【IDIOM】GIANT 小径車 6【MR4】 [無断転載禁止]©2ch.net
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?がついてるし、正装(=レーパンジャージ)と言いたかったのでは とにかくMR4の場合は
あんまり頑張らない服装の方が吉みたい。
週末のCRに行ったら、シューズやグラサンに至るまでワークスレーサーかい?と言いたくなるようなキメキメの各位が沢山TREKとかに乗ってるから、それらとは一線を画したい。 今日のMR4ブラウ
(始めのはしゃぎはまぁ大目にみて)
http://imgur.com/a/0tw4965
http://imgur.com/a/Ig7UGg9
ペダル替えてデカール貼りました。
この車の素性が分かった。2003年の無印をストレートハンドルに改造した物でした。
故にバー径はドロップ同様の25.4で、買ったグリップは入りませんでしたorz
しかし16年ものとは。長命の名機だったんだねえ >>791
そう思うでしょうが、尻跳ね上げがこの「WTB」サドルの特徴
http://img-cdn.jg.jugem.jp/d80/3236272/20151004_1078198.jpg
尾てい骨の尖った部分をサドル頂点に乗せるのが好みなので気に入ってる。 オクと言えば、最近出てる20
http://imgur.com/a/BAgly5F
http://imgur.com/a/Pv67GZr
2005年物なのに何でこんなにピカピカなんだ。余程乗ってなかったのか
性能面での「ご高名」は良く聞くから、五万円以内だったら遊びで加えてもとは思うけど、10諭吉はちょっとなぁ。 イムガー貼るのは構わんが、拡張子付けて貼ってくれよ >>796
イムギューフ(仏式発音)アプリでアップロードすると自然こうなる。一方スレ専ブラだと見るのに何の不自由も無いので、このまま願います。 綺麗だけどポリッシュばかりで食傷気味のところ、ブルーメタは鮮やかでいいね。
もっとカラバリ展開すれば良かったのに。 昨日の青大将
http://imgur.com/a/bIdC19s
http://imgur.com/a/NMtoeZ5
風が超強かったな。転倒した訳じゃないけど、久々の青空漕ぎだったから、寝せてあげた。アザミも綺麗 誰かに言われたことは目に見えてるけど、グランテックってご先祖さんみたいだな。それにしても初期型渋い
http://imgur.com/a/0wpPlv2
http://imgur.com/a/YJRwpRn
それにしても、過疎ってるな パッと見まるでMR-4Fのカタログみたい
http://imgur.com/a/nHyh4ew
24インチ版あったしね なんで自分の環境がおかしいのかもって考えないんだろう?
自分が正しくてまわりが間違ってるってチョウセンジンみたいな思考の奴が増えてきたよな 金払ってちんくるまで入れてんだ
これ以上このスレ見るために何か環境をととえると気なんてねぇよ
あとな、俺も韓国は大嫌いだが、自分の気に召さない人をなんでもかんでも「チョウセンジン」とか呼んでると
親の躾を疑われるからやめた方がいいぞ スレ違いの話で雰囲気悪くしてる張本人がなに言ってるの イディオム1が買って1週間でフロントホイールから周期的にパキパキ音が出るようになった。 ハブのベアリングとかかな? 週末に車で30分かけて持って行って、盆に帰ってくるのかな 最近って購入後初回点検でスポークの増締めってやらないの? 輪行バッグ
こっちのは後輪外すのが必要みたいだけど
http://imgur.com/a/hwR5wOj
http://imgur.com/a/mfY6kaG
キャスター付きで気になるこっちは
http://imgur.com/a/HaWAfkj
http://imgur.com/a/vQaG9WX
中はどうなってるんだろう。仕切りとか車輪カバーとか有るのかな?
キャスターの耐久性はちょっと頼り無さげな感じだけど、使ってた人は「持ってて良かった」な感じでしたか? ジャイアントストアで、自分で弄ると保証無しにしますから!って言われたけどみんなマジメに乗ってるんだなー 弄りたくてたまらんわ >>815
自分で弄るの基準がわからん。
パンク修理やタイヤ交換くらいならOKだろうし、ライトやサイコンつけるのも構わんだろ。
バーテープやボトルケージも普通に変えるし、どこからが保証なしのラインなのか。 ブレーキを105とかデュラエースに変えるとか、ハンドルをブルホーンにするとか、ディレーラー変えるとかはダメなんだろな
ペダル、サドル、グリップはとりあえず変えたが。
ダメなら持って行って追い返されるんだろうな
車のディーラーみたいに >>817
買って1週間で変な音しだしても保証つかわんの? 使える物は使わないと >>813
車に載せて1時間、ジャイアントストア持って行って預けて帰ったら2時間後にスポークが緩んでましたーって連絡あったけどまた明日取りに行く!
納車点検みたいなのでちゃんとやって欲しいな まあ自分でできるように勉強しないといけないな! >>812
俺も同じ症状で悩まされて振れ取りついでに増し締めしても解決しなかった
仕方ないのでスポークのハブ側にグリス塗った(www 今日の青魚
http://imgur.com/a/DsL6VXP
海はゴジラ第一形態が出た辺り
imgurのアップ仕方はこれしか知らないので辛抱を ジャイアントストアで買ったイディオムが1週間でスポークの緩みで異音が出て、保証で直って帰ってきて乗ったら今度はペタリングでパキパキ音。ボトムブラケットかなぁ 次から次へと困らせるなコイツは >>823
それもデフォやろ
そのうちハンドルがギシギシしだすで(www ありがとう。
画面トーンが統一して個人的には気に入った一枚。
(ダサい自転車画像スレに持ってった奴も居たけど)
初期型は、この色とか長いA型アヘッドとか良かったなと思う。 ほんとに晒されててワロタw
俺も前にやられたことあるけどまだやってるんだな >>814
両方とも持ってて使ってる。
大きな方は前後輪はずさなくではならなくばらして梱包に時間がかかるが、養生もしっかりできて保管にも便利。
引っ越しや長距離輪行に何度か使った。
欠点はとにかくデカイ。電車で運ぶのも一苦労。
クルマに積んで出掛けるのも車種によっては便利かも。
小さいほうも旅行などの輪行目的だとでかくかさばる。
キャスターもバランスがとりにくく転がすのも使いにくい。
前輪はチャックの別仕切り。
ゴツい分袋に入れるのは気を使わないけど、シートポストをはずしてキャスター側のポールに差し込んで固定するスタイル。
新幹線、飛行機やフェリーに持ち込むのに傷等を気にしなくて良い分、年末年始、お盆等の帰省専用として使ってた。
ちび輪バッグは常備しないならおすすめ。
ドリンクフォルダに入るので、常備出来なくはないけどないけど、少し重くかさばる。
紐で縛ったりしなくても良い分、輪行体勢に早く持っていける。
仲間との長距離ツーリングに向いてる。
一番輪行で使えるのは、
被せるタイプの軽量タイプ。
こいつはドリンクフォルダーに常備出来て何十回と輪行に使った。
結局用途次第。 >>829
詳細に有り難うございます。
とうとう売れたオクの
http://imgur.com/a/tCJb2ad
はその被せるタイプだったんでしょうかね?
だとしたら少し惜しいことをした >>830
被せるタイプはgiantのではなく
汎用の巾着タイプをアレンジしたもの。 写真のタイプはちび輪バッグpwの分厚いものに近いもの。
確かハンドルにぶら下げるタイプで重くかさばったはず。 また詳細にどうも。
輪行バッグのこと何でも知ってるんですね。
何十回と使ったならMR4もさぞ本望でしょう。 夏なんだし、かなり過疎ってるんだし、そういうの広まればいいな。
今日は青い鳥
http://imgur.com/a/LfV72k9
もっと滑走路近くの道も行けたけど、「巨大な鳥」がいつタキシングや離陸滑走するか分からないから良いカット撮れなかった 鴨川ですぜ。
キャリア使うのが荷物が一番安定するね。
>>838
京アニに献花するついでに敦賀まで抜けようかと( ̄人 ̄) ありがとー。
無事に敦賀に着いてホテルでくたばってますw
もうちょいしたら魚でも食いに出ます( ̄∇ ̄) この灼熱の時期に2日間でMR4で神戸〜京都〜敦賀って相当なもん 小径車は買うな
デメリットしかない
金の無駄
って動画で散々煽ってたのに
なぜ2年後にはミニベロの改造
動画を嬉しそうに出してるんですか
ガッカリですよ >>845
小径車専用品
エンドに爪金具で挟み込むやつ
メーカー名も型番も忘れた
ガッチリ固定される
350ml24本のビール箱積んでも大丈夫 結構なサイクリングロードを走ってるけど、MR4は全っく見ないねぇ。便利で走りもいいのに。
こっちは、せっかくの景色視野も狭まるほど漕いじゃいないけど、必死ローディーが抜いてく時には、後ろから見てタイヤは細いけどやっぱり小径だからの侮りもあるのかな。 2020年モデル IDIOM 0〜2出た。
変更点は色のみ? >>848
アマゾンの購入履歴で分かった
GIZA PRODUCTS(ギザプロダクツ) CAR096 リア キャリアー ブラック
です。
二年半経過したけど弱ってる様子もなく見IDIOMの良き相棒となってます。
ママチャリっぽいけどね 2020モデルのidiom0フロントフォーク変わった? ブルホーンにしたMR4用に
モンベルのツーリングフロントバッグ9買うたった ブル角のMR4って見たこと無いから、是非アップして下さいな Fをブルホンにしてる人ってけっこういるんでない?
ワイのはとにかくカネを掛けないという方向性で安いテクトロとかでまとめたから
はずかしいねんねん/// 昨日、ロードでなんとなくバトり的な状況になったけど、こっちMR4で向こうのイディオムも中々良く走ったな。
向こうもどれだけ本気の本気だったか知れんが、まぁこちらも余力が有ってイザとなったら置き去りに出来そうな感触だったけど。 イディオムの方が速いだろってマジレスしそうになった >>862
うちに両方あるが、ジオメトリがまったく違うよ
折り畳み機構があるから仕方ない
あと、エアサスみたいな機構もあって乗り心地優先
ネタにマジレスしてもしゃーないけど、乗ればわかるよ だーらエアサスは乗り心地のために付いてんじゃないって うちのは結構高圧にして登坂時微妙な動きするくらいかな いくら何でも同じケイデンス量なら24インチの方が速く進みそうだが >>867
ケイデンスとギヤが同じなら、そりゃタイヤサイズの大きい方でしょうw
速度域によるけど空気抵抗きつくなると、MR-4はちょっと姿勢が厳しい 街乗りにこれいいね R3買わないでこれ買えば良かった
それプラス本格ロード1台とMTB1台
失敗した だれかR3買い取ってw >>869
スピードの乗りが良いから街乗りにはいいぞ。
速度維持は苦手だけど。 いまTCRメインで乗っていて、街乗り(5キロ程度の通勤とお買物)でidiomを悩んでるから相談です。
2019年の割引されたidiom0と、2020年の定価販売のidiom2ならどちらがおすすめですか?
idiom2はチェーンリングと、街中で停めた際にハンドル折れば盗難防止になるかなと(笑)ほかはすべて0の方が好みです。 >>871
idiom0を買える財力があるなら答えは出てるよ >>871
輪行するわけでないならその用途ならescapeで良い気が。
買い物用にしっかりしたキャリア付けられるし。 ど素人、しかもスポーツ走行する気もない奴にidiom0は大袈裟過ぎるかな?
0よりは目立たない1、2の方が駐輪時の安心感が高そうで迷う
どちらにせよ保管は室内にするけど 長距離を乗らず、街乗りでそこらに停めたいならIDIOM2で充分だと思う
とりあえずIDIOM1買ってドロハン化したけりゃドロハンとSORAのSTIレバー買うって手もあり イディオムというと、トップが弓なりになっているイメージしか思いつかない。
特徴が有るということは大層良いことだったね ミニベロで長距離なんて乗らないんだから1か2で十分。街乗りなら坂も長くはないんだからフロントシングルで十分。 レス感謝
やはりドロハンは盗難リスクが上がる様だってこともあり
1か2で考えることにします 1番乗りたいのに乗るのがいいと思うよ
モチベーションが違う イディオム1でせっせと回して走ってるんだけど、他人から見たら「そんなに走りたいならロード乗れよ」って思われてるのかね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています