【長野】信州deサイクリング 1那3久【松本】
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※適当にググって下さい 松本の元町の西友D2ツタヤの敷地内に県外ナンバーの車をとめていくローディの集団を見た。たたでさえ狭い敷地なんだからやめろ。少し北のデリシアに停めろ。そっちの方が大きいぞ。それとも日をまたぐ予定なのか? キッセイ文化ホールと総合体育館の駐車場ならいいかな? 確かに総体の駐車場なら平日はスカスカだし許せるかも あとD2でも屋上ならいいよ、滅多に埋まらないから
ただ19:30に閉まるけど スカイパークとか空港の駐車場使えと
デリシアなら良いわけないだろばか野郎 千円ぐらいだし駐車場止めるけどなぁ
商業施設に止める汽船わ >>7
浅間温泉の球場駐車場に。
自転車練習は、ここに停めずに総体の駐車場にと看板出てたから、総体でいいかと。 どの施設の駐車場だって、客でないやつや部外者の駐車は禁止してると思うよ。 チャリダーとか自転車番組でも道の駅の駐車場で
自転車積み下ろししてるから勘違いしてる奴多いんだろうな 道の駅の目的の一つに「地域振興に寄与」ってのがあるから
絶対ダメってわけでもないかもしれない。 ケースバイケースだけど基本的に避けた方がいいわな
休日朝市やってる道の駅は午前中満車になったりするし 自治体あげてサイクリング推進している地域では道の駅や公共駐車場に車止めて
周辺サイクリングを認めてるケースもあるし、パーク&サイクルという自動車輪行用の
駐車場をルート上に整備している自治体もある。長野県はやる気無さ過ぎ、と言うか
自然資源に恵まれすぎていて人間がまるで頭を使わない伝統的習性。 来秋、ツール・ド・ビーナスと称する
ビーナスラインと八ヶ岳鉢巻道路、大門街道を使った
センチュリーライドをテスト開催するんだってな
サイクル・リゾート・信州キャンペーンの一環だっけか? 自転車の街にするって言ってた若い候補者は落選して、
老人に優しくするって言った現職の老人市長が再選した。 そりゃ老人が再選するわ
そもそもどこ推薦かで9割決まってるから政策云々はあんまり関係ない テンプレの言い訳だな
このスレで嘆いているおまえらは投票に行かないアホな若者なのか老人なのか
若者のほとんどは自転車に興味なんか無いしもちろん乗ってない
若者はスマホ片手にママチャリに乗ってフラフラ歩道を走ってるだけ
スポーツバイクやってるのはオッサンとオバハンばっかり
まあ田舎では40代でも若者と呼ばれるけどw
サイクリング事業を推進している地域も田舎揃いで老人ばっかりだぞ
道しか無い田舎だからサイクリングに可能性を見出している
ようはサイクリングを新しい観光資源と認識しているかしていないかの違いだ お、元気なのが来たな。
サイクリングロードも山もおっさんばかりだよ。
自転車って中年以上しか乗っちゃいけない決まりがあるのかと思うくらいw 都会と違ってマイカー通勤多いからな
バイクは趣味として理解されても、
学生以外で自転車なんて哀れって認識だろ?
少なくとも既婚者じゃないと、休日に一人サイクリングなんて不能者かよ?
って蔑まれるのが田舎の常じゃね? 不能者ってなんだよちゃんと勃つぞ
浮浪者って言いたかったんだね >「若者のほとんどは」
こういう括りをしてしまう人は、身近には居ないなぁ。 >>18
長野は行政も古いし民間の連中も保守的で新しいことが全く出来ない土地柄 中年層のメタボ検診強制で
日本中でランニングや自転車を始める層がいるんじゃないの
自転車は機材スポーツのせいで女性が少ないけど、ランニングは女性も多い
自転車政策は県庁とか市役所に直接意見を送ると良いよ
パブコメ期間なんて関係なくいつでもおk >>30
白馬の海外観光客への対応の早さを見るとそうは思えないな
来てるのに対応できていない地域もあるけどね 白馬と上高地しかアピールできてないよね
同じレベルのきれいな景色はいくらでもあるのに
忘れ去られてる国宝 安楽寺 仁科神明宮 大法寺もある
どれも休日に行っても、10人20人ぐらいしか観光客が居ないという悲惨さ 木曽地域は自転車にはいいと思う。
王滝村のMTBレースは有名だけど、開田高原でロードレースやったら面白そう。
俺は詳しくないけど、伊那や飯田の方も自転車には良さそうだね。
自転車のモデルコースをいくつか紹介して、駐車場を整備するだけで自転車の客はもっと来そうな気がする。 >>35
開田でロードレースはイナーメ主催でやってたな
近年もやってるかは知らんが 有名な所ではしまなみ海道や富士山、浜名湖など
一県丸ごとレベルでは石川県や和歌山県とかサイクリングに対する次元が違いすぎる
うちの爺さんちの和歌山がこれ
ttp://www.pref.wakayama.lg.jp/prefg/020200/cycling.html
ttp://www.pref.wakayama.lg.jp/prefg/020200/documents/cyclingmap_ura..pdf
自転車天国とか王国ってのはこういうのを言うんだと思う
そして和歌山の凄いところは紀伊半島の南半分であれば真冬でも
天気が良ければ夏装備で快適に走れるというパラダイス 麦草峠(八千穂側)と富士スバルラインってどっちが登るのキツいのでしょう? >>38
すごいな。
自転車好きの県職員とか議員がいるのかもね。
長野県もこのくらいやればいいいのに。
今日は外人さんの3人組ロードバイクを見かけたけど、外国人客も増えるかも。
レンタルバイクとかもいいんじゃないか?
今日の松本は暑いっす。
街中はそば祭りとイオンモールで渋滞してる。 >>34
神社・寺社関係の観光は諏訪大社と善光寺に喰われてるから・・・。 戸隠は吉永小百合のCMで突然勝ち組観光地になったよなw
あれぐらいのプロデュース力が他の自治体にもあればw >>32
反論するときは対象をよく読んでからしようね ↑こういう一方的に相手のせいにするレスを書き込む人って何なんだろう
具体的に指摘する気が無いなら書き込まなきゃ良いのに いい天気すぎるけど、土曜日曜と仕事だったんで体が動かん 休みに長野に行ったが、JRとレンタカーで移動したからかもしれないが、
自転車乗ってる人をほとんど見なかったな。
松本駅では輪行袋に入れたり、出して組み立てている人は見たが、
神社なんかの観光地に行ってもママチャリの地元民くらいしかいなかった。
もうちょっと自転車で走りやすく、周りやすくなるといいね。 >>49
いるところにはいるよ
今日も大町〜松本の山麓線は結構な人数走ってた
大体みんな市街地は避けて山手を走るから市内では見かけない 見かけるとしても浅間温泉から美ヶ原登ってく人でしょう 長野は観光資源多いから自転車が優先度下がるのは仕方ない 東京埼玉の峠を走り慣れてると道のぼこぼこ具合にビビるw 戸隠走ってきたけど凶悪なひび割れが多くて神経使った タイヤは太い方がいいでしょ?
長野県にいると実感する。 >>49
霧ヶ峰の辺りにチラホラ、
諏訪湖畔と立石公園はかなりの数居たよ。
諏訪湖周辺はフラットペダル率たかかったなぁ。 神社にロードで行きたいとは思わん人もいるよ
折りたたみとかでポタポタするならともかく
都市部からロード持ってきてるんだから走りやすいとこ走るよそりゃ ロードバイクで細女神社に行ったけど普通は寄らないよな >>49
市内より市外や自転車道ではこの3連休で結構見かけました
あと国道で移動される方も数組見かけましたよ >>34 おっと、セイラの小布施を忘れてもらっちゃ困るな。 >>52
別に長野県が特に多いわけでは無い
長野県の強みは東京名古屋大阪と日本三大都市からのアクセスが抜群に良い立地
何もしなくても観光客が勝手に来てくれるし、県内で競争も無いから進化しない >>65
国宝建築物が5件もあるのはかなり珍しいんだぞ
0なんて県もゴロゴロあるんだから
奈良64と京都48は別格として
滋賀の22件
兵庫の11件
栃木と和歌山の7件
これについで大阪と長野が5件だわ
重文建築も86件でかなり多いし 滋賀の22と栃木の7
これ知っちゃうと
観光は国宝に帰依してないと言えちゃうよね こないだ初めて仁科神明宮行ってきた。
雰囲気に身が引き締まるのと同時に境内社がたくさんあってなんかお得な気持ちになった。
で、どこに自転車停めるのが正解なんでしょうか? 長野県の国宝って、松本城と善光寺しか知らない。
長野県民になって13年だけど。
上田のお寺は今度行ってみたい。 栃木は日光で数稼いでんだよ
和歌山は熊野三山
確かに滋賀は、どこにそんなに国宝あんだよ?って気がするけどw
日光がない栃木とか想像してみろよ、悲惨だぞ そういえば比叡山とかあったけど滋賀になるのかね県境超えてると >>66
数だけで評価してもせいぜい中の上ってところだな
長野も集客力があるのは善光寺だけ
諏訪大社なんて初詣と御柱祭の時だけで、しかも観光客が興味あるのは
御柱祭そのものじゃない木落としだけという
そもそも全国的に見ても寺社仏閣で集客力があるのは観光地化している所だけだ
延暦寺は今も昔も近江国だ
大津宮、忍者の本場甲賀、現存天守の彦根城、信長ゆかりの安土、秀吉ゆかりの守山など
有名観光物件が目白押しだぞ やまなみ街道w企画するなら、松本〜奈良井宿で実現して欲しいね 県外から失礼します。
長野市内至近のmtbでも走れる公園てありますか?
トレラン情報はでていても自転車情報は出ていない...。
池田町に似たような場所がないかと思いまして >>73
国道19号を走れなんて死人が出そう・・・ >>74
長野市なのか池田町なのかわからないけど
池田町なら近くのアルプス安曇野公園内にコースがあるよ
ただガチでやりたい人だと方向性が違うかも
http://www.azumino-koen.jp/oomachi_matsukawa/goriyou/mtb.html ごめんなさい
長野市内周辺のオープンなトレイルという意味でした。
池田町のような場所があれば嬉しいんですけどね >>66
日本の3,000m峰21座のうち14が長野県にある >>75
19号は道幅も広いし路肩もあって山の中の一本道で
基本的に走りやすい道だと思うな。トンネルが無ければ
北アルプスは富山、南アルプスは山梨ってイメージ。信州はどっちも裏側とか言ってみる
つうか観光地よりも舗装を綺麗にしてくれ。田舎業者は舗装技術をちゃんと学べ >>78
国道最高地点も長野県
第2位も長野県
舗装道路最高点も長野県
マイカー通行可能の最高点第2位も長野県 どれもどうでもいいやつばっかりだなw
アルプスで十分です >>81
自転車乗りとして価値が理解できないなら終わってるな 温泉地の数も全国第2位
1位北海道とは僅差で、3位新潟とは大差を付けてる(3位以降はどんぐりの背比べ) 乗鞍、渋峠の景色は好きだけど国内にはもっと凄い景色たくさんあるでしょ あ、しらびそ峠は貴重だと思うわ
あの景観は他だと津軽岩木ぐらいしか見たことない 善光寺も人気の観光スポットだけど、長野が強いのは登山、スス、ゴルフなんかの自然・地形を利用したレジャーと温泉。
輪行日帰りで来られてもたいしてお金落ちないし、急増している外国人もまだ余り食いついていない。
有名な観光地は地方自治体と大きな企業が協力してて振興しているが、自転車は行動範囲だけ広くなるのも力入れてもらいにくい点かな 国立公園の数も5で全国第2位(新潟と同じ)
1位は北海道の6
4位は鹿児島の4
スキーリフトの年間利用者数(のべ)も1位で約6億3千万人
2位3位は新潟と北海道が僅差で約3億8千万人の大差
ここまで言っても、まだ観光資源が特別多くないとか言うの?
>>65 スキー・スノボはあまり自転車とは関係ないけど、長野県は2番目?
でも、一昨年の豪雪のさなか、ロードも一台混ざったMTB数台のグループを
木曽福島スキー場で見たんだけどね。 映画のロケ地数も上位のはずなんだが
ttp://college.nikkei.co.jp/article/photo/201512160700_2.jpg
8ヶ所に分裂してるせいで上位にこれねぇw
長野県ぽくて笑うわ
信州上田フィルムコミッション
松本フィルムコミッション
諏訪圏フィルムコミッション
ながのフィルムコミッション
塩尻・木曽フィルムコミッション
小諸フィルムコミッション
伊那谷フィルムコミッション
木島平村フィルムコミッション >>88
本人が言っているアクセスのよさも観光資源たる要素なんだけどねえ >急増している外国人もまだ余り食いついていない
訪日外国人の70%以上が中国人と朝鮮人
ここ数年急増したから今は80%越えてるかもな。増えた分も中国人朝鮮人ばっかり
来られても困るわ
>アクセスのよさも観光資源
それは違う 中韓も多いが、長野に足を運んでいれば、
欧米系(特にニュージー・オージー)の多さ、意外と東南アジア系もいることに気づくと思うんだが。
宿の人と話す機会もよくあって、中国人は嫌われているけど欧米台湾は嫌われてない印象。
韓国人は話題にも上がらなかった。
調査結果もあるけど、70%以上が中韓とか何が根拠?
http://www.pref.nagano.lg.jp/kankoki/sangyo/kanko/toukei/documents/27kekka.pdf すみません次スレ候補に出ず無いのかと思って立ててしまいました
【長野】信州deサイクリング 13【松本】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1507821877/
ごめんなさいごめんなさい >>101
どうでも良いけどなんでここにリンクはったの? >>99
説明しよう
>>86「急増している外国人もまだ余り食いついていない」
つまり日本に来る外国人観光客は急増しているのに、長野にはその恩恵が無い、
急増している外国人を長野に誘致しようと、86は言っているわけだ。
それに対して>>96で「訪日外国人の70%以上が中国人と朝鮮人」
ようするに日本全国の総計の話をしているわけ
86 急増した中国人韓国人観光客を長野に誘致しよう
96 中国人韓国人イラネ
というお話に対して君は
現在の長野県への訪日外国人の話を持ち出して反論しているわけ
理解出来たかな?
ちゃんと勉強して理解力を付けないと大人になってから苦労するよ、頑張れ やまなみ街道って、しまなみ海道のサイクリングロードみたいなのを長野県にも作ろうって話だよな
ちなみに長野県の年間観光客数って全国 14位くらいで、1位の東京の十分の一くらいだったかな? やまなみって尾道から島根のルートが既にあるんで
名前は変えた方が良いと思う しまなみは海の景色が綺麗なのと、自転車で海を渡って他県へ行けるっていう付加価値があるからね
長野県なんてどこ行っても景色あまり変わらんもの グランピングみたいな商品をサイクリングでも創造しようって話でしょう どんな方向性でやるにしろ、結局2000m級の山にぶつかるから物好きしかこなそう やるなら白馬→鬼無里→戸隠→中野→山ノ内→渋峠
とかにした方がいいわ
ガンガン景色が変わって楽しいぞ
キツすぎて流行らんかw >>103
勘違いしているようだけど86,97は両方自分、
スレタイトルのとおり最初から長野に絞った話をしている。
96=103は長野の観光地の情勢を知らないんじゃないかな?
地域差はあるけど白馬なんかEvergreenが大量に欧米人を受け入れていて、
時期によっては日本人より多い。地元の高校にも国際観光科ができた。
他の温泉・スキー場は外国人は増えているけど白馬ほど受入体制が整っていない。
軽井沢はまあいいや。。
中国人は嫌われてはいるけど拒否するわけにはいかないから対応は必要。
こういう情勢を知っていれば>>96みたいなレスにはならないでしょ どうでもいいので、市の観光振興課にでも行って力説して来てください。 国道299、冬はスキーのゲレンデになるってマジですか? >>109
電動化もしくはハイパー乙女ギアでもあればあとは時間だけ >>74
残念ながら長野市にはその類の場所は無いです
近場では白馬のきこりですね >>106
しまなみ行ったけど長野のほうが景色は綺麗だと思った
路面状況は素晴らしかったけど 長野は路面が糞すぎて景色を眺めてる余裕が無い
ほとんど路面とにらめっこ >>118
まだ上りはマシなんだけど下りは神経使うよな 平坦路だと観光客向けのサイクリングツアーも組みやすい 轟のおっちゃんが
「戸隠の方に登ると登山道に轍があったり、補給食のごみが落ちていたりして
これは非常にいかんことだと思う」
と憂慮していたぞ。
どこでも勝手に走る奴は反省しろ。 >>125
具体的にどうズレてんのか書けよ
書けないなら黙ってろ >>126
ゴミ捨てのクズを擁護してるよな?
言い訳はいいからもう喋るなウンコ野郎 >>127
やっぱりそういう考え方する1bit脳のバカだったか…
長野の自転車屋なんて殆どが売るだけ売って
走る場所は他人のテリトリーにタダ乗りしてきたくせに
何を偉そうな事言ってるんだと思うわ
憂慮するだけだったらそりゃ勝手だが、
>>123みたいに反省しろとか何様だよ
本当に走る場所のことを考えてるなら
ちゃんと行政や地方自治にコミットして
自転車乗りの立場を認知させるなりしないと
何時まで経っても隠れてコソコソと睨まれないように
グレーな遊びでお茶を濁す日々が続くんだぞ
自転車乗り同士が警察ごっこで叩き合って
誤魔化す段階はもう過ぎてるんだよ
それが分かってる一部のショップはちゃんと
走る場所を確保するように努力している >>128
あたまだいじょうぶ?
反論できてないのに長文で言い訳してどうすんの >>129
俺のレスを「ごみ捨てのクズを擁護してる」と言ってる時点で
おまえは議論できないレベルのバカなんだよ >>128
長野県人に常識とかモラルを求める方がバカって事だろ、わかるわかる。
だから檻を作って閉じ込めておけと。ドッグランみたいなもんだな。
レイプするのは自由にセックス出来ないからだ、女をよこせ俺は悪くない
窃盗するのは給料が少ないからだ、金をよこせ俺は悪くない
就職出来ないのは政治や企業が悪いからだ、楽で稼げる仕事をよこせ俺は悪くない
てことだよな 久々の晴天を逃すこと無く午前から走ってきた。ニート最強w
でも寒いわ。寒くて遠出する気が失せて50kmほどで帰宅。
餃子とビールが美味いwもう今シーズンは終わったな。
勘違いして巣から出てきた虫みたいにオッサンローディが
そこら中に走っててワロタw 参加費は安いがそこまでの往復交通費で10倍かかってしまう 小布施町はNHKで北斎の特集をやったからか人が多かったな。
リンゴ狩りをやっているリンゴ農園が道路の両側にあった。 飯田は遠いな
この遠さだと長野県を北信東信、中信南信で分割したかった人達の気持ちが分かってしまうわ >>149
しかも静岡や新潟、岩手の海沿いが長いのは違っていくつも峠超えがあるからな。
それでも南北はまだマシで、東西だとタイヘン 飯田って長野より名古屋を身近に思っている
遠山って飯田より浜松の方に親近感がある 元は長野に県庁があった長野県(北信東信)と、松本に県庁があった筑摩県(中信南信)があったのが
一つになったのが今の長野県ですから。
南の方では中日新聞を購読してる家庭も多いとか。 伊那県ってのがあって、飯島に県庁があったこともある
松本にあった筑摩県庁が原因不明の火災で焼失して、その機に明治政府により筑摩県が長野県へ編入させられた
松本藩が元より勤皇派であったなら、編入は無かっただろう
長野平は遠いよな 名前は長野を使ったならせめて県庁所在地は松本にすべき なんと根深い対立なんでしょうかw
他県から来た私は、いつも馬鹿じゃね?と思います。 >>156
もう道州制しかないんだし、今更だよな
でも、県庁の偏在はその県にとってはマイナスでしかない
身近な都会が県庁所在地じゃないと人材も集まらん
信州って普通に使うしな 俺も木曽住まいの移民なんで、長野の名前がなくなって「信州」になっても平気だな。 もすこし外で走りたいけど汗っかきだから寒くて着込むと汗だくになるし、もどかしい時期 >>165
テンション上がるよね
これから一月ぐらいが大町白馬走るのに一番いい時期と思うわ 雪で路面が凄いことなら走らないけど・・・
イズミの冬用ジャージ着ていれば問題ナシ
こちら南信地方 長野県がダントツすぎて再調査したってやつだなw
おれも意外だと思ったけど >>175
止まれる速度まで落として走るんだよ。
昼より見えにくいんだから当たり前。 俺は止まるようにしてるけど、反対車線の車が何台も止まらずに通過してくんで頭にきてパッシングしたことがある
あと、止まったら後ろの車が追い越していったこともあったなぁ 後ろのクルマとの車間次第かな
止まる気さらさら無いクルマの前で止まるのは逆にこわい 子供達はかばんや靴に反射素材が使われてるから暗くても見つけやすい 12月の頭に新城方面から飯田市まで走ろうかと計画していますが凍結などはまだ大丈夫でしょうか? 早朝に新野峠を通るとかだとマズイような感じでしょうか
山間部は日中にクリアできるよう計画します。
返信ありがとうございます。 路面やべーなw 新野峠
ttps://youtu.be/zV9NnA-BV-M
凍結してたらこの状態か
これは1月だけど >>34
閑散としてるときいて、逆に行きたくなるよ。 週末が今日みたいな天気だといいなあ
19号通行止めならトラックとか少なそうだし >>191
去年と同じなら、シリアスレーサー志望者向けのガチなトレーニングアドバイスが期待できるイベント 明日の文化の日はいい天気だなー
早朝からロングライド行こう みんな冬何着て乗ってる?
今年からロードバイク始めたんだが冬用の装備どうしたらいいかわからなくて
ちなみに東信住み >>198
防風の長袖ジャージ(2万円
防風のビブタイツ(2万円
ドライのベースレイヤー(5千円
GORETEXの軽量ジャケット(4万円
防風のグローブ(8千円
フルフェイスの防風フード(5千円
信州の冬を快適に過ごすためにはこれぐらいいる あかん冬用シューズ(3万円
とソックス2千円
忘れてたわ >>198
ローラー台(4万)
マットその他扇風機(1万)
モニター(1万)
PC(1万)
モニター台(4千)
これでもいいのよ やっと祝日に休みが取れて、自転車見てもらおうかと思って時間かけて行ったら「ショップイベントのため臨時休業」の張り紙出してシャッター閉じの店は、一日に5回パンクする呪いをかけてやるのだわ。 おー、皆さまありがとうございます
ローラー台に乗りながら少しずつ装備揃えます 除雪機能付き雪上バイク作ったら経産省からなんか褒められるよ 左右に細いベルトドライブ的なキャタピラがあって、
正面の雪を吸って横に飛ばすみたいな >>174
転勤で長野市に来てほとんどの人が止まるので驚いた
横断歩道の先に隠れてる人を見つけて納得したが・・・ 免許センターの講師のおっちゃんは、
「長野県は曲がる時も進路変更も、全国一ウィンカーを出さない県です」
って嘆いてたな。 >>214
他の県走ったことないんだろ
全然そんなことはない
関西とか名古屋走れば長野県はマナー悪いなんて思わない >>215
福岡市内とかすげー運転するんだよな
あそこ経験すれば長野県内とか天国だ >>214
単独走行がほとんどの過疎地じゃ仕方ないけど
そういう山猿は都内とかに来ないで欲しいって言われるな 福岡は乱暴運転が多い。
松本は漫然運転が多い。
住み比べてそんな気がした。 >>217
県外ナンバーでも県内のいたる山麓線でウインカーもハザードも出さずにいきなり道の真ん中に停まって携帯で話し出すじじばば沢山いるよ
木曽とか特に多い
じじばばはどこナンバーかなんて関係なくみんな危ない
若いやつは変な地方都市のやつは勘違したいきったやつが荒い
長野県が特に悪いなんて全然ない 山猿は都市部に来るなとかいうが、
逆に坂で携帯でいきなり停まるとか峠道なめんなと言いたいわ それと写真撮る奴。
そりゃ、都会に比べたら滅多に車来ないよ。
でもそんなコーナーの途中に停めて三脚立てて・・・ ブラインドカーブの途中に車停めて写真撮るのはやめてほしいな、八ヶ岳鉢巻道路でよく遭遇した
酷かったのは大型観光バスが停まって乗客を降ろして写真撮らせてた、当然後ろは大渋滞してたよ 先月行った乗鞍でも観光センターまで下山中に、カーブ先でタクシーがど真ん中に停めて客に写真撮らせてたわ 長野県民は運転が下手くそ
山道走ってるから上手いだろうと思っていたらとんでもない糞ばっかりだった そろそろシーズン終わりだなぁ
今夜の雨で峠は凍結だろうし、日曜日は寒波が来る 昨晩はすんごい南風だったな
ほんの2-3分だけど久々に堤防道路でアウタートップ入れられた 今日は風と日差しが強くて、暑い時間と寒い時間が交互に来てたな 全裸で乗ったことないなあ。家のなかでも。
どんな気分よ ペダリングの影響か乱気流が発生するようで
やつがぺったんぺったん暴れるからおすすめはしないけど
1度くらいはやっておいた方が良いかもしれない 長野市内だけど、クルマのタイヤそろそろ替えた方がいいのかな。
千曲川CRを最後に一回走っときたい。 東信だがタイヤ替えたぞ
冬でも昼間あったかい時はロードバイクで走りたいな 来週は駒ケ根のロンドバイシクルでベルギーブランドのTHOMPSONの試乗会があるとか 東京から長野市へ行くのだが、山間部はロードはもう走れないですかね? >>241
無理だね
死んでもいい覚悟有るならどうぞ 今日の昼に新和田トンネル通ったら道の脇が雪で白くなってた 来週は木と日走れるから、今日は洗車と洗濯だー
とか先週の日曜日にやってた俺 走れない状況なんて人によって違うからな
ジャンル違いの車種を複数台所有して一年中走ってる人もいれば
ロードしか乗らなくて冬はシーズンオフって人もいる
真冬の週末とかでも駅前広場でスパイクタイヤ付きのMTBを
組み立ててる人も見かける 長野県をサイクリングパラダイスに! 〜AACR 10周年記念フォーラム〜
http://funride.jp/report/aacr/ 臥雲が勝っていれば今頃大規模に動いてただろうな
老人に利益誘導することしか考えてないやつを当選させるとかほんと 南信は陣馬形山が雪無くまだ上れる
あそこは林道の日当たりが良く、昨冬は正月までロードで上れた
大平街道は大平峠飯田側が一部積雪、12月8日から冬季閉鎖
秋葉街道方面は行ってない
日曜日に赤石峠を越えてみるつもり >>258
スケートリンクを壊して使えない夜間急病センターなんか作ったりしてるからな。
老人福祉とか、これ以上どうしろって言うんだろう?
高齢者のほうが投票率が高いんだろう。 AACR気分に浸れるかと思ったが
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1402663.jpg 三才山通ったら雪の積もった歩道に自転車のタイヤ跡、誰だか知らんがお疲れ様 まだまだ走れんじゃん
だがクリスマス以降はダメだろうな 中信だって乗れる
松本以南は太平洋型だから、雪が降らない
降ったらしばらく無理だが 先週木曜日までは標高1400mまでロード大丈夫だった
金曜日の降雪で冬季閉鎖区間は雪道@南信
昨年は年末年始でも1400mまでロードで上れたんだけどね
今冬は全国的に厳しいらしいし、夏以降の日照も少なくて
地面の熱量が例年より小さいから、降ると積もるの早いね
それでも主要街道は融雪剤撒かれるからロードで走れるだろう >>279
でも、塩カルたっぷり撒かれた道は、走りたくないなぁ… 自転車単独なら塩カル無くてもスパイクタイヤで無双出来るけど、
自動車が走ってる状況では向こうから突っ込んできて怖い状況になるかもね
歩道がハブが埋まるレベルで除雪されてなかったら車道走るしかないし
マメに洗車するしかないわ >>282
金属部の錆を誘発するものが、撒かれているのだからイヤです。
中部以南だと融雪というよりは、凍結防止なんで路肩に塩カル粒たっぷり状態。
下手に洗車したら凍結が… 冬用シューズが無いから走れない、お金が無いから冬用シューズ買えない
そうやって4月まで自分に言い訳するわ 危ない思いしてまで乗るよりは隣県行って乗るほうがいいな。 >>282
神「お前が走りたいのは塩カルが播かれた凍結路か、それとも塩カルが播かれていない凍結路か」 路面に雪のあるビーナスラインをファットバイクで上ってくる人と遭遇したことがある 湿り気多いからね長野
泥だらけでいいなら楽しめそうだけど、雪上を軽快に走るってシチュエーションはさほど多くないかと >>291
俺も目にした時は、「えっ、自転車?ファットバイク?スゲー」と思った 長野は湿り気多いって言ってる人は
日中の塩カル撒いた道路しか見てないんじゃないか
長野の冬は北も南もはむしろ乾燥してるだろ
湿ってるってのは日本海側のベタ雪とかだろう
冬に気持ちよく乗りたいなら朝夕の気温の低い時に乗れよ
…ということで自転車通勤おすすめ 最も降水量が少ない県に対して「湿気が多い」
笑うわw 小谷白馬信濃町飯山野沢と新潟富山に近い場所は湿っぽいよ〜 陣場形山も下から見ると若干白く見えるが行けるのけ?折草から駒ヶ根への路面状況面もわかると助かります >>300
アンフォルメル美術館側からなら問題ない
尾根道とキャンプ場駐車場までの道が若干凍結してる程度
山頂までロードで行ける
県道210号は冬季閉鎖中じゃね?
県道59号が法面崩落で通行止めなのは今日のニュース >>301
情報ありがとう。崩落知らんかったわー。210号は調べてきたら19日から閉鎖のようです。 >>302
南信雨降ってるから、山は雪になってるんじゃね? 長野は降水かなりないもんで自転車通勤多くなってんなバイパスとか結構見るわ
危ない逆走も多いんで取り締まって欲しい 長野はって言われた時は、長野市のことか長野県全般のことかちょっと迷うな。 「しらびそチャレンジ2018春」5月19日開催 by遠山郷観光協会
来年はボンシャンスと組んで、これ以外に8つのイベントをするらしい・・・ 安曇野サイクリングロードいって来たけど、ボコボコやなあそこ。 安曇野サイクリングロードって県道だっけ。
舗装のひび割れが酷い。
大きいのだと5cm位開いちゃってるようなのも。
木橋も一箇所通行止めになってたけど、多分まだ直してない。
作りっぱなしじゃなく、ちゃんとメンテナンスしてほしいね。 >>311-312
2,3mおきにひび割れてそれがほぼ全線だからな
でも長野って自転車道に限らず一般の歩道も市街地以外は同じひび割れだらけ
メンテ以前に工事業者のレベルが低すぎんだろうな >>305
北信と言われても、「北信地方」と「北信地域」では
指す範囲が違うから紛らわしいしな
北信地方の長野市と北信地域の飯山市じゃ
降雪量が違いすぎるし 長野と聞いて長野市を連想するのは長野市在住民だけだろな
長野市民以外は普通に長野=長野県 >な↓がの
一音目がサゲってどうやって発音するんだ?w > 安曇野サイクリングロード
最高のグラベルロード AACR 1/5〜エントリースタートか チャリティー込みで高い
次がスぺシャオーナーで、最後に一般参加か。 >>311
家族連れてのんびり走ったことある。山が見えてると結構楽しい。
ただし補給できる休憩ポイントが道の駅堀金しかないのは残念。
ひび割れは千曲川CRにもあったが、ロードバイクには向いてないな。 安曇野CRのルートうろ覚えなんだが、梓川のファミマ、豊科の西友、穂高のバローで補給した記憶がある >>324
あづみのやまびこ自転車道=サイクリングロードであれば
狭義なら、穂高橋からラーラ松本の拾ヶ堰沿い
広義なら、ラーラ松本からさらに南下して本山宿まで
かな? 19号沿いの部分が壊滅的にダメなだけで
他はそれほど酷くなかったような気がするけど
ただ慣れてしまっただけかも知れない
でもわざわざあそこ走らなくても山麓あたり走った方が楽しい 国道19号を南下してきたけど、鳥居トンネル出たら真っ白だった、車も塩カルで白くなった 長野から南下してきたら松本平ぜんぜん雪なくて笑った。
麻績ICでトラック引き揚げしてた、気を付けねば。 STRAVAのThe Rapha #Festive500参加中
雪も止んだし、ペナント獲得は確実な感じ 中川村の陣馬形山、西側はほぼ雪無しで山頂まで行ける
陣馬形山林道も普通に走れる
但し折草峠側は路面凍結で通行止め まあ、あと20年もすれば400程度の自治体が社会的共同生活の維持が困難になるからさ
道州制前に移民を率先導入な方向に誘導されちゃうのかも知れないけどね 今日は杖突峠まで登ってきた。塩カルで路面は真っ白だけど、凍結もなく特に滑ることもなかったけど、
下りでボトルの水が凍るという現象をはじめてみた。 乗るためにロード買った人間と
カッコつけたくて買った人間の差だね アルプスあづみのセンチュリーライド
確実にエントリー出来る先行申し込みが本日15時からスタート
http://www.cyclowired.jp/news/node/253429 >>354
こういう人って生計どうやって立てているんだろう?
中小規模の経営者で、自転車旅行は細切れに休み取って行っているんだろうか?
今日から二ヶ月南米行っていきますとかは、大抵の職業だと不可能だよね 俺の仕事はスケジュールをこっち都合であけられるからかなり長期休暇とれる職種だけど、
それでも長くとって二週間が限界だね
それ以上だとクライアント等の関係が切れるわ スポンサーを集めずに5年で1000万円貯めたそうです。
飲み会も我慢し、5年で1000万円を準備!自転車での世界一周を成し遂げた男の体験談
https://abematimes.com/posts/2877579
なお、使用した自転車はSurly社(アメリカ製)のロングホールドトラッカーにオーストリッチのパニアバック、とのこと。
http://www.jinriki-support.com/oguchi/ この手のやつってやっぱ名前うって宗教みたいにするしかないよね
後は売り込んでクレイジージャーニーでて完成って感じ >>361
モンベルとかライトウェイとかいろんな企業に企画書もって
マテリアルから資金までスポンサー依頼して回るのが一般的だけど
最近はクラウドファウンディングが主流じゃね? そっちの方の才能も要るというわけだな
むしろそっちが重要と AACAの160kに参加しようと思うのですが、160k走ったあとに車を運転して愛知県まではちょっときつそうです。参加者の方々はやっぱり2泊なんでしょうか。 >>364
キツイなら二泊するか、当日受付で後泊一泊かな?
160km走っても愛知まで帰られるよう、AACRまでにトレーニングをするという選択肢もありますよ。 >>367
輪行客が多いと、車体の置き場所がないのじゃないかと心配です。 >>364
昨年桜の方だから150km走ってそのまま愛知まで車で帰ったぞ、まあ休めるなら後泊もして観光してから帰ってきたらいいよ ここ2,3年で輪行増えたね
ビューやまなしの始発駅を小淵沢より長野寄りにしてほすい
シーズン中だと、小淵沢で自転車置くスペース無くなりそうで もっと自転車トレインの企画を増やすとみんな得するんだが 大会に合わせてJRが、松本〜名古屋と松本〜新宿のサイクルトレインを運行する
なんて時代になればなぁ AACR高けぇな。人気あるから強気なのはわかるけど、チャリティーが意味わからん
地域整備に寄付ってのはわかるけど、他ふたつが胡散臭すぎるし意味も必要性もわからんな みんなでワーワー出来てエイドがあるのが普段のライドとの違いだけど、地元民からするとまぁ高いよね。
しまなみや一周系イベントもそうなんだろうけど AACR出てみればわかるよ
ルートに立ってるボランティアの数が他のイベントとは段違いに多い
あれぐらい高くても仕方ないと思ったわ なるほど
でもそうなるとボランティアという呼び名ではぴんとこないが ボランティアの意味は、自ら志願して行う事で、日本の場合 なぜか無償で働く物好きな奴隷
スぺシャオーナーでないので、20日は休みます。 >>364
水戸〜松本まで約360Km(約5時間) 名古屋駅〜松本まで約220Km 後泊せずに水戸まで車で帰りますが。 >>364
クルマで愛知なんて2時間ちょいじゃん、がんばろうよw
まぁ無理せず後泊も色々観光できたり面白そうだけど 2時間は早すぎ
4時間は遅すぎ
3時間ぐらいだわなw 高速使えば2時間じゃない?
小牧から岡谷まで1.5時間、
岡谷から佐久まで1.5時間、
佐久から新座まで1.5時間
そんな感じで覚えてるんだけど トヨタ車に乗ってりゃ4時間
マツダスバルなら1.5時間
トヨタ ジャイアント
マツダ ピナレロ
スバル スペシャライズド 小牧から岡谷まで高速で3時間だよ。トイレ休憩もあるし。 松本から恵那峡が2時間
松本から談合坂が2時間
いつもここで休憩する 恵那山トンネルは追い越し禁止だし、その向こうはクネクネ区間だし、そんなにスピード射精しちゃダメだよね。 100km/hから落とさないでその距離だと休憩もほぼしないし、
それでも小牧岡谷で1.5hは大げさだった
元々営業でよく使ってた区間で
やっぱり小牧松本は2時間+アルファくらいかな 松本ICから小牧ICまで200km弱
中央道は区間の多くで時速80km制限
2時間で走れるのはタイムパトロールだけ ずっと日陰のところのブラックアイスバーンで転けてきた。痛い 明日AACRエントリーじゃん・・・忘れてたわ
休み取ってねぇ・・・
てか今年からエントリーが変わって、自分で出発時間を選ぶようになってるんだよね、これ?
去年までは一括エントリーで主催者側が振り分けていたと思ったが
となると当然出発が早い組に人気が集中するよね?
早い組が埋まっちゃって、遅い組にエントリーしようとしたら、そっちも埋まってしまって、エントリーできない
みたいになりそう・・・
となると2番めの組にエントリーすべきか?いやいやもっと安全に3番目で
でもそれだとスタートが遅くなって完走が危うく・・・
悩むわ 早起きいやだから遅めスタート狙い。
問題は明日10時お客さんに合う約束なんだな。 >>405
160km組は毎年自分で出発時間を選んでるよ。
経験的に早い出発から埋まっていくから、遅い組狙いにした方が無難かもね。 エントリーできた
日和って3番スタートにしてしまったけど、繋がったときには既に1番が埋まってた 10分で緑の3組まで埋まってたのは、相変わらずだなと思ったよ。
そして桜は4組(6:50〜)が、残っている。
去年は桜1組は弾かれたが、今年は桜1組行けたぜ。 失礼。見方間違ってた。
クラスによっては空きがあるね。 埋まってないのは、桜の4組だな。
緑の80kmなんて、半額にすればいいのに。
桜の100Kmは緑の120kmのコースに変更とか
軽井沢が秋にもやってるし、これも秋にやれば分散するんじゃね? THE PEAKSの第五ラウンドが蓼科方面でやるみたいだけど誰か出る?
女神湖を中心に霧ヶ峰とかビーナスライン当たりのコース 200kmで獲得標高5000mでしょ。
無理無理。 無理っていうのは嘘吐きの言葉
やればできる。できないのは途中で止めるから 雪そのものより融雪後のボロボロになった舗装がイヤなんよ 今年は渋峠行ってみようと思ったけど
やっぱ今年も乗鞍か…… 俺は行くぜ、信濃竹原から登ればいいし、そのあとAACR受付に行くぜ。 北側からは登れるんだろうけど草津側に抜けたいんだよなあ 気持ちは判るが、あんな絨毯爆撃のような火山弾の中をすり抜ける自信は無い。 時速数百キロで飛んでくる石避ける自信があったら
それは多分人間じゃ無い ロードで走行中に、空から鳥の糞が落ちて来たのをかわしたことがあるぞ俺。
おでこがテキィィンと鳴った気がした。 アイスバーンが怖くてZwiftしてる
寒波早よ去ね 雪の下の氷にビビりながら歩いてるのに横をサッと追い越していくママチャリ高校生が最強 ゆるキャンの霧ヶ峰に、よりもいの乗鞍
今期は長野舞台のアニメ多いな 高ボッチでたき火するアホとか続出しそう
牧場の遊歩道入り口にテント張って道をふさいでるアホもいたし
ロード的には事故リスクが激増気配 崖の湯からの高ボッチ、道が一部、路肩側に崩れかけてて心配。
>>436
スロウスタートの軽井沢もあるな 聖地巡礼ルート作ったおー
ttps://yahoo.jp/c0JpEM 3連休雨かよ・・・
松本から諏訪回って軽井沢まで行ったるわと、気合い入れてたのに とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
A6VAT 小平選手は保科側からロードで菅平に登ってたらしいね。
スケートとバイクって相性いいんだなあ。 まあもう歳だ
しかし短距離競技なのに30で今更実力伸ばして金メダルってすげーよな
それだけオランダに行く前のトレーニングが糞だったって事だが >>449
国内じゃずっと買ってたんじゃ無いの?
つまり、小平以外は全員糞ってことか? >>450
そう言うこと
日本のスポーツトレーニング理論は20年遅れてる 今週は杖突峠かゆるキャン
日曜に登ったばっかりだから興奮中 来週あたり長野〜鬼無里〜嶺方峠〜白馬あたりを走りたいと
思うんだけど路面ってまだ雪積もってたり凍結してたりします? 城山公園で雪かきしてから花見の場所取りしたことあったもんね。 なんだこの陽気は通勤で汗びっしょりになってしまった >>467
ありがとうございます!
勢いあまって行くとこでした 転勤で信州を離れることになった
ひたすら低ギア比化に明け暮れる自転車生活でした 高遠城址公園の下からR152号で杖突峠に向かい、林道日影入線入口手前までの約15km 質問する時は、なぜその質問をするのか、目的を明確にしろ
そうしないと的確な答えなんて帰ってこない
なぜ緩やかな坂を探しているのか?
緩やかとはどの程度か?
どの程度の距離が必要なんだ?
なぜ信州スレで聞くんだ?
わからんことだらけなんだよ コミュニケーションに5W1Hは必要だよな。
自分はわかってても他はお前のことなんか知らないのに。 すまんな、最近ロード乗り始めて距離とか斜度とか分からんのや。
ただヒルクライムの練習をしたいんだ
信州スレで聞いたのは、信州住みだから近場にあればいいなと思ったんや ヒルクライムの練習に緩い坂ってなんだよw
意味がわからねー
もういいから住んでる場所書けや
練習になるきっつい所みつくろってやるから
信州って広いんだよ、飯田住まいで長野の坂って教えてもらっても困るだろw 中信ならツールド美ヶ原のコース。最初は激坂を回避して美鈴湖スタートで練習するとか。 きっつい坂ばっかりだから緩めの坂道で練習したいんですよ
とりあえず答えてくれた方ありがとう
薄川沿いは早速行ってきていい感じでした。後半の山はちょいキツかったですがw >>482
俺が諏訪に住んでた時によく走ったルート、伊那から善知鳥峠までは緩やかな登りでそんなにきつくないよ
https://yahoo.jp/MRV629 だから具体的に言えと言われてるの
中信に住んでます
ヒルクライムの練習をするためにまるまると言う峠を登って見ましたが、きつすぎるので、もっと緩くて練習できそうな坂はないですか?
こう言えば一発なんだよ 時間あるなら、地図見て近くのめぼしい道や峠を片っ端から走って見れば?
土地勘つくし、当分の間退屈しないよ
未舗装とか通過可かどうかはGoogleMap使ったりここで聞いけばいいし >>486
塩尻峠の塩尻側はヒルクライムの練習に良いよね、道の駅に車を停めて登って行って「もうあかん」と思ったら
下ってくればいいから
>>475が書いた木曽路なんか地獄だよ、よく貼られてるけどこんな道だから
https://blogs.yahoo.co.jp/kiso_kawai/24257786.html ルートラボとストビューで自分に合った道を探すのも楽しいぞ 逆に真っ平らなロングコース教えて欲しいわ
諏訪湖周回くらいしか思いつかん >>489
他にはないな
平地は大体国道が通ってるから
自転車で気持ちよく走れるコースは皆無
浜松から焼津は快適だったわ >>489
真っ平らとまではいかないけど、上田と長野の落合橋、コイチ橋?だっけかあの周遊は長野にしては平らかな。俺も知りたいね真っ平らな道。 >>491
千曲川CRは路面がアレだけどねえ。
長野-上田は俺がいくとなぜか行きも帰りも向かい風なんだよ。どして? 距離乗ろうと思うとどこ行っても山あるから平地は諦めてる… 俺もいつもの練習コース16kmで800m上昇とかだけど諦めてる 10%で1km上がっても、10%で1km下れば平坦 スポーツバイシクル学科創設
鈴木雷太氏をアドバイザーに
https://bicycle.mirai.ac.jp/ AACR初参加なんですけど、6時前スタートに合わせて厚着してたら
日が昇ってから暑くてしんどいですかね?
松本近辺の方は今の時期、日中どのくらいの恰好で快適ですか? >>507
まだ22日の気温予想が出てないからピンポイントアドバイスは出来ないが
〜10℃ 下は起毛ロング、上は長袖とウイブレ
〜20℃ 下は起毛ロングでもまだ大丈夫、上は半袖とウイブレ
20℃〜 下は起毛ロングじゃさすがに暑い、上は半袖だけじゃちょっと肌寒い
大雑把に言うとこんな感じ
今野時期は一日のうちの寒暖さ激しい(20℃ある場合もある)
最低気温が5℃以下で最高気温が20℃以下ならロングパンツがいいかな
とにかく小物含めて重ね着スタイルをおすすめする
安曇野と白馬でも気温違うし >>508
ありがとうございます。
前泊するんで何パターンか車に積んで行きます! 今日なんか朝0度で日中20度だからな
脱いだり着たりできるように、いろいろ用意しとかないとダメだな ボトル1本とツールボックスをそれぞれケージに刺して、空のサドルバッグに脱いだ物を放り込んでいくスタイルがええで 上下ロングでウイブレ一枚で十分では
寒かったらガチ漕ぎすればすぐ温まるだろ >>515
寒くなるのはスタート前と、ゴール直前なんやで
20℃越えて上下ロングだとかなり熱いし 22日だっけ
大町でも咲いてるから持たないだろうなあ
もしかすると中綱湖の桜がいい時期かな 松本安曇野あたりの桜はとっくに
俺らの頭のようにハゲ散らかってるな そろそろ菅平に上がろうかと思うが、須坂から行っても保科から行っても、登り口までのダラダラのぼりが地味に嫌。
扇状地だから、どっち向きから入っても同じようななだらかな登りだよな。 桜もすっかり散ってしまった。でも寒い
桜のAACR、去年の写真を見て遠路はるばる参加する人も多いだろうに
これは信州民のおもてなし力が試されるな
桜の着ぐるみで沿道に並ぶくらいの心意気を見せなきゃな 地元民は道路にあふれる自転車を疎ましく思ってるのでは? そりゃ興味ない人からすれば車でもバイクでもマラソンでも疎ましいでしょ >>526
芽吹きや新緑が桜の開花に劣るとは全く思わないから問題ない 桜の、と冠して、イメージ写真も満開の桜の下を走る写真だしなあ
乳首ピンク色のJCいるよと言われて入店したら真っ黒なババアが出てきたみたいな 八ヶ岳は残念だったなぁ
まぁハーフのゴールでも強風で自転車が飛んでたし、仕方ないか タイム遅くなったがしゃーない
走れただけ良しとしよう 朝は寒いし最初のエイドぐらいまではジレかウインドブレーカーぐらはあったほうがいいかもね 去年、桜のAACRに出まして、今年も出ます。
去年は朝が激寒でした。今年も日中は暖かいとは言え、朝は寒いでしょうから
私は、ウインドブレーカーとレッグ・アームカバーで調整するつもりです。
桜の咲き加減は去年が奇跡的に咲きまくりでしたが
今年は桜が早いので中綱湖辺りしか楽しめないかもしれませんね。
こればかりは仕方ない。
この時期の長野のイベントなので、雨が降ったら寒くて走れないから、それだけでも救いだと思いますよ。 木崎湖管理人のツイートによると木崎湖周辺は週末見ごろっぽいっすな AACR前日に小熊山登ろうと思ってたけど通行止めなのか
似たような強度の景観のいい登りでおすすめってないでしょうか? 大町近辺なら霊松寺経由で鷹狩山の展望台から池田町の大峰高原へ抜けるとか
中綱から小熊山へ昇るほどの強度は無いけど ありがとうございます!
参考にさせていただきます! >>544
おお、ここもよさげですね
参考にさせていただきます! 今週末天気良さそうなのはいいんだけど
松本で28℃とか暑いんじゃないかこれは AACRに防寒装備は必要ないなw
ほんと振り回されるわ天気に
先週末なんか朝氷点下だったのに >>546
んでも大体GW付近は暑くなるし今年は少し早まった程度と思ってるけど
>>547
160km組はスタートから第一エイド120kmと80km組はスタートから第二エイドまでは欲しいところ つーか一日の気温差が20℃
他所から来た人は辛いだろうな 半袖装備でちょっと外出たらさすがに寒かった。悩ましいな 独りツールド美ヶ原やってきた。
9時ぐらいで頂上は暑くもなく寒くもなく、日焼け防止のアームカバーぐらいでちょうど良かった。下りもウィンドブレーカーなしで大丈夫。 自分は木崎湖までだけどひとりAACRごっこしてきた
薄手の長袖きてたけどクソ暑かった
明日走る人は半袖でいいぞ 日焼け止めもたっぷり塗っとけ
でも朝のうちは上着欲しいだろうな 地元民だが明日のAACRエントリーしてないけど一緒に走ってもオケ?
