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ファットバイク part15
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0102ツール・ド・名無しさん
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2017/11/02(木) 20:44:17.66ID:ZIttAMJ2
>>101
ゴメン体感出来なかったから良くわからんかった
サス入れたら重心下がったの？
0104ツール・ド・名無しさん
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2017/11/03(金) 22:53:03.45ID:/ar/PA5S
2kgぐらいなら大して変わらんとは思うな
はじめは重くなると全然違うと感じるんだけど結局なれちゃうとそこまで変わらんってなるのよね
その後軽いのに乗ると全然違うやんけ！ってなるけど結局慣れて大して変わらんなって以下ループよ
0105ツール・ド・名無しさん
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2017/11/03(金) 23:57:44.00ID:zQ5kpl+x
街中だろうが山中だろうが車体に1kg近いシャックルロックマウントしたまま走ってるんで重さなんてどうでも良いぜw
0107ツール・ド・名無しさん
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2017/11/05(日) 19:23:22.45ID:kXB8t/UR
そろそろ何で俺こんな太いタイヤの自転車を意地はって乗ってんの？とか思い始めて無い？
0108ツール・ド・名無しさん
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2017/11/05(日) 21:28:01.94ID:H3rAlLWF
は？
これから雪が降ってファットの本領発揮のシーズンがやってくるのになに言ってんの？
0110ツール・ド・名無しさん
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2017/11/05(日) 21:48:48.90ID:4XlaRuaa
雪国在住です

初心者向け　教えてください
0112ツール・ド・名無しさん
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2017/11/05(日) 22:24:44.18ID:8qx6tMnq
マクラクってサーリーのファットに比べて色々規格チェンジしてますが、何年モデルが一番優秀だったんでしょうか？ 高級カーボンフォーク使ってた2016？ですかね？ あれ、でも一年で変更になったから良くなかったのか？
0113ツール・ド・名無しさん
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2017/11/05(日) 22:33:18.31ID:JYgTfzPT
初心者だけどファットバイクって名称だけはやめてほしかった
肥満自転車とか嫌だ
ワイドバイクとかもっとかっこいい名前なかったのかよ…
0114ツール・ド・名無しさん
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2017/11/05(日) 22:58:52.91ID:l/rt2cGm
>>112
サルサはサーリーの分家で兄弟ブランド
良い意味でコテコテのサーリーに対して最新のサルサみたいな位置付け
2017,2018もカーボンフォークだよ
カーボンフォーク（ジオメトリの恩恵もあるけど）はファットらしからぬ軽快さで凄く優秀だと思うな
0115ツール・ド・名無しさん
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2017/11/05(日) 23:01:59.58ID:l/rt2cGm
>>112
追記
規格＋パーツ＋コスパで2017が現在の最優秀だね
0117ツール・ド・名無しさん
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2017/11/06(月) 04:00:26.11ID:ksseUlzK
>>115
2017は確かにねだんも抑えられてワイヤーもなかとおしてますもんね
0118ツール・ド・名無しさん
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2017/11/06(月) 06:21:25.95ID:ksseUlzK
>>116
新しいやつが色々とかいりょされてますもんね
0121ツール・ド・名無しさん
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2017/11/06(月) 21:05:16.83ID:TYCv8pft
ベアグリーズカーボンのオレンジいいね
フレーム売りだと黒になっちゃうんだよな
フレームだけ欲しいんだけどなぁ
0122ツール・ド・名無しさん
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2017/11/06(月) 23:59:53.76ID:fb8yE1WQ
ファットタイヤの代わりにロード用の細いタイヤを2本平行につけて
3輪か4輪にしたら自立できて便利になりそうな気がする。
曲がるときは方輪走行にしてもそれほど違和感はなさそうだし。
0125ツール・ド・名無しさん
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2017/11/07(火) 02:20:37.54ID:89Hp2r1T
AlexのBlizzerk 90、二本頼んだけど片方は内側の塗装が甘く継ぎ目の精度もアレだった
返品するの面倒くさいからとりあえずこのまま使うけどこれがAlexクオリティか('A`)
0128ツール・ド・名無しさん
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2017/11/08(水) 02:10:40.80ID:lmb5GaA8
>>121

モトクロスインターナショナルのHPみるとオレンジもフレームセット買えるっぽいけど
0130ツール・ド・名無しさん
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2017/11/09(木) 09:17:22.46ID:RgIyUzxH
dudeはコスパいいし軽いしジオメトリーもいいよね　乗った事ないけど
サイトの説明でドロップオフ60cmまでOKてあるけどダウンヒルコースはやめた方がいい強度なのか？
0131ツール・ド・名無しさん
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2017/11/09(木) 10:37:53.57ID:aIMcvYiL
>>130
60cmまでってこの上なく強度に不安を感じるなw
デブな俺が乗ったら一本でオシャカにしそうだな
0132ツール・ド・名無しさん
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2017/11/09(木) 11:02:45.14ID:BySrfr6N
GMBMのおにーさん達1メーター以上飛んでるよ。ニコニコしながら。
0133ツール・ド・名無しさん
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2017/11/09(木) 13:12:56.45ID:xzOLGSP5
垂直落下とジャンプは別物だからね
それでもある程度の強度基準にはなるけど
0134ツール・ド・名無しさん
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2017/11/09(木) 15:55:56.19ID:FQJyuZ5B
安心してドッカンドッカン下りたいなら
クロモリなどの金属フレームのほうがいいかもな
0135ツール・ド・名無しさん
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2017/11/09(木) 19:13:49.50ID:oztYzcx0
2年前、幕張のサイクルモードでdudeの試乗したよ
あとBOO BIKEも

今年もやるかなと思ったら終わってた
0136ツール・ド・名無しさん
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2017/11/09(木) 23:58:12.43ID:PX1/ivUV
>>126
これで自立する位まで左右のタイヤの間隔を広げたら
超低速でもバランスを取る必要が無くなって実用性も上がると思う
今はホイールの手組みさえできれば後は簡単に作れそうだね
0137ツール・ド・名無しさん
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2017/11/10(金) 00:34:15.58ID:3KmZ6/o2
>>136
俺も考えたことあるけどスポーク長の計算が面倒になってもう↓これでいいじゃんってなった
http://riderungu.com/
いや買わないけど
あと曲がる時に片輪走行するにせよコーナーリング性能は普通の自転車より落ちるだろうし
結局乗っててあんまり面白くなさそう
0144ツール・ド・名無しさん
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2017/11/11(土) 07:14:11.16ID:sepp3FPw
形からしてリカンベントってあまり好きじゃなかったが、それほどカッコ悪くない

腰に良さげ
0146ツール・ド・名無しさん
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2017/11/11(土) 18:01:45.15ID:ejU+acct
何でもやってみることは大切だがダメなものはダメなんだなぁって思いました。
0147ツール・ド・名無しさん
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2017/11/12(日) 13:15:27.37ID:Rwb7fu85
>>142
まったく楽しくなさそうだなw

ところで
26×4.8のタイヤなんだけど主な用途は下り系トレイルなんですがオススメ教えて下さい出来れば実際に使った感想などふまえて
0148ツール・ド・名無しさん
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2017/11/12(日) 13:21:29.74ID:Rwb7fu85
>>147
追記
現在は
45nrthのデリンジャー5（スパイク無し）です
ノブが高めでグリップバツグンかなり調子良かったんですが残り3分山で終了しました
他のも試して見たいのとデリ5は金額が高いので
0150ツール・ド・名無しさん
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2017/11/12(日) 16:22:08.26ID:Rwb7fu85
>>149
2018モデルはそれ採用の車種多いよね
前スレだかでもFBFのインプレあって気になってたんだけどフレームカラーにイエローレターがあわなそうなんだよねーまたはサーリーに戻る気分になれないし悩むな〜
0151ツール・ド・名無しさん
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2017/11/12(日) 16:28:25.97ID:1MWK6+GC
タイヤ性能よりロゴカラーのほうが重要ならそうすれば？
俺には全然理解できないけど
0152ツール・ド・名無しさん
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2017/11/12(日) 17:05:37.06ID:Rwb7fu85
>>151
もちろん性能有りきなんだけどさ
だから当然候補には入ってるわけだが多少なり選べるとなると見た目にも欲が出るのが人情だろ？(笑)
0154ツール・ド・名無しさん
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2017/11/12(日) 17:45:01.31ID://x4UCuz
このスレパーツがどうのこうのだけで一番楽しいはずのファットバイクの運用面が全く無いな
0155ツール・ド・名無しさん
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2017/11/12(日) 18:01:36.93ID:Rwb7fu85
>>153
あれ？
もしかしてちょっと有りかも！

>>154
スレ事態たいして伸びないしね
過去レスにはチラホラあるけど戻って見返すほどでもないw
遊び派と雪国の実用派で価値観が全然違う印象
0158ツール・ド・名無しさん
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2017/11/12(日) 18:21:42.33ID:uTBBIzy3
ぱっと見かっこいいけどサスついてないのかよ
いくらファットタイヤとはいえ体を使ってショックを吸収できないホイールチェアじゃ
ダートの下りとかろくなスピードで走れないと思うんだけど
どうなんだろ
0159ツール・ド・名無しさん
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2017/11/12(日) 18:25:58.65ID:PDiSpWS+
運用といっても、トレイル走る分には普通のMTBと基本的に同じだし、
雪のシーズンはこれからだし
0163ツール・ド・名無しさん
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2017/11/12(日) 19:48:56.72ID:ytptyoYd
>>160
そうだよなぁ
ファット乗ってりゃ楽しいのはみんな知ってるもんな
マッタリ乗ってもガッツリ乗っても楽しいもんなぁ
0164ツール・ド・名無しさん
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2017/11/13(月) 19:04:16.03ID:OIkIa+3c
ファットバイク経験者の方にお伺いします。

当方雪国在住です
もしファットバイク（とスパイクタイヤ）あれば
どれくらいの距離行けますか？
片道２０行けるでしょうか？

体力的に普通の４０代の者です。
（今年一泊３５０キロロードが最長です）

ファットがいく買おうか悩んでいます
ファットバイクの世界をお伺いしたいです。
0165ツール・ド・名無しさん
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2017/11/14(火) 06:40:01.63ID:JqZnBs8w
雪国使用の場合夏のロードみたいに
全開で走るシーンは少ないので、体力は心配しなくていい
10kmを1時間で換算して、
何時間（寒い中）乗っていられるかで考えるといいよ

俺は通勤往復で18km、休日30kmくらい、最大記録55km
参考までにアイスブルベは60kmと100kmコースがあるみたい
0167ツール・ド・名無しさん
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2017/11/14(火) 11:39:09.60ID:CSvAf2Yz
街乗りの快適性を求めて、MTBルック車からファットバイクに乗り換えます。
セミファットのスリックタイヤ付きでオススメってありますか？
0169ツール・ド・名無しさん
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2017/11/14(火) 13:11:38.62ID:v4ODplq2
10万以下のファットルック車は全部ゴミ
フレームもパーツも糞重くて走りは鈍重
さらに安いスリック系のタイヤはゴムが分厚くなるからクッション性いまいちで快適性的には普通のMTBと大差ない

街乗りでもある程度の走りの軽快さと乗り心地の良さ求めるなら
最低でもKHSのatb-500(約10万)
それにsurlyのBLACK FLOYDタイヤ60tpi(一本11880円)のを買っとけ
タイヤのtpi値が高いほどしなやかで乗り心地良くなるから、
60tpiから120tpiのタイヤを選んだほうが絶対いいぞ
高いけどな
0170ツール・ド・名無しさん
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2017/11/14(火) 13:13:29.10ID:cHPIUaxU
ファットバイクだけは4万円でいいよ
ロードバイクとかルックは糞だけどねぇ
0171ツール・ド・名無しさん
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2017/11/14(火) 19:28:17.53ID:9tukWMWL
>>167
マジでちゃんとしたファットバイクとルックファットじゃまったく別の乗り物だからね
ルックMTBを基準で話すとちゃんとしたファットは軽やかだし漕いだ分だけグングン進むしタイヤのエアボリュームで快適性も増すよ
ルックファットはママチャリにタイヤの重量を大幅増大させただけなようなもんだから修行にしかならないと思うよ
タイヤをスリックにする費用も含めて20万以下で希望を叶えるのは困難だと思うな
0172ツール・ド・名無しさん
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2017/11/14(火) 19:44:57.68ID:zHDLCNdk
修行ワロタww鍛えたいならルックファット

寒くなってきたしそろそろファットをフル活用する準備しよう
0173ツール・ド・名無しさん
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2017/11/14(火) 19:55:25.26ID:CSvAf2Yz
>>169
>>171
返答感謝です。一ヶ月くらい前から最近の自転車を調べてて、ケチっても得はないと店員にも言われました。
自転車乗るの大好きなんで、一台くらいは糸目つけずに購入しようと思います。
0174ツール・ド・名無しさん
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2017/11/14(火) 20:07:48.40ID:DmnpG4a4
なんか回答がことごとくずれてんなｗ
こいつセミファットノリたいって言ってるんであってルックだの安物だのそんな話してないのに
0175ツール・ド・名無しさん
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2017/11/14(火) 20:09:13.38ID:DmnpG4a4
ファットバイクはどうころんでも全く軽くないからルックでいいというのが正解
軽さだの何だの寒いことを言うなら絶対に選んではいけない自転車ね
0176ツール・ド・名無しさん
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2017/11/14(火) 20:14:40.55ID:mHdIRUZB
セミファットは全く関係ないスレ違いだから最初から論点にしてない
0177ツール・ド・名無しさん
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2017/11/14(火) 20:22:58.24ID:zXjXceCp
ただタイヤが太く0.5気圧以下でも成立する事以外にファットに求める物はない
ただの街乗りでそれ以上なんもいらんぞ
0178167
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2017/11/14(火) 20:25:45.98ID:CPHBhqFZ
ごめん、ぶっちゃけると2〜3万円くらいで話をしにきたんだけど根本的になんか間違ってた。
0179ツール・ド・名無しさん
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2017/11/14(火) 20:26:05.89ID:6baA6I+V
とことん金かければ吊るしの完成車ですら11.25kgという軽さにできるぞ
http://ride2rock.jp/products/37152/
ただしお値段70万なｗ

ここまで金かけなくても、600g前後のカーボンリム(安いので1本6万くらいから)に高tpiの軽量タイヤにすれば
持っても走ってもかなり軽くなる
ファットの重量増の要因はほとんどホイール回りだからな
5万のルックファットでもホイール回りに15万くらいかければけっこういい感じになるとは思うよｗ
0181ツール・ド・名無しさん
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2017/11/14(火) 20:39:13.51ID:9tukWMWL
>>175
たぶん質問者はファットとセミファットの違いが良くわかってないんだよ
そしてちゃんとしたMTBじゃなくてルックMTBよりも快適を求めてファットにしようとしてるのに安いファット(ルックファット車しかない)で良いわけないだろよ
偉そうにしてるけどあんたが一番ずれてるから
0182ツール・ド・名無しさん
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2017/11/14(火) 20:45:27.41ID:iSeITse6
>>180
ハマーww
太タイヤにVブレーキはリムとシューの接触角度がおかしくなって効きが悪くなるし、
パンク修理などでホイール外すときにタイヤがつっかえて難儀するぞw
ま、これがディスクブレーキだったとしても
安物機械式ディスクブレーキはこれまた効きがクソ悪い粗悪品しかないけどなww
0183ツール・ド・名無しさん
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2017/11/14(火) 20:50:17.87ID:8tJALn29
2.15のMTBに乗っててもう少し太いのが欲しいと思った時に間がなくて、一足飛びでファットバイクをドキドキしながら注文したのを思い出すわ
0185ツール・ド・名無しさん
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2017/11/14(火) 21:49:57.71ID:Ud5NPFDo
俺のkona woはチューブレスにして600gは軽くしたのに15.3kgもあるわ
でもフロントアップやコーナーリングで操作性改善してるのは体感できた
0186ツール・ド・名無しさん
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2017/11/14(火) 22:33:57.31ID:9HKF6fm/
164です。
回答ありがとうございます。

ぶっちゃけ隣町まで当冬に買い出しに車にするか、ファットバイクにするか（と少しくらいは一日ライド）考えています。

これ買っておけってモデルを２−３ご教示願います。（田舎住。販売店が限られるため）


追伸
１　スパイクタイヤ。　２　錆びないアルミフレーム。　３　泥除け。
これはどう考えられますか？
ぶっちゃけ雪解け時や凍結時両用考えればスパイクと泥除けはやっぱ候補かと素人考え持っています。
0187ツール・ド・名無しさん
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2017/11/14(火) 23:08:24.47ID:8tJALn29
それ、ちゃんと車に踏み固められた雪道だよね？ふっかふっかの中で5kmとか無理だからね
0188ツール・ド・名無しさん
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2017/11/15(水) 04:50:28.86ID:O8BFi0mo
凍結考えたら前後スパイクタイヤは必須

アルミフレームは錆びはしないけど、融雪剤で塗装がやられるから
走った後は水洗いを必ずして泥や雪を落とすのを忘れずに
こまめに洗えるのなら、クロモリでも結局問題ないフレーム内部の防錆処理もされてるし
フレームよりパーツの錆びのほうを気をつけたほうがいい特にチェーン
XTRグレードの最高級チェーンならかなり錆びにくい

泥除けはある程度は有効だけど、
極太タイヤからの跳ねは泥除けのガード範囲以外にもバシャバシャ飛びまくるから無いよりマシ程度
あとタイヤに雪がこんもり付着するような雪質の場合だと
詰まって走行抵抗増えまくりになる&雪の圧力で泥除けが破壊される可能性もあるんで注意

雪道メインならなんだかんだいって元祖surlyのがやはり雪道向き
タイヤは太いほうが安定して走れるのでアイスクリームトラックおすすめ高いけど
コスパならKONA WOかなそれにsurlyのBUD&LOUタイヤを履けばいい感じになる
標準装備のシュワルベジャンボジムはグリップいまいちなので無雪期までしまっとけ
0190ツール・ド・名無しさん
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2017/11/15(水) 09:27:04.21ID:8GgGWovz
>>188
そうなるねえ。泥除けは雪が詰まって邪魔。レインウェア着て、跳ねた泥は洗い流す方がいいと思う。
雪の後は水かけて洗い流すからアルミもクロモリも変わらないよ。
0192ツール・ド・名無しさん
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2017/11/15(水) 10:58:03.63ID:pypAZAZw
うんちくかたりたいだけで片道20kmで買い出しとか無理！という当たり前のレスをしないからなぁ
0193ツール・ド・名無しさん
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2017/11/15(水) 12:36:50.06ID:CDzphrdS
自転車を選んだ場合に車を使用出来ない状況になるなら、車を選んだ方が良いですね
両方持てるならやって見るのも良いんじゃ無いでしょうか無理そうなら車を使えば良いですし
0195ツール・ド・名無しさん
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2017/11/15(水) 14:26:23.06ID:R0A1tkon
>>192
ファットで毎週のように50km超えのツーリングやってますがなにか？
もっとも雪道だと速度出ないし体力もより使うしでけっこう大変なんだよな
0196ツール・ド・名無しさん
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2017/11/15(水) 15:29:56.51ID:Zf9ayKVu
朝、29×3.0履いたウェンズデーに乗ったオバ…もといオネーサン見た
朝から目の保養になったわ
0198ツール・ド・名無しさん
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2017/11/15(水) 17:48:15.98ID:Zf9ayKVu
自転車をお求めになるには、BBA認証のマークのついた自転車をお買い求め下さい。
0200ツール・ド・名無しさん
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2017/11/15(水) 21:44:16.68ID:GpaKniiB
>>192
札幌で40lパニアにトイペ野菜満載にして
冬の片道16km走るアホならここに居いるよ
俺が住む市街地より路面が良い雪国なんて
いくらでもあるだろうから、無理は言い過ぎ
ファット「も」使うと言う話なら環境次第で可能

>>188
前は簡易フェンダー、後ろはキャリアの尻尾にPP板増設した
自作フェンダー使ってるが雪詰まりはないなあ
後ろは市販の簡易フェンダーよりクリアランスせまいはずだが…
0201ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/15(水) 23:48:11.28ID:ldG7U17R
電動ファット買って電動アシスト一切使わないのってかなり足腰鍛えられそう
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