X
BMC part20 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/08(金) 07:02:08.75ID:Of/EI5xI
日本公式
BMC Switzerland | BMCオフィシャルサイト
http://www.bmc-racing.jp/
BMC Switzerland | Facebook
https://www.facebook.com/BMCJapan/

スイス本社公式
BMC Switzerland - Performance Bikes
http://www.bmc-switzerland.com/int-en/
BMC-Racing.at | Facebook
https://www.facebook.com/bmcracing
BMC(@Ride_BMC)さん | Twitter
https://twitter.com/Ride_BMC
BMC Switzerland - YouTube
https://www.youtube..../DefinitionOfCycling
0551ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/13(水) 16:56:25.44ID:/6CSBu89
roadmachineXか。
rm03との違いはどこだろう。
1x標準装備のタイヤクリアランスちょい広げました、って感じ？
アルミは相変わらずヘッドチューブ長めのようだ。

2019の他の情報まだかなぁ。
0552ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/13(水) 17:41:11.81ID:k+53fTjs
RM03をエンデュランスから切り離してグラベルに仕立て直したって感じかね
BMCならキャニオンのグレイルみたいな
もっと攻めたコンセプトモデルを製品化しましたみたいなものを期待していたがちょっと拍子抜け
0553ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/14(木) 10:59:23.50ID:fp24Z2za
古いですがIMPEC好きの方は、同時代のTIMEとかはどう評価していたのですか？
優れている点や劣っている点、見た目など・・・お教えください。
0554ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/14(木) 11:08:24.89ID:aXqBWSIq
>>553
2013年のZXRSからimpecだけどTIME系の上位互換で全ての項目でimpecの方がいい
あとZXRSと同世代だけどimpecは28cまで使えるのは大きい
フランドルやパリ〜ルーベでサポートカーにスペアバイクとして載っかっていたのは伊達ではないのか
0555ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/14(木) 11:26:26.79ID:fp24Z2za
>>554
ありがとうございます。LOOK695をメインに使ってるんですが、
ラグフレームに興味が湧いていたところ、友人の知り合いが床の間仕様のIMPECを譲ってくれそうなのですが、
過去のインプレ記事を見ると可もなく不可もなくラグジュアリー方向のフレームのような・・・
個体数が少ないので、コアなBMCユーザーにお聞きした次第です。
0556ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/14(木) 11:33:23.83ID:aXqBWSIq
>>555
現在のいわゆるバランス型フレームの先駆け的な存在
全ての項目で80点とかで優等生的なものだから
国内で人気の一点特化型が好きな人はBMCのフレームはツマラナイという評価になる
0559ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/14(木) 18:49:41.03ID:aXqBWSIq
アルミモデルだったがメリダ製造のスペシャも去年フォークのリコールやってる
0560ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/16(土) 03:48:58.38ID:1CUL8Nk2
スペシャは毎年複数のリコール出してるな、でも2016ベンジイバイアスのフロントブレーキが
フレームに当たる件とかリコール出てないのも多そうだ
スコットもクリアランスの件でリコール出てたしフロントフォークはトラブル多いね

BMCもSLX01のフロントフォークにタイヤが当たる件とかあったけどリコールにはなってないな
0566ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/17(日) 10:22:33.96ID:JGdYf/hQ
>>565
ザックどころか他のも見応えあるな
0567ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/17(日) 11:47:05.24ID:k/9u3BLP
>>566
自分も自転車でも旅をするのが好きだから新しい映像が配信されるのを楽しみにしてるよ。
出演者も日本語話せる人だから地元の人との会話は日本語でやり取りされてるから英語分からない人でもある程度の内容は理解出来るしね。
0573ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/17(日) 17:00:47.23ID:JMmDX2mb
TMR01のFブレーキがなんとかホイールに当たらない＆キチっと戻るが出来た？
でもブレーキの引きしろがスカスカになった・・・
試しに300m程の山に登ってきたが一応降れた
ここまで調整に計10時間はかかってる
もう許して下さいorz
0581ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/20(水) 08:24:27.42ID:3H4ws9EI
カラーリングのマイナーチェンジじゃないの
0583ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/20(水) 08:50:50.10ID:2gNBm0zE
ALRのディスクかな。
フレームセットで売ってたらディスクのお試しとして1台組むかも。
0584ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/20(水) 09:44:05.02ID:ntHL/mGs
BMCの事だから出るならディスク専用設計だろけど
今そーいう方向でアルミの新型作るかなぁ？
0585ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/20(水) 10:03:55.61ID:7g2bHaoR
トップチューブとシートチューブの接合部分に溶接跡が見えるからALR discだな
0586ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/20(水) 18:48:58.09ID:XMdhNqrg
ALRはキャリパーとディスクで両方発表か。
完成車はシートポストとフォークがSLR02グレードなので、
ディスクのフレームセット売りでSLR01グレードのものがついてくるとアガるが、どうなるか。
（そもそもフレームセット売りがあるのかどうか…。）

シートポストの形状が専用品になったのが若干気になる。
変えることないだろうけど。
0587ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/21(木) 23:17:33.76ID:78Qrw2tE
真っ黒けでカッコええな
特にこだわりはないけど、ワイヤー内装式になったんだね。
ま、特にこだわりはないんだけどさ
0591ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/21(木) 23:31:14.67ID:kn0Wg2Ec
シルバーの2018モデルのがカッコいい。
残念だわ。
ワイヤリングも外出しで良かったのにな。
0592ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/21(木) 23:32:54.75ID:w8MNXe7H
>>586
流石にフレームセットと完成車でシートチューブが違わんだろからシートポストはSLR02の奴じゃない？
0593ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/22(金) 00:04:03.51ID:9Lf0w4aa
>>592
スマン
よく考えたらMY18からSLR02もD型シートポストだったわ
シートポストまでアップグレードされるかは価格見るまで分からんね

>>591
去年のGVAの銀色みたいなカラーリングで出てくれんかね
0596ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/22(金) 01:01:53.32ID:9Lf0w4aa
アルミのGF02DISC持ってるけどかなりしなやかだから
今度の新型もそこまでガチガチにはして来ないと思う
0597ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/26(火) 00:02:05.18ID:mOYpqC4s
お次はe-bikeか。
これも日本では乗れないか。
規制緩和は…しないだろうなぁ。
0601ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/26(火) 16:48:52.15ID:JDMsX45l
ジャンルはともかく新車が出てくるということは会社存続にとっていいことだ
0604121
垢版 |
2018/06/26(火) 18:23:17.36ID:dfUo9pQj
滅茶苦茶格好良いな
これボトルも専用品か？
0608ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/26(火) 20:28:19.10ID:T4M3Wis0
やたらとBMC持ち上げてる奴がいろいろな関連スレに出没してるけど、なに？ww
0609ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/26(火) 20:56:33.88ID:x9EMlzIc
なんかヒョロい？
0610ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/26(火) 20:59:38.62ID:x9EMlzIc
>>609
途中送信しちまった
3:1なくなったからもっと扁平面積広くなるかと思ってた
0611ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/26(火) 21:28:24.73ID:9C3oUtDM
このシートポスト高さは詐欺なんじゃね？
俺のTMR01ｻｲｽﾞ48でカタログのシートポストにするには身長が180cmくらい必要だぞｗ
そんな身長の奴は2サイズ上のバイク買うから実質ムリゲーだよ
0614ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/27(水) 07:52:52.06ID:bpst5p/v
他社のエアロロードとほとんど一緒じゃん。
突き詰めるとこの形になるのか？
0617ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/27(水) 10:45:11.12ID:ju4+tsap
>>613
下側のタンクみたいのはわからんけど土台みたいのは整流効果かな
いままではボトル加味してDT膨らませてたけど、ボトルとフレームの隙間すら埋めましたみたいな
0625ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/01(日) 01:54:42.04ID:WFUDM4/C
>>602
新型タイムマシン相当変わったね
てか見た目Venge viasやん。新型ルーベのボックスみたいなのも付いてるし、ジャイ製造からメリダへ鞍替えか？
0626ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/01(日) 02:34:33.01ID:0J/4V9u3
元のTMR01からの正常進化型だと思うし
一度もジャイアントで製造されていない前からメリダ製だ
0629ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/01(日) 12:53:47.30ID:vQjRto7J
ベンジより17以前のリアクトだとおもうが
0632ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/04(水) 15:47:13.92ID:Sm/YFxwg
ついにBMCから新しいエアロロードが発表されてしまったが
どう見ても俺のTMR01のパクリなので実質俺のTMR01が本物(錯乱)
0635ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/04(水) 16:26:53.79ID:PD37ZwZv
スライドのカテゴライズ分けポルシェに怒られるんじゃねーの？これ
911ターボとGT3で分けなくても素の911とGT3ぐらいにしとけよ
0636ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/04(水) 17:12:22.09ID:RIKPherS
新型のヴェンジに似てるよね
現時点での最適解なのかしら
シングルボトルストレージなしでどっちが速いんだろう

これ見るとマドンとシステムシックスがやや時代遅れに見える
0637ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/04(水) 17:29:13.89ID:1z4Hlzl0
これ、ボトル込みの空力って選手が使う小さいの前提よなぁ
ポディウム長使ってるから不恰好かなぁ

てか9100仕様は国内扱いないのに問い合わせるとあるんか？
0641ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/04(水) 17:42:09.53ID:OA9TzR+o
>>640
そゆことか、サンクス。
リムブレーキは作らなそうだし、di2専用ではないともうけど、色が好きなの出るまで待つか。
前のtmrの息の長さみるとしばらく続きそうだし
0643ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/04(水) 20:23:21.88ID:bGKJ792h
ソフトボトルケースに工具等々入れて運んでるからあのボックスは合理的だと思うな。

ま、100超えは無理ゲーｗ
0645ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/04(水) 22:26:20.19ID:5H4jYUkY
TMR01(初代)は俺の記憶だとフレームセット44万、紐アルテ80万ちょい、Di2は120万だった
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況