GIOS ジオス Part42 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>412
上位互換である必要ないだろw
コルナゴのオッタンタなんか既存フレームだぞwww GIOSはフラットバーロードを多く出してますけど、ルナは他のと比べて走行性どうでしょうか?
見た目はGIOSにしては画期的だと思いますが VINTAGE PISTA について
以下の写真を見ると、シートステイとチェーンステイの(後輪の軸受けに近い方の)端が閉じていません。
https://blog-imgs-78.fc2.com/m/i/t/mitilu2525dorutie/DSCN4253.jpg
https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/qbei/cabinet/i20160921_01/cc-gios-vin-pista_18.jpg
これは、Vintageのフレームを使いつつ、後輪をつける部分の幅を狭くするための措置なのでしょうか。
購入を検討するにあたって、やや気になっています。強度的には問題ないのだろうとは思うのですが。
それから、GIOSのクロモリ自転車はFujiのクロモリと比べて、強度や耐久性の点でどうでしょうか。乗り心地も大切なのですが。
よろしくお願いします。 >>417
ピストはこのスリットから後輪を装着して、チェーンの張りを調整すんのさ >>417
写真の角度が違うだけで造りは変わっていないと思われます
クロモリでもベーシックなチューブだと差は殆ど無いですよ
高価なチューブだと薄いので取り扱いに気を遣いますが giosのフェニーチェやフルボにグラベルキングの26って入る? 417 です。
お答えありがとうございます。
自分の説明が不十分なところもありました。
「端が閉じていません」というのは、
https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/qbei/cabinet/i20160921_01/cc-gios-vin-pista_18.jpg
この写真でいうと、スタンドの黒いプラスチックの右側にある、
チェーンステイの後端が閉じていない(穴があいている)ことを指していました。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r194809983
このページの下から、6、7枚目の写真によく写っています。
購入を検討するにあたって、この構造が気になっています。
長い書き込みで失礼いたしました。 >>421
他のフレームも見えない下側や内側に水抜き穴が空いてますよ
単なるデザインだと思います 今日 GIRO のヘルメット被って GIOS に乗ってたのは、俺です。 ここに書き込んでたの忘れてた。
レス貰ってた人ありがとう。
よく見たらセッタンタってフレームの価格だったんだな。
コンパクトプロよりも高い訳だけど、何で高くなってるの? コンパクトプロとパイプが同じでラグ接合からTig接合になったスチールマスターは安かったんだがな フレームのみの販売はなかったが
セッタンタもTig接合っぽいしなんであんなに高けえんだろ パイプは多分コンパクトプロと同じでコロンバススピリットだろ
実物見たことがないからなんとも言えんが正直スチールマスターとの違いがわからん コンパクトプロはフレーム1900g
セッタンタは1560g
この辺が違うのかね カーボンのある現在、重量で評価しても仕方ないので、クロモリの評価はひじょうに難しいね。
数値化や言語化の難しい、感覚や趣味の領域になってるから。 それでも軽いのは軽いなりに高価だよ ダブルパデットとか
コンパクトプロとセッタンタで300g以上違うのか…ラグで300gはしないだろうしやっぱパイプの構造からして別物なのかもね カンターレをロードに改造して走ったけど
今でもやってる人いるのかな セッタンタは伊語でクーフーリンの幼名とは関係ないのか >>426-427
レスありがとう。
セッタンタって軽いんだね。ようやく解ったよ、その軽さなら高いのも道理だね。 ampio買おうと考えてるんだけど
フロントキャリアの取り付けは可能?
TIOGAのやつをクイックエンドアダプタかませば
いけるのかなと思ったんだが >>433
工具と材料とスキルが揃っていれば力技で取り付け可能って感じかな。
そもそもアンピオはキャリア取り付けが想定されて無いから、キャリアが必須条件なら他の車種をオススメしたい。 >>434
やっぱ厳しいか…回答ありがとう
かごがつけられたら便利かと思ったんだが
かごで自転車変えるのも何なので
ハンドルに取り付けるタイプのかごを試してみるわ >>435
主婦の買い出しレベルでなければ、メッセンジャーバッグとハンドルバッグで大体はどうにかなるかと思う。コンビニ弁当とかタテになって具が寄るけどw
かさばるものは休日にクルマで買いに行くよう割り切ってます。 リクセンカウルの奴なら取り外したり他のバッグと付け替えたりできて便利
高いけど 2018年もGIOS FENICEにパープルがあるけど、あれって去年売れ残ったフレームじゃない?
2017年モデルはブルーは売り切れなのにパープルだけは売れ残ってる不人気カラーだからな。 >>438
自分もそう思ってリクセン買ったけど、その都度中身入れ替えるの面倒だから同じのが自転車の数だけある。 ミストラルスレができてから、一気に過疎ったね。
ところで、FURBOのフレームは700×28cのタイヤに対応してる? http://www.dzukichisuda.shop/atomic-cycle/cate_3488/
ampioが欲しいのですが、ここのサイト他と比べると割引率が大きくかなり安いんですがもしかして偽物の可能性があるんでしょうか? レジェンダのシルバーがかっこいいんだよな・・・
日常の脚用に欲しくなってしまう .>>444
逆に詐欺サイトでない要素が何処にあるのか教えて欲しいわw >>444
atomicサイクルのレビューをパクってるのに、沖縄のK-Giraffe?www やっぱりそうですよね。安さに釣られて目がくらんでしまってました
お二人ともありがとうございます >>444
偽物が送られてくると考える時点でもうね
何も送られてこないだろ >>450
偽物ですら送られてくると考えることが御目出度いという皮肉だったんだが
そもそも偽物なんて存在しないかと 言っちゃ悪いがアンピーオごときの偽物作るほうが
正規品用意するよかコスト掛かりそうだしな 住所 沖縄だねw
ストリートビューで見ると3Fまでしかないように見えるのだが、住所は4Fで・・・ 俺も別の業者であまりにも安いからストリートビューで確認した
お店らしきものが見当たらなかったw ストリートビューの画像は2015年11月に撮影だけど〜多分今も・・・???
他の商品見ようとしても何もなくて・・・
今このサイトのurl見て思ったんだけど、「アトミックサイクル」って???? >>460 うわっ!
サイトのレイアウト一緒じゃんw >>463
偽物=詐欺サイトなのは間違いないが
そもそも偽物なんてないし
そもそも何も送られてこないよね
これが皮肉なら日本語として不自由過ぎるぞ いくつか前のスレでも話題になってたけど俺はここで買った
http://www.hirosesyoukai.com/?mode=srh&cid=&keyword=ampio ampio 6〜7万ならわかる
4万代は怪しすぎるw 客観的に見て、偽物って表現が適当じゃなかったんだな。
サイトなのか自転車なのかどちらにも解釈できてしまうから
明確に偽サイトと書くべきだった。 >>469
詐欺サイト の方がもっと分かり易いと思う >>471
俺もそう思う。
でも発言者がどういうつもりなのかなんて分からないから
解釈の幅は大きめに取るようにしてるわ。 サイズで聞きたいんですが480で158〜170までが適応サイズなんですが、170の人の場合少し窮屈な感じになるんでしょうか? ほんと電池持ち悪いな
2年弱前のXperiaZ5Cより悪いってどんだけ 2013 AERO LITEで25Cのタイヤははけますか?今は23Cがついていてます。
あとこのモデルはどんな性格なんでしょう、クロスからの乗換で中古で購入、初ロードで乗り心地の良さと速さに感動してますが今後の参考にしたく 25C と一口にいっても、現物はいろいろな大きさがござんす。 コンチネンタルのグランプリシリーズは
25cなのに28c並の幅ある気がする 去年の3月頃にフェニーチェが5万円台になったことがあったが今年もなるかな?
買おうかどうか迷ってる。
自転車は他にあるから急いではいないんだけとね。 2016 FELLEO ULTEGRA ユーザーだよ。 此処は地の果てTOKIOの大雪でも、風か嵐か青い閃光の疾風のように
GIOSで雪の大地を砕きながら走り、全く動かない車達より速かったぜ。 FELLEO買ったー
ドロハン初めてで立ちこぎプルプルする おめ!
ぼくも2007年製FELLEOに乗り続けているよ。
今時のFELLEOは、コロンバスチューブなのかな。
トリさんのマークがうらやましい。 GIOS GIOS
GIOS GIOS GIOS
GIOS GIOS GIOS FENICEのフロントフォークはカーボンですよね? >>493
俺の FELLEO は黒いカーボン。GIOS ロゴはしっかり入っているのに。 17年モデルだけスチールフォークってことですかね? モデルによって違うみたいね
フレームセットのレジーナも塗装してあるけどカーボンフォークみたい >>496
今、分離したジオス・トリノ社の製品を扱う代理店が日本にあるといいのだけどな。自分好み。 GIOS torinoのサイトでスチールロードのGTI見ると、溶接部分がすんごい綺麗だね
輸入代行サービスとか探してなんとか買えないものかな >>499
数年前にサガミサイクルで少量入れたみたいだけど
今でも扱ってくれるのかなぁ? 職場の人にジオス見せたら「いい色だな」って言ってもらったよ ampioを買って気がむいたらドロップハンドルにしようと思うんだけど、ampioってフラットバーロードなの?
知恵袋でampioとフェニーチェのジオメトリを比較してampioはロードバイクではないから、フェニーチェ買えって回答があったんだが、ジオメトリを比べてみると、それほど違いがわからん。
470と480を比較するとBが15mm,Eが5mmが違うだけ。
ロードバイク乗りからするとampioとフェニーチェのジオメトリって全然ちがうの?
https://i.imgur.com/sTRjn5z.jpg リアセンター(E)の5mm差は大きいよ
ゆっくり走るだけなら良いけど、ガッと加速したいのなら短い方 >>505
チェーンステイ>405mmだと、チェーンのたわみがね >>505
だってフラットバーロードでしょ、ジオメトリ的にはどうみてもロードだな 650cのチェーンステイ超390mmって長さだけ見たらめちゃくちゃ加速よさそうなんだけど、実際どうなんだろう チェーンステーが410以下、ホイールベースが1000以下ならロードのジオメトリだな >>509
チェーンたわまなくても、タイヤやホイールの選択肢が・・・ GIOSはTT短すぎだな、
FENICEはTT545で適正身長175-185cmとかないわ、
AMPIOをドロップにしてでTT555で適正身長175-185cmでも少し短いぐらい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています