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【国産】電動アシスト自転車 Part42【正規物】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001ツール・ド・名無しさん
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2017/07/29(土) 19:56:15.34ID:HbMH2wBF
ここは自転車板の「電動アシスト自転車」全般について語るスレです
0596ツール・ド・名無しさん
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2017/08/31(木) 19:28:15.14ID:GAzPdvF3
>>592
晴海大橋の歩道をカッ飛んでる自転車多いけど、25km/hは車道だよね？
歩道なら飛ばしすぎ、あそこらへんでも自転車によるひき逃げ事件多発してっから
0598ツール・ド・名無しさん
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2017/08/31(木) 20:01:00.00ID:QFu/qxv+
>>596
晴海大橋は気分と状況によって歩道だね
横風が強い時は車道は危なくて走れないね
かっ飛んでいるのは下りでしょ？
歩道の時の下りは速度抑えているけどレンタルの小径車で抜いていく人いるね
0599ツール・ド・名無しさん
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2017/08/31(木) 20:10:14.28ID:GAzPdvF3
>>598
保育園が多いからか、歩道の下りでカッ飛んでる子乗せバカ親電チャリ多いよね、ジェットコースターと勘違いして子供怖がらせて喜んでるの
あれは本当に危ない
0600ツール・ド・名無しさん
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2017/08/31(木) 20:11:14.84ID:QFu/qxv+
>>597
40kmくらいでケツが痛くなる原因の大半は乗り方の問題
あとケツへの負担はママチャリタイプのほうが大きいと思う
0605ツール・ド・名無しさん
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2017/08/31(木) 22:00:28.78ID:2WRjqn1y
ケツ痛はテーマだよなぁ
ある程度脚に負荷があって漕いでる方がいいというのは分かった
今はサドルの裏にスプリングが付いてるのに換えようか迷ってる

往復40km程度ならスポーツタイプ、サドルを肉厚に交換、シートポストをサスペンション付きに交換
で余裕だと思う
0606ツール・ド・名無しさん
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2017/08/31(木) 22:08:28.20ID:JlHSPZJz
ハンドルを可能な限り低く、サドルを可能な限り高くすれば
ロードタイプのスリムなサドルでも尻は痛くならない
さらに、3Dメガパッドがついたピチパンを履けば、万全なんだがな・・

サドルは真ん中に穴が開いて、尾骨のところをくぼみで逃がしたタイプがおすすめだよ
例えばこんなやつ
http://www.cyclowired.jp/news/node/242342
0607ツール・ド・名無しさん
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2017/08/31(木) 22:11:37.96ID:qFZXtyBF
>>600
>>605
わかったありがとう、スポーツタイプか、スポーツタイプでも乗り方おかしいとケツ痛くなるんたろ？ママチャリも少しサドルを上げてみるか、一番下になってるわ
0608ツール・ド・名無しさん
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2017/08/31(木) 22:30:09.74ID:2WRjqn1y
>>607
スポーツタイプでも条件で痛みは出ると思う
自分の場合ちょいぽちゃ、スポーツタイプ、前サス、肉厚サドル、サス付きシートポスト、エコモードで
60km辺りから痛みが出始める
最初の頃は何も弄ってない状態でパワーモードで走ったら25km位でケツ激痛でやばかった
0609ツール・ド・名無しさん
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2017/08/31(木) 22:33:45.20ID:QFu/qxv+
痛くなる前に休憩したり
立ち漕ぎをする必要のない電アシだけど
ちょくちょくケツを上げてみたり
信号待ちでは降りてみたり
ポジション以外にも色々とやりようはあるよ
普通の椅子でも何時間も座ってたらケツがおかしくなるだろ？
あれと一緒やで
0610ツール・ド・名無しさん
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2017/08/31(木) 22:40:20.12ID:JlHSPZJz
ハンドルとペダルとサドルの３か所にバランスよく荷重を分散するんだよ
ロードに一度乗ってみれば、何がどう悪かったのかが分かるのだけどなあぁ
0612ツール・ド・名無しさん
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2017/08/31(木) 22:53:09.81ID:QFu/qxv+
椅子に座って背中を真っ直ぐにして腰を曲げて頭を下げていくと
足に力がかかるでしょ？　それを自転車のうえで再現する
理想は前傾の座るか座らないかくらいの空気椅子状態だが
足にかかる力が自然とペダルに抜けるので
それほどつらくないし楽に速く漕げる
路面のショックは足に来るので手やケツの負担は軽くなる
ただこれをやると腰を痛める人が多いと思う
腹圧をかければある程度カバーできるけど腰まわりの筋力と相談やな(´・ω・`)
0614ツール・ド・名無しさん
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2017/08/31(木) 23:30:32.76ID:JlHSPZJz
足裏が痛くなったり、足が攣りそうになったりして、漕ぐ足力を弱めると
３点バランスが崩れてきて全然前に進まなくなるよ
腰が痛くなっても同様
手首が痛くなってきても同様
尻が痛くなってきても同様
0615ツール・ド・名無しさん
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2017/08/31(木) 23:34:19.49ID:qFZXtyBF
スクーターだとランナーとか足つき悪いけどケツは痛くならなかった、ファントムマックスは低いからかスグ痛くなる
0616ツール・ド・名無しさん
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2017/09/01(金) 07:46:35.20ID:bbz3Uz3J
39 名前:死刑執行人 ◆ErY2TknG0w Mail:sage 投稿日:2017/09/01(金) 07:15:31.26 ID:Jfie27HN
>>31
そういうのには慣れてるんでｗ15年の実績があるからなｗ
根比べなら絶対に負けないんだよなあ･･･ｗ

ちなみにいつもお前みたいな奴はいたけど
持って半年だねｗ
頑張れｗ
0617ツール・ド・名無しさん
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2017/09/01(金) 09:34:29.13ID:HjQbf+Jv
身長あるとやっぱ27ｲﾝﾁのシティタイプ買った方が良いのかな？
26ｲﾝﾁママチャリの方が安く買えるんだけど
0619ツール・ド・名無しさん
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2017/09/01(金) 11:29:07.03ID:+YfYMiQa
>>617

27は予想以上にでかいぞ。まあ女子でも乗れんことは無いが。
取り回しでエレベーターとかマンション停めとか体力とか考えたら、身長あっても26。どちらにせよ、快適に乗りたいならシートポスト交換必要。
0620ツール・ド・名無しさん
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2017/09/01(金) 12:09:13.47ID:eduAeHVp
>>617
S8一択
0621ツール・ド・名無しさん
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2017/09/01(金) 12:25:27.19ID:qDjcMdU4
S8、シートポストがあと3cm長ければなぁ。
身長172だが、「正しいポジション」に持っていこうとすると微妙にシート～ペダル間が詰まる。
素直に膝曲げポジションで乗っておけよ、って事なのかな。。
0622ツール・ド・名無しさん
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2017/09/01(金) 15:10:07.24ID:POOFwsSg
ママチャリに正しいポジションとかw
0623ツール・ド・名無しさん
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2017/09/01(金) 15:34:57.44ID:YGRrT4aa
電動でポジションとか気にならなくね？楽したくて選ぶ
わけで安くて楽ならそれで充分と思うなら２６インチの
買えばいいだろうしもっと色々見てくれとかスピード出したい
みたいな欲があるなら好きなのを買えば良いのであって
0624ツール・ド・名無しさん
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2017/09/01(金) 16:09:24.43ID:ocGSHVg0
>>621
シートポストなんかは長いのがいくらでも売っているよ
値段も安いのからある
パイプの直径が３種類ぐらいあるから、それだけ気をつければOK
0625ツール・ド・名無しさん
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2017/09/01(金) 16:11:05.09ID:Y+N81phl
街乗りならジェッターよりハリヤの方が乗り心地良いと感じるのは俺だけ？
タイヤ太いし、サスペンションついてるし、歩道走行メインならハリヤだよな？
0629ツール・ド・名無しさん
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2017/09/01(金) 16:59:37.78ID:BK9u6Kn5
1. 歩行者がいたら素早く避ける、技術を見せるためにギリギリが良い
2. 避け切れないときは当てても構わないがすみやかにその場を立ち去る
3. 歩行者からは十分な距離をとり十分に徐行して安全に走行する

正しいものを選びなさい、と子供乗せたママチャリに言いたい
0633ツール・ド・名無しさん
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2017/09/01(金) 18:02:22.00ID:WwOMwyPn
>>632
でも上り坂ではどんなに力を入れて漕いでも20km/hまでしか出せない
これじゃ車道の上り坂を走るには危険
0635ツール・ド・名無しさん
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2017/09/01(金) 19:20:46.10ID:VmQHfeZV
>>625
まああのサスは馬鹿にできんよね
クッションが走行ロスになってるのではないか？とか思ってしまった事があって
普通車状態にして小さい歩道段差乗り越えたら腕への衝撃が明らかに大きくて速攻サス状態に戻した事があった

確かに歩道とか街中メインだったらハリヤでもいいかもしれんね
俺がジェッターに興味惹かれるのはサイクリングロードを60kmとか走るからだし
0636ツール・ド・名無しさん
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2017/09/01(金) 19:34:19.02ID:8pqFfSvU
>>619
あと最近の電アシだけど、20インチの小径車も26インチと1こぎの進む距離が同じくらいになるように
セッティングされてるから、積載考慮しないなら26を買う意味はほとんどないんだよね
突き上げにしてもほとんど小径車は太いタイヤ履いてるから26とそんなに変わらないし

27を買うなら距離はちょっと違うんだけど、27は歩道を通行せざるを得ない人には取り回しで勧められないのは同意
0637ツール・ド・名無しさん
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2017/09/01(金) 19:37:26.07ID:mrzrGlK3
>>626
>>40
マルチポスト荒らし乙


256 ツール・ド・名無しさん sage 2017/09/01(金) 07:45:40.48 ID:bbz3Uz3J
39 名前:死刑執行人 ◆ErY2TknG0w Mail:sage 投稿日:2017/09/01(金) 07:15:31.26 ID:Jfie27HN
>>31
そういうのには慣れてるんでｗ15年の実績があるからなｗ
根比べなら絶対に負けないんだよなあ･･･ｗ

ちなみにいつもお前みたいな奴はいたけど
持って半年だねｗ
頑張れｗ

616 ツール・ド・名無しさん sage 2017/09/01(金) 07:46:35.20 ID:bbz3Uz3J
39 名前:死刑執行人 ◆ErY2TknG0w Mail:sage 投稿日:2017/09/01(金) 07:15:31.26 ID:Jfie27HN
>>31
そういうのには慣れてるんでｗ15年の実績があるからなｗ
根比べなら絶対に負けないんだよなあ･･･ｗ

ちなみにいつもお前みたいな奴はいたけど
持って半年だねｗ
頑張れｗ
>>631
0638ツール・ド・名無しさん
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2017/09/01(金) 19:46:51.03ID:8pqFfSvU
>>633
しかし1度信号で停止すると発進加速は電アシが1番なんだよ
上り勾配の自動車なんてみんな鈍足発進、エンジンがんばってるなってよくわかる
0639ツール・ド・名無しさん
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2017/09/01(金) 20:04:23.02ID:olsCJFn1
>>634
新品時の小売価格20万円以上の自転車との交換でいいなら
実技試験込みの試験手数料が4500円と交付手数料の2050円との合計6550円をくれてやるよ
0640ツール・ド・名無しさん
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2017/09/01(金) 20:24:04.12ID:Ly2t22+O
>>639
誰がそんなことするかよ
原付きは車に巻き込まれるのがオチだから教習代から全額タダでくれ
0643ツール・ド・名無しさん
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2017/09/01(金) 22:02:04.50ID:/SQqRUNC
フロントサスペンションは快適だよね。昔乗ってたミヤタのレイクサイドを思い出す。30km付近からもグイグイ進んだ良い自転車でした。
0647ツール・ド・名無しさん
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2017/09/02(土) 00:51:09.32ID:NlT7Mmqr
パナサイト観てたらエネモービルに「在庫希少」マーク付いてた

モデルライフ2年くらい?
何がいけなかったんだろうね

ちっちゃいダイヤモンドフレームのミニベロ電アシって他に存在しないんだよな
0650ツール・ド・名無しさん
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2017/09/02(土) 08:26:16.12ID:rldvnF3O
>>636
20インチの小径車に乗ってたけど、安定性は低いぞ
ギア比がきちんと調整されてるからペダル回転数は
27インチと同じでいいんだけど、コリオリの力が
どういうものかがよくわかったよ
0654ツール・ド・名無しさん
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2017/09/02(土) 10:13:33.91ID:V076CpTA
4倍の駆動力となると、空想科学読本のタケコプターみたいだな
ペダルの回転はモーター駆動のインジケーターでしかない
0655ツール・ド・名無しさん
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2017/09/02(土) 10:18:48.11ID:7oDI4u5P
>>650
高速域ではな
自転車任せにするから安定性は低いという思いこみだよ
ハンドルから手放しして走れるかといえばそりゃロードみたいなのが安定性高いのはわかるよ
0656ツール・ド・名無しさん
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2017/09/02(土) 10:24:44.77ID:wXM7UQ67
3倍アシストっていままで全国やなかったのか
0657ツール・ド・名無しさん
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2017/09/02(土) 11:12:07.85ID:iSlKBn26
>>651
>高齢者や女性でも宅配の仕事に就きやすくする
宅配は自転車漕ぐだけじゃないから無理だろ
役人はYBPに天下りすることしか考えてないからこうなる
0658ツール・ド・名無しさん
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2017/09/02(土) 11:22:51.41ID:UofW0bPI
こっちでクロネコのカート押して配ってるのは全員おばちゃん
高齢な女性は楽になると思うぞ
0659ツール・ド・名無しさん
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2017/09/02(土) 11:48:57.95ID:wXM7UQ67
切り離して、手押しでもアシスト利くやつ作らないと話にならん
0660ツール・ド・名無しさん
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2017/09/02(土) 12:15:29.78ID:UofW0bPI
おばちゃんの体力ナメるなって話なんだが
まあ、おじちゃんは根性無いからカートにもアシスト要るかもしれず
0661ツール・ド・名無しさん
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2017/09/02(土) 15:23:53.83ID:yaAX41yo
>>658
高齢者が何歳さすのか知らないが、電チャリで新聞配達してるのも女性が多いな。
このニュースから天下りに話繋げるとかれいのキチガイかっての
0662ツール・ド・名無しさん
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2017/09/02(土) 15:26:49.14ID:yaAX41yo
よく読むと、宅配で主に使われる三輪タイプが三倍だな。
リカンベントきたな
0663ツール・ド・名無しさん
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2017/09/02(土) 17:11:48.76ID:W14EEKmB
１０キロまで何倍でもOKにすりゃいいのにな
そいでもって手元で調整できるようにする
どっちにしても240Wモーターじゃ限度もあるし
耐久性の面もあるから宅配業者側が加減するだろ
0672ツール・ド・名無しさん
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2017/09/03(日) 08:43:11.51ID:Gq08xzMo
PAS S8だが、満充電と、例えば残り半分の電池の状態ではアシスト力が(非常に微妙にだけど)違いがある気がする。
電池残量って、下がっていくにつれて電圧もすこーしずづ下がるものなの？
教えて詳しい人。
0673ツール・ド・名無しさん
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2017/09/03(日) 09:23:58.81ID:aot3A6oq
>>672
微妙どころじゃなく
ダイレクトに変わるよ
100%と80%でも結構違う

