ファットバイク part15

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/14(土) 10:14:11.95

前スレ
ファットバイク part14
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1493559684/

ファットバイク専門サイト
http://fat-bike.com/

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/14(土) 10:25:49.16

乙

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/14(土) 12:01:12.54

https://i.imgur.com/9IkPVCP.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/15(日) 11:52:18.87

http://roadman.hatenablog.com/entry/20170523/1495465200
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/s/santarou98/20170523/20170523215647.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/15(日) 12:51:25.05

ブロンクス買うよりはまだマシな感じだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/15(日) 14:04:32.41

surlyのedna、4.3インチってsalsa blackborowを意識したようなサイズ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/16(月) 12:47:48.88

>>4
奥の自転車のタイヤと重なってすげえベンドフォークに見えた
あとリムとニップルの塗装がいい感じに安物感醸し出してるな
普通に黒リムに真鍮ニップルでよかったのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/16(月) 17:16:15.47

アルミだから軽そうで悪くないんちゃうか
まあわいはクロモリにして重くていいから丈夫な方がいいけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/16(月) 20:17:33.58

初ファットをWednesdayに決め、買うならロビンズエッグブルーだと急ぎ近所のSurly取扱店に行くも完成車は既に在庫無し
ああ、これは買うなって事かな…と少しガッカリしたら購入時は格安で塗装出来ますよと言われた
色を好きに選べるとなるとコレはコレで悩ましいモノですなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/16(月) 20:51:22.49

なんていう俺w
希望の色無かったし現物も見られなかったからとりあえず黒にしたけど、山走るとどうせすぐ傷だらけになるから塗り替えるかどうかは微妙

【4.6m】 · 2017/10/16(月) 21:03:00.31

本格派擬きも増えて来たね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/16(月) 21:12:26.79

>>9
ブルーは良い色だよね。オールペンは焼き付けじゃないと山で直ぐに剥げちゃうよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/16(月) 22:11:13.20

オールペンって言葉知らなかったんでググってしまった
傷付いて禿げたところから元の塗装が見えてくるのは中二病的で面白いかなとも思うけど
塗装方法詳しく聞いてみた方が良さそうだね
アドバイス有り難う
場合によってはロビンズエッグブルーの在庫有るところから通販にしようかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/16(月) 22:28:24.67

海外は当たり前のようにあるよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/18(水) 16:48:14.54

ホイール組むのに安いリム探してたらorigin8なるメーカーのものを発見
しかしSurlyやSunringleに比べるとあまりにも安いので逆に不安になってポチるの躊躇してしまったw

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/18(水) 20:39:19.40

ttp://www.origin8.bike/products/?pirenko_portfolios=Rims

AREX BLIZZERKと似た製品があるけど、製造メーカーは同じなのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/19(木) 03:44:03.83

>>16
自分もサイト見たけど安いのは断面図がアレな感じで余計不安にw
Alexと似たヤツは本家の方が微妙に安いと完全に購入対象から外れましたわ

更に調べたら海外の店だとSalsaハブとBlizzerkで組んだホイールが5万ちょいで買えるのね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/20(金) 22:31:16.86

タイヤとかチューブとか安いのでも結構するのね
衝動買いしちまったけどそこが不安やで

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/20(金) 23:21:55.03

そうそう交換するもんじゃないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/20(金) 23:43:14.70

半年前に買ってまだサイコンの累積が1800km程度だったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/21(土) 00:27:58.99

タイヤがファットのキモなんだから
そこケチると走りが劣化するぞ
多少高くても120tpiの軽いタイヤを選ぶべき

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/21(土) 11:21:45.06

今、フレームから組むつもりでパーツちまちま集めてるけど
チューブは探せば国内でも1500円くらいで手に入るね
Amazonでシュワルベの2本セットが2,980だった
タイヤも性能面はさておき一万超えないのが豊富になってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/21(土) 11:23:25.00

因みにロビンズエグブルー欲しくて悩んでたものだけど結局黒にしますた
塗装もしないことにw
その節はありがとう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/21(土) 13:37:13.29

お、いいね
どうせなら油圧や1x11組んでみては

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/21(土) 14:15:44.09

>>23
黒ならホイール、ハンドル、ヘッド、ポストをポリッシュにしたらカッコいいんじゃないか？
先日、ロングホールトラッカー目撃しての感想

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/21(土) 21:51:38.43

>>22
タイヤ2本セットで1万切り頼む

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/21(土) 22:59:02.77

一本1.5万のとかと比べて品質かなり低かったりしないの?

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/21(土) 23:28:24.44

だから貧乏人には楽天の2980円のがあるだろ
アホみたに分厚いから走行距離だけは稼げるよ
後センターがつながってるから舗装路の走行性は悪くない
タイヤ回転させ始めはくっそ重い

2017/10/22(日) 11:23:49.58

>>26
VEEラバーのだと選択肢あるよ

2017/10/22(日) 15:14:07.51

>>25
それは少し考えたんだけど予算の関係でホイールはブラックになったんで断念、ブラックメインになりますたw
シートポストだけヌークがカッパーなんて面白カラー出していたのでそれを付ける予定
Wednesdayはシートクランプが限定されるのが残念

>>24
1x11のマウンテンドロップ仕様にするつもり

タイヤは楽天やヤフーショッピングだと日頃貯めてたポイント活用してちょっとお安く買えるね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/22(日) 20:25:44.13

山サイ兼雪上用に24x4.0のリジッドMTBが欲しいんだけど、オーダーするしかないんかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/22(日) 20:28:36.67

タイヤの選択肢が限られるから後々大変そう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/22(日) 22:04:04.60

http://khsjapan.com/products/atb-300sf/

khsから一応でてるよ
あとはサンドマンかな
http://sandmanbikes.com/framesets/

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/22(日) 22:12:39.19

あるんだ。最悪完成車はトラ車しかないのかもと思ってたので朗報だった。tnx.

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/23(月) 00:43:39.91

>>31
スペシャやチャージも24インチファット出してる。
一応ジュニア用で

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/24(火) 14:41:27.03

マウンテンバイク後輪のタイヤに空気が入らないんだがなんでだ？
空気差しを他の物を借りても駄目。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/24(火) 14:44:16.96

なんでこのスレなんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/24(火) 15:51:42.19

>>36
MTB初心者質問スレあるで
初心者に厳しいけどw
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1504268668/

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/24(火) 19:14:21.01

>>36
チューブに穴あいてるから

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/25(水) 03:20:05.01

どうせ仏バルブで使い方知らんとかそんなんやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/25(水) 16:15:04.55

みんな少しくらい親切にしてやればいいのに

>>36
何でだろうね？ちょっとわからないわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/25(水) 17:00:26.59

質問内容がしっかりとしていてすれ違いなだけなら答えるけど
こっちから何度もレスを繰り返してやっと会話成立しそうなすれ違いを拾うこたないわな

36 · 2017/10/25(水) 19:37:35.01

>>40　まさに、それでしたｗ　初めて仏式バルブに触れたもんで（･∀･;）　ネットで調べてやってみたら入りました。
皆さん、どうもすみませんでした、ありがとございました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/25(水) 20:54:13.83

タイヤサイズ何インチからファットバイクって言われるん？
1.95~2.125は細い？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/25(水) 20:57:29.09

そりゃ細いよｗ俺的には2.8だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/25(水) 21:11:56.67

一般的には2.8~3インチがセミファットとかミッドファットとか言って
3.8インチからファットって言われてる気がする
セミファットとファットの中間だとよくわかんないから見た目で決めるかなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/25(水) 21:28:23.09

100mmリムプラス5インチタイヤ、この条件にあらずんばファットバイクにあらずだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/25(水) 22:05:15.43

確かに2インチくらいじゃ、ファットとは言わんよね(笑)
ミニベロとかビーチクルーザーでは
1.95サイズで太いタイヤで乗り心地や安定感がと書いてるの多かったので

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/25(水) 23:05:32.75

3インチ＋サイズ
4インチファットバイク
5インチスーパーファット
これでしょう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/26(木) 06:56:41.84

タイヤの太さだけで決まるのか
根本的にフレームの仕様が変わってくるでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/26(木) 09:11:11.44

ところでさ皆どんなロック使ってる？
タイヤゴツすぎて普通のバイクとは掛け方変わるよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/26(木) 10:53:26.64

BBもハブも一般的なMTBと全く違うぜよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/26(木) 12:11:50.91

>>51
変わらない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/26(木) 18:21:28.86

>>50
おまえホームラン級のバカだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/26(木) 18:48:52.86

もう少しまとまった日本語を喋らないと一々時間の無駄

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/26(木) 19:51:17.13

>>51
フレームと固定物で地球ロックだから、
ロードよりちょっと長い程度のU字でいいんじゃね
ワイヤーは盗難楽だから使わないし、チェーンはサブ程度

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/27(金) 00:18:04.49

>>54
ほんこれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/27(金) 06:37:29.45

2インチでこのスレ乗り込んできた馬鹿が暴れてるのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/27(金) 06:37:59.73

下手に相手をするからファットバイクスレのレベルがどんどん下がっていくな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/27(金) 08:02:06.16

36000円のファットバイク買ったやつのレビューが欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/27(金) 09:31:33.17

>>60
俺の前後タイヤ代より安いやん！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/27(金) 13:17:04.59

45NRTHのファットスパイクタイヤ一本よりも安いな！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/27(金) 14:05:11.09

すみません購入を考えている初心者ですが17、19、21、22インチから
選べるんですが身長168cmは17インチ一択ですよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/27(金) 23:02:15.05

>>63
マジレスすると15だと思うけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/27(金) 23:26:43.35

165cmで15インチだけどもう一つサイズが小さくてもいいと思ったりする
17インチだとサドルを一番下げないと乗れないからいろいろとアレだと思うぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/27(金) 23:48:41.12

63です
レスありがとうございます
ただ17以下がないんですよね…
海外のバイクだから想定サイズも大柄な外人向けって事でしょうけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 00:36:22.16

逆に174センチでxsとかだと小さすぎますかね？用途によってはありですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 00:37:57.19

海外のxsサイズは日本でいうsサイズだから悪くはない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 00:53:08.60

>>68
そうなんですね！サルサかサーリー辺りで考えてるんですが、サルサの方が小さいサイズでも身長の許容範囲多めなんですかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 01:12:26.73

つ ttp://ride2rock.jp/blog/98559/

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 09:26:17.01

172でSサイズ乗ってる
全体的にちょうど良いと感じる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 10:44:21.46

身長166cm股下72cm
MUKLUK Sサイズ
ステムを50mmから35mmしてトレイルではキビキビ走らせられる程度には快適

マニュアルとかは重い&デカイで無理。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 11:41:39.94

マニュアルはファットバイクだと重心移動できる範囲が狭くてタイヤで尻を擦ったり玉がサドルにぶつかるからブレーキを上手く使うしかないと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 11:55:14.28

そもそもフロントが上がりません

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 13:35:41.13

なんか聞いてると168cmで17インチきつそうですね
乗れないって事はないんでしょうけど・・・悩む・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 13:57:14.50

17インチってサーリーのSサイズ相当？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 14:12:57.19

フレームサイズをインチで言われてもさっぱりわからないわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 14:16:49.64

15inch＝38cm
17inch＝43cm
19inch＝48cm
大体この辺覚えとけば済む

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 14:23:36.96

1インチ＝2.54cmでどうぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 15:30:50.77

>>75
おそらくクランクも175だから長いと思うぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 15:43:58.83

サーリーはSまでならクランク長170ですョ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 20:30:19.63

>>76
15=S,17=M,19=L,21=XL

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 20:46:49.99

>>82
これはご丁寧に

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 23:59:37.88

>>80
買ったのに乗れませんでしたが一番怖いから辞めとこうかなｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/29(日) 09:52:26.15

170cmで17"、クランク175mmだが乗れる
が、体格的に下限ギリギリだと思う
ハンドル近くするのには限界があるし
クランクも今より脚硬かったり短かったりしたらきつそう
今はベンドしたトップチューブだからいいけど
ストレートだったら股間もギリじやないかなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/29(日) 10:48:47.25

元々17kgあったファットのタイヤを履き替えて前カゴ付けてキャリア付けたら25kgになってたｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/29(日) 11:14:50.81

サーリー乗りから不評を買ってる、トップチューブとシートチューブの補強材付きは
スタンドオーバーハイトを考慮してのこと

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/30(月) 18:36:07.19

Wednesday付属フォーク、メーカーサイトの説明見てテーパードコラムと勘違いしてしまった
テーパードストレートブレードって要するにただのOSコラムだったのね(;´Д`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/30(月) 23:26:52.41

油圧ディスクはええな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/01(水) 14:41:33.76

>>89
機械式とは効きが全然違うよな
前後油圧の180mm丁度いい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/01(水) 20:50:53.18

全然力いないわ調整しやすいわで最高だわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/02(木) 00:05:08.69

ワイの場合しょっちゅう自分で仕様変更するから機械式の方が楽

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/02(木) 12:00:38.55

120mmのブルート入れたんだけどカーボンフォークから1kg強重くなったのにむしろ軽く感じるのは何故なんだぜ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/02(木) 12:19:07.50

>>93
坂登る時やフロントアップとかで影響するんじゃ？
普通に走るとサスが凹凸の抵抗消してくれて走りやすいのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/02(木) 12:34:17.69

重心が下がったからってのもある

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/02(木) 12:43:41.43

そういうもんだよ
本来ロードバイク乗りが言うほど車重なんて10kgや20ｋg変わっても影響なんてないんだよ
ただバネ下重量は圧倒的に重要で、くっそ重いファットバイクに慣れてたらその他で1kgなんて変化を感じない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/02(木) 12:45:18.75

むしろ軽くなったように感じるのは自分好みにカスタマイズして良く思いたいプラシーボかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/02(木) 16:13:35.98

>>94
確かに縦の動きはきっかけも作りやすいし如実に軽く感じるわ
加重抜重が半分の動作で楽に出来る感じもある
登りやマチノリはロックアウトしてた方が乗りやすいけど
>>95
重心が下がる・・
ん～よくわかんないな
どういう理屈で？
>>96
1kgが意外なほど悪影響しなくてビックリした
クイックに左右に動くときに越えられない重さの壁は物理的に存在するけどコツ掴めば重心バランスで対処出来るしな

ってここまできてプラシーボはないだろw

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/02(木) 19:21:25.40

>>96
10kg20kgだよ？
変わるに決まってるだろアホ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/02(木) 19:50:22.41

俺はキャリアにそのくらいの荷物を付けてキャンツーする時に全く重くなったと感じないんだよね
それくらいファットバイクの素のタイヤの回転の重さが遥かに強い

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/02(木) 19:52:42.19

重心が下がる理屈？重心が下がったら軽快感が増す理屈？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/02(木) 20:44:17.66

>>101
ゴメン体感出来なかったから良くわからんかった
サス入れたら重心下がったの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/03(金) 14:42:24.64

>>99
すまん１００ｇ２００ｇだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/03(金) 22:53:03.45

2kgぐらいなら大して変わらんとは思うな
はじめは重くなると全然違うと感じるんだけど結局なれちゃうとそこまで変わらんってなるのよね
その後軽いのに乗ると全然違うやんけ！ってなるけど結局慣れて大して変わらんなって以下ループよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/03(金) 23:57:44.00

街中だろうが山中だろうが車体に1kg近いシャックルロックマウントしたまま走ってるんで重さなんてどうでも良いぜw

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 04:11:22.32

1～２キロなんてファットな俺には毎日の体重の誤差範囲。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/05(日) 19:23:22.45

そろそろ何で俺こんな太いタイヤの自転車を意地はって乗ってんの？とか思い始めて無い？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/05(日) 21:28:01.94

は？
これから雪が降ってファットの本領発揮のシーズンがやってくるのになに言ってんの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/05(日) 21:48:19.88

初めてのチャリがファットだから問題無い

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/05(日) 21:48:48.90

雪国在住です

初心者向け　教えてください

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/05(日) 21:51:19.10

>>110
雪道→KHSのどれか
トレイル→WOZO

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/05(日) 22:24:44.18

マクラクってサーリーのファットに比べて色々規格チェンジしてますが、何年モデルが一番優秀だったんでしょうか？高級カーボンフォーク使ってた2016？ですかね？あれ、でも一年で変更になったから良くなかったのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/05(日) 22:33:18.31

初心者だけどファットバイクって名称だけはやめてほしかった
肥満自転車とか嫌だ
ワイドバイクとかもっとかっこいい名前なかったのかよ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/05(日) 22:58:52.91

>>112
サルサはサーリーの分家で兄弟ブランド
良い意味でコテコテのサーリーに対して最新のサルサみたいな位置付け
2017,2018もカーボンフォークだよ
カーボンフォーク（ジオメトリの恩恵もあるけど）はファットらしからぬ軽快さで凄く優秀だと思うな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/05(日) 23:01:59.58

>>112
追記
規格＋パーツ＋コスパで2017が現在の最優秀だね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/05(日) 23:29:28.73

>>112
「最新のマクラクが最高のマクラク」

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/06(月) 04:00:26.11

>>115
2017は確かにねだんも抑えられてワイヤーもなかとおしてますもんね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/06(月) 06:21:25.95

>>116
新しいやつが色々とかいりょされてますもんね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/06(月) 19:14:35.69

>>113
あ？
痛風すらした事ない青二才がほざくな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/06(月) 19:16:52.70

>>114
NX1はコスパいい
ICTよりいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/06(月) 21:05:16.83

ベアグリーズカーボンのオレンジいいね
フレーム売りだと黒になっちゃうんだよな
フレームだけ欲しいんだけどなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/06(月) 23:59:53.76

ファットタイヤの代わりにロード用の細いタイヤを2本平行につけて
3輪か4輪にしたら自立できて便利になりそうな気がする。
曲がるときは方輪走行にしてもそれほど違和感はなさそうだし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 00:37:13.68

トライクどうぞー

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 01:01:34.51

>>122
面白そうだな試してみてくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 02:20:37.54

AlexのBlizzerk 90、二本頼んだけど片方は内側の塗装が甘く継ぎ目の精度もアレだった
返品するの面倒くさいからとりあえずこのまま使うけどこれがAlexクオリティか('A`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/08(水) 01:26:32.35

>>122
これのことかね
https://www.pinkbike.com/news/now-that-was-a-bike-1993-mbs-clark-kent-fat-bike-2016.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/08(水) 01:27:15.56

canyonのdudeってどうよ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/08(水) 02:10:40.80

>>121

モトクロスインターナショナルのHPみるとオレンジもフレームセット買えるっぽいけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/08(水) 17:15:59.75

>>127
軽かった

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/09(木) 09:17:22.46

dudeはコスパいいし軽いしジオメトリーもいいよね　乗った事ないけど
サイトの説明でドロップオフ60cmまでOKてあるけどダウンヒルコースはやめた方がいい強度なのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/09(木) 10:37:53.57

>>130
60cmまでってこの上なく強度に不安を感じるなw
デブな俺が乗ったら一本でオシャカにしそうだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/09(木) 11:02:45.14

GMBMのおにーさん達1メーター以上飛んでるよ。ニコニコしながら。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/09(木) 13:12:56.45

垂直落下とジャンプは別物だからね
それでもある程度の強度基準にはなるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/09(木) 15:55:56.19

安心してドッカンドッカン下りたいなら
クロモリなどの金属フレームのほうがいいかもな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/09(木) 19:13:49.50

2年前、幕張のサイクルモードでdudeの試乗したよ
あとBOO BIKEも

今年もやるかなと思ったら終わってた

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/09(木) 23:58:12.43

>>126
これで自立する位まで左右のタイヤの間隔を広げたら
超低速でもバランスを取る必要が無くなって実用性も上がると思う
今はホイールの手組みさえできれば後は簡単に作れそうだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/10(金) 00:34:15.58

>>136
俺も考えたことあるけどスポーク長の計算が面倒になってもう↓これでいいじゃんってなった
http://riderungu.com/
いや買わないけど
あと曲がる時に片輪走行するにせよコーナーリング性能は普通の自転車より落ちるだろうし
結局乗っててあんまり面白くなさそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/10(金) 12:15:14.88

トリシティみたいなのないのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/10(金) 20:02:28.15

ジャガーノートがあるで
http://cdn.blessthisstuff.com/imagens/stuff/rungu-electric-juggernaut-6.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/10(金) 20:10:01.29

あとこんなトライク？とかｗ
http://forums.mtbr.com/attachments/e-bikes/1091796-fat-tire-trike-ultimate-tandem-trike-image.jpg
フロントハブに電動ユニット入れてズルしてる･･･
というかそうでもしなければ重すぎて漕げないんだろうな、これｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/10(金) 20:21:41.12

これは酷いｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/11(土) 00:51:54.68

ICE Full Fatもあるよ！
http://www.icetrikes.co/products/full-fat

リカンベントだけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/11(土) 01:42:57.88

この姿勢でトレイル走るのはイヤすぎるw

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/11(土) 07:14:11.16

形からしてリカンベントってあまり好きじゃなかったが、それほどカッコ悪くない

腰に良さげ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/11(土) 09:57:51.65

こんなのいたら何度も見返してしまうわw

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/11(土) 18:01:45.15

何でもやってみることは大切だがダメなものはダメなんだなぁって思いました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/12(日) 13:15:27.37

>>142
まったく楽しくなさそうだなw

ところで
26×4.8のタイヤなんだけど主な用途は下り系トレイルなんですがオススメ教えて下さい出来れば実際に使った感想などふまえて

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/12(日) 13:21:29.74

>>147
追記
現在は
45nrthのデリンジャー5（スパイク無し）です
ノブが高めでグリップバツグンかなり調子良かったんですが残り3分山で終了しました
他のも試して見たいのとデリ5は金額が高いので

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/12(日) 15:16:21.27

マキシスのFBF&FBRがド定番

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/12(日) 16:22:08.26

>>149
2018モデルはそれ採用の車種多いよね
前スレだかでもFBFのインプレあって気になってたんだけどフレームカラーにイエローレターがあわなそうなんだよねーまたはサーリーに戻る気分になれないし悩むな～

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/12(日) 16:28:25.97

タイヤ性能よりロゴカラーのほうが重要ならそうすれば？
俺には全然理解できないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/12(日) 17:05:37.06

>>151
もちろん性能有りきなんだけどさ
だから当然候補には入ってるわけだが多少なり選べるとなると見た目にも欲が出るのが人情だろ？(笑)

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/12(日) 17:15:32.05

好きな色に塗れば

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/12(日) 17:45:01.31

このスレパーツがどうのこうのだけで一番楽しいはずのファットバイクの運用面が全く無いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/12(日) 18:01:36.93

>>153
あれ？
もしかしてちょっと有りかも！

>>154
スレ事態たいして伸びないしね
過去レスにはチラホラあるけど戻って見返すほどでもないw
遊び派と雪国の実用派で価値観が全然違う印象

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/12(日) 18:06:48.96

はぁ…また大変なの見つけてしまった
http://www.utahtrikes.com/RECENTTRIKE-4185814_CatrikeCat-4QuadbyUTCusto.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/12(日) 18:20:21.90

なんかもう自転車という概念がわからなくなるw

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/12(日) 18:21:42.33

ぱっと見かっこいいけどサスついてないのかよ
いくらファットタイヤとはいえ体を使ってショックを吸収できないホイールチェアじゃ
ダートの下りとかろくなスピードで走れないと思うんだけど
どうなんだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/12(日) 18:25:58.65

運用といっても、トレイル走る分には普通のMTBと基本的に同じだし、
雪のシーズンはこれからだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/12(日) 18:40:12.59

エアサス付きのも見付けてしまった…
http://zzmerck.com/products/recumbenttrike/2017-09-28/398.html

ファットでぷらぷらポタリングしてるだけで楽しいから特に言えることないんよなぁw

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/12(日) 18:45:03.15

>>157
動力が人力なら自転車です

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/12(日) 18:46:44.60

>>160
85万から96万か
送料その他合わせると100万超えそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/12(日) 19:48:56.72

>>160
そうだよなぁ
ファット乗ってりゃ楽しいのはみんな知ってるもんな
マッタリ乗ってもガッツリ乗っても楽しいもんなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/13(月) 19:04:16.03

ファットバイク経験者の方にお伺いします。

当方雪国在住です
もしファットバイク（とスパイクタイヤ）あれば
どれくらいの距離行けますか？
片道２０行けるでしょうか？

体力的に普通の４０代の者です。
（今年一泊３５０キロロードが最長です）

ファットがいく買おうか悩んでいます
ファットバイクの世界をお伺いしたいです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/14(火) 06:40:01.63

雪国使用の場合夏のロードみたいに
全開で走るシーンは少ないので、体力は心配しなくていい
10kmを1時間で換算して、
何時間（寒い中）乗っていられるかで考えるといいよ

俺は通勤往復で18km、休日30kmくらい、最大記録55km
参考までにアイスブルベは60kmと100kmコースがあるみたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/14(火) 10:47:01.90

ロッキーがお得感あるね。

https://www.singletracks.com/blog/mtb-gear/readers-choice-10-best-fat-bikes-2017/

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/14(火) 11:39:09.60

街乗りの快適性を求めて、MTBルック車からファットバイクに乗り換えます。
セミファットのスリックタイヤ付きでオススメってありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/14(火) 13:03:02.43

ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/14(火) 13:11:38.62

10万以下のファットルック車は全部ゴミ
フレームもパーツも糞重くて走りは鈍重
さらに安いスリック系のタイヤはゴムが分厚くなるからクッション性いまいちで快適性的には普通のMTBと大差ない

街乗りでもある程度の走りの軽快さと乗り心地の良さ求めるなら
最低でもKHSのatb-500(約10万)
それにsurlyのBLACK FLOYDタイヤ60tpi(一本11880円)のを買っとけ
タイヤのtpi値が高いほどしなやかで乗り心地良くなるから、
60tpiから120tpiのタイヤを選んだほうが絶対いいぞ
高いけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/14(火) 13:13:29.10

ファットバイクだけは4万円でいいよ
ロードバイクとかルックは糞だけどねぇ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/14(火) 19:28:17.53

>>167
マジでちゃんとしたファットバイクとルックファットじゃまったく別の乗り物だからね
ルックMTBを基準で話すとちゃんとしたファットは軽やかだし漕いだ分だけグングン進むしタイヤのエアボリュームで快適性も増すよ
ルックファットはママチャリにタイヤの重量を大幅増大させただけなようなもんだから修行にしかならないと思うよ
タイヤをスリックにする費用も含めて20万以下で希望を叶えるのは困難だと思うな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/14(火) 19:44:57.68

修行ワロタww鍛えたいならルックファット

寒くなってきたしそろそろファットをフル活用する準備しよう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/14(火) 19:55:25.26

>>169
>>171
返答感謝です。一ヶ月くらい前から最近の自転車を調べてて、ケチっても得はないと店員にも言われました。
自転車乗るの大好きなんで、一台くらいは糸目つけずに購入しようと思います。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/14(火) 20:07:48.40

なんか回答がことごとくずれてんなｗ
こいつセミファットノリたいって言ってるんであってルックだの安物だのそんな話してないのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/14(火) 20:09:13.38

ファットバイクはどうころんでも全く軽くないからルックでいいというのが正解
軽さだの何だの寒いことを言うなら絶対に選んではいけない自転車ね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/14(火) 20:14:40.55

セミファットは全く関係ないスレ違いだから最初から論点にしてない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/14(火) 20:22:58.24

ただタイヤが太く0.5気圧以下でも成立する事以外にファットに求める物はない
ただの街乗りでそれ以上なんもいらんぞ

**167** · 2017/11/14(火) 20:25:45.98

ごめん、ぶっちゃけると2～3万円くらいで話をしにきたんだけど根本的になんか間違ってた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/14(火) 20:26:05.89

とことん金かければ吊るしの完成車ですら11.25kgという軽さにできるぞ
http://ride2rock.jp/products/37152/
ただしお値段70万なｗ

ここまで金かけなくても、600g前後のカーボンリム(安いので1本6万くらいから)に高tpiの軽量タイヤにすれば
持っても走ってもかなり軽くなる
ファットの重量増の要因はほとんどホイール回りだからな
5万のルックファットでもホイール回りに15万くらいかければけっこういい感じになるとは思うよｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/14(火) 20:30:16.26

http://amzn.asia/f3EctZP
これくらいかｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/14(火) 20:39:13.51

>>175
たぶん質問者はファットとセミファットの違いが良くわかってないんだよ
そしてちゃんとしたMTBじゃなくてルックMTBよりも快適を求めてファットにしようとしてるのに安いファット(ルックファット車しかない)で良いわけないだろよ
偉そうにしてるけどあんたが一番ずれてるから

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/14(火) 20:45:27.41

>>180
ハマーww
太タイヤにVブレーキはリムとシューの接触角度がおかしくなって効きが悪くなるし、
パンク修理などでホイール外すときにタイヤがつっかえて難儀するぞw
ま、これがディスクブレーキだったとしても
安物機械式ディスクブレーキはこれまた効きがクソ悪い粗悪品しかないけどなww

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/14(火) 20:50:17.87

2.15のMTBに乗っててもう少し太いのが欲しいと思った時に間がなくて、一足飛びでファットバイクをドキドキしながら注文したのを思い出すわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/14(火) 21:25:32.07

ここの人ってチューブレス化はしてるもん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/14(火) 21:49:57.71

俺のkona woはチューブレスにして600gは軽くしたのに15.3kgもあるわ
でもフロントアップやコーナーリングで操作性改善してるのは体感できた

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/14(火) 22:33:57.31

164です。
回答ありがとうございます。

ぶっちゃけ隣町まで当冬に買い出しに車にするか、ファットバイクにするか（と少しくらいは一日ライド）考えています。

これ買っておけってモデルを２－３ご教示願います。（田舎住。販売店が限られるため）

追伸
１　スパイクタイヤ。　２　錆びないアルミフレーム。　３　泥除け。
これはどう考えられますか？
ぶっちゃけ雪解け時や凍結時両用考えればスパイクと泥除けはやっぱ候補かと素人考え持っています。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/14(火) 23:08:24.47

それ、ちゃんと車に踏み固められた雪道だよね？ふっかふっかの中で5kmとか無理だからね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/15(水) 04:50:28.86

凍結考えたら前後スパイクタイヤは必須

アルミフレームは錆びはしないけど、融雪剤で塗装がやられるから
走った後は水洗いを必ずして泥や雪を落とすのを忘れずに
こまめに洗えるのなら、クロモリでも結局問題ないフレーム内部の防錆処理もされてるし
フレームよりパーツの錆びのほうを気をつけたほうがいい特にチェーン
XTRグレードの最高級チェーンならかなり錆びにくい

泥除けはある程度は有効だけど、
極太タイヤからの跳ねは泥除けのガード範囲以外にもバシャバシャ飛びまくるから無いよりマシ程度
あとタイヤに雪がこんもり付着するような雪質の場合だと
詰まって走行抵抗増えまくりになる&雪の圧力で泥除けが破壊される可能性もあるんで注意

雪道メインならなんだかんだいって元祖surlyのがやはり雪道向き
タイヤは太いほうが安定して走れるのでアイスクリームトラックおすすめ高いけど
コスパならKONA WOかなそれにsurlyのBUD&LOUタイヤを履けばいい感じになる
標準装備のシュワルベジャンボジムはグリップいまいちなので無雪期までしまっとけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/15(水) 08:22:36.46

2018年のKONA WOのお得感

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/15(水) 09:27:04.21

>>188
そうなるねえ。泥除けは雪が詰まって邪魔。レインウェア着て、跳ねた泥は洗い流す方がいいと思う。
雪の後は水かけて洗い流すからアルミもクロモリも変わらないよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/15(水) 10:56:21.69

まず買い出しに自転車って時点で無理があるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/15(水) 10:58:03.63

うんちくかたりたいだけで片道20kmで買い出しとか無理！という当たり前のレスをしないからなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/15(水) 12:36:50.06

自転車を選んだ場合に車を使用出来ない状況になるなら、車を選んだ方が良いですね
両方持てるならやって見るのも良いんじゃ無いでしょうか無理そうなら車を使えば良いですし

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/15(水) 13:23:28.29

泥除けはフロントフォークとダウンチューブに付ければかなり防いでくれますよ
https://i.imgur.com/bPMjPiy.jpg
http://amazon.jp/dp/B00KYD14JO
http://amazon.jp/dp/B01AZKW7EQ
リヤは前側の端からBBまでの間が心もとないです
https://i.imgur.com/1VVijoi.jpg
こちらはダウンチューブに付けてるやつを2枚使ってます

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/15(水) 14:26:23.06

>>192
ファットで毎週のように50km超えのツーリングやってますがなにか？
もっとも雪道だと速度出ないし体力もより使うしでけっこう大変なんだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/15(水) 15:29:56.51

朝、29×3.0履いたウェンズデーに乗ったオバ…もといオネーサン見た
朝から目の保養になったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/15(水) 16:21:13.45

>>196
BBAが好きなのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/15(水) 17:48:15.98

自転車をお求めになるには、BBA認証のマークのついた自転車をお買い求め下さい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/15(水) 19:47:38.87

めっちゃうるさそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/15(水) 21:44:16.68

>>192
札幌で40lパニアにトイペ野菜満載にして
冬の片道16km走るアホならここに居いるよ
俺が住む市街地より路面が良い雪国なんて
いくらでもあるだろうから、無理は言い過ぎ
ファット「も」使うと言う話なら環境次第で可能

>>188
前は簡易フェンダー、後ろはキャリアの尻尾にPP板増設した
自作フェンダー使ってるが雪詰まりはないなあ
後ろは市販の簡易フェンダーよりクリアランスせまいはずだが…