ロードバイク挫折組 [無断転載禁止]©2ch.net
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・スタイリッシュでカッコいい
・ロードに乗ればどこまでも行ける
・ロードさえあれば俺はスーパーバイシクルマン、そのうちレースとか出ちゃったりして
なんて野望を抱いていざ買ってみたものの
思ったより前傾がキツく、ただ乗ればいいわけではなかった
拘って突き詰めるとあのピチピチスタイルにエイリアンヘルメット
が必要なのはわかったが、どうしても嫌
もちろんビンディングペダルやシューズなんて嫌
車道怖い、脇に寄ると小石や道路の荒れが嫌、でも歩道だと歩行者や段差が気になるし
バイクは横に倒したくないんだけど、スタンドは付けてはいけない雰囲気だし
カギもフレームに巻きつけておきたいなあ
なんで毎回毎回出発前に空気詰めなきゃなんねーんだ
うでが遠いな→ステム買え
ハンドルの角度は・・・
ブラケットの微調整したいけど、またバーテープ剥いで巻くのか
ケイデンス？
ああもうめんどくさい！
前乗ってたクロスでええやんけ！
クソスレは重々承知
俺みたいな根性無しは集え 下ハン持って走り続けるには筋力や体幹がある程度鍛えられていないといけないしな
それ以前だと腹がつかえてたり・・・ 逆Ｕ字のハンドルあるじゃん。ヘの字というか。
アレでいいよな >>317
その昔は、ヒルクラレースでは切って軽量化ってやつが結構いたよ 俺は下ハンだとブレーキに指が届かない。減速するときにブラケットに持ち替えている。
男子は、胎児のときにテストストロンを充分に浴びたかどうかで、中指の長さが違ってくると聞いたことあるよ。
たしかに中指の長い男はよくもてるし仕事もできる。ロードバイクも、そういう男を前提に設計されているのだと思うと少しだけど悲しくなる。 ブレーキの握りは調整できるし問題なく下ハンブレーキは引ける
グローブXSの俺が言うのだから間違いないお店に相談しようず 置き場は立てるなりベランダや車のトランクに突っ込むなり１台なら工夫次第でどうにでもなるが
出撃前の一手間二手間がめんどくさくて乗らなくなるわな >>329
まさに俺の大型バイクそれだわ
自転車ばかり乗ってるよ 冬場はロード乗るのも衣類他の装備が沢山必要で
たまに着てるうちに面倒になって布団に寝転がってしまう・・・ 冬はあれこれ準備してるうちに寒くてまたおしっこしたくなる
でめんどくせー今日はやめじゃ！ってなるわw 季節に関係なく出発前の準備はやる気が出ない
いざ走り始めたら脳内麻薬が出てきてテンション上がるんだけど 特にヘッドライトの準備が面倒。
夜走ることが多く電池交換も面倒臭い。
結果、フロントをハブダイナモホイールに交換、オートライトにしてみた。
ママチャリ並みに気軽に乗れるようになった。 しばらく読んでるけど特に挫折しなければならないような理由が見当たらない。
準備がめんどくさいから乗らないなんてのは挫折したことにはならない。
少々情熱が足りないだけ。 くだらない大いに結構。
オレ自身ここのくだらない書き込みに大いに悩まされてきた。
それが最近無くなってきた。
バカげた内容がなくなったは大いに好ましい。 >>340
妙に日本語が片言だな。何人だ、おまえ? とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
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EU0SB ペダルに体重を乗せるって書き込み多いけど
巡航中はサドル10でペダル踏みつけずに腿下だけでペダルが下がっていく感じで
少しずつ重いペダルを回せるようになっていくと十分な速度で走れるようになる
お尻もサドルにバランス良く座ることで痛みは軽減できる
サドルに対して前側が痛くなるなら前傾時に骨盤倒しすぎだし
お尻側が痛くなるなら身体を起しすぎてる1つの目安になる
最初はサドル前上げ気味にしてサドルの前側が圧迫されない
姿勢や位置を探すのが良いと思う ウ
ン
チ
ブ
リ
ｲｲ
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ｌ 速く長く走れるようになりたいけど現実はのろのろハァハァ言いながらペダル回してる
いつ颯爽と走れるようになるの 無理なく走れる心拍数=運動強度で走って徐々に距離も速度も伸ばせばいいじゃない
継続は力だが無理して強度上げすぎるのは逆効果
ジム行って持久系トレーニングプラン相談してもいいのよ 単に腹が出てきてロードポジション取れなくなっただけだよ 病気でコンペロード乗り辞めてだらだらロード乗りもこちらでok?
ハイエンドをマイペースで乗ってたら煽られまくってめんどくさ！ 遅い人がいてもその人は200キロ走ってきたのかもしれんと思ってそっとしとく
煽られて嫌ならデカいサドルバッグ着けるのもありかもね デカいサドルバッグに風船でも詰めとけば「あの人あんな重そうな荷物乗せてるのに速いスゲェー」となるかも >>351
車の初心者マークか枯葉マークを背中に貼れば皆優しくしてくれるかも このスレでいう挫折とは単なるポーズであって一種のネタにすぎない。
マジレスなんぞはバカがやること。 もうすぐBIMOZが完成すると思うから、それをつければ挫折から復帰できるよ ロードはとにかく前傾が深すぎて腕が疲れる。
そーか、ステム短くしてハンドル上げればいいんだ。
やろうとしたらブレーキワイヤーもシフトワイヤーも長さが足りない。
挫折してたまるか、今日中に交換してやる。自転車部屋に入れて、部屋あったかくして。
ツーリング専科にカスタマイズするのも楽じゃない。 >>359
で、サドルどっかり座りでケツが痛くなる >>359
次にお前はタイヤをもっと太くしたいと思い車体にクリアランスがないことに絶望するであろー
今のロードは投げ捨ててダボ穴つきで28-32C入る車体にしちゃいなよ！ フレーム買い替えるならロードよりホイールベースが長いツーリング用の方がいいだろうな プロムナードハンドルに交換してしまえば上半身直立のママチャリポジションになる。
さらに後傾して背もたれを装着するとリカンベントになる。
ママチャリでなぜケツが痛くならないのか？
その点に関してはスポーツサドルより優秀なサドルを装備しているからに他ならない。
スポーツサドルに見切りをつけ、ケツが痛くならないサドルに最初から交換済み。
25Cのスピードは長距離ツーリングに不可欠な要素だと考えている。
ダートを含む山岳ツーリング用に32Cのクロスバイクも用意してある。
さてと、挫折したことにしてどこにも行かないほうが楽なんだけどね。 ロード乗って痩せると思ってた
実際は走るほど食欲が湧いて食ってしまう
距離を増やしたり坂道で負荷かけると余計に食ってしまう
だからやめた 普通はそれで緩んだ肉が筋肉に変わるもんだが、タンパク質中心に食えばよかったのでは? ママチャリ買ったまんまで長距離やってたけど日帰り300ｋｍでも
ケツが痛くなることはない。
ただし「またずれ」になることがあるのでママチャリサドルはやめたけど。 重くて上れない、ロードと逆で速度が上がると直進安定性が悪い、高いやつじゃないとホイールが全然回らない、そんなママチャリでわざわざ苦労してロングライドする意味は(ネタとして以外で)何だろう? ロードバイクは価格ヒエラルキーについていけないyo! 穴あきサドルで前立腺肥大予防できないの！？サドルに関しては高給な奴やクッション付きの
やつで解決可能だと思う >>372
今どきあいつをママとか呼んでるのか（笑）
最近は教育の思想が偏っているという点で正体表したのに 長距離ツーリングもできるママチャリ、まさに万能自転車。
ロードバイク、走る以外には「役立たず」そのもの。
オレのロードも玄関先に飾ってあるだけ、になりつつある。なんとかしなければ。 近くにあったロードバイク専門店が潰れたようだな
やっぱりロードバイクは駐輪しづらいのと、盗難リスクが高いからな それもあるけど、もしそこがブリヂストン推しの専門店だったなら潰れて正解。 特にブリジストン押しの店じゃなかったキャノンデールが多かった印象 ブームが去ったんなら、富士ヒルの１万人はやめーや！！ 完全キャパオーバーじゃろうが！！ そんな時くらいしか乗る機会がない
普段乗ってなくとも何とか登れるし 富士ヒルってエントリーできても宿が取れないから、結局走れないのでは。 富士ヒルってロード乗りの格付けみたいなもんだと思ってるんだが違うのか？
だから車中泊や野宿さえ厭わず向かう的な 最大斜度８％で誰でも完走楽勝のとこで格付けもなんもねーだろ
同じ富士ヒルでもアザミのほうはすげえけど
制限時間を90分くらいにしたら面白いけど 無理して怪我する奴出てくるから制限なんてなくていいと思う そうか？ ハセツネにしても富士登山競争にしても富士チャレ２００にしても沖縄にしても
30％〜半分くらいは、DNFになるやつのほうが盛り上がるんじゃね？
昔のフルマラソンも制限時間４時間半くらいでそんな感じだったなぁ
ケガってことなら、制限時間ユルユルでなーんも練習してないやつが出るほうが増えると思うよ >>391プロでも落車して死人が出るのにアマチュア中心の大会で制限つけるとかアホらしい 俺も富士ヒル出たいけど、そもそも宿が取れないやん。 ママチャリでヒルクライムに挫折。
そのためロードやクロスを購入した。
というのであれば理解できるけど。
いったいロードの何に？
以下、堂々巡り。 ロードは準備がめんどくさい
ロードはどうしても抜けて見えない
ロードは速くて距離を踏めるだけでつまらない
ロードは苦行 ママチャリから乗り換えるとすべてが楽なんだが。
当たり前だけど。 「ロードに飽きた」と「ロードに挫折」を間違えているのでは？ 背中や腰に爆弾抱えてる人だとマジで挫折しそう
最近のバイクパッキング装備が助けになればいいんけど 原付２種のオートバイが流行り始めるんじゃね
駐車禁止がなくなるらしいから どう頑張っても平地では20ｋｍ/ｈが限度だ
遅くて面白くないぞ
それ以上踏むと足が攣るので、できない
電動だと30km/ｈで走るから、20km/ｈが面白くないのは我慢ならない >>403
原付２種のオートバイが流行るためにはまだ課題がある
車の流れに乗る速さで走れない 法令と性能がだめ
右折できなく、2段階右折規制とか、車と同じ交通ルールで走れないので、違反で捕まる 自転車に乗ってさえいれば鍛えられるなんて訳ねーじゃん
ちゃんとジム行ってトレーナーにプログラム組んでもらって出直してこい >>405
原付2種（小型自動二輪）なら二段階右折も30km/h規制もないんだが 約4年前に離婚してそれまでは一軒家だったから空気圧見てさて行くかという軽い感覚だったからよく乗ってたな。
GIANTのコンポジット3。
ステムの長さやシートの高さや色々弄って楽しかった。
コンポも105に載せ替えてハンドルとステムを3Tにしたり。
でも離婚して今のマンションに引っ越したんだけど置くとこないし9Fまでエレベータで運ばなきゃならないので売った。
また乗りたいと思いクロスを買って屋外駐輪場に置いてあるけど結局めんどくさくて乗らない。
早く引っ越してまた始めたいなあ…
引っ越したらpanaのクロモリをオーダーするんだ！ 似たようなもんだ。１５万円で購入したけど、団地５階から階段上り下りして運ぶの面倒になった
もう少し良い環境なら、もっと乗れるんだが アップハンドルにして普段乗りにしてみればいいじゃね >>405
なんか勘違いしてないか？
原付二種は125ccまでで、最高速は100km近く出るし
一般道での制限速度も普通車と一緒、二段階右折もしなくていいんだぞ？ 一度挫折してブランクあった俺だけど、今は毎週末どっかに行ってるし、平日はZwift漬け。レース前後は早退、有給取りまくり。
いい歳してこんなに夢中になれるとは思わなかった。
挫折した人も、何かのきっかけでまた乗り出すこともあると思う。俺はネットで遠慮会釈なく質問して、問題を解決したことが自信につながったよ。 私はzwift挫折組
早朝も夜もスピードでなくても実走の方が気持ちいい。
しかし着替えが面倒くさい 自転車と原動付きバイクを比べることは
愚かなことだ
スケボーやってるやつにバイクの方が全然速いやん」とか
言ってるのと同意 ロードバイクがダウンヒルでバイクと競争してるのはどう説明するんだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
