BMC part20 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ポートくんとTJ不甲斐ないがさすがGVA黄色守った 何だよ!何があったんだよ、ツール見たいけどまだJスポーツ契約してない。。。くそッ エヴァンスがツール、ジルベールが世界選手権
それぞれ優勝後、二人が去り…
その後TJが台頭するかと思えばせず、
スカイからポート来たけどエースとして不甲斐なかった。
結局その間のBMCはGVAが大エースのチームだったね。ポート株相当自分の中で下がったわ。 チームは存続する事が決まったようだけどBMCのバイクとはオサラバなようだ 新しいスポンサーが決まったみたいだけど、機材の方はジャイなのか? BMCもうなくなっちゃうの?
自転車作らなくなるの?
今のうちに買っといたほうがいい?
でも会社がなくなったら部品とかもなくなるよね? ワールドチームに供給されなくなるってだけでメーカー自体は今まで通り
ただ売り上げは間違いなく落ちるから規模は縮小されるだろうね 再来年には復活するさ!
あんなすごいバイク作ってるんだぜ! 別のチームに供給される噂もあるからもうちょい待つべ
しかしあと1年契約残してるassosはどーすんだろ オーナー死んだら途端に傾くとか零細企業ちゃうんやから。BCPとかどう考えとったんや。 impecはその最たるものだったね
わざわざスイスに工場建てて
自動あみあみ機を購入し受注生産で機械を作動させるたびに赤字で採算度外視とか道楽以外の何物でもない ポートがリタイアしたステージのマシューへイマンのコメントが良いな。
パリルーベ優勝経験者だから余計に 何が原因だったかは落車後の映像しかないからわからないけど
場所的にはセクターが始まる前の市街地の普通の道路だったからね ランダみたいに石畳の疲労がきて、そのあとの道路でコケたとかならともかく入る前だからね。
(おまえなぁ…)ってなるやつは多いやろ。 新型SLRたった1年で実戦から消えたりしたら悲しすぎるで…
ワールドチームじゃなくてもいいからどっか使ってくれやぁ 良いバイクなのに勿体ないね。
一つ前のモデルもモデルチェンジ直前まで勝ちまくってたからまだ十分いけるはず 何でもいいからヴァンアーベルマート勝て
BMCに餞してくれ ご意見ください!
この前自転車屋でroadmachine02が特価になっていて、買おうか悩みながら調べてます。
多分ブランドがヤバイ?から安くなっているのだと思います。
皆さんなら正直このタイミングは買いだと思いますか?
あと、roadmachineのインプレとかってあんまりないので、乗ってる方がいたら感想を教えてください。
質問ばかりですみませんが、私に購入の一押しをください! >>726
ひと押しも何も、もう買う気満々じゃねーかw
bmcは良いバイクだよ ブランドがヤヴァイ?
ヤバイのはチームかな
どこのバイクメーカーもツールに出たり出てなかったりするからその辺は問題無いと思う…
数年後にはアスタナBMC、スカイBMCになったりしないか >>729
少なくともbmcに青いイメージ湧かないから違和感ありそう >>726
買う理由が値段なら買うな
買わない理由が値段なら買え >>730
アスタナはBMCだった時代もあったけどねぇ SKYはやめて欲しい!まるでミーハーバイク乗ってるように見えるじゃないですか! >>732
2007年ごろとかの話はまるで自転車知らない時代でしたわ
画像みてもやっぱり青色違和感あるわー パンチャーのGVAは今日までよく黄色守ってよくやった 超巨大資本であるヴィトングループの傘下に入ったピナレロと
スカイの間に割り込むなんてのは無理でしょう。
少なくともスカイが強い間は 今年度モデルのroadmachine02だと白色だっけ
前年度の赤色が格好良かったなあ 726です。
色々ご意見ありがとうございます。
roadmachineて乗ってる人少ないんですかね?
とりあえず特価とか関係なくBMCが欲しい。
でもroadmachineがいいのかSLRがいいのか、
ブレーキはキャリパーがいいのかディスクがいいのか…
調べれば調べるほどどツボにはまり出しました… レース思考が強いならslrかなー
高いの買ってれば、他に目がいかなくなるのはあるかな
時代はディスクだから、今から始めるならディスクだろうね ぶっちゃけロードで何する用途か決まってないなら
見た目で好きなの買えばいいと思う。
予算度外視なら、とりあえずSLR01 DISC。 流石に最後ってことはないだろうけど、TMRがさらに値上がりしたり販売店舗とか減ったらやだな。
エアロモジュールも新しい試みだし、マイナーチェンジでも結構変更があるかもしれないから、試乗とかして様子をみたいけど・・・ SLRがレースカー、TMRはスーパーカー
だそうだけど プロチームのメインスポンサーや運営から手を引くだけなのになんでメーカーとして終わると勘違いしてる人が多いんだろう? 値上がりしたり、チームのフィードバックがなくなることにより
ブランドや製品の劣化を心配してるからだろう。 BMCは良いバイクを作ってるから、直ぐに新しい供給先が決まると思う 905 1 名前:ツール・ド・名無しさん Mail:sage 投稿日:2018/07/21(土) 21:34:32.68 ID:ouBpjc32
>>898
WT当落線上の選手たちの売り込み凄いだろうな
で、BMC改めCCCってどこのバイク使うのが有力視されてるっけ
911 名前:ツール・ド・名無しさん Mail:sage 投稿日:2018/07/21(土) 22:02:37.54 ID:M9Y7bJ0w
>>905
玉突きでジャイアントかなぁー
サーベロがサンウェブでディメンションデータがBMCっぽいし もし実現したら大雑把なイメージとしてはこれに白が少し足された感じのカラーになるのかな
https://youtu.be/76Xo87gfoKo
めっちゃかっこいいと思う まあ今どこのバイク使ってもハイエンドは似たような性能だしなあ ピナレロも昔ほどフォークくねくねくてないし
ルール内の理想的な形が収束しつつある ウネウネフォーク時代と違ってF10はBMC型フレームじゃん 良かったじゃないか
壁は何ステージか乗れるんだろうか BMCからDDDだとかなり格落ちだけどワールドチームに提供してるだけで良いか トロロッソにエンジン供給するようになったホンダみたいな感じか ディメンションデータとか近いうちプロコンに落ちるだろ
雑魚すぎる 来季サンウェブがサーベロでBMCCCがジャイアントでDDDがBMC
見事にスライドシフトだな BMCのホームページにイベント出展のお知らせが出てたけど、
試乗と書いてないしまだ新型TMRには乗れないか? MTBのチームやトライアスロンのチームの方がどうするんだろうか >>776
代理店が名古屋だっけ?
だから名古屋y'sあたりチェックするといいかも
去年の新SLRのときも早くに試乗できた >>778
情報提供ありがとうございます。
ですがサイクルトレンドとかでかいイベントがあるならともかく、
北関東に住んでて試乗のためだけに名古屋に行くのはキツイので、もう少し近場での試乗会を待ってみます。 >>777
そっちはロードのワールドツアーチーム程お金がかからないので存続するかも ホントに来年はRoadMachineの国内展開なしなのね カヴェンディッシュやボアッソンハーゲンがTMRで勝つようならTMR買う RMのスモールパーツは来年以降も買えるのかな
今の内に買い溜めしといたほうが良い? そろそろエアロロードで何が一番エアロなのか特集してほしいわ 画像見てるとDiskブレーキモデルの方がリムブレーキモデルよりカッコよく見えてきた あと、アルミモデルよりカーボンモデルの方がフレームパイプがわずかに太くて、見た目のバランスが良くてカッコいい slr01の3色は18年と変わらずで、02は18年01の赤黒と黒銀のお下がり2色と新色2つかな?
どれもいいと思うけど特に02リムアルテの紺青かっこいいな 米国でTM01がリコール。25mmタイヤがダウンチューブに干渉して事故が発生したことを受け。クリアランスを改善したフォークを9月から10月にメーカーから提供予定。
https://www.bicycleretailer.com/recalls/2018/08/03/bmc-recalls-some-timemachine-01-bikes-and-frames#.W2ZWGnpUs0N
自分の2013型TMR01も最近のワイドリムホイール履けないので困ってる。買い換えかなあ。でも新型は高すぎるよ。 ロードはBMC SLR01でTTバイクは2014 orbea ordu持ってるけどorduも前輪は25cタイヤ入らないね
ダウンチューブに当たる ちょっと前まではロードやTTバイクは太くても23cまでだったからなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています