ルッククロスについて語ろう!! 20th!! [無断転載禁止]©2ch.net
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ボスフリー6段ギアなど、ロードでもMTBでもありえない安装備で
「クロスバイク」を名乗る不届き千万な安自転車を「ルッククロス」と呼びます。
ここでは、そんな安くてステキな「ルッククロス」を語り合っていただきたい所存。
見た目だけはスポーツっぽい!でも全然走らない!
外見のためだけにカゴもキャリアも捨ててしまった使いにくいママチャリ!
まさにクロスバイクの皮を被ったママチャリ!
さ、みんなで「ルッククロス」を語り明かそうぜ!!
■「ルッククロスについて語ろう」スレ テンプレまとめwiki
http://pc.usy.jp/wiki/372.html
※概ね予算3万円以下の車種が対象(3万円以上の車種は4万円以下スレ等を参照)
※テンプレは>>2-4辺り
■関連スレ
4万以下のクロスバイク 64台目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1481628748/
5万円以下の素敵なロード 85
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1486282673/
【ママチャリ】軽快車総合スレ75【シティサイクル】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1486204359/
■前スレ
ルッククロスについて語ろう!! 17th!!
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1470046525/
ルッククロスについて語ろう!! 18th!!
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1476245684/
ルッククロスについて語ろう!! 19th!!
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1487035477/ 正直、シークレットコードの反転鏡文字とかいかにも厨二な感じでとても気に入っている 都内23区だけどな。
乗り心地良いのが欲しいんだわ。 俺なら嫌味を込めて柵がすげー邪魔になってる写真を貼り付けてざまあみろと勝利宣言する 安いし、軽いね、
トーンゴールド欲しくなってきた。 いつも思う。
フロント3段の必要性を感じないんだよなぁ。 フロント3段が不要ならそういうチャリを買えばいい、あるいはカスタム 三枚。
上の写真位の山に、例えば初心者でも登れちゃうって言うのは入門機に付いてる機能としては良いと思うけどね。 メンテ面倒臭いからフロントはシングルでもいいが選択肢が… 初めのうちは楽しくてガチャガチャ変速するけど
慣れてくるとフロントは動かさなくなるよね
アウターに上げるのってちょっと重いし 住んでる場所によるだろ 自分の価値観押し付けんなよ Nestoはバガンゼ以上なら立派なクロスだと思う
重量も10kg切ってるし
ただホダカの新ブランドで歴史が無い、サイズ展開が2種だけ、リアが7S、最初からスタンドが付属するなどでルッククロスだと言う輩もいると思う >>742
ルック車なんて言葉は英語出来ん自転車屋が言い出したもんだから気にするな
自転車屋の英語力は酷い このスレは主に値段。
ざっくり3万以下ぐらいの安さの。
性能は良ければ良いほどいい。 定価四万ぐらいのクロスバイクがで三万で売られてたらそれは… >>742
いや安いクロスバイクだと思う。
ルックって一般車車のコンポ使ってる 雨ざらしで使う前提だったら、ギアが外装なルッククロスよりも、内装のシティサイクルにした方が無難かな? >>744
英語厨まだ生きてたのかw
何回フルボッコにしても復活するからゾンビみたいだな >>748
予算が同じ、長距離は走らないのなら、内装3段でBAAマーク付のシティサイクルを推す >>723
今日ポチった。
取り寄せ扱いなのでまだ手元に無いが...
連休には乗れると思う。楽しみ♪ NESTOのバカンゼに新モデルが出るんだね
バカンゼ1-Kとバカンゼ2-Kの2種類
ビックのホームページに不鮮明な写真が載ってた ボスフリーはパンク修理が大変
カセットフリーが良いよね 多分後輪がバンドブレーキのルッククロスなんだろ。
ボスフリーとは直接関係ないが。 ブリジストン マークローザというタイヤ交換が拷問なやつあったな。
バック広げ使うんでしょ? >>753はパンク修理のためにいちいちリムを外しているのでは?
クイックならすぐ外せるけどボスフリーの安物はママチャリ同様ボルト外すから
まぁ外さずに出来るのは当たり前だから知恵遅れなんだろうけどw
ボスフリーでもクイックはあるけどね >>760はホイールとリムの違いもわからないレベルなのでは?
まあ知恵遅れなのは間違いないが パンクのたびにホイールを組み直してる可能性も微レ存 さすがに一万円で買えるの無いよな
組み立て済のやつで@都内 リサイクルショップ回ってみるとあるかもしれないしないかもしれない。 >>751
今日買ってきた。
うん。いい感じ。
サドルが硬くてお尻痛い >>769
バカンゼのことで良ければ、お店の人が言う通り「硬い」感じ。
振動がダイレクトにハンドルに来る。
ゴツゴツする感じかな。
踏み込んだ感じの加速は良いし、ギアの切り替えも軽い。
その代わりサドルが硬いのでお尻痛い。 >>771
それにGP4000S履かせて乗るとカッコイイ Rover AL TR246ってどう?イオンで22800だった メーカーどうとかより、可愛がってやればそいつが最高の自転車や! カタログスペックで、ギアがリア14-28Tとしてフロントのが不明。あと24インチは未経験でコメントできない。
カスタム要素少なさそうなので、シティサイクルの用途なら十分ありと見る 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:aa69868e8407a14ba8117b78f27d82ae) >>773
車ロゴ買うならモーメンタム買ったほうがいいかと 車メーカーのロゴをシール印刷してフレーム側面辺りにぺたぺた貼っとけばGIANTとかでもルッククロスに見えるかな >>781
ええやん
フレームバッグなに?
収納力めっちゃ高そう >>783
ありがと、バックはイベラのフレームバックLサイズ、2000円しないけどやたら便利ですよ。 こういうバッグはトップチューブのブレーキワイヤーが邪魔になったりしないの? タッチを軽くする為にやたらバネを弱めなければ、全く気にならないよ。 パンク修理でリムを外すと言ってる>>760さんも忘れないであげてくださいね 数年前に自転車のことなんも知らんで、安さと見た目でルッククロス衝動買いした。
それからネットで学んで、ほぼ全てメンテナンスできるようになって、全部グリスアップやり直したり、部品交換したりして、
たぶん買ったときより数段調子よくなってるとおもうけど。
やっぱちゃんとしたスポーツバイク欲しい。
かといって、そんな激坂こえたり、長距離サイクリングもしないし、
普段の街乗りなら気軽に乗れて盗まれるリスクも低いルッククロスで良いんだよね。
けどやっぱちゃんとしたスポーツバイク欲しいジレンマw ちゃんとしたスポーツバイク買うと盗難が怖くて気軽に乗れなくなって結局安価な足が欲しくなるからどっちを先に買うかでしかない。
で、ちゃんとしたスポーツバイクを買うとツーリング行きたいとか劇坂チャレンジしてみたいとか思うようになる。
金がなければ買えないが、あって迷っているなら買うべき! アートの自転車とかならブランドロゴも有名じゃないしそこそこの使ってもとられなさそう
escapeとかmistral買うなら同じ値段でアートにぶっこむのどうよ ルッククロスでも山登り、ロングライドできるからねぇ。 ルッククロスで最軽量と思われる(10.5kg)パナソニックのスプリングボックがついにカタ落ちしてもうた(TT) 鉄の場合、フレームが丸い棒のやつとアルミみたいに▽やOに変形してるやつ、どっちが強度あるんだろ? 軽くするために薄く作ってるんなら兎も角、ルックでそんな暇な事はしないだろう。どっちでも強度は十分以上。
気にせず見た目で選んでいいとおもう。 とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
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FTA0N ロードもどきにも当てはまる事だけど
ルッククロスってなんで無駄に超ディープリム履いてたりすんの?
チューブ交換とか考えてねーのか バルブエクステンダーを追加販売するための大事な仕込みじゃないか というかルック車なんだからフルプレート着込んでるようなもんだろ…そこに鉄下駄履いてもランニングシューズ履いても変わらんw ロードは所持していますが、通勤用にオートモのクロスを買いました。全然前に進まないですね。正直後悔してます。典型的な安かろう悪かろうでした。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています