【28C以上】クロスバイクのタイヤ 16本目©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
リブモPT使ってたけど、ついに設置面のゴムが磨り減りすぎて、内部のケーシングが露出した。
露出したとこに何か当たったようでパンクした。
まあ露出した時点で乗り続けてることがアレではあるが、タイヤ高いから勿体無いのね。貧乏性やわ。
また買おうとしたらアマゾンで5000円もしやがる。値上がりしやがって・・・
リブモSが2000円ちょいで買える。名前似てるのに別物すぎるんや ゴム層が無くなるまで乗り込まれたリブモPTは幸せものぢゃ。 アスファルトにリブモを切りつけながら走り抜けたのか チープなスリルに身を任せても、明日に怯えていたのか >>853
何kmくらい走った?
俺はいつも10,000kmくらいで替えちゃう。 >>843
それは間違い。
空気の出入りが基本的にないので「圧力が上がる」が正解 >>857
わからんなー3年は乗ってるから10000kmは超えてると思うが。
ただ良く見たら1mmぐらいの厚みを残して一部ゴム部分がめくれてる感じなので、
接着の経年劣化かもしれない。
ただパンクはその間全く無かったからすげータイヤだわ リブモ減りすぎてパンクするまで頑張ると大体10000kmくらいだね
もうパンクリスク考えるとクロスバイクはリブモばっかりだわ 当時は3500円だったのに今は5000円台なんだな。
次は去年夏？に出たパセラジャケットにしてみる。殆どレビュー無いが。 >>861
実は僕も今、パセラジャケット28cを通販到着待ち。
現在のツアラープラス28cがすり減ったら交換する予定。
ツアラープラス、好きだけど。 俺の場合は外においてる街乗り用の下駄だから
サイドがまずひび割れてくる >>863
そのパンクガード層がどこまでグリップ力あるかによるけど、基本的には最外層(通常は黒)が一部でも無くなってパンクガード層が顔を出してきたら交換したほうが堅実だね。 DURO1000円だったから買ってみたけどええやんけ
この値段なら毎年変えてもええわ リブモPT→パセラジャケットにしてみた
サイズ的にはどっちも25Cだからスレチだけど
装着はかなりきつい。まあこれはリブモPTのときもきつかったのでどっちもどっちな気がする。
漕ぎ出しは少し軽くなった気がする？まあ330g→290gなので大差ないとは思う。
タイヤ表面に細かい凹凸が多いので、グリップも良いと思う。雨の日はまだ試してない。
グラベルキング譲りのアンチフラット・ケーシングに期待だな。
まあ一番重要な耐久性と耐パンク性能は乗り続けないと判らんｗ >>869
スレチとわかっててなぜ書くの？バカなの？確信犯？荒らし？ そういうなよ。ロードじゃなくクロスバイクのタイヤなのは間違いないさ >>870
少し上でパセラジャケットは銅なんだろう？
という話題に答えてくれたんだろう。
25cでも、情報はありがたい。 >>875
5ちゃん初心者かよ
溝が意味ないってのはネタだから >1-5
【裁判】細っそいタイヤのロードバイクで車道を走っていた男性が幅２㌢の溝にタイヤが挟まって転倒し､市を訴え賠償金勝ち取る・岡山地裁
1 ： 水星虫 ★ [sageteoff] 2018/04/24(火) 20:47:29.64ID:CAP_USER9
自転車で転倒「道路管理に問題」 ＊ソース元にニュース画像あり＊
外部リンクttp://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/20180424/4020000235.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
岡山市の市道をロードバイクで走っていた男性が幅２センチほどの溝にタイヤが挟まって転倒し、
道路の安全性に問題があったとして市を訴えていた裁判で、岡山地方裁判所は
道路の設置や管理に問題があったと認め、岡山市に３８万円あまりの賠償を命じる判決を言い渡しました。
おととし６月、岡山市に住む５０代の男性が岡山市北区大供本町の市道の路肩を
ロードバイクで走っていたところ、幅２センチほどの溝に前輪が挟まって転倒し、
胸や指の骨を折るなどの大けがをしました。
タイヤの幅は２センチ３ミリだったということです。
この溝は、大雨の際の排水のために設けられているもので、男性は、道路の安全性に
問題があったとして、岡山市に５７万円あまりの賠償を求める訴えを起こしていました。
２４日の判決で岡山地方裁判所の佐々木愛彦裁判官は、
「溝は黒い直線に見え、傾斜もあるため、認識できずに近づいてしまう可能性がある。
ロードバイクの普及率は高くないとはいえ、車道を走行することはすでに珍しい光景ではなく、
２センチの幅は広すぎる」と指摘しました。
そのうえで、この道路は
「通常あるべき安全性を欠いていた」として設置や管理に問題があったと認め、
岡山市に３８万円あまりの賠償を命じる判決を言い渡しました。
判決について岡山市の大森市長は「弁護士とも相談し、今後の対応を検討したい」としています。
04/24 19:01 スレッド見たら被害者である自転車側に落ち度があるかのようなスレタイをつけたことで 水星虫 ★ がくっそ叩かれてて草が生えた。
判決からして完全に道路管理者側の落ち度なのにな。
---
佐々木愛彦裁判官は、
「溝は黒い直線に見え、傾斜もあるため、認識できずに近づいてしまう可能性がある。
ロードバイクの普及率は高くないとはいえ、車道を走行することはすでに珍しい光景ではなく、
２センチの幅は広すぎる」と指摘しました。
そのうえで、この道路は
「通常あるべき安全性を欠いていた」として設置や管理に問題があったと認め、
岡山市に３８万円あまりの賠償を命じる判決を言い渡しました。
---
道路管理者（都道府県市町村）のミス、過失、瑕疵、責任を認めた判決の当事者は、歩行者、原付、自転車、自動二輪、自動車と幅広い。
http://www.hido.or.jp/administration/library/suit_classification.php
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo-henko/imgs/1/b/1b5a41d2.png
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo-henko/imgs/a/8/a8ec46db.png
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo-henko/imgs/2/0/20a0f1f4.png
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo-henko/imgs/9/1/91c6e8a9.png
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo-henko/imgs/0/2/02a49bff.png
とりあえず危険箇所を見つけたら事故が起きる前に役所等に伝えて改善要請を出し（そもそも安全箇所が無いようにするのは道路管理者の義務）、事故で負傷したら訴えましょうということ。
そういった訴えによって更に道路の安全が向上するのだからね。 25Cでも危ない。
タイヤはゴムの中に空気だから、変形して溝の中に突き刺さるから。
これって、溝で足取られてふらついて、
右側に倒れたら車に惹かれて死ぬ時もある。 いえてるねー
見た目だけでグランスピード250MDにしたけど23から28にタイヤ変更したいわ 太いタイヤなんかママチャリじゃんって思って乗りたくないな ママチャリとか細いわwww
太いタイヤの安定感は病みつきになる シングルで38C履いてるけど、漕ぎ出しが重い。その代わりグレーチングや段差なんて御構い無しだけど。 もうファットバイク買えよ
何で買わないんだよ
なんで？ねぇなんで？なんでだよ！！ クロスバイクでもタイヤを細くすればロードバイク並みにスピードを出しやすくなるの？
デメリットとしてハンドルの操作がクイックになるようだけど >>901
出しやすくはなる。
だがスポーツカーとレーシングカーを比べるようなもん。 >>901
ロードもクロスも速度そんなに変わんないよ 結局はエンジン次第ってこと。
クロスで遅い奴はロードに乗っても遅い。 ロード並みに速度出すのにハンドル操作がクイックになってなんか問題あるのかな？
むしろ速度出るのにハンドル操作がスローの方が怖いな >>908
何km/h出すのか知らんけど
速度が上がれば上がるほどハンドル操作はやさしくしないと吹っ飛ぶ 何履かせるつもりか知らんけど23c如きじゃビビる程神経質なハンドリングになったりしないよ これ23cなら落車してたなーと思うことはたまにあるね
段差とか濡れた路面とか浮いた砂とか これ35cならパンクしてたなーと思うことはたまにあるね
画鋲とか尖った路面とか浮いた釘とか グラベルキング28cがパンクしてしまって悲しい。
何か刺さってしまったみたいで中のチューブごと4mmほど切れてしまった。
裂けるのが怖いので新調することにしたけどやっぱ高いなあ・・・。 サイクリングロードしか走らないとかじゃなければ28Cくらいが一番ラク 中古で買ったホイールに２３付いてたからしばらく
使ってみたが、路面状況（荒れ）で急激に速度低下するのね。
スタンディングで通過すると体が前に持ってかれる。
俺も２８Ｃが一番バランスいいと思う。
高い２３Ｃは知らない。 クロスのタイヤだけ25Cにしても限界ある
速度維持は風の抵抗が関係あるし
ロードの変態衣装着たくないから仕方ない >>917
クロスでロード用の服着れば空気抵抗減るぞ？
叩くならもっと上手くやれよ
叩きありきが見え見えすぎてみっともないわ その読解力、すげえ頭悪そうだな
っていうのを叩くって言うんだぜｗ 道路の危険個所案件 歩行者も自転車も自動車ドライバーも道路の危険個所を見かけたら積極的に改善要請を
自動車がグレーチングに衝突、後部座席の男性死亡｜KNBニュース｜北日本放送｜KNB WEB
http://www.knb.ne.jp/news/detail/?sid=18272 グラキン２８ｃで500kほど走ったが、今まで使った車やオートバイのタイヤと比べてもダントツにいいね！！
俺のフラバーがコーナリングマシンになった
乗り心地やグリップ力が上質でなんて言うか官能的な快感タイヤだぜ、寿命が長ければ文句なしなんだけどね。 二輪は体重移動でコーナリングするんよ
太いタイヤだと倒しこみと立ち上がりが遅れるんよね
いまんとこグラキン２８ｃだとスパスパ決まってる
街の直角コーナーを時速１５ｋで駆け抜けているぜ 個人的にはツアラープラスを改良して
ターマックキングを出して欲しいな
略してタマキンw コーダのクロスをデトネーターからグラキンsk32cに変えたらめっちゃ快適。
雨の点字も段差も全然怖くない。基本的な安心感があるんだよね。
やっぱり前傾姿勢の自転車はスリックじゃなくてセミノブやブロックタイヤに限るとあらためて思う。
でもこれめっちゃ柔らかいね。エアが幾らでも入るから爆発しそうで怖い。 時々metroの28cを買ってみようかと思うけど重量を見て躊躇してしまう
今のタイヤの2本分・・・ やっぱり野外に置いておくとゴムが劣化するな。
空気入れてから良く見たら少しひび割れがある。
部屋に保管しているフォールディングは11年たっても全く劣化していない。 タイヤが減って終る前に劣化で終わったのは ケンダＫＷＥＳＴだけだった タイヤが終る前に嫌になって替えたのは ケンダＫＷＥＳＴだけだった 「選ばれなかったのは ＫＷＥＳＴでした」（伊右衛門風）
だが、クロスバイクを初めて買った人はコイツを履きつぶすまで走り込めば良いトレーニングタイヤになるな。 タイヤ重くなって大変なのは漕ぎ出しだけだな、電動ママチャリに余裕で負ける
回りだしたらさほど気にならない >>938
なりません
成分的に別物です
通販でエコセメントでも買ってください >>938
買っちゃったのか？（汗）
パンク修理のゴム糊はゴムを溶かして接着するからゴムリです。 買って3年室内に放置していたチューブを使ったら、速攻バーストしやがった >>938
それ溶剤100％じゃない？
パンク修理用はゴム成分が入ってると思うが いや親父が塩ビ管繋げるのに使ってて家にあったから。
似たような感じかなーって シティスリッカー、実物見たらペラペラだったからやめたわ
2は知らん >>947
でもあれそんなに重くないし、案外しなやかで乗り心地も良いよ。 溝ありは小石が挟まるから嫌いだな。
あと、水はねが多いから。 >>950
そっか、、、スリックから交換したグラキンskも水ハネ多いかな？
まだ雨の日乗ってないからわからん。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
