【TREK】トレック・クロスバイク part41 [無断転載禁止]©2ch.net

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/30(日) 22:08:04.01

トレックのクロスバイクについてのスレです。FX、DS等の話題はこちらでどうぞ。

▼トレック・ジャパンクロスバイク
http://www.trekbikes...ike/crossbike/c/B400
▼TREK　USA
http://www.trekbikes.com/us/en_US/

■前スレ
【TREK】トレック・クロスバイク part40
http://itest.2ch.net/medaka/test/read.cgi/bicycle/1495449473

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/30(日) 22:11:05.35

■適応身長の目安（FXの場合）
　15インチ　（155〜165cm）　トップ544mm　シート381mm　ヘッド115mm　SOH693mm
　17.5インチ（165〜175cm）　トップ548mm　シート444mm　ヘッド130mm　SOH735mm
　20インチ　（175〜185cm）　トップ568mm　シート508mm　ヘッド160mm　SOH783mm
　22.5インチ（185〜195cm）　トップ590mm　シート571mm　ヘッド190mm　SOH831mm

■車種について
Q.FXって、どんなバイク？
　リジッドフォークに頑丈なフレームでガンガン使える、街乗りからサイクリングまで何でもこなすオールラウンダー
　FX1は35C、FX1と２は32Cの太めタイヤにMTBコンポの王道クロスバイクで軽い未舗装路も走れる
　7.5FXは28C、7.7FXは25Cの細めタイヤにロードコンポでより舗装路重視
　特にFXS5、FXS6はロードバイクドマーネのフルカーボンフレームを使ったフラットバーロードになる

Q.DSって、どんなバイク？
　サスペンションフォークにMTBのジオメトリながら、29インチではなく700×38Cの少し細いタイヤを組み合わせ
　オンロードもオフロードも両方こなせるGARYFISHERのデュアルスポーツバイク
　2011年よりTREKブランドになり「Kaitai、Utopia、Montare」が「8.3DS、8.4DS、8.5DS」の名前にモデルチェンジ
　舗装路は勿論、林道や山道、川沿いのサイクリングロードの砂利や土手、街中の段差と道を選ばず走れる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/30(日) 22:11:46.71

■乗車姿勢について
Q.FXに乗ってるとお尻が痛くて堪らない！
　サスペンションが無くフレームも頑丈なFXは路面の振動がダイレクトに伝わってくる
　【1】お尻ではなく股間が痛い場合
　骨盤が前に寝ていると股間の急所（ｷﾝ○ﾏ）や尿道に全体重が集中して大変痛い
　サドルに当たるのが股間ではなく、お尻の後ろ側の肛門の左右辺りの骨（坐骨）が当たるように
　お腹を凹ませて背中を丸め、骨盤を前に寝かせず垂直に立てると股間に体重が掛からない
http://download1.get...ke/1453/kotsuban.jpg
http://physical-care...rticle/15106663.html
　【2】坐骨がサドルにグリグリ当たって尻肉が痛い場合
　痩せている人、サドルがお尻の形に合ってない人は、肉が薄い坐骨の部分に体重が集中する可能性がある
　サドルをジェル入りの柔らかい物に交換するか、坐骨幅やお尻の形に合うサドルを探して交換してみる
　ボントレガー・インフォームサドルなど坐骨幅を計測して体にあったサドルを探すサービスも行っている
http://dl1.getupload...723/saddle_width.jpg
http://www.cyclowire...microsite/node/56224
　【3】短時間なら大丈夫だが、長時間乗ってると辛くなる
　長距離走行の際は、ジェル入りサドルカバーやジェルパッド入りインナーパンツなどで補ってあげると良い

Q.長時間乗っていると掌・肩・首の痛みが酷い
　姿勢が悪いか肩に力が入り過ぎの可能性あり、酷いようなら専門医に相談を
　・掌が痛い→ハンドルに体重が乗り過ぎ→上半身は重心バランスと背筋で支え、掌はハンドルに軽く添えるだけ
　・肩が凝る→頭を下に向けたまま上目遣いを続けると肩こりの原因になるという説もあり→頭を前に向ける
　・肩が張る→肩や腕の力で上半身の体重を支えてる→ハンドルに体重を乗せない、体幹の筋肉を鍛える
　・首が痛い→首の筋肉が弱く振動を受けて疲労→次第に首の筋肉が鍛えられ慣れるが、酷いなら医師にも相談

Q.走行中に何かフラフラする
　視線が目の前を気にして下を向くとフラフラしやすいので、視線は道路の進行先を見る様にする
　ハンドル幅も確認（肩幅＋数cm〜10cm程度が適正）

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/30(日) 22:13:05.05

■タイヤ交換について
　ホイールに装着できるタイヤの適合幅は、リム内幅の1.4倍〜2.4倍とされる（フレームやブレーキと干渉しない場合）
http://www.geocities...e_size.html#tire_rim
　FX３の標準ホイールはリム内幅15mmなので、23C〜32Cまでのタイヤが装着可能
　つまり初期に付いてる32Cは適合幅で最も太いタイヤで、後から細いタイヤに交換したくなる人に対応している
　32C→25Cなど2サイズ以上変化する場合はチューブも細いサイズに変更を（タイヤ内で皺になりヨレるとパンクの原因）
　タイヤを細くすると漕ぎ出しや加速は軽快になるが、空気圧不足によるリム打ちパンクには注意が必要になる

■ホイール交換について
　FXのリアエンド幅は135mmなので、130mmロード用ホイールは互換性がない（130mmを改造で付けるのは非推奨）
　今では135mmエンド用は殆どがディスクブレーキ用になり、Vブレーキ用の135mm完組ホイールは選択肢が少ない
http://www.cb-asahi.co.jp/category/926/
　軽く性能が良くて値段も手頃なホイールが欲しいなら、MTB用ハブで手組みホイールが最善
　例：ハブ DEORE \3600 ＋リム Kinlin TB25 \6200 ＋スポーク Hoshi#15 \2600＝合計\12400で約1900ｇ
http://dl1.getupload...ssi/113/takizawa.jpg
http://www.worldcycl...p/category/3148.html
http://www.takizawa-web.com/

■ハンドル交換について
　通常のハンドルバーは体格の大きな人向けで少し長すぎると感じる人が多い模様
　2010年以前のモデルはごく普通のハンドルバーなのでパイプカッターでカットすれば短くできる
　2011モデル以降のFXは、特殊形状のハンドルバーに振動軽減エラストマー樹脂が内蔵されるようになった
　このISOzoneハンドルバーは専用形状なので短くカットはできない（ハンドルバーそのものを交換すればOK）
　バーエンドを付ける場合もアダプターが必要
http://www.bikeplus-...endadapter_0120.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/30(日) 22:13:58.41

■グリップ交換について
Q.グリップがぬるぬる回転する
　グリップをいったん外し、バー、グリップの内側に合成ゴム系のボンド（G17など）を塗ってから再装着
　或いは、グリップの上から針金やタイラップを巻き付けて締め付けて回転を防止する
　それでも改善されないならグリップ端をアーレンキーで固定するタイプ（エルゴングリップなど）に交換

