∞∞チェーンについて語るX-20∞∞
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SRAM 1x11 付いてる完成車を買ったんだが
チェーンにSRAMと刻印されてたのは予想どおりだが
ミッシングリンクのようなものにもSRAM 11sと刻印されてた
SRAMもミッシングリンクのようなもの作ってたんだな 同じケミカル使っててもチェーンによって汚れやすさに差があるような気がする 四月にワイパーマンのゴールドのチェーン買って乗ってたけどもうメッキが薄くなってシルバーになりつつあるわ
こんなに色薄くなるの早いのか あまり乗ってないのに
今度はKMCのゴールド買ってみようかな >>495
KMCのピンについて
遅れ馳せながらレスありがとうございます
チャーリーで買い物する時に聞いて即座に手に入るなら買ってみようと思います バイクのゴールドチェーンは剥げないのに自転車のは剥げるんだな CN-HG901 11S をKMC 11速用のミッシングリンクで繋いだんですが、ほんとに工具なしの手ですっと繋がってしまって、
あまりの手応えのなさに
これ外れちゃわないか?と不安になってしまう… ミッシングリンクは裏表の2枚を指で挟んで押し潰すようにすると緩くなって付け外しがラクになるけど、そういう話ではなくて? もしかしたらこれかも>>508
改めてやってみたら、サクっていう手応えはあったからこういうものなのね
ありがとう 1回で270kmもつと言われるabsolute blackのチェーンオイル買ったわ 自転車のチェーンもシリコンスプレーでいいみたいなのみたからやってみた
そしたら油切れみたいな漕ぎ心地だしギア1枚分くらい重くなってワロエナイ
こんなんなんでも一緒だろと思ってたわ……ごめんなさい 雨の中乗ったらチェーンがジャリジャリになったけど注油して拭き取ったら静かになった
ロードバイクならクリーナーとかディグリーザー要らないんじゃない? >>516
オイルメンテっていう上級者の嗜みに自力で気づくとは有能だな
バイク板に専スレがある absolute blackのオイルはドライコンディションなら1回で1800kmもつといってるから今組んでるTTバイクに試してみるわ 持ちが良すぎるのも問題だろ
1800もノーメンテで乗ってたらじゃりじゃりになるで 今更だけどダイソーオイルをジャブジャブで拭き取ったら調子いいな思ったより保つし 参考動画 ピストバイクのチェーン洗浄をしてW(ワット)が変わるのか?
https://youtu.be/D_nl6Bg-Mpo 競輪選手による実験 ついに自宅の7901の在庫が切れた
ギア類全部10sのままで11sチェーンを使っても大丈夫かな
CN-HG901を買えばいいのかしら
前後の変速機がカンパ10sとクランクがカンパ11sで
リアスプロケットがシマノ10sだけど 10sならHG95でもいいと思う
どーしても中空ピンじゃなきゃヤダとか拘りがなければ HG95だな
11sチェーンだと高いくせに寿命がね
10s対応でSil-tec仕様だし。互換性至上なら6701一択だけど 11sチェーンの寿命がクソ短かったのって最初の方だけじゃない?
10sであるHG95の方が選択としていいのは同意だけど チェーンてそれほど伸びないもんですか?
5年乗って、注油以外ノーメンテ
真っ黒に汚れたチェーンとスプロケットを洗った
見違えるようにキレイになった
で、チェッカーで調べたがまだ大丈夫だった そろそろかなーと思ってチェックしても全然伸びてなくて嬉しいような残念なような ローラーだとチェーン1万km以上持つのに実装だと規定距離以上はなかなか持たないのよな
やっぱ砂利や埃があかんのかな? チェーンには
シマノ用
カンパ用
って区分ありますか? >>525
11で間違って10のチェーン使ったらガッチャンガッチャン酷かった >>539
ありがとうございます
なんと無くわかりました 電車通勤やめてチャリ通勤になってから週一でチェーン洗浄するようになりました >>546
何km走って通勤してるのか知らないけど、注油と拭き取りだけでだいたいいけるよ
見た目に関してはどっちも同じ そもそも注油拭き取りをこまめにやってれば良く有るチェーン掃除のハウトゥーのビフォーみたいな状態にはならないからね
真っ黒になるまで放っとく人は念入りに洗った方が良いだろうけどね チャリ通勤になって3か月、体重が4キロ減り腹筋が浮き出てきました 数ヵ月後…
腹を食い破られたような無残な姿となった>>549が… 注油拭き取りだけの方が圧倒的に楽
道具もケミカルも少なくて済むし
同じ頻度でガッツリクリーニングしない限りは効果(動きの軽さ、チェーンの寿命)の面でも負けない タクリーノのマホウ使い始めてから6000km超えるがまだチェーンが健在(dura9000)
ここまで持ったの初めてだわ
KMCのゴールドが待機してるのに交換はまだ先になりそう
9000でこれならKMCだと10000km持ちそうな気がする ウィッパーマンのステンレスチェーンで試してくれ
安チェーンで交換頻度多くか、高級チェーンでこまめに清掃メンテナンスか
論争に終止符が打たれるかもしれない チェーン寿命を長くしたいならダンシングやスプリントをできるだけ避けることが大事
そんな乗り方していて楽しいかどうかという別問題はあるが >>554
チェーンの寿命を気にして乗り方を変える奴なんかいないよ
ありえない
走ってる最中に「チェーンの寿命が・・・」って考えるか? 無茶したときはあ〜あ位は思う。
回り回ってフレームとかにも負担は掛かってる訳だし 汚れたチェーンを指で捻るとジャリジャリいうじゃん?
あれってどこで鳴ってるのかな
チェーンの中?
チェーンとチェーンリングの間?
多めに注油して拭き取ると大体おさまるんだけどさ >>558
和泉チエンによるオイル差す場所の解説。
https://twitter.com/ChainIzumi/status/1297759890794897408
シャリシャリ音はローラー周りに泥が入り込んでいるんでない?外側をウェスで拭きまくっても直らないことあるし。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) シマノがロード12速出すとしてチェーンはMTB12速と共通にはならないのかな
型番がCN-M****だし 段数が増えるのは歓迎だがQファクターだけは絶対広げないで欲しいな
すでに現状で限界 いまさら12sで100周年でもあるまいし、13sが来るんじゃないの? シマノの13sの特許が日の目を見るのはいつになるやら AZのチェーンディグリーザーとガラガラ最高
まじでピカピカになる その後拭き取ってオイルさすだけ。 シマノ10sコンポに現行デュラの11sチェーンを入れたらあまりに快適で目から鱗が落ちました。
となると9sコンポにも11sチェーンって使えますかね。 2s違いはちょっと心配だけど、案外大丈夫なのかな? 2s違いはちょっと心配だけど、案外大丈夫なのかな? チェーンリングの間隔とFDの羽根が広いからフロント変速は実際に組み合わせてみないとなんとも >>569
想定よりチェーンが細いんで、チェーンリングの間にチェーンが挟まっちゃうかも知れない
リアは大丈夫だと思う 11sのチェーンが伸びたので、奮発してWippermann Connex 11SXをBikeINNで注文した
6054 \と日本の半額で安かったからもう一台分も併せて購入
届くまで手持ちの9sをつけてみたけれど、どうもフロントのかみ合わせが安定しない
時々、チェーン外側が引っかかって持ち上がるらしく、ガチャガチャが酷いんだよな
壊れるかね? >>576
やめた方がいいよ。チェーンは下手すると事故に繋がるし 11sは捨ててしまったから、手持ち残りは8Sとかしかないし・・・
ローラーでしか乗らないから、勘弁してね
自転車が壊れなければ ミニ四駆のワッシャーがサイズも丁度良いよ
厚さも数種類ある
4種類数枚セットでアマゾンで売ってる小売店がいたはず 現状確認したけれど、チェーンリング間は問題なく
ディレーラーのどこかに当たって、持ち上がっているよう
負荷をかけたとき、アウターのチェーンリングが歪んで、ディレーラーと干渉
11s用のディレーラーの幅が狭すぎて内外で限界みたいだ >>553
大手自転車屋で純正とワイパーマンの比較をしてるよ
純正がいいとなってる >>585
MTBだしこんなもんでしょ?
ロードとかクロスは流石に考えんよ X9.93が4000km弱で0.75%がすっぽり入る用になったので交換することにする
今いち長持ちしないが新品の時点でシマノチェーンより伸び気味だったのでこんなものか… ワックスを溶かして煮る方法をやっている人の感想を利かせて下さい
今度、モルテンワックスというのを試そうと思います >>590
モルテンワックスの感想を聞かせてください X11SLに交換してみたんだがコリコリ感があるのって普通?
使ってたカセットが歯飛びしたんでそれも一緒に変えたんだがそれでも直らん
調整もちゃんとしてる
トルクかけずにただ回すだけならいいがトルクかけると途端にコリッコリになる
今までずっとヅラでこんなこと一度もなかったんだが
間違って11sに10チェーン付けたときはゴリゴリだったけど
馴染みが出るまではこんなんなのか?
とりあえず気持ち悪いんでヅラに付け替える
変えてコリコリだったらどうしようw トラブル出てないならあんま気にしなくていいんじゃない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています