クロスバイク初心者質問スレ part9
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クロスバイク(フラバロード可)に関する質問スレです
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります
ググりましょうと返事してやってください
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
>>960が責任を持って新スレよろしく
前スレ
クロスバイク初心者質問スレ part8
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1505367699/ 足首骨折してギプスになっちまった…
ギプスでも乗っていいかな >>540
その話を知ってる別の者だけど
車から降りてきて暴行してきたらしい
当然逮捕
おかしな奴はどこにでもいるからなあ 自動二輪でも蹴られたり喧嘩売られたりするよ
自転車なら尚更だね >>540
お前は子供の頃から一度も自転車で歩道走ったことないの？ >>547
子供と老人は自転車で歩道を通行することが道交法で認められるよ >>547
13歳未満と70歳以上は歩道走ってよいと決まってる なるほど、ここの住人は小学生か、年金暮らしのジジイってことね >>548,549
だから>>540へ>>547って質問なんじゃね？ いや>>547言うなら大人になってから一度も自転車で歩道を走ったことないの？じゃないのかと
子供は歩道走っても問題ないんだから 最近のアルミクロスは柔いの？
やわくってシャキシャキ走る感じなのかな 前はあまり気にしなかったけど、舗装されてるアスファルトの道路でも意外にでこぼこしてる所多いね。
何回も道路補修や整備してる歩道側もでこぼこしてるし、一見滑らかそうと思った車道も表面が荒くざらざらしてたり。
いつも通ってる道路で10m位すごい滑らかで全然でこぼこしてない道路があって、そこ通るのが何気に楽しい。 峠行くと膝上がやたら疲れます
急坂になると１０キロ以下になり、しまいには女のローディにも抜かれる始末ｗ
なんとか足はつかずに登るけどヘトヘト
ぐぐったところ、疲れやすい場所からしてサドルが低すぎるのかなと思いますが、
前後の位置はどんぐらいがいいんでしょうか？
自分の場合、ポジションを後ろにしたときにも漕げるように限界まで前にしてあるんですが・・・
因みに、ハンドルはフラットバー、ペダルは普通のやつです。
この辺も疲れやすい原因ですか？ >>556
サドルの前後位置は・・・
クランク水平位置において、ひざの関節の下にペダルの中心が
来る位置とする。
見た目では分かりにくいので、下げ振り又はたこ糸に重りを付けて
ひざの皿（膝蓋骨）の下あたりから吊り下げると分かる。
この中立位置から自分に適した位置に調節する。
ttps://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/I/InterMax/20170923/20170923234102.jpg >>556
電チャリのクロスを買え
オッサンは無理をするな >>557
>>558
早速ありがとうございます。
参考にして調節してみます。 GIANT RX2なんだが、空気が入らない。
空気入れは、gorix GX-33Pを使っている。
何度も抜き差ししたら、完全に空気が抜けてしまって、全体重をかけて空気入れを押し下げても少〜しずつしか入らないんだが、こんなもん？
無論、バルブコアを緩めてプシュっと一押ししてからやってるんだが。空気入れが苦痛すぎる。 >>562
ハンドル押し下げてる時、どっかから空気が漏れてシューシュー聞こえる？
ヘッドの差し込みを深くしてみたり、
バルブ頭の丸いネジを完全緩め・中途半端緩めと色々やると変化あるかな？ >>563
色々と試して、角度によってはヘッドから空気が漏れたりしてる。
コアを一番緩めた状態だと、辛うじて少ーしずつ入っていくが、少しでもタイヤが動いて角度が変わると一切入らない。 質問お願いします。
ライトを盗まれました。
VOLT100 というcateyeの製品です。
今回は２代目です。初代は、毎回着脱してたのですが、着脱部分がバカになってしまい、
２代目は付けっ放しでした。１年半ほどそのままでしたが、やっぱり盗まれてしまいました。
これは自分の不注意なのでしょうがないのですが、
新しいライトを購入するに当たり、
・着脱できても、特殊なねじや留め具で専用ドライバーでないとダメなタイプ
・電池式ではなく、USBで充電可能なタイプ
という条件を満たした商品を探してます。
ぜひ教えてください。 >>564
なんだべなぁ
レバーの操作（倒して着脱、起こして固定だっけか）は大丈夫？
ヘッドの差し込みは十分かな？（結構硬い場合あり）
前後タイヤとも同じ感じ？
仏→米か仏→英のバルブアダプター持ってたらそれ試してみるとか >>562
バルブ位置をタイヤの上のほうに持ってくると、斜めになって空気が入らない事が減るよ。
一発できちんと刺さる事が多いように感じる。
あとその空気入れ、100psi付近からそれ以上入れようとするとけっこう重く感じるみたいよ >>566
前後も同じ感じなんだよね。空気入れの問題な気がしてるから、そのうち買い換えるかな。
>>567
100どころか、0からでもカチカチだわw >>568
それってもしかして、バルブに繋げなくても重いって事？ >>565
自分も盗られた事があるので同様の条件で考えた結果、ブラックバーンのグリッドフロントを買いました。
台座が六角レンチでハンドルに固定、台座と本体はリリースボタンなど見えないデザインで、考えにくいですが台座抜きで本体のみ盗ろうとする者にも手を出しにくくなっています。
ただ、本気で盗難対策を考えるとラバーバンドで簡単に外せるタイプでポケットにしまえるサイズのライトを降りる度に持ち歩くのが最強です。
バッテリーの進化のおかげで小型でも光量に問題無い製品が沢山ありますから。 >>569
いや、バルブに繋がないときは、シュコシュコ軽快だよ まず一度盗まれた治安の悪い場所の認識有るなら放置しないのが大前提 チャリもできればそこを避けたいとおもうが >>571
そうなんだ。
って事はやっぱりバルブか繋ぎ方が悪いのかな。
ホースの先を親指で塞いだ時は重くなり、放した時は軽くて空気は出てるって事でしょ？
あとは、ホースの先を緩めて、中身を裏返しにしてみるとか。
https://m.youtube.com/watch?v=mFMFhKezwa4 >>573
さっき、ダメ元で思い切り奥まで差し込んでみたら、無事に空気入りました。
どうも差し込みが足りなかったみたい。
しかし、あんなに力入れて差し込まないとダメなのか。
レスしていただいた、皆さんありがとうございました。 硬いうちはグリグリやり過ぎてバルブ曲げたり抜けたり（根元ちぎれ）しないよう注意だね。 giant escape r3 2017だけど、グリップ交換するには、今のグリップは切るしかない？
あとグリップエンドにプラ素材のが付いてるが、簡単に外せる？ すまんね
1時間で交換できるなら今日やるし、もっとかかるなら来週にしようかな、と >>565
おいらは、VOLT200を愛用しているが、買い物等で自転車から離れる時は、
必ずライトをポケットやリュックにしまう。
取り外しも簡単だし、小さくて軽いので、習慣にすれば全く苦にならない。 >>579
グリップ交換はハンドルバーとグリップの間に潤滑スプレーのノズル突っ込むとかエアコンプレッサー使うとかあるけど再利用しないなら切ってしまうのが手っ取り早い >>581
>>583
サンクス
再利用しないから切っちゃうわ
風呂場のシャワーとか交換してたから、結局来週になりそうだけど。。。 >>583
それが一番だな、台座のバンドだけ盗むような変人はまずいないだろうw それがいるんだわ。
ライトはいつも離れるときははずしてるんだが、ブラケット無くなってたこと有った。
何故それ盗んだ？と思ったが、変わった奴もいるもんだよな…。 俺俺俺、俺にやらせろいグリップ交換
10分でできる水も潤滑剤も使わずハァハァヒィヒィグリグリグイグイ真っ赤になってやるのが好き
古いのは切らずに取っておいて後でオブジェとか作ったりなんだり俺がやる >>582
>>565をよく読め
それで壊れたから聞いてるんだろ
実際壊れたという報告は多い
自分は中華ライト付けてるわ >>588
壊れたという報告があるのは承知だから、雑に扱わないよう気を付けてはいる。
中華ライトがお似合いのようで何より。 20km近く乗っているとケツが痛いのはもちろんのこと、足の裏も凄く痛くなります。
とりあえず面積の広いペダルに交換しようと思うのですが、品物のパッケージなどにはMTBの絵がのっていたりするのですが、クロスで面積の広いペダルを使っている人の意見を聞かせてもらえませんか。 >>591
MTB向けでも大丈夫だよ。
靴底が柔らか過ぎると圧が集中して痛む場合もあるので、靴の見直しも必要かもね。 >>590
キャットアイマークがそんなに好きなのか・・
>>591
寧ろMTB向けのほうが良い
面積が小さいことにメリットなんてないと思う 正しいこぎ方してたら面積いらないのでは
重量増えるし まあプロじゃないからすきにしたらいいけど
ライトで中華さけたいのはリチウムとか怖いからだな つけっぱなしでとられても痛くない値段で十分な光量ならありだけど >>587
マジやってくれ！
古いグリップあげるから！w >>587
世の中にはいろんな事に喜びを感じる人が居るんだな・・・ >>591
ランニングシューズ履いて乗ってるけど、足裏は痛くならない。
ランニングシューズはクッション性も優れているんでないかね。 >>594
変えてみりゃわかる、変えてみなきゃ体感できない。
純正ペダルって日本人の平均的な足幅からしたら狭いんだよ。
普通の靴でも海外メーカーのだと横幅狭いけどそれと同じ ペダルはデカいのに替えてるけど、それに慣れてるからなんとも言えないな >>570
ありがとうございます。
情報をもとに、近くのショップで探しましたが、ありませんでした…
そこで、この商品は取り寄せ検討としました。
さすがに無灯じゃ怖いのでHL-EL051RC VOLY100XC を購入しました。
こちら、クリップ形式の着脱方式ではなく、ゴムバンドによる着脱なので、
着脱が容易でゴム形式なので耐久性があるように思います。もしかしたら結構いい買い物だったのかなと思います。 雨降ってる時に乗らないんだけど緊急用の簡易フェンダーが欲しい。
ASS SAVERってのが良さそうかと思ったんだけど使ってる人いる？効果のほどを聞きたい >>602
背中に筋が出来ない程度、雨の日は合羽着るんでから
フェンダーなんて掃除がし難いだけでだから要らない。 >>603
なるほど合羽常備という手もありますね。ASS saverみたいにサドルの下に常備できるようなものがあればベストなんですが。。
ネットで検索するとフェンダー推奨派が多いから最初はつけるつもりだったけど、店舗で相談したら石つまるとか曲がってタイヤと擦れたりとデメリットが多いと聞いてやめました。掃除しずらいというデメリットもあるんですね。。 シートポストママチャリに流用しようとしたら全然入んねーでやんの。
トムソン風になったシートポスト変えたかったのに ロマサガ3のすべてを壊すぞみたいな名前の敵いなかったか？ ラスボスがそんな感じだった気がする
久しぶりに遊びたいな ほぼ毎日乗っててケツも膝も痛くないけど、腰にくる。
ボコボコした路面で体揺らされて、背骨を木槌で小刻みに叩かれてる気分。
自転車は腰痛にいいってのと悪いって言われてたりするけど、腰の負担減らす姿勢って前傾よりなのか、それともあまり前傾姿勢にしないで乗るのがいいのか、そういうのあるの？ >>615
逆スイートスポット的に、特定の角度や姿勢で痛みが出るとかあるから
どちらが楽とは一概には言えないかもね。
上体立てても、胸はって背筋使うような姿勢だと長く続けるのはしんどいし。
サドルの高さとか前後位置とか角度とか、
少しずつ弄ってみて合うところを探してみては？ ケツにサドルがめり込むんだよな
で、アナルに直撃するから困る （自転車が常識的ポジションにあるという前提だが）
どれくらいの距離乗ってるんだ？
30kmとか50km程度までの距離だったら
常識的な姿勢ならどんな姿勢でも長時間維持できる
筋力と持久力が欲しいところ
乗っててつらくなったら、姿勢を変えるなどで一箇所に負担がかからないようにして
とにかく長く乗れる用に鍛錬するのが体も鍛えられて良い
ポジション出しを追求すると乗りやすくはなるが、どのみち
完璧なポジションでも同じ姿勢でノリ続ける人はいない、ずっと同じ姿勢なら必ずどこかしら痛くなってくるもんだ
やっぱ自転車は本人の体力だよ、いろんな姿勢で乗って基礎体力をつけよう
もちろん自宅でトレーニングするのもいい
クランチ、プランク、バイシクルクランチ、バックエクステンション、スクワット
など器具がなくても体の芯をしっかりするのに効果的なトレーニングは多々ある >>617
そのようなことになったことは人生で一度もないな
サドルが三角木馬みたいになってるのか？ｗ >>615
一度腰やると、後遺症は一生モノだからな...
ネットで安易にアドバイスしにくい感じ 腰を痛めないためには周囲の筋肉がしっかり発達していることが重要だが
周囲の筋肉を発達させるためには腰にも多少なりとも負担がかかってしまう
でもバーベルスクワットやデッドリフトなんかで怪我する場合と違って
自転車でいろんなポジションを少しでも維持しよう、という練習は
腰にも負担が少なくていいんじゃないかな
>>615
ちなみに腰への負担を減らすには上体が真っ直ぐな状態がよい
前傾でも直立でも、真っ直ぐが背筋と腹筋でバランスよく支える事が可能だ
前傾は骨盤の角度で取ることになる
でも俺的にはどれくらい乗っているのかが知りたい
短い距離なら運動不足だし、非常に長い距離ならポジションの問題が大きいと思うからだ
なんにせよ情報が少ないので >>615
あるていどは前傾していたほうが路面の突き上げとかも緩和できるけど
程度の問題(筋力や柔軟性のかねあい)はあるんじゃないかな。
ジョギングでも体が慣れてないうちから負荷あげたり、フォームが変で体が無理したまま運動していれば
健康によいものですら害にしかならなくなってしまうし。
それとは話がずれるけど、腰が凝り固まってるようなら
腰方形筋や大腰筋、中臀筋と梨状筋、ハムストリングあたりは
2分くらいかけてゆっくり伸ばしてやると痛みがへるよ ヤマハYPJ-Cってどうなんかな？
乗ってる人いたら感想聞いたい >>624
全く同じものじゃないが
軽量の電アシには乗ったことがあるが、やめとけ、ってのが感想だな
すこしスポーツやってる人なら安定して30km/h出せるのがクロスバイクだが
信号待ちなどで止まって平均速度が25km/h程度って人が一般的だろう
日本では25km/h程度までしかアシストが効かないつまり重りになる
子供を何人も乗せるとか、体力がないお年寄りとか主婦の人にはいいかもしれんが
このスレに来るやつが乗るもんじゃないね
もちろん法律が変わればすごく良い乗り物になるかもしれんが
日本ではあんま期待できないよな >>625
同感
YPJ-Rに試乗したが、平地では発進の一瞬以外に恩恵は全くない
激坂だけは恩恵あると思うけどそのために延々重りを載せていくのもなんだかねえ >>625
詳しくありがとう
値段も手頃だし嫁にどうかな？って思ったんだけどメリットが少なそうだね
来年の春までには一緒に走りに行きたい >>627
タンデム自転車どうだ？
うちは買おうかと話してる >>625
信号だらけの都心部や坂道が多い地域ではかなり効果的だと思うけどね >>630
それが街中だとそうでもないのよ、ほんと山道や重量物運び用だと思う
アシストが低下する10km/hまでの加速で疲れるってことはないだろ？
成人男性なら最初の踏みで10km/hに到達してしまうよ
軽量のロードでも10km/hとかになってしまう
険しい峠道なら間違いなくかなり効果的だがな
バッテリーの仕様のデータを見ると険しい峠道を行こうとは思えなくなるはずだ
HIGHモードだと14kmしかもたない、それも新品でだよ >>627
嫁さんには軽いクロスかロードを買って上げればいいと思うよ
電アシは楽しいサイクリング向きではないな
行商とか新聞配達にはいいかもしれんが 電動アシストは楽しいじゃん。
ロード乗っている奴にはそれが分からんの？それにアホみたいな格好をしてチャリに乗る趣味ねーし。 スポーツタイプの自転車は電動アシストが切れる24km/h付近までは
人力だけで軽く出てしまうから、スポーツ自転車に電動アシストつけるのはあまり意味がないって話をしてるだけであって
だれも電動アシスト自体を否定してるわけじゃねーよ >>582
普通外すよなあ
つけっぱなしってバカじゃないの
盗んで欲しいのかよ >>622
どういうトレーニングをして腰を守られてるんですか？ >>636
ttp://i.imgur.com/0IBXBxF.gif バイクの洗車方法について質問です。
ネットで調べたら洗車後の拭きあげにフクピカがよいといく記事を見つけたのですがマット塗装のフレームに使っても平気ですか？
もしくは別の拭き上げにオススメなクリーナーやシートがあれば教えてください >>625
クロスバイクの巡航ではなく平均が25って、
信号が少ない田舎でしかまず無理だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