■いろいろ改造したい！
　まずはノーマルで乗ってみて考えを整理しよう（ノーマルで乗り込んでいれば改造後の差異もはっきり感じられる）

■頻出のトラブルについて
?異音がする（パキパキ病）
　原因(1)…ペダルのベアリング破損　→　ペダル交換
　原因(2)…ボトムブラケットの緩み　　→　BBを増し締め、磨耗によるガタなら交換
　原因(3)…シートポストに異物混入　→　抜いて砂などを除去、グリスを薄く塗って再装着
　原因(4)…ホイールに何かが接触　　→　靴紐・服の裾・ホイールに付いた異物等の接触の可能性
?ブレーキ
　初期装備のテクトロブレーキは安物で調整してもまた片利きになり、濡れた路面の利きもイマイチ
　シマノDEOREなどよりグレードの高いブレーキに交換すると幸せになれる
http://www.cb-asahi....tem100000018773.html
?ペダル
　完成車価格を抑える為に1,000円未満相当の廉価品ペダルが使われていて、ペダル軸のベアリング内の精度が甘く
　使用すると比較的短期間でペダルのベアリング内が偏磨耗を起こしてパキパキと鳴り始める様になる
　ペダル外枠も壊れやすいので、3,000円以上の少し上の価格帯でベアリングの質が良いペダルに交換すると吉
http://dl1.getupload...1642/R3_FX_pedal.jpg
?グリップ
　グリップは紫外線で劣化して数年でボロボロになる
　室内保管やグローブ常用だと多少寿命は延びるが、いずれ交換は必要になるのでグリップは消耗品と割り切ろう

〜テンプレは以上です〜

【25.8m】【大吉】 · 2017/07/31(月) 00:31:56.25

中古部品乙。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/31(月) 00:53:41.57

スレ立て乙

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/31(月) 13:27:24.71

FX2をビンディングペダルにしたいんだけど5000、6000円くらいだとシマノの
SPD-SL PD550ってやつが無難？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/31(月) 13:42:35.52

>>1
糞スレ立て糞乙
次スレを立てる時はこの文字化けゴミテンプレをコピペするんか？
ゴミ野郎なんとかの言えよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/31(月) 13:50:36.06

>>9
うるせー、なんとかの言ってやるよ
プラウザでエラーが出たのか文字化けしちまった
一応7.4fxとかの表記はFX3とかに戻したんだけどな、漏れあると思う
文句あるなら手前がやれクソ野郎

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/31(月) 14:17:39.10

ゴミクズスレ立て荒らし糞野郎によって俺達の大事なスレのテンプレが滅茶苦茶にされてしまった&　#　1　2　3　1　6　;

悲しいよう&　#　1　2　3　1　6　;

テンプレのURLが滅茶苦茶だよう　&　#　1　2　3　1　6　;

まともなスレ立てが出来ないゴミクズ糞野郎(糞カス)はすっこんでればいいのに

&　#　1　2　3　1　6　;

&　#　1　2　3　1　6　;

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/31(月) 14:32:14.65

普通はPart42を立てる時の事を考えてこのスレは破棄して下さいとか言うよな
普通の神経の奴なら

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/31(月) 16:12:37.72

じゃあ放置してお前がやれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/31(月) 17:38:06.53

しょうがないにゃあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/31(月) 18:15:10.37

トレックのクロスバイクについてのスレです。FX、DS等の話題はこちらでどうぞ。

▼トレック・ジャパンクロスバイク
http://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/bike/crossbike/c/B400
▼TREK　USA
http://www.trekbikes.com/us/en_US/

■前スレ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/31(月) 18:20:36.46

■適応身長の目安（FXの場合）
　15インチ　（155～165cm）　トップ544mm　シート381mm　ヘッド115mm　SOH693mm
　17.5インチ（165～175cm）　トップ548mm　シート444mm　ヘッド130mm　SOH735mm
　20インチ　（175～185cm）　トップ568mm　シート508mm　ヘッド160mm　SOH783mm
　22.5インチ（185～195cm）　トップ590mm　シート571mm　ヘッド190mm　SOH831mm

■車種について
Q.FXって、どんなバイク？
　リジッドフォークに頑丈なフレームでガンガン使える、街乗りからサイクリングまで何でもこなすオールラウンダー
　
FX1は35C、FX2と3は32Cの太めタイヤにMTBコンポの王道クロスバイクで軽い未舗装路も走れる
　FXS4は28C、FXS5 及び6 は25Cの細めタイヤにロードコンポでより舗装路重視
　特にFXS5、FXS6はロードバイクドマーネのフルカーボンフレームを使ったフラットバーロードになる

Q.DSって、どんなバイク？
　サスペンションフォークにMTBのジオメトリながら、29インチではなく700×38Cの少し細いタイヤを組み合わせ
　オンロードもオフロードもこなせるGARYFISHERのデュアルスポーツバイク
　2011年よりTREKブランドになり「Kaitai、Utopia、Montare」が「8.3DS、8.4DS、8.5DS」の名前にモデルチェンジ
　舗装路は勿論、林道や山道、川沿いのサイクリングロードの砂利や土手、街中の段差と道を選ばず走れる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/31(月) 18:22:27.15

■乗車姿勢について
Q.FXに乗ってるとお尻が痛くて堪らない！
　サスペンションが無くフレームも頑丈なFXは路面の振動がダイレクトに伝わってくる
　【1】お尻ではなく股間が痛い場合
　骨盤が前に寝ていると股間の急所（ｷﾝ○ﾏ）や尿道に全体重が集中して大変痛い
　サドルに当たるのが股間ではなく、お尻の後ろ側の肛門の左右辺りの骨（坐骨）が当たるように
　お腹を凹ませて背中を丸め、骨盤を前に寝かせず垂直に立てると股間に体重が掛からない
http://download1.getuploader.com/g/crbike/1453/kotsuban.jpg
http://physical-care.e-chiryo.jp/article/15106663.html
　【2】坐骨がサドルにグリグリ当たって尻肉が痛い場合
　痩せている人、サドルがお尻の形に合ってない人は、肉が薄い坐骨の部分に体重が集中する可能性がある
　サドルをジェル入りの柔らかい物に交換するか、坐骨幅やお尻の形に合うサドルを探して交換してみる
　ボントレガー・インフォームサドルなど坐骨幅を計測して体にあったサドルを探すサービスも行っている
http://dl1.getuploader.com/g/crbike/1723/saddle_width.jpg
http://www.cyclowired.jp/microsite/node/56224
　【3】短時間なら大丈夫だが、長時間乗ってると辛くなる
　長距離走行の際は、ジェル入りサドルカバーやジェルパッド入りインナーパンツなどで補ってあげると良い

Q.長時間乗っていると掌・肩・首の痛みが酷い
　姿勢が悪いか肩に力が入り過ぎの可能性あり、酷いようなら専門医に相談を
　・掌が痛い→ハンドルに体重が乗り過ぎ→上半身は重心バランスと背筋で支え、掌はハンドルに軽く添えるだけ
　・肩が凝る→頭を下に向けたまま上目遣いを続けると肩こりの原因になるという説もあり→頭を前に向ける
　・肩が張る→肩や腕の力で上半身の体重を支えてる→ハンドルに体重を乗せない、体幹の筋肉を鍛える
　・首が痛い→首の筋肉が弱く振動を受けて疲労→次第に首の筋肉が鍛えられ慣れるが、酷いなら医師にも相談

Q.走行中に何かフラフラする
　視線が目の前を気にして下を向くとフラフラしやすいので、視線は道路の進行先を見る様にする
　ハンドル幅も確認（肩幅＋数cm～10cm程度が適正）

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/31(月) 18:23:30.11

■タイヤ交換について
　ホイールに装着できるタイヤの適合幅は、リム内幅の1.4倍～2.4倍とされる（フレームやブレーキと干渉しない場合）
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html#tire_rim
　FX3の標準ホイールはリム内幅15mmなので、23C～32Cまでのタイヤが装着可能
　つまり初期に付いてる32Cは適合幅で最も太いタイヤで、後から細いタイヤに交換したくなる人に対応している
　32C→25Cなど2サイズ以上変化する場合はチューブも細いサイズに変更を（タイヤ内で皺になりヨレるとパンクの原因）
　タイヤを細くすると漕ぎ出しや加速は軽快になるが、空気圧不足によるリム打ちパンクには注意が必要になる

■ホイール交換について
　FXのリアエンド幅は135mmなので、130mmロード用ホイールは互換性がない（130mmを改造で付けるのは非推奨）
　今では135mmエンド用は殆どがディスクブレーキ用になり、Vブレーキ用の135mm完組ホイールは選択肢が少ない
http://www.cb-asahi.co.jp/category/926/
　軽く性能が良くて値段も手頃なホイールが欲しいなら、MTB用ハブで手組みホイールが最善
　例：ハブ DEORE \3600 ＋リム Kinlin TB25 \6200 ＋スポーク Hoshi#15 \2600＝合計\12400で約1900ｇ
http://dl1.getuploader.com/g/denassi/113/takizawa.jpg
http://www.worldcycle.co.jp/category/3148.html
http://www.takizawa-web.com/

■ハンドル交換について
　通常のハンドルバーは体格の大きな人向けで少し長すぎると感じる人が多い模様
　2010年以前のモデルはごく普通のハンドルバーなのでパイプカッターでカットすれば短くできる
　2011モデル以降のFXは、特殊形状のハンドルバーに振動軽減エラストマー樹脂が内蔵されるようになった
　このISOzoneハンドルバーは専用形状なので短くカットはできない（ハンドルバーそのものを交換すればOK）
　バーエンドを付ける場合もアダプターが必要
http://www.bikeplus-omiya.com/news/2013/01/bontrager_isozonebarendadapter_0120.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/31(月) 18:24:19.03

■グリップ交換について
Q.グリップがぬるぬる回転する
　グリップをいったん外し、バー、グリップの内側に合成ゴム系のボンド（G17など）を塗ってから再装着
　或いは、グリップの上から針金やタイラップを巻き付けて締め付けて回転を防止する
　それでも改善されないならグリップ端をアーレンキーで固定するタイプ（エルゴングリップなど）に交換

■いろいろ改造したい！
　まずはノーマルで乗ってみて考えを整理しよう（ノーマルで乗り込んでいれば改造後の差異もはっきり感じられる）

■頻出のトラブルについて
①異音がする（パキパキ病）
　原因(1)…ペダルのベアリング破損　→　ペダル交換
　原因(2)…ボトムブラケットの緩み　　→　BBを増し締め、磨耗によるガタなら交換
　原因(3)…シートポストに異物混入　→　抜いて砂などを除去、グリスを薄く塗って再装着
　原因(4)…ホイールに何かが接触　　→　靴紐・服の裾・ホイールに付いた異物等の接触の可能性
②ブレーキ
　初期装備のテクトロブレーキは安物で調整してもまた片利きになり、濡れた路面の利きもイマイチ
　シマノDEOREなどよりグレードの高いブレーキに交換すると幸せになれる
http://www.cb-asahi.co.jp/item/73/87/item100000018773.html
③ペダル
　完成車価格を抑える為に1,000円未満相当の廉価品ペダルが使われていて、ペダル軸のベアリング内の精度が甘く
　使用すると比較的短期間でペダルのベアリング内が偏磨耗を起こしてパキパキと鳴り始める様になる
　ペダル外枠も壊れやすいので、3,000円以上の少し上の価格帯でベアリングの質が良いペダルに交換すると吉
http://dl1.getuploader.com/g/crbike/1642/R3_FX_pedal.jpg
④グリップ
　グリップは紫外線で劣化して数年でボロボロになる
　室内保管やグローブ常用だと多少寿命は延びるが、いずれ交換は必要になるのでグリップは消耗品と割り切ろう

～テンプレは以上です～

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/31(月) 18:41:26.23

乙

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/31(月) 21:28:37.08

FX1購入3週間目。ついにKTCのデジラチェを注文しちゃった。
先週はサイコン買ったし、ライト類や小物、工具、オイルなど…。
FX1本体以外にFX3が買えるぐらい買って失敗して高い授業料を払ってる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/31(月) 22:11:13.85

道楽なんてそんなもんすよ
俺もFX3の他に5万くらいもろもろに使って、ついにロードバイク買ったもん
この3ヶ月でなんだかんだ30万くらいは使ってるよ
でもね、体重は10キロ痩せたし、女にもモテるようになったからね
結果的には買って良かったと思える
生き金にするも死に金にするも、買った後の行動で決まるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/01(火) 00:34:30.08

俺もFX3を正規取扱い店で買ったけど、
TREKの傘下のパーツメーカーの物を、
やたらとすすめて来て困った。
良い物なのはわかるけど、アクセサリくらい自分で選ばせて欲しい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/01(火) 06:18:22.02

2018FX3乗ってる初心者のオッサンだけど、普段スピードほぼ興味なしなんだけどサイコン付けてみたので平坦路で最高速度どれくらい出るかちょっと頑張ってみました
瞬間速度35km/hくらいでした。
出せる人は何キロくらい出せるもんでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/01(火) 06:30:09.10

2018モデルFX3納車しました
フロントのギアが3に入りにくいのは何ででしょうか？
あとフロントとリアでギアの変換が前レバーと後ろレバーが逆なんですが、こういう仕様なのですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/01(火) 07:27:42.75

>>25
お店で説明されなかった？
シフトが左右で逆なのは仕様だよ
3が入りにくいのはわからない
どうしても気になるならお店で相談してみなよ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/01(火) 08:05:36.99

大きいギアだからだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/01(火) 08:16:34.76

俺も2017FX3乗ってるけどミドルからアウターへの変更がやたら重いの気になる
つっても他のスポーツ自転車わからんから比較できてないんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/01(火) 08:31:58.11

ミドル→アウターは全部重いよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/01(火) 09:36:42.86

>>24
そのくらいですよ
追い風とかで40超えることもある

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/01(火) 09:40:00.27

>>24
めんどくせえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/01(火) 09:41:59.83

ありがとうございます

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/01(火) 10:04:48.60

>>30
回答ありがとうございます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/01(火) 12:55:24.21

>>24
FX3で無風で46キロだしたよ

フロントギヤが重いのはそういうものだよ、乗ってるうちに慣れると思う
ただ、あまりに重くて指が疲れるとか腕まで動いちゃうとかなら販売店で要調整だね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/01(火) 12:56:44.41

皆さん、鍵はどんなタイプを使ってますか？
FX3の納車間近で、基本室内保管ですが、出先で数時間停める際に使う鍵で悩んでます。

自分はバイクにも乗っており、そっちにはクリプトナイトのU字ロックを使ってますが、自転車だとデカすぎ&重すぎるような気がするので、ABUSの3千円位のチェーン程度で良いのかなぁと思ってる次第で。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/01(火) 14:26:10.27

ロックスレの住人も兼ねてるから忠告するけど、基本的にチェーンとワイヤーはご法度
クロスでもしっかり盗まれる
コンビニ程度ならまだしも長時間でチェーン（しかも低価格帯）は危ない

最低でもamazonの売上上位のPALMYかPanasonicのU字
値段と重量が許せば、ABUSのサイトに載ってる防御レベルが９～１０以上のU字か多関節（BORDO）をおススメする
もちろん地球ロックして使うこと

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/01(火) 18:03:06.26

fxなんて盗むやついないだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/01(火) 18:22:56.66

>>37
それはセキュリティ意識が低い人間か、自転車乗りのセキュリティ意識を下げたい窃盗犯が使うセリフ
"下のサイトに登録されている物だけ"でもFXは40件程度出る
http://www.cycle-search.info/csi/

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/01(火) 19:44:23.31

>>37
みんな盗まれるまでそう思ってるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/01(火) 20:49:50.32

ロードに比べれば盗まれにくいのは確かじゃない。俺は会社の駐輪場で横のロードが盗まれた時に俺のFXは無事だった

防犯カメラもあったから、盗難に時間かけられなかったのかもしれないけど

鍵は本当に本格的な自転車泥棒は対策しても壊されるらしいし、手軽な工具では破壊されないレベルを保てばいいと思ってるや。
U字＋地球ロック用のチェーン

チェーンも5ミリあれば小型のボルトカッターでは無理みたいだし
http://bicyclestore.bid/-pro-74205.html
5ミリならまだそこまで重くないし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/01(火) 21:20:44.31

>>40
ロードに比べれば、なんて後出しで条件出されてもね
あなたがそうだったからと言って、みんながそうとは限らないし、俺の周りにはクロスバイクでも盗まれた人は何人かいるし、トレックではないけどね
用心するにこしたことはないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/01(火) 21:24:32.21

ママチャリだって盗まれるのにTREKなら狙って盗むだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/01(火) 21:28:33.77

>>41
後出しも何も、俺は盗まれないとは言ってないぞ？何で盗まれないと言ってる奴と一括りにするのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/01(火) 21:32:23.12

対策しだすとキリがないですし、絶対なんて無いと思います。
ワイヤー程度でも盗まれない人はいますし、ガッチリ地球ロックしても盗まれる事もあるでしょう。

その前提で、高級ロードではなくFX3クラスでどの程度のロックを皆さん使われてるんでしょうか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/01(火) 23:18:28.08

どこに何分くらい置いとくかによるだろ
自宅内に一晩なのか、会社の駐輪場に日中なのか、
駅の駐輪場に数時間なのか、コンビニに数分なのか

テクトロ厨といいコスパ厨といい考えが足りん

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/01(火) 23:23:22.01

>>37
めちゃくちゃ盗まれるぞ
盗人が喜ぶようなセリフだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/01(火) 23:55:18.03

と言うなら、自分の使用環境とロックの種類を書けばいいじゃん
テメーも考えが足りずに勿体無いよねこういうのは

ま、私はU字買いますよとりあえず

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/02(水) 00:19:22.84

>>47
解決してるならそれでいいじゃんww
くそ重い鍵背負って頑張ってw

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/02(水) 00:25:07.33

夏休みバイト頑張って早くFX買ってまたこのスレに来いよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/02(水) 00:57:18.90

ここ一人変な奴いるバカは無視したほうがいいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/02(水) 01:20:47.44

なんでそんなイライラしてるんだ
アパートにおいてる時は、自分の部屋前だからバイク用の極太チェーンで柱に止めてる
重いけど持ち歩くわけじゃないし

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/02(水) 06:59:12.63

FX3納車したばかりの俺はAbus1500一個で大丈夫かなと思っていたけどこのスレ見て不安になってきた
店先に5時間位停めることもあるけど人目のない場所ならともかく人通りの多い歩道沿いで地球ロックなら大丈夫だよな？
勿論U字とかの方が安心だけど普段使いの移動手段として使ってるから重たい鍵を持ち運ぶ気にはなれないんだよなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/02(水) 08:24:10.15

地球ロックしてて盗まれたなら、それはそれとして諦めつくんじゃ？
大泥棒に目をつけられたかってね
うちは基本的にど田舎だからロックなんか出先でしかかけない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/02(水) 08:27:05.87

鍵持ち運ぶの嫌だから暗証番号式の柔らかくて太めのジャイアントのグミロックと
これまた暗証番号式のフツーの180センチのワイヤーロックの二つ持ってる
近場はグミロック、街まで出るときはワイヤーロックだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/02(水) 08:33:00.79

基本はパナソニックのU字で後輪ロック
長時間停める時はU字とabus1500で地球ロック

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/02(水) 11:09:02.60

U字とチェーンでロックして更に振動検知して警報がなるU字をもう一個付けてるんだけど
FX2でこれはやりすぎな気がして恥ずかしくなってきた

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/02(水) 12:20:58.84

FX3の2017年モデル
基本的にPanasonicのU字で後輪ロックして、ABUSのSteel-O-Chain 880で地球ロック
880はやたら重いしやりすぎだとは思うけど、これで盗まれたらしょうがないと妥協できるラインがここだった

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/02(水) 13:26:10.96

ママチャリよりは高額なFXだけどさ、所詮チャリンコだからな
重さ10キロ足らずだから、成人なら誰でも担げちゃうしね
極力放置しない、金払っても駐輪場を契約する、できるだけ自室に上げるとか
しない限り盗まれる時は盗まれるね
毎日乗る必要のある人は、万一やられても諦めがつく価格のバイク止まりにするのも知恵かも

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/02(水) 17:32:56.24

FXレベルだと、やっぱりABUS辺りのチェーンと、ちょっと心配な時はU字ロックという人が多いみたいですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/02(水) 17:38:41.51

>>56
大事なものだからいいんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/02(水) 19:32:57.18

前輪だけホイール変えて効果あるかなー。気持ち満足出来ればいいんだけど

調べてたらWiggleとかでホイール購入すると、店舗との縁が切れる可能性があるって本当？メンテナンス年一とかだけどしてもらいたくて
ホイールはやっぱりネットは調整面で不安もあるし、店舗でやってもらうべきなのかな

シマノとか日本のメーカーなのに、海外通販だと本当に安いのね。そもそも日本で在庫見つからないとかなのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/02(水) 20:14:56.76

>>61
店舗との縁が切れたら困るのは店舗でしょ。
trekのフレーム保証条件として、正規代理店以外での修理をすると保証外になりますと読めるからそれのことかな？
気になるならいつも行ってる店に聞いてみればいいじゃない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/02(水) 20:57:41.80

前スレでFX3治ったものだけど、今日車にはねられた。。。
10回も乗ってないのに二回も修理とかついてなさすぎる。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/02(水) 21:03:50.27

>>61
初期のフレ取りやメンテナンス自力でやるならガイツー

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/02(水) 21:11:48.09

>>63
自転車より命ですよ。自転車の心配してるぐらいだら大ケガじゃないと思うけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/02(水) 21:18:12.90

FX2のペダルて足の裏痛くなりませんか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/02(水) 21:20:28.57

>>63
確かについてないと思うし、かわいそうだけど貴方も注意力散漫だったり気を抜きがちなのでは？
事故らない人は事故らないものだよ
貴方が大ケガする代わりにFXが壊れてくれたと思って、めげずにスポーツバイクを楽しもうよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/02(水) 21:43:59.02

>>67
自動車側の確認不足なのでこちらに落ち度はないですね。

自動車の一時停止後の事故なので自転車自体は見た目は何もない感じですが一応点検に出します。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/02(水) 21:45:18.71

>>65
肘と膝の打撲と擦り傷と肋骨にヒビ入ったくらいですね。。正直FX3の方を心配してました。笑

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/02(水) 21:52:45.68

体は大事にしないとね
人身事故なら、病院代だけじゃなく自転車の点検代も請求出来るでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/02(水) 21:59:38.75

車とは経験ないけど、無灯火逆走に突っ込まれたことはある
いきなり斜め横断の為に無灯火で車道飛び出してくるとか本当に怖い
何で取り締まり厳しくしないんだろうね
厳しく取り締まるようになったと思ったら、その時だけだったし

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/02(水) 22:10:02.05

診断書の書き方次第で休業保証取れると思うよ。ちゃんとふんだくったほうがいい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/02(水) 22:31:38.77

こちらに落ち度はない

こう考えてしまっているから事故しちゃう気がするなあ
失礼な事聞くけど、車やバイクの免許持ってる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/02(水) 23:42:43.18

確かにマナー悪いクロスやロード乗りもいるけどね
ここで犯人探ししてもしょうがない
安全運転でいきましょう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/03(木) 00:43:38.75

日中でもうしろピコピコ光らせるやつ付ければ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/03(木) 01:03:38.43

>>73
おれもそう思った
相手が悪いかもしれないけど、それ踏まえて危険予測できるようにならないと、この先も事故を避けられないと思う
体に大きな怪我がないうちに身につけたほうが良いんじゃないかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/03(木) 01:41:22.17

>>71
厳しく取り締まって欲しいけど、自転車用インフラがろくに整備されてないから、
なかなか難しいところだろうな
新しい道路は、路側帯が広くて自転車も快適だけど、日本のほとんどの舗装路は、
高度経済成長期に整備された、路側帯もまともに確保されてないお粗末なものだからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/03(木) 06:00:28.48

>>76
車の免許は持ってるよ。相手の女性が完全に見落としてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/03(木) 13:53:04.23

本人からしてみたら、何で俺は悪く無いのにそんな事言われなきゃいけないんだって感じだよねw
でも俺も同じ印象だなぁ。相手に落ち度があるって言い切れるのは自分が止まってる時に突っ込まれる時位しかないよ。
かもしれない運転が出来れば回避出来る事故も多いからね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/03(木) 14:44:47.79

>>79
おっしゃる通りです。皆さんも跳ねられれば同じ事言うと思います。とりあえず事故見積もりというのを出せるらしいので出してもらって来ます。

過失割合とか相手の保険会社が言わなきゃこちらも弁護士出す必要もなかったのですが。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/03(木) 18:29:14.90

今日もFX3通勤で往復14キロ、すげえ汗かいた
で、自宅に着いたらフラペ届いてた
タイオガのシュアーフット7
見た目がノーマル然としてるから、いかにも変えた感は皆無なんだけどね
漕ぎ心地が良くてお気に入り、縦と横の剛性感がきちんとあって、クランクと一体感あるよ
ロードもこのペダル使ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/03(木) 20:39:48.67

FX1乗りで今日FX2のペダルに変えてみた。
最初は違和感があり、失敗したと思い元に戻そうと思ったが今日一日乗ってみることにした。
乗り慣れてくるとFX2のペダルの方が良いと気付いた。
FX1のプラスチックペダルは0時から6時までしか力が入らない感じだけど、
FX2のアルミペダルはギザギザが靴底に引っかかり0時から9時まで力が入る。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/03(木) 21:33:04.24

わざわざFX2のペダル買ったの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/03(木) 21:40:42.65

FX3の納品待ちです。
ロードバイクじゃないんで、
ラフな私服で乗る予定です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/03(木) 21:51:16.37

って思うじゃん？
でもすぐに熱くなって汗かいて、半袖半ズボンのスポーティーなウェアを買うじゃん
長距離乗りたくなってケツが痛くなってサポーターつきズボン準備するじゃん？
帽子でも何も被らなくても頭が熱いからヘルメットで頭を涼しくするじゃん？
間もなく虫が目に入ってテンション下がって、透明サングラス買おうってなるじゃん？

ほらよく見かける自転車乗りになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/03(木) 22:11:42.69

>>83
は、はい。
先週購入してギザギザに抵抗があり取り付け保留してた。
今日使用してみてとても良かったから、今度はFX4、ロード1.1のペダルも試してみたい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/03(木) 22:16:41.46

そうなんだ
今FX2乗って半年程だけどパキパキ鳴り出したから
評判の良い三ケ島に代えようかと思ってたところなんで
何でわざわざ買ったのかという風に思った

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/03(木) 22:25:15.29

>>85
まさにその通り
私服でとりあえず乗る、サイクリングが楽しい、遠くに行くようになる
汗かくし、動きやすい服装になる
スポーツウェアとジョギングシューズになる
すると慣れと筋力がついてスピードが上がる
空気圧も高めが好きになる、歩道は走りたくなくなる
車道に出る、車が怖いからヘルメット欲しくなる
自転車の前後に安全のためにライトが欲しくなる
すると休日に自転車に乗ることが目的になる
・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/03(木) 22:28:02.97

サイコンの購入を考えていますが、純正のメリットがあるならトリップ300で純正以外でも変わらないなら（ボントレガーはコスパが悪いらしいので）他社製を買おうと思っていますがボントレガーのメリットのブレンダーというのがいまいちよく分かりません
スッキリ取り付けられるみたいですがブレンダー使わない普通のサイコンってそんなにごちゃついていますか？
画像の様に中央にサイコンとライトを両方つけたい場合に有効なだけでライトと別々に付ける場合はメリットがないのでしょうか？
http://blog-imgs-100.fc2.com/t/r/e/trekmaru1/IMG_5329.jpg
別売りで使いみちがよく分からない一万円するアタッチメントがありますがそれを買わないとブレンダーは使えないのでしょうか？
何も分からなくてすみません…

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/03(木) 22:30:37.22

近くの山に登ってみよう、隣町までわざとキツく遠回りな街で行ってみよう
目が乾くし虫が目に入りそう、サングラスいるな
急な天候の変化や万一のために最低限の荷物はいるな、小さなリュック買おう
100キロライドが視野に入ってきたなあ
・・・ロードバイトは颯爽と走ってくなあσ^_^;

エモンダ？？ビアンキ？スペシャライズド？
キャノンデール？
ってなる(笑)

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/04(金) 05:41:44.61

ここってFX3以上を所有している人っているんですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/04(金) 06:26:27.33

ティアグラの安もんロードとFX3の二台持ちよん

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/04(金) 10:56:28.02

fx3の所持者が多い気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/04(金) 12:09:22.79

私も先週FX3納車されたばかり

ブレーキは効くんだけど何となく頼りない感じがする。たまに泣くし、シマノにすれば幸せになれるのかしら。

あとペダルのショボさが何となく気になった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/04(金) 13:15:29.18

何度もアレだけど、FX3のペダルはWellgoの500円くらいで買えちゃうやつで
外板を留めてるボルトが緩んで分解していくので（必須と思うくらい）交換したほうがいい
ブレーキは街乗りだけだったら交換する必要ないと思ってるけど
ブレーキ調整を自分でできないならデオーレにしたほうがいい
ショップのブレーキ調整はダンボールとかでやってる店多くて信用できないから
自分でもできるようにしたほうがいいと思うけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/04(金) 13:29:50.87

>>94
テクトロ
調整→鳴かない→鳴く→調整→鳴かない→鳴く→調整

シマノ（ディオーレ）
調整→鳴かない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/04(金) 14:57:43.52

今日4000S2が届いた
タイヤ交換初めてだから上手くできるか心配だわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/04(金) 16:35:09.54

>>95
>>96
マジですか。ブレーキもペダルも即交換したくなってきました

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/04(金) 17:35:46.20

俺も4000s2を次はきたい
グラベルキングかなり気に入って2個目だけど、ゴムがベリベリ剥がれて消耗は早かったから調べると、消耗は早いと言われてるのね。それでもいいタイヤだと思うけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/04(金) 18:27:22.54

確かにテクトロは自分で調整できて、なおかつ積極的にバイクで攻める走りをする人向けかも知れない
俺もFX3購入当初はテクトロが頼りなく感じてシマノ製にしたんだよ
シマノにした当初は効きの強さに感動してたんだけど、走り込んできてバイクが慣れてきたら
今度はシマノの効きすぎる感じが気になってきて、今はテクトロに戻してる
下げたい速度やかけたい荷重に対して、握力がどれくらい必要か？とかわかって来ると
テクトロはいいよ
長文すまん

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/04(金) 23:11:41.49

FX2買って 1ヶ月なのだが、ディスクブレーキモデル出るなんて知らなかった！
しかもお値段変わらないとな

あーなんか損した気分
まぁ、雨の日は乗らないけど、山にも行こうと思ってたからなぁ

下りでディスクは良いなぁ

実際輪行もそうだけど、自分でチューブ交換するときに、リムブレーキのほうが外しやすい？？

みなさんロード持ってる方もあんまりディスクブレーキモデルにしないのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/05(土) 00:47:37.49

山下るならディスクブレーキじゃなくてデオーレやアリビオでいいよ
街乗りでスピード出さないならテクトロでいいんじゃないか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/05(土) 07:19:15.86

>>97
いいタイヤ買ったじゃん、28C？
フロントはまだ出来そうだけど、リアはなあ
この前リアルタイヤ外してみたけど、つけるときディレーラーとうまく合わなくて苦戦したよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/05(土) 07:22:21.36

>>102
ちゃうよ、逆だよ
街乗りで頻繁にストップアンドゴーしたり、
少しのチカラでとりあえず止まりたいなら
シマノ
郊外のバイパスとか峠が好きで、荷重抜重が楽しめるのはテクトロ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/05(土) 07:26:46.71

>>101
全然気にしなくていいのに
デオーレが良いよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/05(土) 07:45:13.03

>>89
ブレンダーは「トレック純正をつけてるぜ」感がいいんだよ、それが全て
そこに意義を感じないなら他のメーカーにすればいい
ちなみに俺はライトはレザイン、ベルはノグ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/05(土) 08:40:18.22

リアタイヤを外すときはディレーラーをアウター（トップ）にしてから外しましょう。
嵌めるときはトップにチェーンを掛ければ不用なトラブルが防げます。
輪行の為外した場合は、外した後にインナー側に移動しておきましょう。
ディレーラーが内側にあれば僅かながらでもぶつけた時のリスクを減らせます。
（嵌めるときはアウターに）

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/05(土) 16:14:04.35

>>103
25c買った
さっき履き替えたけど2時間かかったよ
後輪のときにチェーンが絡まりまくって油だらけになった
これから初走行行ってくる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/05(土) 16:27:39.75

細いタイヤ履いたことないんだけど、グレーチングって細くした場合ハマったりする確率ないの？
28C履いてるぶんには気にしてないけど、広い幅のスリットのグレーチングの上で止まった時に、28Cでも結構ギリギリなんだなと思った

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/05(土) 19:46:06.14

40キロ走ってきたけどやっぱり35cと比べると伸びっていうのか、ひと漕ぎの移動距離が違う感じがした
パンクが不安だったけど結構雑に窪みとか段差乗り越えてもそんな簡単にはパンクしないんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/05(土) 20:30:19.69

いいね。35Cからだと走りがかなり変わりそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/05(土) 20:37:47.15

fx3を注文して、納入待ちなのですが、
店員さんの進めで、ブレーキを
シマノのDEOREというのに
アップグレードしました。
両方で五千円くらいです。
この選択は、正しかったのでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/05(土) 20:51:30.10

自分で変える手間が省けたな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/05(土) 21:27:28.90

正解
ワイヤーもシマノ製に変えたら大正解

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/05(土) 22:00:02.59

自分が使ってて使いやすければそれが正解

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/06(日) 01:13:44.65

でもテクトロがどんな感じなのかがわからないと満足度は半減だろうね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/06(日) 01:27:51.48

分からないのなら比べようがないし、半減も何もなくないか？
どれだけ否定したいんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/06(日) 01:56:31.26

>>117
何で否定されてると思うんだ？
テクトロのダメさを知ってりゃシマノの素晴らしさが際立つだろ
お前相当病んでそうだな、ゴメンな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/06(日) 07:10:05.81

今朝チェーンを洗ってたらフロントスプロケット1の歯が1つだけ曲がってた。
フロント1リア1の時、何度かチェーンが外れたのが原因だと思う。
これはラジオペンチなどで直せるものなのでしょうか？
それともフロントスプロケット交換になるのでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/06(日) 08:07:58.32

曲げ直しはきかないのでショップにGO
ちなみにフロントはチェーンリングって呼ばれている

**112** · 2017/08/06(日) 08:18:22.87

どうもありがとう。
選択としては良かったと言うことですね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/06(日) 10:08:55.51

>>120
ありがとうございます。お店で交換してもらいます。
FX1購入約1ヶ月、フロントディレイザーやチェーンリングなどトラブル続きです。
やはりコンポの良いFX3やゼクターにしておけば良かったかなとちょっと後悔してます。
FX3はどんな感じか想像出来ますが、ゼクターてどんな感じでしょうか？
カタログなど見るとハンドル位置が低く、かなり前傾姿勢になるような気がします。
このスレにゼクター乗りの方いますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/06(日) 18:08:06.54

元からついてるテクトロのはガタついててブレーキシューの片当たりとかしてすぐ調子悪くなるから
変えたほうがいいって言われたな
DEOREにしてもらったんならいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/06(日) 19:30:32.05

お店に行きチェーンリングの曲がりを見てもらったらシマノ製クランクASSY交換を勧められ注文した。
ASSY交換といっても工賃込みで約4000円なので良心的。
FX1がまたグレードアップして満足した。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 01:01:34.23

zector乗ってる。
見た目は満足してるけど、
それ以外はどうなんだろ。

今まで安いロード乗ってて、
初クロスがzectorだから良くわからんが、
ロードとは雲泥の差な気がする。

そんなもんなのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 01:05:17.02

>>109
25でも楽勝

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 01:58:25.62

どっちが雲でどっちが泥よ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 07:03:43.63

>>125
安いってどのくらいの価格帯？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 08:22:44.52

15万くらいまでが安いロードじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 12:36:18.28

ズバリそのへんです

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 16:14:10.40

>>127
だよな、何が言いたいのかわからんw

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 16:45:30.65

その書き込みでロードが泥だったら日本人じゃ無いだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 18:09:00.04

>>132
いーや、お前が日本語浅読みしてるだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 18:17:07.70

duotraps、trip300を買ったんですがどうやってiPhoneにデータを同期するのですか？
走行中にiPhoneでアプリを起動しておかなければならないのか、それとも走行後に家でBluetoothで同期するのかが不明です
優しい方教えて下さい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 18:29:08.21

