∞∞チェーンについて語るX-20∞∞
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>>291
ミッシングリンクを使う前提ならなんだって良い。ポンチと金槌だってオッケ。 鉄ブラシなら削れそうだけど、そこまで強力じゃないんでない?
古歯ブラシで十分な気もするけど ワイズが必死になって大幅値上げです騒いでてワロス
誰がそんなとこで買うかと
初心者は無料整備とかの謳い文句に吊られるなよ
それは来たときにここぞとばかりチェーン、タイヤなど消耗品で稼ぐ口実だからな
チェーンチェッカーとか安いしショップの簡単な整備くらいノウハウはいくらでも見つかるし少しヤル気あんなら馬鹿でもできる
整備のたびに大して摩耗してないパーツを取り替えるようなクソ店は信用すんな どうしたの?
チェーンだけ買いに行く分には別にいいんじゃないの? 昔はいいチェーン店だったけど店員にねらーがいるようになってから落ちたな >>303>>304
お前らもネラーだろ?それ自己否定じゃねぇか >>306
ねらーであることを否定してるんじゃないよ
自板でのステマを批判してるだけ 今までのTurboの付かないE-bike用チェーンから何が変わったのかよくわからないな ミッシングリンクって向きあるのかな
シマノのクイックリンクは矢印ついてるけどミッシングは公式の画像や動画見てもシマノと同じのと逆のがある チェーンステーの上側でKMCのロゴが読めるのが一般的だと思っていた チェーンステー上で読めるとシマノの逆なんだよね
コネクトピンを進行方向の前側で止めるよう指示してるくらいだからシマノの方が正しくも思えるが >>313
向きはある
チェーンステーの上にあるときに穴が前
つまり「〜S」の文字は正しく読める
こうだったと記憶している
向きを間違えてると変速の時に外れちゃう方向の力がかかる、とかそんな理由 >>316
でもそれ言ってるのはあくまで個人だよ
「俺はこう思う」レベル
シマノと同じ向きで外れるならシマノはそうしないと思う 一応代理店に質問したから返事待ち
説明書にこうって書いてないから多分どっちでもいいんだろうと思うが
公式動画でもどっちもあるんだし >>318
そうだったかも
どこで仕入れた情報か忘れちまいました
>>317のタイプ(コネックスリンク?)は膨らんでる方を外に向けるんだろうから
穴は前になるね >>317
この形ってガイドプーリーだと膨らんだ方が内側になるよね
なんか気分的に嫌だな フラットでなくて凸になってるんだな
トルクかかんない側だけどテンションかかるからなのか KMCの金色のチェーン一回使ってみたくてELが安いとこ探してたけどWiggleみるとSLもDLCとそんな値段変わらない…
DLC買っちゃおうかな、室内しか乗らないけど DLCはカーボンやから洗うのに気を使いそうだし使ってると剥がれそうだからSLでいい
伸びるまで黒いままなら凄いけどな ググったら黒は塗装(テフロン?)で剥がれてもDLCは大丈夫らしい
でもそれなら塗らないでほしいな MTBでダウンヒルとかフリーライドとかの人はチェーン何使ってる? DLCの黒いところ剥がれかけてるわ。赤も一部削れてる… 今のチェーンにしてまだ2000kmくらいしか走ってないけど
スプロケ大きくしたいなあ
でもチェーン長さたりんからなあ
じゃあチェーン伸びるまでしばらく待つかあ…
ってなってるけどよくあるよね 俺は11-30Tから11-34Tにするのにチェーンを継ぎ足して使ってる
ミッシングリンク使えば簡単だからねw >>337てことはミッシングリンクを2つ使ってるのかチェーンとの延びが変わるけど歯飛びするんじゃないの? kmcといえばti-nのやつ、も少し安くならないかな https://cyclingtips.com/2019/12/
the-best-bicycle-chain-durability-and-efficiency-tested/
#most-durable-12-speed
これホントかねえ? スラムだけ突出して耐久性高いとか。
ガンダムの超合金使ってるわけでもないのに。 ちょいと聞きたいんだがkmcのチェーンてゴールドの奴は全部窒化チタンコーティングなの? ワイパーマンのCONNEXってレビューとかあまりないけどどうなんだろ
そろそろチェーン替え時でKMCと迷ってるんだけど いろいろ試してみるといい
俺はX11SL(金)買ったんで次の交換で試す
デュラよりいい感じだったら継続
http://ysroad-nagoya.com/itemblog/2015/07/x11sl-gold.html
これほんとかねえ?
ほんとなら5000円くらいで買えたからコスパ最高なんだが >>347
KMCの窒化チタンコーティングのやつか
やっぱ使ってるうちにコーティングははがれるのね シルテックだって透明でわからないだけで剥がれてるで 耐久性より内部抵抗が増えてるのか減ってるのか気になる >>347
5000円の価値は有るよ
でもそれ以上出す程の物では無いな
正直デュラのチェーン買っとけば良いと思う デュラ5月から定価で6000円超えるようになるけどそれでも? これ買ってみるか↓
TIPSUM 超軽量 11S 自転車用チェーン >>353
定価で言ったらX11-SLなんて幾らよ ナロ
とりあえずワイパーマンのチェーンポチッたわ
色は悩んだ結果ゴールドにした ワイパーマンは工具レスで簡単に外せるコネックスリンクに大きな価値があるな
今は知らんが昔は11sには使えないとか言われていたが普通に使えてるし >>346チェーンはKMCでワイパーマンのコネックスリンク使ってるけどなかなか良いよ レースならチェーンは1500km交換って言うけど、実際普段使いで何キロ使います?
性能の落ちた高級品より安い新品の方が性能が良いとは聞くのですがー >>361
乗り方とか手入れの頻度で結構変わって来るよ 乗り方とか手入れが良くても悪くても、結局は消耗度合いは走行距離に比例するんじゃないの? 比例はするけど比例係数が違ってくるね
「比例する」ってことだけ認めさせて何がしたいんだか チェーンチェッカー売ってんだからそれで判断すればいい
距離もシチュエーションもメンテも人それぞれでアテにならん だ:か・ら
比例する って事だろ? こんな単純な事を否定されても困るわ >>366
だ:か・ら w
比例はするよ
よく見てみろ、>>362すら否定はしてないぞ
誰も否定してないのに勝手に被害者面をするなよ >>367
おまえがよく読めよ
>362は乗り方とか手入れの頻度で変わるっていう、距離に比例を否定した文章だろ? >>367
おまえがよく読めよ
>362は乗り方とか手入れの頻度で変わるっていう、距離に比例を否定した文章だろ? >>372
そもそもオマエは関係ない
>>359に対するレスなのに
横からケチ付けるんじゃないよ 掲示板ってのは不特定多数の人間が横から勝手に入って来る事で成立してるんだよ 間抜け >>374
結局オマエは何が言いたくてアスペな書き込みしてんの?
チェーンの損耗は同じ条件なら距離に比例するのは当たり前だけど、それを確認してどうすんの?
それは話の本旨とは関係ない事なんだけど? おまえが「そうですね」って言えば、それで済んだ話だよ たわけ 意味不明 おまえがアスペじゃん
>362の時点で
おまえが「そうですね」って言えば、それで済んだ話だよ たわけ
分った? 揚げ足取ってマウント取りたいから書き込みましたって素直に言えば良いのに >>377
こらこら発狂するな
チェーンの消耗具合は距離に比例するけど、チェーンの交換時期を知る目安にはなり得ないんだ
だからおまえの「比例する!」という主張は>>359への答えになってない
「態度が気に入らない」みたいな話は不毛だから今すぐやめろ ヒルクライムしてるのと平地走行だけではチェーンの延びは変わるだろ 揚げ足?
>361を揚げ足と言うなら、おまえは>361は正しい事だけど揚げ足だから反抗したってだけじゃん
おまえの糞どうでもいいプライドのせいで、ここまで長引いてるって事を素直に反省しろよ たわけ ちょっと見方を変えてみよう
どのくらいの距離を走ればチェーンチェッカーでの交換時期に達するか?
4000キロとかよく言うが、自分の経験では3000キロも走ると1.0がハマるようになる
ちなみに、ツール・ド・フランスでは1周間(1400キロ程度?)でチェーン交換らしい >>383
ある方向から見ると正しい
また、ある方向から見ると正しくない
前後の文脈によって変わる
オマエの場合は正しくは無かった >>386
おまえのそのアスペならではの言動でどれだけ迷惑掛かってるか分かってるの? 自分がどうしてアスペと言われたを本当に理解出来ていないのだとしたら、やはり本物なのだろうな >自分がどうしてアスペと言われたを
日本語も話せなくなってきたか 相手にするだけ無駄だったな
NGID:qX8k3hNU ちゃんとNGしてくれよな
また絡まれたら堪らんから >>383
揚げ足じゃないよ
>>361は完全に間違った訳じゃないけど質問に対する解答にはならなかった
頓珍漢な答えだった
それを切っ掛けにおまえは発狂しだしてこんな自体になった
俺はアスペ認定するのもされるのも嫌だけど、やっぱりおまえはアスペかも知れない >>385
単純な距離より出力と時間の積の方が参考になりそうじゃね?
チェーンにかかった総負荷で伸びは変わるだろうし
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