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チューブラー33本目
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0289ツール・ド・名無しさん
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2018/01/20(土) 11:19:33.72ID:qQquiu1j
ロードバイクでvittoria mastik oneでタイヤ付けて14時間で走りに行っていいですか？
0290ツール・ド・名無しさん
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2018/01/21(日) 12:30:01.86ID:1mfkC3vj
高圧にすれば
全然いいんじゃない？
0291ツール・ド・名無しさん
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2018/01/23(火) 11:25:23.16ID:GZfYqjw6
いいけど縦方向の段差に斜めに乗り上げた時にズレてそのまま接着するから注意
0301ツール・ド・名無しさん
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2018/01/26(金) 12:43:08.31ID:/EJrfmbb
>>247だけど
コルサスピード届いた
確かに横薄くて弱そうだけど思ってたよりはマシ
しかしチューブラー貼る時いつも思うがクリンチャーより全然楽だよな
0304ツール・ド・名無しさん
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2018/01/26(金) 18:41:13.90ID:aSYetxMS
タイヤ剥がすのほんと大変だよな
特にセメントだと苦労する

>>301
俺は富士ヒルでコルサスピード使おうと思ってるんだけど、マジでパンク怖い
機材に頼らないといけない弱い俺がダメなんだけど
0306ツール・ド・名無しさん
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2018/01/26(金) 21:13:31.37ID:UNLxftlC
とくにパンクしそうもないけどvittoria corsaにpit stop tnt evoシーラント入れていい？
0309ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 07:28:40.68ID:tWW1bfhx
貰ったセットにビットリアのラリーとやらが付いてて乗ってるんだ、これでもとてもイイと思うが、高いのはもっといいのか？
0310ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 09:04:33.08ID:FuVlyAOc
>>309
何をもって良いと評価するかは人それぞれだけど
ラリーからコルサとかに変えると軽くなったり乗り心地よくなったり
同じ自転車でも全然違う印象になるよ
0311ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 09:15:32.40ID:Q1hBrwsy
>>306
コルサはラテックスチューブじゃね？
ラテックスチューブに常用シーラントはアウト。
パンクした時にパンク修理剤の方をいれるのは良いと思う。
経験として一度入れたら良いと思うけどラテックスは水を通すので中が粘土みたいになる。
また、基本的に防水されてないフンドシ側がべちょべちょになるんで、
チューブラーテープはおろかリムセメ使ってても片手でも外れるような異常事態になるぞ。
0312ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 09:26:31.35ID:tWW1bfhx
>>310
ありがと
お値段がいきなり高くなるわりにそう軽くもないしで悩んでいました。
コルサとりあえず買って使って見ます。
0313306
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2018/01/27(土) 13:34:57.16ID:jgoqrCBZ
>>311
情報ありがとう同じvittoria製品だから今までCX3とかにシーラント普通に入れてた
pit stop tnt evo大ボトルの方買っちまったよ
失敗した
0319ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 18:46:18.81ID:WF8P0KFp
近所にあった自転車屋の閉店セールで
ネムシス8本買ってまだ残ってるわ
というか使いきれないわ
0322ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 15:37:10.14ID:+CVXu78S
>>321
あ、ワーサイにあったわ、高っ
8000円以下で売ってるとこないかな
wiggleで取り扱い始まるまで待つか…
0325ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 23:25:42.73ID:UuYu5+gG
新型のNoTubes Race Sealantは
ロードTUの事前入れには不向き？
粒子デカすぎて空気入れる時にバルブが詰まるだとか
容量多いので他にオススメあればお願いします
0328ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 05:13:05.46ID:+1ziNiT5
>>327
エバース的な奴は高圧無理じゃね？
MTBみたいなのには最強だろうけど
0329ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 08:54:25.41ID:rjz3UsAq
エバースのは90psiまでしか持たなかったので使うの止めたな
低圧運用な人は良いのかも
0330ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 18:42:07.99ID:fnNiXYxP
＞Joe’s スーパーシーラントキット
＞チューブレス、チューブラー、クリンチャーを問わず瞬時にパンクを防ぐ。
＞・約6mmまでの穴をしっかりシールする。
＞・マイナス20度から70度までの温度範囲に対応。
＞・圧力は15PSIから100PSIまで使用可能。

7barまで？？やっちまったなぁ…MTB用かよ
0335ツール・ド・名無しさん
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2018/01/31(水) 23:11:26.64ID:flMcSjKn
しこたま買い溜めたコルサCX3未だに使ってるけどパンク知らず
コンペ使ってみたい
0340ツール・ド・名無しさん
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2018/02/03(土) 17:48:59.65ID:4XAN4ciU
ディープリムに履かせてるs33proが一晩に1bar程度抜けてるようで、
どうもバルブエクステンダーが緩んでる臭いんだが、これって
リムからタイヤ剥がさないと締め直せないよねえ？
0344ツール・ド・名無しさん
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2018/02/04(日) 08:06:19.68ID:gWOV+Wnb
中のオーリングの不良か緩みだろうな水道用のシールテープを巻いてみるのも１つの方法
0345ツール・ド・名無しさん
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2018/02/05(月) 00:28:59.26ID:uBbTyT6i
誰…？チューブラータイヤは使い捨てなんて言った人…
初めての開腹修理で奇麗に出来てきちんと使えるよ…今まで捨てたチューブラー返して…！！
0346ツール・ド・名無しさん
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2018/02/05(月) 09:22:06.55ID:p/M3Xity
>>341,342
亀レスすまそ
一昨日あの後、言われた通り外さずに力加減に注意して締め直して空気入れてみたら
上手くいったようで、今朝になっても抜けてなかったわ
ありがとう
0347ツール・ド・名無しさん
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2018/02/05(月) 09:35:06.25ID:p/M3Xity
コの字のバルブレンチ？を掛けられる部分も露出してないから指では回せないし
もう少しで諦めてタイヤ剥がすとこだったわ
今回はプライヤーでバルブ掴んで回したけど、グリップのいい作業用手袋で回す方が安全かな？
0348ツール・ド・名無しさん
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2018/02/05(月) 13:00:50.95ID:sxIy658q
>>345
返してやるよ
手続きは簡単
コインチェックで100NEM買って配達されるのを首を長くして待て
0349ツール・ド・名無しさん
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2018/02/05(月) 14:28:47.43ID:fxwLGlh4
いつかは手縫い補修に挑戦と思って
歴代のパンクタイヤを保管してある
しかし毎回新しいタイヤを試したい誘惑が勝つ
0350ツール・ド・名無しさん
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2018/02/05(月) 20:52:59.29ID:3yWB19nr
コスサスピード届いた
このペラペラ感大丈夫っかて思ってしまう
ヒルクラ用に買ったけど
シーラント入れとくべきかなあ？
0351ツール・ド・名無しさん
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2018/02/05(月) 20:58:36.04ID:TDu0Trun
>>350
ヒルクライム専用に使ってるけど、今のところパンクしてない
まあ、富士ヒルと美ヶ原それぞれの試走と本番くらいしか使ってないけどな
0353ツール・ド・名無しさん
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2018/02/05(月) 22:37:16.53ID:Ri/lBIhz
ヒルクライム専用とか何々専用ってホイール自体専用って感じですか？それともレース前にタイヤ交換って感じですか？
0354ツール・ド・名無し
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2018/02/05(月) 22:38:39.79ID:q/5+pCM3
コルサスピード普通に道路で使って数百キロで今のところパンクなし
乗り心地は良いんだけど、エア抜けが速いね。
やっぱコンチネンタルの方が好きかな
0358ツール・ド・名無しさん
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2018/02/05(月) 22:48:55.89ID:8UivkAp5
>>350
ラテックスチューブに先入れシーラントは・・・
そもそも軽量が取り柄のタイヤにシーラント入れて
重くしたら意味ないのでは？
0359ツール・ド・名無しさん
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2018/02/05(月) 22:54:39.95ID:aMBWkW2l
>>353
ＴＴはＴＴバイク
平坦やアップダウンのロードレースは出ないからロードはヒルクラ専用だね
0362350
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2018/02/06(火) 11:45:11.30ID:szOK5O1E
>>358
ってことは、本番ではクイックショットをジャージに入れて
パンクしたら即注入ってことですね
2分のロスか…
ＤＮＦよりましかな
0366ツール・ド・名無しさん
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2018/02/07(水) 14:02:09.43ID:TUPknf/x
少しでもDNFの可能性を減らしたいから
TUのブチルにシーラント先入れだわ
それで駄目なら諦めもつく
0367ツール・ド・名無しさん
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2018/02/07(水) 16:05:18.56ID:xslep8m+
それならYKSION PROが良いんでね？
5mm超えてる鉄片踏んでもシーラント利いて完走出来たわ。
0368ツール・ド・名無しさん
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2018/02/07(水) 17:40:14.17ID:g+m4j8Mv
>>8
家の納屋に15年履きっぱなしのがあるよ。セメントが汚れてこげ茶色になってる。あと5年は寝かせるつもり
0370298
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2018/02/08(木) 15:56:48.40ID:jcI9CjwK
コンペティション22mm、実測24mm
ルビノプロ23mm、実測23mm
コルサエリート23mm、実測22mm
でした。
0373ツール・ド・名無しさん
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2018/02/09(金) 13:35:37.31ID:GeUx29nO
>>370
貴重な情報が片手落ちになっています。その幅になったときに使ったリムの情報、空気圧はどれくらい入れたかを教えて頂けるとありがたいです。
0375ツール・ド・名無しさん
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2018/02/09(金) 16:14:12.80ID:bbpSvu6l
7でも10でも空気圧で幅そんなに変わらんだろ
体重掛かった走行時でもあるまいし
0376ツール・ド・名無しさん
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2018/02/09(金) 17:34:31.93ID:TlQCjeLM
問題は公称と違いがあるかないかだしどっちでも
0380ツール・ド・名無しさん
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2018/02/16(金) 09:31:26.14ID:aH3+Y9CH
>>377
実測24.5mmのYKSION PROチューブラーの25cかね。
0382ツール・ド・名無しさん
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2018/02/19(月) 10:20:21.75ID:twc5hh3D
うおーー、間違ってサイドが黒いタイヤ発注したつもりがサイドがベージュのs33proが来たぜーー
塗れるの？塗らない方がいい？
0385ツール・ド・名無しさん
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2018/02/19(月) 12:20:36.74ID:QDzLBuf4
TUFOとかのチューブレスのチューブラーのパンク修理にサムライスォード使えないだろうか？
0386ツール・ド・名無しさん
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2018/02/19(月) 15:59:05.44ID:twc5hh3D
>>383
ホイール買い換え？フレームも？
離婚されるわww
サイドのベージュのところ塗ろうとしたら何で塗ればいい？
でもリクイガスカラーにbora35だから意外と悪くない気がしてきたw
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