日本語不自由なやつまでいるのか
どうせ1人が粘着してるだけだろうが

**122** · 2017/08/07(月) 19:14:52.32

FX1購入1ヶ月目でコンポの良いクロスバイクが欲しくなってきた。
次はFX3かゼクターかなと思ってたけど、
TREKのサイト見たら2018モデルFXS4て32Cのタイヤになってる。
コンポも良さそうだしFX1から乗り換えても違和感なさそうだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 19:24:22.96

典型的な物欲弱者が集う2017夏のFXスレ
骨のある自転車野郎はいねーのか？？
足がつるまで走り込むとか、滝のような汗を流した報告とかさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 19:37:33.10

>>136
なんでFX1をチョイスしたの？
一ヶ月で買い替えって、結構もったいない買い方してる気がする
とは言え、俺が口出すことでもないな、スマン

おれはfx3とs4で迷ってFX3にした口だけど、両者に価格差ほどの差はないと思う
フレームも共通、カーボンフォークも共通だし
FX1をどうするかは記載ないけど、FX1を残してクロスバイク二台持ちにするなら、もう少し値段出してロード買い足したほうが満足できる気がする（俺ならそうする）
俺には金も保管スペースもないからできないけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 19:58:35.32

泥沼に突っ込んで泥まみれになりました

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 20:05:54.19

>>138
初めてのクロスバイクでママチャリからの抵抗が少ない35Cのタイヤで
店頭在庫なので安くしますよと言われFX1を喜んで購入させてもらった。
でもコンポが良くないと思うようになり、フロントに3枚もいらないと思うようになった。
S4はすぐにでも購入出来るが、FX1を春夏秋冬乗り倒してからでも良いかと思ってる。
クロス初心者なので細いタイヤのロードにはまだ抵抗がある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 20:26:22.29

コンポが不満ならコンポだけ変えたらいいんじゃね
何が不満なのかわからないならそのままの方がいいけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 20:46:53.56

俺ならとりあえず「ここ以上は換えない」
と決めてFX1に乗り続けてみるかな
ここ以上というのは、まあペダルとか泥除けどまりかな、クランクとかブレーキみたいな主要部品は換えない
で、今の購入直後のクロスバイク熱が少しは下がった冷静な目で考えてみて
FX1を手放して上位のクロスバイク買うのか、
FX1はノーマルで維持してロードバイクを買うのか決めるかなあ
マジレスすまん

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 20:49:30.63

もしそれでFX1に愛着が湧いてたまらなくなったとしたら
本気でFX1にお金をつぎ込むのもアリだと思う
とりあえず今は冷静に

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 21:03:31.58

自分はFX3をロングツアー用に仕上げたので（前後キャリア、パニアとか買った）きっとロード方向にはいかない気がする　　(´・ω・`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 21:11:49.07

だから皆、後悔が少ないFX3買えって言ってたのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 21:17:21.87

俺はFX3を軸にロードと掛け持ち
通勤やチョイ乗りやおしゃれ着で乗るときはFX3
休日にバッチリ決めてロングライドはロード
趣味は自由だけど、だからこそビジョンが大事かと思う

**144** · 2017/08/07(月) 21:20:35.51

こんなこと言うのは身も蓋もない気もするが、今のFX3を３年ぐらい乗って、また同じような価格帯の（そのときのFX3でいいのだけど）クロスを乗り継いできゃいいかなと思ってる。向上心が無いのはずいぶん前から承知してる　　(´・ω・`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 21:26:53.49

そういう自転車との付き合い方格好いいと思うけどな
買い替えのたびにより上位モデルを買うことが当たり前なんて古いと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 21:34:39.69

自分にとって必要なモノがちゃんと解ってるって事だよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 21:49:54.47

同じの買うならメンテナンスして長く乗るのじゃダメなの？それの方が愛着も

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 21:50:07.33

俺はＦＸ１が発売されると知った時に７段ギヤを使ってると知ってガッカリした
俺はルック車から始めたから２万円くらいの７段ギヤを使っていたが少し金を出して８段以上の自転車に乗ってみるようになると素人でもハッキリわかるくらい違うことがわかったから
できれば１番下のグレードはＦＸ２で良かったと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 22:12:43.04

>>147
それだけFX3がクロスバイクとして高い完成度でまとまってる（うまくパッケージされている）ってことじゃないかな？
俺も同じく現状に不満はない
ただ、頑丈さがうり？のトレックで3年買い替えはもったいない気がする
そのときにならないとわかんないけどさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 22:19:20.66

>>140
もう少しFX1乗ってからでいいんでないかな？
1年ほど乗ったら自分の方向性が見えるんじゃない？
コンポだけが不満なのか、もっと速度が欲しくなるのか、長距離走れるようにしたいのか
そこら編の要望が出尽くしてから次の一台を決めたらいいと思う
FX3,S4買って、今度はロードが欲しくなったりするかもしれないし

**140** · 2017/08/08(火) 03:32:41.53

>>153
もう少しFX1に乗ってから考えようと思う。
おととい日曜日チェーンリング曲がりでシマノ製クランクに交換の為、只今お店に入院中。
安定のFX3かロードコンポのS4かゆっくり考えてみたい。
今年からS6まで32Cにタイヤになってる何故？多分買えないけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/08(火) 06:09:34.34

80です。FX3、自転車屋に持っていったら三ヶ月も乗ってないのに全損になった。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/08(火) 07:29:37.23

>>155
この手の場合は全損がいい。
償却を多少引かれる場合もあるけど見積もり金額は多いに越した事はない。
過失割合は別のお話だけどね。
それよりもお怪我をしっかりと治してね。
相手の自賠責だけでも思ったよりも手厚いしね。
蛇足ですが自賠責には過失割合は無関係。
ただし主さまの過失が１００％の場合は使えないけどね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/08(火) 07:46:46.46

FX1からFX3の乗り換えなんて正直ほとんど変化ないよ
その段階じゃギヤの段数の違いくらいしか感じないと思うぞ
どうせロードが欲しくなるのが目に見えてるし

そんな俺はFX3とエモンダの2台体制。使い方は>146とほぼおなじ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/08(火) 10:05:54.68

フレームにもダメージあったらいつ事故に繋がるか分からなくて怖いしね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/08(火) 13:18:50.29

>>151
俺の自転車は前後合計20段くらいだけどそんなに後悔してないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/08(火) 13:49:07.90

昨日FX3が拡張性あってうらやましいって別のクロス乗りから言われた
ブレンダとかデュオトラップとかダボ穴とか他のよりええもんなんかな
硬すぎるアルミなのが万人受けしなさそうなのでお勧めしにくいけど
サドルはともかくシートポストはもうちょっとどうにかならんかな…

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/08(火) 20:54:52.68

トレック・ボントレガーみたいなブランドものを好むタイプにはトレックバイクは魅力的なのかもね

あと、FX3のアルミフレームはそんなにガチガチに硬くはないよ
俺的にはFXのフレームは程よく遊びと撓みがあってよく弾むフレームだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/08(火) 21:03:23.60

FXをはじめ、トレックバイクのウリは乗り味だと俺は思うけどな
鼻につく言い方かもだけど、車でいうBMWやアウディに通ずるような
振動をいなして前に進む気持ち良さがある
トレックのフレームはただ硬いだけじゃなくて、しなやかに硬いイメージ
それでいてペダリングや路面の振動に対してフレームが弾むんだよね
ちなみにスペシャなんかはもっと無機質に硬いよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/08(火) 21:05:01.26

