【粉者】KONA bicycle [無断転載禁止]©2ch.net
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GT FujiがあったのにKONAが無かったので建てました。
【本家】
http://www.konaworld.com/
【日本】
http://www.konaworld.jp/
【代理店アキコーポレーション】
http://www.akiworld.co.jp/
TEL.代表06-6995-7880
(受付時間10:00〜17:00) インチネジだったんかな
おれのスートラはどうなんだろ
調べるのめんどいw >>384
オレのRoveは、M5のミリネジでOKだったと思う。確か。
ALは分からないけど。
可能性としては、ネジの不良もあり得ると思う。
これも相性かと思うんだが、入る場合と入らない場合はあるよ。
同じネジでも。オレの経験では。 >>384
思い出したけど、元々ダボ穴にネジがついていなかったか?
オレの場合は、ついていた。
ついていたなら、それを使えば、無問題じゃ? あと、海外製品は精度甘いのもある。
コルベット乗ってるけどパーツ付け替えようとしたら
ネジ穴の位置ズレまくりだったよ。 アストロプロダクツにネジ山を修正するドリルビットあったぞ 普通M5しか考えられない、塗装が乗ってるからネジ山が立っていないのかも
ダボ穴はキャリアを使う者には生命線だから購入したお店でネジ山を修正する
タップをしてもらおう
特にアルミフレームはクロモリに比べネジ山潰しやすいから慎重にした方がいいよ ありがとうございます。
たしかに穴の奥は少し塗装が残っています。手前側に塗装は付いていませんが、ネジ山がきつそうで、強引に行くと山が潰れそうです。
残念ながらポルトは付属していませんでした。
とりあえずお店に聞いてみます。 >>384
うちのJAKEもM5だなインチネジではない。
塗装の盛りの可能性大ですね うちのもM%だわ
洗車して屋内保管もしてるけど、車体に最初から付いてるM5ボルトだけが
買って1年で真っ赤に錆びてしまったのに驚いて
全部ステンレスボルトに付け替えた キャップスクリューのことなら、
ISOやJISがそう定めているからじゃね? キャリアのダボ穴は、M5で解決しました。やはり塗装できつくなっていました。
ありがとうございました。 2019モデル見たけどアレで全部じゃないよね?
しかもLibreとか日本に来なさそう
30周年モデルのHonzo STは欲しい気もするけどこれも日本にくるかどうか… ttps://singletrackworld.com/2018/04/konas-2019-newcomers-go-big-on-29ers/
ここが一番かなぁ
kona 2019 -hyundai
で検索するといいすよ英語だけどつべの動画もある
Sea Otter Classic 2018やEUROBIKE 2018の情報調べてるときに発表あったの知ったのよ 簡単に発表車種書くと
Kona Honzo ST(30周年ナンバー刻印モデル)
Carbon Operator 29er(まだプロトタイプらしい)
Kona Process 153 Carbon
Kona Big Honzo
Kona Electric Ute(電動Ute)
プロトタイプフルサスE-Bike
Kona Libre DL(カーボングラベル)
一応Sea Otter Crassic 2018が初出のはずでEURO BIKE 2018でちゃんと発表みたいな?
EURO BIKEの記事がサイクルスポーツにあったから読むと楽しいよ
おととい時点くらいでロードとかコンポばっかだけど 今年は30周年のメモリアルイヤーなのね。何かやるのかな?
それと、29er フルサスSATORIもモデルチェンジ 30周年記念 2019年モデル限定29erが30erに!
HonzoSTすげー好きだけど買えるもんかなあ
HT欲しいなーと思ってたから丁度いい 201台だからねーもしかしたら数台くるかもくらい?
とりあえず限定モデルじゃなくてもいいからメタルカラーのHONZO ST欲しいわ
山行く予定ないからリジッド装備しそうだけどw
satoriのモデルチェンジはこれか
ttps://www.youtube.com/watch?v=CvEVe9SfezM&t=56s
だれか翻訳お願い! 上げついでにSutra新モデル
ttp://cog.konaworld.com/say-hello-to-the-2019-sutra-and-sutra-ltd/ てか、地元のチャリ屋、コナ契約切れたかも。通販嫌だな もうあかんのや。
契約台数入れても売れへんのですわ。 俺が世話になってる所は毎年わりとじゃぶじゃぶ出てる気がする
MTB屋だけど >>410
購入した店でさえ、KONAはもう扱えない。
パーツも取り寄せられないので、スモールパーツはアサヒで頼んでと言われたな。 欲しいコナの自転車はSRAMだから悩む。
しかもフロントシングル。
フロントシングルはパーツが少ないから本来安いはずなのに高いし。
だいたいSRAMのパーツはネットでも高い。
日本ではやっぱりシマノが一番だと思うよ。 >>414
そうそう壊れるもんじゃ無いしスラムいっちゃいなよ!
APEX 1使ってるけど良いよ。 そんなに高いか?
レッドとかのイメージだと高いけどワンバイはフォースじやなきゃ安いかと >>415
SRAMの質が心配なんじゃなくて、クランク等をシマノに変えた場合の互換性とスラムのパーツの値段の高さが気になる。
例えばAmazonと楽天で11速フロントディーラー探したらシマノは最安値で3600円だけどスラムは7000円だった。 まあダメな人には何言ってもダメだろうからシマノを使うと良いんじゃない?
自分はシマノもスラムもカンパも使ったけどスラム良いと思う。それだけ。
フロントシングル気に入ったしケージロックも良い。
完成車で買うならコンパの値段なんて気にしないけどな。 MTBはやっぱSRAMよ(特に理由の無い主張
あとまあ個人的に見た目が断然SRAMのが好きだわ なんて言うかクールだな
スラムは
ペダルはシマノ使ってるけどw 長い事ここの書き込み見ながら勉強した結果さっきSUTRA LTD注文してきた
最後までNRBと悩んだけど街乗り用にHUMUHUMU使ってて700x50cの心地よさが捨て難かった
それでも最後に背中を押してくれたのはフロントシングルSRAM XG1150 10-42t 11spdの魅力
自分にはかなりなオーバースペックだけど長期間の苦しみからやっと解放されてスッキリした >>422
おめ!
良い色買ったな!
フロントシングル良いよ!
自分のはAPEXだけど気に入った 言えないような値段だったのでグリーンという事で理解してください 2019モデルもグリーンなんだよなー。
18のホイールハウスのようなメタリックグリーン。
どっちも良い色だけどね。 そうでしたw明後日納車なのです
店主が大のコナフリークでここ見てると思ってるんで他のお客さんの手前言えなくて SUTRA LTD納車した
https://i.imgur.com/k9dKTr8.jpg
街乗り用の同じ700×50のHUMUHUMUと比較
https://i.imgur.com/5YwKdz7.jpg
似たような感じかと思って乗り出したら全く別物でした
一言で言うと"滑らか"全てにおいてそんな感じです
しばらく乗り倒してまたレビューします LTDいい色だな〜
俺もKONAの古いクルーザーもってるけど
ディスク断然かっこいいね >>433
スートラのサイズは48?
ギアはどう?軽すぎ? >>433
奥のガラスから覗いてる顔が怖いんだけど… >>435
HUMUHUMUいいですねぇ
36-18t→36-17tにした完全街乗り仕様でそれ以外いじる所がない位気持ちイイ
>>436
48.5です(身長172cmでもかなりゆったりしたポジション)
ギアは全てにおいてスムーズかつダイレクト感が気持ちイイ(シマノしか経験なく的確に表現出来ない)
>>437
堅気です 伊那市のclampでsutraltdの2017?モデルが税込169,000円
サイズ合えばかなりお得かも >>433
納車状態だと、チューブ入ってるから(多分)乗り回して納車マイブームが過ぎたら、チューブレスにするとまた新鮮に乗れると思うよー。 >>439
36x10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42T
重量:写真の状態で11.9kg
平地では14-16-18以外使わない
10-12は下り専用
21-24-28-32-36これがあればどこでも登って行く
42Tは激坂でどうしてもバイクから降りたくない人向け >>444
11.9kg か、新情報だな。ありがとー。
一見軽いけど、クランクをダブルにしたりフロントディーラーつけたらそれなりの重量になるのかな?
でもタイヤが太いから単純に比べられないか。 革サドルにフラペなのでそこを見直すだけで400g以上軽量化出来ますね
組む時に車輪の重さに少なからず動揺した割に総重量が軽かったので安堵 >>447
でも重かったら文句言うくせに。
アラヤのCXGか13.4kg?になって重いから買わない人もいるし。
俺は丈夫なら14kg でも構わないけどな。 KONAに軽いバイクはない
あるのは思ったより軽いバイク
って誰かいってたな >>450
見てきた
ROVE TIだけは相変わらずモデルチェンジしないのな チタンはリンスキーに作らせてるからかね。
そういや俺のEXPLOSIF TI、最近乗ってないな。
さすがにこの陽気じゃ山に行く気にもならないや。 >>453
ROVE TIに3年乗ってるけどずっと最新モデルだわ
良いことなんだか悪いことなんだか… 2019 cocoは650Bになったんだな
タイヤ交換で安い700Cのタイヤが選べないのはマイナスだけど
これはこれでクルーザーっぽい性格が強調されてて良いな
どうせ代理店がSサイズしか入れなくて
今年も買えないんだろうけど 18年モデルが半額になるのはいつごろなんだろ。
欲しいモデルのサイズは奇跡的にまだ残ってる 荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします UNIT、UNITXでたけどリア135QR変わらずか
クロモリフルリジッドのモデルチェンジは国内代理店のあるメーカーはあきらめたほうがよさげ 本家サイト(KonaWorld.com)で
All 2019 Bikes are Now On だね
2018年と色が変わってないモデルは売れ残りなのかな SUTRA LTDにビッグアップルの2.35履かせてみました
https://i.imgur.com/X6sFgrO.jpg 19年のrove stのフレームってsutra ltdと同じ?
凄く似てる。
>>473
ハンドル変えた?
ホイールは標準の? ハンドルはDIXNAの ニーザーハンドル変えましたがホイールはそのままです >>475
Dixnaのハンドルか。
えっ、2.35入るんだ。
自転車屋のブログだと2.3までってあるけど、タイヤによっても違うのかな。
タイヤとフレームの隙間はどれくらいなの? 後輪は余裕だけど前輪はギリですね
勿論使用に問題はないです Shredは2018でカタログ落ちなのかな?2019でboostだったら買おうかと思ってたけど >>477
後輪が余裕なんだ。
普通は後輪がダメな事が多いのに。
良い情報ありがとう。 >>473
カッコE! つい最近SUTRA LTD買いました
そのライトはどこのメーカーでしょうか?
ライトステーも素敵 >>473
やはりサドルは交換しましたか
あのサドル過去最高にケツ痛かったんで速攻交換した >>482
調べけどメッチャいい自転車だね。
フレームはレイノルズ853で、見た目はイタリアンでキャリアダボがあって実用的。
クランクをスギノに変えたら完璧だね。
中古でも高そう。 最新のカーボン車やディスクロードにするか迷ったんですが、
見た目の好みでこちらにしました。
実車を見るまでは、自転車の中古なんて・・・と思っていたのですが、
選択肢が爆発的に増えるので、モノを見て選べるのであれば
意外と悪くなかったです。 >>473
フルフェンダーは無理そうなクリアランスだな エクスプロシフ2018で終わりってどこかで見た気がするけど残るのかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています