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【国産】電動アシスト自転車 Part42【正規物】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001ツール・ド・名無しさん
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2017/07/29(土) 19:56:15.34ID:HbMH2wBF
ここは自転車板の「電動アシスト自転車」全般について語るスレです
0469ツール・ド・名無しさん
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2017/08/28(月) 10:00:35.63ID:UFqaoZ2A
>>465　>>467
そのおかげでその曲がったところに応力が集中してしまい、ニップルのキワで破断する。
ニップル内にスポークのネジ部分が残されるので、直す時に使い回しがほぼ不可能（破断したバリで回せなくなるので除去できない）。
本来のスポークの強度が発揮されず意外なほど短期間で破断するので注意。
0472ツール・ド・名無しさん
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2017/08/28(月) 11:08:08.92ID:E+ZSRviU
ナチュラMとアシスタベーシックとビビTXで迷っています
とにかく坂の多い地域で、毎日の買い物目的なのでバッテリーや充電速度などは特にこだわらず、
急な坂でもアシスト力が一番強いものを知りたいです。
この3つの内どれが良いか分かりますか？
0473ツール・ド・名無しさん
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2017/08/28(月) 11:19:12.62ID:7ry+WJV0
完組のフルクラムのカーボンホイールだと、ニップル受けは別ピースで作られていて
バルブ穴から入れて、磁石を使ってリム内をスポーク穴位置まで横移動させるらしいけど
こういう奴なら球面加工でスポークがまっすぐ引っ張り方向に向くようになっているみたいだね

気になるなら、そういうのを買うと良いよ
高いけれど、その価格に見合う分速くなれるよ
0474ツール・ド・名無しさん
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2017/08/28(月) 11:22:14.83ID:7ry+WJV0
自転車はフレームとホイールが命だけど
電動アシスト自転車は、そのどちらもクズだからなあ
0475ツール・ド・名無しさん
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2017/08/28(月) 11:29:39.84ID:hMSskvCW
>>468
そうそう終盤パワーモードにしたら「え…こっちの方が手尻痛いし苦痛が大きいぞ…」
って感じで気付いてからは終盤も殆どエコモードですわ
0477ツール・ド・名無しさん
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2017/08/28(月) 12:54:22.17ID:zxD9U51f
国内メーカーのスポーツタイプの電アシで完成度が一番高いのって何かな？
ジェッター？
0483ツール・ド・名無しさん
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2017/08/28(月) 21:00:22.22ID:E1ON8UEd
>>477
Brace、オフタイム、YPJ-R持ちだけど
やはり走ってて一番快適なのはYPJだよ
但し、>>482も言っている通り
バッテリー容量は正直ねぇ
まぁあれはあれで良いんだけど
YPJを快適に走らせたければ予備バッテリーは必須
バッテリーに金をかけられるならYPJ一択
50万で本体＋バッテリー10これが出来ればYPJの方が快適
そこまで金かけねーよwってんならジェッターかBraceじゃね?
0485ツール・ド・名無しさん
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2017/08/28(月) 21:28:49.60ID:nA0+74qL
三輪の原付き改造して
青ナンバーにするヤツあるじゃん？

あれ、いいよな
0487ツール・ド・名無しさん
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2017/08/28(月) 22:18:54.10ID:wjwdNZ7M
値段でいったらハリヤーとかジェッターになるわな

俺はママチャリタイプかシティタイプでええ。。買い物行くの不便だし
0488ツール・ド・名無しさん
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2017/08/28(月) 22:22:50.11ID:nA0+74qL
運動するなら非電動だし
買い物するならママチャリタイプだし
変なの多すぎなんだよ
0491ツール・ド・名無しさん
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2017/08/28(月) 22:41:05.10ID:BuNKOBWr
自宅が坂の上に無ければ普通の自転車に上乗せして良いのも買えたんだが
それでもママチャリはイヤだったので中途半端なヤツに乗ってる
0492ツール・ド・名無しさん
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2017/08/28(月) 22:46:36.38ID:TmoG6KTD
ママチャリタイプで外装7〜8段変速
妥協しても6段が欲しいがなぜパナとヤマハは出さない
仕方なくハリヤ買ったがやっぱスポーツタイプは嫌い
（他メーカーは選択肢に入らない）

PAS CITY S8か？うーん
0493ツール・ド・名無しさん
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2017/08/28(月) 22:55:24.84ID:vZqm1mb8
>>472
1台しか持ってないので車種別比較はできないのですが、
ナチュラ スーパーは、スポーツ車の1速でも登れない坂を、
前かごと後ろかごに買い物した荷物をいっぱい載せて、
ラクラク登ることができます。
0494ツール・ド・名無しさん
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2017/08/28(月) 23:14:49.56ID:wjwdNZ7M
>>492
ママチャリタイプは買い物用だからそんな変速要らなくね？
シティタイプだと通勤、通学をターゲットにしてるから変速あったほうがいいしニーズもある。
下手に高い変速あるとバッテリー消費が激しい
0496ツール・ド・名無しさん
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2017/08/28(月) 23:44:27.92ID:F5e4tOyS
>>494
いや高段変速があっても、早々に高アシスト領域(〜15km)をオーバーするから
逆に電池が持つぞ。
0497ツール・ド・名無しさん
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2017/08/29(火) 00:11:51.95ID:kIuwTeYC
ママチャリを時速２５ｋｍ以上で漕ぐケースなんて無いだろ
そういう乗り物じゃないし
0498ツール・ド・名無しさん
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2017/08/29(火) 06:51:46.12ID:c6E/12wb
ある程度スピード乗ったらパワーモードもエコモードも変わらないんだな
漕ぎ出しが違うだけなのか
0501ツール・ド・名無しさん
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2017/08/29(火) 11:13:22.49ID:KggWTeln
アドバイスほしいんだが、毎日8kmの通勤で坂はあまり無い。
電動チャリを買おうと思うんだが、何に知らいいのかわからん！
0504ツール・ド・名無しさん
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2017/08/29(火) 11:26:02.01ID:L03F0ptG
>>501
一番格好いいと思うやつで、バッテリーが長持ちするやつで、荷物も積めるやつ
走行性能はどれも一緒だからな
0505ツール・ド・名無しさん
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2017/08/29(火) 11:31:03.80ID:NBC7GiEA
未だにフル電動と合法電アシの違いが分からんやつ多そうね
合法の方が走行性能低いんだよ
0506ツール・ド・名無しさん
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2017/08/29(火) 12:07:25.55ID:KggWTeln
今は電車バスで片道40分なんだがチャリなら片道8kmなんで確実に早く着く。
チャリは今無いからどーしようか迷ってたんだ。
アドバイスありがとう！
0508ツール・ド・名無しさん
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2017/08/29(火) 12:18:10.46ID:eb+3MJgP
うまくすりゃ20分だろ
バスの待ち時間だってあるんだし
0509ツール・ド・名無しさん
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2017/08/29(火) 12:23:43.95ID:VqK4TXXY
でも電アシでアシスト効かせて楽に走るなら時速15〜20kmまでだろ？
30分で10kmとして信号待ち加えたら40分ぐらいになると思うが
0510ツール・ド・名無しさん
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2017/08/29(火) 12:25:54.77ID:eb+3MJgP
乗ってないヤツが口出すことじゃねーだろ
0515ツール・ド・名無しさん
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2017/08/29(火) 13:33:01.06ID:x0ksuV+F
家にハリヤとアシスタベーシックが有るけど走行面で差は相当感じる
ハリヤに乗ってる時から感じてたけどママチャリは遅いよ＾＾；
なのでママチャリに拘りとか無いのならスポーツタイプおすすめ
あとは止める場所で転倒に巻き込まれそうなら内装ギアにするとかそういうのも大事かなと
0516ツール・ド・名無しさん
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2017/08/29(火) 13:41:41.24ID:MlmnV2cg
>>506
片道約４kmをpas city s-5で通勤で使い始めて約一ヶ月。時速15km/h〜20km/hで大体12分〜15分。
信号は一本道じゃなければ横道に逸れてかわしたりで掴まるのは1〜２回。この時期やっぱり職場についたら汗滲んで団扇必須。
もちろん環境によるだろうけどそれほど苦もなく30分で行けると思う。
直線、幹線道路が多いならロードとかの方がいいかもしれんが汗だくで出勤とか避けたいですよね
0517ツール・ド・名無しさん
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2017/08/29(火) 13:53:40.31ID:wHTiAheu
往復30キロならママチャリでもスポーツタイプでも気にならないなら、ママチャリのが荷物積めるしいいけど、スポーツタイプをママチャリ仕様にする手もあるな金はかかるが、まどっちにしようか考えてるとこだ
0518ツール・ド・名無しさん
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2017/08/29(火) 13:53:44.48ID:6NoAWHKG
8kmを40分で行けるなら車道オンリーか
しかもほぼ平地ならビジネスバッグ程度入れられるモビ5とか、ギア多段なパスCityでええんちゃうの

もし自分でカスタムするなら現状ジェッターしかない
雨なら乗らんからフェンダーいらんし、でも案外バック邪魔なんだよなぁ
背負うのも肩掛けも割と疲れるからカゴあったらいいよなぁ
YPJにカゴは・・・ｗ
0520ツール・ド・名無しさん
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2017/08/29(火) 15:26:08.25ID:I/FVHxmq
どっちつかずのマイチェン後のビエンタ5にカゴと前後フェンダー付けて乗ってるけど気に入らない所はネットでサドルとかステムも買って簡単に交換出来るし最初からサークル鍵も付いてて結構良かったよ。
0521ツール・ド・名無しさん
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2017/08/29(火) 18:00:47.81ID:YfhnMy56
走りやすい道が経路にあって
ちょっとアシスト域外でも走りたいのなら
ロードのような前傾姿勢ができるとすっごい楽
20〜30km/h間がスーッと伸びる感じ
体幹筋力が無いとつらいだけかもだけど
空気抵抗の影響おっきいよ
0522ツール・ド・名無しさん
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2017/08/29(火) 21:05:32.57ID:+nJ3Kq6t
余計なお世話

ママチャリもシティも同じだろ。デザインが違うだけだ。
ママチャリでスピード出すことがないなんて決め付けんな。
スポーツタイプは軽くて漕ぐのに力が入りやすい形をしているだけ。
ママチャリだって多少は重いけどスピード出すことがないなんてことはない。
0527ツール・ド・名無しさん
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2017/08/29(火) 23:12:46.29ID:hICiaEJS
>>524
無改造s8で必死に回して30km/hがやっとなんだが
リアスプロケットをT16かT14に変更してませんかね？
0528ツール・ド・名無しさん
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2017/08/29(火) 23:16:00.09ID:8cv48gfv
>>527
してないよ。
それらしい改造って言えばビンディングペダル付けたくらい。
あとサドルはMAX上げてある。
0529ツール・ド・名無しさん
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2017/08/29(火) 23:19:53.70ID:l/u1PM0h
YPJ-Rで何度か１５号を車道走行したけど
平均は２０キロ強が限界だわ。
信号もあるけど路盤が結構ガタガタしてる。
なんかオフロードみたいな感じ。
0530ツール・ド・名無しさん
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2017/08/29(火) 23:26:38.20ID:hICiaEJS
>>528
つーことは、ケイデンス80〜90で巡行させるんですか。
そりゃ脚力が普通の人とは違いますねぇ。
0531ツール・ド・名無しさん
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2017/08/30(水) 02:17:39.08ID:ot7rsGO5
>>529
15号線の先の海沿いをypj-rで走った時の結果です。
http://i.imgur.com/AwOy9u5.jpg
日曜日の午後の市街地、信号多数で、交通量も多い状況です。
但しスマホのアプリデータなのでバイクタイムの中に信号停止時間30分強が含まれません。実時間の平均だと−7km/時です。
もし比較されている平均速度データが停止時間込みで有れば524さんより速いのは無いでしょうか？
0533ツール・ド・名無しさん
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2017/08/30(水) 12:26:36.21ID:qGUF46mW
>>501だがみなさんの意見等を参考にして、ビレッタを買う事にしました。
電動アシストじゃないけど、体力作りも兼ねて通勤します。
また悩んだらきます！
0534ツール・ド・名無しさん
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2017/08/30(水) 12:58:53.26ID:j/VHfwtp
昔ロードやってて電動アシストで自転車リターンを考えているんですが、
電動アシストでお手軽にパーツ交換できるのはどのあたりまでですか？