>>160
クロスバイク購入相談スレではエンド幅が135でホイールの交換は絶望的って、拡張性に乏しい扱いだった気がするが
ホイール交換する気はなかったから気にせずFX3にしたけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/08(火) 22:23:47.00

RX3の時はただの移動手段としか思えなかったが色に惚れて乗り換えたFX3で走ること自体の楽しみを知ったわ

**160** · 2017/08/09(水) 09:31:01.95

>>163
そりゃGIANT以外はほとんどエンド幅135だし別にTREKに限った話じゃないよ

硬さに関しては色々あるみたいだけど、元クロモリ乗りからすると硬すぎてケツが痛くて大変だったわ
いや単に太ったからかもしれないけど…サドルは即効交換したわ。あのコンフォートサドルも硬くね…？
ビアンキとかGIANTのアルミクロスはそこそこ柔らかくてちょうど良かった記憶があるんだけどなぁ

プッシュが楽しいバイクなら32Cは太すぎませんかね…28Cくらいにしたらもうちょっと楽しめる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/09(水) 21:08:29.72

ゼクターって2018モデル出ないんですかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/10(木) 00:49:56.50

最近かわいい子がトレックのクロス乗ってるのよく見かける

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/10(木) 07:27:18.12

疲れてるんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/10(木) 12:08:49.47

彼氏の影響で自転車始めました☆

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/10(木) 16:20:42.41

FX3持っててサイクリングに目覚めてロード買い足したんだけど、ロードでのサイクリングがつまらなくてつまらなくてロード買った事を後悔してる
最近はロード乗らずにFX3ばっかり乗ってる
ロード、オクにでも出すかな・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/10(木) 18:18:32.12

>>170
ロード買おうと思ってるんだが楽しくない理由教えてくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/10(木) 18:49:01.27

>>171
単純に俺がロードに向いてないんだろうけど
まず乗り心地からタイヤの細さや空気圧から何から何までシビア
路面状況にも気を使うし、そのくせ乗り味が無機質だしね
ただ淡々とペダルを漕いで進む苦行だと思ってしまった
あとポジション
どうしても前かがみになるぶん景色の変化を楽しみ辛いし、クロスみたいに取り回しが出来ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/10(木) 18:52:09.61

サドルも固いからどうしてもレーパン履く必要も感じてるし
クロスみたくワイヤー錠とかサドルに巻きつけられないし、もちろんサイドスタンドなんてもってのほかでしょう
纏めると、速度と長距離以外のメリットが皆無だと痛感した

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/10(木) 18:57:04.53

しつこいけど最後に書かせてもらう
FX3だと100キロライドは余裕だが、ロードだと退屈で50キロで滅入ってやめてしまう
走ってる時の気持ちの盛り上がりが違いすぎる
FX3は乗っていて楽しいバイクだよ、これははっきり言えるね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/10(木) 18:57:56.53

>>173
何言ってんのさ。オイラはパッド付きパンツ+カジュアルズボン、チェーンロックをシートポストに巻いてるし、QRスタンド付けてる。自分で勝手に変な枠をはめてるだけじゃん。もっと自由に生きなよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/10(木) 19:27:46.86

>>172>サドルが固いのでレーパン、乗り味が無機質…。
ありがとう、とても参考になった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/10(木) 19:29:21.13

>>175
そういう簡便グッズも考えたけど、それ以上に乗ってて面白くないんだよ(*_*)

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/10(木) 19:35:10.96

なんかよく分からん

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/10(木) 19:38:34.72

ちなみに車種は何かな？
とりあえず要らなくなったなら早めに処分した方がいいよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/10(木) 19:41:17.91

>>177
FX3が究極のクロスバイクですか？
ロードコンポで32Cタイヤの2018モデルFX4はどうですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/10(木) 19:45:38.87

>>180
資金があってFX4のデザインが好きならアリでは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/10(木) 19:49:29.32

実際FX3とFXS4て乗り心地どう違う？
漕ぎ出しが軽いくらいかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/10(木) 20:58:16.16

>>177
何か薄っぺらい奴だなー、おまえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/10(木) 21:17:39.97

ＦＸ３はグリップが柔らかくて手が痛くならないがロードはバーにテープを巻いただけなので長時間握っていると痛くなるだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/10(木) 22:03:17.39

ここにs6乗りっているのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/10(木) 22:18:49.28

>>184
バーテープって柔らかいんだぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/11(金) 07:08:36.32

多分同じフレームの7.7fxに乗っているよ。
しなやかで満足してる。
フレーム意外は全て変えてしまった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/11(金) 21:38:08.52

>>184
DomaneのハンドルはIsoZoneパッドが付いてるから柔らかいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/12(土) 00:30:18.90

わかるなー
クロス買うならロードにしとけ的な話はよく聞くけど自分もクロスでよかったとしか思わなかった
どうしてもロードアゲしたい人はいるんだろうけどやっぱ用途と志向はそれぞれなんだよねえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/12(土) 03:08:26.08

どっちでもいいがな
好きなの乗ってクロススレだからクロスのことを書けばいいだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/12(土) 05:57:54.49

>>189
ロードのチャリとしての高性能さよりも、クロスの自由さや楽さの方が使い手によっては高性能って事だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/12(土) 07:29:05.56

井の中の蛙大海を知らず、という言葉がどストライクな連中だなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/12(土) 07:58:17.11

>>189
つまりロードも買ったけど不要で後悔したってこと？

好き好きだからどっちでも良いけど、おれは元々ロードの本気感が嫌で敢えてクロス5年乗りつづけたが、5年目でひょんな事からロードに長距離乗る機会が有って見方180度変わったな
ロード食わず嫌いだったこと後悔して直ぐにカーボンロード買ったよ
クロスはそのまま持ってて主に買い物とか駐輪必要な際、盗難リスクある際に使ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/12(土) 08:00:59.41

ロードのエントリーモデルで補助ブレーキ付いてればほぼクロスの用途はこなせるし、多少重くてギアがかったるいの我慢すれば普通にロードとしても使える

ズボンの裾だけは注意必要だけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/12(土) 08:28:07.73

ロードの方が裾気をつけないとなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/12(土) 09:52:20.38

>>195
クロスは最初からチェーンリングにバッシュガードついてるから裾巻き込んだ覚えないですね

もちろんロードでも後でつけりゃ良いんだけど、デフォはチェーンリング剥き出しだから最悪ズボン裾巻き込み、良くてチェーンの汚れで裾が真っ黒に

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/12(土) 10:11:14.56

FX3買って一ヶ月
六甲山を目指してみたけど、途中敗退
逆瀬川駅からのルートが比較的緩やかと聞いていたんだけど、俺の貧脚では六甲山入り口までが限界だった
山道なめてたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/12(土) 10:54:54.32

俺もFX3買ってしばらくは山登りハマったなあ
最初は途中で足をついて歩きながら登った山道が、だんだんとバイクから降りずに登れるようになってくる
今はそういう用途はロードになってしまったけどね
FXでの山道遊びでスポーツサイクリングに火がついたのは間違いない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/12(土) 11:22:41.61

>>196
ロードで裾汚れを気にするような格好はそもそもしないし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/12(土) 11:50:17.84

MTBかクロスか迷って結局MTBを買った俺、
DSという選択肢があった事に後から気がつく