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【超初心者】20km/h以上で巡航【真貧脚】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0578ツール・ド・名無しさん
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2018/09/16(日) 23:34:00.93ID:y4BSiD1x
>>576
たしかに歩くとすぐ筋肉痛なるけど、
自転車は150kmでも峠で死にかけても筋肉痛にはならないですね
0580ツール・ド・名無しさん
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2018/09/18(火) 01:36:54.23ID:/QeX5JV6
>>563
自分は7-10%くらいの上り坂で極端に遅くなる(5-6km)ので
クライム入ってその数値なら早いなあと思う
最高速度も同じくらいだし親近感ある
グロス平均で平坦200ブルベが17.0kmだしAACR160では14.1が精一杯
1500m走が関係あるのか知らないけど、最近15kmジョギングした時は1500mが10分だった
0583ツール・ド・名無しさん
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2018/09/18(火) 09:46:45.22ID:CIUIn2Kg
>>580
クライムってもただの坂ですからね
7~10%の峠なら登りきるか怪しいところです
200kmをグロス17km/hならネットいくつ位なんでしょうか？
わたしならネット17km/hくらいな気がしますよ

しかしこのスレに来るってことはブルベとかロングライドイベントのペースはもっと速いってことなんでしょうね
0584ツール・ド・名無しさん
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2018/09/18(火) 09:47:01.37ID:ja1gGDob
多摩湖まで初の50キロ越えコースチャレンジ。20km/hで行こうと試みたけど、道がわからなくなり住宅街で迷子に。
トロトロウロウロしてしまい無念の19km/h。
0589ツール・ド・名無しさん
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2018/09/18(火) 16:44:00.70ID:b4s/Fm/z
>>587
もしそうでしたら提案ですが、スレタイから【超初心者】を外して【ガチ！】にしますか？
ポタリング派は、どうすれば良いのでしょうか
過去の経緯から、ガチは35キロスレだけだと思っていました
0590ツール・ド・名無しさん
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2018/09/18(火) 16:53:17.02ID:0iW6gT3Z
ポタリングなら速さ意識しなくていいじゃない？
競技か非競技かにかかわらずアベレージの速度を意識するスレだと思いますよ
0595ツール・ド・名無しさん
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2018/09/18(火) 18:01:04.38ID:ndx82AaF
機材よりルートな気がするけどな
信号の度にストップゴーしたり歩道走らざるを得ないとかじゃ平均出ないし
ある程度ちゃんとしたスポーツバイクで何の邪魔もなければ20アベできない人のが少ないと思う
0596ツール・ド・名無しさん
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2018/09/18(火) 18:03:37.04ID:SmcU2Y/d
>>589
あのな、力抜いてポタリングと洒落込んで平均20km/h出す奴のスレじゃねーんだよ
こちとらゼエゼエしながら必死で平均20km/h目指してんだ
0599ツール・ド・名無しさん
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2018/09/18(火) 18:40:57.96ID:e9YA750h
>>594
車体8.5kg以下
ホイール1500g前後
リム重量400g前後
タイヤ250g以下

これで楽勝でしょ
コンポはclarisでも良い

いや、でもこのスレだとこーいうのはなんか違うかなって思うのよ。
鉄下駄でも良いと思うのよ。
0600ツール・ド・名無しさん
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2018/09/18(火) 18:55:37.35ID:J4DDNcRR
>>595
まあそうだけど、みんな信号あっても20はこえてるんじゃないの？

>>599
ほー、おれのはもうちょい重いな
たしかに機材で20越えてもその後が見えないね
0601ツール・ド・名無しさん
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2018/09/19(水) 13:47:47.12ID:bANIH3FW
ブルベ200を完走できる時点で、超初心者じゃないわな
さすがにブルベの話題は、スレチだろ
0603ツール・ド・名無しさん
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2018/09/19(水) 15:58:00.52ID:o3O+fZc+
ちなみに俺が最近参加したツーリングイベントでのグループ分けの区分

（1）【高速】:【26km／h平均速度】平坦速度28～35km／h、上り速度10～15km／h
（2）【中速】:【23km／h平均速度】平坦速度22～28km／h、上り速度8～13km／h
（3）【低速】:【20km／h平均速度】平坦速度15～22km／h、上り速度6～11km／h
0606ツール・ド・名無しさん
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2018/09/19(水) 18:16:34.74ID:o3O+fZc+
>>604
下りもあるからじゃないかな。
ちなみにこのスレの住民なのに友人に誘われ中速出た俺、無事死亡した模様
0608ツール・ド・名無しさん
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2018/09/19(水) 20:35:33.68ID:K9lVkYRH
>>606
あらあら

仕事終わってから40km行ったで
ave17.8km/h
安全運転を心がけてるから少し落ちるのは仕方ないけど
飛ばせる所は結構頑張ってるんだが
回すの意識してたらケツで踏むの忘れてたわ
0609ツール・ド・名無しさん
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2018/09/21(金) 06:01:20.08ID:sFVyD2Tj
なんで上から目線の人がこのスレに居座ってるのか意味わからんな
アドバイスする人は必要だから強い奴は出て行けとは言わないが
弱者の気持ちがわからないなら黙ってればいいのに
0611ツール・ド・名無しさん
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2018/09/22(土) 21:06:27.48ID:cOhBNZgd
60km走った
ペダリングを意識しながらゆっくり走った
あとスレ違だけど登りの練習
あんまり頑張ってないけど帰ってきてから急に疲れがきた
0613ツール・ド・名無しさん
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2018/09/22(土) 22:39:33.97ID:efYm7dXJ
運動不足解消に、２０年ぶりに自転車乗った。ブリジストンBT-1カゴ付き。買い物自転車になる可能性もあったからね。
初乗り７月：１時間：距離１６ｋｍ：AV１２.３：MAX２８（もうねフラフラするの。速度２５もでると怖いの！）
３回目：４時間弱：距離５５ｋｍ：AV１４.４：MAX４１（手賀沼に行ってみたかった。ケツ痛いー！！）
７回目　：１時間：距離１５ｋｍ：AV１５.４：MAX３５（初乗りからずっと膝痛い・・・
１２回目：１時間：距離１５ｋｍ：AV１５.６：MAX３３（膝痛かなり弱くなってきた
１６回目：１時間：距離１８ｋｍ：AV１８.７：MAX３９（結構頑張った9/19）
サイコンはCATEYE　VELO９っての使ってる。平均２０ｋｍって結構大変なんですね
でももう少しだ、がんばってみよう
0620ツール・ド・名無しさん
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2018/09/23(日) 18:30:28.13ID:HoExOAmI
>>619
オートストップありのサイコン
なんか今見たら14は勘違いでavg.19.1だったわ
以外に頑張ってた
でもほぼ登りなしの下り基調が5、60kmあって
その後もずっと平坦な道だけど
0622ツール・ド・名無しさん
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2018/09/23(日) 21:54:43.31ID:kIdDSofV
体重52kgのおれがペダルに体重の半分をかけて、ケイデンス90で、
クランク1回転のうち1/3の部分で力が掛かってると137w平地32km/hくらい
1/4だと103w29km/hくらいみたいだ
ちなみに1/4で勾配1%だと24km/hとなる

計算が合ってるかは解らないが、だいたい合ってる気がする
0623ツール・ド・名無しさん
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2018/09/23(日) 22:06:37.43ID:kIdDSofV
ちなみに体重の1/4をペダルにかけて、クランク1周の1/3で力が掛かってると
69w25km/hとなる
すごく合ってる気がする
0630ツール・ド・名無しさん
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2018/09/24(月) 09:55:12.98ID:akPFbG/D
>>626
微妙な勾配とか風を考えると100w27km/hくらいなのかもね

>>627
私の出力、低すぎ！？w

>>628
関係あると思います

>>629
うん、それな、、、

ちなみに物理が解らないので間違ってるかもしれません
0632ツール・ド・名無しさん
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2018/09/25(火) 18:22:06.72ID:WTUCMnkc
80w
とかくネット上ではパワー自慢ばかりがアップされがちだから
そういう現実的な数字が出ると身近に感じられて嬉しい
0633ツール・ド・名無しさん
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2018/09/25(火) 19:13:44.26ID:Fax1wDB0
>>632
計ったわけじゃないけどね
巡航可能スピードとか、峠で撃沈した時の勾配、ギヤ比、ケイデンスとか
その辺から考えると100はないような気がする
0634ツール・ド・名無しさん
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2018/10/03(水) 18:58:25.13ID:w1RiBlmp
NAVITIMEのナビで記録しながら走ったら2時間漕いで平均11kmとか出てきたんだが…
これはひどい
0639ツール・ド・名無しさん
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2018/10/05(金) 19:54:27.35ID:2faIA1jo
そもそもこのスレクリアできない俺たちよりマラソンのトップ選手の方が速く走れるってことなんだな……
0641ツール・ド・名無しさん
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2018/10/05(金) 21:12:48.97ID:gw6P4NCy
街乗り自転車だと、ave.22km/h が限界だわー

ロードバイクなら、ave.25km/h の世界を見れるん？
0643ツール・ド・名無しさん
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2018/10/06(土) 19:00:19.69ID:2l2yXONY
113km走ってきたよ
峠に行ったのでave17.8km/h

登りに入るまでの30kmのみだとave20.4km/hでした

峠のタイムから出力計算すると4.7km？32分で118Wで、これ1時間維持はたぶんムリだ

これでも少し進歩したよ
0644ツール・ド・名無しさん
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2018/10/06(土) 20:01:11.83ID:fg1oC5/6
av ２０ → ２５ km

６０％以上のパワーUPが必要なのですね・・　
0645ツール・ド・名無しさん
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2018/10/06(土) 21:56:25.16ID:zWe93yqd
お風呂の予約が早めの時間しか取れなかった
明日は120kmを強制的にavg20km/hで走らないとキャセルや
0647ツール・ド・名無しさん
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2018/10/07(日) 01:21:16.48ID:xeI8J11w
重いギアで無理すると膝やるから気を付けてね！

あんまり無理してAveあげようとしなくても走ってればちゃんと早く走れるようになる。




に違いない。
0648ツール・ド・名無しさん
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2018/10/07(日) 07:38:20.23ID:tpqe72r4
>>641
ママチャリとロードで自転車自体にはお前が期待してるほど性能差ないよ

服装による空気抵抗の差が一番大きくて
次が乗車姿勢による空気抵抗の差
次がタイヤの転がり抵抗
一番金がかかってるフレーム、コンポ、ホイールの性能差での速度向上なんて
微々たるもので、競技でもなければ関係ないから
0649ツール・ド・名無しさん
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2018/10/07(日) 12:12:36.34ID:FwtR51DR
av.20km/h　～　意外に速いスピード。

ママチャリ長距離通学・高校生（男子）で、av.17～18km/h　な感じ。
0654ツール・ド・名無しさん
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2018/10/07(日) 15:08:33.51ID:NtyiKY+y
体重50㎏で自転車+10㎏と
体重90㎏で自転車+10㎏と
で体重に見合ったパワーがあるとして感覚が違ってくるんだろう
0655ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/07(日) 15:15:30.39ID:E6Xut1m5
感覚的にはタイヤの転がり抵抗とポジションによる筋肉と体重の使いやすさが
大きな違いかと思う
重さは加速性能には影響大だが、最高速なら影響少ないと思う
登坂は影響大きい
0656ツール・ド・名無しさん
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2018/10/07(日) 15:20:56.81ID:NtyiKY+y
近所の8%強の登坂コース
13.5㎏マウンテンバイクで16分半、8.5㎏カーボンロードで15分
んー微妙
0660ツール・ド・名無しさん
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2018/10/08(月) 15:26:47.92ID:dChus04R
このスレの皆さんは、シティサイクル（ママチャリ）乗りなんですよね？
0663ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/08(月) 20:43:56.95ID:nSEYELf0
>>641
計算サイトによるとロードバイクなら35km/h以上が普通のようだよ
30km/hでも問題外って評価になる
0675ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/13(土) 21:38:45.23ID:fMR7LbLX
156km走ったぞ、過去最長だ
スレ違だが目標にしてた峠をついに登りきった

全体でave17.7km/h
平地だけなら20いってるかもね

でも帰りは20km/hくらいしか出なかったから微妙か
下りで稼いだのかもしれん

帰りは雨雲に追われながら走った、セーフだった
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