シティーサイクルみたいなやつをスプロケとか交換したりして、2〜10kmくらいの隣町までの買い物を楽に速く走りたいです。
0535ツール・ド・名無しさん
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2017/08/30(水) 13:10:46.26ID:jEfsXvRR
>>534
フレームとモーター以外は残り全部ロードパーツ交換できると思うよ
エンド幅は気合で広げられるし、ハブ軸径はヤスリで広げられる
ステムはなんちゃってステムとかでアヘッド化も可能
リアブレーキはピスト用の板が売っているからキャリパーもつけられるし
700ｃのホイールも交換可能
オリジナルはどちらが付いているか知らないがチェーンリングは薄刃用もあるから後９段ぐらいは行けるはず
0536ツール・ド・名無しさん
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2017/08/30(水) 13:26:52.69ID:+5ys5dhy
注油と洗浄は月1くらいがいいんだね。
ロード見てたら書いてた
でんチャリは450km走ったらでよさそうだね
0538ツール・ド・名無しさん
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2017/08/30(水) 14:12:10.91ID:kZpjTSA1
交換出来ると言うか、大半が電化の値段で安いパーツしか付いてないと言うか
0540ツール・ド・名無しさん
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2017/08/30(水) 15:17:23.30ID:WpfMn6RE
>>534
改造しなくてもスゲー楽チンな乗り物ですよ
自転車で25km/h以上は危ないし
急ぐ場合125ccのスクーター使ってますが、駐禁の問題で片道5km以内ならナチュラXLで十分楽チンですわ
電動アシなど改造してまで乗る乗り物じゃないしさ。
0541ツール・ド・名無しさん
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2017/08/30(水) 15:20:47.76ID:WpfMn6RE
マイカーや自動２輪バイクお持ちじゃない人は改造してまで乗りたいんでしょうね。
0545ツール・ド・名無しさん
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2017/08/30(水) 16:55:17.31ID:QAWfdo4f
>>538
ジェッターはハンドル肉厚でスポークも太くリムも頑丈なの付いてて
安物パーツって感じはしなかったが
ブレーキシューとかライトはしょぼいけどw
0549ツール・ド・名無しさん
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2017/08/30(水) 17:28:28.47ID:fsjfwhp8
>>534
ロード乗りだったのならノーマルではかったるいでしょうな
速めのロードについて行くとだいたい35キロ前後が多い
走ってて気持ちよい速度なのかなと思います
0550ツール・ド・名無しさん
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2017/08/30(水) 17:47:43.82ID:vBwtNz09
自転車は高いパーツだからと言って丈夫とは限らないからなぁ
むしろ軽いけどその分脆いパーツが高い世界だし
0553ツール・ド・名無しさん
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2017/08/30(水) 18:02:25.61ID:a4Lqvo13
YPJ正規スレ、【YPJ】電動アシストスポーツ4【XM1 シマノSteps】2 [無断転載禁止]
512K制限で終わってる
次スレと建てるべきじゃね？
0555ツール・ド・名無しさん
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2017/08/30(水) 18:37:11.46ID:Ai04Depi
ちなみに>>553は↑のスレに粘着してる荒らしな？


205 ツール・ド・名無しさん sage 2017/08/29(火) 23:19:59.06 ID:Z0Ii0fFL
哀れだよな
全部ID変えとけばまだ可能性はあった
でも　198と203を同じIDで発言してしまっている
198は電動アシストスポーツスレで書かれたことの違反転載
つまり荒らしが全部自作自演をしていることを自ら証明してしまったのだ
まあ、1回しか発言しないIDってのも不自然極まりないんだけどな

213 ツール・ド・名無しさん sage 2017/08/30(水) 13:30:44.61 ID:w1HsRSY/
自作自演で延々レスを続けるってどんな気分なん

214 ツール・ド・名無しさん sage 2017/08/30(水) 14:13:40.97 ID:OuhPRkXq
「血を吐きながら続ける、悲しいマラソンですよ」

216 ツール・ド・名無しさん sage 2017/08/30(水) 16:45:09.41 ID:/0+9XEbB
>>213
ばれんように時間おいてレスするテクがいるんでな
地獄や！

218 ツール・ド・名無しさん sage 2017/08/30(水) 16:51:53.66 ID:w1HsRSY/
時間調整してるのもばればれで辛い

220 ツール・ド・名無しさん sage 2017/08/30(水) 18:32:43.85 ID:wgjnlVzU
最後にレスすると勝ったような気分になれるんや　爆
0556ツール・ド・名無しさん
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2017/08/30(水) 19:46:43.06ID:qD7W7DyL
自転車はのんびり20kmで第一走行車線が視界が開けていいんだよ。
片に寄ると車は気付かないフリするからね。
0557ツール・ド・名無しさん
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2017/08/30(水) 21:15:35.86ID:CJKj6Uot
PAS☆4で負荷を感じずにまったり走ろうとすると17キロくらいになってしまう
坂だと10キロかそれ以下
0559ツール・ド・名無しさん
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2017/08/30(水) 22:20:07.35ID:jEfsXvRR
移動するだけならそれでOKじゃないのかな
その機種を選択したのは本人なんだろうし

スピード出して乗るつもりなら
>>532を買いなさい
バッテリーが糞だけどね
0560ツール・ド・名無しさん
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2017/08/30(水) 22:40:28.17ID:CJKj6Uot
平地はともかく坂が絶望的に遅いんだよね
アシスト1:2の領域を15キロくらいまで引き上げてくれるだけでも全然違うんだけど
0562ツール・ド・名無しさん
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2017/08/30(水) 22:50:48.65ID:V4mlW3Ku
5速車以上のオサレ電アシがないのよなー
VIENTA5にカゴつけるのもありなんだけど
もっとママチャリタイプでも増えてほしいんだよなぁ

PAS　City、パナ　ティモDX、ブリ　アルベルト
どれも軽快車を電アシにした感じでデザインがもったいない
各社が持つスタイル系の多段化に力入れてほしいです
0564ツール・ド・名無しさん
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2017/08/30(水) 23:11:44.68ID:kZpjTSA1
クロスを改造しまくってママチャリみたいにしてるヤツもいるよな

最初からママチャリでいいじゃんと思うんだが
0565ツール・ド・名無しさん
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2017/08/30(水) 23:17:25.06ID:oxpH/dLO
>>564
クロスの速度とママチャリの利便性の両方がほしい場合、クロスをベースにカスタムした方がよいだろ。オレはやらないが、やりたい奴の気持ちはわかる。
0566ツール・ド・名無しさん
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2017/08/30(水) 23:45:36.83ID:j/VHfwtp
自分もそれやろうと思ってました。ママチャリで速度出そうとするよりも簡単だし、ちょっと遠くまで買い物行って荷物積んで帰ってくるにはいちばん快適そう。

ミヤタのEX-Cross S Assistが回生ブレーキ付で良さそうなんですが、なんかどこと取り扱ってないみたい。発売中止したのかな。ミヤタもうだめぽ
0568ツール・ド・名無しさん
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2017/08/30(水) 23:53:05.17ID:AxAvlRCo
回生充電とか無駄以外の何者でもないぞ
パナの持ってるけどさ
いいところは下り坂で自動ブレーキかかるくらい
もう6年くらい乗ってるけど恩恵は全く実感できない
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