流石にエイドは使わないつもり スタッフや他の参加者の気持ちになって考えれば判るよ 天下の公道なんだから交通法規さえ守れば誰がどう走ろうと勝手だろ 市民マラソン大会も公道走るけど、給水所使わないからって
申し込んでいない人が一緒に走るか? マラソンは道路閉鎖して行うけど、AACRとかいうのもそうなの? 理屈はどうでもいいわ
金払ってないのに金払ってる人と同じことをしようとするのが卑しい
運営も遠慮しろと言っている
法律で禁じられているわけではないが、人間として最低の行為
見つけ次第グループ共々晒すわ なんかチャリダーで伊那〜ハイランドしらびそやるって噂があるね ブルベに参加していないのにブルベ参加者と一緒に走って大炎上したバカがいること知らないのかなぁ
こんな馬鹿みたいな存在がいるからチャリンカスなんて呼ばれるんだようぜぇ 松本駅で15時半時点で輪行バッグを持った人をちらほら見かけるけど、輪行組のピークは何時頃なんだろう?AACR不参加だけど、17時代のあずさじゃ一杯かなあ? >>565
チャリダーくるぞ。
5月5日に長谷村スタート、6日がしらびそ峠 >>572
長谷スタートってことは分杭越えて大鹿から地蔵峠、蛇洞沢林道ってルートかな?
遠山側沿いの赤石林道で下栗を上る方が坂バカ向きだけど
コーディネーターが伊那なんだろうな 下栗の和製ラセ・ド・モンヴェルニエは良い画が撮れそうなもんだけど 草津まで行って帰りは長野駅戻ってきたいんだが
日本ロマンチック街道を南下して最後はjrで輪行が一番か
それとも長野街道走った方がいい? >>573
>長谷スタートってことは分杭越えて大鹿から地蔵峠、蛇洞沢林道ってルートかな?
そのようです・・・
>>574
>下栗の和製ラセ・ド・モンヴェルニエは良い画が撮れそうなもんだけど
和製モンヴェルニエを走るのは5月19日の「しらびそチャレンジ」 先日おそらくチャリダーのロケでウジキツヨシさんが渋峠登るとこに出くわしたなぁ
頑張ってと声かけだけしたけど気さくな人だった
無事登れたかな うじきさん、やたら外ロケ増えてきたなw
AACRも150km走ってたしw 長野側は登れるんだろ?どの範囲が通行止めなのかいまいちわからん 三叉路から群馬側が通行止めってことなんかな
三叉路から渋峠ホテルまでが通れるのかどうか気になる
いつもこのルートで登るんだわ
ttps://yahoo.jp/vvwPqG
山ノ内町から渋峠ホテルまでは行けそうだが もう見つけてるとは思うが
ttp://shibutoge.com
これに伴い志賀草津道路は群馬県側万座温泉入口万座三差路から草津町殺生河原の間当面昼夜全面通行止めとなります。開通したばかりでご迷惑おかけしますがお越しの際は長野県側及び万座温泉経由よりお越し頂きますようお願いします。 ビワイチとかアワイチとかそれっぽいことが出来ないので、とりあえずノジイチをこのGWに実施したいと思う。 諏訪-茅野-杖突峠-高遠-伊那-辰野-善知鳥峠-塩尻峠-岡谷-諏訪
https://yahoo.jp/MRV629 浅間山一周ということでグランフォンド軽井沢のコースを 「なんとかイチ」というとなんとなく平坦なイメージがありますね。
「スワイチ」じゃ距離的に不満なので、「スワニー」とか「スワサン」になりそうな気がしますw 日焼け止めは塗らない主義
なんか顔から臭い臭いがするし汗が苦くなるし目が痛いし嫌い
長野の日差しは大したことないから皮が剥けることも無く助かる >>601
日差しは強くなくても標高高いから
紫外線はめちゃくちゃ強いんだけど。。。 >>602
それ都市伝説
紫外線は赤道に近いほど強くなる
長野は日照時間が長いから紫外線の量が多くなるというだけ
あと同緯度で比べれば標高が高い方が多少多めにはなる
最近の日焼け止めは強力すぎて洗っても落ちないからウザい
汗で流れず、水でさっと流れるの開発しれくれ UVインデックスぐらい見ろや
ttp://www.data.jma.go.jp/gmd/env/uvhp/chishiki_fig/uv_clear.png
お前がどこと比べてるのか知らないが、長野県は低い地域ではないぞ >>605
明らかに南へ行くほど紫外線は強くなってるねw
緯度が同じくらいで、標高が10mくらいしかない福井市と
標高600mくらいの松本市を比べても紫外線に違いは無いな えー、日焼けするとレーガン大統領みたいな顔になっちゃうんですか。 605のツッコミが的外れなだけの話かと
言葉の汚さはお里が知れるよ605 >>607
西園寺えりか、乙 ってもう30年前のネタだぞw 紫外線を過剰に害悪視して煽るような
天気番組での紫外線予報はやめろって声もあるからな
日焼け止め売ってる化粧品会社のお先棒担いでんじゃねえよって事らしい
何れにしろ>>605は〇〇 空気がきれいだからか、日に焼けやすい気はする
東京で暮らしててもそうそう焼けなかったのに、菅平で屋外に30分程いただけで焼けたときにはびっくりした 長野の標高が5000mくらいなら確かに紫外線は強くなるよ
大気が薄くなるから。たかが数100メートル程度でドヤるほどの差は無い
オラが村が世界イチてか 30年も前なのか
伊那で毎年イベントやってるけど、出場者老人ばかりなのかな 信州大学に平地用(?)の紫外線計測器持ってきたら測定上限超で使えなかったって話を聞いたよ >>619
平均斜度10%だから人によっては難易度高い。
路面もロードにとってはちょっと荒れ気味。
距離が短いぶん、崖の湯口から登るよりは難易度が低いかも? 飯山で降りて渋峠登ろうと新幹線飛びのったが午前中は通り雨かあ >>623
飯田なんて酷いぞ
リニア新幹線駅できるらしいが
谷合の村だ
辺境感はんぱない 県道37号めっちゃキツかったんだけど信州人はみんなあそこ登ってんの?
終わったと思ったら1400mのトンネルあるし泣きそうだったよ >>628
あそこを登って?と言うか通って戸隠へ普通に行く 坂が得意かは別として、盆地だから峠越えないとどこにも行けない でも箱根R1登ってる途中の小学校とか見てるとここで自転車生活してる子供がいたらナチュラルボーンクライマーになりそうだなあとか思ってみたりするし
山に住んでたらそれなりの適応あるんだろうか 特に気にせず近所の6%10kmとかの名もない滅多に他のサイクリストを見かけない峠を朝練で登ってたが、関東圏のメジャーらしい峠が5%9kmとかなのを知ってびっくりした >>635
だからと言って、皆が速いわけではない
上りが苦手な人が少ないってだけ
上り苦手な人はサイクリングを趣味にできず
スポーツ自転車買っても乗らなくなる 駅前の自転車置き場にGIOSとかGIANTとかぽつぽつと放置されてるのはそういうことなのか 一般的な激坂が10%以上の事だと知って驚いた。
15%ぐらいからだと思ってたもんで。 平均10である程度の距離あれば充分激坂だと思う
最大10なら安心して登れる坂 周囲には畑しかないようなとこだと風すごいよな
しかもなぜかいつも向かい風 松本とか普通に強風地帯だけどな
塩尻峠や青木峠越えて戻ってくると、毎回めちゃくちゃ風強くて死にそうになるわ 長野から上田に走ると、なぜか行きも帰りも向かい風なんですよ、俺。 伊那谷(上伊那)は行きと帰りでちゃんと切り替わるよ 太陽「やぁ!」
雨「今後とも!」
雪「ヨロシク!」 6日に駒ケ根のすみよしやでチャリダーのロケやってたみたいね 長野市中野市辺りでCARRERAとFELTかMERIDA扱ってるお店あったら教えてほしい ttps://www.riteway-jp.com/shop/202060.html
欲しいメーカーの販売店一覧で探せばいい メーカーや代理店の販売店一覧に載ってるけどお店HPの取り扱いブランド一覧に載ってなかったりそもそも取り扱いブランド書いてなかったり不安なのがあるんだよね
だから実際言ったことあるお店の情報あればなぁ、と >>653
そのリンクのお店行ったこと無いけどわかりにくすぎで草
ブランドにしろ機材にしろ何扱ってるか全くわからん CARRERAは取扱店多く無さそう
少し離れるけど上田のお店で見たことはある
田舎故その辺のブランド狙うなら少々足延ばしたほうが後悔しないんじゃない?
FELT、MERIDAはスポーツデポでw 埼玉から金沢へツーリング中です
今日は長野に泊まってて明日はとりあえず白馬まで行くつもりです
で、このルートなんですが
素直にR406を行く
県道76→36→大望峠経由R406に合流
戸隠バードライン(県道506)経由する
R19→県道31で南から回り込む
406はトンネルが多いとか道が悪いとか色々評判はあるけど実際にはどんなもんでしょうか?
貧脚メタボ折り畳み自転車で行くので走りやすくても斜度が高いのは避けたいです > 貧脚メタボ折り畳み自転車
この条件で一番キッツイのは、路面状態が悪くて
ホイールが一々引っかかりながら進むようなストレスが
延々続くような状態だわな
斜度がキツくても平滑な路面なら割と気持ちよく走れるけど
406の酷い路面だと精神も体力も削られると思う
道路のヒビ、補修の継ぎ目、左右の傾きのデタラメさ、石や枝、縦ミゾ、
こんなのがず〜っと続くから
景色だけは良いから達成感は有ると思う
まだ雪の残ってる北アルプスを峰方峠のトンネル抜けて見ると特に GF小諸で明日明後日は賑わいそうね
行きたかったなあ…
と思ったら日曜日と来週末の天気ぇ… 506は上に行けば行くほど斜度がキツくなるからな
下の方は路面が良いから最初は楽だけど
疲れた頃に追い打ちをかけるように斜度が増えていく 白馬まで行ったとして、そこから糸魚川とか親不知とかは輪行なのかな? いや、往路は全部自走します
帰りは新幹線であっと言う間に済ますつもりだけどw GF小諸は時間予報的には滑り込みセーフかな…出んけど
来週雨かあ…シューズカバー買っとくかあ GF今までのスライムみたいな形のコースでよかったのに。地蔵峠越えか… 結局R406で白馬まで行きました
頂上のトンネルを抜けるとそこは日本アルプスだった…
あの景色は凄い、感動した
そして何も知らず国道を北上したら酷いトンネル地獄だった…
もう開き直って歩道をゆっくり行ったりしてやっと糸魚川に着いたけど精神力をゴッソリ持って行かれました
金沢までまだあるけど今日はもう止めて糸魚川に泊まろう >>672
おつかれ様でした。
トンネル地獄からご生還できてよかった。
トンネルは全行程歩道がありましたか? >>672
R8の親不知・子不知でまた地獄を見るぞ。
路肩は小谷-糸魚川よりも狭いから気を付けーよ。 >>673
歩道は全部には無いし、歩道があっても狭かったり石がゴロゴロしてたり泥が積もってたり壁から変な出っ張りが等間隔にあったりで恐る恐るじゃないと走れません
覚悟決めて車道を行った方が本当は良いのだろうけど長い所は5`くらいあるし…
>>674
あざっす
結局糸魚川で宿が取れなかったから入善まで行く羽目にw
今から親不知子不知超えてきます 恐らく乗ってて気が付かなかったかもしれんけど地震大丈夫だったかや? >>677
一瞬ドン!って揺れただけだった
震度3の小諸 暗くなってからの親不知とか自動車でも走りたくないな 暗くなってからの自転車親不知は自殺志願者だよマジで
昼間でもリアライト5個ぐらいつけて反射ベストつけて抜けたわ 小谷ー糸魚川は車で年に数回走るんだが、その度に「このトンネルはなんとか
歩道を通れるな」とか「ロックシェッドの外側に歩道あるのかな?」って
自転車で走れるかどうか見ながら進むんだけど、いつも途中で「絶対イヤ」
って結論に達する。 信州、素人は行きたがるが、一度行ったら二度と行きたくなくなる道ベスト3
第3位 木曽路 国道19号線 別名木曽高速
道幅が狭く、迂回路がないため、ダンプが頭おかしい速度で通過。
最大の難所は鳥居峠トンネル
第2位 塩の道 国道148号線 小谷〜糸魚川間
ここも迂回路がなく、ダンプが頭おかしい速度で通過。
目立った難所はないが、逆に言うと全線やばい。洞門とトンネル地獄が延々と続く。
第1位 上高地乗鞍線 国道158号
マウンテンサイクリングin乗鞍に参加したり、松本から高山まで通過できると思って挑む馬鹿があとを絶えない。
実際に行くと軽ですらすれ違うのに緊張感があるトンネルが続く上に、上高地観光の大型バスがひっきりなしに通る。
早朝なら大丈夫かと思っていくと、登山キチガイが時速100キロ近くで飛ばしていることもあり、いつ死んでもおかしくない。
ちなみに俺は全部走ったw 後はまぁ諏訪から甲府までの国道20号
松本から長野までの国道19号もあまり走ってたのしい道ではないし、別のルートがあるので玄人は避けるな まぁ大抵の国道は避けられるなら避けたほうがいい道だと思う 19号の鳥居トンネルはどうしても通る勇気がなくて、ダートの旧道で越えたことがある >>686
鳥居峠、トンネルと奈良井ダム通ったことがある。
トンネルは狭いけど歩道を通れる
でも歩道の端から30cmも内側に設置された手すりをあと15cm外側に
出してくれれば随分楽になるかな
今度はダートの旧道を通って見たいね >>688
ダートの旧道はMTBか最近増えてきたグラベルロードなら楽しめるかも知れない、俺は普通のロードで
泣きながらw通ったよ
昔トンネルの中で落車して大怪我したことがあって、それ以来トンネルはトラウマになってるんだ 本日の軽井沢は、9時か降り始めて昼前からドシャブリでした。
みんな、怪我ないと信じてる。 松本の田沢北〜六助池を登るのは交通量とか勾配とかどうですか? 勾配はきついところでも7%ぐらい
19号の迂回路に使われてるので交通量は多く、かつ地元民なので運転はくっそ荒い
ただ道幅が有るから危険を感じたことはないな
長距離走って松本に帰ってくる最後の関門的な坂だから、数値以上にきつく感じるけどね >>690
湯の丸の下りで何台か落車あったみたい、程度はわからないけど。
地蔵峠の頂上で寒さと雨に心折れて棄権したヘタレです。
帰りのサンラインの電光板に「山間部凍結注意」の表示… >>692
ありがとう
たまに見かけるヘロヘロになりながら登ってる人はそれまでに長距離走ってきた疲労があったんですね >>689
大怪我って車にはねられたとか?
車だと頻繁に通るんで怖いね。自転車走ってたら要注意だな >>695
規模の小さなトンネルで照明もなく真っ暗で路面が濡れている所へ入ったら、バランスを崩して側溝にはまり
前方に投げ出されてしまいまして、鎖骨、肩甲骨、肋骨骨折で全治1か月でした。
ヘルメットを見たら側壁と接触した傷が付いてて被ってなかったらもっと重傷だったかも・・・
原因は慣れてない(車では通ったことがある)トンネルへ、早く抜けなきゃいけない、と思ってオーバースピードで
突っ込んだ事ですね。
ライトを点けててもあまり役に立たなかったです。 車に轢ねられなくてまだよかった
轢ねられてたらこうやってレスをすることもできない 結局バスで飯田に行くことにしたわ
朝7時の第一便に乗って最終便日帰りで名古屋だ
飯田ステージって松尾総合運動公園におっても面白くないかな
冷やかしでちょっと見たら観光しようかな 結局長野には外部から自転車で行くな
住民でも他の地域には行くなって感じなのかな >>700
というか>>683以外は特に地元でも避けないよ
木曽路と松本〜乗鞍、小谷〜糸魚川の3つは地元でそれなりにスポーツバイク乗ってれば自ずと人伝に暗黙のタブーだと知らされるから避けるようになるだけ
まぁ法律違反なわけではないから走るのは自由だけどね
市民権的な目で見れば、その3つのルートを積極的に自転車で走ることによって、ドライバー側に『自転車も走るんだよ!』てのを周知させるっていう手もあるのかなとは思う。
自転車も車道を走るものであってそれによって渋滞が起こるのもまぁ仕方ないって考えがもっと浸透するか、ちゃんとした自転車レーンを整備するかしか解決策はないよね。
今の日本の法は中途半端だわ。 長野市から直江津
飯山から新潟市
上田から沼田
軽井沢から高崎
木曽から飛騨高山
飯山から豊橋
飯山から浜松
諏訪から甲府
この辺は普通に走れる道があるよ >>702
多分だが
飯田から豊橋
飯田から浜松
でないかい? ありゃ、焼肉提供は山岳ポイントか
8時50分駅到着だから無理じゃん 今度長野の西側を始めて走る岐阜県民に知恵を貸してください…
松本から中津川方面に抜けるなら、R19側道&歩道か、R153から大平峠で坂下へ、もしくは治部坂峠からR418、どれが一番利口でしょうか…
獲得標高、距離は考えず、走りやすさだけでアドバイス願います。 >>706
国道19号を走るならここを参考に、木曽川右岸道路がだいぶ整備されてきたようなので、そちらを走るのも良いかも
鳥居トンネルは奈良井−薮原の1区間輪行が安全だけど、電車の本数が少ないからタイミングが合わないかな?
国道19号の走り方
https://blogs.yahoo.co.jp/kiso_kawai/24257786.html
他のルートは走ったことがないから何とも言えないです >>707
ありがとうございます。いざという時のエスケープの容易さ的にもR19かな。
鳥居トンネルは、奈良井ダム側から姥神トンネル通って越えようかと考えてます。 >>699
例年通りなら物販ブースとオーロラビジョンの生中継と実況ブースが有る。
(それだけじゃ物足りないと言われたらそれまでだけど。)
後、飯田市は4月からフリーWi-Fiを増やしたので観光しながら休憩時にネット観戦もやりやすくなったよ。
http://www.city.iida.lg.jp/soshiki/160/20180426.html >>705
自転車が有れば、駅前のスタート見送ってから焼き肉ポイント訪れて、充分腹拵えした後、ゴール地点へ移動してスプリントに歓声を揚げる猛者もいるけど。 スタートからパレードはスピード上げないし、ほとんど下りなので引き離される事はないかと。
周回開始地点から焼き肉ポイントまでは周回コース内側をショートカットするルートがパンフレットにも明記されているが。 ごめん、今年のパンフレットに観戦者用のショートカットコース無かったわ。 AACR気温と天気は大丈夫そうだが、風がヤバイなw
午前中は北風しかも5m
そして午後は南風なw
つまり安曇野名物、行きも帰りも向かい風やw 遠山郷のしらびそチャレンジ。
お土産でりんごジュースとニッポーのボトルを貰った あくまでも噂だがTOJ南信州ステージまでは新城幸也がチームに帯同するらしい。
焼肉ポイントに幸也か? 明日のNHKしるしんでAACR、チャリダーメンバー出てるから4月のか。 新城は数日前に落車に巻き込まれてなかったっけ?
骨もやってたはずだけど元気だなw 飯田ステージの本部、せまくて物販しょぼかった
おやきくらいしか昼飯になりそうなのなかったぞ
焼肉がなくともチームウキョーのカフェでパスタ食えばいいかと楽観視してたけど、
それがないとは思わんかった 今調べたら、いなべで出店してたのチームウキョーの店じゃなくて、
BUCYOCOFFEEって地元の店だったのか
BUKYOと勘違いして、この先頭に付いてるBは何の意味なんだろうと思ってた TOJ南信州ステージのフィニッシュ付近にはコンビニが3店あるから食いものは売れないのです。 >>727
悪名高き塩の道のトンネル洞門地獄に手を付けるということなのかね
下り基調で飛ばせる道ではあるから整備されれば快適になるだろうなあ これは夢のある話だ
やまびこ自転車道から繋いでく形になるのかな 糸魚川−南小谷のスノーシェッド群とかどうしようも無さそうだけど
企画倒れにならないだろうか
座長が御年73歳ってのも不安要素
実現したら走りにいきたい 塩の道もあれだが問題は秋葉街道だと思うぞ
地蔵峠と青崩峠はいまだに開通されてないしあそこらへんはコンビニはおろか自販機すらまともにない陸の孤島みたいなもんだ 日本海から太平洋まで
ルートが整備されてイベントが開催されるようになって欲しいな 青木峠の新トンネルも三才山トンネルみたいな作りにするんだろうか でも、まあ私の足では150kmくらいが精一杯なんですけどね あのくねくねガタガタのスノーシェッドとトンネル内に自転車のマークと
青いペイントが施されて、騙されたローディーが列を作ると・・・ >>737
たぶん修那羅峠との分岐を過ぎたあたりに入り口ができるんじゃないかな。
あまり山の上の方に作られて、三才山みたいなのは嫌だ 俺の棲む飯田市がいかに辺境か知らしめられた感があるなw
サイクルショップでまともなのは2件位しか無いのも悲しい リニアが出来たら松本が一番不便な場所になるんだぜ
県庁焼き討ちの結果がこれだよ 戦うなら、北信&東信 vs 中信&南信でしょうかw 7月の3連休に信州に行こうと思います。できるだけロード乗りがたくさんいるところに行きたいので、お勧めの峠や名所があれば教えてください。
愛知県から行くので、白馬くらいまでが北限でお願いします。 >>744
道路とかすごい勢いで造ってるよな
リニアの駅ができたところで飯田に用事ある人なんか乗ってないだろうに >>754
安曇野アートライン、霧ヶ峰のビーナスライン、乗鞍エコーライン。 >>743
まともなサイクルショップかぁ・・・。綿半とイオンバイクはどうよ?
おれも飯田市に住んでいるけど自転車は通販で買った。 飯田に輪行すれば、あさのときしだがやっていた飯田線オメガループの輪行版ができるじゃないですか。
自転車の組み立てと収納速度が問われる戦いに。 >>762
白馬って言ってるんだから小谷でいいだろ
小布施までっていうなら信濃町でも栄村でも引き合いに出せばいいけど MTBに乗った廃道、廃村マニアと遭遇する率の方が高そうな >>759 飯田の自転車事情
トライ→もともと飯田駅近くだったのが引っ越して僻地へ。市内で唯一ロードを整備できる。店主は無愛想でやる気無し
綿半→ママチャリとシティサイクル。アクセサリーの品数は多いが、サイコンとか有線式が一つだけだった
カインズホーム→持ち込みの車の整備が格安だが、専門スタッフ不在?サイコンって何ですか?って言われて退散してきたw
イオンバイク→存在すら見たこと無いw グルっとまるごと栄村100kmってイベントがあった気がするが、普段は誰も走ってないんでしょうねえ。 山麓線の安曇野市あたりから148号白馬あたりはロード遭遇率高いけど
山の中で会うことは稀だなあ
範囲外だと思うけど渋峠は多いな
あと諏訪湖周回はちらちら いつでも見かけるのは山麓線だろうね。
諏訪湖から杖突峠も週末ちらほら。 分杭峠、陣馬形山あたりもわりと遭遇するかな
道の駅のパンおいしいけど混みすぎ… みなさんありがとうございます。とりあえず山麓線と小熊山あたりに行こうと思います。 やっぱみんなそっち行っちゃうよな
ttps://yahoo.jp/udDh4G
このルートも走ってほしいね。小川村から見る北アルプスはホント美しいよ。 >>766
ブレアサイクリングも有りますよ。
実業団登録のチームも持っているし。 >>774
去年北アルプスグランフォンドでそんな感じのルート走った
ザーザー降りだったけどな! 去年のグランフォンドは>>774+鷹狩山登ったんだっけ
結構マゾいコースだったよねw
あれよりはかなり楽でしょ
小川側から登ったみねかたのトンネル抜けた北アルプスの展望は
blogなんかでもよく記事になってる >>774
このルートは良いよ。ロードが多いとあったから挙げなかったが、感動的という点ではかなり高得点。 ちょっと気になって見てみたけど
今年の北アルプスグランフォンドは去年あった平地部分を削って山中増やしたのか
気温が上がりすぎなきゃいいコースだな 戸隠まで走ろうと思うんだが戸隠おすすめのお土産ある?
できればお菓子とか甘味がいい >>783
サラバンドを押してみる
雷鳥の里のオリジナルでお値段は半分以下 >>785
ネーミングが信州と何にも関係ないからダメ 戸隠に行ってきましたクッキー。存在するかわかりませんが・・・ >>786
まあ、もともとお土産じゃないからねえ
雷鳥の里を知っている人に食べさせてリアクション楽しんでる peaksの情報あるかなと思ってのぞきに来た他県民だけど全然なくてビックリ。
あまり地元の人は参加しないのかな。 こんなんあったんだ
たまに走るコース混じってるけど、この時期は行かないようにしないといかんね
エントリーして金払ってないのに運営様方が設定なさったコース走る奴は最低のド畜生だとか罵られたり晒されたりするらしいし >>793
趣旨に賛同してるならともかく、同じコースを走ることを遠慮する必要はないだろ。 わざわざ高い金払って走る必要性がないだろ
エイドも回収車も出さない自己責任のブルベ方式採用しときながら参加費15000円って何にそんな金が必要なのか意味不明
それなら15000円払って途中に宿でも取って個人で走ったほうが賢い あれ前スレだっけ?
公的に通行絞ったイベントでもないのに
運営様が賢くも地元の暗愚な原住民共の不満を煽らないように上限参加者数を絞ってくださっておられるのに
金も払わんで勝手に同じコース走ろうとする不届き者は人間として最低だ
とかなんとか吠えてた奴いたのって
そんなのが千人に1人いたってだけでも謂れのないトラブルに巻き込まれる確率は膨れ上がるからな
近寄らないのが1番
その手のキチガイをしっかり調教できないならイベントとか気軽にやるのやめてほしいわ >>795
>わざわざ高い金払って走る必要性がないだろ
>エイドも回収車も出さない自己責任のブルベ方式採用しときながら参加費15000円って何にそんな金が必要なのか意味不明
>それなら15000円払って途中に宿でも取って個人で走ったほうが賢い
ブルベ方式だけどエイドと回収車があって参加費無料のイベントがある
「しらびそチャレンジ2018秋」ただ行くのにタイヘン、長野県の最南端! >>796
俺はへそ曲がりだからそういう話を聞くと逆に行きたくなるわ。 ピークスはコースが汚いんだよな
峠登ってスタート戻ってまた登ってって
そんなん一つの峠リピートクライムするのと変わらんわ おお、10日近く書き込みないスレだったのに人はいたのね…。
参加料は確かに高いよねー。まあ他県民からするとイベントだし、そこまで気にならないけど地元で気軽に走れる環境だと勿体なく感じそう。
自分はギリ完走できるかどうかのレベルだから、他の人と一緒に走れる機会は楽しみに思ってる。 >>797
エイドと回収車あるならなにがブルベ方式なの?ブルベは参加費無料じゃないぞ? 好きなときに好きなペース&コースで走れる地元民にはメリットはあまりないね
公的にやってくれて、その流れで地元土建屋票を買うついでに道路整備してくれればありがたいけど 俺には完走できないコースだから参加しないけど参加費は高すぎるな。
走り切る脚があっても行かないと思う。 なんか黒焦げになりそうなくらい快晴だな!走り行ってくるぜ。 上越から月参善光寺3ヶ月目
18号の下りが超気持ちいい PEAKS試走してきた
割と余裕で時間内だったけど灼熱過ぎて水分補給に難儀したわ ああいうのって試走するものなのか?
試走で走り切れたら、本番出なくてよくね?
タダですむよ? http://www.cyclingtime.com/culture/2569/
外国で必死に頑張ってるプロの口から飯田のしらびそが出てきた
俺、地元なんだけど僻地すぎて行ったこと無いわ
調べたら結構有名なんだね >>807
まぁお祭りやしね
今まで全部完走してるから途中でやめるのもアレだし コース確認はもちろん、補給場所・トイレの確認、どこでドリンクきれるか見極め、どのタイミングでBCAAとかのサプリ飲めばいいのかetc
色々考えながら走るから俺は試走しないとPEAKS完走できないんよ 昨日のうちに白馬-長野ルートを攻略しておいた俺様は勝ち組 >>811
平坦に強くてもなぁ…。しらびそに何回のぼった? 善光寺お参りしたいんだけど近隣にロード置いとける場所ってあるかな? 駅側から一本脇の道登ってくれば良いのかな?
ありがとう! >>826
やっぱそんなのあったのか
駐輪所探して自転車押してたら、善光寺関係者らしきおっさんにものすごく居丈高に文句言われたんで参拝中止して二度と行かないことにしたわ >>828
善光寺の事務所に問い合わせたことがあるけど、
公安が勝手に自転車マークの付いた歩行者用道路の標識を設置したまま
10年以上放置されてる状態
善光寺からは何度も公安に申し入れてる 駒返橋より上の境内は、自転車を押して入ると警備員が飛んできますね。
源頼朝も馬から降りて歩いて上がったらしいので。 宗教施設周辺だし注意自体は構わんが
居丈高な物言いが不愉快
要は民度の問題
長野の問題ってだいたいこれ由来
自然は最高なのに >>832
一緒くたにするなよ
善光寺が糞なだけだ
やつらが守銭奴で傲慢なのは常識レベル 全国区で糞っぷりをアピールしちまったからなあ
しかし駐輪場は造ってほしいな
長野大通りの駐輪場へ置いとくのはちと怖い
金払えば自動車用のところへ入れてくれるかな 俺も止めるとこ分かんなかったから押して境内まで入れたけど
注意に来なかったのは運が良かったのか どってことないただの農道でも景色が素晴らしいとこたくさんあるし
信州は真面目にサイクリスト呼び込む気になりゃかなりのポテンシャルがあると思う
ただ、サイクリストって呼び込んでも金にならんよね
飯はコンビニで済ますし、土産物は嵩張るんで買わないし
ハッピードリンクショップがちょっとだけ儲かる程度 ハッピードリンクはいいよねえ
ボトルに残ってても冷えたの欲しくなってつい買ってしまう 信州はもちろん、静岡、神奈川も侵略されてるよ
侵略すること火の如く 長野の夏イベントの参加費たっかいなぁ。2万円とかあってびっくり
なのに募集開始5分で定員満員とかびっくりだわ。信州人気なのか? 日中は昔ほど過ごしやすくないのにな
夜までいれば涼しさ堪能できると思うけど 関東や関西や名古屋に比べたら長野は真夏日の昼間でも極楽のような快適さだよ 走りやすい平地は極一部でしょ
山岳コースならいくらでもあるけど
静岡や新潟遊びに行くと、広大な道がたくさんあって信州より圧倒的に走りやすい あーわかる
あっちは車のマナーもいいし道幅も広いし平地多いし路面も綺麗だからいいね 新潟のどこが運転マナー良いんだよ。関東関西中部知ってる中では最悪の部類だ。
長野民はマナーがどうこう以前にド下手くそが多すぎ。 長野って信号のない横断歩道で歩行者が渡ろうとしてる時に
法律通り自動車が停まる率がダントツでトップらしいな
ダメなところはダメだけど、律儀なところもある
https://www.sankei.com/region/news/171116/rgn1711160019-n1.html
週末の渋滞や通勤で殺気立ってる時間以外は大抵
自動車は自転車を十分な間隔をとって追い抜くし 長野県というか、飯田とか伊那とか山梨県とかの川沿いや土手沿いの道路は
ローカルルールなのか右折優先気味や気質(橋の近く)って聞いたことアルし歩行者にも同様に優しいよ。 佐久〜上田あたりでいいサイクルショップありますか? 小諸の近藤サイクルとか上田の輪徳、Velenyoあたりかな
どんな店が希望なのかにもよるだろうけど、
全部行って気に入ったとこへどうぞぅ 今週末はいよいよ北アルプス山麓グランフォンドだね
去年は雨だったけど、今回は熱中症が心配です… >>859
ありがとうございます。休みの日にまわってみます >>859
ホムペを見る限りどこも小綺麗で感じいいなあ
うちの最寄り店なんてちゃんとした店ではあるけど
もうちょっと整理整頓とか見た目とか客商売なんだから
なんとかした方が良いレベルだ 私の行きつけは気のいいじいちゃん社長と後継ぎの息子とでやってるけど、
息子の方の接客がなんかもうアレな感じで、長くは付き合えないのかなと思う。
ここでたくさん自転車買って来たけど、残念だな。 上田の輪徳は基本メンテ専門店、新車も売るけど基本クロモリかチタン。
ロード専門ではなく志向に合ったバイク作ってくれるよ。
もちろん持ち込みOK 親子2代、塩尻、と言えばあそこかな、ツイッターもやってない? 俺の知る限り塩尻の店は対応いいけど
親子二代っていうとね
違う店のことを言ってると思いたいが あの店の息子は無愛想だが仕事はしっかりやるぞ
持ち込みでもなんでも淡々とやってくれるし
こちらから話しかければ的確に答えてくれる >>866で書いた店の店長は3代目で親父さんが社長、外観が目立つ店です
そこで買ったけど異音が出た時など親切に対応してくれた
店長にホイールのグレードアップを相談したら、予定のものより高いものを勧められたけど
きちんと理由を説明してくれて納得できたのでそれで良かった、大分安くしてくれたし 早朝に峠とか行くと遭遇率高くて皆考えることは一緒だなと思う 北アルプスグランフォンド走ってきました
出場は150キロです。
コースプロフィールである程度分かっていたとはいえ、コースキツすぎる。
あれじゃ苦しいばかりで全然楽しくないわ。
120キロ選んでも、さほど変わらんしな。
わざわざ100キロ出るためにお金払いたくもないし。
150キロは厳しすぎて、途中足切り続出してるし。
大会発行のコースガイドの目標タイムで走ると、足切りされちゃうし(笑
来年も同じなら、出ないな。この大会は。 去年参加した時は豪雨で寒かったけど、夏の日照りもかなりきつそう。 そういうサバイバル感を味わうためのイベントやろw
2年前はコースが違って普通のライドイベントだったけど(まぁきつめだけど)、人気がないからやばいコースに変えたんやで 北アルプスグランフォンドのコース見てきたけど
この時期にこのコース走ると相当しんどいやろ
特に白馬から鬼無里抜けて戸隠近くまで行くコースとか全部上りやんけ >>878
俺こういうイベント参加してなかったから参加費見てたまげたわ
交通規制無しで1万円とか常軌を逸してない?
車検と称してショップに銭落とさせる仕組みになってるし、機材持ち込みは参加者、安全対策も参加者任せだし
運営側の経費支出額とか公開されてるのコレ? 補給所とか案内板や人とか前日のイベントとか積み上げていくと、しょうがないじゃない。俺は絶対申し込まないが。一寸覗いてきたが、もっと和気あいあいと走ってるかと思ったらみんな黙々と走っていて、あれなら一人でいいや。 >>882
参加費は他のイベントと比べても、極々一般的な金額。車検出すのも最近では当たり前。
経費支出なんて公開されるわけないよね?普通。 競技性があったほうが楽しめる人向きなんだし別にいいんじゃない
公に交通規制している訳でもないのに
当日は非参加者が同じコースを走るのは”これからの自転車文化とみんなのために”ひかえましょう、それがマナーです
みたいなナニサマなこと吐かさない限り まだ行きてたのかこいつ
なんで当日に同じコース走ろうとするんだ?
別の日に走れよ
わざわざその日を選ぶ理由は何だよ?言ってみろよ 走ろうとは思わんよ
俺は”みんなが”とか持ち出して何様なこと抜かすやつが大嫌いなんだ 誰もそんなこと言ってねーのに自分が言い出してるだけだろwwwwwwwwwww
自分がムカつくことをわざわざ蒸し返して叫んでるとか頭おかしすぎる
自分の部屋でつぶやいてろ 2つ3つくらい前のこのスレであった話だろ
マウンティングの枕に”みんなが迷惑するから”を多用するのは長野人のお家芸らしいから地元民は疑問に思わないのかもしれないけど、かなり異様な風習だと思う >>891
だからそれを今蒸し返す意味は何だよ
お前が頭おかしい以外になにかあるのか? 交通規制してない区間で非参加者が同じルートを走ることは禁止できないし、黙認されちゃうのが実際だよね?
それに乗じてわざわざ公に便乗ライドを募ったり、便乗ライドを自慢したりするのがカッコいい行為だと思うならやっちゃえば良い。
でも、わざわざ混雑する日を選んで走るメリットは何? そりゃ、ボッチで走るよりたくさんいた方が楽しいからだろ。たまたま人がたくさん来る。だから俺も一緒に走る。お祭り気分を味わえる。 >>887
「こいつ」が誰か知らんけど、何で命令口調なの? >>887
逆も成り立つな
なんで俺と同じコースを同じ日にわざわざイベントで大量に走って邪魔するんだ?
って意見も同じだけの正当性を持って成立する
誰もがそんな草イベントの事知ってて当然、「一般人は避けろ」というのは関係者の驕りでしか無い
許可取って公道を閉鎖しているわけでもなし、「一般人」なのはどちらも同じだろう
むしろ多数の方が普通の人に気を使わなければ行けないんちゃう?
それが普通の交通道徳概念だと思うけどな >>898
まあ、主催者は公には言わんだろ。趣旨に賛同するやつは沿道に行って旗でも降れば良い。 要するにどっちもどっちで目くじら立てずにやりましょうねってことなんだよね
都内でバイシクルライド・イン東京ってイベントが毎年あるけどさ
あれだって公道閉鎖なんて勿論やってないし
普通のサイクリストや生活者もイベントを知ってか知らずかコース上を普通に走ってる
そもそも公道をみんなで楽しく走りましょうってだけだから一般市民やサイクリストに対していかなる強制もしないし、出来る筋のものでもない
都内は人が多すぎるから管理も規制も出来ないという事情はあるがこのゆるさで何の問題もなくイベントは成立している
まあ俺なんかは人が多いの嫌だからイベントランやってるの知ってたら極力避けたいと思うけど
休日の都合なんかでどうしてもその日同じようなコース走りたいという一般人の自由意志を否定も排除も出来ないでしょう
あえて同日に同じコース走ってイベントタダ乗りしたぜーって自慢するようなアホは救いようが無いと思うが
それに対しても自重しろ、としか言えないよ 質問した本人だけど、この話題はタブーみたいだね
ネット上で同じような質問した人は下みたいな感じで攻撃されてたわ
@儲けなんか出ない。運営側の苦労も知らないでふざけた事ぬかすな
Aいやなら参加するなよ。アホなの?
B非営利団体じゃないんだからサービスに利益見込むのは当然でそ。おまえガキなのか?
これでもマイルドな感じ。もっと苛烈な書き込みも多くてほとんどが金額は妥当、お前何いってんのという感じ
ちょっと洗脳にも似た恐怖を感じた。 企業の利益率や労働者の搾取率を問題にするのは、この国でははしたないこととされています。 >>903
タブーと言うか、一般常識の範囲だと思うよ。
この程度の話は。
運営する人もお給料必要なんだし、運営するにはお金が掛かるのは分かるよね?
アチコチにガードマンや看板設置して、役員をエイドにおいて
イベント前にはルートの確認もして。
洗脳とは思わないし、それは言い過ぎかな >>898
たまたまバッティングするやつは仕方ないよ
俺も一二度経験があるしな
もちろん途中でコース変えたけど
問題なのはわざとその日に合わせて走るやつだろ
そういうやつはただのクズ こういうのは出てみないと楽しさ分からないよ
一人じゃ完走できないコースも大勢だと走りきれたりするし チャリダー「坂バカ遠足」
2018.07.15 20:28
NHK BS1「チャリダー」でしらびそ高原が紹介されます。
★次回放送予定 7月28日(土)18:00〜
坂バカ俳優・猪野学プロデュースの「坂バカ遠足」が、全国の坂バカたちの熱烈なラブコールに応えて復活!
これまで当番組に登場した選りすぐりの坂バカ5人に加え、特別ゲストとして「日本最速の坂バカ」森本誠師匠と「坂バカ界のアイドル」筧五郎さんも参加。
長野県伊那市を舞台に、1日で6つの坂を巡る坂三昧のルートで、速さではなく獲得標高を競い合う。
遠足恒例、仰天メニュー続出のしばりくじや、森本師匠が大暴れのサドンデスヒルクライムなど楽しいイベントが目白押し。果たして優勝するのは誰か!?
https://www.nhk.or.jp/charida/trailer.html >>906
なぜクズなの?論理立てて説明してごらん。君の激情でなく。 他人と一緒に走るってだけでゾッとする
それがID:K4K/mfoKみたいなやたら上から目線のナニサマポリコレ棒子だったりしたら…もうね 知人が出走していれば途中で待ち受けて激励したりするけどなあ。
でもこういうイベントって他県の人に長野の良さを知って帰ってもらいたいというのがあるから地元民が我先にエントリーするのは違うと思うのよ。
県内のイベントなら別の日に走ったっていいじゃん。
北アルプスGF150kmも自宅から自走したって230km10時間だぜ。 >>908
ゴローさん21日土曜日の午後乗鞍に来てたな。
例の黄色のスキンスーツ着てた >>909
大勢で走る事は地元の交通に迷惑がかかる
運営する人はその迷惑を最小にするために、様々な事をしている
(安全確保、地元のピーアール、医療体制など
それにはお金がかかるから、参加者から集めてる
それなのに、金は払いたくないけど、大勢で走りたいたら、わざとその日に合わせて同じコース走ります
これがクズじゃなくてなんなんだ?
論理的に反論してみろ >>913
上の方の事実関係と結論の間を埋めて欲しいんだが。
クズだとか止めろとか言う理屈が無いのよ。 >>915
運営は有料でサービスを提供してる
それを無料で利用するな
エイドは利用しないからokとかではないの
なん100人が同じ日に同じコースを走るだけで、お金がかかってる >>916
主催者がお金をかけているのは分かる。
「クズ」が有料で提供しているサービスを無料で受けてる部分ってどこなの? 18切符使って長野市から鬼無里経由で白馬まで走ろかと思ってたが
昨日行かなくて良かったわ
その代り、佐久あたりで干からびて死にそうになった 日中乗るのきついから最近は早朝にそのへんの山行って帰ってくるぐらいがちょうどいいな… >>919
山は涼しいからね。今朝は中房温泉行ってきた。 >>917
それがクズだと思わないなら
お前に言うことはない
クズは自分と同じ事をしてる人間をクズとは思わないから
何言っても無駄 >>921
せめて最後の質問には答えて欲しいなー。あなたが言ったことにたいする質問だよ。 921さんは922の人に答えなくていいよ。
スレが荒れるし、906と913で言ってることは他の人にちゃんとわかる。 この気候だと朝夕の通勤ライドでお腹いっぱいだわ
出勤先にシャワーが無かったらそれすらしてなかったかも しらびそチャレンジは、参加者が少なくて
困った観光協会が道の駅にいたサイクリストを誘ってた(笑) しらびそチャレンジって初めて聞いたけど告知とかはしてるのかね >>925
シャワー羨ましい
出勤ライド汗かくのイヤでだらだら漕いでるw >>926 >>927
初めて聞いた。
調べたら30キロ昇り続けるんだね。
それは道の駅で勧誘しても集まらないわ。
参加者は、よっぽどの変態集団だよね(笑 標高差1500mのヒルクラか
しらびそ高原は車で行ったことあるけどホント誰もいない
下のほうの秋葉街道自体誰もいないもの しらびそ高原へは先週月曜日に国道152号線の上島トンネルから上ったが、
しらびそ高原でホビーレーサーらしき構成のチームが下ってくるのとすれ違った
ちなみに、今月上旬の長雨で、しらびそ峠方面(北側)からの蛇洞沢林道は、路面のひび割れが広がり通行止め
下栗方面(南側)からのみ通行可 >>931
有用な情報ありがと
下栗から諏訪湖まで抜けようと思ってたけどこりゃしばらく延期だな 今日昼間っから走ってきたけど日差しは緩んでるし
なにより風が涼しくて快適に走れた
体感的には8月下旬の空気だった中信
このまま秋に突入すんじゃねか いよいよこのスレも、粘着あらしが居つくメジャースレになってまいりました! 小布施最高 ロクデナシも
心酔するまるでジョンにライドン
並の旨さじゃないモンブラン
こいつはブームじゃないぜロングラン
隣は須坂・中野・飯綱
一息つきにちょっと道草
気分でいいからおいでよ小布施
気持ちでいいよ落としてねお布施 小布施は車で行くわw
ロードなら通過地点だなぁ(^^; ジョンにライドン
ジョンにライドオン
ジョンに乗る?
意味深案件? 小布施の宣伝活動ごくろうさま〜
トゥエルのジェラートはマジ美味いよな
隣のラーメン屋のテンホウのソフトクリームも気になるw 見るたびに思うけど
アピールしたいなら写真の一つでも貼れよ 昔どこぞの道の駅で買った水煮きのこ詰め合わせには
天然きのこ混じり
って書いてあって潔かった 原産地表記義務化で長野土産の山菜キノコが
どれも中国産だとバレてしまった
それでも山積みなのは売れているって事だろうか >>951
何の話?
読んだ人に分かるようにレスしてくれない? 中央アルプスといい陣馬形山といい伊那谷の人たちは
日程を富士山にやたらぶつけてくるよな ゆるキャンでもヤマノススメでも富士山とバトルしてた R141 ローディ沢山走っているのですが、今日何かのイベントですか?
佐久穂のセブンイレブンに運営テントみたいなのがあって、皆ゼッケン着けているのですが? 自己解決
Attack 299
というイベントだったw 栄村楽しかった
去年のスイカ地獄とは違って、何もかも美味しかった
シークレットの流しそうめんにみんな群がっててわろた
コースがハードだから達成感もすごいな 乗鞍、給水がボトル2本では持ちそうにありません。途中、自販機とかないですか。 >>967
早朝から出発したら1本でも十分足りたよ
6時には走り始めるのがオススメ 相手の状況もわからない中で提示している条件を勝手に変更して、本来求められていないを返答してくるのもアスペ系なのか〜
俺も気を付けよう 今時の携帯浄水器なら、大腸菌やウィルスも除去できるものがありそうだけど
流石に沢水をそのまま飲むのは抵抗がある 携帯コンロとマグ持ってって沸かすんだ
固形燃料式のならポケットに余裕で入る >>969
気の利いた答えだと思うがなぁ
余裕無いんだねw 二本で足りないけど自販機か補給ポイントあるか?って質問に早朝から走れば1本でイケるよ!
気の利いた答か?
補給ポイント出した上でのコレならまぁわかるけど なぜか長野の峠のどこにでもある気がする釣り堀があれば、大抵自販機もあるだろうという大雑把な目算で行ってなかった時の絶望感 コンビニが無いとこを走ってるときのハッピードリンクのオアシス感 >>969みたいなのは、沢水と一緒にハリガネムシでも飲んでしまえ。 初めて行った乗鞍は1.5lアクエリアスをリアキャリアに積んで万全の態勢でいったけど
涼しすぎてボトル1本しか使わず完全にデッドウェイトだったわ >>975
麦草峠で失敗した思い出。
途中何もなくて峠の店で値段高めのドリンク買ったっけな。 山やる俺は事前に水場や給水ポイントは調べるのに余念はない 峠含めて人里離れるコースがあるなら水と補給は多目に持ってくのが良いよ
これ豆な 実際に乗鞍走ったことある人には、二本で足りないという事がイメージしづらかっただろうなと、>968に同情する。 先日、スバルラインに行きました。
ボトル二本飲み切ってやばくなり、休憩所の自販機を探すも無く、大沢駐車場でようやく発見して、九死に一生を得ました。無いところはずっとないですよ。 乗鞍で二本あっても足りないとか、どんなデフなんだよって話
3時間くらいかけて登るつもりかよw 三本滝までに1本飲みきって自販機で補充すればいい。 スバルラインで4時間かかったので、乗鞍もそれくらいかかるだろうと思います。ほとんど押して登る感じですね。 ばかだなー
じてんしゃあれば
くだりはらくじゃないか スバルライン4時間wwwwwwwwwwww
そりゃ2本じゃ足りねーわ
いやマジですまなかった
そこまで遅いとは想像もしなかった ちょっと計算してみたらパワーウェイトレシオ1.1倍w
よくその体力で山登ろうとするわ
尊敬する せめてもうちょっと上れるようになってから挑戦するとかさぁ… ストラバでは3時間30分くらいでした。休憩中はオートストップになっているので実際は4時間台だろうと思いました。
11時ごろから登り始めて、五合目で飯食ったのが15時過ぎでした。
時間はかかりましたが、激坂ではないことはわかりました。今後も挑戦していきたいと思います。 パワーウエイトレシオが何かもわかりませんが、パワーメーターつけてます(笑)当日の加重平均パワーは128wでした。 ゲームの点数で上下関係構築しようとする中学生みたいなレベルの脳しかないカスの煽りなんか気にせず
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