クロスバイク初心者質問スレ part9
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クロスバイク(フラバロード可)に関する質問スレです
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります
ググりましょうと返事してやってください
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
>>960が責任を持って新スレよろしく
前スレ
クロスバイク初心者質問スレ part8
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1505367699/ お試しで幅広厚めのサドルに交換してみたけど、ちょうど玉玉の真ん中の股の付け根部分がつねられてるような感じで痛い。
サドルに慣れてないからなのか、サドルの位置が悪いからなのかの判断が難しいね。
乗り玉痛い→サドル位置調整→痛いけど慣れるまでしばらく痛み堪えて乗る→始めに戻るみたいな サイズの相談する時点で通販などやめろと
迷っているなら小さいサイズ
身長ぎりぎりだとサドルバッグやキャリヤつけるの一苦労だと思うよ >>255
サドル厚めなせいで坐骨が沈み込んで、かえって股間が圧迫されてるとか １５Kくらい走って降りた時、股間が気持良くなってる事があるよな。
廻してる時は感じないんだがw 鉄の銀のとこ錆止めでグリス吹き付けたけどベトベトしないのない？
触ってベトベトしちゃう ただのターニーとターニーTXとアルタスの性能差ってどのくらいあるものなのですか？
初心者でも結構判るぐらいのレベル？
買おうとしてる候補それぞれにこれが付いてたもので >>260
ターニーTXとクラリス2400とクラリスR2000とソラ3500しか知らないけどそこまで変わらないよ
調整の良し悪しの方がよっぽどでかい
ただリアの段数は8速かそれ以上のほうがいいよ 611 名前：名も無き冒険者 (ﾜｯﾁｮｲ 7fd3-1B52)[sage] 投稿日：2017/07/12(水) 11:58:51.43 ID:bzQylqTM0 [6/49]
単発レス多いけど、このスレにこんなに人がいる訳がないんだが・・(´・ω・｀)
923 名前：名も無き冒険者 (ﾜｯﾁｮｲ 070a-3P8j)[sage] 投稿日：2017/09/21(木) 19:58:40.57 ID:ZtohYUso0 [8/8]
単発だからIP変えてまでやってるのがもろバレなんだよな
しこしこIP変えてどんだけ弱虫なんだｗ >>260
ターニーってボスフリーの7sじゃなくて？
ディレイラーのみでなら大差ないけど、
シフターもなら明らかにアルタスのほうが良い ものすごく初歩的なことだとは思うのですが一気に2段以上ギアチェンジすると何か支障はあるでしょうか？ >>264
強く漕ぎながらだとガラガラなる場合があるので、
1段の時よりちょっぴり長めに力抜いて漕ぐ事かな。 >>265
ありがとうございます。
軽い登りに入るときにまだあらかじめの予測ができなくて困ってました ミストラル購入してまだ一月点検まで乗ってない状況です
ギアミドル(2)-5,6位でチェーン（ディレイラー？）が音をたてるのですがこんなものですか？ 注油はしています
またミドル-6とアウター-4あたりでチェーンへのダメージに差はでますでしょうか
点検時に必要かと思っての質問です >>250
ロードバイクでも一般道を走行するならトップチューブに跨いで
両足ベタ付きは基本ですよ。
>>254
停止時以外も重要なのである程度余裕があった方が安心 >>268
注油のときに洗浄しているか？
ギア変えるときは少し力を抜く
チェーンなんか安いから気にするな >>271
子供自転車みたいなスローピングの強いフレームを選べば良いだけ >>271
短足でも乗れるバイクは幾らでもあるだろうに。 >>271
GIANTだと、こんな↓感じで遠目には子供用ロードバイク
ttp://giant-store.jp/osaka/files/2017/10/IMG_4027-768x512.jpg
ただし、子供用ロードバイクはタイヤサイズが小さいから
女性用とは根本的に違う。 ゴメン途中で送信しちゃった。
適正なサイズを選べって話。 あと居るのこいつだしキチガイだけ残った感じ？
796 名前：名も無き冒険者 (ﾜｯﾁｮｲ fd66-IQJU)[sage] 投稿日：2017/09/30(土) 16:48:39.68 ID:Jv0ymFpn0
26-はＮＧしとけって初日からホラ吹きのキチガイだから 1時間くらい漕いでいると右足の付け根あたりが痺れてくるんだけど
やはりポジションが悪いんですかね？
サドルは後ろにしていて、高さはサドルに座った状態で
ペダルに踵を乗せて一番遠くの位置で膝が曲がらない高さです。
他は特に違和感もなく漕ぎやすい気がしているのですが
右足の痺れが気になります。
自転車から降りて暫くすると治ります。 自分で気が付かないうちに、右足によけい力がかかってるとか？
昔怪我してかばってるとか無い？ >>278
確かにたまにどちらかの足に負荷がかかっている気がするときがあります。
バランスを意識して漕いでみます。 突発的に自転車欲しくなってここ数週間色々調べてたが、なんか原付でもいい気がしてきた >>280
GIOSのスレにも同じこと書いてたけど何がしたいの？
どんだけかまってちゃんなんだよ R3買って間もない者だが、何でこのスレではR3が冷遇されているの？
よく同じ様な価格帯のミストラルと比較されるけど、どちらもいいバイクだと思うのだけど？
何故そこで優劣を付けられるのかが分からない >>282
優劣つけるのなんて自転車に限ったことではないのに今更何を言ってるんだ
R3は同価格帯のクロスバイクと比較しても付いてるパーツのコストダウンが露骨だから評判良くない
ミストラルはR3と違ってブレーキもBBもホイールもクランクもSHIMANO >>283
そもそもルッククロスバイクなんて本来存在しないから定義が曖昧なんだけど
リア8sならルック車とは言われないかと
ただフレームサイズが確か少ないよね？
今やあまり安くもないし、特別気に入ったわけではないなら勧めない >>282
>>284 ←こういう一部の攻撃的なのが自演まじりであばれてるから
大半のR3ユーザーもミストラルユーザーもこういう輩に迷惑してると思われる >>286
なるほど、、、
みんな同じレーサーなのだから仲良くしたいのですけどね
ミストラルもR3も両方とも良い所&個性があって好きです
私はミストラル乗った事がないので、乗り心地とかはよく分かんないですけど 似たような価格なら掛けられるコストは決まってるので、それを基本部分に回したのがR3でパーツに回したのがエスケープ
どっちが得と感じるかは人による >>287
レーサー？！
クロスバイクで出られるレースもあるにはあるしたまに出てるけどレーサーと言われると違和感ある >>287
レーサーとは？？？
優劣なんてテレビしかり車しかりオーディオしかり、
優劣について語られてるし普通だと思うけどなぁー
>>288
ちょっとワロタw レーサーひゃくう～
ってＣＭ思い出して
ちょっとイラッとした 自転車乗る人ってそう呼ぶんじゃないんですか？
ちょっと表現方法がわかんないのでそう呼びました。
ライダーの方が良かったのかな
要するに同じ穴の狢でしょって事 >>294
同じカップ麺でも
緑のたぬきと赤いきつね位違う レーサーってレースする人・レースする物だとばっかり思ってた！！！
中学英語からやり直すわオレ！！！ >>294はエスケープR3でレースするんでしょ
すまんの まぁ、自分のものがほかの物より優れていると思いたいのは人の常なので、他の物を否定したりしがちだよねぇ。
ちなみに俺もR3メインだよ。5年乗ってるけど値段も安いし、良い自転車さ。 >>294
自転車乗りとかサイクリストとか言うのが一般的
NHKの番組名にもなってるチャリダーなる言い方も
レーサーは自転車乗りの中でもガチ勢はそう呼んでもおかしくないけどね
ストイックに結果を追い求めてレースに挑んで練習に励む人
年間2～3万kmとか >>297
いいんじゃない
レースでもエンジョイ勢は普通にいるよ
こないだのモリコロエンデューロはMTBルック車までいたから本当に幅広い >>297
いえこちらこそごめんなさい。
まだ乗り始めたばかりで伝え方とかわからない事も多くて、、、
休日のサイクリングから行きつけのラーメン屋、近くのコンビニのおやつ調達まで幅広く使ってますよ >>301
通勤通学も電車をやめてR3で行こうぜ
ちょうどいい季節だ >>300
あれってロードバイクは禁止じゃなかったっけ？
緩い大会だしいいのでは >>303
ああわかった、普段のモリコロのこと言ってるんだろう
少し前まで確かにモリコロサイクリングコースはロード禁止だったが今では解禁されてる
それにレースは閉鎖して行われるから別だよ GIOS ampio 取り寄せ価格で82000円弱とのことだったが、現状の価格としてはこんなもん？ 買ってきました
マイナーなのが良かったので
2016 コラテックのSHAPE URBAN BX にした
真っ黒で渋い >>283
フルでクラリスとかソラなのでロードコンポがほしいなら安かった気がする
あとクロモリに乗りたいとか
店舗販売じゃないので初期調整とかちゃんとしないとね >>307
おめ
チェーン注油と空気入れ怠らず大事にな >>306
わかってて買うなら止めはしないが
2×8のクラリス、効かないと有名なテクトロキャリパーついててその値段とか
コスパでみたら最悪レベルよ？
クロモリらしい乗り味にあこがれてるならまともなパイプ使った20万クラスになってしまう。 >>311
まあ、ホムセンで売ってるような安売り大王コラテックのクロスバイクだからなw
初心者なら満足すると思うよ
どうせ1年で乗り捨てるのだからいいんじゃね？
横を見なきゃいいんだよ
ベネトンやシボレーと比べりゃましだろうが
ドッペルよりサイズはあるし、ドンキで売ってるオッソとかが競合なんだから悪くはない選択だよ >>306
店による
2018なら安売りしてる店は少ないかと
>>305
以前は土日はドロハンNGとかだった気がするけど今はいつでもOKなのね
ここって数年前にノーヘルのバカローディーが転倒して頭うって死んでるんだよね ちょっと不思議に思ったのでググって見たら、2018 AMPIO クラリス仕様の定価8.6マソもするの？ >>313
ドロハンは関係なくて2x10速って基準だったからTiagraついたクロスバイクもだめだった
逆に11速はOKとかよくわかんない事になってた
スレ違いなのでこれ以上は愛知スレへおいで チェーン交換って簡単ですか？
なんか気をつける事ありますか？
予備のチェーン用意した方がいいですか？ >>318
ミッシングリングならかんたん
念のため予備を用意するなら予備のミッシングリングでいい >>319
10SなのでKMCので付属してます。
じゃあどうせなんで高い方にしてみます。
㌧ >>320
チェーンなんて消耗品なんだからそんなところに金かけても仕方ないよ
チェーンの値段差なんて体感できない
ツーリングとかまでの使用なら軽量チェーンなんて意味ない
千円くらいので十分だよ >>321
クロスですしね。多分、ちょくちょく変えた方が気持ちいいし技術もあがりますもんね。そうします㌧。 >>318
長さ決めとディレイラー（プーリーケージ部分）の所の通し方に注意かな。
長さは古いのとコマ数（全長ではない）を合わせるか、古いの無視して説明書に従うか、かな。 >>306
同じジョブ取り扱いのバッソ2018レスモ買ったけど
83000くらいだった
あとクラリスが新しいバージョンのやつになってて
ブレーキもクラリスになってた >>311
テクトロの評判が悪いのは把握済み
初心者でとんでもないスピード出す使い方しないのでそこは大丈夫
ブレーキの利きが気になるのであれば金に余裕が出来次第対処予定 >>313
年式は把握してなかったが2018年モデルでこの値段なら17年式はもっと安いのかな？
在庫あるなら安いほうがいいな >>314
別店舗だがRFCは税抜きで8.3万とのこと
ampioは税込みで81980円ね >>316
だから何？という話
ずっと張り付いてるみたいだけど サドルを少し下げたらハンドルが遠く感じるようになるのはいいんですよね？ >>330
いいわるいというのは分からないけど、クロスバイクでサドルを下げたらハンドルが遠く感じるなんて普通はないですね。
サドルを取り付けているシートポストは斜め後ろに伸びていて、サドルを高くすると腰が後ろに、低くすると腰が前にきますから。
