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Vブレーキを語るスレ レバー・アーチ・シューPart23 [無断転載禁止]©2ch.net
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0240ツール・ド・名無しさん
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2018/03/01(木) 22:25:06.26ID:ynxtw+B4
>>239
それで正解。左右非対称ではなく、前後非対称だね。
リムの前方向への回転によってアームをねじるような力が生じて、
前側は開き、後ろ側は押し付ける側になるので、後ろが長い方が良い。
0241ツール・ド・名無しさん
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2018/03/02(金) 04:20:54.25ID:+knl+Bpk
シマノのロードV、なぜ死ぬん?
0243ツール・ド・名無しさん
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2018/03/03(土) 09:26:56.92ID:bLnUG9RN
テクトロのRX3は時代を変えた名機
0244ツール・ド・名無しさん
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2018/03/03(土) 16:01:11.84ID:p5qK0P+i
うーん、S70Cとスイストップ黒の違いが分からない程度の奴がシューで悩むのも謎だし、
そいつにクールストップみたいなゴミを推奨する奴がいるしで意味不明なスレやな
0254ツール・ド・名無しさん
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2018/03/18(日) 23:13:32.39ID:0fVdHBa2
BBBのブレーキシューって、リムに対して水平でないとすげー鳴くのな。
ちょっとでもハの字になってもダメって言うか。
0257ツール・ド・名無しさん
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2018/03/19(月) 07:54:18.37ID:lfWrpCXJ
>>255
そうそう。ちょっと調整したときに水平じゃなくなったようで停止時にちょっと鳴るから、ブレーキ掛けると常に鳴るになって焦ったw
ちなみに前輪が特に鳴りやすいと思う。
0258 【22.2m】
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2018/03/20(火) 18:37:08.93ID:CljKDEa1
ジャンルちがいのクルマにも浸透してるよな
0259ツール・ド・名無しさん
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2018/03/20(火) 19:20:07.12ID:QSu4rmik
>>257
青白のやつは鳴きやすいよね。
自分は三色のやつを使っているよ。
ちゃんと滑らかに停車できるし、
青白に比べてが鳴きにくい。
0264ツール・ド・名無しさん
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2018/03/21(水) 22:49:30.52ID:A44JEt9C
ポリッシュアルミリムサイドの削れを極力避けたい場合は鳴くウレタンかクソ高いコルクしか選択肢ない？
リム攻撃性低い極ソフト仕様のパッドで手頃なのがあればいいんだけど
0265ツール・ド・名無しさん
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2018/03/22(木) 00:57:45.99ID:l2yrTLun
トンボのモノ
0267ツール・ド・名無しさん
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2018/03/22(木) 21:19:40.43ID:LpadYCNo
>>264
アルマイトリムにテクトロ合わせてるのはほぼ傷つかない。一年目。
もう１台のM70T3をつけている方は月に2回30キロ雨天なしで半年でこんなにかわいそうなほど剥げた。。。
https://i.imgur.com/vskD9gz.jpg

ブレーキの効きは後者の方がはるかに上。
0270ツール・ド・名無しさん
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2018/03/23(金) 11:41:51.25ID:dAuQgkWJ
>>257
前輪が鳴るのはフォークが柔いからだと思う
青白使ってるけど、アルミからカーボンフォークに換えたら鳴りだした
よく見ると前輪ブレーキかけるとフォークが開く方向にたわんでる　アルミのときはなかった
しょうがないのでブースター入れた　本末転倒もいいとこ
0271257
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2018/03/24(土) 11:00:57.27ID:4Wy40hRS
>>270
アルミフォークなんだけど、ブレーキが唐沢の安いヤツだったんだよ。ブレーキ掛けて前後に揺するとグラグラする感じ。
なので、ディオーレのBR-T610に取り替えたらグラグラしなくなるし、ブレーキの鳴きは最終的に止まるときだけになったよ。
0272ツール・ド・名無しさん
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2018/03/24(土) 18:04:05.14ID:ZCwgWjGS
後輪だけシューに金属片が溜まってガリガリ音を立て始めるんだけど
なにか対処法はありますか？
0275ツール・ド・名無しさん
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2018/03/24(土) 20:10:58.01ID:4Wy40hRS
>>272
自分の経験だとシューがリムの表面を剥がすかなんかするので、BBBとか違うシューを試して見るとか。
ただ、リムが相当傷んでいる場合はリム交換になるかも？
0276ツール・ド・名無しさん
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2018/03/26(月) 22:34:21.82ID:gAMZHi94
ダホンのブレーキをAvidからシマノXTに換えたいんだけど

XTのレバーって3フィンガーしかないのかな？

できれば2フィンガーでフルブラック仕上げが欲しい
0280ツール・ド・名無しさん
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2018/04/02(月) 20:32:18.47ID:Mi2SRpsB
>>277
出来るのかなーとは思ってたけど本当にやった人がいたとはｗ
俺も2色持ってるからやろうかなｗ
0284ツール・ド・名無しさん
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2018/04/15(日) 10:11:15.99ID:uyKPQ0A1
通常は26HEに650B入れたりするための通常より2cmほどロングのVブレーキなんだが、
26HEのMTBに径アップ目的ではなく普通に26HEホイールでRIDEA FLV入れてみたら凄まじい利きになったｗｗｗ
0285ツール・ド・名無しさん
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2018/04/15(日) 15:32:26.88ID:OesDHDrb
>>284
RIDEA FLV Longアーム長110ミリだから異常な長さってほどじゃないな
シマノのT610なんかも107mmあるからな
0288ツール・ド・名無しさん
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2018/04/27(金) 12:35:21.99ID:TEIOy1jl
昔のシマノのブレーキレバーの内側に、黒いプラスチックのヒンジのようなものが内蔵されているのだが、コレなに?
0290ツール・ド・名無しさん
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2018/04/27(金) 17:29:40.01ID:TEIOy1jl
やはりそうだったか
0291ツール・ド・名無しさん
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2018/04/27(金) 17:35:10.38ID:ZO+XUFfX
>>284-285
俺もFLVは使ってるけど今日は26でMTB　明日は650Bの太目のクロスバイク、
明後日は700cで細いタイヤってな使い方ができて便利。
最近はもっぱら650Bと700cばっかだけど。
700c使用時のブレーキの利きは凄く扱いやすい。
0297ツール・ド・名無しさん
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2018/04/27(金) 21:49:01.92ID:wUaAw0nj
昔他人のバイクについているのを見た記憶があるけど
リベットを軸にして黒いパーツが開いたところにタイコをかませる構造だった気がする
誰か実物持ってない？
0299ツール・ド・名無しさん
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2018/04/28(土) 09:20:50.01ID:kb8RxQkl
このタイプのLXとSTXのレバーは構造が特殊で
プラスチックカバー裏の部分にワイヤーのタイコが入ってるから
カバーないとブレーキング後にレバー戻したときに少しタイコが浮くかも？って感じ
0301ツール・ド・名無しさん
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2018/05/04(金) 22:38:43.82ID:TU8TRIC9
>>294
カバーはサーボウェブに関係ないが、太鼓の位置が独特で、これがサーボウェブの原理になっている。
0303ツール・ド・名無しさん
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2018/05/14(月) 21:17:19.51ID:rdmkYjma
Vの時代もそろそろ終わりなのかね。
もう20年近いバイクのフリーの動きが悪くて、メンテしたいんだけど、フリー外すのに11mmのアーレンキーが必要。
色んな道具屋見たけど、12mmならあるんだけど、11mmは無い。
苦肉の策で、10mmと1mm?(セットに付いてる一番細いやつ)の合わせ技で無理やり外して見たものの、
ケースを外すのに特殊な工具が必要or 外せない構造で、フリー単体で交換できんものかと思ったけど、
固定してるボルトが11mmだから、現行の物では合わなさそうだし、ホイールを買い替えるしかなさそう。
確かにVブレーキ用無いことはないけど、このバイクにこの値段のホイールは。。。と躊躇してしまう。
サイクリーとか行ってみて中古の安いの探してみようかな。
FDも調子悪いし、そっちも変えたい。
0304ツール・ド・名無しさん
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2018/05/14(月) 21:26:08.35ID:EWBuCbVs
それ、インチじゃね？
0305ツール・ド・名無しさん
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2018/05/14(月) 21:31:55.02ID:rdmkYjma
>>304
一度外した時にノギスで測ったから11mmに間違いないと思います。
インチサイズのものが実測11.05mmとかだったとしたら、分かりませんけど。
他のパーツにインチサイズのボルトは無いし、自分の経験上、インチサイズのボルトが使われてたのは、アメリカ製の古いギターのパーツくらい。
ぼくのバイクは台湾製なので、インチは無いかと
0308ツール・ド・名無しさん
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2018/05/14(月) 22:01:01.70ID:gPZ6j/A3
いまググってきたよ。
ちょっとそれとは違うみたい
ぼくの言いたかったのは、クイックを抜いた後、フリーの奥を覗いたら星型みたいになってて、そこに11mmのアーレンキーを差し込むと回せるようになってて、フリーが取り外せる、ということです。
軸そのもののことではありません
多分、今時のバイクなら10mmのアーレンキーで外せる物の筈なんですよね
0312ツール・ド・名無しさん
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2018/05/15(火) 10:13:05.49ID:mqbUFv7w
>>310
ネットで買うのが一番良いんだろうけど、既にフリーを外しても交換する事が出来ないらしい(ショップ店員談)ので、ヤフオクで安いホイールを買おうと思ってる。
ラチェットのメンテが可能な奴がいいな。
ついでに、フロント、リアディレラー をXTに変えたいな。
あと、シフターも変えたい。XT使ってるけど、インジケーターって言うのか、シフトチェンジした時に動く赤いメモリのところの樹脂が転倒した時に割れちゃっててカッコ悪いから。
つうか、もう新しいバイク欲しいよ。
このバイクにもう20年くらい乗ってるよ
0314ツール・ド・名無しさん
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2018/05/15(火) 13:51:51.60ID:AUp6QuTc
>>305
友達のジャイアントのクロスバイク、エスケープだったかな、
フリーボディを洗っちゃって爆音になったのどうにかならん？と持ってきたんで見てみたら7/16インチで外せたよ。
0315ツール・ド・名無しさん
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2018/05/15(火) 21:09:11.94ID:6yL3ZATM
7/16インチはmm換算で11.12mmなんだね。
なるほど、7/16インチなのかも知れません。
0317ツール・ド・名無しさん
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2018/05/16(水) 06:51:54.90ID:N/Vr0woi
>>316
外したはいいけど分解グリスアップは断念したよ。
ハブと接する側のゴムシールは外せたんでそこから洗油→ブローガン、
細いノズルのスプレーグリス突っ込み+遠心力かけるの繰返したらラチェット音正常になったんでそれで終了。
0323ツール・ド・名無しさん
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2018/05/16(水) 22:20:08.74ID:N/Vr0woi
>>321
ワコーズのブイジーグリースだけど、
これ選んだのは友達の自転車だししょっちゅう見れるわけじゃないからグリス使いたかったのと、（その後たしか4年くらい持った）
そのために新たに買うのもなんなので手持ちからなんだけど、
グリススプレーってグリスがブビビッと出てくるのと希釈？されてて暫くすると固まるのがあるじゃん？
ワコーズのこれは後者なんだけど、固まるまでの時間が早くて浸透させるのに手間かかったよ。（遠心力云々は単車使った危険な方法）
これから買うなら他の銘柄で固まるまでの時間がもっと長いのがあれば・・・詳しい人がいればいいんだけど。
あとはグリスに較べたら持ちがイマイチかもしれないけど奥は粘度高めのオイル、ゴムシール隣りの玉はグリスを使うと浸透さすのは楽だろうね。
0325ツール・ド・名無しさん
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2018/05/21(月) 07:01:08.72ID:goecyIKf
>>324
言われなければ気づかないかもしれなかった。
怪しいね。
ロゴの向きが反対。あと、全体的に仕上げが違うように見える。レバーのリンク部の頭。塗装とか。
0327ツール・ド・名無しさん
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2018/06/06(水) 01:11:49.07ID:ChMh3A0d
チタン製の台座スタッドは何かしら有難味ある？
錆びない？
0329ツール・ド・名無しさん
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2018/06/10(日) 02:44:38.16ID:FVFGQYin
パラレルリンクのチューンアップどっかに売ってないかな
古い自転車屋回ってるがどこも何それレベルだから
0330ツール・ド・名無しさん
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2018/06/10(日) 20:58:55.13ID:y/JuAFp4
Ｖブレーキを交換しようとしたら、ネジは外れるんだけどかたっぽだけ台座から外れない。
これ、どこが引っかかってるんでしょう
台座の先っちょとＶブレーキ本体が重なるあたりでなんかカツっとなって抜けないんです。
0331ツール・ド・名無しさん
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2018/06/10(日) 23:00:28.73ID:YEZxld2Q
工場組み立ての安物クロスだとバカ締めされて台座の先端が変形してることはある
干渉部分を削るのが一番手っ取り早い
0332ツール・ド・名無しさん
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2018/06/12(火) 13:38:26.68ID:m/31gwP3
前輪のVブレーキを安物からディオーレに取り替えたらガタツクので、台座ボルトを取り替えようとAmazonに注文して、
届いたのを取り付けようとしてから気付いたんだけど、この自転車、台座ボルトが溶接されてるw

がっくりきたけど、どうもブレーキを止めてるボルトがちょっと長いから締めても浮いちゃう事に気がついたので、
ワッシャー２枚入れたらぴったりでブレーキの鳴きも無くなって解決した。
0333ツール・ド・名無しさん
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2018/06/12(火) 19:40:25.82ID:J70gPPiW
こういうプレートって近場で手に入らないだろうか
ここからかでも買えるには買えるんだが、国際送料が結構かかるので
3-Hole Plates for the brake return spring on V-Brakes | BrakeSTUFF
https://shop.brake-stuff.de/en/canti-studs/26/3-hole-plates-for-the-brake-return-spring-on-v-brakes?number=FA-M8
https://shop.brake-stuff.de/media/image/8d/73/31/20150815_091648.png
0337ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/13(水) 00:30:45.14ID:Y4hMCmFD
>>336
新品在庫はないかもしれないけど、引出し、ジャンク箱の隅っこに使い古しがあったりするかもよ。
あまりにボロボロなのはだめだけど、きっと未開封・未使用品にこだわらないでしよ？
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