バッテリーってのは容量低下で電圧は下がるし、
おそらく、フルパワーでアシストするときは
生の電圧をモーターに送ってるんだろうな
0674ツール・ド・名無しさん
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2017/09/03(日) 10:10:03.28ID:AEuVJGhs
常時パワーモードで使っていて毎回土手の登り下りが有るからパワーが落ちるのはすごくわかる
0675ツール・ド・名無しさん
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2017/09/03(日) 11:15:56.71ID:nDeNRFEX
50%下回るとアシスト力落ちてると気付くくらいにはなるね
パワーモードや標準モードはアシストの恩恵が高いから感じ取り易いと思う
0676ツール・ド・名無しさん
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2017/09/03(日) 11:33:09.06ID:ooHYAsvs
加速はいらないだと・・・
20まで出すの２秒ですむところを５秒かかってヘトヘトになるのかよ
0677ツール・ド・名無しさん
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2017/09/03(日) 11:55:00.96ID:Zaqaqf/8
加速いらないってのは少し分かる
信号変わってすぐに出ると信号無視の自転車が死角からすっとんでくる時がある
危ないのでゆっくり出るようにしてるわな
0679ツール・ド・名無しさん
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2017/09/03(日) 14:34:42.42ID:1qePG4sT
24km/hまでアシストできるけどその範囲は最大で脚力の2分の1までとして
制御は自由にできるよう法改正してくれるといいんだけどね
自転車のくせに仕様が細かすぎるな

例えば24km/hまでずっと脚力2分の1を出し続けるけど、それを超えたら強制アシストオフでもいいよな
今の速度による低減仕様だと、基準が原因でアシスト力が24km/hまで出せないモデルだらけだし
0680ツール・ド・名無しさん
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2017/09/03(日) 15:01:11.28ID:aot3A6oq
うん。
だから、原付き乗れ。
0682ツール・ド・名無しさん
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2017/09/03(日) 15:20:01.24ID:ooHYAsvs
>>679
今は10km/hまでずっと1/2出て、24km/hまでは0へ暫減
10km/h時が一番強いアシストになる

もともと強制アシストオフなんだから、あなたのは大幅に緩和
を望んでるだけ。仕様を変えるだけという問題じゃない。
0684ツール・ド・名無しさん
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2017/09/03(日) 15:31:20.78ID:1qePG4sT
大体、その基準緩和へ働き続けたのがヤマハを含む発動機メーカーだしな
そのヤマハもバイクを廃盤にする動きも出ている訳だ

自分が望む望まないによらず、メーカーの思惑次第だ
0685ツール・ド・名無しさん
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2017/09/03(日) 15:37:41.66ID:ooHYAsvs
これが現状
0686ツール・ド・名無しさん
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2017/09/03(日) 15:42:10.24ID:ooHYAsvs
改造して磁石とスプロケットを交換するとこれになる(最強時)
0687ツール・ド・名無しさん
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2017/09/03(日) 15:45:46.02ID:rY9gLo47
>>679
急にアシストオフになると足を痛めるよ。
0688ツール・ド・名無しさん
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2017/09/03(日) 15:56:45.88ID:ooHYAsvs
磁石を変えて（高速を出さないならスプロケットはどっちでもいい）ロングモード運用すると
理想的なアシストになる。>>685と見比べるとよい。
0689ツール・ド・名無しさん
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2017/09/03(日) 16:32:24.41ID:dFHRoS5R
ヤフオクのカスタム出品者に磁石交換だけの依頼を相談したんだけどスプロケ、アシストギア交換も同時にしないと基盤が壊れるとか言われたんやけど
0692ツール・ド・名無しさん
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2017/09/03(日) 21:27:04.14ID:ZZ4I0I88
>>680
原付一種なんて警察取り締まりのカモ
これから廃止に向けて進んでいるし絶対おすすめしない
0693ツール・ド・名無しさん
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2017/09/03(日) 21:38:50.05ID:6bcGGJhz
ヤマハの2013年対応バッテリー買おうと思うのだが
通勤で使うなら
12.3、12.8、15.4のうちどれがいい？
往復8kmくらい
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