>>706
フランジの設計そのものが両クロスで計算されてるなら、それはイソパルスとどっこいだな
そもそも2:1でナローフランジだと左右の横「剛性」のバランスが破綻する
駆動剛性だけなら確かに大関か横綱かもしれんけど

横綱：2:1ワイド (完組ハブ)
大関：両クロス
関脇：1:1 (Mavicハブ)
前頭：イソパルス (Mavicハブ)
十両：2:1ナロー (手組ハブ)
幕下：偽イソパルス組み (手組ハブ 1:1)

駆動剛性のみで考えたら、アメクラゴキソのハイナローフランジの両クロスが最強なんで、
大関と横綱が逆転しそうだが、全体のバランスからするとまあ　個人的な思い込みの整理なんで