クロスバイク初心者質問スレ part9
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クロスバイク(フラバロード可)に関する質問スレです
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります
ググりましょうと返事してやってください
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
>>960が責任を持って新スレよろしく
前スレ
クロスバイク初心者質問スレ part8
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1505367699/ >>221
CS-HG51って8速カセットスプロケットだね
その自転車はリア7速だから、普通に考えるとシフターとリアディレイラーも一緒に交換が必要
もしかしたら今のディレイラーでも使えるかもしれないけどメーカー非推奨
ところで↑は自転車がカセットフリーの場合ね
ボスフリーの車体だとフレームとの干渉が起こる可能性もある
その自転車がカセットフリーかボスフリーかどっちかは俺はわからない
ホイールのことは>>187に書いた通り ラレーRFC購入希望で身長１６４の短足なんだが、サイズは４８０で大丈夫かね サイズはジオメトリが似た他のクロスバイクでしっかり試してみるべきすね
ラレーRFC、県内の主要な自転車屋に在庫無いみたいで近所のサイクルベースあさひで取寄せ頼もうとと思ってるんだがどこの店頭にも無いような車種を簡単に取り寄せられるのかな？ >>228
あさひの取り扱いメーカーにARAYAはあるけどホイールだけっぽいしラレーは入ってないから無理かも
こっちで近所の店を探して注文した方がいい
http://www.raleigh.jp/dealer >>229
ありがとう
ただ宇都宮のサイクルショップカントウまで電車で３０分の栃木県南住みという…
点検のみだったら通えなくはないが故障となったら行ける距離ではない… >>228
ほんとだホイールとリムしかない
http://www.cb-asahi.co.jp/sp/search.php?q=&;s7=%E3%82%A2%E3%83%A9%E3%83%A4&l=50&v=1&s=price&sd=0 あさひに聞くだけ聞いてみては？
そのような条件なら通販でも良いと思うけどね >>232
明日辺りに問い合わせてみますわ
不可能だったら通販購入、メンテや修理は近所のあさひっすね >>233
そうだね、あさひは他店購入自転車も嫌な顔ひとつせず整備してくれるぞ >>230
地元の自転車屋さんに聞いてみては？
アラヤの公式にのってない個人店でも、取り寄せ出来るみたいです。
栃木の県南だったら、御徒町まで足を運べば実車(RFC)確認出来ると思います。
身長だけで見たら480サイズで問題ないと思いますが、股下70以上はないとちょっと。。。
通販購入するにしても、やはり実車に跨がってから決めてください。 >>226
最低股下73cmはないと跨ぐこともできません
rfc48cmのsohは754mmです(44cmは728mm)
シューズを履けば2～3cm高くなるのでギリギリです
自転車の股下は両足を15cmくらい広げて測ります
480mmのリーチとスタックは394mmと509mmです(440mmは389mmと497mm)
近いバイク、sohだけならレイル700とかーに跨がってみては？ >>230
あさひなら、有料でも他店購入でもメンテナンスや修理をやってくれるよ >>226
RFCの480mmのスタンドオーバーハイト(SOH)は「754mm」
なので、最低でも股下寸法が760mm以上でないと緊急時に
トップチューブに降りた際「股間」を打つ可能性が高い。
440mmならSOHは728mmなので股下寸法730mmでもギリ
OKと言う事になりなます。
※股下寸法は原則何も履いてない状態での測定になるので
靴を履けば5～10mm長くなると思って下さい。 >>239
他人の褌で相撲を取った挙げ句の嘘っぱち
ID:vyZ+Qsdfは無視していい
みんな、相手するなよw 昔はどうか知らないが、今はトップチューブに
股間に当たらず跨げるのが最低条件だよ。 フレームがホリゾンタル気味の場合スタンドオーバーハイトは注意した方がいいと思うな
スローピングだとかなり大きなフレームでも大丈夫な場合がある
足が短く胴が長い人など身長が低くても大きなフレームを選ぶことも検討できる
だがそのラレーの（なんか中途半端に）クラシックなクロスバイクの場合は
十分に注意したほうがいいと思うよ
まあ弱冠スローピングがかってるからサドル側なら跨げないということはないだろうけどね >>241
そうなんですか？
トップチューブにまたがりハンドル持って前のタイヤが5センチ程上がればオッケーじゃないんですね >>243
それはMTBだな、クロスやロードなら素足で床に踵を付けて股間に
当たらなければ原則OK、リーチが合わないならステム交換って感じ >>244
一番小さい145センチ～のwomanサイズでもまたがって股間についてしまう、、。(踵も床につけて) 520mmなんて関係ないんじゃね？
てか、本題からずれまくってないか
荒しの狙い通りだなw
相変わらず自演が多いスレだ ゴメン
480mmだったね。
まあ本人もあらやだなんて言ってるし、実車確認する気になれば幾らでも出来るのに、何だかんだ言ってグダグダだからどうでも良くなってきたよ。 すまん、ラレーのサイズやらなんやらに質問してた者だが、236 243 245 は俺じゃないぜ 走り出したらゴールまで止まらないロードレーサーならスタンドオーバーハイトを気にする必要はありませんが、ストリートでクロスバイクとなると両足ベタ付けで自転車にまたがれるかは大切です。
信号機があって停まる事が普通にあるので。 で、宇都宮の自転車屋に問い合わせたところラレーRFCとジオスAMPIOの在庫は無いが似たジオメトリのクロスでサイズやフィッティングは確認できるとのこと
購入決断できた場合はそれらの取り寄せもその店舗で可能
緊急のメンテナンスや修理の場合は近所のあさひ、急を要しない場合は取り寄せ店舗でメンテを頼む形になりました。
真っ当な返信をくれた方々本当にありがとう
現物見に行く余裕ができたら大宮や東京の方にも足をのばしてみますわ しかし、AMPIOとRFC悩むなあ…
デザインの方向性両方とも好きだわ お試しで幅広厚めのサドルに交換してみたけど、ちょうど玉玉の真ん中の股の付け根部分がつねられてるような感じで痛い。
サドルに慣れてないからなのか、サドルの位置が悪いからなのかの判断が難しいね。
乗り玉痛い→サドル位置調整→痛いけど慣れるまでしばらく痛み堪えて乗る→始めに戻るみたいな サイズの相談する時点で通販などやめろと
迷っているなら小さいサイズ
身長ぎりぎりだとサドルバッグやキャリヤつけるの一苦労だと思うよ >>255
サドル厚めなせいで坐骨が沈み込んで、かえって股間が圧迫されてるとか １５Kくらい走って降りた時、股間が気持良くなってる事があるよな。
廻してる時は感じないんだがw 鉄の銀のとこ錆止めでグリス吹き付けたけどベトベトしないのない？
触ってベトベトしちゃう ただのターニーとターニーTXとアルタスの性能差ってどのくらいあるものなのですか？
初心者でも結構判るぐらいのレベル？
買おうとしてる候補それぞれにこれが付いてたもので >>260
ターニーTXとクラリス2400とクラリスR2000とソラ3500しか知らないけどそこまで変わらないよ
調整の良し悪しの方がよっぽどでかい
ただリアの段数は8速かそれ以上のほうがいいよ 611 名前：名も無き冒険者 (ﾜｯﾁｮｲ 7fd3-1B52)[sage] 投稿日：2017/07/12(水) 11:58:51.43 ID:bzQylqTM0 [6/49]
単発レス多いけど、このスレにこんなに人がいる訳がないんだが・・(´・ω・｀)
923 名前：名も無き冒険者 (ﾜｯﾁｮｲ 070a-3P8j)[sage] 投稿日：2017/09/21(木) 19:58:40.57 ID:ZtohYUso0 [8/8]
単発だからIP変えてまでやってるのがもろバレなんだよな
しこしこIP変えてどんだけ弱虫なんだｗ >>260
ターニーってボスフリーの7sじゃなくて？
ディレイラーのみでなら大差ないけど、
シフターもなら明らかにアルタスのほうが良い ものすごく初歩的なことだとは思うのですが一気に2段以上ギアチェンジすると何か支障はあるでしょうか？ >>264
強く漕ぎながらだとガラガラなる場合があるので、
1段の時よりちょっぴり長めに力抜いて漕ぐ事かな。 >>265
ありがとうございます。
軽い登りに入るときにまだあらかじめの予測ができなくて困ってました ミストラル購入してまだ一月点検まで乗ってない状況です
ギアミドル(2)-5,6位でチェーン（ディレイラー？）が音をたてるのですがこんなものですか？ 注油はしています
またミドル-6とアウター-4あたりでチェーンへのダメージに差はでますでしょうか
点検時に必要かと思っての質問です >>250
ロードバイクでも一般道を走行するならトップチューブに跨いで
両足ベタ付きは基本ですよ。
>>254
停止時以外も重要なのである程度余裕があった方が安心 >>268
注油のときに洗浄しているか？
ギア変えるときは少し力を抜く
チェーンなんか安いから気にするな >>271
子供自転車みたいなスローピングの強いフレームを選べば良いだけ >>271
短足でも乗れるバイクは幾らでもあるだろうに。 >>271
GIANTだと、こんな↓感じで遠目には子供用ロードバイク
ttp://giant-store.jp/osaka/files/2017/10/IMG_4027-768x512.jpg
ただし、子供用ロードバイクはタイヤサイズが小さいから
女性用とは根本的に違う。 ゴメン途中で送信しちゃった。
適正なサイズを選べって話。 あと居るのこいつだしキチガイだけ残った感じ？
796 名前：名も無き冒険者 (ﾜｯﾁｮｲ fd66-IQJU)[sage] 投稿日：2017/09/30(土) 16:48:39.68 ID:Jv0ymFpn0
26-はＮＧしとけって初日からホラ吹きのキチガイだから 1時間くらい漕いでいると右足の付け根あたりが痺れてくるんだけど
やはりポジションが悪いんですかね？
サドルは後ろにしていて、高さはサドルに座った状態で
ペダルに踵を乗せて一番遠くの位置で膝が曲がらない高さです。
他は特に違和感もなく漕ぎやすい気がしているのですが
右足の痺れが気になります。
自転車から降りて暫くすると治ります。 自分で気が付かないうちに、右足によけい力がかかってるとか？
昔怪我してかばってるとか無い？ >>278
確かにたまにどちらかの足に負荷がかかっている気がするときがあります。
バランスを意識して漕いでみます。 突発的に自転車欲しくなってここ数週間色々調べてたが、なんか原付でもいい気がしてきた >>280
GIOSのスレにも同じこと書いてたけど何がしたいの？
どんだけかまってちゃんなんだよ R3買って間もない者だが、何でこのスレではR3が冷遇されているの？
よく同じ様な価格帯のミストラルと比較されるけど、どちらもいいバイクだと思うのだけど？
何故そこで優劣を付けられるのかが分からない >>282
優劣つけるのなんて自転車に限ったことではないのに今更何を言ってるんだ
R3は同価格帯のクロスバイクと比較しても付いてるパーツのコストダウンが露骨だから評判良くない
ミストラルはR3と違ってブレーキもBBもホイールもクランクもSHIMANO >>283
そもそもルッククロスバイクなんて本来存在しないから定義が曖昧なんだけど
リア8sならルック車とは言われないかと
ただフレームサイズが確か少ないよね？
今やあまり安くもないし、特別気に入ったわけではないなら勧めない >>282
>>284 ←こういう一部の攻撃的なのが自演まじりであばれてるから
大半のR3ユーザーもミストラルユーザーもこういう輩に迷惑してると思われる >>286
なるほど、、、
みんな同じレーサーなのだから仲良くしたいのですけどね
ミストラルもR3も両方とも良い所&個性があって好きです
私はミストラル乗った事がないので、乗り心地とかはよく分かんないですけど 似たような価格なら掛けられるコストは決まってるので、それを基本部分に回したのがR3でパーツに回したのがエスケープ
どっちが得と感じるかは人による >>287
レーサー？！
クロスバイクで出られるレースもあるにはあるしたまに出てるけどレーサーと言われると違和感ある >>287
レーサーとは？？？
優劣なんてテレビしかり車しかりオーディオしかり、
優劣について語られてるし普通だと思うけどなぁー
>>288
ちょっとワロタw レーサーひゃくう～
ってＣＭ思い出して
ちょっとイラッとした 自転車乗る人ってそう呼ぶんじゃないんですか？
ちょっと表現方法がわかんないのでそう呼びました。
ライダーの方が良かったのかな
要するに同じ穴の狢でしょって事 >>294
同じカップ麺でも
緑のたぬきと赤いきつね位違う レーサーってレースする人・レースする物だとばっかり思ってた！！！
中学英語からやり直すわオレ！！！ >>294はエスケープR3でレースするんでしょ
すまんの まぁ、自分のものがほかの物より優れていると思いたいのは人の常なので、他の物を否定したりしがちだよねぇ。
ちなみに俺もR3メインだよ。5年乗ってるけど値段も安いし、良い自転車さ。 >>294
自転車乗りとかサイクリストとか言うのが一般的
NHKの番組名にもなってるチャリダーなる言い方も
レーサーは自転車乗りの中でもガチ勢はそう呼んでもおかしくないけどね
ストイックに結果を追い求めてレースに挑んで練習に励む人
年間2～3万kmとか >>297
いいんじゃない
レースでもエンジョイ勢は普通にいるよ
こないだのモリコロエンデューロはMTBルック車までいたから本当に幅広い >>297
いえこちらこそごめんなさい。
まだ乗り始めたばかりで伝え方とかわからない事も多くて、、、
休日のサイクリングから行きつけのラーメン屋、近くのコンビニのおやつ調達まで幅広く使ってますよ >>301
通勤通学も電車をやめてR3で行こうぜ
ちょうどいい季節だ >>300
あれってロードバイクは禁止じゃなかったっけ？
緩い大会だしいいのでは >>303
ああわかった、普段のモリコロのこと言ってるんだろう
少し前まで確かにモリコロサイクリングコースはロード禁止だったが今では解禁されてる
それにレースは閉鎖して行われるから別だよ GIOS ampio 取り寄せ価格で82000円弱とのことだったが、現状の価格としてはこんなもん？ 買ってきました
マイナーなのが良かったので
2016 コラテックのSHAPE URBAN BX にした
真っ黒で渋い >>283
フルでクラリスとかソラなのでロードコンポがほしいなら安かった気がする
あとクロモリに乗りたいとか
店舗販売じゃないので初期調整とかちゃんとしないとね >>307
おめ
チェーン注油と空気入れ怠らず大事にな >>306
わかってて買うなら止めはしないが
2×8のクラリス、効かないと有名なテクトロキャリパーついててその値段とか
コスパでみたら最悪レベルよ？
クロモリらしい乗り味にあこがれてるならまともなパイプ使った20万クラスになってしまう。 >>311
まあ、ホムセンで売ってるような安売り大王コラテックのクロスバイクだからなw
初心者なら満足すると思うよ
どうせ1年で乗り捨てるのだからいいんじゃね？
横を見なきゃいいんだよ
ベネトンやシボレーと比べりゃましだろうが
ドッペルよりサイズはあるし、ドンキで売ってるオッソとかが競合なんだから悪くはない選択だよ >>306
店による
2018なら安売りしてる店は少ないかと
>>305
以前は土日はドロハンNGとかだった気がするけど今はいつでもOKなのね
ここって数年前にノーヘルのバカローディーが転倒して頭うって死んでるんだよね ちょっと不思議に思ったのでググって見たら、2018 AMPIO クラリス仕様の定価8.6マソもするの？ >>313
ドロハンは関係なくて2x10速って基準だったからTiagraついたクロスバイクもだめだった
逆に11速はOKとかよくわかんない事になってた
スレ違いなのでこれ以上は愛知スレへおいで チェーン交換って簡単ですか？
なんか気をつける事ありますか？
予備のチェーン用意した方がいいですか？ >>318
ミッシングリングならかんたん
念のため予備を用意するなら予備のミッシングリングでいい >>319
10SなのでKMCので付属してます。
じゃあどうせなんで高い方にしてみます。
㌧ >>320
チェーンなんて消耗品なんだからそんなところに金かけても仕方ないよ
チェーンの値段差なんて体感できない
ツーリングとかまでの使用なら軽量チェーンなんて意味ない
千円くらいので十分だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
