∞∞チェーンについて語るX-20∞∞
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どんだけ負荷かけて摩擦させたかで変わるからな。
それは比例とは言わないだろう。
大人しく気になったときにチェーンチェッカー使えや >>394
なるほど
チェーンは体重が重いほど早く伸びるとかいうしな
俺は体重は軽いが、重いギアで走る方なのでそのせいで伸びやすいのかもしれん
軽いギアでクルクル回せとよくいうが、プロでクルクルの選手は見たいことがない >>401
軽めのギヤで走るポタリングが多い俺は5000kmで0.75くらいだったよ
チェーンはCN-HG901 チェーンって引っ張りでプレートが伸びるんじゃなくてピンが擦り減って伸びるんだよ? チェーン交換するときチェーンカッター使うなら、抜いたピンを見ると分かるね
一部だけすり減っている 重いと伸びるとか書いてあるからもしかしたら引っ張って伸びてると思ってるのかと思って 専門じゃないから分からないけど、
トルクが大きい方が摩耗しやすいということか? ヤスリがけする時だって強い力で押し付けながら擦ると削れるスピードが速いだろ? でも軽い力で早くで削るのと同じちゃう?
同じ速度で走ったなら低いケイデンスで走るのも高いケイデンスで走るのも同じワット数になるわけだし 重いギア踏むと伸びるってのは眉唾でもデブが伸びるのはあるかも >>358
専用の工具無しで外せる?
出先でやるなんてまずないだろうけどさ 出先で外した事はないけどチェーン洗浄するときは工具無しで手で外れるよ いまやKMCの方がWIPPERMANより高いのか…。 チェーンによってチェーンリングの削れ方がずいぶん違うな
KMCとシマノじゃKMCのほうがチェーンリングの削れが大きかった
もちろん相性はあるんだろうけど、純正同士が一番なんだろうか DLCいうてもリンクすべて加工されているわけじゃないしな
SIL-TECは見た目ではわからん ワイパーマンのチェーン買ったけどいいね
工具いらずでリンクは何回でも使用可能
簡単に取り付け取り外しできる 今月のバイシクルクラブに、ジルテック加工で9s用のデュラエース(XTR)チェーンが載ってましたが、いつの間に出たのだろうか?
CN-7701を買いだめした意味がなくなる…。 >>427
毒がある葉っぱもあるから、それでお尻拭いちゃダメだよ!
死ぬよ? >>428
記事は見てないけど、E-bike用のCN-E6070 STEPS 9Sってやつ?
フロントシングル専用なんだな CN-E6070-9はカタログ見る限りCN-HG53のE-bike仕様ってだけみたいだな。
SIL-TECされてない上にグレイ仕上げと来た 耐久性アップしてるそうだがCN-HG93より20g以上軽いのが謎 ちなみに型番は?
バイクラか、立ち読みして…げふん
10sもSil-tec出してくれんか。CN-HG95を頑なに互換性なしにしてるんならさぁ >>434
バイクラをビューンで読んでるので、解像度が足りずに型番が読みとれません。
1000円で買えると書いてるけどホンマかいな。 デュラエースのチェーンが値上がりしませんでした - のむラボ日記
http://pass13.blog.fc2.com/blog-entry-5227.html
今年の3月半ばに、5月1日よりシマノ製品の価格改定がある旨 通達がありました。
そのリストの品目中、チェーンで唯一 価格改定があったのがデュラエースのCN−HG901です。
2020年5月1日に予定されていた価格改定では、CN−HG901の値上げ幅を 後追いで合わせるようになっており
税別で6500円ほど、税込みで7000円以上になるはずでした。
が、新型コロナウイルスの影響で 価格改定は延期となり2020年7月1日からということになりました。
そして価格改定のリストですが、5月1日予定のものと内容が変わっています。
チェーンで価格改定したものは 何ひとつありません
(コネクトピンは6〜8S用、9S用、10S用、11S用の全てが101〜103%ほど値上げとなっています)。
5月1日からのデュラエースのチェーンの値上げがひとまず回避されたのは喜ばしいことなのですが、
当初の発表を見越して値上げ後に 旧価格準拠の特価で祭りをするべくCN−HG901を買い溜めていました。
https://blog-imgs-137-origin.fc2.com/p/a/s/pass13/DSC07335amx12.jpg
↑全てデュラエースです。その数 70以上!
というわけで、値上げは無くなったものの祭りは やることにしました。
https://blog-imgs-137-origin.fc2.com/p/a/s/pass13/DSC07338amx12.jpg
おひとりさま いくつまで、といった販売制限はありません。
全てコネクトピン仕様で仕入れていますがクイックリンク仕様をご希望の方は 交換できます。 チェーンなんていつか売れるからもっと仕入れているかと思ったら
案外少ないんだな
できるだけ多くと問屋に言っても、卸してもらえる数がその程度の
可能性はあるが 出血価格って書いてるけど赤字覚悟の設定じゃないよな ↑
すまん5%じゃなくて0.5%だった
そりゃそうだ コネックスのステンレスチェーンは長寿命を謳っているけど
ステンレスだから硬い分、チェーンリング側が削れていくのが早くなるので
トータルコスト的にどうなのと思う
チェーンにもチェーンリングに合わせた適切な素材ってのがあるのでは >>443
シマノの値上げは加味されてるんだろうか? >>434
中華チェーンだった。
でもデュラエースとかシルテックとか堂々と書いてる。
https://i.imgur.com/QURv7NU.jpg ただのパチモンじゃん
雑誌で紹介するなよアホバイクラw サイスポがどうかは知らないけどバイクラは本当にカス
SACRAの田中と組んだりな Shimanoと書いてないね、FSCってメーカーは有名なのか
つーか、中華というか偽モンじゃないですかー
でもDuraとかXTRとあるけど大丈夫かいな 有名かどうかは知らないがAmazonで売っているので8s用のを買ったことがある ノギスで測ったらKMCやSHIMANOより厚いってあったな チェーン洗浄にパツクリ使うたら結局ほぼ1本使い切っちまった
筆で細かく落として節約したけどいつまで経っても黒いネチネチが留まってるし
結局勢いで洗浄しなきゃ落ちんよね〜
まー外して灯油漬けにでもせん限り楽しようとしたら金がかかるってこった >>455
ブラシ洗浄やるならパーツクリーナーは速乾性ではなく中乾性や遅乾性を使え
そうすれば1本まるまる消費なんて馬鹿な真似しなくて済む
あと、黒いネチネチに限らず汚れは最後に水で洗い流すものだぞ
パーツクリーナーで油溶かしたりブラシ刺激で汚れを浮かせるという行為は水で洗い流しやすくするための準備でしかない
食器洗いや衣類洗濯や洗顔洗髪と一緒
洗うことも大事だが、それ以上に濯ぎが大事
というか、水を使える環境だったらパーツクリーナーも灯油も不要だからな
中性の安い台所洗剤で十分 >>452
しかし中華チェーンすら使うのが怖いのに、中華ホイールとか中華フレームとか平気で乗る奴は頭がどうかしているんじゃなかろうか? コスパで言うなら結局はシマノの日本製チェーンに落ち着くと思うけどな 手入れしてれば7000kmくらい使えるんだしギャンブルで安いのを買わなくても良くね? でもPYC X11SLはKMC X11SLより軽いんだぜ ところで、カンパ8sで1台組むんだがチェーンはどこの何を使うのが良いのでしょう。
YBNのSLA-H8-TiかKMCのX8にしようと思うけど、オススメあったら教えて下さい偉い人。 ワイパーマンのゴールドのチェーン買ったけど思ったより薄いゴールドなのね
画像見た時はもっと濃いゴールドと思ったけど
kmcとかどうなんだろ 久しぶりにチェーンの伸びを調べたら0.8%だったので交換した
いつものように新品チェーンの伸びを調べると既に0.5%もあるw
まあ「遊び」ってやつなんだろうけど毎回微妙な気分w
ところでテフロン加工のSLFチェーンってもう無くなっちゃったの? フーム スラッジ落としちゃんとやってギアも新品なのにカコッ…カコッ…ていうムカつく異音が時々鳴るな〜
本当にトサカに来らぁ
何がカコッ…だよ異音出そうと思っても逆に出せんよ注油もタップリなのによー
まーチェーン回す度に微妙にブレがあって多分クランク側スプロケが1mmとか歪んでるんだろうけどな
これの一つ前の奴なんて数mmブレててぐにゃんぐにゃんしてたもんなチェーンが
パーツダイレクトの糞安物てめーだよてめー
あんな不良品売るな死ね! ちゃんとしたノギスを買って測り直したら新品チェーンの伸びは0.1%だった
プラスチックのノギスはダメだなw
あとKMCのデジタルチェーンチェッカーもちゃんとしたノギスより伸びが多く出る
新品のチェーンを早いタイミングで売りたい策かもしれないw SLFチェーンは無くなったけどCeramicSpeedのUFOチェーンはまだあるね
誰かた使った人いる?
クソ高いからいないかな
白い粉ふいてるのもなんか引くしw Amazonで8速用チェーンを物色したらFSC F80ってのが安かったのでポチろうと思うんだが幅7.2mmってのが悩ましい。
8/7速用ミッシングリンクは幅7.3mmのCL573Rと幅7.1mmのCL571Rしか見つからないんだがCL573Rでいいのかな? ミッシングリンクを別途買うぐらいなら最初からKMCのチェーンを買ったほうがマシだと思うよ >>480
あ、KMCのチェーンってミッシングリンク付いてくるのか… 寧ろミッシングリンクでしか接続出来ない。
一度でもカシメてある部分を抜いたら再圧入はチェーン的には良くない。 8速チェーンまでなら元のピンで継ぎ足したりするわ
俺の環境では問題ないだけで保証はしないが
9速以上だと片側のカシメ取れちゃうから流石にやらないけど KMCチェーン用のリンクピンって販売されてますか?
ggっても見つからなかったので……
もしKMCのリンクピンが無い場合、チェーンのコマを切りすぎてしまったときは
ミッシングリンクを数珠繋ぎにして解消させることになるんでしょうか? kmcじゃなくてシマノのコネクトピンでもいける 俺は前にKMCのやつきり過ぎてシマノのコネクトピンで継ぎ足して使ってた >>485
KMCのミッシングリンクにはKMCとシマノの両方のチェーンに使えるものがある
つまり2社のチェーンはサイズ的に(ほぼ)同じ
だからシマノのチェーンに使えるアンプルピンはKMCのチェーンにも使えるんだよ >>485
>>484の互換表も見てね
9,10,11速はシマノ互換だけど
7-8速はシマノ互換(幅7.3mm)と
SRAM互換(幅7.1mm)の2種類あるから >>485ですみなさんありがとうございます
シマノと同じ寸法と言ってもプレートの形やリンク部分の造詣まで同じなのか、
使って大丈夫か不安ですが……
いざとなったらやってみるしかなさそうですね
あとKMCのリンク入手についてお尋ねしたいんですが、購入されたのは
どこかの実店舗でしょうか?通販?良ければ店名を教えてもらえませんか つーかシマノのチェーンを作ってるのKMCじゃなかったっけ? アルテ以下はKMC製らしいね
でもプレートの形はちょっと違うね >>492
プレートの形が同じだったら差別化できないじゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています