさん2017/10/04(水) 18:44:50.83ID:cllOAtHn
trekのFXs6はフラバロード?

518ツール・ド・名無しさん2017/10/04(水) 18:56:06.11ID:L2kccEet
>>517
トレックにはフラットバーロードと言うカテゴリーが無い
あえて言うなら高級フィットネスバイクかな。

519ツール・ド・名無しさん2017/10/04(水) 19:19:56.84ID:kUG4DoPP
>>514
日中路駐の自転車に6800ホイールは絶対にやめた方が良い

・路駐用には今のR3を継続使用
・走り用にフラットバーじゃないロード

がベストだと思うけど

520ツール・ド・名無しさん2017/10/04(水) 20:03:49.98ID:VK6iBYy/
>>519の案に全面的に賛成。
盗難とか気になるならもう一台買いなよ。

521ツール・ド・名無しさん2017/10/04(水) 20:43:12.81ID:7kVc8gyr
>>514です
なるほど、やっぱ盗難の心配は出るんだ。。。
泥棒はパーツの価値を分かってて盗るのか。。。

522ツール・ド・名無しさん2017/10/04(水) 20:54:20.61ID:kUG4DoPP
>>521
そりゃ相手はプロですから
フルノーマルR3は1万円でしか売れないかもしれないけど
新品に近い6800が付いてたら3万で売れると思ったら本気度が違ってくると思うよ

523ツール・ド・名無しさん2017/10/04(水) 21:02:44.32ID:xS0UHDrN
地球ロックしててもフロントホイルだけ持ってかれたのとかたまに見るから
目立つパーツ付けた自転車は路駐しない方がいい

524ツール・ド・名無しさん2017/10/04(水) 21:34:48.59ID:uJ2kpRvR
>>483
アマゾンの初回限定価格(98円)のAZシリーズのやつだとダメなんかな?
AZシリーズたくさんあるけど

525ツール・ド・名無しさん2017/10/04(水) 22:06:25.99ID:ahaNiXup
>>524
それで良いで
っていうかそれら一回使ったら前のに戻れなくなってAZに穴毛まで抜かれる

526ツール・ド・名無しさん2017/10/04(水) 22:29:05.43ID:PebtLxJ0
>>511
カーボンフレームのクロスとか出てるよ

527ツール・ド・名無しさん2017/10/04(水) 22:40:13.04ID:uJ2kpRvR
>>525
通勤使用だから、ウェットの方がよさげですけど、汚れで駆動系が悪くなりやすいみたいですね
ドライのにして週一ぐらいで注油した方がいいんですかね?

528ツール・ド・名無しさん2017/10/04(水) 23:01:05.67ID:7kVc8gyr
>>525
まさしく今日届いた
なるほど、こうやってハマっていくのか。。。

529ツール・ド・名無しさん2017/10/04(水) 23:04:46.80ID:Lg+5CGXS
>>525
AZには抜かれんやろw
逆に抜いたる心意気でお貯めしシリーズ荒らたるわ!

530ツール・ド・名無しさん2017/10/04(水) 23:15:19.36ID:nIfdNvdp
ワコーズのチェーンルブが好き

531ツール・ド・名無しさん2017/10/04(水) 23:17:48.25ID:vvZe7pYe
メンテルーブたそ萌え

532ツール・ド・名無しさん2017/10/05(木) 00:23:50.79ID:yoRNJeLE
ワコーズは高コーズ

533ツール・ド・名無しさん2017/10/05(木) 00:30:56.32ID:qNGfrPE7
>>532
バランスがいいんだよなー
値段に見合う性能はある

534ツール・ド・名無しさん2017/10/05(木) 02:48:22.08ID:z6+F8thw

535ツール・ド・名無しさん2017/10/05(木) 05:39:56.23ID:LNYnASg6
ポルシェのクロスバイク
https://www.cycle-yoshida.com/motocross/porsche_menu.htm
コルナゴフェラーリCF9
http://www.colnago.co.jp/2013/products/cf9/index.html
BMCアルペンチャレンジ01
http://www.bmc-racing.jp/bikes/ac01.php
上を見るときりがないよw

536ツール・ド・名無しさん2017/10/05(木) 06:43:47.80ID:bmrDKf99
>>499 >>521
盗難が心配なら手組ホイールが良いよ
リムのステッカー剥がしたら完成車付属品と見た目あまり変わらない
雨中のVブレーキでリム摩耗しても手組なら安く補修できるし

537ツール・ド・名無しさん2017/10/05(木) 11:20:48.72ID:TksMSOLo
>>536
手組みってリム?とかスポークを別々に買うの?

538ツール・ド・名無しさん2017/10/05(木) 12:04:49.25ID:ntDhi+T2
>>537
ハブ、スポーク、リム買って自分で組むか、店に組んでもらう

539ツール・ド・名無しさん2017/10/05(木) 12:15:11.72ID:z6+F8thw
>>536
完組だと補修がなぜ高くなるの?

540ツール・ド・名無しさん2017/10/05(木) 12:36:39.57ID:n0FzyIbP
>>538
なるほど
それにしてみようかな
それだと盗難の心配が無いってことは手組は価値が低いってこと?

541ツール・ド・名無しさん2017/10/05(木) 12:37:25.96ID:xQ0tZ+aA
>>539
専用部品だからだよ
カンパのエアロアルミスポークは1本1500円

542ツール・ド・名無しさん2017/10/05(木) 12:42:02.69ID:rtx/0WgR
手組みは価値がわかるひとが少ないし
シロッコなんかは安い割には狙われそう

543ツール・ド・名無しさん2017/10/05(木) 12:45:56.21ID:VtXR9/Ml
完組もステッカー全部剥がしちゃえば狙われにくいと思うけど

544ツール・ド・名無しさん2017/10/05(木) 13:33:41.12ID:bmrDKf99
>>540
手組はスポーク本数多めになるから見た目が地味になるし、誰がどういう風に組んだか保証ないので中古市場に流す時なんかは不利になる
ただ、5万円クラスまでだったら手組でも完組に十分対抗できるし、体重や乗り方に合わせて調整できる分だけ特定用途では手組の方が有利にできたりする
もっとも普通の手組だとデュラやレーゼロみたいな10万円クラスのアルミホイールには対抗できない
カーボンリム使った手組ならアルミ完組に対抗できるけど、カーボンリム使った完組との比較すると専用設計できる分だけ手組より完組ホイールの方が有利になる

>>543
ローハイトアルミでステンレススポークの地味なホイールなら完組でもステッカー剥がせば狙われにくいだろうね
ただ、シマノみたいにクリア塗装されていてステッカー剥がせないモノもあるし
ステッカー剥がせてもゾンダみたいに特徴的なスポークパターンのせいで見る人が見れば一発で分かる
完組ホイールらしい高性能を求めたら素材もカーボンリムやアルミスポークになるから素人目にも普通のホイールと何か違うということはすぐ分かる
で、そういうホイールは盗まれやすい

545ツール・ド・名無しさん2017/10/05(木) 14:16:47.74ID:G3dLu5Dh
ステッカー剥がすと価値が落ちるから転売し辛いでそ?

546ツール・ド・名無しさん2017/10/05(木) 14:18:18.12ID:G3dLu5Dh
盗んだパーツで走り出す
ヤツなんて、そうは居ないよ

547ツール・ド・名無しさん2017/10/05(木) 15:00:28.76ID:JGLQHM9j
盗んだパーツを売りに出す
だよな

548ツール・ド・名無しさん2017/10/05(木) 15:46:51.57ID:YH4N8K54
盗品かも分からぬまま
深い入札合戦の中へ

549ツール・ド・名無しさん2017/10/06(金) 02:20:55.94ID:kMcqiAuZ
ハンドルに付いてるライトが眩しいって言われて揉めたんだけどみんなどうしてる?
車は眩しいかもなと薄々は思ってて下向きにしたいんだけどギアのワイヤーがあって下向きに出来ないんだよね
フロントフォークに付けられるもんなのかな

550ツール・ド・名無しさん2017/10/06(金) 02:26:26.51ID:ZlAfuXmx
パネから金のエンジェル

https://i.imgur.com/G9V7eqM.jpg

551ツール・ド・名無しさん2017/10/06(金) 02:35:22.13ID:jjLYltTG
>>549
「車のライトは30,000lm、たった200lmのこれが眩しいなら眼科に行った方がいい」
Volt800のローモードで走ってる自分がもし言われたらこう答える

552ツール・ド・名無しさん2017/10/06(金) 02:38:09.87ID:jjLYltTG
ああ、>>549は上向きになってんのか

ハブにつけるライトステー使ったら?
http://www.worldcycle.co.jp/cabinet/syousai25/kcn-light-adp-1.jpg

553ツール・ド・名無しさん2017/10/06(金) 02:38:18.54ID:B5821aaO
>>549
誘導

自転車ライト専用100灯
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1504178034/

554ツール・ド・名無しさん2017/10/06(金) 02:38:49.43ID:a+k9uM5W
>>549
ハンドルに下駄噛ましてスペース確保して下向けたり、
ブレーキ台座あればそこに付けたり、
QR締めハブならそこに付けたり、方法は色々あるね。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/19/08/item100000010819.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/86/44/item100000014486.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/20/35/item100000013520.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/34/31/item100000033134.html

555ツール・ド・名無しさん2017/10/06(金) 02:49:22.52ID:B5821aaO
>>551
特にお前が誘導だな
無知にも程がある
このアホ

自転車ライト専用100灯
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1504178034/

556ツール・ド・名無しさん2017/10/06(金) 02:53:24.54ID:jjLYltTG
>>555
でもおまえモテないじゃん?

557ツール・ド・名無しさん2017/10/06(金) 03:11:52.34ID:B5821aaO
いきなりの論点すり替え(笑)
一体何を言っているんだろうwwwww

ライトの話をしなさい

558ツール・ド・名無しさん2017/10/06(金) 03:45:31.95ID:kMcqiAuZ
>>552
>>554
なるほど
こういうパーツがあるんだね
ハブにつけるやつを探して買ってみます
ありがとう!

559ツール・ド・名無しさん2017/10/06(金) 07:37:02.91ID:8Gti8iB8
>>557
でもお前モテないじゃん?

560ツール・ド・名無しさん2017/10/06(金) 07:47:19.93ID:WZdHKlmy
車のライトみたいにカットラインを入れられたらいいのにな、とはいつも思う

561ツール・ド・名無しさん2017/10/06(金) 07:58:34.59ID:ox9VDfVT
上は狭くて横方向に明るく照らすライト買えばいいやん
明るいだけの中華ライト買うからそうなる

562ツール・ド・名無しさん2017/10/06(金) 10:56:40.61ID:8fJJwCaA
上側1/3位にテープ貼ればちょっとカットラインっぽくなるよ

563ツール・ド・名無しさん2017/10/06(金) 11:13:42.72ID:DeQTvi4q
>>562
ナイスアイデア

564ツール・ド・名無しさん2017/10/06(金) 13:29:29.11ID:OKvyWT61
カットライン&2灯で市街地では若干下に向けてるわ

565ツール・ド・名無しさん2017/10/06(金) 13:48:04.06ID:ydq9QFsW
VOLT1600使いにくい

566ツール・ド・名無しさん2017/10/06(金) 14:36:08.77ID:ZlAfuXmx
バレるとかなり恥ずかしい 「自作自演」

567ツール・ド・名無しさん2017/10/06(金) 15:46:08.88ID:7InVwIg9
>>565
Volt1700にしなされ

568ツール・ド・名無しさん2017/10/07(土) 09:58:34.69ID:71WXb620
シフターを交換してもらう場合、変速調整も必要になりますか?

569ツール・ド・名無しさん2017/10/07(土) 10:07:02.48ID:ho1OdXcL
>>568
当たり前でしょ

570ツール・ド・名無しさん2017/10/07(土) 10:25:59.52ID:nbtFYO2s
クロス5年乗ってロード買おうと色々見てるけど結構高いな
もしかして5万前後でこれだけ使えるクロスバイクって無茶苦茶安いかんも

571ツール・ド・名無しさん2017/10/07(土) 10:43:50.51ID:5WytLChb
使ってるパーツが値段なり。安いといってもシマノなら性能や耐久性に問題はない

572ツール・ド・名無しさん2017/10/07(土) 10:51:27.64ID:71WXb620
>>569
ありがとうございました

573ツール・ド・名無しさん2017/10/07(土) 11:12:13.24ID:revmVle8
使えるの概念による。専用の道路やレース場を爆速で走りたいなら流石にロードに軍配上がるし、街乗りもしたいならクロスのほうがいい。

574ツール・ド・名無しさん2017/10/07(土) 14:28:21.24ID:fcpPDEm8
そこでグラベルロードですよ

575ツール・ド・名無しさん2017/10/07(土) 15:20:22.57ID:revmVle8
グラベルも日本のきれいな道路ではオーバースペックや。海外の宣伝動画は森の中走ってるけど、日本は走るとこ無いから川の土手の坂の草むらをむりやり走ってる。
誰が好き好んでそんなとこ走んねん。

576ツール・ド・名無しさん2017/10/07(土) 15:24:54.48ID:TjNkwXQy
結局最高の自転車はクロスバイクなんだよな

577ツール・ド・名無しさん2017/10/07(土) 15:40:03.14ID:KroCLIR7
ディスクブレーキ、泥除け、前後ライトが最初から付いてフロントフォークがカーボンの
オレのsirrus comp cityがどうしたって?

578ツール・ド・名無しさん2017/10/07(土) 15:51:38.75ID:lTBi6Xso
汎用性が高いという意味なら最高

何か特定の性能に特化はしていないけど

579ツール・ド・名無しさん2017/10/07(土) 15:59:19.01ID:revmVle8
ゴーアンドストップ、急停止、急旋回、低速走行と、まさに街乗りに必要な機能ではクロスが突出しとる。

580ツール・ド・名無しさん2017/10/07(土) 16:06:50.58ID:z8XdYMNA
最も重要なのは廉価ということだろ

581ツール・ド・名無しさん2017/10/07(土) 16:27:25.76ID:33T4fp9D
>>577
神かな?

582ツール・ド・名無しさん2017/10/07(土) 17:00:00.87ID:fcpPDEm8
シティサイクルに見えて実は運動性能が高いスワロープロムナード

583ツール・ド・名無しさん2017/10/07(土) 17:39:55.82ID:kXlxgsR+
>>580
これ。ほんとこれ
精神的に楽なんだよね

584ツール・ド・名無しさん2017/10/07(土) 18:42:10.22ID:5pEpBJwC
ケツ痛い場合、インナーパンツ買うのとサドル交換するのどっちがいい?

585ツール・ド・名無しさん2017/10/07(土) 18:52:58.87ID:XV0WAbV+
>>584
ポジションを見直した上でインナーパンツかな。

586ツール・ド・名無しさん2017/10/07(土) 19:42:12.08ID:fcpPDEm8
まずポジション
次に身体作り
三番目にパンツ

587ツール・ド・名無しさん2017/10/07(土) 20:19:35.56ID:9MX8M1hy
>>584
NASAの博士のシートカバーええで。
ただしスポーツタイプな。

588ツール・ド・名無しさん2017/10/07(土) 20:38:05.96ID:XQZdzrDT
何も知らずにスプロケにワコーズのクリーナーを吹き掛けてしまいました。
あとで調べたらグリスがどうの書かれていたので、スプロケ外してグリスを塗りたいのですが、工具がいろいろあって、最低限何が必要なのかわかりません。
最低限必要な工具とおすすめのグリス、スプロケ締める際のトルク数が決まってるらしいのですが、スプロケ締める用のトルクレンチを教えてください。

589ツール・ド・名無しさん2017/10/07(土) 21:21:58.26ID:CuLBa3BJ
まあ安価で28C履けるロードあれば大概事足りるとも言える
クロスも高価なロードもなくても

590ツール・ド・名無しさん2017/10/07(土) 21:28:52.06ID:6i6eBHWX
>>587
そのスポーツタイプってどこで買えるの?

591ツール・ド・名無しさん2017/10/07(土) 21:29:54.99ID:revmVle8
ロードにカゴとかキックスタンドつけるの?有名ブランドだと、カギを簡単にカットできる窃盗プロ集団相手になるから、町中なんて停められないよ?

592ツール・ド・名無しさん2017/10/07(土) 22:25:38.43ID:7QT5OJmC
>>590
俺の時はアマゾンで買ったら「スポーツタイプもあるよ」と案内が入ってた。
(だったら最初からスポーツタイプを売れよと思ったけどw)

593ツール・ド・名無しさん2017/10/07(土) 22:42:27.11ID:IkqMxbx0
>>575
日本でも田舎はろくに整備されずガタガタなところだらけなんやで

594ツール・ド・名無しさん2017/10/08(日) 01:07:51.00ID:lo6oe26R
>>588
ハブの銘柄により必要な工具は変わってくるね。

595ツール・ド・名無しさん2017/10/08(日) 12:40:25.17ID:l6TxGt+X
>>575
コンフォート型やグラベル型のフレームが日本でオーバースペックってことはないわ
舗装路メインだったとしても、都市郊外や峠の下り坂を安定走行できるという意味で日本でも大きなメリットある
都市部でもバスやトラックが走行するせいで路面荒れがちだし、安定性や乗り心地が良いに越したことはない

596ツール・ド・名無しさん2017/10/08(日) 14:03:06.39ID:bKiMLUX2
a-dew sono1ってコスパどうなんでしょ?
ホリゾンタルフレームで探してたら見つけたんだけども。

597ツール・ド・名無しさん2017/10/08(日) 14:13:35.48ID:qO9trsh0
銅ではないだろう

598ツール・ド・名無しさん2017/10/08(日) 14:57:17.46ID:+THimRek
ワコーズのチェーンクリーナーって、スプロケにぶっかけても問題ないんじゃないの?

599ツール・ド・名無しさん2017/10/08(日) 15:12:33.58ID:GXFmjR0U
>>598
スプロケにかけるとハブ?に染み込んで、中のグリスが溶ける可能性があるから、やめといた方がいいらしいよ

600ツール・ド・名無しさん2017/10/08(日) 16:11:57.39ID:+THimRek
>>599
えぇっ、マジで?
俺いつもそうやってきて特に何もおかしくなってないみたいだけど、ダメなのか?

601ツール・ド・名無しさん2017/10/08(日) 16:15:27.21ID:tngsWLsy
フリーホイールハブの内部に入ったらオーバーホールする必要が生じる

602ツール・ド・名無しさん2017/10/08(日) 16:37:07.48ID:b4bfxtpo
よくタイヤの話は出てきますが、チューブは走りの上で体感できるくらいの差は出ますでしょうか。

用途は通勤がメインですが、とりあえずパンクしやすいかは別として、例えば安く売られているコンチネンタルやシュワルベと、それよりはちょっと高いパナのR'AIRと比較して走りが軽快に感じるものでしょうか?

603ツール・ド・名無しさん2017/10/08(日) 16:49:22.74ID:tngsWLsy
>>602
タイヤ内側とチューブが擦れない様にタルク粉とかで
対策してあれば、メーカーによる差は殆ど無い。

604ツール・ド・名無しさん2017/10/08(日) 17:10:38.36ID:1z0juMDi
>>602
三年使ったR-airが寿命を迎えたんで、余ってた普通のブチルチューブに入れ替えたけど
「何か重いな、硬いな」といった印象はあった。今はもう慣れてしまった

605ツール・ド・名無しさん2017/10/08(日) 18:35:10.41ID:GXFmjR0U
>>600
変な音がしだしたら、メンテしてグリス給油が必要になるらしい

606ツール・ド・名無しさん2017/10/08(日) 19:03:33.50ID:0ab1HRPK
購入初日で15km走っただけでおケツが激痛だったけど
きょう琵琶湖南湖一周47km走ってもおケツはあまり痛くない。
慣れるものですね。

6076022017/10/08(日) 19:38:43.99ID:g59RHo8k
>>603
>>604
ありがとうございます。
ちょっとは影響有るかもしれないけど、タイヤほど気にするほどでもない、という感じですかね〜。

608ツール・ド・名無しさん2017/10/08(日) 19:52:03.53ID:F/zohfJk
皆さんケツが…って言うけど初クロスで納車翌日に普段着のまま50キロ走ってきたけどなんとも無かったぞ?
ちなみにキャノンデールのQuick6。
まぁ、脚は相応にやられたが。

609ツール・ド・名無しさん2017/10/08(日) 19:54:16.10ID:+muL94hJ
脚に圧が集中してんのか

610ツール・ド・名無しさん2017/10/08(日) 20:00:06.73ID:szIZDL+o
50kmダンシング走破説

611ツール・ド・名無しさん2017/10/08(日) 20:29:11.24ID:DojnD1wo
尻はなんともないけど膝が・・・・・・
ガニ股気味にこいだのがいけなかったんだろうけどしばらく乗れないや

612ツール・ド・名無しさん2017/10/08(日) 21:09:43.09ID:S3HG59Tk
クロス買ったばっかで40km走って来たんだけど、
ケツが痛くてケツが割れそうです。
乗り方でどうにかなるものですか?

613ツール・ド・名無しさん2017/10/08(日) 21:14:07.43ID:vdZqzkZF
まだ割れてないからだと思うの

614ツール・ド・名無しさん2017/10/08(日) 21:19:01.16ID:qQyJx00W
>>612
最初って今後自転車乗れるかな?自転車嫌いにならんかな?
ってぐらい痛いよね。
慣れると思うよ!骨盤立てて乗ってみよう。

615ツール・ド・名無しさん2017/10/08(日) 21:26:08.48ID:S3HG59Tk
>>612
けつ割るところから始まるのか、、、、過酷だ

>>614
自転車のって行動範囲めっちゃ広がって乗るのクッソ楽しいけど、
けつ痛い。レースパンツって効果あるのかな7kぐらいするからちょっと買うの躊躇っちゃう

616ツール・ド・名無しさん2017/10/08(日) 21:27:36.22ID:HTqnRwgP
やっすいのでいいよ

617ツール・ド・名無しさん2017/10/08(日) 21:31:05.47ID:+muL94hJ
>>612
サドル高、サドル前後位置、ハンドル高
がバシッと決まればケツへの圧が腕、脚に分散されて痛くなくなるよ
あと軽いギヤでクルクル回すと脚の圧が小さくなる代わりにケツに集中する

618ツール・ド・名無しさん2017/10/08(日) 21:31:34.35ID:BUOB/AeE
TREKのFKのハンドルにフロントライトとか付ける所って、bontrager以外の例えばcateyeみたいな他社製も付けられたりする?
それともcaseyeとかのライトはハンドルに付ける?

619ツール・ド・名無しさん2017/10/08(日) 21:41:20.32ID:BUOB/AeE
と、自己解決。やっぱり他社のは駄目なのか。

620ツール・ド・名無しさん2017/10/08(日) 22:27:30.12ID:S3HG59Tk
>>616
今日回って来たお店は5k以上のしかなかったけど、
安いの探すならamazonか、でも耐久度が心配になっちゃう

>>617
色々調節しながら走りまくるしかないのか

そして、なんかペダルが踏み込むたびにガラガラいう。
明日買った店に店に行こう

621ツール・ド・名無しさん2017/10/08(日) 22:30:48.33ID:BUOB/AeE
ヘッドライトが防水かどうかってそんな気にしなくてもいいレベル?
bontragerのヘッドライトって防水じゃなさそうだから他社制にした方がいいのかと思ってたんだけど

622ツール・ド・名無しさん2017/10/08(日) 22:57:45.03ID:HTqnRwgP
>>617
でもロングライドには軽いギアでシャカシャカがいいんだよね?

623ツール・ド・名無しさん2017/10/08(日) 23:10:30.90ID:DPySHtQY
>>617
横からすみません
クルクル回さないと膝がやられるっていうけどそうしたら尻がやられるのに困ってます
例えば下り坂のあと上り坂がある場合、クルクルしないでトップギアで目一杯踏んで加速して勢いで上るってのが楽に感じるんですがダメなんでしょうか
あと、ポジション調整は何からやれば良いでしょう?

624ツール・ド・名無しさん2017/10/09(月) 00:00:43.36ID:JCLRwO6z
>>623
それ以上を目指すならクロスじゃ無理だ
ビンディングペダルとドロップハンドルが必要になる

625ツール・ド・名無しさん2017/10/09(月) 00:07:54.89ID:AvA0KUSq
フラットペダルでクルクルってむすがしくない?

6266232017/10/09(月) 00:25:07.36ID:pGAhAfqX
マジっすかー
そもそもの認識不足感がハンパないです
本でも見て一から勉強します
バイク本でライディング事始めっていう良書があるんですが、そんな感じのチャリの本がないか探してみます
ありがとうございました

627ツール・ド・名無しさん2017/10/09(月) 00:36:57.83ID:r7Sci5cg
そもそもMTBレースシーンとかじゃない一般的なサイクリングでの、フラットハンドルの「正しいボジション」ってのがないと思う。
だから本とかに答えはないと思う。

628ツール・ド・名無しさん2017/10/09(月) 01:33:09.15ID:uERAizmB
サドル高さがつま先立ちくらいなんですが、走っててもっと高いくらいが丁度いいんじゃないかと感じます
停車時にはトップチューブへ降りるとして、サドルを高くしても問題ないものなのでしょうか

629ツール・ド・名無しさん2017/10/09(月) 01:51:28.35ID:TOk/p1Td
>>628
膝が伸びきるほど高くすると膝痛める可能性が高くなるので上げすぎないように注意
現状のサドル高が足が付くかを基準に調整していたのなら
やり方ググって前後位置も含めて調整することを勧める

630ツール・ド・名無しさん2017/10/09(月) 03:45:24.92ID:CyPvd17P
サドル高さってちゃんと調整が必要なんですね、アドバイスありがとうございます
勉強します

631ツール・ド・名無しさん2017/10/09(月) 06:13:20.42ID:obXQkwMe
>>625
ピンの有無で大分違う

632ツール・ド・名無しさん2017/10/09(月) 10:58:25.13ID:AvA0KUSq
>>631
ピン?

633ツール・ド・名無しさん2017/10/09(月) 11:03:39.69ID:GRtIB2pu
クロスバイクでそんなハイケイデンスを目指す必要は無いと思うけどな
足を残す必要が有る様な距離を走る事なんて先ず無いだろ?
自分の気持ち良く走れる回転数で無理無く走るのが一番だよ。

634ツール・ド・名無しさん2017/10/09(月) 11:03:54.13ID:en0tFBm4
前3枚ギアを2枚ギアにしたいんだけど
お金どれくらいいりますか?

6356022017/10/09(月) 11:09:39.31ID:jJ7no1tb
ここではピン付きのフラットペダル派が多い様ですが、ハーフクリップもなかなか良いよ。

漕ぐ効率が良くなったみたいで、速度維持しやすくなったよ。

難点はペダルがクリップの重さで下向いちゃうから、慣れではあるけど、漕ぎ始めに上手くクリップに突っ込まないといけないところは普通のフラットペダルの方が扱いやすいと思うけど。

636ツール・ド・名無しさん2017/10/09(月) 11:17:04.74ID:AvA0KUSq
>>633
100とから走るよ

637ツール・ド・名無しさん2017/10/09(月) 11:18:15.41ID:6Bk+0JA8
トゥクリップは単純に格好悪いので無しだわ
それに足の位置が動かせるのがフラペのメリットで有りデメリットでも有るポイントだと思うので中途半端にクリップ付けるなら思い切ってビンディングが良いと思う

638ツール・ド・名無しさん2017/10/09(月) 11:54:05.44ID:JPxSbKmD
マジックテープとか磁石とかで簡易的に固定する器具はないの?

639ツール・ド・名無しさん2017/10/09(月) 12:10:00.73ID:XRZN/6Ws
>>638
ベロクロは強度が足りないし、しっかり固定するならトゥクリップと変わらない
磁石はスピードセンサーに干渉するから無理

640ツール・ド・名無しさん2017/10/09(月) 12:16:06.07ID:XRZN/6Ws
>>638
手軽さならハーフクリップやクォータークリップで良いと思う
ビンディングならMTB用(シューズ)が降りた時に歩き易い

641ツール・ド・名無しさん2017/10/09(月) 12:49:47.62ID:n6VuuHlg
>>635
ワイもハーフクリップ愛用してるで

642ツール・ド・名無しさん2017/10/09(月) 14:33:34.51ID:+ggasYgO
>>637
靴の自由度がねぇ…

643ツール・ド・名無しさん2017/10/09(月) 14:40:21.87ID:ssqixK69
>>533
中身はクレのOEM品が相当あるが(代表格:メンテルーブ)、紛失の心配のない折りたたみノズルが欲しくてワコーズ買ってた。
最近AZはかなりの商品に折りたたみノズル採用しててAZに鞍替え。
中身なくなっても使い回しできるし。
チェーンオイルはなんだかんだいってCKM−001がベストだね。

644ツール・ド・名無しさん2017/10/09(月) 14:49:37.52ID:kMjifP0x
8月に買って初めてチェーン洗浄したんだけど、グリスアップってチェーンだけで良いの?

645ツール・ド・名無しさん2017/10/09(月) 15:02:12.44ID:WQ8PzgHs
クロスに乗ってる女の子がかわいいのですが、そう思いませんか?

646ツール・ド・名無しさん2017/10/09(月) 15:12:33.76ID:kMjifP0x
俺の上に乗っかってる娘の方がかわいいよ

647ツール・ド・名無しさん2017/10/09(月) 15:52:53.60ID:ssqixK69
>>644
グリスアップなんかチェーンにしたらダメだよ。ルブウンコの原因に。
サラサラの油にしないと。

648ツール・ド・名無しさん2017/10/09(月) 16:47:07.77ID:bmwJ6xV+
チェーンはクリーニングしてから注油して拭き取り
グリスアップするのは基本的にベアリングの付いているところ
専用工具が必要になることが多いし、玉あたりの調整も必要になってくる

649ツール・ド・名無しさん2017/10/09(月) 16:52:52.45ID:bmwJ6xV+
注油するのは可動部
金属だけならふつうのオイルで、ゴムや樹脂があればシリコン系
ポタポタ落ちたりしないようにウェスで受けてやると余所を汚しにくい
雨ざらしなら、鉄のネジや無塗装の鉄にも塗ってやるといい

650ツール・ド・名無しさん2017/10/09(月) 16:56:45.20ID:zZLD1rdC
自転車アプリいまナビタイム使ってるんだけど、
カフェとか観光地探せるいいiOSアプリってあります?
スレチだったらすみません

651ツール・ド・名無しさん2017/10/09(月) 17:04:16.20ID:+ggasYgO
>>650
【スマホ専用】 GPS・自転車用アプリ 8週目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1475523755/

652ツール・ド・名無しさん2017/10/09(月) 17:04:55.57ID:V2coEBY4
スポークのニップルレンチを購入したいのですが、TOBEの3.5mmとパークツールの3.4mmで迷ってます。
ノギスが無いので0.1mm差が微妙に測れません。

ラレーRF-Lのノーマルホイールです。

653ツール・ド・名無しさん2017/10/09(月) 17:52:58.33ID:6Bk+0JA8
ママチャリのチェーンにスプレーグリス吹いた事有るけど言う程悪くは無かったよ

654ツール・ド・名無しさん2017/10/09(月) 19:16:12.92ID:GXF3vNEV
ここのスレを見てmksのハーフクリップを購入して着けてみたけど革靴でも良い感じ
ただ商店街で押して歩く時に地面と擦ってカラカラいうのが不快だから外す事にした

655ツール・ド・名無しさん2017/10/09(月) 19:16:37.93ID:/ziRRAah
>>651
用途的に自転車用アプリではないのでそれはスレチじゃないの?

656ツール・ド・名無しさん2017/10/09(月) 19:18:36.44ID:tVr59th4
ダイヤル式のチェーンロックが変になって、4桁の暗証番号がとおらなくなってしまった
結局、近くの交番に頼んで防犯登録と身分証明で確認後に切ってもらった
はぁ疲れたわ

657ツール・ド・名無しさん2017/10/09(月) 19:19:21.29ID:tVr59th4
そこで、質問!
他に方法は無かったのかなぁって

658ツール・ド・名無しさん2017/10/09(月) 19:22:40.46ID:oubXjrjP
土に埋めるのはどう?

659ツール・ド・名無しさん2017/10/09(月) 19:33:57.30ID:wGgpk8Op
担いで走るべきだった

660ツール・ド・名無しさん2017/10/09(月) 19:38:09.80ID:k4KBcPyc
地面固定だろうしなあ

661ツール・ド・名無しさん2017/10/09(月) 19:48:47.53ID:tVr59th4
地球ロックはしていなかったです
ただ、防犯登録が7月下旬でまだ登録されていなかったので、書類をとりに自宅まで往復1時間以上歩いたのが結構きつかった(>_<)

662ツール・ド・名無しさん2017/10/09(月) 20:27:59.70ID:hLitn/Dd
>>661
そのままもって変えれば良かったのに

663ツール・ド・名無しさん2017/10/09(月) 21:01:50.92ID:tVr59th4
>>662
ただ、3kmぐらい担いでいくのは、傍目に見られても気が引けるし交番までの数百mでも疲れたわ
持ち帰って1万通り試すのも気が滅入るし

664ツール・ド・名無しさん2017/10/09(月) 21:32:21.12ID:ezK39MOa
>>657
そういう事なら鍵屋だな
もちろん、料金が発生する

自宅の鍵を落として家に入れないとか 車内にキー残したまま外からロックしちゃった
鍵のトラブルすぐ開けますの鍵屋


昔、古い車のキーの磨耗が原因で鍵穴に入れても反応しなくなった
夜の10時 明日仕事なのにヤベーとテンパった

電話1本で軽バンが到着
鍵穴に専用器具を差し込んでガチャガチャ
速攻で鍵の複製を製作

問題発生から解決までに30分

665ツール・ド・名無しさん2017/10/09(月) 21:59:35.52ID:YsitKMk9
前に28cのパンクチューブのおすすめ聞いたですが、fitタイプとslimタイプあるんです。どちらを選んでも平気なんですか?

666ツール・ド・名無しさん2017/10/09(月) 22:43:02.36ID:tVr59th4
>>664
お金持ちなら、それ一択だね

667ツール・ド・名無しさん2017/10/09(月) 23:05:33.92ID:ezK39MOa
聞かれた事に、良かれと思って答えたら嫌味言われたわ

668ツール・ド・名無しさん2017/10/10(火) 01:41:04.11ID:g/hkOT36
神奈川〜東京で安いサイクルキャップ置いてるお店ないかな?
どこも4千円以上する奴しか置いてない・・・

669ツール・ド・名無しさん2017/10/10(火) 02:27:23.48ID:42b2rq23
>>663
チェーンを広げながら数字回せば分からなくもない

670ツール・ド・名無しさん2017/10/10(火) 06:34:24.76ID:fnAYZLlE
>>667
最初の2行だけでよかんべ
長くても2段落迄

その後は、聞かれもしないのに、自分語り始めちゃうウザイやつって思われるだけだ。

671ツール・ド・名無しさん2017/10/10(火) 07:43:18.47ID:2I/pEHoV
>>670
いいじゃん俺はためになったよ
自分の経験書いてくれてるだけで隙あらば自分語りって訳でもないでしょこんなん

672ツール・ド・名無しさん2017/10/10(火) 08:02:01.00ID:5gasJ+ce
クロスバイクに後方確認用のミラー付けるのって変ですかね?
車道走るのなら常に後方気にしていたいんだけど

逆にミラー無しで車道走ってるロードクロスはすごいなと思う

673ツール・ド・名無しさん2017/10/10(火) 08:02:35.68ID:fnAYZLlE
>>671
そうですか、ためになったんだね
本人がそう言うんだったらもう何も言うことないは。

674ツール・ド・名無しさん2017/10/10(火) 08:08:01.51ID:fnAYZLlE
>>672
私は付けてます
まめにミラーを見る癖がついてるので無いと怖い

>>逆にミラー無しで車道走ってるロードクロスはすごいなと思う
激同。

675ツール・ド・名無しさん2017/10/10(火) 08:09:00.40ID:mupOgsOr
don't look back in anchor

676ツール・ド・名無しさん2017/10/10(火) 08:29:53.68ID:/yzdI08R
>>672
事故らないヤツが正義という道路でミラーを付けることで
事故の可能性が減るなら付けたほうがいい

逆にミラーを付けることでの安心感から直接目視が疎かになるならミラーなんて必要ないな

677ツール・ド・名無しさん2017/10/10(火) 08:41:30.56ID:n2bhxfh5
>>672
見た目が気になるなら手首につけるミラーおすすめ
値段のわりにミラーの性能もよく、小銭入れまでついてるすぐれもの

https://www.amazon.co.jp/dp/B017NF8QC8?psc=1

678ツール・ド・名無しさん2017/10/10(火) 09:02:44.56ID:wBcof/mq
目視がくせになった
右は慣れてるから良いんだけど
綺麗なネーチャンとかいて左を振り返るとバランス崩してコケそうになる

679ツール・ド・名無しさん2017/10/10(火) 09:05:37.33ID:nJ8U5KFA
ミラーの後ろにいると眩しいから嫌いだお

680ツール・ド・名無しさん2017/10/10(火) 09:35:11.98ID:4Wa08Bpa
初長距離(96km)行ってきました
フェリ−乗り継ぎながらボチボチとですがサイコンで平均速度20kmちょっと
こんなもんですかね
脚も筋肉痛はなし
エスケープR3ですがロードだともっと走れるんでしょうか

681ツール・ド・名無しさん2017/10/10(火) 10:05:36.90ID:n2bhxfh5
>>680
ロードだったら「楽に速く走れる」わけではなく
「速く走ろうとした場合、クロスより力が無駄になりにくい」といったニュアンスかな。

散歩に最適化された靴と、ジョギング〜ランニングに最適化された靴。みたいな。
ジョギング〜ランニングペースで走ろうとすると結局本人の体力やスキルは必要になるという意味で。伝わるかな?

682ツール・ド・名無しさん2017/10/10(火) 10:09:02.07ID:kIsADHM/
>>680
そういう疑問を抱いた時点でゆくゆくはロード買うんだろうけど過大な期待は抱かない事だね(涙)

683ツール・ド・名無しさん2017/10/10(火) 10:31:52.92ID:jUheDxUv
>>680
はえー・・・

684ツール・ド・名無しさん2017/10/10(火) 14:26:59.02ID:FOkhwP1z
本スレッドをまとめさせて頂きたく書き込みいたします
5分以内に返事無き場合、許可したものとみなします
以降、最新機種のみの書き込み(進行)でお願いします

685ツール・ド・名無しさん2017/10/10(火) 16:49:13.71ID:a6ZNiFLy
>>684
面白いなお前
ちょっとケツ貸せよ

6866482017/10/10(火) 17:05:54.95ID:HAIQhyp3
以降まとめやすい発言を心がけて下さいね!

687ツール・ド・名無しさん2017/10/10(火) 17:08:08.26ID:o04hX5ga
>>652です。
レスが無いので他のスレで聞いてみます。
ありがとうございました。

688ツール・ド・名無しさん2017/10/10(火) 19:15:53.82ID:bcsYYe+F
>>684
おまえのケツを掘らせて頂きたく書き込みいたします
5分以内に返事無き場合、許可したものとみなします
以降、赤ふんのみの着用(外出含む)でお願いします

689ツール・ド・名無しさん2017/10/10(火) 19:17:20.01ID:bcsYYe+F
>>686
イグゥ!ケツ穴の締まりを心がけて下さいね!

6906842017/10/10(火) 19:18:31.38ID:M3CH+TVr
>>688
無理です、つーかたまたま開いて良かったわ

んじゃまとめていくので、よろしくです

691ツール・ド・名無しさん2017/10/10(火) 19:19:00.03ID:x71vVzTT
死ね

692ツール・ド・名無しさん2017/10/10(火) 19:22:00.28ID:07j814Kw
>>684
シネ

693ツール・ド・名無しさん2017/10/10(火) 19:23:05.53ID:cI8aM+FM
>>690
シネ

694ツール・ド・名無しさん2017/10/10(火) 19:24:36.23ID:q6oROopn
>>690
なんだ、ケツの穴を開いて待ってたのか

695ツール・ド・名無しさん2017/10/10(火) 19:24:52.37ID:FGWAOa1l
>>684
死ね

696ツール・ド・名無しさん2017/10/10(火) 19:25:39.70ID:bcsYYe+F
>>690
再びおまえのケツを掘らせて頂きたく書き込みいたします
5分以内に返事無き場合、許可したものとみなします
以降、赤ふんのみの着用(外出含む)でお願いします

697ツール・ド・名無しさん2017/10/10(火) 19:36:44.21ID:qjGfsSQ3
NGさよなら

6986842017/10/10(火) 20:00:26.44ID:sLTxU4I0
シネとかそういうの、いいんで
ちゃんと自転車のネタで盛り上がってて下さいね!

699ツール・ド・名無しさん2017/10/10(火) 20:01:51.77ID:slyiFMey
┌(┌^o^)┐ホモォ…

700ツール・ド・名無しさん2017/10/10(火) 20:03:45.19ID:wBcof/mq
R3乗りなんだけどホイールをWH-R21替えたら体感できる?

701ツール・ド・名無しさん2017/10/10(火) 20:10:08.69ID:smsA3nP6
>>690
俺もおまえのケツを掘らせて頂きたく書き込みいたします
5分以内に返事無き場合、許可したものとみなします
以降、赤ふんのみの着用(外出含む)でお願いします

702ツール・ド・名無しさん2017/10/10(火) 20:17:16.20ID:slyiFMey
>>690
とくさんか?

703ツール・ド・名無しさん2017/10/10(火) 20:20:47.11ID:smsA3nP6
>>700
WH-RS21のことかな?
履いてるけど坂道で違いが分かる

タイヤを4000S2に替えたときのほうが感動が五倍(当社比)くらいあった

704ツール・ド・名無しさん2017/10/10(火) 20:44:14.67ID:bgubcb7L
>>672
付けてます
https://i.imgur.com/QLXPCZk.jpg
ちっさいけどよく見える、そしてめっちゃ見る

705ツール・ド・名無しさん2017/10/10(火) 20:46:33.30ID:wBcof/mq
>>703
コンチネンタルのやつ?
サンキュー!
最初にタイヤ替えてみる!!

706ツール・ド・名無しさん2017/10/10(火) 21:45:48.07ID:smsA3nP6
>>705
何はともあれまずはタイヤだよ
どんなパーツより違いがあるよ
コンポ総入れ替えより効果は高い

707ツール・ド・名無しさん2017/10/10(火) 23:46:09.49ID:g7lHSSEY
ポジション探しとタイヤ選びが終わると泥沼にはまるんですね

708ツール・ド・名無しさん2017/10/10(火) 23:59:22.07ID:35hoYt2X
28cのままか25cにするか悩む

709ツール・ド・名無しさん2017/10/11(水) 00:06:25.46ID:ep6EsI9P
ホイール>>タイヤ>ブレーキ

こんなイメージ
クロスバイクってフレームにコストかけてホイールとかこの辺ケチってるの多いし

710ツール・ド・名無しさん2017/10/11(水) 01:00:58.46ID:xADuS+v3
>>708
どうしたいかによる

速く走りたきゃ25c
遠くまで走りたきゃ28c
尖った仕様を楽しみたきゃ23c

711ツール・ド・名無しさん2017/10/11(水) 02:12:33.79ID:phWDAVbo
>>708
25c一択でいいと思うけど・・・
どうしても尻が痛くなる人は28cもありなのかな

712ツール・ド・名無しさん2017/10/11(水) 02:26:39.82ID:ep6EsI9P
ロードも28増えてるしな
グリップ稼げるし

713ツール・ド・名無しさん2017/10/11(水) 03:01:33.84ID:ry7Xcwva
>>698
sine

714ツール・ド・名無しさん2017/10/11(水) 03:03:43.18ID:ry7Xcwva
>>709
近年のケンダならホイールよかタイヤだから

>>710
え?遠くまでなら何故28cなの?

715ツール・ド・名無しさん2017/10/11(水) 03:04:17.59ID:ry7Xcwva
>>712
初耳だけどマジで?

716ツール・ド・名無しさん2017/10/11(水) 06:35:52.58ID:XlyUpokr
ブレーキシューとワイヤー交換部品代工賃で
1500円って高い?

717ツール・ド・名無しさん2017/10/11(水) 06:36:18.05ID:qsUzVKQN
>>677
乗ってる時はいいけど、降りた時恥ずかしいよ。
降りて外しても置き場所ないしー

718ツール・ド・名無しさん2017/10/11(水) 07:07:08.32ID:TS4hsqx5
>>716
安いね

719ツール・ド・名無しさん2017/10/11(水) 07:27:03.34ID:xADuS+v3
>>716
めちゃくちゃ安い
あさひかな?

720ツール・ド・名無しさん2017/10/11(水) 08:31:42.32ID:ry7Xcwva
>>716
かなり安いだろ
それすら高いと文句言うなら自分でやれよ

721ツール・ド・名無しさん2017/10/11(水) 10:10:51.95ID:skXD2JIj
普通それだけやって部品代・工賃込で1500円ってタダ同然のサービス価格だぞ
業界問わずプロに何か頼むときは必ず技術料ってもんがかかると知っといた方がいい、職種にもよるけど1時間あたり最低5000円〜くらいには思っといていい
バイトの時給感覚で話するとすごい失礼になるから気を付けて

722ツール・ド・名無しさん2017/10/11(水) 11:42:46.36ID:5OnDZaXJ
店の場所教えて欲しい

723ツール・ド・名無しさん2017/10/11(水) 12:12:09.27ID:lTCLigs8
ブレーキシュー 3,000円
ブレーキシュー工賃 2,100円
ワイヤー 3,000円
ワイヤー工賃 2,100円

このくらい取ってもおかしくない

724ツール・ド・名無しさん2017/10/11(水) 12:13:43.46ID:9EqkRKfP
>>716
神店かな?

725ツール・ド・名無しさん2017/10/11(水) 12:17:05.53ID:RQpVL0My
あさひとかイオンバイクとか安いよね
自分で簡単に出来ることでも頼みたくなるくらい安い

726ツール・ド・名無しさん2017/10/11(水) 12:24:04.06ID:9EqkRKfP
わかる

727ツール・ド・名無しさん2017/10/11(水) 12:34:26.24ID:RQpVL0My
イオンで買い物買い物するとき300円で自転車を大事に預かってくれてしかもシフト調整してくれるイオンバイクほんとすき

728ツール・ド・名無しさん2017/10/11(水) 13:59:01.60ID:7NmpDREC
シュー交換とワイヤー交換ぐらい出来るから働きに行こうかな

729ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 07:43:04.27ID:nUtL3G5V
1時間ぐらい走ってると顔上げてるのキツくなってくるのは俺だけかな

730ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 07:52:00.57ID:1vDIelSp
俺はそれでヘルメットやめた

731ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 08:16:57.42ID:5kIDr+6q
俺はそれでヅラ被るのやめた

732ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 08:24:03.96ID:nUtL3G5V
ロードだともっと首疲れそう

733ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 10:14:12.73ID:Kw1qbngI
マシンドルフィンみたいにずっと下向いたまま走ればいい

734ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 10:34:45.48ID:Zfm52L0g
俺はチャリ乗る時は、頭を家に置いて行ってる

735ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 10:52:41.73ID:yJjHY2PO
オススメのケイデンスセンサーある?
iPhoneとruntastic road bikeで使いたい

736ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 12:03:03.02ID:M3a1R0Dh
TOPEAK Panobike

737ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 13:23:46.55ID:tgQjVa+7
夜に下向いて走ってるローディーがトラックに思いっきり跳ねられて動かなくなったの見た事あるので
絶対前向いて走ってる

738ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 13:37:24.18ID:QN3lwnHO
俺は跳ねられたのは見たことないけど
下向いて走ってるローディが駐車してる車に思いっきり突っ込んだのは見たことあるわw
あとクロスで歩道爆走してたDQNが丁度店の駐車場から出てきた車のサイドに激突したのも見たことある

739ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 13:39:15.50ID:Zfm52L0g
駐車してる車に突っ込んだのはYouTubeで見たわ

740ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 13:42:22.24ID:g7cqNsb0
>>738
それで自転車部の奴が死んだわ

741ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 14:14:55.26ID:l+xXl2pI
>>704
型番を教えてもらえませんか

742ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 14:31:43.10ID:Etzd8a9I
>>741
バーエンドミラーで検索

743ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 15:10:21.61ID:8sJSHvwB
>>741
申し訳ないです、ショップで適当に転がってたやつをこれにすっか、みたいに工賃コミ千円ぐらいで
付けてもらったのでメーカー型番とも不明です。

744ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 15:58:38.74ID:mlZZq+R6
>>741
ゼファールのspinミラーというヤツ
大きさの割にはよく見えるけど、やっぱり小さいなりではある
ただ付いてるのと付いてないのじゃ雲泥の差があるからね。

745ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 16:25:53.78ID:jv3AiUQr
>>736
売ってなくね?

746ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 18:26:41.07ID:sX2mvYC/
>>735
Mobile Actionのはどうだろう
安いし

747ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 19:42:56.38ID:5fdWp0vM
タイヤ/チューブの空気圧について
28 x 700で仏式バルブの場合の適正空気圧っていくつになるか分かりますか?
タイヤ側面のbarとかの文字がもうこすれて見えなくなってた

適正空気圧ってタイヤの太さとかで決まってたりするのか、それとも同じ太さでもメーカーによって異なったりするんだっけ?

748ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 20:01:26.19ID:QNgRZsOZ
同じ太さでもメーカーによって異なったりする

749ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 20:01:33.81ID:mlZZq+R6
>>747
太いほど適性空気圧は低くなるけど
同じ太さでもメーカーによって適性空気圧は異なる

750ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 20:34:54.68ID:5fdWp0vM
>>748 >>749
ありがとうございます。
自転車買った店に行った時にちょっと聞いてみます。

751ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 20:43:22.31ID:Rc4gMB2J
クロスバイク買ったばかりで明日からだいぶ雨続くけど、
どれぐらいの雨なら走っても安全なんだろう

スピード出さなきゃ平気?

752ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 20:55:27.96ID:VrmoSjo4
>>751
言えば路面が濡れた時点で安全ではなくなるね。
タイヤの空気圧を普段より0.5〜1気圧くらい下げて、スピード抑え、
マンホールの蓋やペイント等をなるべく踏まずに(無理に避けるのも危険、仕方なく踏む時は車体まっすぐに)走るといいかも。
しかし雨天はあちこち傷むし手入れ面倒だからあまりお薦めしないよ。

753ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 20:56:26.06ID:VrmoSjo4
あれ、頭が切れちゃった、まぁいいか。

754ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 21:00:54.88ID:mT/XonvY
脳みそはみ出てますよ

755ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 21:06:05.78ID:j8YGnSDv
>>751
買ったクロスバイクに泥除け付いてます?
あれ無しで走ると背中に茶色の水しぶきが付きますよ。
あと、クロスバイクはブレーキの効きがママチャリとは段違いの強い効きなんですが、ブレーキゴム、ブレーキシューは効きが強いほど水濡れに弱いです。
ママチャリより効かなくなります。
ですので雨と分かっているならぐっとこらえて引き取りに行かないって選択もアリです。

756ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 21:08:58.66ID:77aiK3ZW
>>751
慣れればゆっくりなら大丈夫
雨だと被視認性が落ちるので昼間でもライトつけて走る

757ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 21:10:27.61ID:j8YGnSDv
あ、買った自転車はもう家にあるんですね。
そうなると近所をゆっくり走ってパラッと降り始めたら速攻で帰宅とかできますね。

758*\(^o^)/*2017/10/12(木) 21:14:53.34ID:DF6fT6nV
タイヤが溝にハマって一回って〜ん
ロードも自分も大破〜

勘弁してくれ…なんでサイクリングロードにハマる溝あるんだよ。
というか道路の穴塞いで欲しい。

759ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 21:17:39.00ID:TUBgXYh7
>>758
スレタイ見ろよw

760ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 21:17:45.47ID:DF6fT6nV
と、なりました。ロード始めて二年ぐらいなのですがないにかいい
ロードありませんか?

761ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 21:19:39.63ID:DF6fT6nV
ん クロスバイクのスレだった


お、お邪魔しまっっしったあああああ

762ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 21:21:03.85ID:77aiK3ZW
>>760
ロード買ったのにいいロードないか、てことは今乗ってるロードに不満が?
ていうかここはクロスバイクのスレなんだが

763ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 21:21:28.67ID:77aiK3ZW
>>761
どじっこさん

764ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 21:28:21.97ID:mlZZq+R6
>>751
ディスクブレーキじゃないとブレーキがほぼ効かなくなるからストレスがやばい
雨で削れたパッドカスでホイールがドロドロになるし、タイヤが巻き上げた水で背中が濡れる

765ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 21:30:59.17ID:77aiK3ZW
雨でも走る俺のおすすめは
シューをBBB TRISTOPにすること

ディスクならもっといいのは間違いないが

766ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 21:33:17.29ID:x9lo/Xe1
エグザリッドなら多少の雨なら問題ないよ
キャリパーにしか使えないけどw

767ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 21:35:50.25ID:qUnKicjL
ママチャリで雨の日もブレーキに不満なかったんだけど
クロスでもママチャリと同じような速度で走るんなら
ブレーキはママチャリと同じ程度には効くよね?

768ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 21:56:09.46ID:mlZZq+R6
>>767
ママチャリはリアがサーボブレーキだったりバンドブレーキがほとんどだし
雨ふってもリアブレーキの機構が直接水に濡れないから
雨天時ならママチャリのがブレーキ効くんじゃないかな

769ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 23:20:12.89ID:QtOEe1UU
クロスバイクに乗り始めて1ヶ月
筋肉痛にはならないし、尻もそこまで痛くないけど、膝と腰が痛い
運動不足&元々腰痛持ち&単なる年齢の問題もあるんでしょうが、チャリの調整不足or乗り方が拙いという可能性もあるんでしょうか

770ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 23:26:17.86ID:GgHj4OpB
俺は膝と腰は問題ないけど首と尻が痛いだす

771ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 23:29:18.91ID:KrbIfysz
>>769
猫背でがに股なんじゃね?

772ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 23:45:38.82ID:Zfm52L0g
俺も乗り始めて1ヶ月だけど筋肉痛も、痛みも全くない
それまで15km位のウォーキングをしてた

多分運動不足
ほとんどの原因が運動不足だと思う

773ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 23:51:39.82ID:RULNDvOf
骨格の話もあったりするから自分の経験だけで回答するのもどうかと

774ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 23:58:23.87ID:BSTev/IQ
加速度センサータイプのケイデンスセンサーって精度いいの?

775ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 00:00:43.10ID:lNAKfax7
>>771
確かに猫背でがに股です
猫背にはならないように走っているつもりですが、なってしまってるんでしょうね

776ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 00:03:57.82ID:Bq5D/SZA
がに股野郎はビンディング付けるとすぐ分かるよ

777ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 00:06:50.11ID:lNAKfax7
言われてみたら、痛くなるのは登り坂を頑張った日ですが、平地を走っているときは意識出来る姿勢が、登りの時は全く出来てないですね
気をつけてみます、ありがとう

778ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 00:09:03.81ID:vIWNRkCb
>>775
猫背が問題なのではなく、腹筋が無いのに前傾姿勢をとるから腰にきてるんですよ。

779ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 00:14:15.32ID:lNAKfax7
>>778
ああ…
自転車に乗るより、腹筋背筋してろという話ですね…
自転車がいい効果になる事を祈ります

780ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 00:20:38.65ID:XPxBEoUy
膝痛いのはポジションがおかしいのを疑ったほうがいいんじゃね?
膝が不自然な位置で回ってる可能性高いし
下死点のペダルにかかとを乗せて膝が伸び切る位置に
なってるかどうか確認したら

781ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 00:34:51.77ID:lNAKfax7
なるほど
はじめ乗る時はサドル位置がちょっと高いと感じていますが、(短足の為、これが下限界の位置)むしろ低くて、ひょっとしたら膝が少し曲がってるかもしれませんね
確認します

782ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 00:38:14.15ID:dMMeeKVN
>>769
ポジションあってないだろ
サドル高がおかしいとか

783ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 01:13:26.43ID:EcRb7Ee3
リアギアが一番大きい丸飛び越えて内側にくい込んだ
力ずくで取っていいんかね手でやっても無理だった

784ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 01:49:03.15ID:AQBCh5Ww
>>783が何を言ってるのかわからない

785ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 01:59:44.24ID:XZM39mRt
>>752
なるほど、マンホールとか見たいな滑りやすいトラップを避ける必要があるんですね
その点は荒川サイクリングロード走るんで問題なさそうです。

手入れは、頑張る練習の為にも、、、


>>755
泥除けは付いてないから、雨の日だけつけるように買うのも考えようと思います

ブレーキは知らずに買ったんですがディスクブレーキなので雨には強いようです


>>756
昼でもライト、換えの電池も持ってかないとですね

>>764
ホイールドロドロは、家にあげる前に洗うようにします

大降りの日は避けて小雨ぐらいの時に
ブレーキが不安なので10kmぐらいから徐々に慣らしてどれぐらいいけるか試して見ます

786ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 02:01:47.49ID:AQBCh5Ww
雨の日だと単純にブレーキシュー激減りするからな
基本やめるべき

787ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 02:25:24.72ID:qPU5i8KQ
>>783
チェーンがスプロケとスポークの間に落ちて挟まった?
普通はそうならないようにスポークプロテクタって透明なプラ板が付いてるはずなんだけど

チェーンリングからチェーン外してチェーン緩めてから少しずつ引っ張っていけば外せると思う

788ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 03:20:44.64ID:G57N4XPa
普通はスポークプロテクタがついてるはずって、付いていないほうが多いのでは?
入門クラスとかにはたいていついてるイメージだけども

それかアメリカ在住ですか?

789ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 06:37:19.85ID:OpTnPpwh
5万円だとミストラルよりも
z5airの方がおすすめだな
クラリスだし

790ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 07:42:34.09ID:dMMeeKVN
>>786
シマノのシューは雨で減りがすごいしリムを削るって聞くね
TRISTOPかSWISSSTOPならそんなこともない

791ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 08:24:09.76ID:3IeTw1Ji
>>755
クロスバイクって以前乗ってたシティサイクルよりブレーキの効き悪いなって思いつつ乗ってんだけど、これってもしかしてブレーキの調整のせいなのかな?
左右共に握ってから半分ちょっと前位に握ってからゆっくりブレーキ効き始めるような感じで、最初乗った時はクロスバイクってこんなもんなのかと思ったりもしたけど。

今度店に行った時に調整してもらおうかな

792ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 08:28:46.87ID:EcRb7Ee3
>>787
それが言いたかったんです。その透明なプラ板がちょっと前に割れていつの間にか無くなってたんです
チェーンも強く挟まってて昨日は断念して放置してるんで再度挑戦してみます

793ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 08:29:26.88ID:3IeTw1Ji
あと最近雨ばかりだけど、レインコートやポンチョもいまいちこれといったのが見つからないなぁ。
お洒落でいいなぁってのはバイク用でそれなりの値段したりするし。

というか自転車用のレインコートとかって、どの店に行けばいいんだろう?
自転車屋とか行ってもそんな種類なかったりするし。

794ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 09:04:25.80ID:XJ/thkmP
ワークマン
好日山荘

795ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 09:17:50.20ID:jfy6rJt7
>>792
チェーン切ってホイールと車体を切り離し、スプロケ緩めて外すのがいいと思うよ。
スポークがまだ無事なら無理に引っ張る事で余計なダメージ与える可能性もあるので。
すでに手遅れな場合でも一気に外れて勢い余って怪我するのを防げるね。

796ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 09:29:57.26ID:jfy6rJt7
>>793
自転車屋ならワイズロードのウェア館とか?
雨具は多少高価になっても防水透湿素材の物のほうが少しマシだよ。
俺はモンベルで買ったよ。

797ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 09:51:14.06ID:E6RMl2Ri
冗談とかではないんだけど、クロスバイク乗り始めて1ヶ月くらいで
血混じりの精子が出たんだけど。
やっぱりクロスバイクのせいですかね?

798ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 09:52:55.41ID:VfdDa7cq
>>764
雨の日もVブレーキのクロスバイク乗るけど、ほぼ効かないってどんな状況?
リムが水に浸かるくらい水浸しなところをでも走ってるの?

>>789
ディレイラーでしか判断できない無能やろ

799ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 09:53:25.26ID:VfdDa7cq
>>791
なんてクロスバイク?

800ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 09:57:24.10ID:yRBXE9B5
>>797
マジなら早く病院へ行くんだ

801ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 10:20:53.10ID:hUd44IFO
>>793
ゴルフ用のレインウェア使ってる。
頭はレインキャップの上からヘルメットかぶってる。

802ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 11:27:30.70ID:cN+w8Y5f
雨の日に乗ると、後輪のはね上げで背中が汚れるし、前輪のはね上げで股間がビチョビチョなる

803ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 11:45:50.11ID:LX2ZkExZ
ママチャリでええやん

804ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 11:56:21.41ID:Z0xhQzoI
前輪の跳ね上げでチェーンもギアも泥々になるし乗った後もめんどくさい

805ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 11:57:19.12ID:VfdDa7cq
>>802
どうやったら前輪のはね上げで股関が濡れるのか

806ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 12:14:39.78ID:GQnHty1D
>>805
後ろ向きに乗るんじゃないかな

807ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 13:53:51.63ID:cN+w8Y5f
>>805
ん?水が浮くくらいの路面を走ってたらはね上げた水で普通に濡れると思うが

808ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 13:55:46.94ID:erTsCOOy
ダウンチューブ無いんか?

809ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 14:13:59.76ID:l2+QVDNy
前輪からだとホイール傾けた時に靴が濡れるくらいじゃないの

810ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 14:17:42.03ID:erTsCOOy
靴は有り得ないレベルで濡れるね
濡れると言うより被ると言う感じ

811ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 14:21:40.80ID:3IeTw1Ji
>>794 >>796 >>801
thx。ワークマンとワイズロードの今度見てみる。
なかなか良さげだなぁと思ってたのはモンベルだったけど、やっぱりモンベルが安定なのかな。

レインコートって顔に雨の滴がかかってくるのを防ぐバイザーやキャップの所だよねぇ、なんだかんだで。
見た目と実用性のあるのってなかなか見つからない

812ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 14:39:29.49ID:ZxIWTKAL
とあるヒルクライム大会の要綱に、固定ギア等ダメ、と一緒にフラットバーもダメ、
とありました。私はいまエスケープR3に乗っているんですがエスケープでの参加
はダメなんでしょうか?
自転車が楽しくなり、トレーニングの一環でヒルクライムに挑戦しようと思ってます。
大会と同じコースを走り、どんな記録が出るかやってみようと思ってます。
フラットがダメな理由は危ないとか、公式な大会は認められていないとかあるんでしょうか?

813ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 14:46:52.68ID:yRBXE9B5
>>812
車両規定は公平にするためだったり安全性のためだったり様々だけど、とにかく規定に反した物は走れないね。

814ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 15:10:51.84ID:2DML4TzV
>>812
ダメじゃない大会もいっぱいあるからそういうのに出よう

815ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 15:19:18.31ID:cN+w8Y5f
>>808
無いわけないやろw
ダウンチューブとついでにトップチューブでも水しぶきを防ぎきれるはずもなく濡れ濡れに・・・
こんなに賛同得られんとは思わんかった
スレ汚しだったね(´・ω・`)

816ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 16:11:03.67ID:erTsCOOy
オレは股間を濡らすのは小便だけと決めている

817ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 19:22:48.23ID:xMeGPARx
>>798
普通に雨の中走っている状況
swissstopの雨天用シューとブレーキの効きの良さでは定評のあるカンパのリムの組み合わせでも
しばらく乗ってるとズルズル滑るだけで止まらなくなる。
初めから付いていたアリビオのシューよりは雨天の制動力ずっとマシだけど
溶けたパッドでホイール汚れたり、リムに皮膜作ったり掃除が面倒だから雨の日は乗らない

818ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 19:31:55.09ID:E8eLoMuv
>>807
水が浮くってどういうこと???

あと股関の下にはサドルがあって、前輪との間にはトップチューブとダウンチューブがある
どんな乗り方したら股関が濡れるのか???

819ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 19:36:14.75ID:E8eLoMuv
>>817
ブレーキリムよりブレーキシューが濡れると悪影響があるの?

因みにツール・ド・フランスとかでは途中で雨が降りだすこととかもあると思うけど、皆どうしてるの?

820ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 19:40:10.39ID:xMeGPARx
>>819
「ブレーキリムよりブレーキシューが濡れると悪影響があるの? 」

って誰もそんなこと言ってないぞ?どこからそんな話がでてきたんだ

821ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 20:03:55.57ID:/Kw2Yeep
後輪(スプロケかハブかチェーン)からカチカチカチ?みたいな音がするんですけど、点検してもらった方がいいんですか?
それとも音がしてて、普通なんですか?
友人から貰ったものなので、新車時から音がしてるのか、それとも劣化からきてるものなのかわかりません
個人的に音は気にならないんですが、通勤で使用してるので急に壊れるのだけは避けたいです

822ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 20:24:48.61ID:JJJQbixk
>>819
グランツールの参戦チームがアルミクリンチャーなんて使うわけないでしょ
カーボンリムだからVブレーキには関係ないよw

823ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 20:48:10.38ID:cN+w8Y5f
>>818
水が浮く=アスファルト等の道路に雨水が染み込みきれなくなって路面に水が溜まり始める状況
普通に「水が浮いてくる」って言わんかな?

別に特殊な乗り方してないよw
そーっと走ってたら股間がびちょびちょまではならないけど、雨の中早く帰りたくてスピード上げて走ったら水しぶき巻き上げてびちょびちょになるけどなー
水しぶきがフレームの幅だけで飛んでくる訳じゃないし・・・

824ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 21:54:33.15ID:3FT5ensc
>>822
皆無ではないがまあほぼアルミホイールはないわな

825ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 22:42:55.26ID:3IeTw1Ji
クロスバイクとかのサドルって通気性良くする為に丁度尻の割れ目辺りに穴空いてるけど、一般のサドル乗ってると尻汗でケツが濡れるのはあるな。
長時間乗ってるとズボンまで尻汗で濡れるけど、穴空きサドル乗ってからは尻汗ほとんどなくなった

826ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 23:12:44.40ID:/fF0kUaq
>>825
通気性のためじゃない
いい加減な嘘つくな

827ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 00:07:56.00ID:l0PywpTA
>>825
通気性ではないな

828ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 00:09:27.95ID:24e+PFv0
そうだ通気性じゃないぞ気をつけろ


なんだっけ尿道とかイチモツの保護だっけ

829ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 05:00:27.94ID:kfkKongT
後輪が限界近いので交換予定なのですが前輪も一緒に変えた方がいいですか?

830ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 05:07:46.09ID:FpTsoeaO
もちろん。
チューブもリムテープも全部

831ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 05:08:50.03ID:HDvkJO7g
>>820
「溶けたパッドでホイール汚れたり、リムに皮膜作ったり」

これ見てそう思ったんだけど違うの?
パッドってブレーキシューのことだよね?

832ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 05:16:06.06ID:HDvkJO7g
>>823
検索しても「水が浮く」なんて言葉は出てこなかったから気になった

水しぶきはフレームの幅だけじゃないにしろ、キミの股関はフレームやサドルからはみ出るほど大きいのかね

833ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 06:20:24.55ID:c0jD0UiW
>>831
もう一度言うが誰もそんな事いってないぞ?

お前さんは俺の「雨天走行すると溶けたパッドでホイール汚れたり、リムに皮膜作ったり」という文を読んで
「ブレーキリムよりブレーキシューが濡れると悪影響があるの? 」という質問をしてきたわけですが

こっちとしては
雨天時に走行して、シュー単体が濡れるとか、リム単体だけ濡れるというケースは有りえないので
なぜ「ブレーキリムよりブレーキシューが濡れると悪影響があるの? 」という疑問が出てくるのか が不思議でならない。
>>798が素っ頓狂な事言ってるけど「リムが水に浸かるくらい水浸しなところ」など走らなくても、ふつうにリム面濡れるしね

834ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 06:21:22.90ID:c0jD0UiW
リム面→ブレーキリム面

835ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 07:28:05.04ID:HDvkJO7g
>>833
分からないから質問しているの
分からないから疑問がでてくるの
ここは初心者質問スレでしょ?

>>798が素っ頓狂と言ってるが、俺は雨の日でもブレーキがほぼ効かないなんて状況を経験したことがないんですよ

836ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 07:32:12.10ID:/MgT/WD9
>>833
ここは初心者スレですよ。
水濡れでブレーキシュー素材そのものが弱くなり、ドライで効きが良い高価なシューほど濡れるとどろどろに削れてしかも効きがなくなるのを体験していないのでしょう。
だから彼なりに水濡れでブレーキが効かないのはシューが水で滑っているだけと考えたんでしょう。
ママチャリに使われているブレーキシューは効きが強くない代わりに水濡れで極端に制動が落ちたりしませんから。

837ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 07:41:13.67ID:hH90ZP0G
>>829
前後入れ換えでまだまだイケる

838ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 07:41:45.80ID:/MgT/WD9
>>829
これについては以前にも同じ質問がありました。
私は、後輪にはめているタイヤを破棄、前輪に使っているタイヤを後輪に使い、新品タイヤを前輪に使うという、捨てるのは使いきった後輪のみで新しいタイヤは必ず前輪で使うローテーションを紹介しました。
理にかなっていると思います。

839ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 07:44:43.06ID:/MgT/WD9
>>837
後輪の使い込み具合によってはそれもありですね。

840ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 08:13:58.18ID:L9skZb1M
>>838
なぜ新品タイヤを必ず前輪に使うのでしょうか?
制動力や舵取りで前輪の方が重要だから?

私は、マメにローテーションをして、前後均一に減るように心掛けた方が良いと思いますが。

841ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 08:46:07.88ID:ztSDuyyu
>>840
前輪が滑ったら高確率でコケるじゃん?
なので前輪には新鮮なタイヤ履いておいたほうがいいと思うよ。
実際それで助かるかどうかはケースバイケースだけど、御守り的な意味も含めて。
あと後輪で使われたタイヤはマメにローテーションしても前輪のみで使った時より平たく磨耗しがちだしね。

842ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 08:48:31.51ID:/MgT/WD9
>>840
後輪が滑ってもコントロールできるが前輪が滑るとこけるしかないからです。
だから交換するなら新しいタイヤは前輪に使います。

843ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 08:49:10.12ID:/MgT/WD9
>>841
すみませんかぶりました。

844ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 10:07:41.71ID:yzbrRMgt
穴空きって圧迫防止がメインなのか
でも同時にムレ防止にもなってる気がするし、穴空きサドルはいいね

845ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 10:40:43.97ID:Lg4lTUpX
ダクト付いてるサドルもあるしね

846ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 14:24:09.27ID:R7ZjsEZO
タイヤを純正32Cから28Cにしようと思います。
目的は、耐パンク性能向上と、あとついでに多少漕ぎ出しとスピードが出やすくなればという事です。
乗り方は、1日約20キロ、雨の日以外、ジョギング代わり、最大50キロ程度でほぼ毎日。
オンロード中心ですが比較的荒れてて段差割と激しい、時々軽い砂利道あります、本格的に雨の日は乗りませんが、
あまり雨に弱い物は避けておきたいです
候補はパナレーサーリブモPT、シュワルベマラソン、パナレーサーグラベルキングで考えてますが
この条件の場合外したほうが良い物はないでしょうか?

847ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 14:36:36.90ID:32UUpfOr
一日20km雨の日以外、だとミシュランとコンチネンタルはやめたほうがいい
走行距離が少ないから減る前に劣化する

848ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 15:32:38.94ID:24e+PFv0
>>846
タイヤ細くして耐パンク性能あがるんだったらグラベルロードってただのマゾじゃね?

849ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 16:04:50.00ID:c0jD0UiW
>>835>>798は同じ人と考えていいんだよね
他人を「ディレイラーでしか判断できない無能やろ」みたいな煽り方してた人なんで
てっきりある程度は知識ある人なのかなと思った

というか知識があろうが無かろうが関係なく、態度悪い相手に丁寧に対応する義務もない
俺相手じゃないが他人に「キミの股関はフレームやサドルからはみ出るほど大きいのかね」なんて言っちゃう人に
まともに対応してるだけ感謝されていい位なんだが。

一言だけ言えば「何甘ったれてんだクソガキ」って感想しかない。


>>836
どっちかといえばママチャリは
@極端な後輪荷重のポジションなのと
A後輪がサーボブレーキやバンドブレーキで天候の影響が少ない
→ブレーキ後輪依存の割合が高くかつ、効きが一定
というのが極端に制動力が落ちない理由だと思うよ

バイクでもカブやアメリカンで後輪荷重が大きい車体は後ろブレーキのが強力なの搭載してたりするケースがある

850ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 17:27:08.86ID:lNqH1mQf
私もタイヤ交換考えてるんだけど、耐パンク性能だけを考慮するとノーマルのkendaもまあまあなんですか?

851ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 18:16:15.73ID:KLVv5YA2
神戸製鋼の強度不足アルミが流通して製品化されてる可能性は
ベテランの皆さんからみてどう思いますか?
ちょっと購入をためらったほうがいいのかどうかってとこなんですが

852ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 19:53:54.37ID:Wy9dzxlw
>>841,842
thanks
>>836で「ここは初心者スレですよ」
と言ったのに、理にかなってる"理由が書かれていない"ので意地悪な質問をしてしまいました。
これで初心者の方にも解りやすくなったんじゃないかな。
私はマメにローテーションする派ですが。

あと1つ、新品タイヤは滑らないって本当ですか?
ここら辺も捕捉しておかないと、初心者の方は鵜呑みにして、大変な事になりますよ。

853ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 20:16:08.73ID:yNTrqsob
均等にローテーションして寿命延ばしたらタイヤの劣化が先に来る人もいる
タイヤを使い切る人ならどっちでもいいだろうけど走行少ない人は前輪新品の方がいいんじゃないかな

新品タイヤは一皮剥けるまで滑りやすいんだろうが俺は体感したことないけど
大変なことになるとか言うなら補足してあげればいいのに

854ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 20:42:09.95ID:e4YFeSxP
便乗質問ですが、700 32C → 28Cの変更ってそこまで体感出来るものでしょうか

今は標準で、MAXXISのRE-FUSE 700×32C(330g)を付けてます
耐パンク性能のない、軽いタイヤならそれなりに変わる物かな

855ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 20:47:18.19ID:Wy9dzxlw
2つ↑
"私は"ローテーションする派ってだけで、劣化が先に来る人は、ご自分にあった使い方を探せば良いんじゃないですかね。

それと、「前輪が滑るとコケるから前輪に新品タイヤを」って言ってるのは私じゃありません。
これじゃ如何にも新品タイヤは滑らないって言ってる様なもんじゃない?
だからちゃんと説明する義務はあるんじゃないかな。
ご自分で「ここは初心者スレですよ」って言ってるんだから。

856ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 21:04:47.13ID:sfkNqWgs
>>836
ブレーキシューは濡れるとそのような変化があるのですね
単純にリムが低い位置にあるからディスクと比べて濡れたり泥などの汚れが付きやすいのでブレーキが効きにくいってことかと思ってました
ちな私のはシマノの一番安い4000ですね

>>849
はなからまともに対応してるとは思えなかったんだが・・
てかクソガキってお前何歳だよ(苦笑)

857ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 21:21:15.43ID:ZoUmkUT8
新品は皮剥き終わるまでは滑るから注意だけど、
古いとゴムの劣化が進んで硬くなりグリップ落ちるからね。
しかしこれはゴム部分のみの話であって、タイヤ構造やチューブ銘柄や内圧その他諸々によりグリップは変化し、
その差は微々たる物なんだけど、なんつーかどうせコケるならやれる事はやってからコケたいじゃん?程度の話だよ。

858ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 21:48:08.47ID:bkmmNLbm
質問者置いてきぼりでマウンティング合戦してて草w

859ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 21:54:27.75ID:c0jD0UiW
>>856
「はなからまともに対応してるとは思えなかったんだが・・」
平気で他人さんを煽ってたヤツがいうとただの自虐ネタだな

プライドだけは無駄に高いようだけど
そんな下らないもの育ててる暇あったら
自分で調べる力付けたり人への質問の仕方を学んだほうがいいぞ

860ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 21:58:45.58ID:7ppj09/7
>>859
お前も口のききかた勉強した方がいいぞ

861ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 22:00:48.77ID:c0jD0UiW
>>854
タイヤの軽さは、乗り出しの軽さや加速のしやすさには影響大きいよ
28Cといってもピンキリではあるので、そこそこ金出しておけば
転がり抵抗も低め(一定速度で走る時に楽になるとか、速度が落ちにくいとか)のが手に入るんじゃないかな

862ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 22:01:54.77ID:c0jD0UiW
>>860
バカ相手にはあれくらいで丁度いい

8638422017/10/14(土) 22:18:40.18ID:ks/go4Ji
>>855
>これじゃ如何にも新品タイヤは滑らないって言ってる様なもんじゃない?

・・・まあ他人がどう受けとるかまではコントロールできないのでどのように受け止めてもらってもかまいません。
従って私に説明の義務などありません。
読んで、その人なりの理解をした。どう理解したのかはその人の問題で、私の問題ではないからです。

864ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 03:12:49.95ID:/rEdw4Nf
>>862
だから人のこと言えないだろと
少なくともお前のほうが明らかに口が悪い

865ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 06:09:32.28ID:PgKsX6u7
>>846
その中ならリブモが万能型
マラソンはパンク性能全振りで重くて硬い
性能はグラキンが一番いいけど舗装路で使うと劣化が早い

その乗り方ならグラキンがいいけど
半年ぐらいで交換になるね

866ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 08:58:18.20ID:nGHtzJ8L
>>861
なるほど、そう聞くと換えたくなっちゃいますね
ありがとうございます

867ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 09:47:58.19ID:zRjgI7nZ
>>851
フレーム製造は台湾メーカーにOEMがほとんどで、中級〜安物は中国工場製造
なので問題発覚には時間がかかると思いますよ。
材料を神戸製鋼から仕入れてるのかどうかで。

868ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 11:35:17.90ID:CjiBKt+V
>>865
ありがとうございます!

869ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 11:42:55.02ID:foXXRZ4l
穴があいたタイヤはチューブを新品にしても使わないほうがいいですか?

チューブは2ヶ所穴が開いたので捨てました

870ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 12:21:42.56ID:nOuCqz84
>>869
穴が小さければタイヤ用のパッチ(チューブ用とは違う)貼れば使えるね。
中の繊維が多数切れるような穴だと内圧に耐えきれず裂けてチューブ飛び出て破裂する可能性が高いね。
穴あいたタイヤを使うなら後輪のほうがいいね。

871ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 12:59:57.09ID:iSlmoFD0
>>869
バルブ付近の穴なら1ヶ所でも交換した方が良いです

872ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 13:43:45.83ID:HcTWvxeE
雨の日恐ろしいぜ、マンホールとかの金物避けてたけど白線でつるんと行くとは
雨の日用にズイフトでも始めようかな

873ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 14:14:12.38ID:6l+xKTOh
全くの初心者で初めて購入を考えているんだが
販売店と距離的に離れている為何度も足を運べない
ググると身長などから調整?というか相談?みたいなものがあるようなんだが

@通常一度の来店で購入まで行けないものか(在庫の有無でも変わるのか)
A地域の自転車屋さんで購入予定だがメーカーの認定店があればそちらがより良いものなのか

ちなみに購入予定は低身長の為giantliveです



>>98
と思ったら@はスレ内で答えが…
普通は最低二回は実店舗に訪れるような形なんでしょうか

874ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 14:19:32.69ID:iZeQPBHr
クソでかい自転車屋でもない限り、基本自分の体にあったサイズの在庫がピタリと見つかる方が珍しいので
サイズ測って取り寄せてもらって次の来店で引き渡しってケースが多いんじゃないかな

クロスバイクなら2駅ぶんくらいの距離は割と楽に移動できるんでそれくらいの距離内にある店がいい

875ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 14:30:16.52ID:6l+xKTOh
>>874
やはり通常一度の来店で済ませられるものではないのかレスありがとう

距離の問題はいかんせん離島住みなもので…

876ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 14:30:45.36ID:iZeQPBHr
離島かよ…

877ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 14:31:29.06ID:CtVFzanS
>>875
ttp://www.cb-asahi.co.jp/category/17/

878ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 14:35:09.66ID:iZeQPBHr
>>875
じゃあ身長と股下の長さだけ伝えて予め取り寄せといてもらうっていうのは?
事情説明すればお店がやってくれる可能性はあるかも…ダメかも知れんが

879ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 14:44:32.43ID:6l+xKTOh
>>878
ダメかもしれんつう事はクロスバイクにおいては基本そういう無茶をしないのか
あまり自分の事情で店員さんを困らせたくないし
購入後の長期間取り置きが可能か、の方向でダメ元で聞いてみる

あんがと!

880ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 14:54:13.70ID:5jsgcoWm
あーーーーーーーーーー!!
雨で全然乗れねー

881ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 14:55:54.54ID:CtVFzanS
>>880
走りたいだけならローラー買えば解決

882ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 15:00:46.03ID:iZeQPBHr
ローラーって何かハムスターみたいだよね

883ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 15:37:24.84ID:A7C0IDlB
>>873
誘導
クロスバイクの購入相談スレッド(民主主義)part7
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1507944609/

884ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 15:50:16.26ID:/3forn/e
とっとこ走るよハム太郎さん

885ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 17:43:02.16ID:C1m/lYBB
>>870
ありがとう!
念のために保管しとく

>>871
チューブは捨てました

886ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 18:20:09.63ID:J7VM04NO
はじめてのクロス買おうと思うんだけどおすすめ車種と理由も教えろください
街乗りとちょこっと遠出を考えてます。

887ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 18:28:11.33ID:CtVFzanS
>>886
GIANT Escape R3

888ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 18:30:26.44ID:9oeEsOkx
>>886
格好良さで選ぶのが一番
コーダブルームのrail700とか軽くて質感も高くていいんじゃないかと思うけどあくまでも好み

889ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 18:42:16.72ID:QXXefi+N
>>886
スペシャライズドのSirrus Pro Carbonオススメ

890ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 18:45:15.60ID:j9qvYn7l
>>886
Escape RX3

891ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 18:47:35.56ID:v9T+uTo3
>>886
予算決めて相談スレ行け
クロスバイクの購入相談スレッド(民主主義)part7
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1507944609/

892ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 18:55:26.46ID:oLKH5gtW
>>891
ここは気持ち悪いのとその取り巻きだか自演しかいないからやめたほうがいい
まあここで相談されても困るけど

893ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 19:06:53.62ID:ZE/wt1L8
せめて予算ぐらいは書いてほしいよね
後は駐輪環境も気になるところ
雨晒しなら5万以下の気に入ったの買えばいいと思う
傷ついたり錆びたりしても諦めつくから

894ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 19:28:17.76ID:3FmIMri7
>>892
このスレも似たようなものだろw
コラテックのバカとかおまえのような奴しかいないしw

895ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 19:33:12.37ID:UB6pZvDK
>>886
2ヶ月前にR3買った俺
せめてRX3にしておけば良かったと後悔

ただしR3に特に不満もない

896ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 19:36:22.56ID:GDry5Rfb
逆にいじれるところが多いから遊べる。

しばらくしてブレーキをDeoreに、ホイールをRS21あたりにして
タイヤをGP4000にするとRX3より良くないか。

897ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 19:37:33.13ID:j9qvYn7l
>>895
正直なんも変わらんけどね

898ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 19:43:17.49ID:UB6pZvDK
>>897
あれ?ロードと同じ歯数のギアじゃなかった??

899ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 20:38:59.90ID:zRjgI7nZ
RAIL700の方が軽くてコンポもワンランク上でコスパ高くないか?
製造も北京ジャイアント工場だっけ?

900ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 20:57:05.98ID:/rEdw4Nf
>>897
流石に鈍感すぎる

>>898
意味わからん
ロードは基本的にフロントダブルだよ
RX3はトリプル

901ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 21:03:06.98ID:LUwejYEQ
たぶん5万クラスのクロスで乗り続けて不満でないの1はRFLじゃないかな
次点はミストラル

902ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 21:58:14.12ID:/rEdw4Nf
>>901
RFLは税別60000円だから
50000円クラスはミストラルが一番かと
CYLVA f24も良いね

903ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 22:12:17.61ID:p0vAyjao
>>902
そんな違いグレーで良いじゃん
もう少し大らかに行こう

904ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 22:33:51.06ID:LUwejYEQ
>>902
でも本当に乗り続けたらエンド幅130mmのミストラルのがいいのかも…
やっぱ1は価格も含めミストラルにしときますw

905ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 23:20:19.31ID:pigyG45h
ミストラルの悪い点ってどこですか?
フレームがいまいちと聞かされたのですが。

906ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 23:26:59.38ID:6EldwceN
>>872
車道も車バンバン通ってすれすれで怖かったりするから歩道側通っても、マンホールや黄色い点字ブロックとかでツルって滑って怖いね。
車道側も白いペンキで描かれた自転車レーンの丁度真上にマンホールとかあって滑りそうで怖い

907ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 23:27:58.61ID:BPqjOMMH
GIOS  GIOS    

               GIOS
    GIOS
 
  GIOS   GIOS  GIOS

908ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 23:38:34.76ID:/XUpX+E/
>>905
フレームが悪いねえ…
丸パイプそのままだし溶接部の処理は綺麗じゃないけど、剛性に不満はないし乗り心地も良いと思うけどね
フレームにGIOSっていっぱい書いてるのはイマイチかもしれないけどね

909ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 23:40:42.46ID:KIEmDdar
>>905
ロゴ。

910ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 23:49:34.71ID:iSlmoFD0
>>905
グリップ含めた小物がチープでフレームの仕上げがイマイチ雑
シルバーパーツが安っぽい、かな?
タイヤがだめ
それでも後からお金はかかりにくいと

911ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 23:49:49.38ID:6EldwceN
ワイヤーロックをプラケットでサドルの下のシートポストの部分に付けようとしたけど、足短くてサドル目一杯下げてるのとリフレクターも付けててワイヤーロック付けられなかった・・

リフレクターを別の場所に付けてもいいけど、プラケットでくるくる巻かれてるワイヤーロックをシートチューブの部分に付けたら、ペダル漕いでる時に内腿にワイヤーロックが当たって邪魔になったりする?

サドルの下に付けたかったけど、まさか自分の足の長さがネックになるとは思わなかった

912ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 00:16:01.15ID:JOFrN2xT
>>904
cylvaは2018年モデルからリア130mmになるぞ

913ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 00:42:20.06ID:JHPZjASJ
クロスなんて一年もしたら残ってるのはフレームとフォークくらいなんだから肝腎のフレームがショボいのは痛い

914ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 01:10:04.95ID:Sxv1GFRu
>>905
シマノパーツに抱き合わせ販売と言いたくなるほどのショボいフレーム、さらにデカール代に金かけてるわけだから

915ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 01:20:17.32ID:T5crz/fh
>>905
どのサイズ買ってもクランク長が170mm固定
日本で売るなら下2サイズは165mm付いてなきゃきつい人の方が多い。

ただの円パイプ組み合わせたフレームは、アルミフレームの剛性の稼ぎかたのセオリーから見たら時代に逆行してるともいえる。
アルミ丸断面だから強度出にくいのを肉厚でカバーしてるからフレームが重いし
部位ごとの剛性管理もし辛い(してるか不明)
おまけに溶接の汚さもあって、フレームにコストかけてないと言われてる。
その分ホイールやパーツにコスト回してるのかもしれんけど

916ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 01:21:55.17ID:L9xMRgad
そんなキミは何乗ってるんだい?

917ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 01:37:31.21ID:mAiWj2Na
私がクロスバイクを初めて買おうと思った数年前、ジオス=細くて丸パイプのクロモリってイメージだったんですけど
いつの間にアルミのミストラルが代表的な、しかもクロスバイク界でもコスパモデルとして挙げられるようになったのでしょうか?

918ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 05:08:57.38ID:foTOuQOq
ミストラルのフレームの剛性について問題を聞いたことはないな
乗り心地に関してはとてもできていて良いという評判は聞くが

919ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 05:51:52.12ID:joMlFYUJ
「信頼のシマノ製パーツ使用!」てルック車と同じ売り文句でワロタ
他に取り柄が無いからw

920ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 06:16:47.04ID:foTOuQOq
この価格帯でホイールブレーキシマノなのがC500くらいしかないからねえ
そりゃ売りになるわな
まあジオスがシマノ売りにしてるかどうかは知らんけど

921ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 06:20:23.88ID:GZiMaAU8
>>919
だって同価格帯のルック車のエスケープR3がクランクはプロホイール、ブレーキはテクトロ、BBはVP、ホイールはオリジナルだもの

922ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 08:16:21.27ID:+hRdHxKv
>>920
ホイールブレーキシマノって何だw

923ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 09:43:00.81ID:GZiMaAU8
>>922
ホイール(と)ブレーキ(が)シマノってことだろ
分かってて糞みたいな煽りするな

924ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 10:22:11.69ID:joMlFYUJ
安クロスの救世主とも言うべきRS21がカタログ落ちしてAmazonでピラニア達の餌食になってるな
まともな値段で売ってるの見掛けたら取り敢えず各方向しといた方が良いかもね
何かと使い手の良いホイールだから

925ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 10:23:01.77ID:rcA5ORdr
>>919
高い自転車もシマノパーツを宣伝文句に使ってるの多いんだが・・・

926ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 10:42:54.53ID:joMlFYUJ
一つ言えるのはパーツのグレードを揃えたらミストラルよりR3の方が高価になるだろうと云う事
車で喩えたらカローラの中級グレードとセリカの下級グレードみたいなもんだな
そして車と違うのは気軽にパーツ交換出来るって事
ならベースが良い方が良いじゃん

927ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 10:59:02.64ID:mPnTH4F4
でもルック車なんだろ

928ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 11:16:47.01ID:rcA5ORdr
改造前提ならエスケープR3でいいがそれならRXいっといた方が後悔しないだろうな
改造しないもしくは乗り換え前提ならオールシマノを選んだ方がいいだろうね

929ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 11:21:50.98ID:Kn7GG37V
エスケープR3の悪い箇所ってどこですか?
コンポが軒並み安物の使われてる部分はよく言われますけど

930ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 11:36:37.79ID:hF5aWtCl
クロスバイクの想定走行スピードなんて、せいぜい20キロだろ。テクトロごときと言われるが、テクトロレベルで充分なんだよ。

931ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 12:21:14.98ID:VD2LLIS/
>>926
>そして車と違うのは気軽にパーツ交換出来るって事
>ならベースが良い方が良いじゃん

だったら最初からもっとお金出していい自転車買えってーの。
頭悪いの?
バカなの?
交換後に残ったゴミパーツはどうするの?
有料粗大ゴミにして出すの?
お金出して引き取ってもらうの?

932ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 12:47:51.98ID:SUvFSnT9
ルック車を買いに行ってシェファードシティを買った俺、低見の見物

933ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 13:05:51.77ID:ZEMQUtFy
>>891
R3買う前にここ見たかった

934ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 13:27:03.45ID:k/rq1g8P
>>929
一昔前の同モデルに比べると標準タイヤが重くて転がらないくらいじゃないか
その代わりフレームの出来は良くなっている

あと、R3もミストラルもパーツは安物だよ
っていうか、クロスバイクでそこそこ良いパーツが付いてくるバイク買おうと思ったら10万超える

935ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 13:40:58.67ID:g3BhTN+S
ブレーキテクトロはやめとけ

936ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 13:46:06.36ID:uiyaNOnq
テクトロ標準装備のクロス乗ってて、故障したらシマノに変えるつもり

でも一向に故障する気配が無い

937ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 13:48:30.22ID:g3BhTN+S
そりゃブレーキが故障したら訴訟問題になりかねないから壊れはしないだろ…

938ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 14:14:45.32ID:oH50wcMM
Vブレーキなら安物でも絶対的な制動力は問題ないっしょ?
いいやつは速度調節が容易だったり片効き調整が容易・狂いにくいね。

939ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 14:31:07.30ID:DpQfR8BL
>>936
シューがなくなったらブレーキごと替えちゃいなよ
そんな高いもんじゃない

940ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 14:43:15.25ID:gGrW8zNz
だったらロード買え
これ言ったらもうクロスバイクのカテゴリー成り立たないからなあ
金出して良い自転車買え
これも前提から否定だな、10キロ20キロを快適に走る道具としてのクロスバイクを追求しても良いじゃない
ていうかこのスレその為にあるんじゃないの?

941ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 14:48:00.98ID:g3BhTN+S
というかロードも持ってるから思うけど、ロードで大半の人がやってることっとほとんどクロスでも可能なんだよな
ロードでしょっちゅう片道100キロとかやってる人なんてそんないないでしょ

ちょっと遠出して写真撮るとかだったらクロスでも余裕

942ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 15:08:01.64ID:LM8iOTy2
>>941
1000ccの大型バイクでやっていることなんか125ccでも可能なんだよな
サーキットで300kmだしているヤツなんかいないでしょ

と同じことだな

乗りたいものとやりたいことを同じに語っちゃいかん

943ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 15:11:10.51ID:4LcJIQ+y
ろーでいは1日200kmが基準らしいす

944ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 15:16:40.28ID:/Pjbunl5
その200kmを何時間で走り切るか。
それが大事。
12〜13時間掛けていいなら安いクロモリランドナー@貧脚な俺でも走れるわ。

945ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 15:18:38.59ID:8B6uDR7i
>>942
違う違う、だから速さ大正義のロードとは違う方向性でこれからマーケット広げていって欲しいなってこと
クロス?結局ロード買う前の中途半端な自転車でしょ?っていう雰囲気もそろそろ変わんなきゃなって思う

実際写真撮るんだったらロードよりクロスでしょ
ロードだったらいい景色見つけたって走るのに専念したいからなかなか止まらない
クロスならそれができる

946ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 15:54:42.33ID:n8+VNJpA
クロスバイクで200km/8hとか普通にできますし

クロスバイク乗るまでロードバイク欲しくならなかったんだからしゃーない

947ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 16:03:55.39ID:Ho0w/0KD
>>945
ロードだと止まって写真撮れないの?
意味不明すぎる

948ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 16:08:52.36ID:L5/wQ8nw
バイクは1000ccと125ccではエンジン性能が10倍以上も違うし、125ccじゃ高速道路も乗れないけど、

ロードとクロスはエンジン性能は乗ってる人間が同じなら性能も同一、走れる道路もほぼ同一

949ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 16:09:01.32ID:8lUIZIkE
楽しく始めた自転車趣味のはずだった。
クロスに物足りなさを感じロードを購入、深く傾倒していくうちまるで何かにとりつかれたかのように
速く走ることに固執するようになっていく。
そうまさに「わきめもふらず」にだ。
乗ることの楽しさなどとうの昔に置き捨てた。いかに遠くへ、早く到達するかが価値のある全てであり、邪魔にしかならない遊び感覚など不要なりと。

950ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 17:16:04.83ID:1dHhPN5U
カッコイイ

951ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 17:29:35.74ID:1PjJhuRN
>>946
普通にできるペースじゃない
いい加減なこと言うな

952ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 17:36:43.92ID:SUvFSnT9
MTB→(あれ?街乗りメインならクロスの方が快適じゃね?)→クロスバイク
という俺でもそのうちロードが欲しくなるのだろうか?

953ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 17:43:29.24ID:1dHhPN5U
クロス→TT→ロード→MTB
でまたクロス(フラバロード)に戻ってきた

954ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 17:43:41.64ID:XSBA9GCX
より競技志向になってしまってクロスの気楽さが無くなってしまうんだよね
姿勢が変わって腰や首、手などにクロスとは違う痛みが出てくることもある
克服するには結局鍛えるしかないからますます脳筋になっていく…

955ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 17:48:33.01ID:Kn7GG37V
ロード乗ってる人って、クロスを下に見る人が多い印象ある
クロスもロードもそれぞれ良さがあるし、用途があるのにね
この格差は単純に速さだけの違いじゃなく、やっぱり「金」だと思うな
金は人格も変えちゃう悲しいものだよ

956ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 17:52:47.06ID:NoXgD4CO
>>951
練習なしに、ではないよ
俺みたいな運動音痴でも走り込めば出来た

957ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 18:01:58.82ID:N3jZw4Hw
>>947
ロードだと走ること自体が目的になりがち
ゆったりしたペースだと安定しないし、またがると速度上げなきゃって気持ちにもなる

いい風景があっても面倒だから止まりたくなくなる

958ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 18:24:28.63ID:2wFzoY6S
>>917
元々のGIOSと今の国内販売されてるGIOS(ジョブインターナショナル)は別物と考えていいよ
お家騒動があってGIOSトリノと、JOBインターナショナルが実権持ってるGIOSに分裂した。
ブランドイメージを金で買った感じに近いかな。ミストラルも、フラッグシップモデルのエアロライトも独自設計じゃなく
よそから買ったフレームにパーツ付けて販売してるわけだし。

古きよきGIOSとかフレームビルダーとしてのGIOSブランドとは別会社と思っていい

959ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 18:47:17.98ID:M7XuNirX
クロスとロード使い分けたらいいよ
俺はクロス買う予定が背伸びして買っちゃった安グラベルロードとミドルグレードのカーボンロードとで使い分けてる

960ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 18:57:02.92ID:y66gXwK5
あさひウィークエンドを買った俺。
ロードのエントリーモデルが欲しかったけど、嫁に「高ぇわ」と一蹴されたので妥協した。
贅沢できる身分でもないんで「まあいいか」と3万円握りしめてあさひで「これください」と言って買った。

またがった瞬間「すげーはえー」と感動して、店から家に帰らずそのまま峠に行った。もちろん登りきれずにこんなもんだよなーははーと途中リタイアして家に帰った。
帰って嫁に話したら「あんた馬鹿でしょ」と罵倒されたけど、何とも言えない満足感があったよ。

次の週末、2リットルのスポーツドリンクをカバンに押し込んでまた峠に行った。途中で何度も座り込んで「なんて馬鹿なことやってんだろ。。。」と思いながらも上を目指した。
そして頂上。俺がやってたのは馬鹿なことじゃなかった。自分の可能性はチャレンジ次第でいくらでも広がるということを実感する貴重な経験だった。

それ以来、ほぼ毎週のようにどこかに走りに出掛けてる。大体独身時代に単車で行ったとこに行くんだけど、「自分の足で来るとこんな大変なんだな」という気付きが楽しい。
もっと性能の良いロードなら楽なんだろうけど、気楽に「行けるだけ行って、ダメだったら帰ろ」ってカジュアルなスタンスが自分にはちょうどいいみたい。
100km超えるライドだとクタクタになるけど、家に帰って「今日はどこそこまで行ってきてさ、」と嫁に話すと「ほんと馬鹿ね」と言いながらニコニコして聞いてくれるんですわ。自転車楽しいね。

961ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 18:58:01.30ID:JgTl1Czn
AEROLITEでブエルタでてたし
ブランドイメージだけじゃなく実力もついてきたのが
現在のGIOS

962ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 18:59:31.23ID:1dHhPN5U
爆ぜろ(白目)

963ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 19:08:19.97ID:NoXgD4CO
>>960
ウィークエンドバイクスはあの価格にしてはよいと思うよ
いい買い物したな
頑張って走ってればどんどん速く遠くまで行けるようになるから楽しいよな

ところで>>960踏んだので次スレよろしくな

964ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 19:10:50.82ID:foTOuQOq
クロスバイクの乗り心地もミストラルは同じ価格帯だと抜けてるからねえ
ベンドフォークを採用してサドルもクッション性が高いものを採用してブレーキもシマノで制動力高い
ホイールもシマノ、街乗りでも郊外でも山でもクロスバイクとしての利点と乗り心地を引き出せる設計になってる
改造もし易いパーツも良い乗り味も良いカラーバリエーションも豊富と
商売人だが自転車の機能性をよく理解して売ってる、伊達で売れてるわけじゃあない

965ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 19:13:21.55ID:Kn7GG37V
>>960
最後の文で

「〜なんて妄想しながら今日もまだ買えずにヤキモキしてる俺がいる」

みたいなオチかと楽しみにしてたら、
最後までちゃんとした話かよ
爆ぜろ

966ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 19:21:38.81ID:6xdg8D/g
ば、爆ぜろ

967ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 19:31:19.71ID:duVfD7T5
>>965
はオチがないと許せないタイプの関西人でしょう

968ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 19:37:49.82ID:MfUJdCUv
>>960
長文乙
スレ立てよろしこ

969ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 19:55:17.14ID:PuU1Dkyz
次スレ
クロスバイク初心者質問スレ part9
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1508151251/

970ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 19:56:50.28ID:r7CQwIXR
rs21ならrs10のままでもかわらんやん、と思うんだけど。妙に評判いいのがよくわからん。

971ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 20:45:45.21ID:2wFzoY6S
ミストラルは30km/hこえたあたりからヘッド周りの剛性が足らないのか
ぐにゃぐにゃする感じが不安になるんだよね、下りとか怖いレベル。
クランクやBBといったパーツは、少しだけいいもの使ってるのかもしれないけど
肝心のBB周辺のフレーム剛性も不足してるから踏み込むとたわみが大きい。

飛ばさなければ「乗り心地が良い」という言葉ですませられるけど
少し飛ばしたり、下りになると途端に「あぁこれは剛性不足なんだ」を感じるようになる。

972ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 21:24:10.11ID:4fMtii9e
なんか前にも見たなあ
ID付きでUPしろって流れになるけど出来るの?

973ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 21:36:17.50ID:7wFywyNq
35キロ以上はどのクロスバイクでもこの価格帯のクロスバイクでは
限界感じるからミストラルだけの問題じゃねえな
35キロ以下ならミストラルでもぜんぜん行ける
つか速度求めるならロード買えってなるしな

974ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 21:40:13.15ID:rcA5ORdr
>>969
次スレ乙

975ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 21:42:37.57ID:oOkg/4U9
>>960
ええ話やな〜

976ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 21:43:10.22ID:TqNvK59J
35km/h程度で?嘘でしょう

977ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 21:50:53.77ID:rnfJaGvq
クロスで常に40キロ巡航速度目指すぐらいなら
ロード買えは正しいな
前傾姿勢も取りにくいジオメトリも違う
出せる連中は上位に入賞する競技者レベルだろう

978ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 21:58:15.59ID:xZeMXjc4
ミストラルで60キロ出してる人いるから
乗り方が悪いだけじゃね

979ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 22:11:56.10ID:gGrW8zNz
巡航速度って実走行距離とはまた違うのかな?
実走行で1時間40キロって片側2車線の2ケタ国道を
車で最高速度60キロで走ってたまに信号引っかかって、
それで大体実走行40キロよ?

980ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 22:12:02.20ID:wDWvOr83
ここはミストラル大好きなんだなw

981ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 22:15:00.02ID:2wFzoY6S
剛性足らなくてグニャグニャしながらでも速度は出せるしな
それが快適か、とか安全か?は置いておいて

982ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 22:27:31.39ID:mF9qRFGl
わかったよ。R3、アンタが一番

983ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 22:30:25.22ID:xZeMXjc4
R3はホイールの剛性不足がなあ
スポーク折れもあるし
山はテクトロがネックだし
ミストラルにコスパで劣ってしまうようになった
残念

984ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 22:30:34.63ID:T5crz/fh
ホイールはあれだけど、実際R3のがフレームしっかりしてるしな。フレーム重量も軽いし。

985ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 22:31:24.49ID:OHq6TTvT
R3はただ安いだけの量産型じゃん
アイポンが売れたのと同じだろw
定価で買うバカはいない

986ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 22:32:11.05ID:xZeMXjc4
結局クロスバイクで速度を求める層向けという
平地だけ走ってろというなんとも中途半端なんだよなR3

987ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 22:36:38.47ID:JOFrN2xT
GIANTやMERIDAはフレームを内製しているんだから、フレームのコストの比重が高いのは当たり前だよな
ミストラルはほぼ日本国内専売で、フレームも他社から買うフルアッセンブルモデル
見た目にもスペックにも現れないフレーム性能にわずかばかりのコストをかけるより、フレームは安物と割り切ってフルシマノ+R501の豪華装備にするという判断は正解だろう

988ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 22:44:53.35ID:foTOuQOq
フラットバーロードがあるからねえ
R3の魅力が薄れてる
まあ安売り多いから入門向けエントリーモデルには十分ッチャ十分だし
ちょっと上の乗り心地を求めるものを買いたい人には
ミストラルがあるし、住み分けができていいっちゃあいい

989ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 22:46:49.01ID:T5crz/fh
安物フレームでヘッド剛性が足らず下りが怖いての完全スルーしてて笑った。スペックに表れてるー!!

990ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 22:49:49.88ID:xZeMXjc4
ダウンヒルで速度競うやつはクロスバイクのらんくね
制動力でぐにゃっとしたテクトロなほうが坂降りるのは怖い

991ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 22:53:40.42ID:/2xIJmsk
そもそもクランクAltusじゃ坂には限界あるし
それはこの価格帯の限界なのでは?

992ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 23:05:40.73ID:foTOuQOq
ヘッド剛性を気にするほど速度をだすなら
明らか改造を施してるだろうしねえ
ALTUSではカラカラ回るわな
ダウンヒルに特化した車種とくらべたところで
それはコストの差でありコストパフォーマンスの差じゃあないな

993ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 23:21:02.89ID:g3BhTN+S
ダウンヒルの制動でフロントフォークの剛性足りねえなってクロスバイクは結構ある
普通そこまで限界試さないからな

994ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 23:26:14.07ID:O2eW7biM
ミストラルでダウンヒルなら
フレームじゃなくてタイヤの問題だろ

995ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 23:33:54.52ID:2wFzoY6S
ダウンヒルとかそんな大層な話じゃなく
大きめの橋渡ったあとの下りや、普通に山を下ってくレベルでステムヘッド周辺の剛性不足を感じたわけで
普通の異形断面アルミフレームのクロスじゃそこまでの不安を感じたことないんだよね
自分の乗ってるのにしても、友人に借りたクロスにしても。
ヘッドチューブ短めで丸チューブ組み合わせたフレームだから?
テーパーヘッドベアリングじゃないんだっけ?ミストラル。知らんけど
もしそうなら色々納得いく

996ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 23:35:30.91ID:2wFzoY6S
テーパーヘッドコラムかはよく知らんから、そうだったらスマンコ

997ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 23:36:52.41ID:OHq6TTvT
ヘッド剛性の引くさならR3も大差ない
あのヘッドチューブの長さで剛性などある訳がない
インテグラルでもないし精度低くても長ければ誤魔化しが利く

998ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 23:40:01.94ID:O2eW7biM
普通の下り坂レベルだとヘッド剛性の弱さは感じたことないわ

999ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 23:59:42.46ID:Z5jURyeu
ここの住人って誤字脱字多くね!?
意味は分かるけど

1000ツール・ド・名無しさん2017/10/17(火) 00:01:18.35ID:NAtDGJjz
すみません、質問いいですか?

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