つまりサドルを下げたら体はハンドルに近づきます。
でも「私はこう感じる」というのは人それぞれですからいいわるいは言えません。 >>330
ハンドルよりもサドルが低いor同じ位の状態から、さらにサドルを下げたのならそう感じるかも
ハンドルよりサドルが高い場合は、サドル下げると近づく感じになる
それとも高さの上下じゃなく、前後位置って意味での「下げる」かい？ どのみちサドル位置は上半身とはあまり関係ない
脚が回しやすくなって上半身の負担が減っただけだろう
素人にありがちな単なる勘違い サドルを下げた結果、脚・股関節が窮屈になり、上体の前傾が緩んでハンドルを遠く感じるようになるかも …かも …かも >>323
今の自転車を写メ撮ったり
通し方は調べてみます。
今のチェーンのコマ数で合わせてみようと思ってます。ありが㌧。 >>328
だから何？じゃねーよ
マルチポストすんなよks >>335
なんつーか突起というか折り曲げてあって内外プレートの距離を保ってる部分の外側にチェーン通してガリガリしちゃうのが初めてのチェーン交換あるあるだね。 このクロスバイクの詳細なスペック分かる方いますか？
https://crosset.onward.co.jp/b/sp/Product.html?mthd=07&;PC=OWD0042864&SC=OWD&SS=&SST=&aid=&aid2=&aid3=&CC=01G >>338
8sアルタスコンポ
クランクはメーカー不明
ブレーキもメーカー不明(テクトロ？)
こんなのが欲しいの？ >>338
オンワードがクロスバイクかよ
ロゴがないこと以外は特にアピールできる点が無さそう
ていうかサイズ選択ないのはスポーツ用品としてはちょっと クロスバイクでテニス用のラケットバック(70×35×35で約3kg)を運びたいと思ってるのですがどのように運ぶのが一般的でしょうか？
リアキャリアをつけて、自転車屋用のゴム紐？でぐるぐる巻きにするのが一般的でしょうか？
あまり大きい荷物を運んでる人をみたことがないのでいい案があれば教えてください。
今はママチャリの前かごに乗せて運んでますが安定性もないし前が見づらくて困ってます >>341
長い距離ならパニアが快適かな
でもお手軽ではないしつけてる人は少ないね >>341
サイクルトレーラーがいいのかな
クロスバイクのキャリアってそんなに大きな荷物括れるような作りになってないよ
カゴ着けたとしてもママチャリのカゴよりさらに安定しなくなるのでやめた方がいいし 因みにサイクルトレーラーは歩道走行禁止されてます
よって日本では滅多に見ない と思ったけど、運送会社がサイクルトレーラーで配達してるのはよく見るな。 >>341
ザックに突っ込んで良し
じゃないんか？ >>341
近所の高校生は背負ってるよ。
弓道部の長～い弓とか、ゴルフ部？のゴルフバッグとかも背負ってる。
大体がママチャリだけどね。
クロスバイクだと前傾がキツいから、長い弓や重いクラブ等はどうかと思うけど、ラケット(3kg)程度なら問題ないと思うけど。
ttps://www.amazon.co.jp/農家とダイレクト-きゅうり-規格外お得3kg-目安本数25-35本）-収穫日に農家直送-九州-宮崎県西都市産/dp/B007YYXRLY ↑リンクがうまく貼れなかったorz
食品 3kg目安
でググって、きゅうり25～35本だった。 クロスバイク欲しいけどメンテナンスど素人で空気入れるのですらもたつく不器用な女なので買うの躊躇するわ。 >>341です。やはり安定感があるのはパニアバッグですかね。
背負うのが一番シンプルなんですが、テニスバッグ結構長くて、背負うと腰より下にきちゃうんですよね。そうすると信号とかでサドルから降りてトップチューブに跨った時、バッグがサドルにひっかかりそうであぶないかなーと。
自転車乗るときは素直にリュックタイプのバッグにしたほうがよさそうですね。 >>345
最寄り警察に届け出て特例になってたはず >>351
じぶんは背負って乗ってるけど問題無いよ >>351
答えて損した
結局背負えばOKなら最初から質問しなければいいのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
