GIOS ジオス Part42 [無断転載禁止]©2ch.net
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ミストラルにおさがりのコンポ付けようとしたら
キャリパー付けらんなくてアンピーオにしときゃよかったと思ったりはしたな エアロライトディスクチェーンステー延長されちゃってんのか…
グレスディスクに期待するしか無いがいつになることやら 2018モデルのマットブラック色って再来年夏以降に発売される感じなのかな？
まだまだ先ですかね？ ＡＭＰＩＯってドロハンつけたら、そのままツーリング車じゃない GIOSってド初心者か、玄人のおっさんかの2極のイメージ 昨日の村尾はひどかったしかめっ面で
村尾「ＰＢどうするんですか！！ 」
安倍「ＰＢを無理に達成してデフォルトしたアルゼンチンという国があります」 ミグノンって高張力綱だよね？
ヤフオクにクロモリで出しているの居るな ホームセンターの整備士に見て貰ったら、車とかみたいに複雑じゃないし、しょせん自転車だから、とぼやいてた。
自転車整備士ってなんか闇を抱えてそうだった。
そして、良いなーGIOS。俺の給料じゃこう言うクロスですら買えないんですよ。生活キツくて。とぼやいてた。
闇が深い… >>322
自動車整備士のほうが求められる技術、ミスによるリスク、そして重労働なのに、
貰える給料が少ないというのも闇を感じるけどね 自動車の整備士は給料いいだろ。
年収一千万とか聞いたことあるが。
自転車整備士なんて年収400万程度だろ。 >>324
それは独立して繁盛してる店だろ
だったら同じく独立してる自転車整備士のサイメンはもっと稼いでるっての
ディーラーやカー用品店の整備士の給料低いの知らんのか？ 自転車整備士なんて詐欺みたいな仕事。
自転車なんて自分で整備できるのが普通。大した作りでもないし。
機械いじりが好きな人なら玩具みたいなもんでしょこんなのw 自動車整備士資格持ってる奴の１番の勝ち組は陸事職員な
国家公務員で安泰、共済年金ばっちり >>324
思い込みだけで適当なこと言うなよ
二種整備士や自転車整備なんて食えない仕事筆頭だぞ フェラーリ専門の整備士になれば？
知識や技術を獲得するのが大変だけど、腕があれば確実にお金になる。 市内の自転車屋5.6件周ったが、どこもクロスバイクはジャイアント８割残りはビアンキルイガノばかりで目当ての車種は見ることすらできず…
通販か店舗で注文どっちがええんや…
通販なら自転車館びーくるってとこで見てるんだが信用あり？ ちなみに購入考えてるのはGios ampioかRaleigh RFC、次点でBASSO LESMOかGIOS mistral >>333
自分が一番良いと思ったものを買おう。そうでないと、絶対に後悔して幸福になれないよ。 >>332
店舗で注文がいいな
取り寄せてもらってキャンセルできるならだけど >>333
細身のホリゾンタルフレームがいいなら、ミストラルは選択肢から消えるな
コンポがフルシマノじゃないとか気にせずに自身が欲しいやつにした方がいい >>334
栃木の県南
宇都宮か逆方向で大宮辺りにそれらがありそうな店舗ってあるの？
県内のサイクルショップで調べてもよーわからんぜ >>338
最初に興味持ったのがミストラルだから一応選択肢に残してあるけど、現状狙ってるのは前の三台のどれかかな
ミストラルだけは近所のスポーツデポにブラックとブルーが飾ってあったよ >>341
メーカーのHPから調べられるのね
ありがとうございます >>326
自転車とはいえ経験と試行錯誤が必要、そんなに甘くないんだよなあ…
自分でやったことのない子供じみた恥ずかしいセリフですねこれは… ライトの角度調整とかベルの取り外ししかやったことなさそう… 自分も自転車の整備には自信が有って整備士試験受けたがとんでもない難易度だぞ。
合格率50%いかないでしょ。 >>326
整備するだけなら自転車は簡単な部類だものな。
趣味でバイクのエンジン腰下OHしたりするけど、それと比べるとオモチャ感覚。
>>346
安全整備士のほうでも合格率58％くらいだから、10人うけたら6人位は受かるので、原付免許の合格率と大差ないから難しい類じゃない。まぁドンマイ >>337
宇都宮まで足を伸ばせば見つかりそうだが宇都宮まで電車で数十分、メンテナンスや修理で気軽に通える距離じゃないな
通販か宇都宮の店舗取り寄せで購入して、メンテや修理の際は近所の自転車屋で頼むしかないか
サイクルベースあさひは近所にあるんだがそこって通販や他店購入の自転車も見てもらえるのかな >>341
ジョブは2018モデルのデータに更新してないね… >>347
馬鹿丸出し ぷぷ。
そんなんで自慢気にしてるのか？
自分バイクの整備士だけど素人丸出しで笑えるな。 >>350
ブーメランかな…？
それと整備士とか中卒でもなれるんだから自慢することでもないしな。
バイクの整備士とかSBSでもフルードでタンクの塗装浮かしても黙ってたりするし、買った店とかシートカウル割ったのに黙ってたりするし糞なやつ多いイメージ。
俺も大学で2級自動車整備士取ったけど、自慢することではないわこれは。 >>351
それをいったら教師、警察官、政治家、教育委員会だって糞なやつが多いイメージだけどな
だから何っていう >>352
実際に被害受けたから言ってるのであってそういう意味じゃない 整備士みたいな底辺貧民なのだから話がそれるのも仕方ない。 誰かアイローネ乗りいない？
購入迷ってる俺の背中を押してくれ >>357
買わずに後悔するよりも買って後悔した方がいい >>360
アイローネの良いところ教えてくんつぇー！
価格以外で >>361
同じクロモリならFELLEO 105がいいなーと思ったｗ GIOSブルーならむしろ下位のフェニーチェオヌヌメフレーム自体は同じだし
消耗品ついでに上位コンポに自分で換えちゃって自転車詳しくなれる
落車も数回あるけどフレームは何ともないぐらい頑丈だぜ >>365
完成車のクロモリフレームはしなやかさより頑丈さを重視している。
他社も同じ。 >>365
所詮コスト下げるためのチャイナクロモリフレームだからね
過去のクロモリジオスのイメージをうまく利用して商売してるな、とは思う
アンカーのクロモリや、他メーカーのコストかけて真面目に作ってるフレームに乗ると
同じクロモリでもこんなに違うものなのか、というのは実感する
きつい言い方になるけど低価格帯のクロモリってけっこうクソだよ GIOS ampioって店舗取り寄せだといくらぐらいかな >>365
2014までのスチールマスターは柔らかいけどな
あれは最高の乗り心地 デダヂャイのスチールマスターか
2015以降のスチールマスターも、コロンバスの一番いいチューブ使ってるから下位グレードのgiosより断然いいはず
スチールマスターの代わりに出たセッタンタが気になる
色違いにしか見えんがバカ高けえ アイローネ持ってるけどそこまで悪いとは思わない
けど、クロモリ＝乗り心地が良いと思って買うとがっかりすると思うよ
アイローネとかあの辺はレーシーな乗り味で俺は好きだよ
トルクかけて踏めばしっかりしなるし
けど、やっぱりRNC7乗っちゃっうとクロモリの良さは出せてないんだな、と体感出来る スチールマスターとかコンパクトプロはクロモリじゃないしな 二オブ鋼だっけ
乗ったことないからわからんけどgiosの下位グレードのクロモリに特徴とかないんじゃないの
2017のフェレオは一応コロンバスのクロモリパイプ使ってるが その手の話は、どこまでいっても憶測の域を出ない話にならざるを得ないな。 ハイテンだろうが南部鉄だろうが粘りと強度、鉄の特性が自分に合うフレームなら問題ないよ、まあアルミやカーボンなんて乗った事ないんだけどな。 突発的に自転車欲しくなってここ数週間色々調べてたが、なんか原付でもいい気がしてきた 俺なら 700x35C くらいのタイヤ履いたクロモリリジッドのクロスにするな。 GIOS ampio 取り寄せで82000円弱とのこと
今の価格としてはこんなもんだよね？ >>387
俺がミストラル買った店では15%OFF 原付とクロスあるけど原付は防寒しないと今の時期風が冷たい寒い。クロスは体あったまるから割と適当でも平気
なんだかんだ冬はクロスのが乗ってるかも >>387
それにプラス1万でティアグラの方買ったぞ ミストラルとミストラルグラベルってフレーム全く同じなのです？ gios下位フレームは硬いけど、そのかわり思ってた以上にスピードのりがよかった >>400
エンドの形状でうまくいかない、場合もある。 ミストラルは35ｃのタイヤまで付けることが可能みたいだけど
AMPIOはどれくらいまで付けることが可能ですか？ >>402
純正ホイールは35cって基本的にNGだけどね >>405
フラバロードに前かごってクロスバイク以上に走行安定性が損なわれやすいけど
それでも良ければリクセンカウル付けたら良いのでは？ >>407
懐かしいな セットバック0のシートポスト探していてその人のブログ見たな 限定とか◯◯周年って、どこのメーカーも上位互換的な機種が出てくるイメージだったんだけど
セッタンタはコンパクトプロの上位互換じゃないんだね、勿体無いな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
